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Lyft CEO David Risher Talks Investing in Markets

2025/5/9
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Bloomberg Talks

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David Risher
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David Risher: Lyft公司虽然已经连续16个季度实现盈利增长,并且拥有9亿美元的现金储备,但我们认为打车市场仍然存在巨大的发展潜力。美国每年有1600亿次出行需求,而Lyft和Uber两家公司加起来只占据了其中很小一部分。因此,我们希望进一步扩大市场份额,进军像印第安纳波利斯这样的市场,那里还有更大的发展空间。 Lyft公司目前的首要任务是充分利用现有的资金储备。我们最近收购了FreeNow,这将有助于我们拓展国际市场。此外,我们还进行了股票回购,这受到了投资者的积极评价,也让我们能够更加专注于提升乘客和司机的体验。 我们始终坚持客户至上的理念,这推动了公司的盈利增长和创新。我们正在积极探索自动驾驶汽车技术,并在亚特兰大启动了试点项目,未来还计划与Mobileye等公司合作,在德克萨斯州开展类似项目。我们相信,自动驾驶技术最终将成为Lyft业务的重要组成部分,为我们提供更好的服务和更大的发展机遇。 尽管宏观经济环境存在不确定性,但Lyft的业务表现依然强劲。例如,今年五一节和三月份的最后一周,我们的业务量都创下了历史新高。这表明,打车服务已经成为人们生活中不可或缺的一部分,宏观经济的波动对我们的影响相对较小。虽然机场业务的增长相对平稳,但通勤业务的增长速度更快,而且机场打车市场还有很大的发展空间,只有五分之一的人使用网约车去机场。 我们还在积极拓展加拿大市场,目前在多伦多发展势头良好,并且最近获得了在魁北克省开展业务的授权,这表明我们受到了当地市场的欢迎。总的来说,Lyft公司拥有强大的财务状况、创新的技术和积极的市场拓展策略,我们对未来的发展充满信心。

Deep Dive

Shownotes Transcript

Lyft首席执行官戴维·里舍谈论该公司正在投资的市场。里舍与彭博社的卡罗琳·海德和埃德·拉德洛进行了交谈。请访问omnystudio.com/listener了解更多隐私信息。</context> <raw_text>0 您正在收听 iHeart Podcast。

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彭博音频工作室。播客、广播、新闻。Lyft 首席执行官戴夫·里舍加入我们了解更多信息。早上好,戴维。您在电话会议上对未来战略的评论中有一些非常有趣的内容。优步也谈到了同样的事情。这个国家,美国,有些地区拼车服务并不普及。人们使用较少。他们可能自己开车。你想进军这个市场。为什么以及如何?

所以答案是,我们已经非常擅长关注我们的客户,我们想做得更大,做得更大。我的意思是,看看,这是我们连续第 16 个季度增长。你知道,我们是一家盈利公司。我们正在产生 9 亿美元的现金。然而,拼车市场仍然很小,美国每年有 1600 亿次乘车。而我们两人加起来只做了二三十亿次。所以

机会太多了,坐在车后让别人开车真的更好,我们想在印第安纳波利斯等机会更大的地方做到这一点。- 现金,就在几周前的去年,我们正在讨论在欧洲的并购,恕我直言,这是一笔适度的交易。

回购显然受到了您的投资者的欢迎。但这表明您有能力在未来进行并购。您在资本计划中是否看到了这一点?如果您购买了某些东西,那会是什么?

首先,感谢您的认可。这是真的。我的意思是,这是一家现在每年产生近 10 亿美元现金的企业。这是一个美好的位置。再次感谢辛勤工作的优秀团队,他们不仅使这项业务对客户来说很棒,而且对股东来说也很棒。

所以现在的问题是,对吧,还有哪些机会?我想说的是,我们的近期重点是利用我们现有的现金。正如您所说,我们刚刚收购了 FreeNow,这将使我们能够在国际上扩张。当然,除了回购之外,目前显然没有更多要宣布的内容。但能处于强势地位真是太好了。我们拥有强大的资产负债表和强大的损益表。所以感觉这是一个好地方。这是一个强大的地位,戴维,你设法抵御了 Engine Capital,就……

一位想要改变的咄咄逼人的投资者,可能是在董事会层面,但由于你给予投资者基础的回购,他们已经撤回了这一要求。戴维,这是松了一口气吗?我的意思是,你知道,我们一直与投资者交谈。我想说,与其说是松了一口气,不如说是它绝对让我们能够继续专注于我们的乘客和我们的司机。这才是最重要的事情。但投资者对我们的所作所为反应如此良好,这真是太好了。同样,股票回购很棒。

你知道,季度盈利增长,这很棒。我一直这么说。正是对客户的痴迷推动了盈利增长。我们现在正在看到这一点。而这种对客户的痴迷推动了创新,推动了自动驾驶汽车的发展。我知道你正在关注亚特兰大。你在那里有一个合作伙伴关系。你将看到多少自动驾驶汽车自动驾驶?你将会有安全驾驶员在车上。作为试点,这将是什么样子?

是的,这是我们与 May Mobility 合作进行的试点项目。首先,让我们退一步。自动驾驶汽车即将到来,对吧?它们在旧金山随处可见。它们显然也在洛杉矶、奥斯汀和其他地方。它们会来的。在它们成为一件大事之前,还需要很多年,但随着它们的到来,这对拼车和 Lyft 来说是一个绝佳的机会,因为它允许我们使用不同的技术提供更好的服务。

正如您所说,我们将在几个月后,夏季中期在亚特兰大启动试点项目。我们将从一种自信的驾驶员开始,车里还有其他人,以帮助确保人们对正在发生的事情感到舒适。这将是一个相当小规模的试点项目,但这将是明年与 Mobileye 和其他公司合作在德克萨斯州发展壮大的事情。然后我们将继续建设,直到司机驾驶数百万乘客,自动驾驶汽车也驾驶数百万乘客。

戴维,你是一位科技公司首席执行官,因此你必须回答有关经济和贸易和旅游状况的问题。这是我们最喜欢做的事情。每个人都喜欢这个问题。优步反思了跨境旅行的想法,从加拿大到美国,进入美国的入境旅游疲软,商务旅行。人们到达机场,他们是否或是否没有使用拼车服务?您通过消费者看到了哪些经济状况?

老实说,我们看到了实力。我知道很多人都在试图观察这一点。细致入微,在哪里,为什么,如何?所以我会给你举几个例子。让我们回到本周早些时候,五月份,对吧?这不是一个必然是大事的节日。但与此同时,我们看到了有史以来最大的五月份之一。这是非常强劲的一天。让我们回到三月底。三月的最后一周实际上是有史以来乘车量最强劲的一周。我认为我们在这里看到的是,拼车已经成为……

许多人生活中非常重要的组成部分,我不太期望某种消费者情绪波动会看到太大的差异。我将谈谈机场,因为你问了。机场基本上是逐季持平的。这是真的。消费者,对不起,通勤速度更快。因此,如果您这样看,消费者增长速度略快,对不起,通勤,我一直这么说。

但是,你知道,即使你看机场,天哪,首先只有五分之一的人使用拼车去机场。这意味着还有 80% 的人可以……你知道,可以挑选。所以我认为我们的主要重点是试图扩大市场。我不认为宏观因素现在对我们来说是一件大事。你在加拿大发展壮大。

戴维,这很有趣,我已经一次又一次地问过这个问题,问过 IBM,问过优步,问过你。作为美国品牌进入加拿大等国家,现在是否有任何影响?因为我们听说过抵制。30 秒。

你知道,这太有趣了。答案是否定的。事实上,我们刚刚获得在魁北克省魁北克省开业的授权,鉴于发生的一切,我们可能想知道这是否会发生。所以,不,我们实际上看到了接受。事实上,多伦多对我们来说是一个大城市。进展非常顺利。戴维·罗舍,很高兴和你联系。祝贺你的成绩。我们感谢你。很高兴见到你。总是很高兴。

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