Deep Dive
Shownotes Transcript
The Argentinian Air Force mobilise and attack the landing British Task Force at San Carlos Water. Hear thrilling eye witness accounts from Mark Hankin, a 17-year-old Royal Marine tasked with machine gunning down the Argentinian jets, and Sargeant Dave Watkins, who was attempting get troops to shore in the cumbersome landing craft. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices</context> <raw_text>0 您好，欢迎收听《战场》播客。我是索尔·戴维德，今天我和帕特里克·毕肖普将讨论福克兰战争中最戏剧性的一刻，当时，三个突击队旅的大部分部队安全地登陆东福克兰岛后，阿根廷飞机于1982年5月21日上午袭击了福克兰海峡和圣卡洛斯水域的军舰和商船支援舰。我们
我们在上一集的结尾处讲述了第一架阿根廷飞机（一架佩卡拉型地面攻击机）大约在上午8点到达。帕特里克，你当时在“堪培拉”号运输舰的舰桥上，它被称为“大白鲸”。请告诉我们接下来发生了什么。嗯，这是我从舰桥上看到的景象。舰桥有这些伸出的翼状结构，舰桥翼，实际上伸出了船的上层建筑之外。
船的，所以你从那里可以看到极好的景色。当我回来后，我在我的书《冬季战争》中写下了我所看到的，这本书是我和约翰·威瑟罗一起写的，他与消防队一起下来。无论如何，这就是我当时所说的。东福克兰岛看起来令人愉悦地翠绿柔软。然而，它看起来并不像我们从研究地图时想象的那样安全。而且，不像等高线所暗示的那样直接从水中升起，
圣卡洛斯水域周围的山丘缓缓地倾斜到海里，显然不会给敌机带来什么问题。我们只欣赏了10分钟的景色，舰上的广播就宣布了红色空袭警报。在所有演习之后，一架真正的阿根廷飞机出现几乎是不可想象的。我现在应该说，在来这里的路上，进行了所有这些无休止的演习。
“黄色空袭警报意味着可能发生敌机空袭。”“红色空袭警报意味着实际上正在发生袭击。”我们已经听过这么多次了，以至于我们对此已经相当麻木了。无论如何，这次我们真的看到了一架飞机，一架普卡拉飞机，快速地从水域东端的一座山丘上飞过。我们从舰桥上带着着迷的恐惧注视着它。“开火，开火，”舰长克里斯托弗·伯恩咆哮道。他是船上的海军高级军官。
船舷上的通用机枪开始向飞机倾泻子弹。飞机机翼下闪现着什么东西，一阵火箭弹明亮地朝“海神”号驱逐舰飞去。从他大胆的接近方式来看，飞行员没有料到会看到这么多船，因为他迅速转向北部水域的山丘寻求掩护，后面跟着机枪子弹、吹箭导弹和立即爆炸的海猫导弹。
在他身后无害地爆炸。帕特里克，这是一个很棒的描述。令人难以置信的戏剧性。而这仅仅是个开始，不是吗？我的意思是，这是第一刻。所以，我的意思是，真正的危险当然会在更快、更重或在武器方面装备更重、装载更多的飞机到达时到来。那就是幻影和天鹰式喷气机。它们需要多长时间才能到达那里？
我想大约半小时后，所以这只是开胃菜，你知道，但它非常戏剧性，因为这是我们第一次真正看到敌机。然后突然间，大量来袭的飞机，幻影和天鹰式飞机。现在，请记住，幻影是法国供应给阿根廷空军的飞机。
而天鹰式飞机是美国飞机，现在已经相当老旧的美国喷气机了。我们稍后会详细讨论一下。但基本上我们看到的只是这架接一架的来袭飞机。它是连续不断的。我们感觉到了持续的行动。中间有一些间歇，但是……
你会听到飞机进来的倒计时。你知道，距离200英里，正在接近，距离150英里，正在接近，等等。突然，“砰”，它就出现在你面前了。还有巨大的通用机枪防御弹幕，发出可怕的巨响。所有这些导弹从四面八方飞来。它真的……
这有点奇怪，你有一种超然的感觉，因为你看着这些飞机飞驰而过，被这些导弹追逐，你就像在为导弹欢呼一样。然后偶尔，在一个例子中，我确实看到一枚导弹击中了一架飞机，然后出现了一个火球，那是那架飞机的结局。虽然奇迹般地，我们似乎看到一架飞机被击中，然后从
从驾驶舱射出一小块黑色形状的东西，然后一个降落伞盛开并飘落到水中。我们很欣慰，这个人似乎毫发无损地逃脱了。事实上，后来我见到了这位飞行员，他唯一受到的伤害是在逃离时腿骨折了，当时他的膝盖撞到了驾驶舱的边缘。所以这是相当惊人的事情。
现在，“堪培拉”号上和我在一起的是，我们后来发现，我们实际上在同一个地方。我们都站在舰桥翼上。这是一个17岁的年轻机枪手，马克·汉金。现在，他对那天那一刻所做的事情有一些非常生动的记忆。空袭开始了，来自阿根廷大陆的战斗机开始到达圣卡洛斯，攻击军舰。
当第一次空袭来临时，我和42营的其他人在“堪培拉”号上的孔雀休息室里，那是一段非常可怕的时光。
窗户是遮光的。我记得我们都分批盘腿坐在地板上，准备战斗，涂着迷彩霜。我们都有我们的作战命令、武器和弹药。我们只是坐在那里听着头顶上飞机的尖叫声、机枪射击声、火箭发射声和高射炮射击声。
他们的炸弹和导弹被发射出去，这太可怕了。我记得看着地板，咬紧牙关。现在没有人说话或笑了。如果一颗炸弹穿过天花板，我毫不怀疑这将是冲突期间最大的生命损失。我们可能有大约900名海军陆战队队员一起坐在那里。这将是一场绝对的灾难。
但在上午，作为一名通用机枪手，我去了“堪培拉”号的舰桥值班。现在“堪培拉”号的舰桥，用一个更好的词来说，有两个角从它伸出来。我的位置是在舰桥其中一个角的左舷端。
我的意思是，我不知道它们离水面有多高，但肯定有150英尺，或者类似的距离。当然，如果你从角的顶端掉下来，你实际上不会撞到船上。你会直接掉进水里，因为它们实际上是悬在船舷外的。
我使用的通用机枪，我们有一个可以安装在护栏上的枢轴安装座。其想法显然是，该安装座将使枪保持稳定，你可以向来袭飞机射击。上午，我和克里斯·伯恩斯，伯恩斯是我的枪的二号。通用机枪是一种，你知道，它是一种分队武器。它是一种发射7.62毫米弹药的带式供弹机枪。
它的有效射程为800米或更远。在持续射击中，它可以射得更远。我的工作显然是瞄准和扣动扳机。伯恩斯的工作是不断地装上弹带，这样武器就不会没子弹了。所以我们上了舰桥。现在我们可以看到实际发生的事情了。在空袭间隙，你知道，登陆艇在上下行驶。直升机实际上在我们视线以下飞行，
保持低空，将部队和装备运送到岸上。在我身后的舰桥上，显然有比我级别更高的军官，我可以听到无线电嗡嗡作响。圣卡洛斯水域有皇家海军军舰在来回巡航，雷达天线旋转着。我想他们显然是在寻找来袭飞机。
无论如何，我们在那里待了一会儿，然后下一件事，我身后的舰桥上的无线电响了，你可以听到一个声音说：“红色空袭警报，两架敌机，50英里，预计到达时间5分钟，方位1234。”然后一名皇家海军陆战队军士会走出舰桥，在我位置的正后方，有一个像旧海军罗盘一样的东西安装在我身后的支架上。
他会出来，重复我们刚刚通过无线电收到的信息。他会大声喊出来，然后在罗盘上设定方位。然后他会指着地平线，指向威胁来自的方向。所以现在就像，你知道，你可以听到你的心跳，你的头，你的耳朵快速呼吸。脉搏像拨浪鼓一样跳动，口干舌燥，红色警报，距离10英里，预计到达时间1分钟。
军士出来，重复一遍，设定罗盘，指向另一个方向，而且……
我相信我在心里咒骂着，“搞什么鬼？我们为什么不能把这件事做好？”然后下一件事，两架飞机会从一个完全意想不到的方向，而不是上一个给出的方向，尖叫着穿过海峡。它们只是，爆炸声，火箭发射声，炸弹投掷声，机枪射击声。而我的工作就是扣动扳机，握住扳机，试图为飞机创造一道铅墙。
现在，飞机飞得很低。你不需要向上天空射击才能击中它们。我们实际上是从船上，从舰桥上，水平射击。而且，你知道，直接向前射击。我们有一对一的追踪。你可以看到你的子弹飞向哪里。然后你会看着飞机向火线飞来，向右看。你会快速调整你的铅墙的高度，使其达到飞机飞过它的正确高度。
然后飞机会飞过去，然后你快速调整一下，开始再次射击。伯恩斯在我身边，他正在装上更多的弹带，这样弹药就不会用完了，而这一切整个上午都在重复，间歇，然后同样的空袭警报会传来
所以这是一段相当激动人心的时光。我相信我当时很害怕，但那天最可怕的部分是在黑暗的孔雀休息室里，因为他们把窗户遮住了，听着这一切。我觉得在舰桥上，你实际上可以看到发生了什么，你可以尝试做些什么。
你知道，可以说这是一段激动人心，令人兴奋的时光。最终那天早上，我们最终收到了42营将被送上岸的消息。我必须承认，这是一个很大的解脱。我们都不想坐在那艘大白船上，你知道，在海峡中央。我的意思是，他们为什么没有击中我们，我不知道。我想我后来听说飞行员认为我们是医院船，因为我们是白色的。
而“堪培拉”号是一艘白色船只是巧合。我认为这对我们来说非常幸运，因为，你知道，如果我们被漆成灰色或其他颜色，我们可能会受到严重的打击。
但就是这样。我们得到了一场演出，下船是一个很大的解脱。下船真是太好了。这就是海军陆战队马克·汉金回忆他在“堪培拉”号上空袭时的经历。这是一个关于他和42突击队的900名战友坐在孔雀休息室里的精彩而戏剧性的描述。
正如他所描述的那样，如果一颗炸弹真的落到那里，那将是一场绝对的灾难，可能是整场战争中最大的生命损失。这很有趣，你会得到类似的东西，正如我们接下来将要讨论的“加拉哈德爵士”号灾难一样，那里的人们挤在甲板下，非常脆弱。
然后，当然，他实际上来到了你所在的地方，帕特里克，正如他所描述的那样，他从舰桥的一个角上发射通用机枪。它一定就在你身边几码远，发射带式供弹的弹药，以及对不知道飞机从哪里来，不断改变位置的描述。我的意思是，这只是……
这是一个关于一位年轻士兵的非凡描述，他显然像你一样，在甲板上比在甲板下感觉更快乐，在甲板下你什么也看不到，而且你非常迷失方向。另一件事是，我认为在武器后面会给你一种安全感，而如果你只是站在那里，即使武器可能没有发挥多大作用，你也不会拥有这种安全感。这是一种心理支柱，如果你愿意的话。
现在，索尔，我想在这里说一些关于阿根廷装备的事情，因为，你知道，阿根廷人从法国购买东西是很自然的。那架幻影飞得到处都是。我的意思是，以色列人使用了幻影，并制造了自己的版本，匕首，它也被卖回给阿根廷人。
但是最近有一些争议，不是吗？关于当你向一个与你的盟友之一开战的国家发送装备时会发生什么这个问题。所有关于飞鱼导弹以及法国做了什么和没有做什么的业务。
一旦战争开始，就帮助我们。你在这方面做了一些工作。你对这场争议有什么看法？也许你可以先解释一下争议是什么。是的，争议是所谓的。我的意思是，说实话，帕特里克，我仍然没有看到任何确凿的证据，但据强烈指称，飞鱼导弹，法国制造并供应给阿根廷人，正如你所说，它既可以从陆地和船只发射，也可以在福克兰战争期间的大多数情况下，
从飞机上发射，超级军刀战斗轰炸机，据称它上面有一个终止开关。换句话说，它拥有这样的技术，如果法国启动它，它将意味着导弹会无害地落入海中。当然，争论是他们安装了这个安全装置
内置在导弹上，以防他们与想要使用这些武器对抗法国的敌人作战。当然，然后争论就来了，好吧，我们是法国的北约盟友。他们为什么不把这个信息告诉我们？目前我们还没有得到法国方面的评论，说明为什么会出现这种情况，或者这种说法是否属实。你可能会说，这并不奇怪。
这个论点相当有说服力，那就是，这是现任海军上将韦斯特勋爵提出的论点，他当时是阿拉恩·韦斯特上尉，“热诚”号护卫舰的舰长，该舰后来在战役中被炸弹击沉。但他非常有发言权。他对这个问题非常强烈。他公开表示，他们从未向我们提供该信息的原因是，如果购买飞鱼导弹的人知道法国可以随意解除其武装，那么飞鱼导弹的销售额就会暴跌，或者
如果购买它的人知道法国可以随意解除其武装。这是一个相当可信的论点。情况是这样吗？我们不知道。我们将不得不拭目以待，看看接下来会发生什么。但当然，韦斯特上将和其他人已经在议会中多次要求法国对此事坦白。是的，但这几乎从战争结束就一直持续不断，关于法国做了什么和没有做什么。而且，呃，
人们经常说密特朗总统并不是我们在冲突中最大的朋友。我认为有很多证据表明法国当时没有明确地向我们提供一些东西，包括一些空中作战演习，如果你愿意的话。所以这是其中一件事。这是伟大的……
我认为，英国和法国之间旷日持久的竞争，可能永远无法真正查明真相。现在，在此期间最脆弱的船只当然是缓慢移动、底部平坦且几乎没有防御能力的登陆艇，它们不断地来回运送人员和装备，
现在，其中一艘是戴夫·沃特金斯中士，皇家海军陆战队“狐步3”号登陆艇的艇长，我们之前采访过他。现在，他对那次事件的记忆非常有趣。所以让我们现在来听听他的说法。第一次发生的时候，我清楚地记得，我实际上没有看到它。我听到了它。这只是一个高音调的尖叫声。我们不知道。我们不知道发生了什么。我们听到所有空袭警报通过无线电传来，以及所有那些东西。
但是当你收到红色空袭警报时，这是一回事，但你不知道它来自哪里。我们必须继续前进。我们很可能装载了一船弹药，或者一船部队，或者一船装备。所以你不能卸下它。你只需要继续前进，尽你所能。然后我们到达了一个点，红色空袭警报会发出，但他们会给你一个方向，从东方或西方或其他地方。
到这个时候，圣卡洛斯水域的船只和陆地上的人们，出于某种奇怪的原因，开始向时速500或600英里的飞机开火。
你受到岸上炮火的危险与受到飞机炮火的危险一样大。你还记得当时炮弹落在船周围吗？是的，绝对记得。当轰炸开始时，当他们投掷炸弹时，即使在今天，一件事情仍然让我记忆犹新，它只是让我，我的血液变冷。如果阿根廷飞机或空军将目标对准登陆艇
它们像时速10英里的船一样难以操纵，底部平坦。一切都会乱套，但由于某种原因，我们逃脱了。他们将目标对准了主力舰，“无畏”号等等，他们似乎随意投掷炸弹。很难说他们在瞄准任何东西。我认为他们中的许多人只是试图进入……
圣卡洛斯水域，摆脱炸弹并逃走。因为到那时，他们已经从军舰上获得了巨大的火力，包括海猫导弹，以及从陆地上的毒蛇导弹等等。然后显然除此之外，你还有鹞式飞机。所以……
对他们来说，这肯定是一次相当危险的任务。他们那天损失了16架飞机，这是一个相当大的损失。正如你所说，随着伤亡人数的增加，他们一定非常有，你知道，有这样的想法，让我们尽快进入并离开。一个有趣的花絮是从它那里出来的，不是我的特定船只。是我的一个同事捡到了一名在圣卡洛斯水域坠落的阿根廷飞行员。
我想他腿部严重骨折，或者两条腿都骨折了。我现在不太确定了。但这个人绝对坚持认为他会被人吃掉，因为皇家海军陆战队和伞兵是邪恶的人，他们会杀死你并吃掉你。
他坚信这一点。这就是戴夫·沃特金斯，“狐步3”号登陆艇的艇长。我认为他提出了一个引人入胜的观点，帕特里克，关于错误的阿根廷攻击军舰的策略。如果他们真的将目标对准登陆艇，正如戴夫·沃特金斯所说，我们稍后会谈到6月8日那可怕的一天，
在故事的后面。但如果他们在早期阶段这样做，你知道，在他看来，这很有道理，他们会将入侵扼杀在萌芽状态。但这并不奇怪，因为阿根廷空军实际上从未……
或为这种战争训练过，他们所有的努力都指向智利。所以他们对与装备精良的北约标准国家进行持续战争的准备几乎为零。所以他们是从零开始。我认为我们必须记住这一点，当我们审视他们所做的事情时。我认为在三个阿根廷军种中，
阿根廷空军表现得最好。我们不能说我们打败了他们，因为他们直到最后一刻仍在作战。这确实是一项非凡的努力，无论是在技能、勇气和智慧方面。
临场应变并制定计划。这确实给我们带来了巨大的问题。它们本来可以更大，但这是我们应该感谢的事情。但在这种情况下，他们在登陆期间和之后都使我们的生活极其艰难。毫无疑问，阿根廷飞行员的勇气以及他们的航空技能。但我认为
质疑目标是完全公平的。他们到底在瞄准什么？他们应该瞄准“堪培拉”号。我认为，帕特里克，我们在之前的剧集中讨论过，他们应该像瞄准军舰一样瞄准辅助船。但无论如何，让我们放下这个问题，继续前进。我非常喜欢最后他谈到那个阿根廷飞行员的部分，他大概腿部骨折，是你后来谈到或看到的那个，帕特里克。但他告诉把他从水中救出来的登陆艇船员，他真的相信，如果被俘虏，他会被人吃掉，英国军官和海军陆战队的名声如此凶猛，这让我想起了，你知道，我写的一些二战故事，其中日本领导人，我的意思是，这在某种程度上有点残酷，说服太平洋岛屿上的平民，如冲绳和其他地方，最好是直接了结自己，自杀，而不是被美国海军陆战队俘虏，因为他们会被强奸、杀害，甚至被吃掉，这很有趣，这种
诽谤，就像那样，再次出现。无论如何，让我们回到行动中来。另一个记得5月21日空袭的人是杰里米·拉金，他是“无畏”号两栖攻击舰的舰长。让我们听听他的说法。正如我所说，我们从黑暗中开始，有点晚了。像所有这些事情一样，它总是比你预期的要花更长的时间。
这是非常成功的一天。我们很早就把每个人都送上了岸。然后我们将船只移到圣卡洛斯，在阿根廷人组织好进行第一次空袭之前，我们或多或少在那里站稳了脚跟。当然，从那一点来看，一天的后半部分相当令人兴奋，除了其他事情之外，还损失了“热诚”号。
还损坏了其他一些船只，包括“安特里姆”号，我记得。你那天自己的个人经历是什么？我的意思是，你在登陆那天在“无畏”号上的什么地方？哦，这真的很有趣，因为根据当时的标准，它并没有为现代战争做好充分的准备。
我们有一个两栖作战室，它配备了良好的通信计划，并且当时我们有一台新的无线电。但海上作战室非常狭小。它看起来非常像我15年前在护卫舰上担任年轻领航员时所享受的作战室。它也不大。里面挤满了准将，一个相当大的人，以及他和我的工作人员。更重要的是，就飞机而言，我们的雷达无法看到陆地上的东西。
所以我忍受了第一次袭击，挤在一个角落里，想知道我在这里到底在做什么。我对自己说：“这不行，”我让迈克尔相信，对我来说最好的地方实际上是在一个看得见的地方。所以我爬上了炮位平台，它就在舰桥上面。
并且就袭击而言，实际上在战争的其余时间里都待在那里，在操纵导弹和炮位平台的年轻人中间。我们在上层甲板上有很多人员，我们在周围放置了很多轻武器，一些临时搭建的沙袋，掩体等等。
并不是说任何人都会击中任何东西，但是对于许多可追踪的东西来说，它们会向飞机飞来，这确实会分散你的注意力。你的位置并不安全，不是吗？我的意思是，发生了一起事件，我认为在炮位平台上与你在一起的人实际上被弹片击伤了。好吧，
好吧，我不太确定它的来源是什么，但我的意思是，一些东西嗖地飞过，然后一声巨响。我不确定它是不是我们自己的一枚4英寸或5英寸炮弹，它在飞机附近爆炸了，但我们确实收集了一些弹片，在我周围的各种过道和弹出物中。我看了看，那实际上是一个场合，回到我关于人们不离开武器系统的说法。我看了看我的两支优秀的团队，他们操纵着这些古老的，都在舰桥的翼上，都是40毫米的，
年轻的士兵们排成一列，给他们提供弹药，令人鼓舞的景象，他们大约每座山上有六个人，只是拿着弹夹。显然有人受伤了。所以，凭借我当时相当大的分贝，我邀请他们回到炮位上，他们也照做了。医疗队来了，为这个可怜的家伙做了正确的事情，他的小腿被一些弹片击穿了。
但这确实是一堂教训，是的，让医疗人员去做，不要分心。
当然，接下来的一批很快就来了。我最喜欢杰里米·拉金（Patrick）的那一部分，再次是这个想法，最好是在甲板上，实际看到发生了什么。所以它非常符合你刚才提到的观点，也符合马克·汉金的观点。但他也真的决心以身作则，不是吗？你知道，有人受伤，每个人都去帮助他，而他说，看在上帝的份上，你知道，坚持你的岗位，医务人员会来帮忙。但是
但就更普遍的观点而言，我们几乎与每个人交谈过，他们对拉金船长都赞赏有加。从这段摘录中，你可以看出原因。是的，我认为我们看到了这种从前线领导、以身作则、让你的士兵在几乎每一个参与行动的部队中都能看到你的传统。我还想在这里谈谈非军事人员在圣卡洛斯水域表现出的极高水平的毅力。你必须记住，堪培拉号的船员是由一些从未靠近过墙壁的男人和少数女人组成的。当船到达阿森松岛时，
P&O公司为船员提供了下船回家的机会，忘记所有这一切。他们得到了这个选择，他们都说，不，我们要留下来。所以你看到这支非常坚忍的民用船员在履行他们的职责，完全不受正在发生的事情的影响。我认为对这种极好的经历关注得不够。
他们表现得很开心，就好像他们真的在游轮上一样。
战争爆发时，他们被撤走了。所以向他们致敬。是的，这是一个很好的观点，帕特里克。我认为你之前或在你的书中提到过，他们在当天做午餐时，这场空战就在他们面前发生，而每个人都处于极度危险之中。商船船员表现出非凡的镇定自若，坦率地说，他们留下来并进入战区是一项伟大的努力。即使……
这一切都非常美好。我们都宁愿上岸，就像朱利安·汤普森一样。当然，这是第3旅的指挥官。他能够从相对安全的岸上观察这一切，他在那里设立了他的指挥部，他告诉我们他从那个有利位置看到了什么。天气很好。这就像在苏格兰最好的冬季的一天一样。晴朗的蓝天，
我们驶入圣卡洛斯水域，第一波已经从外面登陆。什么也没有发生。突然，一架飞机出现在地平线上，开始轰炸。那时它就开始了。那天都有空袭。幸运的是，主要针对圣卡洛斯水域以外的船只。换句话说，在福克兰海峡的护航舰，而不是针对内部的许多船只，尽管也有一些。
他们击沉了H·马扎德号，并损坏了另外两三艘，所以
海军立即开始伤亡。海军上演了一场精彩的表演。事实上，这可能是他们自克里特岛以来与飞机作战的最艰难的战斗。事实上，这是自第二次世界大战以来规模最大的海空战。在接下来的几天里，许多船只和许多飞机最终被击落。这实际上是一幅鼓舞人心的景象，看着海军反击。
当我们登陆时，我们都在边缘最好的座位上。每次击落一架飞机时，你都能听到欢呼声。
你知道，我们强烈地认为海军做得很好。这是一篇很棒的小文章，不是吗？你知道，你想在一个两栖行动中，危险在于到达海岸，登上海岸。我们上次谈到了实际上没有任何反对，但就飞机而言，有很多反对。危险在于海军。他给予了应有的赞扬。显然，皇家海军陆战队总是……
一直与皇家海军密切合作，或在皇家海军的总指挥下。但他对皇家海军反击圣卡洛斯水域和福克兰海峡这场相当绝望的行动给予了适当的赞扬。正如他所描述的那样，当你用这些术语来表达时，这是自第二次世界大战以来规模最大的海空战，特别是对于皇家海军来说，
自1941年臭名昭著的克里特岛战役以来，许多驱逐舰和其他皇家海军舰艇都损失了。没错，是的。在战争结束和这段时期之间，没有任何类似的事情发生。它就像……
再次符合我们一直在讨论的主题，关于这感觉非常像第二次世界大战的传统。自那以后肯定没有类似的事情发生过。无论如何，这是一个伟大的历史时刻，特别是从空战的角度来看。所以当我们回来时，我们将听到两名鹞式战斗机飞行员的讲述，他们那天在圣卡洛斯水域上空执行战斗空中巡逻。
欢迎回来。在第一部分中，我们讨论了阿根廷飞机在1982年5月21日登陆当天发动的反击，并听取了那些面对袭击的人的戏剧性描述，包括帕特里克，他们在船上、登陆艇上和地面上都面临着袭击。现在我们将从那天在空中的两名海鹞战斗机飞行员那里听到消息。
蒂姆·盖奇当时是海军航空兵中39岁的中校，也是800中队的指挥官，该中队从赫尔墨斯号航空母舰起飞。战争开始时，他被要求组建一个新的海鹞中队，即809中队。仅仅三周时间，他就设法凑齐了8架飞机和飞行员，其中6名海军飞行员和2名皇家空军飞行员。
由于主要特遣部队已经离开，中队经冈比亚和阿森松岛飞行了一部分路程，其余路程则乘坐改装为运载海鹞战斗机的“大西洋运输机”号商船。
5月中旬抵达南大西洋后，盖奇和他的部下从“大西洋运输机”号飞往两艘航空母舰——赫尔墨斯号和无敌号，这两艘航空母舰驻扎在福克兰群岛以东。当然，他们去了，每艘航空母舰4架。有趣的是，盖奇虽然是中校和前中尉，
800中队的老板，只是把自己加到这个单位作为超额人员，并在新指挥官的命令下有效地飞行。帕特里克谈到了阿根廷飞行员的技能，我们现在将从盖奇那里听到他们——英国飞行员——能够应对阿根廷人所能给予的一切的信心。盖奇，不用说得太自鸣得意，
我认为我们非常有信心能够表现出色。我们的数量远远少于他们，但在担任800中队指挥官的两年里，
我们让海鹞战斗机与大量不同类型的飞机作战。事实上，大多数西方国家的飞机，包括美国和欧洲的飞机，实际上，有趣的是，除了幻影3之外。我们很多人都有战斗机经验，海妖式战斗机和后来的幽灵式战斗机。
我们知道海鹞战斗机能做什么，也许更重要的是，我们知道它不能做什么。所以在空中作战中，这非常重要。所以我们有这些实战空战任务的经验。此外，我们还在仪表测距仪上做了很多这样的事情，这
所以我非常有信心，尽管处于数量上的劣势，我们也能表现出色。这在我们到达那里后得到了证明。那是蒂姆·盖奇中校。听到他们进行了如此广泛的训练，除了幻影3之外，这很有趣。但我认为这完全在他们与其他飞机演习中获得的能力范围内。
现在，在那个命运攸关的日子，1982年5月21日，海鹞战斗机的任务是在圣卡洛斯水域附近执行战斗空中巡逻（CAP），一架在北面，一架在南面，一架在西福克兰群岛上空，显然是为了阻止阿根廷袭击者到达那里。黎明时分，两架鹞式战斗机在这些地点中的每一个地点占据了阵地，
通过实际目击或通过
从其中一艘船上发出的雷达指令来引导攻击飞机。航空母舰通常位于福克兰群岛以东150或200英里处，因此我们进入主要作战区域或两栖作战区域的航程相当长，因为那里是我们船只集中的地方，预计阿根廷人会在那里发动大部分袭击。
这需要大约20到25分钟的过境飞行
我们通常的操作方式是，先以非常低的水平飞行大约50英里到海洋中的某个特定点，然后从那个点爬升。这样做的原因是，我们知道斯坦利有一个TPS-43雷达。这是一个相当强大的雷达，它实际上可以看到很远的海面。它看不到地面目标，但它肯定可以看到从某个点爬升的飞机。
所以我们认为，如果我们总是从一个特定的点爬升，他们会认为航空母舰在那里。事实上，事实证明确实如此。因此，正常的出击是一种大约50英里的低空过境，然后是20到25分钟的爬升过境，然后你将在任务中停留20分钟。到那时，你必须回来。关于我们刚刚从蒂姆·盖奇那里听到的内容，他那天是圣卡洛斯水域上空的鹞式战斗机飞行员之一，帕特里克，有趣的是，即使他看到阿根廷飞机，他也无法做出反应，原因很简单，他将进入飞行员实际上必须避开的那个
海防区。我们将在未来的剧集中继续听到盖奇对此进行更多讨论，以及如果情况并非如此，他们本来可以介入的机会。但我认为，你知道，当你考虑它时，它完全符合逻辑。你知道，如果英国飞机要进入那个防御区，它们有被击落的危险。他们会混淆防空防御。我
当盖奇实际上看到敌人逼近英国军舰，而他对此无能为力时，这意味着就海鹞战斗机而言，防空系统实际上是拦截阿根廷人到达那里之前，或者在他们已经投下炸弹并攻击军舰之后再攻击他们。我认为这叫做拦截。但当然，进入你自己的炮火射程的业务是……
这是自军事航空发明以来一直困扰着英国空军飞行员的事情。我的意思是，我们都听过二战飞行员的嘲讽评论，看到，你知道，敦刻尔克和类似的地方，你真正需要担心的是不是德国空军，而是皇家海军的防空炮手。所以这是军事航空的一个长期存在的问题，无论你站在哪一边。
现在，那天在空中的另一名飞行员是大卫·摩根，他的朋友们称他为莫格，他是一名皇家空军飞行员，但他是一名交换飞行员，一直在叶夫顿的航空母舰接受训练，那里是他们的皇家海军航空基地。他被分配到800中队，该中队在赫尔墨斯号航空母舰上。他在南大西洋的第一次任务是地面攻击任务。
在斯坦利机场。那是5月1日。现在，这有点早，但我们希望你听到这个，因为它是一段非常引人入胜的证词。请记住，这是在“黑雄鹿行动”期间发生的，当时“火山”轰炸机试图轰炸机场并阻止阿根廷人使用它。
这是他告诉我的话。是的，我在德国待了七年，两次巡回演出，一次在地面上，一次驾驶GR3飞机飞行。所以我们非常关注苏联。
当然，直到那时，我的一生都是地面攻击，而现在我正试图成为一名防空飞行员。你为此接受过任何训练吗？还是你不得不边走边学？有一个课程。它有90个小时的飞行时间，可能还有大约相同数量的地面学校课程。
阿根廷人入侵时，我已经完成了大约三分之一。在48小时内，我启航前往南大西洋，从未完成课程。那么你究竟是什么时候开始在赫尔墨斯号上执行飞行任务的呢？我们在那里飞行了相当多的时间，制定战术并练习投掷武器，这是海军以前没有见过的，比如集束炸弹。
制定空对地、空对空、空对舰战术。但我们进行的第一次实际作战任务是在5月1日，恰逢“五一节”。对斯坦利机场的9架飞机攻击。提醒我一下结果是什么。火山轰炸机在第一次飞行之前就进去了，设法在跑道的南半部分投下了第一枚炸弹。
我们黎明后不久就进来了，目的是摧毁机场的任何基础设施以及我们能找到的任何飞机。这是在“黑雄鹿”袭击之后？最初，我们的任务是为火山轰炸机进行袭击后侦察。
我们说，去你的吧，我们要带着武器进去，制造一些混乱。那么你向机场发射了什么？前四架飞机从3.5英里处投掷了1000磅炸弹，使用了我们飞机上相当先进的装备。你可以从3.5英里处投下相当精确的炸弹。
然后我们剩下的五架飞机低空进入，目标是对华沙条约组织机场目标进行标准攻击。
使用集束炸弹，最后一架飞机随后投掷了退役的1000磅炸弹，投向跑道，我们知道这不会有任何作用，但机长坚持让我们试图在跑道上投下一些炸弹。这些炸弹是如何制导的？这些只是直接向下坠落的哑弹吗？是的，直到冲突的最后几天，我们才获得激光制导武器。我们在无线电高度表上以5到15英尺的速度运行。
拉起至150英尺以投掷武器，让它们有时间引爆，然后再次俯冲到烟雾和碎屑中，以试图躲避地面火力。但你确实在某个时候被防空火力击中了，不是吗？我被击中了一个巨大的爆炸声，一切都开始震动，但飞机仍在飞行。所以我把第三枚集束炸弹扔在了控制塔外的飞机停机坪上。
然后俯冲到控制塔后面的烟雾中，经过。我与控制塔的窗户齐平，在机场通常约为50英尺。直到后来我才知道这是一座两层楼的建筑，我的飞机底部可能离地面只有大约10英尺。现在，你能告诉我你在登陆那天在做什么吗？那是5月21日。你当时的职责是什么？对于登陆，我们基本上是在执行CAP，
福克兰海峡的北部和南部，以及西福克兰群岛的一些地区，试图抓住那些穿过山脉的人。实际上，我在21日没有任何交易，或者
尽管我的同僚和军舰显然击落了许多飞机。实际上，执行CAP（战斗空中巡逻）在例行公事方面意味着什么？你在站岗多长时间？这变化很大，这是我们的一个难题。军舰显然试图尽可能远离岛屿以避免飞鱼导弹，而我们和陆军希望我们……
以及海峡中的军舰尽可能靠近，这样我们才能在战斗空中巡逻中获得最大时间。但在登陆后不久，我们实际上达到了这样一个阶段，军舰离得如此之远，以至于当你高空进入后，下降到通常在5000到10000英尺之间的CAP高度时，你实际上只有大约两分钟的时间，然后你必须转身回家。我们只是带着雷达设备进来
大声喧哗，试图吓跑该地区的任何人。登陆几天后，情况有了很大的改善，我们得到消息说，圣卡洛斯港有一个锡条，我认为它有650英尺的PSA1条
这足以让我们携带全副武器和内部燃料起飞。因此，一旦我们开始行动，我们可以花大约30分钟过境，在CAP上停留大约30到35分钟，然后降落在圣卡洛斯，加油，再次起飞，在CAP上再停留20分钟，然后返回航空母舰。所以我们得到了……
一小时的CAP时间，而之前我们只有两分钟。是什么……
当你飞越那些岛屿或海洋上空时，你的脑海里会想些什么，那是一个相当孤独的地方，不是吗？如果出了问题，你就会进去，而且你可能不会获救。这会给你带来什么样的心理压力？我经历的唯一真正的心理压力实际上是在船上。我认为我写道，每个人都和我感觉一样。一旦我们升空，我们就认为自己是世界之王。
虽然我们知道从数量上来说，我们中的一些人可能会被击落，但我总是觉得可能不会是我。所以我在空中没有任何心理压力。在5月1日从斯坦利机场看到地面火力反击时，我害怕了几次。
有一瞬间，我害怕了。然后训练接管了，我们继续前进。我认为，另一次是在6月8日的最后一次交战中，我突然意识到，在那几秒钟里，我实际上独自一人面对四架敌机。
但再一次，这是非常短暂的，然后就继续工作了。那是大卫·摩根，一名海鹞战斗机飞行员，他谈到了他在福克兰群岛的第一次任务，这次低空地面攻击实际上非常有趣，因为我们已经谈到了“黑雄鹿”攻击，正如你已经提到的那样，帕特里克。海鹞战斗机飞行员随后进行自己的攻击任务的事实，
你知道，这并不广为人知，我认为听到低空飞行的描述是令人兴奋的，我的意思是，他们训练时有趣的事情之一是，他们在战时对你能飞多低有非常严格的规定，这会消失，如果你是一个胆大的飞行员，当然，很多这些人都是，你知道，所有的赌注都取消了，你知道，他谈论的是字面意义上在水面以上10或15英尺飞行，你知道
向下冲向碎屑，以便他能够躲避那次攻击。我的意思是，在战斗情况下，对现代飞行的真正令人兴奋的描述。是的，我认为我们没有人能够真正理解你需要的技能或反应，你需要进行那种事情的身体和精神反应。我还对集束炸弹的提法略感惊讶，因为当然，现在这些炸弹已经被禁止，我们认为它们是一种相当卑鄙的武器。但显然它们在我们的……
在那些日子里。盖奇当然也提到了一个有趣的参考，那就是英国飞行员的信心。你知道，你和我都知道很多战争都是心理战。听起来他们是在夸大自己，但当你面对一个装备着一些相当厉害的装备的对手时，拥有这种能够对付他们的信心非常重要。他的描述是什么？当我们在空中时，我们是世界之王，每个人都这么认为。
几乎所有海鹞战斗机飞行员都是如此。我们还应该记住，正如蒂姆·盖奇提到的那样，他们的数量远远少于对方。因此，你必须相信你的装备，相信你的训练，这似乎他们确实做到了。没错。如果你要完成这项工作，你必须拥有这种精神。在那天，1982年5月21日，蒂姆·盖奇和摩根都没有击落任何东西。
敌机，但他们的许多战友做到了，摩根在赫尔墨斯号上的800中队的两名战友，其中一人是迈克·布利塞特中校，他们在追赶两架天鹰式攻击机离开锚地时，发现新一波飞机正在逼近。
他们击落了四架天鹰式攻击机。这些是美国的A-4飞机。然后两个小时后，克莱夫·莫里尔中尉和约翰·利里飞行中尉（他即将成为战争中最成功的飞行员之一）各击落了一架。鹞式战斗机装备了这些响尾蛇导弹，它们是美国制造的，是专门设计的导弹。
一旦它们锁定敌机，它们就特别致命。在整个战争中发射的27枚导弹中，有24枚击中了目标。这是一个非常令人印象深刻的比率。
800中队的指挥官安迪·奥尔中校说，嗯，对你们训练的赞扬不会比这更高了。
那么最终总数是多少？提醒我一下，如果可以的话，那天的空战结果如何？好吧，帕特里克，正如通常情况一样，对确切数字存在分歧。但是，你知道，它们非常接近。我读到过两个数字，要么是16架，要么是17架阿根廷飞机在那天，1982年5月21日被击落，而没有一架英国飞机损失。在整个战役中，没有一架英国飞机在空对空战斗中损失。
但这并不意味着他们被阻止了，他们继续攻击军舰，正如你非常清楚的那样。在这戏剧性的一天结束时，有四艘船被炸弹和其他导弹损坏，一艘护卫舰——阿登号——实际上被击沉了。尽管登陆已经成功，现在有4000名士兵上岸，但地面战争已经真正开始，阿根廷飞机的威胁将持续更长的时间。
我们将在下一次讨论“考文垂”号和“大西洋运输机”号商船在5月25日灾难性沉没时，发现这种威胁到底有多大。那仅仅是四天后。然后我们将继续讨论三天后在鹅绿地发生的争议性陆战。我们到时候再见。