Electrek's Vehicle of the Year, Cybertruck Foundation Series, GM Bolt EUV only, and more
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我们正在直播一期新的《电动播客》。我是弗雷德·兰伯特，你们的节目主持人。像往常一样，塞斯·温查特也加入了我们。塞斯，你今天过得怎么样？我很好。

好的，我希望你已经准备好了，因为我们本周有很多新闻。很多事情都发生了，但我们将从我今天早些时候刚发布的Electrek年度车型开始。但在此之前，我们本周没有传统的赞助商。本周我们自己赞助我们的节目，使用我们的商品商店，一个新的升级的商品商店在Electrek上推出。让我在这里分享一下屏幕。这是merch.com。

我们推出了一些新产品。都是电动品牌的商品。所以，如果你非常喜欢我们的网站或节目，或者其他什么，你想向我们表示支持，因为这个节目每周都是免费的。有时我们有赞助商，但并非一直如此。所以你可以给自己买一件连帽衫，一件T恤。我们有电动贴纸，贴在你身上会很好看。

在你的笔记本电脑上，我们有电动水瓶，而且都是高质量的商品，非常漂亮。一顶小帽子，一顶爸爸帽，他们这么称呼它。一个小绒球针织帽。现在是冬天。让这些帽子让你保持温暖舒适。

你可以访问merch.electrek.co。这是co。哦，我们甚至还有，没错，弗雷德的，我的意思是，弗雷德的设计。总是要小心地拿，比如，设计是我的主意，要加上弗雷德的剪影。

一些历史上最著名的电动汽车，包括电动汽车，如果你不知道的话，电动汽车在成为一个网站之前是一辆汽车，他们甚至在给网站命名之前都不知道……有点丑，你见过的最丑的汽车，你可以从这个剪影中看出……当然，我们放上了Cybertruck，因为它刚刚推出，但这并不是因为它像一辆

标志性的电动汽车，而是主要是因为它的形状非常标志性。所以你可以给自己买一件电动汽车名车历史电动汽车T恤，这是我们自己的迈克尔·鲍尔设计的，但创意来自弗雷德·兰伯特。你知道，我要说一件事。我注意到，当我，比如，如果我去修理特斯拉，或者我去雪佛兰Bolt经销店购物，而我穿着Electrek的商品，我觉得我会得到更好的服务，尤其是在特斯拉。你在这里说的是一个小技巧，一个小技巧，可以让电动汽车的人员提供更好的服务……你，你甚至可能认为你为

我们让你继续说下去。你买一些装备，你代表Electrek，你去特斯拉，你会得到更好的服务。好的。让我们从本周的Electrek年度车型开始吧。我们选择了特斯拉Model Y，它……

根据文章的评论区，有点争议。我很惊讶。我的意思是，你提出了一个很好的理由。我认为大多数人都喜欢它。我的意思是，这是我的大脑，就像我的写作大脑。每次我看评论时，最引人注目的都是负面的评论。但我认为大多数评论都是正面的，因为它的背后理念，首先，

大多数选择年度车型的人，大多数发表年度车型文章的出版物，他们都会选择当年推出的车型，这在某种程度上是合理的。而且当年推出了一些对我们来说很有趣，我认为也很重要的电动汽车。我认为沃尔沃EX30就是这样一款……

很多人对此感到兴奋的汽车。但我的意思是，它现在才刚刚推出，我认为他们还没有交付任何东西。在美国没有交付，在欧洲也没有交付。是的，这也是问题所在。所以我们更像是一家专注于北美的出版物，尽管我们报道全球各地，但我们非常关注北美。所以我并不觉得选择一款我们还没有……好吧，我们也希望花更多时间去了解它等等。但是

这确实听起来有点奇怪，为什么我们在2023年选择它，即使它是在2019年推出的。这是因为他们销售的这款汽车比以往任何时候都多。多到它现在已经成为全球最畅销的乘用车，超过了卡罗拉，丰田卡罗拉，超过了F-150系列，超过了

还有什么？RAV4是另一个。所以去年它已经是全球第四大畅销车，而它只是一个汽车项目两年时间，整整两年。然后它售出了大约75万辆，落后于RAV4，多一点，F1系列售出100万辆，卡罗拉售出110万辆。今年它超过了这个数字，销量超过100万辆。

我们认为，值得注意的是，它作为年度车型，仅仅是因为它对直接增加道路上电动汽车数量的影响，这将把许多汽油里程转换为电动里程，我们知道这更有效率，而且可以更高效，特别是如果你将它们与可再生能源充电结合起来。

而且在Zerocly也是如此，因为现在你拥有的第一辆电动汽车是全球最畅销的汽车，这向整个行业发出了一个强烈的信号，那就是你想要最畅销的汽车，它必须是电动汽车。你必须制造一款引人注目的、大批量生产的电动汽车。我认为Model Y是第一款。我的意思是，Model 3也是一款大批量生产且引人注目的汽车，但Model Y……

显然在销量上超过了它，而且有充分的理由，因为它是一个更引人注目的细分市场，跨界车……而且它……它真的是一辆多功能汽车，它驾驶起来像一辆跑车，特别是如果你有一辆性能版的话。是的，作为2020年初Model Y的车主……

我完全同意这个决定。我同意。但是，你知道，Model Y有一些问题，你知道，我有面板间隙和奇怪的东西。是的。

呃，我不喜欢……我更喜欢驾驶Model 3而不是Model Y，但是今晚我们要到佛蒙特州去，我们要开Model Y，我们有三辆……你知道，电动汽车，我们有一辆Rivian，但拥有超级充电桩更好，而且……你知道，它驾驶起来相当不错……对于一辆

跨界车来说，它是一款相当不错的车……它速度很快，性能版……你知道，速度快得多……但是，你知道，数字……它现在是一款主流车型，就像这款车是最常见的车型，你知道，世界上最常见的乘用车，而且它是一款电动汽车，这是一件大事，我认为不注意这一点将是一个很大的疏忽。

是的，完全正确。特别是它对行业的影响是巨大的。它刚刚击败卡罗拉成为最畅销的汽车。卡罗拉在美国的起价为22000美元。Model Y的起价恰好是它的两倍。在美国，它的起价为44000美元。但即使是……

所以仅仅就车辆的收入而言，它已经是去年的最畅销车辆了。不是今年。如果不算更多的话，它将几乎是第二名的两倍。然后你会说，但是弗雷德，好吧，你把年度最佳车型放在这里，但你本可以放EX30，它便宜得多，便宜得多。

而且是一辆更实惠的汽车。我的意思是，Model Y在没有激励措施的情况下起价仍然为44000美元，比美国目前的平均新车价格低4000美元。所以它低于平均新车价格，起价，然后加上激励措施，它会低得多，这取决于你在哪里，以及你是否有资格获得激励措施。所以我认为……

值得在年度车型中占据一席之地，仅仅是因为它改变了整个行业。也就是说，你想要拥有，目前在收入、销量和受欢迎程度方面，这三个汽车制造商最关心的主要因素，Model Y就是现在这样。

我想在等待弗雷德重新上线的时候回答一些问题。帕特里夏·贝内登说，在消化了上周关于Cybertruck的所有视频后，你知道吗，让我们继续前进吧。2020款Model Y车主在这里，我想念与当前车型相比的所有改进，更好的悬挂系统，通过双层玻璃隔音等等，但由于埃隆，我不会换成新车。是的。

我有点理解。很多人由于埃隆而不会升级。我不一定属于这一类人。我不会因为拥有完全自动驾驶功能而升级，我不想放弃我的车。弗雷德，看起来你回来了。是的。对不起。我之前连接时遇到了一些网络问题。我以为我在播客之前已经解决了这些问题，但看起来好像有点问题。我要为此责怪贝尔公司。

好的。所以我正在浏览Electrek关于年度最佳汽车的一些评论。我喜欢你选择了一辆人们真正可以拥有的汽车。我不喜欢人们选择一辆还没有人拥有的汽车，尤其是今年的例子，EX30。我也想说，我认为MotorTrend选择了Blazer SS EV，这很好。它是一款电动汽车，但谁开过这种车呢？就像驾驶活动是在MotorTrend宣布之后进行的。所以这有点令人沮丧。

是的，我同意这一点。这也是我们选择Model Y背后的部分原因。这是有道理的。圣地亚哥的卡尔对特斯拉说了一些积极的话，这很罕见。可能是他们最全面的车型，也是特斯拉如果早知道的话应该早点制造的车型，它可能是他们唯一的车型。我不会走那么远，但这可能是一个很好的观点，那就是

但是你必须有一些经验才能做到这一点，比如制造这样的汽车，你必须拥有Model 3。如果没有Model 3，Model Y就不会存在。如果没有Model S，Model 3就不会存在，等等。就像就是这样发生的。这就是为什么我对Cybertruck感到兴奋，不是因为Cybertruck本身，而是因为我兴奋的是……

配备48伏系统架构的Model Y，我对它感到兴奋。配备线控转向的Model Y，我对所有这些事情都感到兴奋。而Cybertruck基本上是这些技术的测试平台，我觉得这非常有趣。我并不是说这是特斯拉的官方计划，但感觉就是这样。所以接下来，我们将谈谈Cybertruck。

所以上周，显然，我们的播客是在发布会之后。我们有点担心Cybertruck会重蹈去年特斯拉Semi事件的覆辙，特斯拉宣布了该车的量产版本，然后交付了几辆，然后几个月内都没有做任何事情，或者至少消费者无法获得任何东西。

即使它不是消费级车辆，但我们知道在那次活动之后交付的车辆很少。所以我们担心Cybertruck也可能类似，但我们听说人们现在正在接收Cybertruck的交付，特斯拉正在联系2019年11月发布后预订名单中的实际普通客户。他们正在为他们提供一些不同的东西。所以我们显然在发布会上了解了后轮驱动版本，它要到2025年才会推出，现在推出的双电机版本，以及Cyber Beast，这是一个三电机版本。现在特斯拉正在为那些早期的预订持有者提供Cybertruck Foundation Series。

听起来它将是一种限量版，但实际上并没有对版本设置确切的限制。但在电子邮件中，特斯拉写道，作为早期的预订持有者，您可以订购您的Foundation Series Cybertruck，它完全可选，包括限量版激光边缘徽章、高级配件、带PowerShare家庭备用硬件的充电设备。

全地形轮胎，完全自动驾驶功能等等。所以我们从收到这封电子邮件的人那里了解到，基本上您可以选择两种车型。所以您可以选择双电机Foundation Series或Cyber Beast Foundation Series。双电机的价格为10万美元，比普通Cybertruck的底价高2万美元。然后……

12万美元用于Cyber Beast版本，Foundation Series的三电机版本，所以你会得到那个激光边缘徽章，这将是一个限量版徽章，所以这才是真正限量版的，但是……他们没有……他们没有确切地说限量多少。现在你会得到……你会得到完全自动驾驶功能，这现在是一个1.2万美元的……选项，所以这是一个重要的

包含在其中的东西。所以它涵盖了……多出的2万美元涵盖了这一点。但显然，PowerShare设备、全地形轮胎也是可选的。所以看起来特斯拉提供的整体折扣有点多。现在，

他们的说法是，它包含在车辆的价格中。所以显然，第一点，这意味着你可以忘记税收抵免，但我认为大多数购买这款卡车的人，Foundation Series，像早期版本，反正也没有资格获得税收抵免。所以这并不是一个很大的问题。但我想到的是，特斯拉基本上隐藏了该套装中完全自动驾驶的价格。

我知道在特斯拉Cybertruck预订流程的早期，有一些说法让人觉得你当时在2019年获得了完全自动驾驶的价格，我不太记得当时是多少，但我认为是1万美元或8000美元左右，比现在的1.2万美元便宜得多。所以人们开始锁定这个价格。也许甚至只有5000美元。我不记得了。但是……

通过将完全自动驾驶的价格添加到更大的套装中，特斯拉可能绕过了当时的措辞，因为现在人们不能说，嘿，你收取的完全自动驾驶费用比你应该收取的更多。就像，不，不，我们把它包含进来了，完全自动驾驶包含在这个Foundation Series套装中。然后你可能可以尝试找到它的确切价格。但是，你怎么给限量版激光边缘徽章定价呢？

对我来说，是20美元，但对其他人来说，可能更多。而限量版的问题是，好吧，那么Foundation Series可能会成为某种收藏品。但如果他们不告诉你他们做了多少，那就非常冒险。就像Model S的签名系列，他们做了2000辆。所以至少，好吧，我们知道大约有2000辆。

这仍然很多，可以成为收藏品。我并不是说它会成为收藏品，但它可能会成为。如果他们制造了5000辆、10000辆，那就很难了。所以我真的不知道该如何定价。你提到了上面的FSD。我认为他们一次也没有在活动中提到完全自动驾驶这一点非常重要。是的。埃隆，完全自动驾驶一次也没有被提及。

我的意思是，PowerShare也没有被提及。这是真的。有很多事情没有被提及。你没有提及的很多事情。但他通常会提到这一点。现在我想起来了，有一件事他不太喜欢在Monroe采访中提到。

我的意思是，说实话，我以4倍速听了这个东西。但在某一时刻，他确实提到，哦，我在活动中没有谈到这一点。所以我当时想，哦，至少他给了我们一个背后的逻辑。但我记不清是哪一个了。我不知道是自动驾驶还是PowerShare。可能是PowerShare或电池，额外的电池。哦，是延长电池。你说得对。我认为是延长电池。

但他没有发布任何关于它的新细节。但是，是的，我认为整封电子邮件中最好的消息是，特斯拉证实交付现在正在加利福尼亚州和德克萨斯州进行。所以交付将在12月份进行，更多州将在2024年加入。这就是我们所期望的，因为特斯拉总是首先关注加利福尼亚州和德克萨斯州，也就是他们的所在地。

哦，是的，说到那个Monroe采访，所以最重大、最有趣的新闻，即使它只是一些信息或其他什么，是埃隆提到低成本特斯拉即将推出。他确实做了一个欢迎首席执行官类型的评论，比如，我不能评论对特斯拉财务状况有重大影响的事情，因为这是一家上市公司，等等。

与此同时，他正在与SEC的禁言令一起上诉最高法院。但这具体是指推特。所以这不是关于他其他公开评论。我的意思是，他在推特上说的话与特斯拉有关。是的，是关于特斯拉的。是关于特斯拉的。但SEC的禁言令具体是指他在推特上关于特斯拉所说的话。我认为他不包括他的其他沟通方式，即使它们并不多，除了X之外。是的。

顺便说一句，在我们进入这个话题之前，这段对话的结尾变得非常奇怪。他们谈论了觉醒者和非觉醒者之间的内战以及世界末日即将来临等等。

你发现这很奇怪吗？还是这对于这些人来说是家常便饭？我的意思是，整个采访就像……感觉不像是一次采访。感觉像……我知道很多播客都是这样的，我通常喜欢这样。但对他们来说，这就像……我不知道。它没有。

它没有结构化，或者……而且Monroe一直在进行这些小的离题讨论，他说了90%的时间，即使是……但是，比如，标题是埃隆·马斯克和桑迪·蒙罗讨论Cybertruck。这不是埃隆·马斯克的采访。不要以为这是一次埃隆·马斯克的采访。你不会看到的。所以我认为，是的，整个事情肯定有点奇怪。

但是，是的，埃隆说：“我们正在研发一款低成本电动汽车，它将大批量生产。我们在这方面的工作已经相当先进。”所以这就是人们在这个采访中关注的“相当先进”。“我每周都会审查该车的生产和计划。我认为我们通过这款车所代表的制造业革命将让人大吃一惊。”所以，每次埃隆说让人大吃一惊时，我都感到畏缩，因为

我的意思是，公平地说，他确实让我大吃一惊很多次，比如每次他着陆火箭助推器在地面上时，这确实让我大吃一惊，但是……他使用这个词的频率太高了，用来形容FSD Beta更新，这使得我的车比以前更糟糕，我当时想，好吧，就像……你认为这会比任何事情都更让我大吃一惊……但是

我的意思是，制造业的革命，我的意思是，他在投资者日已经公布了无箱生产技术。这受到了……的人们的欢迎。

这种新方法，我认为人们真的很喜欢。我的意思是，行业本身，因为这是一种我们不太了解的事情。这真的是制造业的细节。但对我来说仍然有意义。为什么我们不这样制造汽车呢？是的。

就是这样。他还具体说明了我们在过去几个月里，特别是自这本书出版以来，我们开始整理的一些事情，埃隆证实，低成本汽车将首先在Gigafactory Texas生产，然后在Gigafactory Mexico生产。所以听起来是德克萨斯州对墨西哥。这很有趣，因为最初他们说，

就像那将是一辆欧洲汽车。然后在某一时刻，他们说它将……在中国设计，在中国制造。是的。好吧，他们从来没有真正说过那辆中国汽车将会是这个。我们假设是这样。但当时听起来这是一个安全的假设。

但现在听起来像是德克萨斯州首先。这是有道理的，因为他们将在那里为它设计生产线。等等，设计中心真的从……设计中心还在洛杉矶，对吧？好吧，他们仍然在洛杉矶有一个设计中心。也许一些设计团队已经搬到了德克萨斯州。我不知道。我有一些朋友一直在洛杉矶被发现。对。

我看到他得到了他的Cybertruck VIN号码。是的。我在推特上听到的。是的，很多人正在接收交付。好吧，我不应该说很多人，但足够多的人让我们相信这不是特斯拉Semi的情况。

好的，我们得到了特斯拉假日更新的泄露信息。感谢Not The Tesla应用程序，他们得到了发行说明。对于那些不知道的人来说，假日更新有点……你知道，特斯拉通常喜欢进行频繁的软件更新，它可能非常小。很多时候他们甚至没有发行说明。它们太小了。如果有发行说明，有时只是一两个值得注意的功能，然后是一堆修复等等。

但他们试图将所有内容捆绑在一起，以便在假日季节进行更大的更新。而且大多数情况下，还有一些更有趣的功能，而不是功能性的，尽管通常也有一些新的重要功能性功能。去年并不是一个很大的更新，让很多人感到失望。而今年也是一个弱势更新。它没有什么特别令人兴奋的东西。一些有趣的东西，Apple Podcast现在在……

在特斯拉汽车上。所以如果你有一个播客，你只是在Apple Podcasts上收听，而不是Spotify，就像大多数播客一样，在所有不同的平台上，包括Spotify，就像我们的播客一样。所以你可以这样做，但其中一些是独家的。所以现在你可以直接通过汽车收听它们，而不是通过手机的蓝牙。

对特斯拉街机的少量更新。除此之外，你现在可以从后屏幕玩游戏了。特斯拉称之为移动局域网派对。这很酷。自动拨打911。哎呀，我的屏幕在移动。所以如果事故触发了安全气囊，你的车辆将拨打911。这是埃隆很久以前就谈到过的事情。我记得他这么说。而且它

所以特斯拉基本上将此卸载到911，因为在此之前，特斯拉会拨打，特斯拉会检测到事故，特斯拉会打电话给你，比如，嘿，一切正常。你需要我们帮忙吗？你需要路边援助吗？你需要911吗？无论什么。所以现在是直接拨打911，不再拨打特斯拉了。路线上的测速摄像头……

上周泄露的。所以它就像一个类似于Waze的系统，导航系统现在向你显示测速摄像头。这很酷。这可能是我最常用的，也是我最兴奋的一个。这是手机应用程序上的行程规划器。所以现在你可以，你已经可以通过谷歌地图平台来做到这一点。

在谷歌地图上规划你的行程，然后将其转发到你的特斯拉应用程序。有时它有效，有时它无效。就像它与谷歌地图的集成并不完美。所以现在你拥有你在车内拥有的特斯拉行程规划器，你在手机上也有它，然后你可以，所以你可以在家里的手机上规划你的行程，这在如今室外有20英尺厚的积雪和零下20度的情况下非常方便。在你的车里规划好一切，发送到那里。你上车后，一切都在那里了。你只需要出发了。这很酷。

更多摄像头和手机上的实时摄像头视图。没关系。你只是可以访问周围更多的摄像头。自动盲点摄像头。我可以在这里向你展示它的视频。所以它基本上与你打开……

换道时打开转向灯时看到的摄像头相同，它会显示你车侧的摄像头。如果那里有车，现在会有一个闪烁的，正如你所看到的，一个闪烁的红灯，甚至不闪烁。哦，是的，车侧有一个闪烁的红灯。但是，是的，我的意思是，这个……

我不知道这有多有用。我们看到Cybertruck在每一侧都有一个盲点警告灯，你应该看着你的后视镜。所以这个想法是，显然我们了解到这将允许你移除那些后视镜。它们应该很容易拆卸，用摄像头代替它们，使汽车更高效。目前还没有太多关于这方面的细节，但是

现在，盲点，如果你有看后视镜的反射，如果你是一个好司机，你应该这样做，你至少会看到告诉你那里有车的灯，而不是看屏幕显示你车侧或卡车侧的东西。

所以这有点类似，但由于你没有这些灯，它就在车上本身，我的意思是，它不比在屏幕上或后视镜中看到实际车辆好，但无论如何，所以我认为这不是什么大不了的事情……你有一个新版本的灯光秀，现在与欧文·维多利亚的到来相协调，我不知道那个，但是有一个

其车辆通常会在其车辆中或按音乐节奏进行灯光表演。因此，他们为此次假日更新发布了新的灯光表演。您现在可以在标题应用程序集成中使用随机播放。您可以在 Apple 和 Spotify 上使用个人资料图片。

搜索包括，您可以在车内找到的用户手册中使用搜索功能，并且现在有一个充电位置过滤器，允许您按 70 千瓦以上或以下的充电速度进行过滤。

我的意思是，最后两个你可以看出这就像鼻子一样，这不是一个很大的更新，因为最后三个，甚至四个，是的，最后四个，就像一些通常甚至不会放在发行说明中的东西一样，基本上是灯光秀接灯光秀，是的，所有这些东西都不需要放在发行说明中，没关系，他们这样做很酷，我很想看看新的灯光秀，但我同意这不是他们更大的灯光秀之一，我同意。

好的。这个将包含一些推测，但我认为它仍然很有趣，因为 Dojo 是一种……

不是我们的最后希望，我言过其实了，但它是让我们对 FSD 测试版情况改进的加速、改进速度抱有最大希望的事情之一，这感觉不像埃隆声称的那样距离成为真正的完全自动驾驶系统还有两周时间。

因此，我们希望 Dojo 能够启用 Dojo 加上 v12 从神经网络控制中进行神经网络控制。因此，n12 神经网络，将其与超级计算相结合，加快神经网络改进的速度。那是希望。但 Dojo 项目现在似乎有点混乱。所以我们知道它已经晚了。集群只是在今年夏天上线，而不是去年。

现在我们听说 Dojo 项目的领导层发生了一次大规模的改组。所以现在，对不起，Ganesh 先生，我将弄错你的名字，但 Dojo 项目负责人 Ganesh Venkataramanan，

是自动驾驶仪，硬件总监，但更具体地说，是 Dojo 项目负责人。他是在特斯拉开始组建其芯片团队时被 Jim Keller 聘用的。他是一位资深芯片设计师，在 AMD 工作了 14 年，是业内一位非常知名的人物。

他离开了特斯拉。所以我们上个月月底听说过这件事，是从一个消息来源那里听到的，但这是一个新的消息来源。我们试图向其他人证实这一信息，但我无法证实。因此，我们决定不报道此事，因为只有一个无法验证的消息来源并不是我们通常采取行动的事情。但本周，彭博社证实他离开了公司。所以……

现在我们肯定知道他离开了公司。彭博社除了彼得·班农接任这一职位外，没有其他任何信息。我们还从消息来源那里了解到，我们再次无法证实，但这使得消息来源的可信度更高，因为彭博社证实了消息来源的信息。消息来源信息的另一部分是，它实际上是被特斯拉解雇的。

而且不止他一个。Dojo 团队的其他高层也被解雇了。因此，这基本上是对 Dojo 领导层的全面改组。我们被告知，这与第二代 Dojo 芯片未能达到特斯拉的预期有关。如果您还记得，Dojo 芯片是在特斯拉推出 Dojo 计算机的 2020 年推出的。所以你已经在研究这个了。

显然，它在预期方面落后了。所以我知道今年早些时候，英伟达凭借其自身的 AI 硬件彻底改变了硬件 AI 世界。所以也许埃隆对特斯拉在硬件方面的现状并不满意。

并且需要改组，我不知道。但解雇 Venkataramanan 先生绝对是特斯拉的一大举动。就像他一样，他又在特斯拉工作了五年。所以如果你在特斯拉工作了五年，就像这不是一个问题，比如，你能否与埃隆合作？或者像，你能否维持特斯拉疯狂的速度？这个人……

能够完成这项工作，显然，如果他在特斯拉的速度下持续这么久的话。显然，在业内非常受人尊敬的人，在 AMD 工作了 14 年，被 Jim Keller 聘用。所以特斯拉正在动摇某些东西。顺便说一句，说到 Jim Keller，我们不是在推测他可能会去 Jim Keller 的……

是的，我的意思是，那只是我个人的推测。我的意思是，我看到 Jim Killers 知道是第 10 家商店，是吗？

是的，这是一个新的，好吧，他基本上刚刚创立了两家新公司，一家是 AI 领域的软件和固件公司，另一家是硬件公司。他已经从特斯拉聘用了很多人，从他在特斯拉的整个团队中。显然，在特斯拉和凯勒的公司之间存在差距。他已经离开特斯拉一段时间了。

但我并不惊讶他会接手 Ganesh 以及特斯拉从 Dojo 项目中解雇的其他人员。我不会感到惊讶，因为它是他自己组建的团队。但是，是的，我的意思是，这在 FSD 测试版方面有点令人担忧，因为我真的很希望 Dojo……我不是说现在不会发生，但显然 Dojo 项目中有一些问题。似乎是这样。

哦，是的，这来自特斯拉真的很酷。特斯拉显然与其他汽车制造商共享了其 48 伏架构文档，并得到了 Jim Farley 的证实，因此……

Jim Farley 说这是非常受欢迎的。他们说他们收到了 12 月 5 日的文档，并说这对行业来说很棒。他还感谢埃隆·马斯克。他还补充说，福特的下一代团队已经在研究这个问题了。那是他们正在寻找的方向。所以基本上证实了福特的下一代电动汽车

福特将采用 48 伏。我希望如此。我想知道这是否包括新的皮卡。是的，但当我想到下一代福特时，我主要想到的是 2025 年推出的下一代 F-150。我认为这是主要的事情。我认为许多其他车辆都将基于这项技术。

所以，是的，我的意思是，这对于特斯拉来说并不完全不现实。特斯拉率先采用了 48 伏，但如果行业其余部分也开始朝着这个方向发展，那将会有所帮助，纯粹是从供应链的角度来看。此外，在第三方配件方面，使用 48 伏将非常有用。所以，是的，我的意思是，我认为特斯拉在这里采取了一种 NAX 式的举动。

是的，如果，你知道，像灯或，你知道，只是商品的小东西以 48 伏的大量生产，而不是仅仅为特斯拉生产，这将降低特斯拉的成本。是的，因为现在他们会说，是的，我们需要这个部件用于 250,000 辆 Cybertruck。然后只为 250,000 辆 Cybertruck 生产这个部件，而不是为 Cybertruck、F-152 等生产数百万个部件。嗯哼。

关于目前在瑞典发生的特斯拉罢工情况的一些更新。所以那些不知道的人，我将快速回顾一下，快速回顾一下，因为我们已经讨论了很多次了。这是一个已经持续了一个月的发展变化的情况。瑞典的特斯拉服务员工，大约 100 人，举行罢工，试图与特斯拉协商集体协议。

然后特斯拉说，不。然后由于他们没有那么大的权力，只有大约 100 人，许多其他人

瑞典的工会试图通过任何可能的方式向特斯拉施压来帮助他们，无论是特斯拉地点的清洁工工会没有做清洁工作。然后港口工人停止将特斯拉车辆运送到港口。在那里安装充电站的电工停止为特斯拉工作，等等。但现在疯狂的是，现在不仅仅是瑞典，它正在蔓延到欧洲，因为

发生的大事是，我们显然是从工会 IF Metal 那里了解到的，该工会正在与特斯拉员工合作。他们显然被特斯拉瑞典公司告知，特斯拉在瑞典代表谈判的人员告诉他们，埃隆·马斯克本人告诉他们，他们不允许签署任何类型的谈判协议，因为它与任何人，与任何工会达成的谈判协议。

所以他们基本上告诉工会，与你们谈判甚至不值得，因为我们被告知我们不可能签署任何东西。所以……

所以发生的事情是，现在其他工会正在试图通过采取行动来向特斯拉施加更大的压力。所以我们本周了解到，丹麦的一名港口工人，所以特斯拉试图改道，我的意思是，特斯拉已经在使用丹麦港口，但试图将车辆改道到丹麦港口。

以避免瑞典的问题，现在丹麦的港口工人也在抵制特斯拉。然后我们了解到挪威的运输服务也发生了同样的事情。

挪威最大的工会，我甚至不会尝试命名它，但宣布他们正在支持，现在至少对特斯拉来说，它并没有影响挪威的运营。如果这样做，可能会对特斯拉施加很大的压力，因为挪威是他们重要的市场，但他们不会

将汽车从挪威运到瑞典。因此，特斯拉无法利用挪威来解决瑞典的问题。这很有趣。显然，他们自己参与了这场斗争，这个工会可能会给特斯拉在挪威带来很多问题，这再次是一个重要的市场。所以现在他们说，嘿，我们参与了这场斗争，这向特斯拉发出了一个信息。

今天我们还了解到芬兰也加入了进来。所以芬兰的一个工会正在做同样的事情。斯堪的纳维亚国家的工会非常强大地相互支持。因此，看看特斯拉是否最终会向工会屈服将会很有趣，因为现在他们在瑞典基本上是僵局。如果他们根本不屈服，

所以你可能会看到工会在我们刚才提到的那些国家加强努力，以对特斯拉施加更大的压力。这绝对是一件需要关注的事情。是的，这是一件大事，因为工会和美国汽车工人联合会正在加紧行动，准备对抗特斯拉、丰田和其他一些公司。但如果特斯拉在这里退缩或让步，它将给这里的工会带来一些影响力。

如果我的意思是，如果我是特斯拉，我正在从与工会打交道的这种交易中学习。如果我是工会，我该如何处理特斯拉。因此，看看这将如何影响美国的情况将会很有趣。是的，其影响远远超出了瑞典。不过，回到美国，特斯拉现在已经正式表示，从 1 月 1 日开始，它将在两个较低配置的 Model 3 车型上损失一半的 7500 美元税收抵免。

所以它已经警告说情况可能如此，但并不确定。但现在特斯拉已经更新了其网站，称客户将获得合格的新特斯拉并满足所有联邦要求，有资格获得最高 7500 美元的税收抵免。对于 Model 3 后轮驱动和 Model 3 远程版，税收抵免将减少到 3750 美元，我们对此并不确定。

在 2024 年 1 月 1 日。如果您符合其他个人要求，则需要在 31 日之前提货才能有资格获得。这是一种……好吧，我的意思是，我们当然很感激这种清晰度。我们甚至都不知道特斯拉是如何在 Model 3 后轮驱动车型上获得全额税收抵免的，因为它使用的是 LFP 电池。所以这非常令人困惑。但是……

远程版 Model 3 的新版本也令人困惑。但现在我们知道它至少会获得其中的一半。所以即使这样，我不确定他们是怎么做到的，但他们做到了。但与此同时，这对特斯拉本季度来说有点帮助，因为特斯拉

在 2024 年有一个销售点过渡，这对其他买家也很有吸引力。因此，如果您有资格获得税收抵免，您可能想等到下个月再买车，以便获得销售点并比您的纳税申报单更快地拿回这笔钱。所以现在……

如果您能从中获得 3750 美元，您就更愿意等待几个月才能获得纳税申报单。因此，这激励了这两个版本的客户现在购买，尤其是在本月底之前提货。福特也用 Mackie 发出了同样的信号。他们预计 Mackie 将在 1 月 1 日失去税收抵免。所以

我不知道。那是特斯拉。我认为这是完整的，对于 Mach-E，他们预计。或者不？不，它只有一半。合格的客户。它也只有一半。对，那是因为 Mach-E 使用 LFP 电池。明年一到吗？

哦，不。好吧，是的。我的意思是，我知道这会发生在明年，但我不知道这是否会立即发生在明年。好吧，他们也在谈论 1 月 1 日。所以 1 月 1 日即将到来的要求变化是这里正在发生变化的事情。显然，LFP 电池。但是不，无论如何，不，福特不想要 LFP 电池吗？希望它是美国制造的 LFP 电池？

他们将要有一个美国制造的，但在罢工期间，他们停止了建造那东西。你说得对。真是一团糟。是的，太糟糕了。说到糟糕，那里还有另一个糟糕的事情。

显然，通用汽车官员已经证实，当我们获得下一代 Bolt EV 时，我们预计在 2025 年获得下一代 Bolt EV、Bolt EUV，在他们本月取消当前版本后，Bolt 项目将休整一年。

尽管未来几个月可能仍有一些库存，所以它不像完全停产一年。但当它在 2025 年回归时，那些人说它只会作为 EUV 回归。上个月已经暗示了这一点，但现在显然在 InsideEV 的一篇新评论中得到了证实，这里的 Bolt EUV 将是唯一一个在 LCM 平台上回归的车型，而不是 EUV。

是的，显然 Blazer 活动上的一位工程师告诉了大家。他们说，是的，下一代 Bolt 将只会是 EUV。显然，有些人认为这是一个玛戈。Inside EVs 的作者认为这不是玛戈，所以……

我们实际上知道这一点。我们只是在它公开发布之前没有写出来。太糟糕了，因为这几乎是唯一一款现有的掀背式电动汽车。显然，沃尔沃 EX30 将要推出，这是一种掀背式车型，但是……

我是一个 Bolt EV 的忠实粉丝，我很沮丧他们不会生产新的 Bolt EV。尽管如此，他们无论如何都会对其进行很大的改变，例如使用 LFP 电池，取消 CarPlay 和 Android Auto 以及其他所有东西，因此它可能已经面目全非了。但我们会看到的。但就其本身的形式而言，Bolt EV 在之前的产品阵容中似乎占据了更大的位置。

以及新的通用汽车电动汽车产品阵容，而不是 EUV。EUV 更接近其他车型。非常接近 Equinox，是的。我的意思是，它的货运空间完全相同。Equinox 长一点，短一点。实际上，它长了很多。它长了 20 英寸。但是，你知道，它仍然是同一种类型的车辆。所以他们这样做很奇怪。EUV 比这还要短，比这还要小。产品阵容中没有比这更小的车型了。是的。

不，但是是的，这很有趣。你看到了产品阵容。它就像每个人都有的东西。它只是 SUV、SUV、SUV、SUV、SUV、SUV、SUV、SUV、SUV、SUV。这些显然并非全部都是电动汽车，Trax 和 Trailblazer。电动汽车，这是基于定价吗？不是尺寸，对吧？是的。

是的，因为 Traverse 比所有这些都大。是的，而且这些条的尺寸也很奇怪。这是一个非常糟糕的图表。是的，当然。好的，我们本周对 Lucid 产品阵容进行了重大更新。好吧，Air 产品阵容仍然只是 Air，但这些车型的装饰已经更新了。好的，这些是不同的。对于 Air Pure，这是该车辆的基本版本，价格下调了……

从 82,400 美元降至 77,400 美元，但其功率输出从 480 马力降至 430 马力，使其 2024 年版本的行驶速度略慢，4.5 秒对 3.8 秒。但它的续航里程略长一些。因此，续航里程为 419 英里，而之前的续航里程为 410 英里。所以功率略低，续航里程略长，价格大幅下调。

所以这些是新的选择。因此，如果您升级到 Touring 版本，您将获得方向盘、加热座椅、软关闭车门、四区气候控制、电动后车窗、遮阳帘。哦，这非常豪华。你不会在任何地方都能得到这个。

Air Touring 的功率保持不变。它的续航里程略有下降。从 425 英里降至 411 英里。都在同一个范围内。当您超过 400 英里时，您不会抱怨太多。并且价格下调了 9000 美元。所以这很不错。起价为 85,900 美元。因此，对产品阵容进行了重大更新。我认为 Sapphire 的价格没有变化。不。

我没有看到关于 Sapphire 的任何信息。好的。好的。我们还有两条新闻要讨论，然后我们将跳入评论区。因此，如果您今天对我们有任何疑问，您可以立即将其放在评论区，无论您是在 Facebook、YouTube 还是 LinkedIn 上。我现在只看到来自 YouTube 的评论吗？是的，所以 Facebook 也应该可以工作。

不确定发生了什么。好的。所以它可以是我们今天讨论的事情，也可以是您希望我们对电动汽车领域中的任何其他主题发表看法。您可以立即将它们放在评论区。我们将在最多 5 到 10 分钟内讨论这个问题。您有一款新的丰田电动 SUV 已发布。概念车已经发布，但他们证实将在 2020 年推出量产版。

或 2026 年。我只是想确定一下，因为我本周早些时候读过这篇文章。2026 年。所以这是 2026 年推出的电动 SUV 的概念版。如果你看看它，

我可能会让您想起沃尔沃 EX30。显然更超前一些。这是一个概念，但它的大小相似。设计也是，再次，只是一个概念。设计也有些相似。它实际上比……是的，EX30 长一点。但除此之外，基本上大小相同。是的，这款车离地间隙略高。明年的 EX30 将会有一个越野版本。

所以也许这就是它希望成为的样子。它看起来也像一个小型 RAV4。我不知道。是的，我能理解。对我来说，它看起来更像 EX30 而不是 RAV4，这很奇怪。对。不，当然。我说 RAV4 看起来不错。我看到在我回家的路上，我今天下午刚从蒙特利尔开车到 Chez Winnegan。我看到一辆卡车装满了 BZ4X 和 RAV4。

我认为它们是好看的汽车。Fisker 本周宣布将其 2023 年的生产目标调低。显然，我们正处于年底，但他们表示他们希望专注于盈利能力。因此，他们正在将产量减少……所以现在是 10,000 台，而之前是……之前是多少？

也许他们甚至没有。不，不。另一个，我认为是因为他们减少了两次。我认为是 15,000 台减少到 12,000 台，现在是 10,000 台。大约是这样。是的。我的意思是，这对于该公司来说并不是一个好兆头，显然。

他们每个季度的亏损仍然很多。从技术上讲，他们在卡车上获得了毛利率。这要归功于麦格纳的生产。所以它已经成为价格的候选者，但他们仍然需要提高产量才能赚钱，例如仅仅交付这些，维护这些等等。你需要车队发展壮大才能做到这一点。现在他们损失了 90……

每个季度亏损 100 万美元。当他们拥有……Fisker 已经做出战略决策，将 12 月的产量减少，以优先考虑流动性，以释放超过 3 亿美元的营运资金，从而创造额外的业务灵活性。你关于数字的说法是对的。最初是 17,000 台，然后减少到 13,000 台，然后是 10,000 台。是的，大约是这样。是的，所以……

昨天，Enric Fisker 在他的 Instagram 上发布了一篇长篇文章，说很多人喜欢，这看起来不太好。通常情况下，在您开始生产后，您会提高产量。您不会降低产量。显然，我们知道

Fisker 已经为 Ocean 做了很多广告，即使他们声称为此获得了大约 70,000 个预订。那么，您是如何获得 70,000 个预订的呢？你每天只生产 300 辆 Ocean。为什么你需要更多订单，更多预订？您可以直接处理预订积压。所以这听起来显然……

70,000 个预订是全球范围内的，现在他们正在……他说他们正在 11 个国家/地区交付。所以我认为他们可以接触到大量预订持有者。他们无法做到这一点。显然，这是许多公司目前正在经历的一个问题，即您有一个很大的积压……

订单，但我应该说预订，但现在将它们转换为订单更加困难，尤其是在那些很久以前在利率上涨之前就进行预订的人，如果贷款的话，您每月的新车付款将增加 100 美元左右，大多数人都必须这样做才能购买新车。因此，即使他们有预订，让客户决定下单也更加困难。但 Fisker 让人觉得一切都很顺利。这是关于释放一些营运资金，但对此以及 Fisker 是否存在一些需求问题，存在疑问的余地。我应该说，存在疑问的余地。

好的。我们应该跳入评论区吗？我们今天有一些评论。是的。帕特里夏·贝内登在消化了上周所有关于 Cybertruck 的视频后，我想知道下一代低成本车型也会采用什么技术。有什么想法吗？嗯，我们稍微讨论了一下，但是，嗯，你认为 Model 2 会有 48 伏系统吗？你认为它会有 800 伏吗？我认为 800 伏在这里没有意义，嗯，对于主要的事情来说，但你怎么认为？

是的，我的意思是，整体电池系统，就像 Cybertruck 使用的是并联电池系统，因为它可以，就像 Sylvain 刚才提到的那样，拥有 123 千瓦时的电池。但 Model 2 将拥有我们称之为 Model 2 的东西。低成本特斯拉将拥有更小的电池，所以在这一点上它是有意义的。所以是的，你是对的，可能不是 800 伏系统。但电线可以做到。它很可能在那里实现，因为你可以以较低的成本制造它，尤其是在你拥有制造它的经验之后

现在 Cybertruck 嗯，48 伏系统同样具有提高重量和效率等方面的巨大潜力，所有这些都有助于降低成本，再次，如果您没有制造它的经验，如果您没有现有的供应链来供应它，那么一开始成本的提高可能并不多，但是如果您已经在昂贵的 10 万美元的卡车上拥有它，那么它可以帮助您以较低的成本在低成本车辆上做到这一点

所以是的，我认为这些事情会实现。不锈钢车身等等，我不确定。但是是的，我认为你仍然可以从 Cybertruck 中获得很多东西。

好的。我们之前遇到过互联网问题。您是否考虑过使用 Starlink 而不是 Bell Canada？我确实有 Starlink。我在它们非常便宜的时候购买了它们。就像他们正在进行大约 200 美元的硬件超级折扣一样。但此后每月需要支付 200 美元才能获得服务。所以我所做的是购买了硬件，我没有订购服务。所以我只有在我想要的时候或我去某个地方的时候才能使用它，因为你可以——

在任何地方激活该设备。所以我认为这是一个非常好的产品。它过去在我遇到电缆问题时非常有用，并且

我把Starlink放在那里，付一个月费用就能用。然后一个月后我就可以卖掉了，就是这样。我一直这么做，今天也打算这么做。但我当时正在和Bell打电话，试图解决这个问题，因为它毫无道理。我的互联网可以工作，但速度只有每秒1兆比特。但他们说在我参加播客的时候已经解决了这个问题。我只遇到了一两分钟的问题。

好的。你提到英菲尼迪制造了线控转向，但他们的线控转向有一个“死人离合器”和一个真正的转向柱。是的，他们并没有全力以赴。今年的年度车型什么时候会失去它的股票？有些人对此感到担忧。是的，我的意思是，这看起来像是特斯拉的趋势。在他们在Model 3上这么做之后，如果它不会在某个时候应用到Model Y上，我会感到震惊。我听说很多人都在抱怨它。

呃，我的意思是，我觉得呃，我们听到人们抱怨它什么时候会到来，但当它发生并且他们使用它时，抱怨的人并没有那么大声，我认为，我认为也许人们习惯了它，或者他们只是，哦，我确定，我确定它不像转向灯那样，我能看到它确实需要一些时间来改变，使用方向盘杆是一种习惯，但如果你使用FSD，你就不需要它了，是的

好的。关于完全自动驾驶，我认为对于拥有3.0硬件的大量用户来说，将会有一场关于退款或转移到新车辆的诉讼。恕我直言，4.0硬件将是4级或5级自动驾驶所必需的。他们会尽可能地淡化否认。这是一种并非不可能的情况，Jingunz先生。我能看到这种情况发生，我希望不会。

我希望特斯拉能够解决这个问题。如果他们解决不了，我希望他们能做正确的事情，并向每个人退款。甚至包括整辆车，如果你需要的话，因为这就是问题所在。这不仅仅是FSD。很多人购买这辆车是因为这个。他们相信这个承诺。所以一段时间内情况可能会非常奇怪。所以我们会拭目以待。如果他们只是提出一个建议，说，嘿，听着，如果你想退出，你可以退出，那就太好了。

你有一些太阳能屋顶客户的联系方式。我很想了解一些安装了自动投标、回购或车到电网安装的特斯拉或福特汽车的功能。我不知道你是否了解这方面的情况。你的意思是看看你能从车到电网中获得多少钱？是的，我的意思是，这显然还处于早期阶段。是的。

我们还不认识任何安装了Cybertruck的人。即使对于福特来说，我也不知道有谁安装了闪电。我可以四处问问。我知道一些拥有闪电的人。这非常定制化，非常像人们一次来好几天。而且这方面还处于早期阶段。我的意思是，福特这么做很好。他们可能应该更多地将其内部化，而不是将其外包给三家不同的公司。

好的。我们谈到了在上海的Model 2装配线。关于中国汽车，存在一些模糊之处，即这是否是真正的Model 2，或者是否是另一款中国汽车。我很惊讶他们没有提到上海。就像他说的，德克萨斯州是第一。然后桑迪提到了墨西哥。他说，我以为会是墨西哥。他说，那将是第二。

所以即使是墨西哥，我也不知道，因为我不会惊讶上海会是第二，然后是下一个，因为上海至少现在已经建成了，显然空间不大。但是，是的，我的意思是，墨西哥甚至还没有破土动工。好的。S还会建议你联系Matt Rooning，如果你想了解所有关于北欧工会和同情罢工的信息。鉴于他们的劳动法，特斯拉根本没有机会战胜这场罢工。

现在看起来确实是这样。我的意思是，在邮局方面曾有过暂时的胜利，但今天却发生了转变。所以看起来根本没有进展。所以，是的，我的意思是，我很想知道。他们根本无法绕过它。他们不能只是有一些破坏罢工的人，然后解雇所有人，那样做太残酷了。你不能在北欧国家这样做。这很有趣。是的。

好的。你有没有听说更多的人离开特斯拉和领英？我看到很多职位发布。他们是发展壮大还是在替换？我的意思是，特斯拉总是有很多职位发布。我不，我没有听说很多人离开。不，没有比平时多。我的意思是，像任何大公司一样，都会有员工流动，尤其是在科技行业。好的。Cybertruck使用什么电池？它是4680电池，容量为122.4千瓦时。是的。

不过我不确定化学成分。特斯拉还没有确认化学成分，但它应该接近他们在电池日宣布的任何东西。它应该尽可能接近那个。好的。Model 2应该使用100%的特斯拉零件。我会对此感到惊讶。汽车大约有10000个零件。真的只有很少的供应商零件。

线控转向的一个巨大优势是它很容易制造左舵车和右舵车。另一个好处是，如果FSD真的实现了，他们可以锁定用户输入。是的，我的意思是，很明显，线控转向和自动驾驶已经联系在一起很长时间了，所以没有可能。此外，我相信用线控转向玩电子游戏更容易。是的。

Rex Talks，有没有办法可以关闭背景中那些闪烁的彩色灯光？我喜欢那些灯。是的，我的意思是，这有点分散注意力。这将是像，我整个星期都没在这里。我上周安装了它们，然后去了我的肖恩公寓。所以，

所以我需要配置它们，使它们成为静态的，并且是电的颜色。我这个周末会弄清楚的。所以，是的，它们将停止闪烁。对此我感到抱歉。我能看出这会分散注意力。但这就是本周《电动播客》的最后一期。感谢我们的赞助商Electric's Merch Store。您可以访问merch.com。

electric.co购买一些商品。我们甚至不喜欢它，它太新了。我们甚至还没有我们的商品。也许下周我们会有一些向你们展示。不，那是Cybertruck帽子。那是特斯拉的商品。是的，那是Cybertruck帽子。是的，我不确定。好的。所以感谢大家的收听。如果你喜欢这个节目，你可以点赞、订阅。

如果你正在收听你的播客应用程序，如果你能给我们一个五星评价，那就太好了。当然，只有在你喜欢这个节目的时候。它比你想象的更有帮助。它是免费的，只需要一秒钟。我们感谢每一个这样做的人。我们下周同一时间同一地点再见。祝你们一切顺利。再见。