Are flying taxis China’s next transportation breakthrough?
2025/1/10
Deep Dive
李
李文琪
赵
赵晨晨
赵晨晨：中国在电动垂直起降（eVTOL）技术快速发展的大背景下，率先成立专门部门探索低空经济的潜力，这标志着中国在该领域迈出了大胆的一步。我在珠海航展上体验了多款飞行汽车，它们与地面汽车的驾驶体验截然不同，飞行汽车更强调空中飞行。MPV 指的是多用途车辆，而 eVTOL 指的是电动垂直起降飞机。eVTOL 可以被理解为一种更大、能够运输乘客的无人机。珠海作为航展举办城市，在eVTOL发展方面处于领先地位，并成功进行了珠海和深圳之间的跨海试飞。珠海和深圳之间传统交通方式包括船运（约1小时，120元）和高铁（约2小时，117-144.5元），而eVTOL可将行程缩短至20分钟。珠海至深圳的eVTOL飞行出租车服务票价为240元，与美国纽约JFK机场至曼哈顿的eVTOL服务（约140-170美元，距离约为一半）相比，价格并不算贵。虽然eVTOL技术还在试验阶段，但中国在该领域取得的进展比世界其他地区快得多。与美国相比，中国在eVTOL的商业应用方面进展更快，因为美国联邦航空管理局（FAA）尚未完全批准eVTOL的广泛商业使用。亿航公司获得了全球首个eVTOL型号合格证，并成为全球首家在纳斯达克上市的飞行汽车公司。eVTOL公司在产品上市前需要获得三种证书：型号合格证（设计）、生产许可证和适航证（飞行）。除了获得证书外，还需要建立完善的空中交通规则和证书评估流程。中国国家发展和改革委员会成立了专门部门发展低空经济，这表明中国距离实现飞行出租车作为一种交通方式的目标已经很接近了。目前，中国eVTOL公司主要集中在广东和上海地区。除了广东和上海，安徽（零跑汽车）、四川（吉利旗下Aerofugia Technology）等地也有eVTOL公司。国家发展改革委成立专门部门发展低空经济，表明中国致力于发展低空经济。低空经济的应用范围广泛，包括无人机送货、紧急医疗服务、观光等。预计到2040年，中国低空经济市场规模将达到2万亿元人民币（约2700亿美元），届时将有约10万架eVTOL飞机投入运营。
李文琪：2024年，中国启动低空经济发展，政府成立专门部门推动其发展，各地方政府也积极制定相关法规并吸引投资，日常空中出行可能比我们想象的更快到来。
Deep Dive
This chapter introduces the concept of flying taxis in China, focusing on the recent advancements in eVTOL technology and the economic opportunities it presents. It also clarifies the acronyms eVTOL and MPV, setting the stage for a deeper dive into the technology and its potential.
- China's Civil Aviation Administration of China (CAAC) issued the first global e-veto certificate.
- Rapid advancement of eVTOL technology.
- Establishment of a dedicated department to explore the low-altitude economy.
- CGTN tech reporter Zhao Chenchen's experience at the Zhuhai Airshow.
- Introduction of eVTOLs from companies like Zero-G, Autoflight, and Yihang.
- Expone's Arrow Hut, a combination of MPV and eVTOL.
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