Rivian Founder and CEO RJ ScaringeTalks EV Expansion, Charging Infrastructure
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Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe和彭博科技联合主持人Ed Ludlow在加州旧金山举行的彭博科技活动现场与Carol Massar和Tim Stenovec一起露面。Scaringe谈到了公司电动汽车产品组合和充电基础设施的扩张。请访问omnystudio.com/listener了解更多隐私信息。</context> <raw_text>0 这是一个iHeart播客。

彭博音频工作室。播客、广播、新闻。RJ Scaringe和我们在一起。他当然是这家市值160亿美元的汽车制造商的负责人。我们一直在彭博科技峰会上谈论这家公司，峰会就在旧金山举行。我们还有Ed Ludlow，我们团队的一员。彭博科技的联合主持人。他非常了解这家公司。嘿，Ed。

RJ，我想先从一件事开始，今天发生了很多事情。白宫里埃隆和唐纳德·特朗普之间的“兄弟情”似乎结束了，而且情况不太好。所以，我只是好奇，由于埃隆在狗狗币中的地位，你是否能够因此获得市场份额？我只是好奇这可能会如何发展。

是的，我的意思是……反特斯拉模式。是的，我认为总的来说，令人惊讶的是很多事情变得多么政治化。电动汽车变得政治化了，电动汽车领域的特定品牌也变得政治化了。因此，作为品牌，我们一直努力专注于的是专注于我们所代表的东西、产品、属性以及……

还有迈克尔·乔丹的名言，“我们有共和党人……”他说，“共和党人和民主党人都买耐克。”Rivian也是一样。我会参加Rivian的活动。我昨天刚在纽约。它融合了各种各样的背景、观点和文化，这些都吸引了我们正在打造的品牌。我们即将推出我们称之为R2的车型，这是一款价格更低的车型。起价为4.5万美元。

这款产品将进一步拓宽视野。我认为Carol问的是，这种环境对你们的销售和预订是否产生了积极影响。哦，那是她问的。我认为你们正在从这种环境中受益。反特斯拉运动，你们从中受益了吗？没有。

我认为有很多客户正在寻找他们想要与之建立联系的品牌。所以我们肯定看到了这一点。说到这一点，想想这方面的政治问题，稀土。我的意思是，你和团队已经非常明确地表示，你们一直在努力教育特朗普政府，让他们了解在美国加工稀土的复杂性。我们今天早些时候确实从总统那里听到，在与习近平主席通话后，他说关于稀土产品的复杂性，不应该再有任何疑问。你是否仍然担心稀土的可及性？

首先，我想说我很感激政府认识到这是一个问题。这很重要。我认为我们在这方面做了很多工作，并花了很多时间与政府讨论这个问题。我认为这可能是围绕着与中国的贸易紧张关系的最大问题之一。有充分的证据表明，世界上绝大多数这些稀土金属的加工都在中国进行。

所以，这是我们将继续非常关注的事情，我们将继续对此表示担忧，直到我们开始看到它真正有所进展。你们的备用计划是什么？我们有很多备用计划。如果你由于某种原因在较长一段时间内无法获得这些稀土，而这些稀土对于制造电动汽车和电池至关重要，你会怎么做？所以，我们在过去几个月里一直在做的事情是建立替代供应链，但是它们不是……

它们并不完善，因为它们没有为规模化而建立，而且除了我们之外还有很多人也在试图建立这些替代供应链。

所以，我认为希望是在短期到中期内，我们会看到这种情况重新开放。我认为从长远来看，我们可能会看到同时对在中国境外建设稀土产能的投资，以及去除产品中稀土的创新。所以如果你拿……在电动汽车中，之所以如此重要，是因为电机使用永磁体，而永磁体含有稀土金属，例如镝，以及元素周期表上你都忘记了的那些东西。是的，是的。

但是那些后部法特尔需要磁铁，但是你可以创造电磁体来为转子供电。

你知道，转子是电机的旋转部分，但是你必须给转子供电，这样你就可以用刷子来做，可以用感应来做。所以它是一个更复杂的电机产品，但它确实消除了围绕稀土的全球贸易的复杂性。但这需要一点时间吗？是的，你不能一夜之间改变你的设计，但我认为很多汽车行业将开始寻找创新方法，这些方法可能稍微贵一些。

这减少了对原件的依赖。人们想知道你们的灵活程度如何。比如你还记得七年前我们第一次见面时，恕我直言，你们的供应商真的不会与你们合作，因为规模太小。所以，如果你不得不因为政策而稍微调整一下，特别是对于R2的规划，你是否能够A，让你的供应商听你的话，B，影响改变？发生了什么变化？

我的意思是，是的，我们已经讨论了很多次了。我的意思是，我们与供应商的关系以及我们对这些供应商的杠杆作用，如今随着R2以及即将推出的产品，比我们在2019年或2020年，甚至2018年时要强大得多。但我认为对我们来说真正有帮助的是，这并不是什么意外。我们看到了

你知道，如果你进入去年夏天，我们已经看到美国和中国之间的一些紧张关系正在加剧，而那正是我们在规划和采购R2时的情况，所以我们考虑到了，并且在很多方面预料到了我们现在正在处理的很多情况，例如关税、贸易限制等等，所以在中长期来看，我们已经做好了充分的准备，在短期到中期

你知道，如果事情被关闭，那真的很有挑战性。所以这就是我认为稀土面临的挑战，如果这种情况发生，如果它被关闭，它就会给非常薄弱的非中国供应链带来很大的压力。我仍然认为很多人对Rivian很感兴趣。我听说很多人也对Orso，你们的微型出行公司很感兴趣。

你会考虑通过允许外部投资者向该企业投资并获得一些资金来降低自身的风险，从而降低自身的资产负债表风险吗？是的，所以我们剥离了这个微型出行

Rivian的部分，我们实际上筹集了外部资金。我们在年初获得了1.05亿美元的投资。来自Eclipse。来自Eclipse，没错。所以它现在独立于Rivian进行融资。这是一套非常令人兴奋的产品。我们将在秋季展示这些产品。但是，这家企业会考虑进一步寻求外部资金来发展吗？我们可以，是的。我们可以，但是我们对目前的情况非常满意。它是一个

利用所有扣人心弦的技术和起点来建立新业务，这令人兴奋。我在最后留了30秒来结束我们的节目。鉴于政府对替代能源和电动汽车的抵制，你认为这是一个真正的挫折，还是事情会继续发展？对不起，只有大约30秒。30秒。好的。开始吧。听着，我认为……

我认为短期内有很多噪音，但最终结果仍然非常清晰。世界将实现电气化。我们将转向可持续的、碳中和的交通运输。那些专注于未来状态的国家和企业将是长期的参与者。

所以，你知道，我们经常与政府讨论的是，美国公司拥有这些领域的技术领导地位和生产能力的重要性，并确保我们能够做到这一点。你做到了。非常感谢你。这是我们结束这一小时的绝佳方式。当然，感谢你，当然还有我们的即兴发挥。你还在引用30年前的电影吗？你在过去90天里说过“酷豆”吗？你认为Discover不被广泛接受吗？如果这听起来像你，那么你已经落后了。

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