Deep Dive
Shownotes Transcript
随着焦点转向首都港斯坦利，艰难地穿越险恶地形和指挥官之间的优先事项冲突使得英国军队处于脆弱状态。此节目由Acast提供。有关更多信息，请访问acast.com/privacy。了解您的广告选择。请访问podcastchoices.com/adchoices</context> <raw_text>0 你好，欢迎收听《战场》播客。我是索尔·大卫，今天帕特里克·比肖和我将讨论东福克兰的伟大行军、肯特山之战以及第五旅的到来。后者事件将导致发起对港斯坦利的双重攻击的致命决定，这场攻击最终在菲茨罗伊悬崖湾以悲剧告终，有人会争辩说，这延迟了战争的结束。
第五旅最初由三个营组成，分别是第2和第3伞兵营，以及第1和第7古尔卡步枪营，但在冲突开始时，第2和第3伞兵营被调往第3突击旅，因此找到了两个替代营。
第1威尔士卫队和第2苏格兰卫队。两者都从仪式任务中加入了这支3000人的旅，在这些任务中，他们的步兵训练显然没有海军陆战队或伞兵营那么密集。
在4月底和5月初，在布雷肯比肯斯的塞利桥进行的一次全规模旅演习中，警告信号已经出现，这次演习显然并不成功。情况糟糕到甚至有人建议旅指挥官，一个名叫托尼·威尔逊的时尚47岁轻步兵可能会被他的上司，陆军总参谋长埃德温·布拉马尔爵士替换...
但布拉马尔在一些顾虑后决定给威尔逊一个机会，他继续指挥。现在，第五旅于5月12日离开英国，再次乘坐豪华游轮，这次是QE2号，
他们在升天岛与少将杰里米·摩尔及其80人的工作人员会合。摩尔将在他们抵达岛屿后接替朱利安·汤普森担任地面指挥官。汤普森和大多数已经在福克兰的人假设第五旅将作为增援而不是独立的作战编队。
他们接受了从装甲运兵车中作战的训练。他们是一种北约冷战类型的部队。他们并没有真正为这种在福克兰严酷地形中必须进行的特殊战争做好心理和身体上的准备。
与海军陆战队和伞兵不同，他们正是为此而训练的。然而，尽管如此，火灾旅的成员显然认为他们将要作战。我们从当时担任50人威尔士卫队迫击炮排的初级上尉菲利普·迪莫克那里听到这一点，他告诉我们他们在南方旅程中的想法。
这很舒适。然而，我们确实在白天进行了训练。严肃的训练，尽可能地跑动，进行所有可以进行的封闭训练。显然，没有野外训练。这是显而易见的。话虽如此，这是一艘游轮，我们在餐厅和住宿中生活得非常舒适。我记得
我和另一个家伙共用一个房间，但非常舒适。在QE2号上，你和其他乘客，包括威尔士卫队、古尔卡和苏格兰卫队，是否有一种感觉，你们最好尽快出去，否则可能会错过整个事情？我的意思是，是否有一种感觉你们来晚了派对？我知道实际的战斗在那时还没有开始。 不，我们并没有准备成为最后的驻军部队。
我们的心态是我们将参与其中。这显然是来自于军事领域的上层，在QE2号上，指挥官们明确表示我们必须进行训练，并准备执行攻击部队的角色。好吧，那是菲利普·迪莫克。帕特里克，我觉得有趣的是，他和其他第五旅的成员
显然相信，在他们的上级的简报下，正如他提到的，他们注定要作战，而不仅仅是作为后备或驻军部队，正如冲突评论员长期以来所暗示的。但他确实说，这来自于QE2号的上层。所以我认为...
我们可以推断出，这是来自他的旅指挥官托尼·威尔逊，实际上也是来自杰里米·摩尔。现在这是我们稍后会讨论的内容，但感觉是，4-5旅的新角色实际上是在他们在船上时构思出来的，而不是在诺斯伍德或杰里米·汤普森在岛上的计划中设想的。有趣的是，他明确表示，他们在条件允许的情况下进行了尽可能艰苦的训练，这显然是一个
有争议的问题，这个问题稍后会再次浮出水面。
我们知道，尽管菲利普·迪莫克说旅程很舒适，但古尔卡并不享受。有人说他们非常担心船会沉没，并在盲目状态下进行救生艇演习，以便能够在黑暗中找到从舱房到船的路。将他们纳入部队的决定从一开始就是有争议的。这似乎是一个相当奇怪的决定。阿根廷人声称这是一种殖民战争，
是一个过时的帝国试图重新夺回旧殖民地，即福克兰群岛，这些地方并不真正属于他们。而他们正在派遣本质上是殖民雇佣军的部队来帮助实现这一目标。但人们当时确实指出这一点，并表示这看起来并不好。但尽管如此，就像派遣第五旅和托尼·威尔逊的决定一样，它还是继续进行。我们稍后会对此进行一些讨论。
是的，帕特里克，你从菲利普·迪莫克的叙述中提到指令是在航行中下达的，这很有趣。我认为这确实是关键，因为我们感受到威尔逊非常渴望进入战斗。他是一个华丽的人物，
他是否在想，这是我在战争中留下印记的唯一机会？他并不是唯一这样想的人。我的意思是，事后看来，当我们展开接下来会发生的事情时，这并不看起来很好。但我认为可以公平地说，任何中层，实际上是低于中层的，直到高级军官都希望留下自己的印记。完全可以理解的是，他
以及卫兵和古尔卡希望在他们到达那里时作战。他们希望参与战斗，并尽可能获得一些荣耀。是的，我认为这绝对正确。这是平民可能一开始看不到的事情。但士兵们确实想要战斗。如果你是一名职业军官，最悲惨的事情之一就是从未在愤怒中开火并指挥士兵作战。如果你是一名士兵，你实际上想要证明自己。他们总是反复说。
我想看看所有的训练，所有的准备是否真的能在战斗条件下站得住脚。所以这是一个真正的担忧。我认为职业士兵不会责怪某人试图进入行动的实际战斗。
这总是取决于结果是否良好。如果结果不好，你会受到批评。如果结果好，没有人会提及。所以我认为这就是我们所处的情况。关于计划变更的问题，我与许多人谈过这个问题...
意见分歧，但南方SAS指挥官迈克·罗斯表达的一个观点是，在升天岛和抵达福克兰之间，QE2号之间没有卫星通讯。它们基本上失效了。QE2号与诺斯伍德或福克兰之间没有卫星通讯。他的观点是，那时威尔逊...
基本上向杰里米·摩尔倾诉，并说，听着，我们不会只是坐在后方充当驻军部队，而让海军陆战队和伞兵获得所有的荣耀。所以我们需要成为其中的一部分。摩尔实际上正接近退休，作为指挥官的选择也相当奇怪，他说，
在军队服务政治中，好的，我是一名皇家海军陆战队员。他是一名皇家海军陆战队将军。我们不能被视为完全主导局面，所以让军队也参与一些行动。这是我从各方得到的解释。
这似乎又奇怪，但这就是服务文化。这种事情发生。是的，当然，这样的结果是，正如我们将发现的，实际上在阿贾克斯湾留下了一支非常有能力的作战单位40突击队，实际上是在覆盖补给的后勤移动，而他们本可以参与战斗。
但让我们回到事件的顺序。正如你提到的，少将杰里米·摩尔和第五旅的前进部队在5月30日从QE2号转移到安特里姆号后，抵达东福克兰的圣卡洛斯水域。到那时，朱利安·汤普森已经开始通过派遣45突击队和第3伞兵营向蒂尔湾推进。
他还确定肯特山是攻击阿根廷军队的关键，阿根廷军队在防守港斯坦利的山脊上。东波特兰的主导特征是肯特山。它是岛上最高的山。你必须记住，这些不是阿尔卑斯山或挪威山。它们实际上是巨大的沼泽山丘，但足够高。
一旦你在肯特山上，你可以俯瞰我所描述的通往斯坦利的阶梯状山丘。因此，这非常重要。我们花了很多时间早期进行侦察，前往肯特山。夜复一夜，你必须在夜间进行侦察，白天进行没有意义，因为你会向敌人暴露你的存在。
夜复一夜，飞行前进，暴风雪，雪暴，直升机飞行，带着家伙们到达一半、三分之二的路程，几乎到达，但从未真正到达。努力是让人们上到肯特山，以确保我们在飞往其他地方之前在地面上有一只脚。这是我们早期所做的主要目的。
当然，我们的计划是使用正在南下的奇努克直升机将所有人飞往前线。大西洋运输队中有四架奇努克直升机，还有其他大约12架直升机。当然，她被一枚飞鱼导弹击沉。我当时坐在指挥所，正在为将所有人飞往前线的计划做最后的调整，这时一个人探出头来告诉我大西洋运输队已经沉没。所以他撕掉了它，今天重新开始。
事实上，当然，有一架奇努克幸存下来，因为它正在执行任务。但当然，没有任何备件或手册，所以当驾驶舱中的红灯亮起，显示“不要再飞我了”时，家伙们不得不决定，他们是否要继续飞行。好吧，他们确实飞了。对他们来说，最好，知道，太棒了。干得好。这是朱利安·汤普森。
现在，穿越岛屿的行军非常非常艰难。休·派克指挥着第3伞兵营，他告诉我们关于这次行军的情况。这是一个大国。我记得你和南方营，在普利茅斯的第一次简报会上，你和南方营举着福克兰群岛的旗帜说，
顺便说一下，这些可能在世界地图上看起来像点，但实际上是一个大国。确实是一个大国。它非常可能是西部群岛或奥克尼群岛或谢特兰群岛。你知道，你会遇到这些岩石跑道，这可能是麻烦的障碍。
而且地面非常非常软，泥泞的地形。你背负着沉重的负担，携带大量弹药。一般来说，士兵们应对得相当不错。对我们来说，这确实反映了我们在西部群岛所做的训练，而不是我们在布雷肯和黑山脉以及切尼桥等地方所做的训练。
我们感到非常自在，比我们的敌人更自在，因为他们对阿根廷的大部分地形并不熟悉。我认为休·派克实际上对此并不太在意。因此，与一些参与者交谈时，他们指出，尽管伞兵和海军陆战队都有这种行军精神，他们有这种自虐的欲望来证明自己能走多远，背负相当大的负担。要成为海军陆战队员，你必须在有限的时间内完成30英里的行军。
但你实际上并没有背负自己的体重、装备和弹药等。这就是他们这次必须做的。因此，这确实是一场史诗般的行军，或者正如海军陆战队所说的那样，是一次史诗般的行军。伞兵会说，
是一次史诗般的行军。现在，你知道这些术语的来源吗？它们进入了英语。你太年轻了，无法记得，索尔，但在事件发生后，人们会开始在伦敦说，我只是要去行军，知道，去进行一次行军，他们会这样说。现在，我从未弄清楚为什么叫行军。这是非常拟声的。听起来很棒。行军，我不确定
我听说是战术推进2，然后我永远记不住，是基地还是战术？你听说过那个吗？战斗？哦，就是这样。就是这样。是的，战术推进。听起来合理吗？我不知道。我是猜测，但我怀疑这是对的。战术推进到战斗。是的，我认为是的。你呢，Omp？你认为这个词来自哪里？
好吧，我不知道。我认为这只是一个选择。有一些海军陆战队的词汇来自他们在北极或挪威和斯堪的纳维亚的训练，为他们的北极和山地战争做准备。说在ulu外面，这意味着在偏远地区。显然，这是一个挪威词的变体。
我认为我们从42突击队的马克·汉金那里获得了一个有趣的视角，他之前曾与我们分享过。他没有参加行军，但他做过很多定时行军。他知道它们有多困难，并给我们提供了一个视角。现在，海军陆战队员对长途行军和携带重型装备并不陌生。每位皇家海军陆战队员在最终的突击测试中，必须完成定时的30英里行军才能赢得绿色贝雷帽。
然而，通常并不是在他们所携带的这么多装备的情况下进行的。我认为我们没有一个人曾在之前的任何演习中携带过如此多的重量。我们从未在南方训练时携带过实际的活弹药的重量。每个人的装备通常在82到100磅之间并不少见。
因此，考虑到这些装备的重量、脚下的条件、恶劣的天气和他们必须覆盖的距离，这对4-5突击队和第3伞兵营来说都是一次真正的史诗般的努力。完成这一切不仅是对毅力和决心的真正考验，而且在他们到达预定地点后还要进行战斗。这是马克·汉金，我们稍后会听到他的声音。
现在，在这一切发生的同时，伟大的行军和行军战斗正在进行，正如朱利安·汤普森所解释的。与古斯格林行动同时，第3伞兵营和第4火灾指挥官开始向东徒步行军，经过蒂尔湾，那里是萨尔瓦多水域，一个位于中间的大水域，最终前往肯特山地区。
我们之所以选择通过蒂尔，是因为我们可以通过LSL将补给运送到那里，并通过海上卸载炮弹、燃料和各种重物。因此，这在前往肯特山的途中是一个非常方便的中转地点。
这一切都已经开始，所以他们实际上在岛的另一端进行战斗时就已经在移动。当战斗结束时，我向前推进，到那时他们都已经到达了蒂尔湾，虽然他们还差一点。确实是一次很好的努力，携带了很多装备。地面非常不愉快。他们继续行军，然后我做的就是通过直升机将42突击队飞往肯特山。
以便在他们之前到达。到这个阶段，谢天谢地，D中队已经在那里。
因为当载着42突击队的直升机飞入并开始着陆时，阿根廷特种部队已经到达并开始与他们交火。好吧，D中队离开，处理了他们并将他们挡在一边，这使得42突击队能够登上肯特山的顶部并占据制高点。然后我们飞入炮兵，真正开始了从肯特山向港斯坦利的阶梯下滑。
但这花了一些时间，因为我们必须考虑到你必须通过直升机将弹药和炮兵飞往前线，距离大约120英里，每次都要加油。将一门炮及其弹药运送到那里大约需要两天。我们打算向前飞送四门炮。
在我有足够的炮弹支持他们之前，我们不会开始这场战斗。这一切都需要时间。好吧，那是朱利安·汤普森。我们从他那里得到了一个相当清晰的计划。他的前进营，第3伞兵营和第45突击队，正在穿越岛屿。他实际上在准备战斗。他想尽快开始战争。他想尽快结束它。
现在，具体情况是，42突击队的前进部队，K和L连，于1982年5月31日黄昏时分被直升机送到肯特山。当他们到达时，已经发生了SAS与阿根廷军队之间的交火。42突击队的K连被指派进行夜间攻击，以夺取肯特山的顶峰。
当他们到达顶峰时，他们欣喜地发现阿根廷军队已经撤退。我们现在听到来自42突击队17岁的GPMG炮手马克·汉金的声音。我们挤进了海王直升机，所有灯光熄灭。这是一次夜间飞行。飞行接近地面，速度很快。直升机左右摇摆。我们被风吹得摇晃。
飞行员使用夜视镜飞行，我们似乎以惊人的速度飞行，显然上方的旋翼声和引擎的噪音以及风声呼啸而过，真是肾上腺素飙升，因为我们不知道将要降落在哪里。我们不知道我们是否会在一个热LZ上，拼命保命，还是那里根本没有人。无论如何，经过大约半小时，直升机突然升高，然后将我们放在了地形的一侧。
直升机起飞了。显然，噪音最终消失在远方。我只记得那种诡异的感觉，你知道，我在离家8000英里，17岁，距离最近的支援超过50英里。我们降落在全方位的阵地上，面朝外，我只想，这里是黑暗中的山坡。感觉就像...
这是一个超现实的时刻。无论如何，我们遇到了一支特种部队巡逻队，然后我们向肯特山移动，最终在第一缕曙光之前到达挑战者山。我记得在挑战者山的岩石中藏身。我记得看到远处阿根廷直升机飞行。它们似乎在双子山附近和港斯坦利方向飞行。
当时，我们只穿着战斗装备，所以我们携带了大量弹药。但我们确实带了睡袋，但没有背包，没有备用衣物。我想我们携带了一到两个24小时的口粮包和一个水瓶。我们将在这座山上待11天，漫长的夜晚。我们在颤抖和饥饿中等待其他部队赶上。
最终，我们将在6月11日攻击哈里特山。在这11天的挑战者山上，我们藏身于岩石之间。可以说我们没有遮蔽，应该说。到现在为止，我的脚已经非常糟糕。我得了壕沟足。自从我们在圣卡洛斯登陆以来，我的脚就没有干过。
而且直到我在战争结束后回到相机上，它们才会干。我尝试了各种方法，我轮换我的袜子，白天或晚上把备用袜子放在腋下，试图用我的体温把它们弄干。似乎没有什么效果。天气非常恶劣。一分钟是狂风，接着是霜冻，然后是倾盆大雨，冰雹，你能想到的都来了。似乎一直在变化，但总是很糟糕。
我们的24小时口粮包，我们试图让它们持续两到三天。我们用泥泞的水洼里的水。我们只是把水瓶装满消毒片，然后煮水。但显然，我们只能在白天做饭，因为显然我们不想在黑暗的夜晚让我们的炉具暴露我们的阵地。
在这段时间里，我们开始接到任务，所以在我们在那里待了三四天后，我想是6月3日，四个小组，我的小组，被指派进行战斗巡逻，基本上有些家伙把它描述为自杀任务。我们知道敌人在哈里特山上。他们在那里有.5布朗宁重机枪阵地，他们显然还有几周的时间来准备防御阵地。
该单位在挑战者山上有一个观察点，朝向哈里特，显然我们想要做的准备攻击的事情是找出这些重机枪阵地的确切位置。因此，计划是让4小组在最后的光线下出发，等到天黑，然后接近哈里特山。
基本上是碰到敌人。在某个时刻，我们将继续朝哈里特山走，直到他们看到我们，此时，显然，我们会期待他们开始向我们开火，从而暴露他们重机枪的位置。到那时，就由我们来给他们我们携带的一切，然后转身逃回挑战者山，希望观察点能够标记出所有这些重机枪阵地的位置。
我只记得这是我们年轻生命中可能最长的夜晚，因为我们在白天出发，确实遭遇了一些零星的炮弹，但我们没有伤亡，等到天黑，雾气滚滚而来。我记得那是一个非常寒冷的夜晚
夜晚，你知道，你几乎看不见几米远，所以我们最终形成了一条延伸的队列，一个接一个地行走，这似乎持续了几个小时，当然我们知道当我们碰到敌人时会发生什么，所以肾上腺素在上升，这似乎一直持续了很久。
最终，当我们悄悄接近目标时，发生了巨大的爆炸。接下来，一个家伙在痛苦中尖叫。结果发现小组中的一个家伙，马克·柯蒂斯，我们称他为托尼·柯蒂斯，他踩到了一个反步兵地雷，腿部受了重伤。他最终失去了膝盖以下的腿。
当那次爆炸发生时，我们立刻趴下。我们现在在一个雷区。我们不知道下一步或下一次移动是否会是另一个地雷。我们只能听到阿根廷人彼此喊叫。
所以这是半夜。我们是否打扰了他们在壕沟中的活动？他们不确定发生了什么。他们刚听到爆炸声。因此，尽管托尼显然非常痛苦，我认为一些家伙最终不得不试图让他安静下来，因为我们不想让他暴露我们的阵地。小组的下士库希尔和其他家伙们采取了一些绝对英勇的行动，
给托尼提供了紧急救助，并将他抬了出去。此时，我们开始遭受迫击炮和炮火的袭击。我想他们只是向该地区喷射，希望能抓住我们。作为GPMG炮手，我和我的副手克里斯·伯恩斯以及其他一些炮手被留下来作为后卫，而其他小组则将托尼抬出阵地。
接下来的10个小时或更长时间，我们将托尼带回挑战者山。我们只是漫长的夜晚，试图在岩石上抬着他。我们没有担架。事实上，在1982年，据我所知，英国军队没有野战担架，这听起来有点奇怪。
随着焦点转向首都港斯坦利，艰难地形和指挥官之间的优先事项冲突使得英国军队处于脆弱状态。此节目由Acast提供。有关更多信息，请访问acast.com/privacy。了解更多广告选择，请访问podcastchoices.com/adchoices</context> <raw_text>0 但我们在即兴发挥，试图用雨披和作战夹克制作担架。在艰难的地形上，带着托尼和他的所有装备回到安全地带真的是一场艰苦的斗争。因为显然，我们无法呼叫直升机。一开始雾太大，但它们只是被吹出了天空。我们离敌人太近了。
这让我们真实感受到那里的可怕条件。我是乘坐海王直升机与4-2突击队抵达的，我记得那时非常阴郁。正值深夜，风声呼啸。那是一个相当超现实的地方。我记得看到一些身影从黑暗中向我走来。那是一支SAS巡逻队，即使在污垢和伪装霜的掩盖下，我还是认出了他们...
看起来有些熟悉。他对我说，嗨，是帕特里克吗？我说，是的。他说，是我。我当时忘了他的名字。他说，你不记得吗，我们大约六周前一起吃过晚饭。然后我想起了，我曾在伦敦参加过一个类似的晚宴。那里有一个人，声称来自皇家坦克团。实际上，他是在SAS中。当然，他不能这么说。
所以他知道我是记者，但他完全没有预料到会在距离8000英里外的肯特山顶见到我。这样的奇怪事情发生了。非常戏剧性的事情，但整个过程都是戏剧。Fortu突击队首次登陆后两小时，唯一幸存的英国“奇努克”直升机被指派运送三门105毫米火炮和300发弹药到
肯特山顶，以支持那里的部队能够向港斯坦利开火，基本上让敌人保持低头。现在，在返回的飞行中，嗯，当它在那里时，经历了一些相当危险的时刻，但在返回的飞行中，
他们遭遇了一场暴风雪，随之而来的是近乎灾难性的事件，副驾驶安迪·劳勒斯将为我们讲述。
我们是去为他们提供火力支援，同时我们也被告知有一些伤员正在撤离。所以我们低空飞行，戴着护目镜，然后当我们进入悬停，所谓的安全着陆点时，如果有人去过福克兰，那就是石河，所以是巨大的石头，我们花了大约10分钟来操控火炮，因为你不能就这样放下火炮让士兵们移动它们。
所以我们几乎像移动起重机一样在操控它们。我们进入时，有一些火炮与地面小组一起悬挂，他们会指示火炮朝他们想要的方向。在那段时间里，我们实际上可以看到来袭的火力。我记得有一刻，一名士兵在桌子下跑来，开着机枪。我心想，安全着陆点？我真的不这么认为。然而...
我们花了大约10到15分钟确保火炮处于正确的位置，并选择一个好的着陆点来卸载我们的部队等等。我们完成了这一切，然后我们准备返回进行另一次任务。所以我们从肯特山下来，然后回到一个单向系统，这样我们就不会飞回自己的部队。
然后我们出发了。当我们离开时，我在我们的RWR中捕捉到一些基本的迹象，表明有一个搜索雷达在监视我们。我和迪克讨论这个问题。他在飞行。我得出的结论是，附近有一个罗兰。
所以如果我们抬高高度，那么搜索雷达之后的下一件事就是火控雷达。所以我们在讨论这个问题时，进入了一场巨大的南大西洋风暴。当我说风暴时，雪暴，这些东西往往会突然出现。护目镜完全失效。迪克在飞行，我在导航和操作电子对抗设备。我们失去了所有的参考点。很快我想到，如果我们抬高高度，
你知道，我们将直接进入，比如说，罗兰的参数，你知道，地对空导弹会把你击落。我们无法掉头，因为那是直接回到肯特山的高地。当我们试图形成一个击中我们的标志时，砰，巨大的爆炸声。那时我们现在知道我们撞上了水。但因为迪克在减速，而我们在减速时，我们正在下降。记住，我们的高度极低。
我以为我们被什么东西击中了，导弹或其他东西。我记得当时的想法。我们降落了，迪克在对我大喊。你知道，我们都在控制杆上，但它们被锁住了。控制杆被锁住，因为当飞机撞上水面时，幸运的是“奇努克”，好吧，第一件幸运的事是我们撞上了水。如果我们撞上地面，我们就不会在这里。你知道，那将是结束。所以我们撞上了水，但“奇努克”设计用于在水上操作。所以，你知道，你实际上可以...
在水上着陆，水上滑行。所以如果你想象一下它的摇晃方式，就像一艘船，你知道，它的样子。所以砰，我们撞上了水。飞机很快减速，但有一个波浪从飞机前面涌过来。我对此记忆犹新。
水溢出驾驶舱。水继续流过发动机，这实际上使发动机减速。所以当你获得旋翼速度的剧烈下降时，液压泵，所有东西，它们都停止工作。
所以飞机完全失去了控制，飞机减速了，尽管这只是几秒钟，我意识到这是一次失控的迫降，如果你愿意的话，我拉开了我的门，机组人员在后面拉开了他的门，你总是给自己留出出口，让所有机组人员从你的门和后门出去，回到控制杆上，然后发动机再次加速，随着飞机减速。
所以水不再流动，如果你愿意的话，倾泻在飞机上。因为控制杆的位置仍然在说我们需要这量的动力。我们没有飞离飞机，飞机自己飞离了。
因为飞机是，这就是我应该处于的位置。我有很多动力。当旋翼再次加速，发动机和旋翼再次加速时，飞机就像香槟瓶中的软木塞一样。砰，飞机起飞了，然后我们又重新控制了飞机。
所以就是这样。我们当时相当幸运。整理了一下我们发生了什么，你知道，机组人员在飞机外面检查。我们真的被击中了？飞机有任何损坏吗？没有，你在检查。没有，一切都很好。所以我们继续，我们继续返回。然后我想，好吧，我给他们带来好消息或坏消息。
我说，看看我拉开门的地方？那是我所有地图的地方，所有IFF，友敌识别代码，以便通过我们的飞弹电池进入，所有那些东西都随着门消失了。所以我就留在那里。幸运的是，我记住了路线。所以回去没有任何问题，但我们没有代码可以重新进入。所以我们必须飞回港口和卡尔松的滩头。
我们只是采用我们在德国时使用的所谓“跛鸭程序”。所以如果你失去了无线电或失去了什么，你只需返回并让自己非常明显，你知道，通过闪烁灯光来显示。所以你并不是在表现得很激进。
我们在圣卡洛斯的滩头上方飞回，海王直升机上来检查我们，然后我们跟随海王直升机返回并降落，让我们的工程师检查飞机并呼叫你，那时我们决定那是...
那晚我们出击的结束。所以就是这样。这是安迪·劳勒斯，最后幸存的“奇努克”飞行员的讲述。有趣的是，在那段摘录中，你实际上听不到，他还告诉我们，他已经接受了SAS指挥官迈克·罗斯中校的简报，后者坚持认为着陆点是安全的。你非常能感受到...
那段摘录，但显然并不是。正如你所说，帕特里克，他们到达时确实相当危险，但实际上撞上湖泊的生存是相当显著的。我必须承认，我被对“奇努克”本身的描述所打动。看它的轮廓，当然，它有一个很大的平坦表面
长方形的形状，它确实在水面上滑行，然后像他所说的那样，像瓶塞一样出来。真是一个惊人的生存故事，因为坦率地说，那架直升机对英国在福克兰的努力至关重要。对飞机出色耐用性的伟大证明。而且这是一件出色的装备，在世界各地为各种部队提供了卓越的服务。顺便提一下，在那之后，安迪告诉我，当SAS的命令从上面传下来时，基本上来自更高层，
SAS将不再能够使用“奇努克”直升机。他们现在被禁止使用那架直升机。无论如何，休息后，我们将讨论第五旅在圣卡洛斯的到来，以及杰里米·摩尔少将下达的命令，决定对港斯坦利进行双管齐下的攻击，这意味着在第五旅就位时推迟三支突击队的进攻。
欢迎回来。朱利安·汤普森的希望是，三支突击队能够单独进行港斯坦利的战斗，从北方和西方进攻，五支旅则在后方支持，基本上在后方维持区域，如果需要增援。
但当摩尔抵达福克兰时，也就是总指挥官，在5月30日，他决定，或者说他宣布，托尼·威尔逊的第五旅，现在重新附属的两名伞兵，也应该打开通往港斯坦利的南部推进轴线，经过菲茨罗伊和布拉夫湾，这两个相邻的定居点位于古斯格林以东36英里，位于港斯坦利的南部和西部。问题，像往常一样，是直升机的运载能力。为了维持自身的口粮和装备，并在肯特山建立自己的阵地，三支突击队需要所有可用的重型直升机，而摩尔接受了这一点。是的，现在第五旅的古尔卡士兵于6月1日从堪培拉上岸，开始向古斯格林进发。
这些坚韧的小士兵会轻松应对这次艰难的行军。与此同时，威尔逊乘坐直升机飞往古斯格林，并在仍在指挥的图帕拉的克里斯·基布尔的建议下，他的巡逻队发现菲茨罗伊和布拉夫湾没有防守，威尔逊决定派出两家公司向前推进，夺取东福克兰南海岸的这些定居点。
这当然是为了确保第五旅能够在最后的战斗中发挥全面作用。然而，这一决定是在杰里米·摩尔或更严重的情况下，朱利安·汤普森在肯特山的知识之外做出的。好吧，我第一次听到这个消息实际上是偶然，因为他们没有让我们了解情况。因为发生的事情是，我不想讲这个故事，因为其他很多人会讲，他们最终飞往图帕拉。
到菲茨罗伊，我的观察点距离那里相当远，大约15000米，位于高地，而4-2突击队那时在挑战者山上，离菲茨罗伊并不远，他们突然说，嘿，有阿根廷人在一架
“奇努克”上登陆，因为它没有任何标记。我们大多数人没有意识到，我知道，但大多数人并没有意识到“奇努克”可以生存。因此，我的侦察部队，我的旅侦察部队和4-2突击队开始给他们的炮手下达命令，开火打击在菲茨罗伊登陆的图帕拉。幸运的是，炮车的轨迹指向一个方向，他们必须将其移动90度。
我的旅长，我的参谋长说，我想我们最好先检查一下档案。所以我们联系了师部，问道，嘿，这些人在菲茨罗伊登陆是谁？他们说，我们去查一下。他们也不知道。他们说，天哪，是图帕拉。五支旅甚至没有告诉师部他们要这么做。因此，我们差点发生了一场巨大的蓝对蓝事件，这真的会毁了每个人的一天，我想。
因为没有让人们了解情况。托尼显然非常执着于比我们更早进入斯坦利，所以他把这一切都藏在心里。然后杰里米就被迫面对这一切。他有一支营队独自待在外面，必须得到支援。师部几乎是跪着去找迈克·克拉普，问他能否派一些船只来支援这一批人。所以他说，是的，我可以。但问题是，
选择这一点是，从圣卡洛斯到菲茨罗伊的LSL需要17小时的旅程。这是一个14小时的夜间
所以你根本无法在白天完全到达并在夜间卸货，我的意思是。而去蒂尔湾，只需七小时的旅程。所以你可以在黑暗中到达，并可能在黑暗中完成大部分卸货，可能全部卸货。他应该把他们放在北边，而不是朝相反的方向走。所以朱利安·汤普森在这里真正触及了问题的核心。这是
关于如何接下来的关键阶段和导致战斗最后阶段的分歧意见。因此，他显然对计划的变化感到惊讶。我认为这进一步证明了我认为整个战役的真正失败之一，那就是
他们在沟通方面存在的真正问题，这不仅仅是设备和技术能力的问题，还涉及到一种心态，我认为你也是这样认为的，所以是的，我也是，但我认为你在战争中也会有这种心态，如果你想做出自主决定，你确保自己处于没有通讯的状态。我是说，毫无疑问，在福克兰，尤其是对于第五旅来说，通讯是棘手的。我是说，悲剧之一
我们将要讨论的就是因为他们试图带来通信设备。因此这一点毫无疑问。但从朱利安·汤普森的记忆中也很明显，威尔逊显然想要参与的机会。因此，这实际上推动了事情的发展。我的意思是，甚至没有咨询摩尔他将要这样做
伟大的跃进。一旦跃进完成，当然，必须得到支持。我的意思是，他真的在主动出击，强迫地面上的事件。现在，他的初步计划是让其余的第五旅至少在最初时跟随古尔卡，陆路前往古斯格林。因此，在6月3日下午，威尔士卫队出发，走了12个小时后，第五旅总部与他们的指挥官达成一致，认为应该放弃这一尝试。
卫兵们负担过重，而几辆运输他们重装备的车辆不断陷入泥潭。我们从菲尔·迪莫克上尉那里听到这一点。我们有所有的装备。我是迫击炮军官，因此我们需要弹药。实际上，我去与古尔卡会合...
以便收集我们的弹药，以参与正在进行的任何行动。迫击炮弹药相当重。迫击炮排无法携带自己的弹药。两辆拖拉机和拖车，因为我们无法获得，或者我们的营无法获得运输工具向前推进。
我们找了两名当地福克兰人来驾驶两辆拖拉机和拖车。我们把我们的装备装上拖拉机和拖车，重装备。每个人都携带着自己的装备，所有的背包、弹药、所有东西，除了支援武器、武器弹药。
这并不微不足道。这两辆车能够帮助我们。我们出发前往古斯格林。我们在夜间出发。最后一件事，天黑时或已经黑了，
但实际上，拖拉机和所需设备无法轻松移动。它们陷入了泥潭。拖拉机陷入了泥潭。它们无法拉动满载装备的拖车。因此在某个阶段，如果我没记错的话，我们有点在推着拖拉机，以便让它们在泥中继续前进。但我认为...
人们意识到，实际上，穿越这个国家比预期要困难得多。因此，决定是，我们将撤回，回到出发点，然后再想办法如何向前推进。
如果只是步行的人，那会很简单。但要携带武器系统，作为营的武器系统，等待是行不通的。我们正在下沉。它们不是履带车辆，正如我们所知。所以那是迪莫克上尉的回忆。我必须承认，我觉得这非常有说服力，也相当感人。你知道，他们尽力而为。一切都在出错。
这只是一个事故的章节。但其他人并没有以如此同情的眼光看待这一切，正如我们将听到的，登陆艇Foxtrot 3的舵手戴夫·沃特金斯在他们行军后接走了他们。我们在圣卡洛斯滩头登陆了4-5突击队、伞兵和苏格兰卫队。他们消失了，开始了他们应该做的工作。
然后我们也登陆了威尔士卫队。他们以与其他人完全相同的方式离开了船只。他们全副武装，背着背包。他们有武器、弹药和其他一切，以便能够像其他人一样在福克兰进行同样的行军。我想大约24或48小时后，我们被召回滩头再次接他们，因为他们无法完成行军。他们的体能不够。
而且他们拥有的很多装备，他们已经扔掉了，因为他们无法携带。我有理由与一名连长交谈，因为他坚持要我们在船上给他的部队泡杯茶，这在物理上是不可能的。当我问他为什么他的士兵没有像其他人一样完成同样的行军时，
他基本上告诉我闭嘴，继续我的工作，这就像红布对公牛一样。所以我很抱歉，我让他对他的部队的弱点等进行了些许指责。好吧，那是戴夫·沃特金斯，一名登陆艇舵手，显然对威尔士卫队的表现和他们一名军官的态度不太满意。
这是否是对故事的绝对公正的重述，考虑到他并没有参与行军，除了看到他们回来，是另一回事。但那是他的看法。显然，你可以看到至少一些威尔士卫队军官的傲慢，要求沃特金斯在他的登陆艇上泡茶，而显然那是不可能的。是的，我的意思是，人们有不同的回忆。我认为我们必须设身处地为
威尔士卫队考虑，他们经历了一段非常不愉快的经历。每个人的士气并不总是处于最高点。所以，你知道，我对威尔士卫队在这件事上有很多同情。好吧，所以在没有直升机和无法行军的情况下，现在将威尔士卫队和苏格兰卫队送往菲茨罗伊的唯一方法就是通过海路。
计划是在6月5日至6日的夜晚，首先将苏格兰卫队送上两栖攻击舰HMS Intrepid。尤安·萨德比-泰勒被赋予了安全将他们送到的任务。我收到一条消息，要求我向HMS Fearless上的指挥官报告。
所以我抓起一艘下班的小型刚性充气艇，也就是一艘多里，带着外舷发动机。我迅速前往Fearless，见到了指挥官。我说，埃蒙，HMS Intrepid正在将苏格兰卫队送往布拉夫湾。你要从一个距离名为大象岛的地方南方一英里处的着陆点导航他们，这个地方是切西尔海峡的入口，
一直通往德比和古斯格林。你应该带他们，600名士兵在四艘登陆艇上，Intrepid的登陆艇，带他们去布拉夫湾。好的，先生。非常好。我会回到滩头收集我的图表。不，你没有时间。你要直接去Intrepid。他说，好吧，你有你的记忆。是的，非常好，先生。于是我加入了Intrepid。苏格兰卫队在船上。
我没有参与卫队的进出，因为我认为他们到达和开始移动的时间有些混乱。无论如何，在船上，船长是一个叫彼得·丁曼斯的家伙，指挥官罗恩·里德是我的老朋友，显然，我认识大多数军官。然后我们出发了。
与苏格兰卫队一起，我的俱乐部告诉丁曼斯在我所说的距离大象岛南方一英里处着陆，黑暗中到布拉夫湾的行程需要一个半小时，我知道路，我实际上保持在罗马军官的舱室地板上，然后我被告知我们正在接近发射点，所以我上了桥去见丁曼斯船长，抱歉，这里变得有点个人化。
但他没有给我看，或者说他没有给我看，因为这是问题的一部分，我不知道我们在哪里。他说，尤安，我不带你去大象岛，因为我担心反舰导弹的威胁，岸基反舰导弹的威胁。那时这只是一个谣言。“我要把你放到活泼岛的西边。”好吧，如果你看一下图表，你会发现那离大象岛远得多。活泼岛是切西尔沙口入口南部的一座大岛。
我说，“好吧，我认为这不是个好主意，先生，因为我有600名士兵在四艘开放的登陆艇上，未武装，未装甲。现在的天气很平静，但我知道很快就不会平静了。并且这将至少需要七个小时。”好吧，港口的水手坐在开放的登陆艇上，在南半球的冬季开始时
无论多么平静，都会有水花飞溅。而且登陆筏，这个大型登陆筏，在甲板水平有很大的排水口，海水可以进出，因为它们是设计用来运载坦克，而不是人。这样就无所谓了。我会说，这不是个好主意。
然后我说，如果我遇到任何英国军舰，我能否获得识别信号？他说，不，你不会遇到任何英国军舰，因为没有。因为切西尔沙以南的所有区域被用作一种海军炮火线，支持在山上的伞兵和海军陆战队。因此，他们会来，沿着海岸上下航行，开火他们的4.5英寸炮。但那天晚上，我被丁曼斯告知不会有任何军舰。
所以他不会给我识别信号，我认为这有点幼稚。
我认为这不会造成任何伤害。所以我说，好吧，我遇到的任何船只都将是阿根廷的。他说，是的，我认为这是一个合理的假设。并不是说阿根廷人有军舰，但他们确实有两三艘小炮艇，而你不需要太多就能击沉一艘未武装的登陆艇。因此我说，我们可以私下讨论这个吗？所以我们回到桥的后面，那是一个图表室，可以关上门。
我说，“我认为你应该知道，先生，我认为整个事情都很糟糕。”他说，“你不能在我的桥上这样跟我说话。”我说，“听着，来吧，我们即将进行一项相当复杂的行动。”他们让我进行至少七小时的旅程，没有导航图表，没有回声探测器。雷达只能偶尔使用，如果可以的话。
无论如何，我说，失去600名苏格兰卫队士兵的后果将比失去HMS Intrepid对任务小组的损失要大得多。而Intrepid，我的意思是，谁知道，他们帮助设计了最新的补充，Bulwark和Elbeard，我知道这有点多，但它们是同一原则。它们被设计成可以承载大约6000吨的水，以便它们可以沉没以排水，从而让登陆艇出去。
<context>10. 争夺港斯坦利的战斗 随着焦点转向首都港斯坦利，艰难地形和指挥官之间的优先事项冲突使得英国军队处于脆弱状态。此节目由Acast提供。有关更多信息，请访问acast.com/privacy。了解您的广告选择。请访问podcastchoices.com/adchoices</context> <raw_text>0 敌方的X-SET是一种水面系统，我想你会发现，它可能是被创造出来的，但最初当法国制造X-SET时，它是设计用来在四个回收中发射，以确保击沉一艘船。他们谈论的是击沉驱逐舰、护卫舰、巡洋舰，而不是设计为承受6000吨水的12000吨LPD。没有办法让菲利斯或特雷皮德被击沉或受损。
天哪，不可能通过一次演习就造成这样的损失。他说，他不同意失去特雷皮德比失去综合症更重要。或者他认为失去特雷皮德比失去综合症更重要。这就是我的理解。所以我说，好吧，请记住我对您说的最后一句话，先生，我想，离开我的桥，这实际上不是对待被邀请去做一项复杂而危险任务的人的方式。
所以我们下去了，完成了。我被告知我们在发射位置。所以我下到登陆艇上，登上了第一艘，我们被发射到一个非常平静的晚上或深夜。我记不清是什么时候了。
我想是在午夜之前。登陆艇的高级舵手问我，先生，我们在哪里？我说，你知道吗？我一点也不知道。我们在布莱维利岛以西的某个地方。你知道，舵手在达到那个级别时非常有经验。他简直不敢相信我在说什么。我也不敢相信我必须这么说。
然后我们出发了。我确实认出了低地。我们朝东北方向出发，认出了低地，然后转向南方。然后有一些海藻床必须绕过。然后我们从岛的南端转向北方。在某个阶段，周围发生了六次巨大的爆炸，仿佛我们被飞机或重炮瞄准。我是说，幸运的是，所有的爆炸都没有命中。但直到今天，没有人知道那些弹药来自哪里。
它们不是导弹。然后风开始迅速增强，士兵们真的被淋湿了。你必须记住，这是在南极洲冬季开始时的黑暗中，登陆艇上完全没有遮蔽。然后从黑暗中出现了两个黑色的身影，显然没有灯光。
我记得丁根曼说过，“如果你看到任何船，它们将是阿根廷的。”好吧，你无法辨别这些东西的大小，但有两艘船从东南方向接近我们。我决定我们将驶入切西尔海峡，因为我知道那些岛屿。即使没有我的图表，我认为我们可以找到藏身之处。就在那时，一个小红点闪烁着，“朋友。”好吧，我认为他们显然是英国军舰。所以我对我的信号说，“退后，哪个该死的方向？”
实际上，我不知道。我不确定我是否说了该死的，我只是问哪个方向，但我真的很生气，因为在那之前，他们发射了星光弹。所以他们把我们照亮了几英里，天哪，四个半英寸的星光弹在空中。所以任何敌人都会看到发生了什么。然后这个小光点——同样是朋友，我说，哦，我来问哪个方向。他们朝东南方向驶去。我想，好吧，这可不太友好。我们可以用一点帮助来导航，如果不是军事上的话。无论如何，我们继续前进，当我们到达一个叫东岛的岛屿和大陆之间的通道时，在那之间有一整堆岩石，我知道，那是我称之为Z弯的地方，因为在这些岩石中你必须绕过的地方只有在大白天和风平浪静的海面上才推荐。
但我想我决心在黑暗中试图穿过那里，因为替代方案是绕过东岛，越过海藻床，因为那里满是岩石。因此，在我们转向西方之前，离斯坦利相当近，沿着菲茨罗伊向上，朝布拉夫湾走。我真的不想那样做，因为那是危险的。
非常危险。当然，如果丁根曼把我们放在奥尔德福德岛，我们会在平静的海面上穿过那里，因为我们会早七个小时或五个小时。无论如何，我们绕过东岛，东岛的东端，迅速转向左舷，在黎明时分找到了布拉夫湾。我把600名苏格兰卫兵安全着陆，虽然有不少人出现了暴露症状。
他们真是坚韧。我不是苏格兰人，所以我不会这么说，但我为他们感到心痛。好吧，那是尤安·索斯比·泰勒对发生事情的描述。当然，我们没有得到丁根曼船长的事件版本。他几年前去世了，我想我们必须非常记住这一点。当你有两个可能相互矛盾的观点时，总是很困难，而你实际上无法...
听到其中一个观点。所以我认为这是我们在考虑这个故事的这一方面时应该提出的一个警告。我认为当坏结果从事情中流出时，人们倾向于画一条直接的责任线，如果你愿意，这在当时并不一定明显。战争总是由许多部分组成，许多
运动部分，并不一定在正确的时间全部结合在一起。正如我常说的，如果事情顺利，一切都很好。没有人会回去仔细研究。如果事情出错，他们会。
我想人们有一种自然的倾向，试图简化因果关系，但这并不是生活的真实运作方式。你说得完全正确，帕特里克。我们需要添加这个警告。但我们也需要明确指出，毫无疑问，苏格兰卫兵被过早放下了。不幸的是，正如你所说，我们知道接下来会发生什么。但不幸的是，这开始了一系列将导致悲剧的事件。
现在，在抵达布拉夫湾时，疲惫的卫兵们从海滩上走向高地，加入了由最近到任的中校大卫·钱德勒指挥的二伞兵。是的，这很有趣。我是说，为什么是大卫·钱德勒？你有克里斯·基布尔，他在H·琼斯被杀后接管了鹅绿战斗。
而且，你知道，他赢了，但他现在被大卫·肖恩德勒取代，后者是一位非常能干的军官，我相信，所有其他的，但他以一种非常壮观的方式到达。他是从飞机上跳下来的，做了他们所称的“光环”。这代表高空低开，这意味着你在黑暗的南大西洋寒冷冬季天空中急速下坠，然后在你不知道的高度拉下降落伞绳，
在海上降落，那里有一个预先安排好的地方，然后一艘登陆艇或其他东西出去，刚性雷达或其他东西出去。
把他接走。现在，这又是一种超出平民理解的服务协议。但基本上，你知道，规则是好的。你知道，克里斯·基布尔并不够高级以接管，即使他做得很好。而这是大卫·钱德勒的权利。当然，之后大卫·钱德勒做得非常出色。
但这对平民的思维来说有点奇怪。是的，有趣的是，摩尔将军，当然，在事件发生后，有一点批评说他花了很长时间才到达岛屿，应该早点到达。他说，回想起来，我应该做同样的事情。我应该从飞机上跳伞，稍微快一点到达。
是的，他当然比大卫·肖恩德勒年长很多。所以我认为他说这很大胆。无论如何，威尔士卫兵抵达布拉夫湾。他们没有任何命令。没有人给他们任何命令。伞兵们处于一种危险的境地……这是二伞兵，他们向前推进……也处于一种危险的境地。他们只有两天的口粮来维持五天。他们又饿又冷。
最后，达成一致，卫兵们将接管二伞兵建立的阵地，钱德勒的部队退回到菲茨罗伊的剪羊毛棚，开始为接下来的艰苦时光干燥自己。是的，接下来会有很大的戏剧性。这就是我们本周的所有时间。下次，我们将讨论导致1982年6月8日在菲茨罗伊的圣加拉哈德号上威尔士卫兵悲惨失去生命的事件链。
登陆艇Foxtrot 4的轰炸，以及哈里尔飞行员大卫·摩根施加的报复，我们之前听说过，他击落了三架攻击的阿根廷飞机中的两架。