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cover of episode Ep 2 of 14: The Tracks

Ep 2 of 14: The Tracks

2024/5/10
logo of podcast CounterClock

CounterClock

AI Deep Dive AI Chapters Transcript
People
旁白
知名游戏《文明VII》的开场动画预告片旁白。
Topics
Andy Holloman: 作为Williamston警察局的侦探,尽管没有管辖权,我还是私下调查了事故现场。我发现了头发和可能的拖拽痕迹,这表明Doug Wagg可能被谋杀,而不是意外事故。我把证据交给了Martin县警长Jerry Beach,但他对此不感兴趣,并认为这是一起意外事故。我感到非常愤怒,因为我认为有人要逍遥法外。 我的搭档Tim Hines不记得在现场收集证据,也不记得看到大量血迹。Martin县警局和Williamston警察局之间关系紧张,这可能影响了调查。 我主动联系了验尸官,提供了我的发现,这对于后续调查至关重要。 Randy Jones: 我是驾驶撞到Doug Wagg的火车的工程师。事发时,我看到一个物体躺在铁轨上,我鸣笛示警,但它没有动。撞上后,我意识到那是一具尸体。Martin县警局的警员和北卡罗来纳州公路巡警很快就到达了现场,但他们似乎没有进行彻底的调查。我被允许离开现场后,就再也没有人联系过我。 Bob Wright: 我否认参与了对Doug Wagg死亡事件的调查。我不知道我的名字怎么会出现在报告中。 True Robinson: 作为Martin县警局现任副局长,我们找不到关于Doug Wagg死亡事件的报告。1991年,所有记录都是手写的,这使得寻找相关信息非常困难。 Sandy: 我是Doug Wagg的妻子。我完全不知道发生了什么,直到我父母打电话告诉我他死了。我不知道警方是如何迅速确认Doug Wagg身份的,以及他们是如何联系到我父母的。 Melissa: 我是Doug Wagg的妹妹。我认为CSX公司在填写事故报告方面存在疏忽,他们没有提供足够的信息。 Angel: 我是Doug Wagg的姐姐。我最初以为Doug Wagg死于车祸。 Tim Hines: 我是Andy Holloman的搭档,后来成为Martin县警局警员。我不记得在事故现场收集证据,也不记得看到大量血迹。 Jerry Beach: 作为当时的Martin县警长,我认为Doug Wagg的死是一起意外事故,我拒绝了Andy Holloman提供的证据。 Bucky Holliman: 作为当时的Williamston警察局长,我责备了Andy Holloman私自调查事故现场。

Deep Dive

Chapters
The episode recounts the events of July 8th, 1991, when a freight train struck and killed Doug Wagg on the railroad tracks in Martin County. The operator of the train, Randy Jones, describes the incident and the initial response from law enforcement.

Shownotes Transcript

货运列车的操作员回忆起1991年7月的那个命运多舛的清晨,德尔莉亚了解到执法部门在调查中做了什么和没做什么。来自邻近辖区的一名侦探解释了他是如何试图提醒马丁县警长办公室,在那段荒凉的铁路上有谋杀的证据。想要更多时间与《CounterClock》相伴,请关注我们的社交媒体。Instagram: @counterclockpodcast | @audiochuck Twitter: @CounterClockPod | @audiochuck Facebook: /CounterClockPodcast | /audiochuckllc </context> <raw_text>0 这是第2集:轨道。1991年的独立日恰逢星期四。但大多数人的庆祝活动从第二天,即7月5日星期五开始,一直持续到7月7日星期日。美国各地的城市都在烟花、烧烤和游行中欢庆,而威廉斯顿也不例外。市民们做着小镇上人们所期待的事情:吃、喝、快乐。

人们从一个邻居的院子闲逛到另一个,拿起烧烤盘,尽情饮酒。当地执法部门的工作也照常进行。独立日周末总是一个繁忙的周末。电话量总是很高,很多与酒精相关的犯罪。我的意思是,当时的酒后驾驶和打斗之类的事情。这是安迪·霍洛曼,1991年在威廉斯顿市工作的退休警探。

我不记得那个周末的任何具体事情,只记得一如既往地忙。他和其他几名威廉斯顿警察局的警员在主街和城镇的社区巡逻,而马丁县警长办公室的同事则处理来自市界以外的电话。可以把威廉斯顿想象成一个小气泡,坐落在一个更大的气泡里。更大的气泡就是马丁县。

尽管当时警长办公室是更大的机构,但也只是大了一点。我们说的是最多八到十名副警长。他们都是较小的部门。每个人都有更多的责任。那时的专业化程度远不如现在。两个机构的管辖区之间的分界线,实际上是没有任何东西。只是在纸上画的一条虚线。

地图上唯一明确划定城市停止和县管辖区开始的部分是一段CSX拥有的铁路。这些铁路已经存在了几十年,至今仍在运营。马丁县被称为一级县,意味着非常偏远和贫穷。但在70年代、80年代和90年代,它唯一的优势是蓬勃发展的纺织工业。

如果你从威廉斯顿市中心开车大约一英里,你可能会经过一家旧纱线厂或纸厂。大多数这些企业现在都关闭了,但在1991年时,它们正蓬勃发展,经营者主要利用铁路运输货物或从该地区购买产品。那时,火车的频率只有一天一班。去一天,半夜回来。

这是兰迪·琼斯,一位退休的CSX工程师,在CSX工作了41年。他操作着穿越马丁县的夜间列车。在2013年退休之前,兰迪对他的威廉斯顿-马丁县路线了如指掌。它由一名工程师,我,

40到50节车厢组成。

在1991年7月8日星期一凌晨2:15左右,兰迪和他的团队像往常一样操作他们的列车。他在前面的机车里,其他人则在后面的车厢,也就是最后一节车厢。机车以安全的速度向东行驶,缓慢爬升,穿过马丁县,逐渐上升,前方几百码就要经过一个指定的铁路道口,位于野猫路。

这是一条漫长而蜿蜒的街道,部分在城市内,部分在县内。周围只有树林。没有房屋。没有小路。就在那片荒凉的乡村。兰迪操作列车时,树木和田野在他眼前模糊掠过。除了火车的前灯外,没有其他光源。它确实能显著照亮大约,

我猜大约30码的范围内,你可以清楚地看到或准确定位任何东西。凌晨2:20,在他火车前灯微弱的光束下,兰迪看到前方轨道上有一些令人担忧的东西。

我看到的东西看起来像是一个人或风暴的残骸。我没有看到任何移动。那里的东西完全没有动。看起来像是一个人的形状,但同时,它是人偶还是一堆垃圾?看起来像是一个人。

兰迪无法判断,这并不好,因为他快要没时间了。等你看到它时,你无法停下火车。当火车迅速接近那堆横在轨道上的物体时,兰迪鸣响了四次汽笛,警告那里的东西需要让开。那声汽笛的声音可以听到超过一英里。如果你听不到那声汽笛...

有什么不对劲。尽管火车的汽笛声响亮,但兰迪面前的物体依然一动不动。在他意识到之前,最糟糕的事情发生了。我猛踩刹车,害怕不知道那是什么。

就在兰迪的机车和车厢碾过那物体的瞬间,他意识到他刚才观察的那堆东西并不是垃圾。那是一个男人的尸体。他在最后一刻瞥见了它。他躺在轨道之间。看起来他的头靠在一侧,脚靠在另一侧。它背对着我。我看不到脸。

我实际上看不到鞋子或脚。兰迪估计,在撞到那名男子后,火车大约行驶了半英里到三分之四英里才完全停下。顺便说一下,这对于这么大的火车来说是相当典型的。我查过。停下后,兰迪告诉和他一起工作的男人,他们撞到了什么。然后...

兰迪记得马丁县警长办公室的副警长和北卡罗来纳州公路巡警的一名警员很快就赶到了现场。根据消防部门的记录,紧急救援人员在凌晨2:32到达现场,

兰迪留在火车的机车里,以确保它不会移动,并与站在他身边的执法人员交谈。兰迪告诉我,他交谈的那个人是一名名叫鲍勃·赖特的北卡罗来纳州公路巡警。

在几份文件上,鲍勃被特别列为第一批到达现场的警员之一。然而,当我去年与鲍勃交谈时,他告诉我有人犯了一个大错误。我不知道我的名字是怎么出现在那份报告上的。我没有去。我对这件事一无所知。你没有去铁路轨道吗?你知道还有其他和你一起工作的警员或巡警吗?

这种错误怎么可能出现在这样的报告上,说明NCHP参与了,人员参与了,但这并不是真的?你来自贝瑟尔。

没错。你知道贝瑟尔周围的执法部门吗?我父亲曾在那儿担任了好几年警长,从93年到97年。你知道他没有钱雇火箭科学家吗?没错。好吧。你让非火箭科学家上路,他们累了,工作了一整天,任何事情都可能发生。我只是,你知道,这只是...

是的,我觉得很有趣,你的名字被个人和文件提到,而NCHP的参与也被提到...

我真的不得不质疑这是否真的是一个错误,或者它是否只是为了放在那里。我不想指责任何人,但对我来说,你有那么多提及是奇怪的。我不知道。我不能以任何方式说,但我从来没有听说过。我是这里的高级巡警。我是91年在这里待得最久的。

这是一个奇怪的差异。它散发着无能的气息。兰迪·琼斯对警方在现场的调查也并不感到印象深刻。

他说,大约一个小时后,MCSO允许他离开现场,他将火车开往预定目的地。之后他再也没有被问及此事。除了我,还有其他人联系过你吗,在过去的30多年里?没有。他们似乎并没有深入挖掘事实。或多或少,我只是向他们报告了

无论这是什么,它都很晚。它在轨道上。我碾过了它。确定它是人。我们给你打了电话。这大约就是事情的全部。它在那段铁路轨道上是一个非常荒凉的地方。我的意思是,周围没有房屋。它在轨道的深处。我认为执法部门不得不离开。

我不能告诉你马丁县的调查人员是否试图回答这个问题,或者他们是否在死亡现场进行了任何调查,除了收集尸体。因为没有人知道1991年7月8日凌晨那些关键时刻发生了什么。

甚至连马丁县警长办公室也不知道。1991年,没有电脑,一切都是手工完成,手写报告。这是现任副警长特鲁·罗宾逊。

我们确实有大量的文书工作,旧报告被装箱存放在仓库中。已经花费了多个小时翻阅这些箱子,试图找到与这一特定事件相关的报告。我们唯一能够找到的就是一个日志

记录了报告编号的发放情况。事件的日期,事件的描述,我相信上面写着“被火车撞到的对象”,并且有一名响应警员的名字。但至于报告,我们找不到关于此的报告。

MCSO的报告,如果曾经有的话,现在已经不复存在,所以我没有一个整洁的叙述来描述副警长在火车撞击后所做的一切。最明显的是他们是如何确认道格·瓦格是受害者的。然而,在马丁县调查人员据说到达现场后不久,电话在道格的岳父母家响起,那里他与怀孕七个月的妻子桑迪住在一起。

电话响了。我接了电话。是的,我需要和认识他的人说话。这让我感到非常不安。我说,好吧,我是他的妻子。他在哪里?他们什么都不告诉我。所以我不得不去叫醒我的妈妈和爸爸。他们知道这不好。妈妈的直觉告诉她这不好。我一无所知。我完全无知,因为我在想,不,我不知道,也许他只是受伤了。我在想,我们还是会没事的。

根据桑迪的说法,她的父亲威利与副警长通了电话,然后几分钟后带着她的弟弟埃迪离开了家。我想我爸爸确认了尸体。他出来时脸色苍白。我想我得开车回家。我记得我爸爸说他希望我永远不必经历这样的事情。失去一个你认为会和你共度余生的人,真的很难用语言表达。而我能想到的只有这个婴儿和

你知道,我能想到的只有这些。但当局是如何知道要联系戴维斯家族的,这一点没有人能解释。他们知道要打电话给你的家,因为道格·瓦格被发现了。他们怎么知道的?我不知道。道格身上有身份证吗?没有。你们家里有吗?没有。我不知道他的身份证去哪了。他身上没有身份证,但他们很快就确认了他的身份。

我不知道怎么回事。

道格的妹妹梅丽莎以及他的其他兄弟姐妹告诉我,他们在1991年被告知道格的口袋里有一张写着他名字的纸条。这就是警察知道他是谁的原因。但即使在这种情况下,副警长是如何联系戴维斯家族的仍然很奇怪。完全坦白,我不知道关于道格口袋里有一张写着他名字的纸条的这一信息是从哪里来的。

在我能够检索到的与他案件相关的任何文件中都没有提到这一点。梅丽莎和她的兄弟姐妹也不确定是谁在1991年首次提到这一细节。这只是他们记得听说过的事情。

但在没有一张写着他名字的纸条的情况下,唯一让我觉得有意义的是,执法人员在铁路轨道上看到道格的残缺不全的尸体时,必须认出他是谁,以便知道要联系桑迪的父母。我的意思是,想想看。他们必须知道道格与桑迪和她的家族有某种关联。但他们是怎么知道的,我无法弄明白。

记住,道格并不是马丁县的人。他在去世前只在那儿住了几个月。所以他并不是副警长们会一遍又一遍见到的本地面孔。他也从未被市或县逮捕过。所以他并不是县监狱的常客或类似的。

令人沮丧的是,我无法询问现场第一位响应的副警长是否认出了道格,因为那位副警长现在已经去世。我也无法询问桑迪的父母,因为他们也已经去世。根据我去年与CSX的一位公司发言人电子邮件往来的信息,CSX在七年后会清除火车撞击事件记录,因此它在这项调查中也没有任何记录。但你知道的,我绝对不会就此放弃。

我向更高层的联邦铁路管理局联系,这个政府机构负责记录和记录美国所有机车事故。在联邦铁路管理局的档案深处,我发现了一些有趣的信息。这些信息既很好又很糟糕。

每当火车撞到不该出现在铁路上的东西时,拥有铁路轨道的公司根据联邦法律必须提交一份称为铁路伤害和疾病摘要表的文件。它的正式名称是6180-55A表。该文件上有许多不同的框,用于记录事件的时间、事故日期、地点、事件叙述等,

然而,当联邦铁路管理局向我发送CSX与道格的死亡相关的55A表时,读起来令人震惊。大多数框都是空白的。

在1991年,CSX未能包括事件的日期、时间、县、撞击的纬度和经度或任何关于其员工的信息。叙述事件的部分也为空白。但根据联邦铁路管理局的说法,叙述在55A表上直到1997年才被技术上要求。因此,我想CSX在这一点上是免于责任的。

尽管如此,表格上本应包含的其他所有内容都没有。梅丽莎是道格的一个妹妹。就像任何基本的事情一样。你知道,这么说很糟糕,但我的意思是,就像他们在轨道上撞到了一只动物或什么的。你知道,填写那张表格时没有额外的努力,甚至没有最低限度的努力。

没有按照他们的要求去填写那张表格,确保所有框都被勾选,对我来说就是疏忽。

为了进一步强调梅丽莎的观点,我深入研究了联邦铁路管理局的数据,发现1991年在北卡罗来纳州,共发生了72起CSX拥有的铁路事故。在这72起事故中,有10起被归类为侵入者事件,导致严重伤害或死亡。

道格就是这10起侵入者事件之一。所以并不是说CSX在处理像他这样的案件时左支右绌,或者忙得没时间充分填写他的表格。他们本该做得更好,但他们没有。对此我只能这么说。然而,当时道格在田纳西的家人并不知道北卡罗来纳州发生了什么。

在7月8日的日出时分,桑迪的父母给道格的父母打电话,告诉他们他已经去世。但之后,雪莉和道格·西尔维斯被迫等待执法部门向他们通报细节。而这在7月8日或之后的那一天都没有发生。我记得坐在地板上,试图弄清楚发生了什么,你知道的。没有人能解释。

失去一个孩子。我不在乎是车祸,还是在轨道上,或者是什么。我不记得曾与任何执法人员交谈过。我不知道该联系谁。我完全不知道。我甚至不确定他在哪里被杀。与此同时,他们等待获取更多信息,雪莉给她的所有孩子打电话,告诉他们这个可怕的消息。家里最大的女孩安吉尔清晰地记得这个时刻。我的妈妈给我打了电话。

那是清晨,我还在床上,我妈妈打电话来,当我接起电话时,她告诉我,等一下,什么?我在想,等一下,发生了什么?你知道,他被火车撞了。什么?所以当你听到这个时,脑海中立刻浮现出各种想法。你会想,哦,道格被杀了。他被火车撞了。所以你会想,哦,他在车里。他正在过轨道,或者试图赶上火车,或者类似的事情。然后

尽管CSX没有派自己的调查人员与当地执法部门合作,警长办公室在处理死亡现场时也没有投入太多精力,但有一个人对这个案件产生了好奇的兴趣。安迪·霍洛曼。

作为威廉斯顿市警探,他在铁路上没有管辖权。但这并不意味着他不能去查看情况。存在一种称为超越管辖权的情况,它可以延伸到三英里。这只是我们ATJ的几码,位于实际的市界之外。我们都知道这是警长办公室的案件,但它就在那儿。

如果我们能出去提供任何帮助,可能还会有点好奇,毕竟警察天生就好奇,那为什么不呢?我大约在7点到7点半之间到达工作。我一直是个早起的人。然后蒂姆来了,蒂姆·海因斯,他在我的侦探部门工作。蒂姆在8点前一点到来,问我,嘿,你听说昨晚我们发生了火车事故吗?

我立刻想到的是车辆与火车相撞之类的事情。我说,不,我没听说过。他说,是的。他说,一个男孩被杀了。我问,是撞到车了吗?他说,不,他在轨道上。我说,好吧。他说,你想去那儿看看吗?我说,当然,为什么不呢?我们就去那儿。

安迪和蒂姆只用了几分钟就从威廉斯顿警察局来到城外的铁路轨道。当他们大约在上午10点到达时,道格的尸体已经被移走,运送到东卡罗来纳州大学布罗迪医学院进行尸检,距离45分钟。警长办公室的人员也离开了现场。他们都走了。那里没有人。

安迪和蒂姆把他们的巡逻车停在一条叫贝尔彻路的死胡同上,这条路与铁路轨道垂直。然后他们穿过一小段草地和树木,走到铁路上。为了到达实际的铁路枕木,他们不得不先下到一个填满花岗岩石的沟渠里,然后再爬上几英尺到达铁路轨道。

一些第一响应者可能在半夜以这种方式进入现场。但根据火车工程师兰迪·琼斯告诉我的情况,更可能的是任何响应的副警长或急救单位将他们的车停在轨道与野猫路交叉的地方,即实际的铁路道口。从那里,他们会更容易沿着铁路轨道走到道格的尸体。

为了更好地理解我所指的内容,请查看我们网站counterclockpodcast.com上本集的博客文章。我创建的航拍地图将帮助你更好地可视化和定位。在四处看看几分钟后,安迪开始问自己显而易见的问题。为什么他会在这里?这简直就是荒无人烟的地方。他从哪里来,或者要去哪里才能到这里?

他和他的搭档发现了铁路枕木上的一个地方,看起来像是撞击点。那里有被扰动的碎石。有血迹。在那之后,他们在轨道上发现了一副扭曲的眼镜和其他一些非常意外的东西。有什么东西引起了我的注意,我说,蒂姆,我发现了头发。他说,不,你没有。我说,我在这个钉子下面发现了头发。蒂姆跑回车里拿了一把证据袋,回来后我们开始寻找。

沿着那条头发的痕迹。它一直延伸回去,大约25到30码。头发在轨道上,意味着它在火车行驶的相反方向。发现一团团的头发卡在铁路钉子下面,距离撞击点如此遥远,让安迪感到奇怪。

这意味着道格曾在那儿并失去了头发,但随后他在更远的轨道上受了伤。更奇怪的是,安迪和蒂姆在向后工作时找到头发的最后一个地方,恰好在一个人可以进入铁路的地方,如果他们愿意穿过一些茂密的灌木丛。

当安迪仔细查看那个地方时,他看到他认为是厚草丛中的轮胎痕迹。但这甚至不是最令人担忧的事情。对我来说,似乎有一个拖拽痕迹,它直接通向铁路轨道。在那一刻,作为一名经验丰富的侦探,安迪清楚地意识到他所看到的是什么,一个犯罪现场。

火车的行驶方向和尸体被拖拽的方向显而易见,撞击点在哪里。我发现的头发是在撞击点之前,朝着尸体被拖拽的相反方向。他被拖拽下轨道并放置在轨道上。被某人拖拽下轨道,远在火车到达之前。

这是一个可怕的想法,安迪无法将其保留给自己。在把蒂姆送回WPD后,安迪直接前往马丁县警长办公室,告诉当时的警长杰瑞·比奇他所发现的事情。他亲自递交了他和蒂姆收集的物证袋。但安迪没有得到杰瑞·比奇预期的反应。他走进警长办公室,我说,警长,今天早上你们发生的这起致命事件,

他说,是的,怎么了?我说,好吧,我和蒂姆去了那里,稍微看了一下。他的反应非常激烈。他一点也不喜欢。我说,但,哦,警长,我说,你们谁在处理这件事?因为他们当时并没有真正的调查部门。他说,好吧,我在处理。我说,好吧。我说,我有这个证据。我把它放在他的桌子上,他真的很生气。

他说,我不知道你认为自己在我县做什么,处理我的犯罪现场,但这是一起事故。我说,但警长,我真的相信这是一起谋杀案。他很快让我知道他不在乎我的想法。我能做的最好的事情就是待在他的管辖区外,做好我的工作,不用担心他的事。别担心。安迪是我们的人。这样的反应让他感到不快。

主要是,我只是对被轻视感到愤怒。有人会逃脱谋杀的罪责,因为我觉得这是一起谋杀案,而没有得到调查。与杰瑞·比奇类似,安迪的上司,威廉斯顿警察局局长巴基·霍洛曼(与安迪没有关系)也因安迪在铁路轨道上的行为而训斥了他。他告诉我,我不为警长办公室工作,我为城镇工作,不要给他惹麻烦,待在市界内。

当时,马丁县警长办公室和市警察局之间的紧张关系很高。我不知道杰瑞和巴基为什么不喜欢彼此。这是众所周知的,显而易见的。他们不喜欢彼此。所以你做的任何事情,你都不会告诉他们你在做什么。你不会打电话给巴基,如果有副警长在县里呼救,你也不会打电话给警察局长说,嘿,我可以去那儿吗?你就是去。你可能会因此被训斥,但...

就在那一刻,一个兄弟需要帮助,而你会去帮助他。1991年,安迪的搭档蒂姆·海因斯也记得MCSO和WPD之间的紧张关系。我们相隔三个街区。警长办公室在这里,警察局在那边。这是两个不同的世界。这不是政治,这只是小镇老好人综合症。

<context>第2集,共14集:轨道 撞击道格的货运列车的操作员回忆起1991年7月那个命运多舛的清晨,而德莉亚则了解到执法部门在调查中做了什么和没做什么。一位来自邻近辖区的侦探解释了他是如何试图提醒马丁县警长办公室,在那段荒凉的铁轨上有谋杀的证据。想要更多时间与《CounterClock》相伴,请关注我们的社交媒体。Instagram: @counterclockpodcast | @audiochuck Twitter: @CounterClockPod | @audiochuck Facebook: /CounterClockPodcast | /audiochuckllc </context> <raw_text>0 在我与蒂姆的采访中,他无法记起他与安迪一起去铁轨的那个早晨的任何细节。他并没有否认他在那里。我们去了那里,我不知道,8点,9点,我们8点开始工作。但他无法回忆起收集证据的事情。我不记得那件事,因为,正如我所说的,如果你对执法有任何了解,一旦你接触到证据,你就必须遵循那条链条。我不记得我做过那件事。

你记得看到大量的血或类似的东西吗?我不记得,但我认为没有。因为那会引起你的注意,对吧?是的。你为什么认为杰瑞·比奇会告诉安迪,不用担心这个?我希望我能回答这个问题。我不能。因为当我去警长办公室工作时,我基本上接替了杰瑞的调查员职位。如果我有这样的事情,我总是会打电话给SBI。

你听到了吗?是的。蒂姆·海因斯不仅是前威廉斯顿警察,他还为马丁县警长办公室工作。他成为了一名副警长,并在道格去世几周内更换了部门,因为他说薪水更好。蒂姆声称,当他在MCSO担任新职位时,他只是个小角色。他对道格的案件一无所知。就个人而言,那时这只是发生的事情。我完全不知道。

是的,就是这样。或者是的,我认为就是这样。就是,哦,我的天,看看马丁县发生了什么。我从未真正参与其中。我的意思是参与其中,我从未问过任何问题。为什么县里没有采取任何行动,我不知道。无法解释他们为什么不记录它。

谢天谢地,安迪·霍利曼与他以前的搭档截然相反。他主动承担起让每个人都感到棘手的责任,以确保进行道格尸检的法医病理学家拥有尽可能多的每一条信息。北卡罗来纳州的法医检察官是一个非常有权势的人物。我认识正在处理此案的法医。我给他打了电话,和他谈了谈。只是告诉他我所知道的,告诉他我发现了什么。

安迪在1991年并不知道,但他的决心在许多方面证明是至关重要的。如果他没有去和验尸官交谈并将其写入报告中,我认为这些内容不会出现在那里。老实说,我认为我们现在不会在这里。所有这些将在《CounterClock》的下一集,第三集《损害》中揭晓。