Elon Musk's Twitter effect hurts Tesla on new level, Tesla Electric, F-150 Lightning, and more
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欢迎收听电动汽车播客的新一期节目。我是弗雷德·兰伯特，您的主持人，像往常一样，塞斯·温特劳布也加入了我们。塞斯，你今天过得怎么样？我很好。

好的。在我们开始本周的新闻报道之前，我先告诉大家今天的节目形式，因为我知道一直在谈论埃隆的推特恶作剧以及所有这些对特斯拉的影响，这让人非常沮丧。但也很难否认它确实正在影响特斯拉，而且本周的影响比以往任何一周都更大。我认为我们需要讨论很多关于它的重要故事情节。我们会讨论的，但这次我们会把它放在节目的最后，也就是我们收集你们的评论的时候，因为我们也希望你们参与到这场讨论中来，但与此同时，通过把它放在节目的最后，我知道有些人对此感到非常沮丧，不想再听到它了，我理解你们，如果你们在节目进行到最后的时候离开，我不会生气的。但首先，我们会尽量避免谈论与之相关的一切。但本周也有很多关于特斯拉的好消息，这些消息与推特无关。不幸的是，最糟糕的是，这就是我们从自己的角度看到的。特斯拉发布了一个重大新闻，我们也发布了，但它却被所有关于推特戏剧的新闻淹没了，这些新闻不断出现。这非常令人恼火。

但让我们从本周可能最重要的一条新闻开始吧。特斯拉电力公司成立了。这是特斯拉真正意义上的能源产品，我们知道他们想发布这个产品。他们已经玩了一段时间虚拟电厂（VPP）了。

这和虚拟电厂非常相似，但也有所不同，我们会深入探讨。但是，你知道，当埃隆谈到特斯拉成为一个全球分布式电力公司，可能会比特斯拉的汽车业务更大时？这就是它。这就是你在这里谈论的产品。这确实是在成为一个电力零售商。

通过他们的分布式能源资产，在这种情况下，主要是Powerwall，当然还有太阳能，尽管太阳能可能来自特斯拉，也可能不来自特斯拉。这并不是重点。产品本身是通过这些资产零售电力。

这就是特斯拉电力公司。它现在首先在德克萨斯州的一些客户中推出。德克萨斯州，就像，现在是推出这款产品的绝佳地点，因为首先，那里的市场需要它。非常需要。那里的电网在过去几年中遇到了很多问题，尤其是在夏季人们打开空调的时候。在过去几年中，他们多次出现过电压下降，甚至接近停电。

与此同时，造成这种情况的原因之一，人们对此有两种说法，当然，他们对此争论不休。但很多人说，这是因为这是一个极度放松管制的市场，他们有电线。它也允许特斯拉发布这样的产品，因为他们在这个市场上被批准为电力零售商。现在我们本周早些时候报道说，他们获得了……

他们对它的说法非常特别。它是针对小型分布式能源提供电网服务出口的全州市场设计试点项目。所以基本上是通过分布式小型能源系统成为电力零售商。

特斯拉已经拥有大型的超级电池组等等，但这适用于Powerwall。这与他们今年早些时候在加利福尼亚州推出的VPP非常相似，我们对此进行了大量的讨论。但它不是对电网需要的特定事件做出反应，而是电网和电力公司，电网让特斯拉知道，

“嘿，我们预计在这个特定时期会有很多需求问题。如果你能让你的VPP为我们提供服务，使情况不那么糟糕，我们会付给他们很多钱。”这就是VPP的工作原理。但在这种情况下，这是一个电力计划。所以你加入特斯拉的电力计划，特斯拉基本上通过你的Powerwall为你买卖你的电力。

以及你生产的电力，你储存在Powerwall中，并通过你自己的太阳能生产，然后储存在Powerwall中。特斯拉利用德克萨斯州的能源市场为你优化它，从而降低你的峰值电价，并在峰值时出售，反之亦然。

这基本上是特斯拉成为一个电力零售商。目前规模较小，只有德克萨斯州的一些拥有Powerwall的人才有资格。但我们预计这将是特斯拉电力公司成为这个全球分布式电力公司的第一步。

是的，几件事。首先，你知道，我们已经这样说过一段时间了，这很有道理。他们也暗示过这一点。我记得在内华达州的超级工厂，他们当时谈到与松下合作时，谈到电池，以及当时的新电池。他们谈到，你知道，新电池，他们谈到

他们几次提到成为一家能源公司。所以我们已经期待这一刻很久了。另一件事是，在这一点上，我真的很惊讶特斯拉没有在其汽车上进行双向充电，因为虽然有很多太阳能，虽然有很多Powerwall，但也有很多特斯拉汽车。如果你可以说，嘿，

呃，当我的车辆连接到电网并且价格非常高时，请以非常高的价格取走我电池的20%，你知道，你可能可以通过这样做在某些市场获得免费电力，所以这是那些我并不确定为什么特斯拉在这个时候没有进行双向充电的事情之一，我知道，你知道，很多人说他们不会卖任何Powerwall

但我感觉当他们拥有自己的能源公司时，其优势将非常巨大。我想在这个时候他们可以关闭充电，你知道，这将节省很多电力。但我仍然认为电池的能量真的很好。是的，那是负载控制与车网互动。是的。

不，我明白你的意思。我认为现在的一个主要障碍是，我的意思是，很长一段时间以来，显然，我们仍然有点担心车辆电池组的寿命。人们担心将其用于家庭。但我认为一个主要障碍是车辆和电网之间的实际设备。这还没有解决。你知道，Wallbox已经有了

已经有段时间了，但我们还没有看到它的广泛部署，显然它也很贵，所以我想，我想可能需要在这方面取得突破，以降低这种设备的安装摩擦和成本，这样你就可以充分利用车辆的电池组，我认为我们还没有达到这个水平

是的，我同意那些说，好吧，你真的不想浪费你汽车的所有电池来平衡电网的人。汽车的电池太宝贵了。使用Powerwall。但我认为特斯拉和其他公司，现在市场上不应该有电动汽车没有车网互动功能，只是为了备份房屋，只是为了去野营或其他什么地方。

你知道，点亮工具等等。这是一件非常容易的事情。你知道，就像买一个逆变器，把它放在电池上，然后插上插头。这实际上是他们必须做的全部事情。而且，你知道，现在真正这样做的人只有福特，使用F-150和Pro Power。而且，你知道，EGMP平台有大约2千瓦的输出，这并不是很大的功率，但这已经足够了。

但我就是不明白为什么每辆电动汽车都没有一些东西，让你可以发射大量电力并将其送入房屋、营地或工作场所等等。这是一件非常容易的事情，但没有人这样做。当你添加车网互动组件时，你不想每天甚至每周都这样做。但在那些超级高峰期，当你可以把钱放回去并获得10倍于电费的回报时，这可能是值得的。

不，我明白。我认为特斯拉将从Cybertruck开始这样做，然后在未来的车辆项目中，我们可能会在其他车辆项目中看到它，但你知道，现在的那些车辆项目实际上已经相当老了。是的，我的意思是，Model 3和Model Y已经不再是全新的了，而Model S和Model X，我的意思是，去年进行了一次更新，但即使是Model S和Model X也是极度豪华的车辆，所以不会

你不会看到它那样做很多。像一辆工作车辆，比如一辆皮卡车，这就是为什么F-150 Lightning在这方面领先的原因。首先这样做是有道理的。好的。然后是假日更新。特斯拉发布了他们的重大假日更新，对于那些不熟悉的人来说。

特斯拉每年大约在新年前后、12月中旬或12月底发布我们称之为假日更新的内容，他们将很多功能捆绑在一起，尤其是更多有趣的功能，而不是功能性功能，尽管偶尔它确实与特斯拉软件的更大飞跃相匹配，其中

一些用户界面更新也随之而来，但在这次更新中，有一些用户界面改进，但没有什么重大的改进。老实说，所有更新都不是重大的。有一些有趣的东西，但没有什么巨大的变化。所以这里有一些最重要的更新，你有了Apple Music，这可能是添加的最重要的功能。所以有一个Apple Music集成。

看看如果你有Apple Music账户，这对你来说将非常有用，如果你更喜欢它而不是Spotify和Tidal，这是我们现在在特斯拉汽车中使用的两个主要流媒体应用程序，现在你有了在特斯拉汽车中对Apple Music的原生集成，这对Apple Music来说很好，还有Mahjong，对于喜欢这款游戏的人来说……老年女性，是的

有一个新的版本，它集成了狗模式和远程实时视图。远程实时视图，如果你在你的汽车上开启哨兵模式，你可以通过移动应用程序查看内部，你可以查看

你车辆周围的摄像头，现在他们增加了车内摄像头，他们这样做的原因是，我的意思是，没有太多理由查看你车内的情况，但他们将其与狗模式结合起来，所以如果你的狗在你的车里，你可以通过远程实时视图查看你的狗，因为有车厢朝向的摄像头，直到最近才得到很多使用

同样，坚持使用更多有趣的功能而不是功能性功能，这次更新了它的灯光秀，它将音乐与前照灯匹配，就像灯光秀一样，有时也包括车门，尤其是在Model X等车型上。即使即使像Model Y等等，它们的后部也可以打开等等。现在他们添加了这个功能，他们添加了调度功能，你可以提前最多10分钟进行调度。他们给出这些东西的主要原因是，如果你想

把几辆车放在一起，把它们弯曲在一起，做一些事情，你可以精确地安排时间，这样它们就可以同时开始，在我看来没什么大不了的，但是……一些气候控制改进，可以更容易地在低、中、高音量风扇控制之间切换

MyQ连接车库，这就是HomeLink。现在他们也有MyQ，所以如果你有一个车库门打开，并且它是基于MyQ Wi-Fi系统，那么你现在可以通过你的汽车注册，直接从车辆控制它，而不是使用一个小蜂鸣器或你的应用程序。我认为这有点贵。一年要花50多美元。是的，我不知道它与HomeLink相比如何。是的。

我得查一下，我不太了解，我自己也不怎么用，是的，我们有MyQ，你知道，你显然可以用你的手机使用它，所以我不知道我是否会每月花60美元来把它内置到车里，但我不知道，是的，是的，你可能可以放一些……而且是……如果这样，然后那样，是的，一旦你有了Wi-Fi或其他什么东西，一旦你到达就会自动打开车门

自动转向信号，现在特斯拉在4车道变道和并道后移除转向信号。这很好。现在它会要求你在打电话时确认，当你靠近你的汽车时，你知道，有时它会自动切换到你的汽车音频。现在你有了……它会提示你询问你，你想切换到汽车音频吗？这很好，因为当你没有意识到它切换时，它经常会很烦人。

一些媒体改进，用于用户界面。通过移动应用程序进行排放测试模式。排放测试模式就是放屁模式。它会让你的汽车放屁。

我的意思是，这听起来很蠢，但到目前为止，我已经看到一些人因为放屁模式而笑得前仰后合。所以我觉得，特斯拉做得很好。如果你能让别人笑，伙计。是的，它一直以来都是一个非常受欢迎的功能。是的，很长一段时间了。是的。

还有彩虹路，这以前是一个彩蛋，但现在你可以把它设置为每次你使用自动驾驶时，你都会看到彩虹路作为你的用户界面，对于想要这个功能的人来说。现在，也是OLED更新的一部分，但它是单独的，因为它不是针对所有人的，因为大多数这些功能都适用于所有人，但Steam Beta已经推出了特斯拉汽车，但它只适用于Model S和Model X。

不仅如此，我对此有点惊讶，但实际上只有最近的Model S和Model X，显然并不是所有在过去两年生产的更新车型都有。我的意思是，虽然特斯拉一直在宣传它拥有最新的电脑，但显然它没有。所以他们需要对很多电脑进行仪式性地安装。这对于特斯拉来说并不令人惊讶。但这与自动驾驶无关。这是娱乐电脑，它与PS5和……

Xbox竞争，我对Xbox感到很困惑。它就像X或One X，我不知道他们现在叫它什么了，最新一代。

所以现在你有了Steam。我的意思是，令人印象深刻的是，你可以玩赛博朋克。你可以直接从你的Model S或Model X玩很多高级、高画质的视频游戏。你也可以使用控制器。如果你愿意，你甚至可以使用鼠标和键盘。如果你是一个鼠标和键盘玩家，你可能只需要找到一种舒适的设置方法，因为我不知道是否有足够的空间放鼠标垫或其他东西。

但我已经看到一些人为自己做了一个小桌子等等。当人们想玩游戏时，他们很有资源。但在这个时候，我觉得如果你是键盘和鼠标玩家，

你最好还是把笔记本电脑带到你的车里，你知道……所以所有这些东西都很酷，我喜欢特斯拉这样做，但是……我告诉某人这件事，他说，你知道，大多数东西你都可以用300美元的iPad做到，你可以为你的

你知道你的破旧雪佛兰Bolt，你可以拥有特斯拉所做的大部分Netflix和所有东西，但Steam是第一件不是真正……好吧，你有一个你可以购买的Steam Deck，它价值1000美元，而且比那更便携，而且……你可以真的拥有一辆Model 3和一个Steam Deck，并且比显然涉及的其他东西节省很多钱，所以我不是

我不是讨厌任何人因为这些很酷的功能而购买Model S，但肯定有更便宜的替代方案。好的，现在是关于特斯拉不太有趣的事情。这是一个有趣的情况。有人基本上展示了一条获得升级版自动驾驶电脑的途径。

通过订阅，无需支付我们之前报道过的1000美元的升级费用，这对于特斯拉来说有点可疑，因为他们说自2016年以来配备所有自动垂直自动驾驶的所有车辆。但这在去年特斯拉推出其FSD订阅计划时就被报道过，每月200美元即可获得FSD功能。

如果你没有在你的车里安装自动驾驶电脑，那么，如果你有一辆2016年到2019年的车，并且你以前从未购买过FSD，所以你没有包含改装，那么特斯拉会向你索要1000美元。它曾经是1500美元，然后他们把它降到了1000美元。现在其中一位车主，伊恩·希克曼先生，

伊恩·乔丹，我认为。是的，乔丹先生。他不喜欢那样，就像很多人一样。他实际上把特斯拉告上了小额索赔法庭。公平地说，他首先联系了特斯拉的解决方案部门。

并试图与他们解决这个问题，但在一段时间没有得到回应后，他把它告上了小额索赔法庭，他有两个单独的索赔，所以对他来说更值得。他还遇到了……如果我可以这么说的话，这也是一个公平的问题，他的车辆在保修期内配备了MCU1电脑，你知道，很多配备MCU1的人随着软件更新而随着时间的推移失去了功能，并且

特斯拉的行为就像这是一个软件错误，没有实际的修复时间表。基本上，他们不打算修复它。这只是他们对电脑的优化。但他们为那些拥有MCU1的人删除了功能。他们建议的解决方法是购买MCU2，价格大约为1200美元。所以由于它在保修期内，他们说，不，你夺走了我的功能。

这是一个奇怪的情况，因为我们知道这不是一个真正的错误。特斯拉只是在这里玩弄文字游戏。由于他们声称这是一个错误，他们会在保修期内修复它，然后他们没有修复它，所以这是违反保修的。他们把它告上了小额索赔法庭，这是一个轻松的胜利，尤其是特斯拉甚至没有为自己辩护。在我看来，第二个索赔更有趣，因为它更敏感，因为它是一个自动驾驶电脑，他说，怎么可能

每月200美元的订阅费来使用它，但你却让我支付1000美元，他确实支付了。

他说，你不应该这样做，因为这将是虚假广告，因为你告诉我我的汽车配备了实现这一目标的所有硬件。而现在它没有。现在你让我为此支付1000美元。这让我很不舒服。法官同意了。他称之为虚假广告。他进一步说，PlanSafe购买了第二辆特斯拉Model 3，依赖于公司的广告，即所有特斯拉3……所有特斯拉3 Model 3……可能像……

不知道如何，也不知道有Model 3……配备了自动驾驶所需的所有必要硬件，不同的被告了解到，事实上，安装自动驾驶功能将花费1106美元，以及进一步的硬件升级，违反了特斯拉的虚假广告，所以法官实际上称之为虚假广告，并且……为了给特斯拉记功，他们实际上很快就付钱给他了，乔丹说大约两周内就付钱了，所以

他展示了一条清晰的途径，如果你想让这种情况发生，你可以通过小额索赔法庭来实现。显然，这不是理想的情况。他说对他来说进行得很顺利。但我理解的是，像小额索赔法庭一样，你的体验会因你的司法管辖区而有很大差异。所以如果你认为值得，那就去做吧。如果不是……

我不会费心。显然，如果特斯拉只是不做那样的事情，不向人们收取他们说过不会收取的费用，那就最好了。有趣的是，他实际上在法庭上使用了我们关于这篇文章的文章作为证据，这篇文章是在特斯拉宣布这项与订阅相关的收费后我们发布的。臭名昭著的文章。好吧，臭名昭著的文章。

我的意思是，我们不能确定，但我们被……我被封禁了，即使我没有写这篇文章。但很多人认为从Electric出来的所有东西基本上都是我。我的意思是，我是Electric的编辑主管，所以在某种程度上，我对此负有一定的责任。但它封禁了我的个人账户和Electric的账户。我说的是埃隆，显然。在这篇文章发表后……

即使我们不能确定这就是我们被封禁的原因，但我们在那段时间发布的关于特斯拉的负面消息实际上也没有其他内容。我们甚至没有与埃隆·马斯克有任何负面互动。就像我在几周前给他发了私信，内容是积极的等等。所以这很不寻常。我们认为这是因为那篇文章。而且……

现在它被用于法庭，让特斯拉向客户偿还1000美元。

好的，仍然是关于自动驾驶的事情。我的意思是，这是一个我发送给埃隆·马斯克的有趣的小挑战。我知道我认为他会真的注意到它。但我认为这是值得做的，因为我们正在为那些购买了自动驾驶套件的自动驾驶人员做这件事。因为我认为他们现在应该得到一些数据，尤其是在2022年底，我们应该到目前为止已经有100万辆机器人出租车了。

相反，我们拥有的东西并不清楚。现在FSD计划的现状非常不明朗，因为特斯拉错过了时间表，而且最近也移动了目标点。你知道，到今年年底将有100万辆机器人出租车。而机器人出租车的含义是特斯拉汽车被变成机器人出租车，给100万人使用FSD Beta……

现在，任何在北美购买FSD Beta的人都可以获得它，这可能比100万少几万。所以目标点移动了很多，它仍然距离自2016年以来承诺的实际自动驾驶能力还差得很远。

我们想要一条清晰的途径……我的意思是，清晰的途径可能太多了，但只是一条途径。给我们一条实现这一承诺的途径。所以……

我发布这篇文章的原因是，让我看看现在我们拥有的最清晰、最好的数据，这些数据显示特斯拉FSD Beta有所改进。我们现在拥有的数据很糟糕。它只是，它是一个糟糕的数据集。泰勒·霍根，我知道人们认为他是特斯拉的仇恨者等等。你可以用任何你想要的方式看待他。

看看数据。只关注数据本身。你可以攻击信使，但你为什么不先攻击信息呢？我在这里有一个反对它的论点。他所做的只是绘制了数据，我们拥有的唯一数据集，再次强调，这是一个糟糕的数据集。它……

我把它放在这里，72000英里FSD Beta由特斯拉FSD Beta用户在过去一年左右的时间里自行报告。他试图绘制脱离率，每英里脱离率，这是我们可以比较的为数不多的数据之一。而且

再次强调，我并不一定……我认为值得比较，只是为了让你知道Waymo、Cruise和特斯拉在这个水平上的区别。但我理解这不是一个好的比较，仅仅是因为……

全自动驾驶数据与Waymo相比，全自动驾驶数据没有高速公路驾驶，例如，没有自动驾驶的所有那些东西。所以它并不完全相同。然后你还有Waymo和Cruze是地理围栏的事实，而特斯拉则进入各种不同的环境。所以显然我希望特斯拉更低，但我们谈论的是更低。特斯拉现在每英里脱离率略高于4英里。

这实际上也代表了我自己使用FSD-Beta的经验，老实说。但同样，这是基于72000英里，而特斯拉拥有超过6000万英里。所以实际的真实数据集，完整的数据集可能会描绘出一幅不同的画面，但这就是我们发布它的原因。我们写了一篇文章关于这件事。就像，发布数据。如果这不能代表FSD-Beta计划的现状，那就给我们看看。没有什么可失去的。

呃，除非它完全代表了完整的数据集，那么也许它甚至更好，是的，也许这个数据集实际上更糟，在这个时候这并非不可能，因为特斯拉现在没有任何借口不发布这些信息，一些像狂热的的特斯拉超级粉丝一样的人说，这不会收到这些专有信息，这是商业秘密，其他所有人都在发布这些信息，并且

我可以理解这种担忧，哦，它与Waymo相比会被误解。我说，在某种程度上，你必须相信人们。就像有些人会正确地报道这件事一样。像我们一样，我希望我们会把它放在正确的角度。如果我们也有更细致的数据，那就太好了。现在我们有非常小的数据集，非常肤浅的数据，自行报告的数据。如果我们直接从特斯拉那里得到它，它将是，

显然，它会更好，尽管显然很多人实际上也不会相信它，我猜。特斯拉和埃隆尤其是在以极快的速度失去很多人的信任，基本上。我们稍后会讨论这个问题。我现在做得很好，27分钟过去了，我们还没有过多地谈论推特的事情。

所以，我的意思是，发布它。发布数据。向我们展示特斯拉改进的清晰路径。是的，这就是我基本上要说的。我甚至没有像，哦，让我们把它与Waymo进行比较等等，顺便说一句，Waymo在这两次参与之间行驶了数万英里。我更想要的是，他一直在声称FSD Beta一直在快速改进。但我们看到的并非如此。相反，它忽上忽下，忽上忽下，基本上与去年现在的情况相同。而且从轶事来看，

从轶事来看，你和我都有它。我们知道有些领域有所改进，但我感觉有些领域也出现了倒退。自从5月份以来，我没有看到显著的改进。这里有一些信息。我实际上参加了一个福特活动，我们将在本周晚些时候讨论此事。我遇到了桑迪·蒙罗，他正在和一群记者交谈。

他说完全自动驾驶就像和一个六岁的孩子一起开车，我当时想，什么？就像你一样，你对它说了很多好话。嗯，然后，我说，嗯，这是公开的吗？我可以谈论这个吗？你知道，在一个故事里，他的，呃，

你知道，像助手或，或，你知道，展示的人，呃，就像，好吧，澄清一下，嗯，当埃隆和桑迪谈论完全自动驾驶时，它实际上要好得多。它更激进。它更，呃，你知道，它，它就像，呃，更激进，我想。据他说，他们实际上已经缩减了规模，呃，因为越来越多的人在使用它。

我的意思是，这可能是他试图收回桑迪所说的话。但我认为这相当令人惊讶。而且，你知道，桑迪在一个满是记者的车里说的。所以，你知道，很容易备份。但是，你知道，他称之为，像桑迪·蒙罗，特斯拉最大的啦啦队长之一，说完全自动驾驶就像和一个六岁的孩子一起开车。我不知道。

我想要一起开车的六岁孩子。我的意思是，开车……你是说六岁的孩子在开车，为了清楚起见？是的。哦，是的。这不像六岁的孩子在车后座哭闹。是的。因为那家伙有办法做到这一点。这很烦人，是的。这会让你慢一点。不，我的意思是……

这就是为什么轶事证据不好。这就是你的意思，因为你听到很多。我发布了这个故事，好吗？我听到多少次人们说，不要听这个故事。只要看奥马尔的博客，我讨厌这个名字。奥马尔，只要看奥马尔的视频，好吗？

我说，是的。就像来自加利福尼亚州的一个人的轶事证据一样。这不好——这不好。就像字面上的这个——是的，而且他并没有发布他之前尝试过六次但没有成功的情况。他只发布了某种程度上有效的那个。是的。我的意思是，显然那个家伙没有任何可信度。但仍然，这堆——

我们这里的数据集比你从任何FSD Beta测试人员那里获得的任何夜间证据都要好。但这仍然是一堆……所以，测试人员应该发布实际的数据集，我们可以清楚地了解可能的改进，但这可能是测试人员没有在Progen上发布它的原因。遗憾的是，可能没有任何改进。好的。

特斯拉墙上连接器。我的意思是，这东西一秒钟就便宜了。今年早些时候，我们报道了它降至400美元时的情况。现在，在特斯拉的网站上是350美元。350美元。顺便说一下，让我检查一下，因为我不确定它是否是暂时的，因为百思买也降低了价格。是的，但他们说这将持续五天左右。是的。

是的，不是。我讨厌那些这样做的零售商。因为我现在就在网站上。现在它只有3.50美元，没有任何时间限制。百思买下面有一个屏幕截图。是的。

是的，它说大约六个小时，但价格仍然不变，现在这个没了，所以，嗯，我想那是新价格了，是的，新价格有时他们这样做是为了制造一些紧迫感，但这甚至不是真的，我甚至不知道这是否合法，但无论如何，价格现在降到了350美元，如果你想要一个48安培

带Wi-Fi连接功能的充电器，以及所有这些，它比这更便宜，如果你想要特斯拉，它也是最便宜的，是的，我的意思是，你现在可以去亚马逊看看JuiceBox、Wallbox等等，至少对于相同或更低的容量，特斯拉连接器至少是两倍的价格，显然它是特斯拉连接器，它不是J1772，如果你想要特斯拉，它也有相同的J1772，是550美元，对于那个来说也很便宜

但我认为特斯拉试图在这里证明一个观点，显然，自从他们将连接器作为标准开放以来。现在它被称为北美充电连接器。他们说，是的，它可以便宜很多。我们之前讨论过这个问题，但最有可能的部分区别在于。

显著的差异一定是特定连接器的许可费，CCS J1772连接器。那些你可以放在特斯拉目的地充电器上的J型适配器多少钱？它们也不便宜。它们也不便宜。它们不到200美元吗？好问题。我可以检查一下，但它们可能不是。所以它是特斯拉到J1772还是1772到特斯拉？

好吧，Electron有一个。哦，Electron，是的。为什么它不起作用？好的，特斯拉自己的。让我们看看特斯拉自己的。它是50美元。还不错。但这反过来了。如果你想从特斯拉适配器到……

所以亚马逊上的Electron版本是159美元。所以你实际上可以购买一个特斯拉充电器和一个Electron适配器，比特斯拉J172充电器更便宜。我想知道为什么特斯拉不在亚马逊上销售。

杰夫·贝佐斯。这就是原因。这是唯一的原因，因为百思买并不是真正首选的地方。我们上周发布时讨论过这个问题。这是一个反问句。你回答对了。我没有察觉到你的讽刺。福特F-150。对不起。福特F-150闪电又涨价了，但只是针对基础车型。

呃，这是有道理的，因为我们没有看到他们在该车型上赚钱，但自推出以来，该车型的价格上涨了40美元，因为如果你还记得，它们以40000美元的价格推出，但当它首次推出时，我们对此表示怀疑，我们认为它更像是与特斯拉的Cybertruck竞争，Cybertruck也以40000美元的价格起步，但

它被推迟了，所有这些。因此，随着通货膨胀，他们逐渐提高了价格。现在他们本周又涨价了4000美元。所以起价是56000美元。他们没有改变所有其他版本的价格。如果你想要扩展续航版本，如果你想要更长续航版本的，你仍然必须从XLT版本的81000美元起步，因为在Pro版本上，你无法获得更大的电池组。

但是，是的，基础版本的起价现在是56000美元。在试图从它身上赚钱方面，开始有点更合理了。但不幸的是，它比最初宣布的价格贵得多。我的意思是，如果你以40000美元的价格买到一辆，你得到了一个非常划算的交易和一项增值的资产。是的。但以56000美元的价格，仍然不算坏的交易。是的。是的。

这是一个更简陋的版本。他们称之为Pro，因为它基本上只是用于商业用途。它不像一辆不错的消费级汽车。F-150闪电获得了XLT，特别是Lariat版本的上涨。这是一辆你得到的豪华汽车。

F-150正在提高产量。他们在底特律SMD工厂增加了第三班次，在那里他们正在生产F-150闪电以提高产量。我们知道他们想要实现……他们今年只生产了13000多辆汽车，这不像我们想象的那么多。但他们现在正随着这个新班次的增加而提高产量。

他们的目标是到明年年底实现150000辆的年产量。他们今年不会生产150000辆MW。这是有道理的，因为从比如说，假设他们今年生产的，可能生产的少于20000辆。我们将在月底看到，但可能甚至少于18000辆。

明年有了新的班次，他们希望在那一年的产能超过150，但他们还在将车间的产能扩大到78000平方英尺，这非常大，是的，但你知道什么奇怪的是，他们宣布了这一点，但他们，150000辆明年的运行速度已经被宣布了，所以我不知道他们是否决定，哦，我不认为我们可以在这么小的空间里生产这么多皮卡，或者是什么，但

我们已经知道这个数字了。我们只是不知道他们将如何实现。所以现在我们知道他们将如何实现，我想。明年将是电动皮卡之年，福特将大幅提高产量。当然，Verado即将到来，Cybertruck即将到来。Cybertruck真的是一张王牌，因为你必须在应得的地方给予赞扬。特斯拉已经能够令人印象深刻地提高其车辆项目的产量，说到Model Y，它现在在得克萨斯州超级工厂的周产量已达到3000辆，这开始成为一个重要的批量生产，而且，当然，我们几周前报道说，特斯拉的目标是在2023年第一季度在得克萨斯州超级工厂的产量达到75000辆，根据我们当时知道的生产速度，还不清楚他们将如何实现这一目标，但现在每周产量达到3000辆，这开始更有意义了，因为

这是可以实现的，平均每周产量将略高于5000辆，因此，如果特斯拉在第一季度中期达到5000辆，那么你就在这里，而且有可能看到它，所以这将在接下来的两个月内实现，从3000辆到5000辆，这仍然是一个显著的增长，但现在我们已经看到了，这更容易实现了，好的，我们准备好开始了吗？

在我们开始讨论这个问题之前，已经过去了将近40分钟。所以，如果你不想听到关于埃隆·马斯克、推特以及它如何影响特斯拉的消息，因为它是影响特斯拉的。我们将深入探讨这个问题，因为本周有很多事情都包含在推特的故事中。所以我们将这样做。但是的，对埃隆和推特来说，这是一个疯狂的一周。

显然，现在这个故事还在发展中，因为很多记者都在给旧推特超时。我认为这就是埃隆所说的。但显然，这是一个非常模糊的情况，人们……

正在看到埃隆，他们正在失去对埃隆的信任，我知道很多人在他收购推特之前就已经不信任埃隆了，他们把他看作是一种独裁者的性格，一位亿万富翁，他们没有看到我们所看到的那么多价值，我们喜欢，就像我们一样，我们看到了埃隆的很多价值，所有那些傲慢的谈话和

完全暂停等等，我认为电动汽车，我们总是更多地看到他对电动汽车和太空的贡献，所有这些，这始终是我看待马斯克的视角，但在过去几周里，这已经很快被侵蚀了，不幸的是，看到你的一位英雄现在正在失去它，这很悲伤，我知道塞斯，你也是这种情况，尽管你，我认为你，你，你，粉红色的眼镜已经摘掉了好一段时间了，是的，有点向前迈进了一点，正如你所说，当你英雄的时候，这确实很悲伤，你知道，他是一位工程师，好吧，我不知道你是否知道他是不是一位工程师，但你知道他是

像一个实干家，一个创造者，你知道，建造东西。所以看到这个家伙得到如此多的关注，这真的很令人兴奋。你知道，他是你可以仰慕的人。然后，你知道，在大约COVID期间，我想，事情有点，车轮脱落了一点。你认为是这样吗？我的意思是，当然，从那时起，他开始变得更政治化，显然更偏向右翼，或者与

共和党人走得很近，这是无法避免的，就个人而言，我对此没有任何异议，因为

但这对于处于这种地位的人来说，这是一个不可否认的荒谬的想法，因为我甚至没有把它看作是左翼和右翼。就像人们想知道一样，顺便说一下，我是一个中间派，而且我甚至不是美国人。所以我爱美国，我喜欢去那里，我以前在那里住过，我喜欢那里。但我没有——术语是什么？狗在玩还是什么？这是什么——有一种表达方式，像在——

哦，你没有参与比赛吗？

严重影响了特斯拉的中立性，因为他与特斯拉的关系如此密切，以至于现在人们无法将他与特斯拉分开，这正在影响品牌。这就是本周变得如此明显的原因。所以我们本周开始报道了一些调查结果。所以让我们不要使用任何轶事数据，因为这就是人们过去几周一直在使用的数据。

我的意思是，它已经相当明显地趋向于特斯拉开始受到严重影响。显然，股价是最大的例子。我知道很多人喜欢，是的，但市场正在下跌。特斯拉和市场现在根本没有关联或不相关。我的意思是，特斯拉今天。

它的交易价格可能是明年收入的三到四倍。这太疯狂了。像这样谈论特斯拉，明年收入的三到四倍是疯狂的。然而，本周发布的一些调查显示，人们对特斯拉的总体看法下降了。然后显然，如果你更细致地研究，并且将自称的民主党人与自称的共和党人进行比较，

只是把它放在上下文中，双方现在对特斯拉都有负面看法。所以这不像——所以这打破了你之前的一个理论，当时你说埃隆实际上已经耗尽了他的民主党客户，现在正在追逐右翼分子。

他们都对特斯拉持不利看法，但民主党人的看法有所下降，共和党人的看法略有上升。但总的来说，它下降了。特斯拉的整体看法下降了。而且时间线显然与埃隆现在在推特上的滑稽行为相符。

显然，股票现在已经跌至两年来的低点。我们刚刚讨论过这个问题。埃隆昨天又卖出了更多股票，36亿美元的特斯拉股票，我们不能肯定地说，但我们假设这是因为数量实际上与之相符。

推特现在的一些风险较高的债务。所以我们假设他正在出售这些股票来偿还推特现在的高利率债务。所以它再次直接将资金从特斯拉转移到推特。这本周再次损害了股价。

所以，让我们稍微谈谈。就像，实际上是什么……所以，资金转移是显而易见的。这就像埃隆将资金从特斯拉股票转移到推特。这损害了特斯拉的股价。但是现在，更大的问题是，看起来需求受到了影响。特斯拉的需求正受到影响，就像你看到很多人一样，他们不想与特斯拉有任何关系，因为他们太依赖埃隆了。

显然，上周，上周末的一条推文激怒了很多人的是，“我的代词是起诉福奇”。所以显然这是……所以我对此的看法是，我认为埃隆使用了，他不是，他处于一种奇怪的境地，他像喜剧演员一样使用推特。

而且，你知道，一个喜剧演员这么说，我知道有些人无论如何都会试图取消他们。一部分人口就是不能容忍这种笑话，我的意思是，你可以对此有自己的看法。但如果你是一个喜剧演员，就像意图是想取笑一样。它没有成功。说实话，这并不是一个好笑话。我不认为任何人会对此窃笑。也许只有少数人。

这甚至不是窃笑。很多人将其与QAnon联系起来。QAnon喜欢这个，但这甚至不是窃笑。他们认为埃隆正在给他发信息。这与喜剧无关。在某种程度上，这与精神疾病有关。对。所以……

但如果你的意图只是想让人发笑，你可以被原谅。但人们不会为了这个去埃隆的推特。他们现在正在寻找方向。我刚刚与里奥·科格安交谈过，他是特斯拉目前第三大投资者。我们今天一直在发短信。而且……

他有一个非常有趣的观点。我问他，因为他一直在来回讨论要求埃隆辞去特斯拉首席执行官的职务。我问他，你还在犹豫吗？因为我一直看到你在推特上反复出现。如果你没有关注我，你应该关注他在推特上的账号。他非常有趣。现在，他说，埃隆已经永久地从卓越的工程师埃隆变成了至高无上的政治决策者埃隆。

我不得不稍微同意这一点。你知道，推特曾经是

它就像推广气候倡议一样。是关于特斯拉的工程技术。是关于SpaceX的工程技术。现在是关于政治的事情。我理解其中一些来自，让我们取笑人们的观点。我从根本上对此没有问题。但显然，它现在倾向于某种方式，这惹恼了很多人的。而且它不够好笑，不值得这样做。这就是重点。

我认为它不够好笑，不值得这样做。现在就是这样。再次，你可以把它说成是，这是一个没有成功并惹恼了一些人的笑话。对不起。我不应该道歉。他应该道歉。但还有另一件事……

现在，本周，很多人说他正在压制报道他的记者，他封禁了一群记者。我对此有一些与这里一些人不同的看法，因为我认为发生的事情，显然，这一切的开始显然是，我们对此没有掌握所有事实。但如果你听埃隆的话，我认为没有人证明了这一点，那就是有人……

知道他的私人飞机通过推特和其他平台上的飞机追踪器降落在某个地方，该平台由埃隆喷气机背后的那个人运营，有人被埃隆描述为一个疯狂的跟踪狂，试图阻止汽车并跳上车辆。当时他的孩子X也在车上。然后

此后，推特上发生了大乱，这意味着他封禁了埃隆喷气机。几个小时后，他又封禁了其他亿万富翁的喷气机追踪者几个小时。然后他改变了推特的发布规则。这里有一个问题。操作顺序。如果你要开始封禁人们，你必须先制定规则，然后才能开始封禁人们。

显然，我们可以理解他从某种程度上来说的出发点，因为如果他的孩子面临风险，比如安全风险，你孩子的安全风险，那么你可以理解为什么有人会发疯。就像你开始打电话给你的推特员工，你就像，该死的家伙。我不想要一个家伙，你开始打电话给你的律师。我看到埃隆确实发推文说他将对斯威尼采取法律行动，我认为这是那个家伙的名字。是的，杰克·斯威尼。

但我甚至不确定我是否还信任埃隆。他可能只是对这个家伙生气了。这个家伙竟然跟踪我的飞机，然后封禁了他。然后后来，他的员工说，好吧，我们必须想出一个政策理由来做这样的事情。是的。掩盖才是这里的问题。

正如你所说，它的核心，行动顺序绝对是一个问题，因为即使任何人都可以理解这种感觉，我的意思是，你可以理解有人发疯并采取他们不应该采取的行动背后的逻辑。

在你孩子的安全受到威胁后，你会犯一些错误，也许这可以被原谅。但与此同时，如果你将整个过程归结为其核心，它表明有人让他们的个人感受影响了他们。

推特的行为，据伊曼说，这应该是一个言论自由的平台。然后这些感受导致一群记者被封禁。所以一开始，看起来每个被暂停的记者，我应该说。现在他说这只有七天。但这也是另一件事。一切看起来都像他只是

- 他只是在编造。- 临场发挥。临场发挥。我认为这是影响推特以外的可信度并影响特斯拉的原因，我认为很多人都在想，“这难道一直都是他这样吗？”“他一直都在临场发挥吗？”“而且到目前为止，这在特斯拉方面大多奏效了吗？”“到目前为止，这在SpaceX方面大多奏效了吗？”“现在在推特上根本没有奏效了吗？”

而且通过推特，我想。现在人们说，这正在影响他目前的全部信誉。是的。关于推特，关于特斯拉，更是如此，因为埃隆做出了一个决定，那就是取消公关部门

取消，比如，新闻稿和博客文章，让特斯拉通过他的推特账户来处理公司进出的所有信息。所以，你知道，我相信，你知道，他这样做是为了获得更多粉丝和更多，你知道，非常自私，非常，像……

你知道，这看起来不好。无论如何，他这么做了，但现在公司与他密不可分。现在他看起来像个傻瓜，或者更像个傻瓜，每个人都认为，好吧，你知道，特斯拉基本上就是埃隆。即使，你知道，埃隆可能一个月都不会出现在特斯拉，他可能还没有。而且公司似乎运转良好。但就宣传而言，埃隆已经，你知道，绑架了特斯拉的

你知道，任何类型的公共关系，并将其与他的个人推特联系起来。所以每个人都认为这个疯子在经营特斯拉，而且我不想把我的钱投到那支股票里。所以，你知道，这是一个糟糕的情况。就像我第一次考虑购买特斯拉一样，这就像，

在这个水平？是的，正如我所说，三到四倍，取决于它明年确切的落点，是明年收入的三到四倍。这相当，相当低。但是的，你有一个很好的观点。你刚才描述的基本上是在特斯拉自己的持续经营中，在其SEC文件中，他们的很多营销力量都与埃隆·马斯克联系在一起。如果由于某种原因，埃隆没有像……

履行他为自己承担的责任，以体现特斯拉的营销部门，那么，那么我们就有麻烦了，特斯拉在他们的acc文件中用黑体字写道，这就是现在正在发生的事情，我们正在现场看到它正在发生，而且，而且它，它，所以

尽量让它变得积极一些，尽管我不能保证我能做到。这就像，我们现在如何扭转局面？因为特斯拉仍然是电气化领域最大的力量。如果事情没有开始朝着那个方向发展，它将以一种糟糕的方式影响整体电气化。所以我一直在绞尽脑汁思考我们如何才能有所作为。显然，我对这种情况的影响非常小……

影响这种情况，但我的意思是，作为一个整体，但更具体地说，我们已经被埃隆在推特上直接封禁了。所以我无法直接联系他，无法直接与他交谈。你知道吗？而且我要稍微表扬一下自己。我已经预测这种情况发生有一段时间了。在2020年初，当我写这篇文章时，超级粉丝将严重影响特斯拉和电动革命。

通过破坏埃隆·马斯克的反馈回路，我在2020年写的一篇让很多人不高兴的文章，但它准确地预测了这种情况的发生。正是这样，埃隆在推特上的反馈回路，这种推特的使用被特斯拉超级粉丝破坏，正在创造一个局面，因为他没有听取正确的人的意见。他只是陷入了这个赞美和愤怒的回音室中

我的意思是，我不想过多地批评奥马尔，但他现在是少数几个仍然支持埃隆的人之一。很多人，因为这也很有趣，因为这些人都是铁杆自由主义者。而现在，如果你既是埃隆的超级粉丝，又是铁杆自由主义者，你现在的处境非常尴尬。所以他让很多超级粉丝陷入了这种境地。奥马尔的情况稍微好一些。我认为奥马尔可能是个自由主义者，但我认为特斯拉或……

一开始它就不是一件自由主义的事情，这造成了区别。所以它更像是一种乐趣的考验，而不是一直以来的自由主义。但我甚至不在乎这个。所以本周我对奥马尔的观点是，很多他过去一直倾听的人等等，但现在我已经因为最近的评论等等而有点远离他了。那些……

像格伯、罗斯·格伯、加里·布莱克这样的大型特斯拉投资者，他们过去总是在推特上赞扬他。现在，这些日子就少了。现在他们也在谈论董事会应该做些什么，甚至将他替换掉，一些人建议这样做。

所以现在埃隆完全排斥了这些人。他不再听他们的了。即使他必须……就像他过去经常在推特上看到他们的评论并回复他们一样，但现在他们……他不喜欢他看到的东西，他甚至没有回应，即使他们呼吁他改变他现在对特斯拉采取的方向以及它如何影响特斯拉。相反，本周他决定回复奥马尔

因为他已经完全沉默了几周了，关于这对特斯拉的影响。显然，本周股价暴跌，一些需求问题开始加剧。就像我们看到的10000英里的免费超级充电，3750美元的折扣。所有这些都显示出需求问题。

而不是回应，顺便说一句，他们并没有像侮辱那样，你知道，他们是在恳求他解决这个问题。相反，他决定回复奥马尔说：“不受欢迎的观点，不，去死吧。”

埃隆·马斯克拥有推特提升了特斯拉的品牌和营销影响力。好吧，不受欢迎的观点，因为它不正确。这完全是错误的。我们已经看到特斯拉的影响力和受欢迎程度的所有指标都在下降，而需求现在也在下降。埃隆决定回应这一点，而不是回应他所有……

直到最近的超级粉丝，他说他会确保推特从长远来看会让特斯拉（TSLA）的股东受益，这让我很困扰，因为他决定回应这一点，而不是回应我刚才说的那个基本上是低估问题的提问，它甚至不是一个问题，而是……

他利用这个机会评论了每个人都要求他评论的情况，并使用了最……最能减少对这种情况的负面关注的事情。然后他回应说，这将使特斯拉从长远来看受益。我只是绞尽脑汁，看看怎么做，因为说实话，特斯拉的价值损失了5000亿美元。5000亿美元。是的，5000亿美元。

推特将如何弥补这些损失？假设这并非全部是推特造成的，显然不是，但假设是1000亿美元。推特将如何帮助特斯拉创造1000亿美元的价值？我想不出任何办法。这只是，不可能。而且所有造成的损害，你也不会得到，很多人你不会再得到。有些人就是怀恨在心等等。

这很不幸。埃隆现在可以转过身来说，是的，我道歉。我的一些评论，我试图开玩笑。这是一个糟糕的笑话。本周我在禁令方面过于严厉，因为我的孩子的人身安全受到了威胁。我变得情绪化了，我做了一些……

我做了一些作为一家我旨在成为言论自由平台的首席执行官的不当行为。所以我将取消所有禁令等等。他可以现在就这样做，这将产生巨大的影响。但事实上，他决定不这样做，相反，他这样做说，哦，你会看到，我会继续这样走下去，它会扭转局面。

这很难看到会发生，因为我认为他的反馈回路被破坏了，完全被破坏了，他陷入了这个回音室。我还没有尝试联系奥马尔周围的人。奥马尔总是拒绝直接和我说话。他是个懦夫。总是在网上侮辱我，即使我试图打电话给他等等。他拒绝和我说话。

但我试图联系他周围的人，看看，就像，我确实认为，即使他是造成这种情况的部分原因，我显然不会把所有责任都归咎于他。但这可能是解决方案的一部分，即使像他最大的粉丝，他在推特上最大的支持者只是停止。

只是支持他的一切。哦，我认为埃隆会转向越来越疯狂的人。我认为没有比奥巴马更疯狂的人了。有。极右翼充满了疯子。他正与这些人站在一起。是的，但是疯子，疯子，像疯狂的疯子，他们也不支持特斯拉。但问题是。

我认为奥马尔就像特斯拉。他是埃隆，当然，但他也很像特斯拉第一，因为他投资了这家公司等等。我认为这是其中一个方面。我的意思是，这是一个很大的赌注。我承认这是一个很大的赌注，但我现在没有解决方案。我只是看到这种情况越来越糟。

很难看到另一种情况。他真的被这件事困住了。他一直有点被这个想法俘获了。我看不到摆脱它的方法。是的，我们似乎正在对这种情况得出某种结论。我认为如果推特倒闭，那将是……

你知道，也许是多米诺骨牌倒下。然后，你知道，我不知道特斯拉的董事会是否会罢免埃隆，除非他们都被股东赶下台。但在过去的几天里，我们看到……

一些主要的，像很多人在零售股东群体中很有影响力。哦，是的。而且像特斯拉Reddit或TSLA Reddit现在都反对埃隆。是的。而且他们也在向机构投资者施压，要求他们采取行动，因为显然他们比散户投资者更有影响力。所以是的，我的意思是，显然很多，因为他使用了很多有问题的语言，

比如整个“觉醒病毒”等等，对很多人来说，很多机构投资者……你知道，他们对这些事情非常谨慎，所以我不会惊讶他们决定采取行动，我只是……我认为埃隆的核心……一开始我非常赞成他收购推特，创建一个言论自由平台的想法，我显然……过去推特采取过不应采取的党派行动，并且

他揭露了这一点，每个人都同意这一点。但我应该说，并非每个人都同意。显然，民主党可能不会，但是……

理性的人理解这样做是有价值的。只是它现在没有作为中间派或中立人士那样做所需的信誉水平。它没有。好吧，这是双方的事情。他的信誉消失了，对吧？所以，你知道，他承诺明年推出完全自动驾驶曾经……有点意义。而现在就像，拜托，伙计，你只是……

这甚至不好笑了，你只是……这有点悲伤，是的，所以你知道，在活动中，当他说嘿，我们明年将建造赛博卡车时，你会说，不，你不会，你不会，你不会做到的，就像我不……我不相信他说的话，特斯拉投资者也不相信，以前的超级粉丝也不相信……你知道，他们现在都恨他，所以我不知道，就像这……我认为这是不可挽回的损失

谢谢你，汉姆。你知道，这个人过去给了我们很多惊喜。这可能只是一个悔过自新的时刻。他决定做一个mea culpa等等。我认为这会奏效，老实说。我认为如果它是诚实的，如果它是好的。但现在，他字面意思是说，对抗“觉醒病毒”是他现在的首要任务。

所以只要这是……他坚持这一点，他就很难改变，因为他现在像是一个战士站在一边，当你这样做的时候。我认为……而且是因为当你使用这种语言时，你是在选边站，因为……我不是说极左翼存在真正的问题，而是称之为极左翼，否则，

这个“觉醒病毒”这个东西，当你这么说的时候，它对很多人来说都是充满激情的，你真正说的是，在极左翼人士的言论和心态中存在巨大的问题，但在极右翼也存在同样的问题，就像我一样……

那些……那些反科学和生物学类型的人，在极左翼，他们与极右翼的QAnon人士一样，就像……他们的心态中有一些东西不起作用，就像他们……这几乎是宗教性的，它不是……它不是基于事实和科学等等……但是当你只关注……

“觉醒病毒”是宇宙面临的首要问题，你没有看到真实的画面，我认为……所以他……他失去了作为中间派人士的信誉，在我看来，他可以建立一个言论自由平台，并且这样做……是……是……

他过去几个月的重大斗争，他总体上失去了信誉，这严重影响了特斯拉，因为正如你所说，他很大程度上是特斯拉的营销人员……是的，所以在这个时候，除非埃隆发生重大转变，我认为唯一的方法是推动，我认为这就是我们将要……

在接下来的几周内做更多的事情，我想，就是报道他辞职担任首席执行官并替换他担任首席执行官的可能性，然后恢复公关部门，恢复所有这些东西。我认为我们必须这样做。好吧，让我们快速看看评论。好吧，Jed Anderson问道，你们是否担心你们的推特账户可能会被关闭或封禁？在……之后，他们在Electric已经被封禁了……

昨晚必须封禁《华盛顿邮报》、《纽约时报》的12名记者。我实际上一直在考虑这个问题。我认为你某种程度上受到保护，弗雷德，以及Electric账户，因为他看不到你。是的，他看不到我在说什么。而且他看起来像是直接对这些禁令等等负有责任。所以是的，我不太害怕。对。另外，我不是……

我认为我看待事物的方式相当中立。就像它不是——我甚至没有像呼吁他那样。感觉他现在更热衷于政治而不是技术。是的，我对此一点也不感兴趣。就像我说的，我尽可能地保持中间立场。我尽可能地减少政治影响。

好吧。嘿，这是一个技术问题。Shana Sullivan说，你可以想象，固定式储能转向LFP化学物质只是时间问题，尤其是在Powerwall中，因为它喜欢保持100%的充电状态。是的，我认为这是对的。LFP更适合……你知道，它更便宜，而且密度不高。

而且不会着火等等。所以LFP非常适合固定式储能。是的，你会看到很多不同的化学物质占据比镍基化学物质更大的空间。镍基化学物质也将始终是获得更高能量密度的一件大事。所以

显然，现在的汽车、卡车，也许最终还有飞机。那将是所有镍基的等等。但是是的，你会看到许多其他解决方案被使用，并且它们将针对特定的事情进行优化。是的。而且像现在推出的Anker和BlueEddy电池，你只需要在停电时使用独立电池或LFP电池。

他继续说，Wallbox Quasar是一个逆变器，这就是它价格昂贵的原因。而现代汽车则使用车载逆变器进行车辆负载。我认为车载逆变器并不比车外逆变器便宜。但大众汽车也使用车载逆变器，无方向充电器应该更便宜。是的，大众汽车的ID.4应该会有一个软件更新，允许他们进行。

车辆到电网，但是……他们现在的软件太糟糕了，这简直是可怕的，就像他们甚至无法让自己的插电充电工作一样，我的意思是，大众汽车拥有这方面的所有权，他们……福特已经使用插电充电一年半了，他们刚刚提升了……这是前首席信息官

哦，作为……作为软件部门Cariad的新负责人，是的，大众汽车，我的意思是，这个人已经在那里工作了，但他……你知道，不是最高职位，现在他担任最高职位，所以也许会有更大的影响，我们将拭目以待，JP Slimo说，我首先想到的是，如果推特管理不善，推特特斯拉将如何受到负面影响，最令人惊讶的是，要么是埃隆没有预料到这一点，要么是

酷表情他不太在乎……我觉得两者都不是真的……哦，我的意思是，埃隆可能没有预料到这一点，这可能是真的，是的，这可能是真的，因为……我的意思是，他收购它的方式本身就很疯狂，就像他一开始对推特想做的事情很诚实一样，然后他……但是

他在提出报价后太迟才预料到这一点。我认为他当时想，哦，这将是一场演出。事实也是如此。然后他想，让我们退一步。然后他无法退缩。然后与此同时，它的经济状况也恶化了。然后他不得不卖出更多特斯拉股票来实现它。然后一切都崩溃了。这太疯狂了。

好吧，Green Gold说，像亚马逊、Meta和特斯拉这样的多数科技股今年迄今下跌超过50%，原因是利率上升，特斯拉股票没有什么特别之处，伙计们，这并非事实，特斯拉在过去三个月下跌了50%……你知道，其他股票较早下跌

此外，需求。特斯拉现在正在打折，他们以前从未这样做过。现在还有10000英里的免费超级充电。这些事情……需求现在正在受到负面影响。没有办法避免这一点。是的。好吧。来自LinkedIn的Daria Correa说，车内摄像头将用于无人驾驶出租车。

这主要是因为他们最初被引入。我的意思是，她基本上是在重复埃隆最初所说的。就像，他说是他们最初要用来做什么一样。

显然，情况并非如此，因为没有无人驾驶出租车。而且还有更多传统的新闻报道。就像现在，通过摄像头进行实际的驾驶员监控。我的意思是，如果你有这些数据，并且你正在使用你的手机或任何其他东西，它会立即检测到它，并告诉你不要这样做。特斯拉一直在逐渐放弃他们谈论的用于建造无人驾驶出租车的整体出租车业务。

Jay Anderson，不仅仅是利率。亚马逊下跌是由于疫情的结束。购买狂潮。Meta下跌是因为扎克伯格对元宇宙概念的痴迷以及苹果改变数据跟踪的方式。是的，不，这是特斯拉特有的。让我们看看。我们将从那次讨论中继续前进。

很想让你们仔细看看Lilium。这是一家德国垂直起降飞机公司。围绕Lilium有很多怀疑论，但在某些方面，它让我想起了特斯拉的早期。当他们有一些公告时，我们已经讨论过Lilium。垂直起降很酷。显然，你需要非常轻、非常密集的电池才能使其有用。是的。

当这种情况发生时，我想我们会更多地讨论它们，是的，另外，我对这个领域也不是那么感兴趣，垂直起降……有很多问题，但是……如果他们能够做到这一点，我们会看看，好吧，Gerber Kawasaki，埃隆现在已经抹去了6000亿美元的特斯拉财富，而特斯拉董事会仍然没有任何行动，这完全不可接受，是的，那么董事会应该做什么呢？他们

他们可以投票罢免他。他们可以谴责他。老实说，我认为他们不会做任何事情。我的意思是，这是他的兄弟、他的朋友和一位她钦点的董事长罗宾·登霍尔姆。是的。但仍然奇怪的是，许多顶级投资者，例如通常与投资者关系部门和负责人马丁·维卡进行讨论的顶级股东，这些日子他变得安静多了，他过去……他在过去几个月开始在推特和领英上发帖等等，现在安静多了，因为他收到了很多人的问题，而且他没有回答这些问题，所以……现在对特斯拉来说是一个悲伤的时刻

Jed Anderson说，你们对Lear计划在密歇根州建造一个12万平方英尺的电动汽车零部件工厂，专门为通用汽车供应零部件的消息有何看法？我认为通用汽车将在未来几年生产大量电动汽车。这是他们的计划。因此，这些二级零部件制造商，不足为奇。嗯哼。

好吧。Spikes43的问题。我认为第三代AMD MCU和3和Y缺乏S和X中强大的GPU。MCU现在一样吗？我不这么认为。我认为S和X。我听说过一些关于这方面的传闻，但我认为我们永远无法证实这一点……

3和Y现在是否具有与X和X相同的GPU容量。我认为这就是他们所问的。我们从未能够证实这一点，但有一些传闻说，是的，情况就是这样。是的，我想这个想法是，就像，为什么Steam只在S和X上？也许这只是一个高端选项或其他什么。好吧，Stu，问题。我们已经讨论过LFP。我们很想……

更多关于LFP电池和电动汽车的报道，北美电动汽车市场上有哪些LFP产品。基本上，标准的H-plus Model 3。基础款Mach-E将采用LFP。是的，这是对的。我认为明年或后年。当它到来时，我们会对此进行报道。只是没有那么多……

在这方面取得进展，我认为许多公司仍然在中国境外。在中国，显然有更多选择。LFP选项，我的意思是。但我认为在北美，人们仍然更熟悉镍基、NCA和NMC化学物质。所以他们现在仍然坚持使用这些。但你会看到更多选择，当它们可用并被宣布时，我们将对此进行报道。

好吧。我将尝试快速浏览这些内容，因为我们还有很多内容，而且时间不够了。好吧。C-Doc，我喜欢我的S Plaid，但这将是我的最后一辆特斯拉。当我2008年订购Roadster时遇到的埃隆已经不复存在了。他必须离开特斯拉。所以这是一个长期特斯拉用户。Jonathan Root，另一个长期特斯拉用户。我非常期待另一位首席执行官。埃隆在多个方面公然撒谎，从出售股票到禁止人们。他说他不会。

这是真的，我昨晚系统地封禁了批评者的推特账户，飞机谈话结束了，是的，我还没有调查你今天发给我的Lizette的事情……我还没有看到这篇文章，因为显然……关于飞机的事情什么也没有，而且她也因为一篇关于非和特斯拉的批评文章而被封禁了，所以我不知道，我们会看到的

有一件事我想快速讨论一下，因为本周我收到了很多这样的信息，人们说：“嘿，你总是只报道特斯拉的负面消息，因为这能让你赚钱等等。”

我只是想快速澄清一下，并感谢Ariel Elwani，他是我的新闻英雄之一。除了电动汽车之外，我的另一个爱好实际上是武术。Ariel Elwani是武术领域的领先记者。他受到了……

上周受到了粗暴的攻击。帕蒂，对吧？帕蒂和UFC总裁达纳·怀特。我和他有着长期的关系等等。而且他像大师一样……

只是关闭了帕蒂所说的一切，包括帕蒂指责他从拳手中赚钱的事情。我的意思是，你必须承认Ariel。他比我将永远成为的记者都要优秀。而且他对这些事情非常按章办事。你必须承认。

在我们这边，毫无疑问。好吧，首先要承认这一点，当我们有更多点击量时，我们赚的钱更多，塞斯赚的钱更多，我赚的钱更多。根据我们的设置方式，这就是它的工作方式。它将永远是这样。是的，它将永远是这样。这就是它的工作方式。

当我们有更多点击量时，我们赚的钱更多，但是我想尽可能清楚地说明，我从关于特斯拉的负面文章中获得的点击量并不多，相反，我所有最大的文章都是关于特斯拉的正面文章，而且差距很大，就像这个月我的最大文章是关于特斯拉Semi的，这是一篇关于特斯拉Semi 500英里行驶的正面文章，这是

迄今为止我最大的一篇。我所有最大的文章都是关于特斯拉的正面文章。我的文章、关于特斯拉的负面文章获得更多点击量，这是一个完全的误解。完全错误。事实上，

如果我一直只做关于特斯拉的溢美之词，我基本上会赚到我现在赚的钱。如果我这样做，可能会赚更多钱，我的生活会轻松一百倍。轻松一百倍。我所要做的就是忽略特斯拉做空者等等。这有多容易……所以我们……这不是……整件事与金钱毫无关系。如果我们只是为了钱……

你会告诉。这将是显而易见的。我们有责任向我们的读者提供尽可能最好的信息。显然，我们是一个党派出版物，因为我们是支持电动汽车的，我们想看到……我们是支持气候倡议的，并且……

如果你们想这样称呼它的话，我们在这方面有偏见。毫无疑问。但从批评特斯拉中赚钱与我们无关。给我一些证据，因为我可以向你展示我这一方的证据。

就像Ariel出售一样，我会给你看收据。我们另一方有收据。我们最大的文章都是关于特斯拉的正面文章。它根本不是那样运作的。这将来可能会改变，但不是因为，不是我们的错。就像假设由于某种原因，只是想点击负面内容的人更多。这可能会发生。但对我们来说，现在情况并非如此。从未有过这种情况。而且它不会驱动我们的内容，不幸的是。C-Doc说法国应该取代He-Man。我认为现在他不会成为取代He-Man的最佳人选。

不过我可以告诉你，Leo，我的意思是，如果有人会产生影响，那就是Leo。他是第三大特斯拉投资者。如果埃隆继续这么说，他可能会成为最大的一个。他要求……

他愿意让埃隆任命下一任首席执行官，或者至少引进一个人。但当然，他希望董事会进行独立搜索，这总是这样。而且他希望临时首席执行官是Drew或Zach。所以，当然，那是Zach Kirkhorn，首席财务官，或者Drew Baglino，高级副总裁兼工程主管，我对两者都非常满意。我认为这将非常有意义。Herbert Diess怎么样？

我的意思是，作为一个局外人，是的，这没有意义。是的，我希望Herbert能够接管日常工作，然后你保留所有人，就像你一样，也许你让，Drew应该成为首席技术官，我认为他应该得到这个职位。Drew Baglino应该被任命为首席技术官，并且仍然专注于工程方面。然后你也让埃隆留下来。埃隆对特斯拉的产品产生了良好的影响，毫无疑问。所以让他留下来，但找到一种方法让他脱离

现在特斯拉的营销，因为我认为这是一个大问题。好吧。我们就这样结束了吗？我们已经进行了1小时20分钟，我们已经讨论了大约40分钟。有很多相同的内容，也就是，你知道，必须走了。

好吧。感谢大家的收听。感谢大家的观看。如果您现在正在观看，您可以给我们点赞并订阅。如果您现在正在您的播客应用程序上收听，您可以给我们五星评价。当然，只有当您喜欢它时。这极大地帮助了节目。所以非常感谢大家。我们下周同一时间同一地点再见。再见。