Deep Dive
Shownotes Transcript
大家好 我是三刀大家好 我是高迪今天我们是在领克 900 的车里给大家来录制节目对 是非常特殊的一个场景对 我们现在坐这个位置可能很多人觉得好奇怪我们现在不是是背靠着主副驾驶为什么呢因为我们是把车内的空间调成了一个对座对 这是这台车的非常大的一个卖点叫百变座舱你这上来就有点充值的味道了因为这个亮点实在是太引人注目了因为在同级别的 SUV 里面
不说同级别吧可能在所有的 SUV 里面原厂车里面你是看不到这样的布局的 OK 这确实是一个卖点但是今天我们想聊的话题其实是围绕着领克 900 去谈一谈像这种大型 SUV 今年 2025 年是个元年有很多的一些产品要陆陆续续的上市比如说问界的 M8 对吧问界的 M9 也换新了理想的 M9 腾式的 N9 是的我把窗户稍微再调低一点这样的话光线会更好一点好
OK 我们今天其实掰开了揉碎了可以聊的特别多车的产品设计然后车的一些功能点然后包括现在整个市场上的一些行情对大家在买车的过程中应该是会有一些帮助那么我们就废话不多说我们先直接先谈第一个话题就是现在目前买这种大型 SUV 的到底是哪一类人或者我们再讲细节一点就是 900 的车主他到底是什么样的人群我是不适合就我现在
就是需不需要买一辆这个车你今天试下来你有没有动心这台车有没有打动你的点我其实一直是一个对大型 SUV 无感的人因为我家里的人口数比较少就是普通的一家三口我还以为就你一个不至于我是觉得像这个车子至少得家里面可能六口人或者是五口人因为它是一个标准六座车六口人一般是两种家庭第一种就是三代人对
一家四口加上两个老人爷爷奶奶爸爸妈妈两个孩子或者一个孩子叫做二老二娃夫妻对六个人那么还有一种是两个家庭都是一家三口这种情况我觉得还蛮多见的然后到了周末两家人可以一起出去玩
那么加在一起正好是六个人对吧两个宝宝然后一对夫妻比如说同事之间哥们之间正好是两个小家庭对的周末就不用开两台车就像您昨天讲的
两家人出去开两台车浪费你如果只要一台五座的 SUV 又坐不下六座的 SUV 完美的解决了这个痛点我们家就是这样一个情况经常我媳妇跟她小闺蜜要出去玩那么我们就是两家六个人一辆车就超载两辆车有点多余就很尴尬所以往往就是其中一家的老公就不去了
就很尴尬如果是有这个车子就经常可以周末一起出去玩我们再打个小算盘算账如果都是我开这个车六座两家人一起去对方家庭一般都会请个中饭买单对他请个中饭或者比方说门票你负责差旅这个其实不用算细节但是往往人情世故就是这样
所以这台车子我们讲叫隐性成本和隐性的节省的钱其实也有这一个因素在这里面没错像这种两种家庭我觉得是最常见的对但是对于像这种大型 SUV 大部分人在选择的过程当中我个人觉得空间的大小你看很多的一些车评会说你看我们这个车是 900 比 M9 比 L9 要长一点点轴距要多一点点但是我觉得这个不是最根本的
不是最根本的因为为什么这样讲你看 M9 比 L9 其实空间是要略大一点的你最终看下来的销量差别那么大那真的是空间上的区别吗其实真的坐在里面都差不多的不是那几毫米十几毫米的差别我觉得对因为 M9 属于一个现象级的产品 L9 其实也是现象级的产品 L9 引爆了中大型的这种家庭为主打的
豪华智能 SUV 它先打开了这个市场把口子给划开了然后 M9 就往里面撒了一把盐就是说我有高阶质架它也有高阶质架然后它把舒适性和体验做到了极致这个是 L9 可能还没有做到的因为毕竟 M9 的上市时间比 L9 要晚一个周期所以 900 在上市之后
又想在 L9 和 M9 的基础上再做一个新的迭代所以我们就看到了今天我们的座舱怎么讲大型 SUV 的用户我觉得都是已经被很多品牌洗过脑的人他们已经换过一次两次甚至很多次的车了他非常清晰的知道自己到底想要什么一点不错他是自己说服自己的你想给我洗脑就不太可能了所以他们可能之前开过丰田开过大众甚至开过国产然后到后来换了可能奔驰宝马奥迪
然后再换到这一部分的车型大型 SUV 它更考虑到比方说我的功能性我曾经不是举过一个例子吗我说为什么 M9 卖的比 L9 要好就一个是办公室一个是客厅就是 M9 它更像是老板 L9 更像是老爸老板是老爸老爸不一定是老板是他们两个人基于的一个是向外展现
展示一个是向内自我的一个需求点对所以 L9 它其实更多就是考虑到家人宝宝老婆就是家里面的人去称多的舒适度 M9 商务接待的一些属性 M9 其实从品牌上来讲华为对吧然后从整个的造型上来讲其实中规中矩对我们去参加一些商务的场合我们不会去穿那种奇装异服
就相对来讲它就像一个很标准的西装一样对不管你是七匹狼还是阿玛尼还是杰尼亚反正看上去都是一套正正规规的西装就最起码你重视这个事了 M9 就是这种感觉说实话 M9 的造型尤其是灯两边的倒角我到现在来讲都很难接受因为我觉得前脸
很涉及的没有什么太多灵性但是我带我爸去我们家楼下的商场的华为店里面体验过一次 M9 以后 M9 的零重力座椅和它的华为 Sound 的这套东西包括踩刹车自动关门的这套东西确实它做到了很多超好品牌
都考虑不到的一些细节尤其是那个零重力座椅往中间滑一下再往后面躺一下再给你放平那一下真的很惊艳就你会觉得算了我外观外观反正是给别人看的内饰才是让愉悦自己的那我为了愉悦我还是能接受一款 M9 所以它卖这么贵的价格四五十万的价格一个月月销能去到一万多台
这绝对是个现象级的产品所以说你要如果单从产品上去讲今天我们这个车的产品点太多了你一个一个去对你一个一个的去比它可能这里有对方没有这里比它大一点比它多一点或者说用料好一点其实我觉得这都不是最终能打动一个消费者最关键的点其实现在的消费者去买一个大型 SUV 它不会单一的从产品上去分析适不适合自己它更多的是什么首先它会考虑这个牌子
这个品牌适不适合自己这个是第一点为什么我还是刚刚那句话他之前是被很多品牌洗过脑的他知道我开奔驰宝马是什么感觉我开合资的丰田大众是什么感觉那么换句话讲你说丰田的做工用料材质各方面跟大众比是不是就感觉还差一点它是就磕磕缩缩的那种感觉不能说差就是磕磕缩缩就感觉很廉价但是全球销量就是第一对
你去哪说理去呢对因为丰田模式嘛他把成本各方面都抠到了极致他信任就是用户觉得这个车子我对你没有什么奢望你就稳定别坏然后可靠就行了所以我们今天讲领克领克现在做到了这么一个旗舰的 900 到了旗舰 900 这个级别他
它跟它之前的家族的其他的车型之间有什么区别就是我花了 40 多万这车现在价格没出来我们可以到时候预测一下我花了 30 多万我花了 40 多万我有什么东西是在别的车上我体验不到的你能不能给到我换句话讲他们家领克 03
领克 08 算是家用很家用的也带一点智能然后 06 呢 06 比较的经济实惠小女生一点小女生喜欢小 SUV07 呢造型标新立异 07 是我们俩当时一起去试的对对吧然后还有包括像什么 09567 座都有你就是 09 的车对我是 09 的
给大家隆重介绍一下 09 的车主我是 09PF 的车主现在来了一个 900900 你在代际上来讲有没有什么技术是领先一代的这我们一个慢慢讲可以对确实是有的当然我们昨天也聊到了因为这款车的亮点实在太多了多到你没有办法聚焦或者是用一个词来去很标准的定义 900 这款产品它到底是智能的还说它是好架控的
还是舒适的还是百变的还是家用的还是商务的它都有但是你现在要去抓取一个很能代表 900 的一个关键词我觉得现在还没有办法很精准的提炼出来因为这款车给我们的信息量实在是太大
但是细节上的东西其实不用讲先讲这个车的外观就是大气不大气很多人买车买到这个级别就是车长超过 5 米 2 我的预算投入超过了 40 万 50 万轴距过了 3 米绝大部分的人首先考虑的是气场这台车大不大气以前其实看那些豪华品牌的 SUV 车长超过 5 米 2 预算如果已经超了五六十万像宝马的 X5 奔驰的 GRE60 万往上跑它第一个反应就是排量是多少
你跟我提 2.0T 我不能接受的开玩笑我开这个车出门跟我接触的都是同级别的老板人家的老板早年就已经开 3.0T 了我 2.0T 我没有底气那问这 1.5T 为什么呢
这就是我们要讲的到了新能源这个领域就不讲底气不底气了换句话讲它的底气不再是它的排量不以排量论豪华了它的底气可能品有多大品有多少块然后智能驾驶智能车机它的芯片是什么它的算力有多少个 T 就像老板之前戴手表一样的以前是比你是百达斐利我是江山单队现在就是比你是华为的我许几代你这是我这是最新款现在就比这些东西
所以现在整个的环境不同就到了新能源的领域跟燃油车领域它其实比的东西是完全不一样的是的所以我刚刚提到的就是办公室和家里面客厅的区别这台车子有点像什么我昨天做了个比喻高迪可能不太认可我觉得它有点像公寓
为什么叫公寓呢商住两用商住两用它可以商可以居家它没有好与不好之分有人讲说叫资产不过亿不要碰公寓就资产不过亿不要碰公寓但是公寓本质上来讲有些人还是特别喜欢的比方说单身独居的
很喜欢比方说如果是一个小的工作室其实也很喜欢就租个 loft 其实非常好的非常办公方便的所以它有点像公寓但其实回头讲你说路虎的大揽胜像什么我觉得也像公寓但它这个公寓像什么像那种 RFC 就是在国金中心的公寓就是进出这里面的人不管是在里面住也好在里面办公也好我觉得它就
档次应该不低对吧就这一类的车其实你要用公寓来形容它我更精准的来形容一下我觉得是商用型的别墅商用型的小别墅是的因为它毕竟还是有体量在那这款车其实它给你的气势感觉得够不够我觉得气场还是可以的还是可以的它最好看的应该是侧面对侧面和侧尾部这个角度所有领克的车有两个特点第一实设比图片好看领克的车图片很难把它的真正的美给展示出来第二就是侧面
是最美的每一款都是这样是吧 09 也是这样底下也是这样的包括 08 也是 09 其实刚推出的时候也是那个造型让人要接受很长时间但是现在再回头来看 09 的设计是非常棒的对昨天我们不是一起吃饭的时候还跟相关领导在聊吗对说 900 的团队就是当时 09 上市之后半年这个团队直接就过来了直接过来就开始研发 900 对
但是现在领克所有产品的设计都还是瑞典做的还是 CEVT 在做的所以说领克你看着它是个很有调性的品牌它的产品也很有调性足够的差异化足够有个性因为老外在审美这一块我觉得还是走在前列的对 而且我不知道能不能说 9000 这个产品其实到今天这个时间节点大家应该看到的还是挺多的了包括静态的包括我们的动态的对
这个产品现在的一个是定价大家是比较关心第二个就是它的比方说用多大的电池网上其实现在也出来了 40 多度电的和 50 度电的它的综合续航 180200 多那么大家其实就想知道这台车子如果我要去买它除了座椅除了我们讲空间以外到底有哪些点是能够让我去接受的或者你比方说我们俩能不能说点缺点
这两天我们其实也是跟厂家的很多工程师产品的开发负责人我们聊了很多其中有一个点还不是相关厂家领导讲的是一个也是车主因为媒体里面有很多都是领克车主有个车主讲了这么一件事情我觉得挺有意思的他说领克 08
08 那个车它是分高配版和你不叫低配吧就是短续航版对它分 120 公里和 245 公里结果在群里面 120 公里的车主天天挑毛病
天天骂就觉得说这个也没给那个也没给对吧最重要的觉得自己的续航短了对所以他们就天天提建议那么领克本身很多一些领导有的时候也在群里面他也会看比方说他要换什么水晶钥匙比方说要换什么后备箱的电源要外接他都想办法去给你去改结果 245 公里的车主就是高配的他就觉得说太烦了对吧
我觉得开的挺好的他于是就单独出去拉了一个群他们就单独建了一个群他们 245 公里车主自己在一起玩这个有点意思我们就反过来讲你觉得 900 这个产品它有没有可能 1.5T 的车主一个群 2.0T 的一个群 2.0T 三年级的一个群
1.5T 和 2.0T 至少从传统观念的排量上来看是有区隔的但是实际上这几款车的三电机我们就不说 2.0T 双电机和 1.5T 的双电机其实在性能上是差不了太多的因为 1.5T 配的是 P3 的电机 P3 的电机的功率会比 2.0T 的 P2 电机的功率要大一点所以说它综合的性能其实差不了太多
是的但是可能只是在排量上但是你想想 1.5T 的价格上肯定会有优势对的这里给大家讲一下我们了解到的情况就是三电机的版本虽然说性能很强但是它其实最根本的我觉得不是提速强而是它实现了更多的功能对比如说蟹形蟹形后轮转向后轮转向它提供了很多功能但是同时它也损失了一些空间就是它的三排因为我们现在坐的位置是后面是
因为它在三排这个位置会稍微高一点为了让它的油箱能保持比较长续航的大油箱所以因此稍微高一点点那么车内就不能像我们这样把座椅面对面的调节了它就是个零重力座椅所以顶配的三电机满本是没有办法选像我们这样能转过来的百变座舱的但是它
给你提供了堪比问洁 M9 的零重力虽然我们现在没有看到但是就百变座舱现在的表现来看顶配的零重力座椅应该是不会让大家失望的对 因为为什么因为它的滑轨很长我们现在为什么能这样子做能这样子拍视频是因为它下面的滑轨是大概 550 毫米对
我外部的跑米就非常夸张它的往前推是可以直接就是这个靠坐垫就顶到前面的这个靠背然后如果往后拉直接的后面的靠背就顶到了后面的座椅就非常非常宽的这样的一个空间他们讲说车内是六点几平米就每个人平均一个座位一点几平米这个灵感其实也来自于 MIX 对吧
对的 对吧 大家可以你看我们这样的但是在一个 SUV 里面实现这样的一个 MPV 实现这样对座的这种座舱的布局我觉得还是很有经验感对的你看我们在一个 SUV 里面吃火锅
打普克别说吃火锅了吃火锅网友就开始发弹幕了吃火锅吃火锅当时营销当时很多人讲我们这个还确实不能吃火锅我们天窗好像开不了我们是天幕对你把两边打开把两边打开火锅或者在车里吃个饭吃清水火锅不要讲不能吃死团的火锅吃广式火锅广式的扇头的朝扇的那种蒜牛肉清汤火锅它那个水蒸气蒸上去这个好吧还是别提火锅了别提火锅了车子你打打牌呗
打牌吃饭吃吃这个减餐对吧就是它减少餐这个车让你有了很多的拓展性和可能性你周末开着这台车出去你甚至就是往草坪上一停或者往一个风景好的地方一停你都不需要帐篷你在车里面就能露营
所以这种感觉这个车包括 VIX 那种车我当时也是这样想的就是你一定要有更多的时间更多的机会出去玩你如果把这台车子这么多功能天天闲置在那儿就是只是上下班带个步就很可惜非常可惜就有点浪费但是话说回来我们现在这么忙可能难得一周能超一点时间陪陪家人为什么不把这个
非常单位量非常小的时间做的更高质量一点的还是需要是吧就能让我们的周末变得质量更高你适合当销售你适合当销售咱不是充值只是我们想试下来觉得这车确实这些点是值得讲的因为我上周刚刚带我的孩子去露了一个营我爸妈平时是不爱出门
我老婆也不爱出门但是我带着他们去露营他们觉得接近自然可能有了孩子以后他们觉得带着孩子经常出去亲近自然会好我就开始来看各种露营的装备原来我不理解为什么这么多人每天去研究什么帐篷什么卡丝炉什么各种各样的什么电子什么天幕我说那有啥好研究的结果我自己也开始了所以有了这样一台车以后我发现在组合上你选择这些装备
就很有意思懂你的意思了有些事情你不到场景里面这些功能你就觉得没有用但是你只要有过一次这种场景的体验你就知道了什么外放电后备箱电源对吧你像下面带 220 伏的电源我刚刚忘了把我的笔记本接上电源了其实接上电源对我就没有续航的焦虑了我现在还不知道我们聊多久
你体验过以后就回不来了的确是这样的讲讲设计因为任何一款车颜值这一块还是大家非常看重的这个产品的设计现在所有的这些我们媒体同行都会说水切隐藏式水切你给大家讲讲隐藏式水切到底是个什么东西大家看到车的侧面窗户上面一般都会有一个黑色的胶条有的是镀铬的一般都是橡胶的就是在门框就是玻璃的下方玻璃中间那个地方就叫水切但是缆胜是
是隐藏式水汽 兰盛极客一开始也用到了隐藏式水汽极客那款车的 X 用到隐藏式水汽但那款车是一个非常小型的 SV 其实好做的
像 900 这么大 无名二的车这么长的一个侧窗做到这种一体式的隐藏式水行其实在工艺上的难度是非常高的包括这个车跟蓝胜还有一个区别在侧面为什么它的侧面好看它就像切割杆一样它的整体感非常强又集结为什么呢从 09 上面的侧窗就用了一个技术叫 Flash Door 就是纯平的侧窗你在 B 柱和 C 柱的地方正常车会凸出来的门框它基本上跟车窗持平
900 维持了 flash door 的侧窗同时又做到了隐藏式水泄所以整个侧面看上去你看是浑然天成对的整体性非常好就很极简很高级是的我们就这么讲往往它不同车的定位它其实对造型设计方面它会有一些细微的讲究你比方讲你看宝马的车它偏运动的都是短线条对就是短线条会显得会有肌肉感
但是你像奥迪它如果车比较修长像 A6 这种其实 A4 也是它一般会用长线条长线条显得很优雅显得很修长但是你如果是个大型的 SUV 它会怎么操作如果定义是豪华奢华它一般就会用形面它不会用那么多的线条感给你去突出来说感觉很有肌肉感因为你像我们最典型的例子奥迪 Q7 就是设计失败的其实 Q7 这一代你说 Q7 好不好看其实 Q7 很好看
很精神啊为什么不好看呢但是他做错了几点第一个他的宽高比是 10 条他的车头原来是非常高的就是以前老 Q7 对圆屁股的那一代但是后来一改完之后呢车头开始往下倾斜了对举个例子就一张大脸上面的五官要挨得非常紧很挤但脸盘又很大这个比例就很 10 条包括他的灯这款这代 Q7 的这个大灯设计的实在是毫无灵性可言旁边有个大爷在喷壶我给大家感受一下我把这个
哦不行我把窗户关上去其实后备箱还开着对但是你看这一关会好就好很多你看声音就明显从后面出来了你把这个也关了侧面就没有声音了但是我这边脸就会稍微黑一点啊
对 我们现在是在车里面拍摄没关系 等大爷把这一块他再喷花等他这一段喷完之后声音小了我们再打开正好你也可以听一听关上窗户和不关之间的差别静谧性还是很强的双层夹胶玻璃所以在设计这一块因为有一个形面的好处是什么就是形面它其实光影效果特别好包括其实一直我觉得领克做大型 SUV 包括做小型 SUV 它的整个比例还是 CEVT 的设计功底还是在的
原来我记得吉利的董事长李舒福原来在接受吴小波采访的时候说过一句话说世界上好的设计师就那么几个你看小米找到了克里斯班戈对吧然后原来吉利是有霍格里这都是设计界的大男顶级的设计师就那么几个人是的
吉利占有一席之地收购了沃尔沃之后有了 CVT 它就是有大量的这样的欧美的一些引领潮流的设计人才在帮它做造型包括 0909 的后轮上面就是小后三角窗下方其实它是抛出来是有一个臀线的这个是一般在高性能的 SUV 或者是超跑上才会有那样一个外凸式的这样一个臀线的但这一下就让整个车显得很有力量感
当然其实我觉得 900 其实它为了追求极简它其实做的还没有 09 那么夸张没有那么强的肌肉线条感但是这款车就是给你一个很有调性很时尚很科技的感觉小米不仅仅有班哥小米还有吉利工程院各种领导这个能说吗这有啥不能说的今天赏好我们一车是我们特别好的一个朋友了吉利研究院现在一个副院长他是从 09 到 900 的整个项目的负责人
他昨天掏出来一张像是苏西奥特原音车在牛北刷圈速的那个照片网友都看过这照片我倒是可以贴出来对这个照片我倒是可以贴出来一张合影就中间是牛北驻场的那个老外的车手他就边上是有灿哥对吧然后有其他几个项目的负责人当然胡
胡争男不在里面有灿哥有他们的有中国的车手然后有几个小米苏西奥特的项目的负责人总监什么都在里面他就只能这样照片说除了中间就老外不认识以外其他全来全是领克 09 项目组的人不是领克是领克 09 项目组的人就是这一波这一波的工程师都是之前调 09 的都是调 09 的现在去调苏西奥特去了苏西奥特可见
可见我还不知道可见苏奇 Ultra 跟领克 09 是有渊源的至少是有可见吉利跟小米的梁子有多深有点意思所以就这台车子其实大家如果用几个关键词序总结的话对吧你比方说安全大家对于领克的理解安全对吧第二个其实操控它底子很好它基本上在坐任何车的时候你把它这个车子如果是吊起来看有的车是从外往里开有的车子是从前往后开
但是我觉得这台车子其实最方便最好的是从下往上看你觉得把它升起来升起来看因为大家因为这款车我们先讲一下架构它的架构叫 SPA EVO SPA EVO 架构 09 用的是 SPA 架构对大家应该看过 09 网上解析 09 的底盘拆解了你把 09 举起来以后把底盘护板拆掉大量的铝合金
除了后悬有两根可能防侵杆是铁的以外其他全是铝合金用料那个底盘基本上就是豪华配置就是百万级的底盘而 SPA EVO 架构的底盘会做得更好
我们其实聊了很多细节今天不用展开了反正你只要记住一点就是 SPA Evo 它就有点像什么的就是你们家如果说小区里面是没有什么恒温恒湿的你相当于就是在那个基础上你还要去加毛细孔什么系统对对对恒温恒湿毛细孔然后什么新风什么过滤全都给你配还有自来水什么净化你全部要自己加但是它现在这个就是等于原生态
在小徐设计之初他就考虑到了我要不要把地板做纯屏我要把电池把它做得更加的每一毫米都要把它压榨出来我的新风怎么做我的水净化怎么做然后我的地暖怎么做
怎么样能保持四横六纵最舒服的保证它的安全性保证它的空间保证它的电池就原来的 SPA 的平台里面就是放电池放不到现在这么大但是我现在这个就可以把电池尽量做大然后同时还能保证油箱也能做大然后同时还能保证内部的空间头部的空间大家可以看到我们俩的头部的空间就是很自然的一个状态
所以因此 SPA Evo 其实相当于是一个代际的差别是是个代际的差别而且是大型的车型才会用到这个没错而且我给大家讲一下从 09 的最初的版本一直迭代到今天它们有哪些变化我那款是 09 的 PHEV 也就是 EMP 的性能版是最早的就是原生的 SPA 架构也就是沃尔沃 T8 的
一模一样的架构用的电池是 18.3 度的电放在哪呢它中央过道其实是有隆起的放在传统变速箱的那个隆起的四驱的那个传统机构里面都还不是纯屏的电池有改电你可以理解为是有改电有改电它就是往里面加了一排电所以只能放 18 度然后大家觉得续航低确实只有 80 公里的续航
然后到了长寿航版 EMP 的长寿航版就变成纯屏电池了有 40 度电了那个车就接近能有一个 100 多 100 大然后接近 200 的一个续航了是的到了 SPA EVO 的这个车里面是能放到 52 度的电池 52 度电而且其实我们今天聊完他讲还可以再加
对 还能在家目前来讲就还有冗余从市场竞争角度来讲到今天这个阶段这个产品 52 度已经够了算是第一代嘛够了其实后面还是有空间的然后这台车子包括在设计层面上还有发光的 logo 还有隐藏式的车门把手还有无边框的后视镜这就不去介绍了然后 21 寸的低分组轮毂包括整车的分组系数 0.291 感兴趣的你可以去比一比但是更多的我建议还是去试车我们跟产家也聊了一下基本上
2 月份当时是工程样车有些店是展示了那么到了 3 月份就是现在这个时间点基本上各个城市的领客中心陆陆续续静态展车已经到了然后再往后的话等上市就是试驾车到了大家想了解这款车的一定有机会去店里面看看试车因为这个车从图片和视频里面看前脸其实是要需要一段时间来消化的
尤其是像牙线一样的日间行车灯 U 型的灯保持了像 08 我知道它想保持领克 08 的这种家族设计但是到了 900 上面因为它的车头实在是大了太多了所以它根据整个车头的造型就做了一些改变这个改变是需要一定时间来接受的实话实说好 我们来加快点进度给我三点的飞机现在已经三点钟出发现在已经两点半了
我们加快一点进度好高皮是 09 的车主你回答一个问题就是说现在这个时间点 900 上了 09 怎么办
怎么买我觉得未来有两个趋势第一首先要说一点 900 弥补了领克在 09 上面所有的遗憾所有的短板到这台车上面都被补齐了甚至是变成了长板比如说空间空间是 09 最大的诟病因为大家不知道 09 因为 SPAR 的原生价格有一个巨长的 L113
L113 给大家解释一下就是从前轮的轴心到刹车踏板的这个距离这段距离换到新势力上面一定把它给它压缩到极限然后作为车内空间空间变大但是 SPA 价格为了保证安全它这段空间就空着来做正面前面碰撞的一个安全溃缩的冗余这个是没有办法改变的到 SPA Evo 上面因为轴距也变长了所以这个空间问题解决了然后摆面座舱大家能看到
所以说领克在这款车上面基本上是全部在发力的领克 09 怎么办呢这款车上了以后我觉得领克 09 应该会更多的倾向于燃油因为领克 09 倾向于燃油还有一个燃油版倾向于燃油它的机械四驱会非常棒而且领克 09 可能还会做什么呢做 5 座车型
这个我认可领克林就有一个亚运版大家如果有机会去还能买到那个版本的话那个版本是最好的一个版本所有的刹车脚感重量的分布包括它还有一个混动的系统虽然只有 18 度电但是能让你体验到混动电的这种好处那个版本是非常好的所以我认为领克林就可能以后会在
驱动形式上面和这个座位的布局上往下走然后把 6 座市场就让给 900 对的就是偏燃油然后偏 5 座对偏燃油偏 5 座那就包括现在你如果在这个时间点去买的话还有一个点就是买新不买旧买新不买旧那开玩笑这身上的很多的技术其实你能看得见的像支架也好这个车机也好座椅的布局也好其实还有很多看不见的今天其实我们也聊到了一个关于刹车的一个它的这个更新换代对对
领克 09 的尤其是初版大家都反映刹车的脚感不是那么好因为它的前轮用的是一个单活塞的浮动的卡钳到了这款车上面是一个前四的卡钳首先它整个卡钳的配置是完全不一样的再一个就是它的钢筋它的刹车分泵它的油压的建立都比 09 要好很多很多所以说这款车的刹车脚感和开起来的感受是完全没有
当时工程师还给我们举了个例子拿了一杯水是吧对原来我要贱压要一杯水灌这么多后来改了 09 以后 EMP 的时候这么多就能贱压只要这么一点点你想想我倒这么多水和倒这么一点点水哪个快肯定是倒这么一点点选快所以说它刹车脚感的贱压就会更快到了这款车上面又不是这个理论了就完全全新的一套机制完全不是这个概念了原来那个概念是在改善脚感的情况下怎么去改是那一套逻辑现在是完全一套新的系统
再加上这款车又有很多显性的优势比如说 09 还有一个短板就是车机非常拉垮现在 Flamy Auto 你看看我看你今天一天都在夸对然后这个前后 8295 然后 30 寸的 6K 屏幕这个屏三刀给大家介绍一下我来介绍一下好不好我来介绍一下因为我们家孩子特别喜欢看电视我也不拒绝他在车上看电视那么这个屏是这样的这一块屏 30 寸的是可以分屏显示分屏显示的意味着什么就是老婆跟孩子可以各看各的
但有人讲说那声音怎么操作呢声音四座都是头枕音响四个都是头枕音响哈曼卡对很夸张什么个概念呢就是说主驾驶我导航可以直接听然后副驾驶比方说做我爸做我妈他可以老年人听个看个什么跳个广场舞啥的他都在副驾可以单独听用副驾的这个频对而且几乎互相不干扰
对的就是它是那个声音有点像什么呢就有点像耳机的外放的声音就像那种半入耳式的耳机大家有没有那种半入耳式的耳机对就是那个耳挂式的那个叫什么就是耳震的叫什么来着鼓膜对鼓传导的耳机就是说有点像鼓传导的那个外放但是你要知道如果你不听你比方说在那边眯着个眼睛睡觉
它在听你能听到一点点音乐的声音但如果你在听完全听不到就不会互相打扰原来你想实现这个就各带一个耳麦对吧现在不用了而且它是一整块屏幕它不是分屏幕然后是一整块显示清晰度巨好巨细腻的 30 寸的 6K 屏幕这个屏幕还有一点是什么它的角度可以调然后前后还可以调前后可以调为什么要这样子调就是因为它的座椅的可调节的角度特别多
它应该是二排 180 吧三排 150 好像我记得大家可以看一下网上的数据它是二排三排的角度都可以调那么因为它角度能调了之后你人跟屏幕你之间要有一个角度跟前后的移动你才会看得舒服对然后我当时试了一下第一个可以语音来进行
调整就通过语音就是锡顶屏调整什么往前往后角度第二个可以通过手的触摸来进行调整第三个前排可以调整第四个你可以用手机扫二维码然后登录一个小程序上可以用手机当遥控器操作然后还有第五个你可以到它的精品商城里面买遥控器
很多啊非常多所以这个我觉得是合适的但是有一些家庭可能还是不太让孩子去看就在车上看可能更多的这种瓶用在什么时候呢就是比方说孩子上辅导班上学然后父母就是在车里面等孩子会去看对还有你长途出游的时候你孩子因为在车里面会闹嘛
尤其你看我老大现在两岁多一上车要看电视看电视你根本就管不住他了这个时候你让他看看电视给他放个动画片其实他就会很乖偶尔用来看一看也没有什么问题偶尔看看我觉得没问题再一个你刚刚讲到第三排我来补充一点领克 09 的第三排也是个硬伤第三排基本上不能长期坐人这台车 900 的第三排领克 09 第三排是固定的脚背不能调坐垫不能前后移这台车
坐垫可以前后移然后靠背可以 150 度的调节就是你在行驶的时候它可能会往回收一点但是你在静止的时候把后门把后备箱打开它基本上是一个半躺的状态如果大家有体验过一针 L380 第三排的话那个更夸张领克 900 的第三排跟那个第三排基本上
差的不多了其实我觉得那个是有点夸张第三排我拍过第三排如果是不按 8 座算如果是把第三排还有 8 座版本变成 6 座的话它跟第二排是一模一样的基本上甚至比第二排还大因为它几乎滑轨就已经能把人就那个座椅滑到了后备箱的里面去了非常夸张就能出现什么情况你可以从后备箱上车
你从后备箱上车比从门上车还方便这个的三排是这样子的今天我们的实际情况是它的后备箱里面是放了一个 20 寸的行李我自己的行李高迪是拎了个包没带行李然后我们还有一个工程师他也是背了个包我们大概三四个包加一个 20 寸的行李基本上就塞的算是比较满了
就是在上面去挤那么一两个包或者是 20 寸行李不知道能不能放一下也就是空间还不够很充分的情况下第三排也能够坐人也能坐人就能一直在第三排是的而且腿部是有空间的就是它的角度其实你挤一挤它也能放上来我当时试了一下就是挤一挤它能放上来就除非你真的塞的满满当当的那可能你会影响它三排的靠背调节对但凡能有空间它都能调对然后说到后排它还有一个非常大的亮点天地门领克 900 的尾门是
是天地门我们本来是准备坐在天地门上面去拍的我们就缺两个小板凳所以就没坐在那边了对 其实我们都知道在库里南上面最早出来叫蓝井座椅 对吧在蓝圣上面也是这样宝马的 X5 也是天地门但是我们刚刚说到这些车都是顶豪 超豪和豪华 SUV
在这个级别里面 900 还是第一个国产也没人做过国产也没人做过因为第一来成本很高是的第二来可能需求没有那么多没有那么细分的需求第三个就是它结构更复杂它的工艺它的可靠性它的故障率可能也会变高它有两套锁纸系统嗯
两套液压两套锁纸上下的电机你想想对吧就是你说白了就是你得这个车它会玩天地门的人你才需要给它配你比方说一个十来万块钱的车你给它配个天地门有的时候它会觉得
这会不会故障更高啊原来就一个门你要有故障就一个电机你现在上下两个门万一要有故障呢对不对有些时候他会有意见第二个他对于密封性对吧对于安全性对对于故障率他各方面都会有很高的要求所以厂家在论证验证的时候整体其实我觉得还是成本的问题其实卖车的时候卖车的时候他只是多了一个功能性对
只是多了个功能性但是正因为这小一点的功能厂家实验起来是很困难但是这个就接在这调性所在包括它的座椅这个座椅是能转 180 度像我们现在是完全调一个方向它还能转 90 度是朝着车外像扶植座椅对朝车外如果你想钓个鱼
你可以坐在后面的天津门上面也可以坐在侧面我往湖边一停可能后面坐两个人吊我侧面还能坐两个人一边坐一个吊不是很多人可能没有过这种感受就是说你在车里躺着你哪怕天窗开着窗户开着其实你感觉还是在一个屋子里面但是我告诉你你如果是把门开着你的半条腿都伸到外面的时候你这样躺着你会觉得是在亲近自然对你会感觉你其实是在大自然里面或者说是在户外的感觉
就那种户外感更强烈对所以大家可以去试一下因为这种感觉你在别的车上试不了而且你们想想这一张座椅能通风能加热还能按摩你在户外能够坐到一张通风加热按摩的座椅上面又很舒服然后又能感受大自然这种感觉非常的奇妙
前后排座椅如果都是往前 这还是辆车但是前后排座椅只要是一对座你感觉就是个客厅对 它就不像它就像一个户外的房子一样对 移动的房子就像你在户外有一个叫湖畔小别墅一种感觉就算一算 你这样子嘛 6 平米嘛你算一算你们当地的房子多少钱嘛你们当地房价如果说是核心区 6 万我们就算是中等豪宅吧 4 万 像南京的 4 万左右 4624 这车就是打底 24 万
一个平米 4 比如你在黄木江边上你知道你开到陆家嘴黄木江边上一停那 10 万一平的话这车就 60 万了是的好我们再讲一个车就是马上要上的这个叫什么杭州湾大两胜是吧马上还有一个杭州湾的库里布林就是极客 9X
那么极客 9X 这个产品你觉得跟我们的领克 900 就今天做的大概差价多少定位怎么样我觉得至少得隔 10 万就普通版本隔 10 万因为我们都知道它还有一个 9 现在的宣传片出来的违装车是 9X 后面两个字光辉那个估计得奔一版去了我估计是四座版
因为你想想 009 的光辉版也是四座版肯定是四座版就像库里南一样后面就两个座椅就像蓝氏的创世巅峰版本一样 300 多万的版本它肯定是做的极尽奢华而且极客的极客 9S 它的架构和这台车还有点区别虽然说两款车可能是兄弟车型都是各个品牌的旗舰但是 9S 用的是浩瀚架构这款车用的还是斯巴尔架构那款车严格意义上来讲是从电变成混动然后
它可能未来会出纯电版本看需求了你现在想 009 的 140 度的麒麟电池直接装上去就完事了是的然后据说是会上四个电机那台车的价格其实很简单非常容易猜就是你把它看 009 它应该就是跟 009 基本上持平甚至再高一点的价格因为 SUV 的定位会比 MPV 要高一点是的它肯定会有更多经验的东西所以我就觉得那台车上了以后对 009 是个利好
就显得它性价比特别高因为平 T 了嘛以后 900 就是 9X 的平 T 了其实这台车子我觉得它应该重点宣传 2.0T 为什么呢因为你看市面上 M9 L9 全是 1.5T
就让大家觉得说 2.0T 就更高级因为现在这个产品你怎么去形容它高级有的时候你形容不出来你得有个产品点对而且人家是增程我们是混动我们是超级电混我能直驱这个发动机是能直接介入到行驶部分的能驱动车辆的但是一定要说清楚直驱的时候是电混是并联如果你不说并联别人说 2.0T 带这么大个车能带得动吗它电有什么问题因为在运动模式的时候对吧性能模式的时候
它是发动机电机一起发力这个价格基本上就差不多了基本上在 30 万出头一点点起售然后再 40 多万作为它的主力的价格空间对我是这样觉得我觉得 1.5T 的混动版本可能跟现在 2.0T 的 09 的长胸航班的价格可能是
充电的比较多的然后 2.0T 就是在基础上可能加个 3 万然后三电机的版本可能再加个 5 万到 6 万这个样子也就是 32 到 40 帽头 32 到 40 是吧 32 到 40 上下浮动一两万我估计上下浮动一两万对好那么我们再讲一些小细节的点比方说前面的屏幕小的互动屏幕这个小屏幕现在厂家那天吃饭还问我们说说想问问三刀问问高级
是选装好还是标配好包括这个不不不前面那个屏幕对那个我们是统一建议选装很多人其实也希望不要的那个屏就是一个普通的前脸因为极客 007 已经是个很明显的例子因为它毕竟暴露在外面而且这个屏今天我跟研究院的副院长好好聊了一下他跟我们讲这个屏也是行业首的之前的那个
极客搭了然后它的灵感来自于哪来自于 Avatar 12Avatar 12 的前锋挡下面有一个环抱式的屏幕他看到那块屏的时候他说这个能不能做到外面就把供应商给找到了然后定制了 1.8 就颗粒度非常高所以说这个屏幕有一万颗 LED 灯珠一万多颗放到外面它的维修费用要碰一下它的维修成本是非常高的然后再来
就是来到了里面我们来到里面以后领导也问了我们后排的 30 寸的屏幕要不要要标配还是选装我们统一给他建议选择标配因为这个屏对于后排的娱乐和体感的提升太关键了你们如果体验过 Bungey M9 的投影的话你再来看看这个屏你就知道什么叫代际的差异了而且这里有个小故事给大家讲一下这个屏包括前面的横屏的分屏模式是从哪来的有一天研究院的
院长就是我们的大阳总带着 CEO 带着木木总去逛宝马 CS 店的时候看到了 7 系我们知道 7 系的后排有一个这样的屏领导就跟大阳总讲说这个屏很好我们能不能有回来就有了所以说这个屏是百万级的超豪华轿车上直接移植过来而且在他的技术上又做了用最新的技术最新的屏
领导不是说这个屏当时采购成本多少钱你给大家说说非常贵昨天我偷偷问了一下只有三刀的粉丝能知道这个屏采购成本 4000 多这块 LED 30 寸的 LED 屏 4000 块钱我给我妈前两天买了一个 75 寸的小米电视机才花了 2999 块钱这个屏 4000 多这还没完你要驱动这个屏得配一个 8295 的芯片大家知道一块 8295 的芯片现在多少钱吗
5000 多块钱也就是说这个屏就光理想这块屏能用起来它的采购成本是 9000 多块钱接近 1 万块钱太夸张了 夸张吗这车一共才多少钱我的天哪对 就光这一块就这么一个东西所以领导很纠结到底是要标配还是要给大家选装是的在理想 L9 上面它是选装的 OK 后排屏 1 万块钱而且那个屏是没有它大的也没有它这么先进这是更先进的技术 OK 这样子我们互动一下
比方说前排如果是前排是前面的就是钱包杨刚的屏幕如果是选装这个是标配你就扣个一
如果你觉得两个都要标配你就扣个 2 我觉得就这两个选项你不可能都不要无非就是前保是要还是不要但是前保那个屏说实话它的交互体验和它的图案的生成会增加这款车的一个调性会让车头显得更灵动一点很有意思前保的那个屏我觉得如果我要我怎么用我会用一个固定的图案定期换
我不喜欢小猫小狗那种我不喜欢我就要它一个固定的图案你可以自己编程的你甚至说这三刀好帅你就打在前面摆车全书我觉得还是官方提供一些皮肤比较好就像手表的皮肤一样它肯定会定期蝴蝶官方做的会更精致或者是第三方的一些大神他们做的让我付点钱去买都是 OK 的行我觉得没啥问题了这里面也可以讲个小故事也是领克 08 的当时车友会的人跟我讲的
他说 0K08 当时不是因为后备箱不带电源然后很多人就讲说我要电源然后厂家说可以没问题我给你造个电源位然后厂家就给他做了一个后备箱可以增加电源的一套系统那么增加之后他需要换一个大的盖板但是盖板的成本比较高所以就需要用户付一些费用其实也没多少钱他总共定也就是定了 812 块钱
他给了一个 288 的券实际你花也就 524 如果花都是我如果我经常露营我觉得可以用我就上网去买个立电器我觉得都不止这么多的钱对不行很多人又在吵又在闹说这个都要收钱真的是我在外面随便找个店改一下要不了就说的
心里面特别难受所以就能看得出来这个产品它一直是在跟用户交流交流的过程中进行改进但是有些东西其实我觉得是不要给用户太多选择反而更好选择多了意见更多昨天夏总老师不也说了这个观点对的不要做一些无谓的调研你就按照自己的既定路线去做做的人输出就完了对的特斯拉这个最简单的例子是通天不也是吗
通天堂现在还得给你用那些老旧的内燃机对吧 对的你踩下去恨不得够 10 秒才开始来动力也不影响它卖观点不分对错参数不能说错这是最关键的那么希望大家看到这如果觉得还行帮我们点点赞就是评论评论互动互动弹幕走起来咱们其实这台车子里面还有一样东西就是现在我们坐的位置可能操作不了
就是要听听音响啊听听音响其实也可以吧但是可能就是这个收声的声音不一定能收进来你只要知道就可以了 31 个扬声器哈曼卡顿这样的一个音响全景声全景声的音响这个全景声的音响呢就是你需要一个好的音源嗯
然后我今天在系统里看了一下它跟爱奇艺它跟腾讯的音乐它跟喜马拉雅我都震惊了连跟喜马拉雅还带了一个杜比的这样的一个标在上面所以像我就是一个重度的就是开车必听音乐必听有声书的人如果你也是这样子的话你可以好好的感受一下这个音响到底是什么样的一个感觉
对 因为很多人对尤其是你买到这个级别的车了音响是非常非常重要的这点我不得不说尽管说大家都会觉得问节 M9 比较油腻但是值得一说的是华为 Song 的那套音源包括它的那套声场系统做的是很不错的华为那套音响很好但是 900 的这套哈马卡顿的 31 扬声器的 2600 多瓦非常非常惊艳大家一定有机会来听一下然后它的音响你看头顶上它头顶上也是在什么天空之声
头顶都在 很夸张 反正说白了喇叭使劲的给你怼 然后功率使劲的给你往上抬然后再找大师给你调 说原生车辆设计之前就已经让哈曼的团队进入进来去进行调了对 前后调了很久 调了非常久说白了 音响这个东西 你给它足够的时间 给它足够的费用都给你调好千万不能催 有些产品的生产周期短它催一催 催出来第一个白板车一塌糊涂
感受一下然后这台车子怎么说座椅天地门其实都它的一个核心卖点座椅大家回头看我们的视频配的分镜你就知道了根据自己的平时使用的场景我的个人建议是这样的你平时能够用得到我觉得这个车辆的功能点对于你来讲那就是非常划算非常适用如果你用不到其实你更多的可以考虑什么你如果把座椅往后推它能得到的更大的腿部空间对
以及靠背的调节你能得到更好的一个舒适的坐姿因为每个人身材不一样我跟高级都是偏瘦一些
我们坐这个座椅感觉还比较宽敞一些有些人家里面人可能身材都是相对比较的壮硕他们可能选择的点就跟我们是不一样了这一点大家一定要去实车体验那么动力和底盘这两块给大家再稍微介绍一下 1.5T 2.0T 跟 2.0T 三电机三电机能实现的一些功能给大家稍微讲讲三电机其实和 2.0T 的双电机基本上是一样的对
2.0L 双电机后面是个 P4 的电机三电机后面是两个 P4 电机就是一边轮子放一个两个轮边的 P4 电机这样一来它的百公里加速会更快也就是最关键的是这种用料的对叠我觉得
还不是它的重点重点是这款车能把这么多复杂的比如说它有内燃机又能增程又能直驱然后又有这么多的电机它能把它很有条不紊的给它兼容和疏离起来让它一起发力让这套系统的效率变得更高这个是非常难的所有的电控包括电池它用的是逍遥的电池对逍遥电池我们一会要讲一下对 待会可以单独讲一下
我们原来一直讲硬件决定一款车的下限调教决定一款车的上限
领克 900 包括整个领克团队包括领克品牌它的基因里面就是追求操控和性能的所以说这款车的调教是在同级别所谓的智能豪华的中大型 SU 里面这是它非常核心的一个卖点但这个卖点不够显性因为它不像原来原来有大屏有质架你一体验就能感受调教这个东西只有你日久生情每天日夜夜的开而且要对比你才能感受到对
作为一个 09 的车主 09 的底盘调校是这个级别里面肯定没话说的 900 在保证了
操控性的同时又做到了它的智能性以及它那么多的功能这款车的完整度产品力还是非常强的对的但是我也是我当时跟厂家也建议了就是说千万不要把 1.5T 的外观和造型就是轮毂这些做跟 2.0T 明显的区别就是说不要给大家觉得说我买 1.5T 是买了个低配对吧把穷字写脸上为什么我觉得因为你这样操作的话有一个很就是自己打自己的又有阶级感了是吧
对第一个我在我领克的层级里面我感觉我是最低的然后其次我其实在外面我也不差我动力也不比 M9X 我动力也不比 R9X 他们也是 1.5T 但是他们看
开出去之后就感觉好像我就差别人矮半个头这个是最好不要这样操作所以昨天林总也讲了说 90 年这辆车不做低配哪怕是 1.5T 的也不做低配就是它绝对不会让你因为说你是 1.5T 的出去就矮人半截本来就差不了多少 1.5T 2.0T530 千瓦 540 千瓦三电机稍微大一点 630 主要就是这一点点差别
那悬挂部分简单再说一下悬挂部分是它有个双向空隙而且是 B 式双向空隙对 B 式比开放式要快来的快大家可以开一开感受一下就是带空隙尤其是这种 B 式双向空隙在这种颠簸路段然后配上 CDC 是什么感觉配上它的扫描系统对前视扫描然后可以去提前做好车身姿态的一些变化对
包括它的撞击我们讲到安全性它的撞击其实通过传感器它也能知道发生危险前车的姿态应该怎么调整然后侧面碰撞和尾部碰撞国标是 50 公里
碰撞标准他把它拉到了 100 公里 100 公里碰撞然后保证车内人员没有什么伤亡安全这一块领克你绝对放心包括这款车用了行业首创的从整个 A 柱一直到 D 柱全是高强度缸这是在行业里面没有的哪怕是原来主要是 D 柱对主要是 D 柱以前 ABC 沃尔沃的 XC90 也只能包到 C 柱也包不到 D 柱是的 900 因为它更新然后又是 48EVO 的架构它把 D 柱也包成高强度的热情型缸
所以今天高迪大家看出来了他讲的比较激动他说的有点像个销售有点领克吹我觉得我能理解因为他本身是领克车主换句话讲如果领克给他带来的是无尽的烦恼然后开的过程中一直都有问题我觉得这个活动他都不一定会来对他之所以他觉得领克 09 开的还不错然后 900
主要就是他可能回去要跟媳妇包备一下能不能置换一下对主要是这个问题他很满意确实我很兴奋但是也想要二胎对因为他刚刚讲的空悬这个空悬是可以六段可调的其实我们刚开始给厂家提意见的时候觉得车头偏低了一点不够像缆身这种高耸的浑厚感但是你看着他尽管有六段设置他四段都是往下调的
两段是往上的说明领克还是想把 900 作为一款真的能给人带来操控乐趣的车不然它往上调显得多高耸呢它为什么要往下走四段呢就是还是想让你离地面更近一点操控更好一点当然哪怕是往上只有两段它也给你配了电子踏板是的对吧
我们再讲一下它支架支架这一块有人可能听到这就觉得我们一直在说它好说它怎么怎么怎么就是适合购买其实支架我觉得要给它点时间支架不是它的长板这一点我们可以明确的讲因为现在还是工程车还没有可能完成度只有 70%对但是它的支架叫千里浩瀚支架千里浩瀚支架是 900 首搭的那么它跟之前的领克家族或者是吉利家族的支架有什么区别呢就是它这一套系统其实现在是分成五个层级这五个层级其实它最第一个级别它是 13579
它第一个层级叫 H1H1 其实就是以前的芝麻就是最早的芝麻那一代大概是 100 托普斯的一个算力 80 100 然后 H3 其实就是用的 Golium 地平线的 Golium 这样一套系统就是跟比亚迪的现在的天生之眼 B 其实是差不多一个级别的 Golium 到了 H5 它用的就是 RMX 那么到了 H7 用的就是索尔我们这个就是 H7 的级别
然后到了 H9 最高级别那就是 L3 的价格 L3 级别那就完全另外一个东西对的所以大家如果是对于现在的就是最新款的领克或者是极客这些品牌他们用的质架你要能理解它只要是用到叫千里浩瀚质架就是说明它用的是最新的这套系统对你原来对它是 H 几对的你对一下就可以了它的算力它的它应该会说对
它的智能化程度能到多少对大概是多少托普斯索尔据说能到 2000 因为现在目前还没有公开它的算力的级别等它正式上市它会告诉你一个非常明确的吉利就是为这套算力做了很多冗余其实现在唯一缺的就是数据就需要大量的装车然后去跑然后大量给它为数据让它学习慢慢的会变好有一个飞轮数据库不停的运转
就是各种不管你买银河也好极客也好领克也好吉利也好对他就是一起跑车子越多跑的数据越全他其实就越加就更加的聪明对吧对就他的冗余会更多一些然后双倍份就是相对来讲就更安全一些因为这块一直是吉利集团的一个短板了
OK 慢慢来嘛不着急最终熟途同归到了最后一天大家自动驾驶都一样对 因为这个东西快嘛赶起来也快对的好 我们再讲讲这个电池小小电池小小电池你有发言权你虽然不是小小电池但是插电式混合动力的车辆有几个问题第一个充电速度慢第二个其实对于温度还是比较敏感的对电池本身就小对
天再一冷零下个十几度你这基本上就冲不进去了对现在混动的车型这种插混的车型有一个非常大的一个痛点就是很多人家里还是没有充电桩是的要到外面充所以说电池肯定是日渐的
一定是越来越大越来越大的然后未来的油箱会越来越小越来越小最终可能出现固态电池以后混动车型可能就会被替换掉了就只有纯电车型了那么混动车型的电池有一个非常大的问题就是它充电频次非常高因为它容量非常高
容量小它充电的频次就高然后充电的速度比较慢那么下压电池就解决了这个问题它在有限的体积里面它的密度足够大一般密度大的电池充电就不能很快下压电池就专门为混动车型开发的
它能充电速度达到 3C 的一个速度然后同时它的密度还能做上去对 20%到 80%大概充 17 分钟按照官方的数据来讲的话那么现在它的能量密度大了以后电池就可以做的相对小一点但是电池其实也挺大的 52.38 对 52 度然后它的电池密度是 253 瓦时每公斤然后地板又是做纯屏所以这个是不容易的应该是花了不少钱
然后关键是什么就到天冷的时候我看那下数据是零下 40 摄氏度它是可以保证放电零下 30 摄氏度是可以保证充电零下 20 摄氏度保持 90%的动力输出
所以你看到这个数据的话现在大家都在卷什么就是插电式混合动力我觉得最关键的一个点就是电池能保证相对稳定因为电池稳定之后你能保证充电速度快一直有电动力输出稳定你这才能有个好的驾驶感受你动不动就没电动不动就保电动不动就发动机启动开混动车的人发动机一动
动起来感觉就不对了噪音震动然后又烧油对吧心里面一想前带往外掏尤其刚刚启动那一下因为是冷机启动你以后在已经行驶过程中发动机的喘动就会比较大那一下体验会觉得特别糟糕对的而且它本身现在因为是 SPA Evo 的架构它跟它现在包括 EMP 的一道系统一结合它的整个的安全性能也更好一些对吧因为都是完全是从原生态去进行设计的
双保险双排报的系统加上它的 70 胶航空级的再加上它现在的整个协同之后即使是溃电溃电之后的加速性能它其实也能保证对 也就是说在极客 9X 还没有问世之前大家如果有机会买到 900 的三电机版本的话这应该是市面上驱动形式然后油电
这个混的程度最复杂的一款车其实我们今天看到后面其实也差不多亏电了今天我们跑钢铁厂那一趟来回还是跑的蛮远的其实整个动力就大家开的没有什么区别你在体验上没有什么太大区别行 今天聊的挺多了聊了估计有 50 多分钟了最后总结一下再说个尾吧高迪你先来领克这个品牌一步步的做到高端从吉利到领克到极客到今天能做到三四十万的 SUV
吉利就像一个小镇做题家一步步通过审考高考慢慢的考上清华北大然后最后做成世界 500 强华为就不一样问鉴就不一样问鉴是可能就家里就是出生在书香门第可能就出生在清华北大的后院里面长大的孩子对吧他
它是含着金汤匙含着金钥匙或者含着入场券出生的因为它一上来就有华为的价值这个比喻还算蛮经典的如果没有华为的价值你看塞里斯能不能做到今天问届这个样子塞里斯谁都不认识想都不用想知道不知道鸿门智行延伸出这么多的品牌
基本上目前还是靠问借养着靠问借在输血很多的品牌其实销量你仔细看并不是那么太理想但是问借就出一款出一款爆款上一个就是爆款好你觉得这台车子在卖的过程中会遇到一些什么样的难点或者说是优势点
我觉得还是接受程度因为中国消费者可能中国消费者跟风的这个情况其实比较多问街 M9 为什么一下子能一炮而红当然跟华为品牌有关系当然再来就是他把他做到了一个他抓了非常重要的一个点他就四五十岁的这种中高中老年人的这个
高进值人群抓得比较准他把舒适性给它打透了那款车的标签非常明显就是智型和它的舒适没有别的而领克 900 现在我觉得难点就是它优点太多导致不集中你很难聚焦到
像我们开头讲的你很难用一个标准的词来形容这款车的一个特点你很难用就是说我提到华为我就想到说我买问届那我冲的是质架 ADX30 确实很好用我买 M9 我就觉得商务性很好很舒服那车对我要是买 L9 我就是带娃就车里面足够舒服其实我们今天做的这个 900 舒服程度也 OK 质架虽然我们讲章其木也是能用也是 OK 的
车机 Flamin Auto 今天我用 vivo 跟它去连接也很方便我都震惊了我以前一直以为它是用它自己的魅族会很方便我没想到 vivo 小米都很容易华为都兼容除了没有 CarPlay 其他都可以很多的一些细节点太多了就没有办法一个一个的去讲全
所以因此你要去试这台车我估计它是属于长情陪伴你看一次不够你可能要看两趟看三趟而且你根据不同的场景每个人对他的喜欢的点都不太一样对所以这款车它其实有点像 L9 M9 的一个综合体然后再结合领克自身的一些调性它非常像这样的一个产品一个聚合物但是我觉得真正最挑战大家购买的或者是
能让大家动心的其实是这款车的外观需要一个大家适应的过程它看上去没有那么的雍容或者说华贵但是实际上它的尺寸是比 L9 和 M9 都要大的但这款车看上去不像大轴距长度都是一样的这个车子我觉得是给销售提了一个难度
对非常难卖就是我讲难卖不是说这个产品不好是你很难把它给具象的表达清楚对有点给他讲明白这个产品是什么呢是我如果我要卖这个产品的话应该是什么我先不讲产品我先讲你
就是你高低来了以后你要什么车对你想要什么的场景我再给产品点给你匹配其实都能匹配上然后你最好的方式是你已经看过 L9 了你已经看过 M8 M9 了对你 M8 M9 都看过之后我就想问问你就哪些方面没满足你的
哪一方没满足你的在我这里我来看看我能不能满足你我觉得这个是很关键的点其实昨天晚上我们也聊到了其实 900 真正的对手是还没有上市的问津 M8 问津 M9 就交给极客 9X 去干交给杭州湾的库里南去干腾尔 N9 据说定价定的跟 M9 差不多一样的价格
我持保留意见大家也可以评论区我们交流交流弹幕交流交流但是腾讯也有它一帮子非常固定的用户因为我之前觉得 D9 这个产品力不是那么的强但是结果 D9 卖的也还不错是的大型 SUV 我觉得真的是看气场就是看你的契合度到底够不够因为到了这个级别基本上很多的老板
BBA 都玩过了然后对于自己家用的这些需求点其实心里都很清楚那么剩下来其实我觉得品牌是第一要素就是我对这个品牌认不认可然后这个品牌今天出了旗舰型产品旗舰在哪你要告诉我哪些东西是代际上跟其他的车子不一样的我作为一个老板我花了四五十万我去买这个车我空间我当然知道空间不会小了对吧六座我当然知道它是六座了但是你要给我一个让我不得不付钱的理由
所以综上所述我觉得给领克 900 最好的一个定义就是这款车是有调性的它其实不像问界那么的油腻也不像理想那么的居家这款车还是一个多面手行好 OK 别人研究车我研究你就是观点不分对错咱们数据不能说错
我是三刀这是高迪网友调侃我们俩是三高组合三高组合挺好的高智商高学历高情商是吧高颜值高颜值算了吧我们俩高颜值还离得远呢感谢各位三刀的粉丝老爷们但是我觉得这个能不能换个再好听点的名字三高组三高不挺好的吗三高
高血压高血脂高血糖别别别感谢大家看到最后都是老铁希望大家多多的点赞评论跟转发如果身边有人想买这个车或者想买大型 SUV 我觉得今天这一期视频或者说这期音频对他应该是会有所帮助对领克 900 一定至少是一个你不会错过的选择
是的然后我跟高迪大家看到最近的互动比较频繁其实是因为在去年年底今年年初的时候我们俩就协商因为大家觉得我们配合度比较高所以我的试驾活动我就希望跟高迪一起我们两个人从各自的城市飞过来然后体验新车体验完之后我们就坐下来安安静静
我们今天这一期咱们就聊到这我们下期接着聊拜拜