Tesla discounts, Cybertruck in showrooms, Fisker Ocean, and more
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我们正在直播新的《电动播客》节目。我是弗雷德·兰伯特，您的主持人。像往常一样，塞斯·温特劳布也加入了我们，他将从佛蒙特州现场直播。塞斯，你好吗？我很好。

太棒了。事实上，本周我们的播客不仅仅只有我们两个人。所以，对你们来说这是一个特别的惊喜，非常难以捉摸但非常聪明的杰米·道将稍后加入我们，谈谈他最近与菲斯克的经历——我不知道他是什么时候进行那次驾驶的。我认为是上周。不，不，不。

但海洋，而且他还花了一些时间在梨树上。所以他会给我们留下他对这些的印象。如果您本周还没有阅读他关于这方面的文章，我建议您阅读，因为它比他今天有时间告诉我们的内容详细得多。但即便如此，我们节目结束时也会有一点惊喜。但是

首先，在我们让您了解我们的赞助商 VMAX 之后，我们将加入特斯拉新闻。如果您正在寻找一款具有卓越性能的高品质电动滑板车，请查看 VMAX 的新款 VX5、VX2 Pro、VX4 以及 R40 和 R55 高速竞赛滑板车。稍后节目中，我们将对所有这些漂亮的车型进行更多介绍。

但让我们从本周的新闻开始，从特斯拉进入领域触发模式、领域杠杆和季度末推动开始，实际上是年底推动。对于特斯拉来说，这是一个奇怪的年底，因为，你知道，

通常情况下，每年的最后一个季度对电动汽车的销售来说非常好，尤其是在税收抵免到位的情况下，因为如果您在年底购买，那么您就可以更快地获得税收抵免并取回您的钱。

这与您在一年的第一季度购买相比，您基本上要等到一年后才能拿到钱。但在这种情况下，这是一把双刃剑，一方面您有这个，但与此同时，您在美国的税收抵免将变成销售点。

明年的税收抵免，这是一种更快地获得资金的方式。因此，您可以从 1 月 1 日购买特斯拉汽车，并在同一天获得这笔钱，而无需等到年底再获得退税。所以这为特斯拉创造了一个非常奇怪的局面。但正如这家汽车制造商在过去一年左右所做的那样，

在这种情况下创造需求，他们降低了价格。我们也在过去一年中注意到这种变化，特斯拉不仅降低了新订单的价格，而且新订单价格与实际的新库存价格之间现在存在差异。特斯拉零星地对新库存车辆给予了折扣，这

是特斯拉的一种全新方法，因为特斯拉，你知道马斯克过去曾说过他不想要折扣，而现在却在做……

现在我们看到它们出现在美国和加拿大的 Model 3 和 Model Y 新库存上。在美国，与新价格相比，这相当于大约 3000 美元的折扣。所以，与下新订单相比，查看新库存要好得多，因为除非您有一个非常奇怪的问题，

您正在考虑的构建……您会在新库存中找到与您想要订购的东西非常接近的东西，而且它就在那里，所以您现在有一些……这些新库存车辆里程数非常低，作为新车出售，因此您可以获得税收抵免。对于 Model Y，您可以以大约

47,000 美元的价格购买一些，然后您还可以获得 7,500 美元，因此它再次成为大约 30,000 美元的车辆，如果您有资格获得税收抵免的话，并非每个人都有资格。

但这也是另一件事，这就像给特斯拉的税收抵免计划带来了麻烦。实际上是所有人的计划。是的，是的，你说得对，所有人的计划。明年，对于那些没有联邦税务负担的人来说，销售点也可以解决这个问题。所以有些人可能在等待这个。也许不是 Model Y，但对于 Model 3 来说，它已经足够便宜了，以至于一些没有 7,500 美元联邦税务负担的人。是的。

可以买得起这辆车，尤其是在你开始计算燃油节省时。但与此同时，您确实需要手头有现金，因为现在贷款并不便宜。

但我们现在也发布了另一个激励措施，那就是新订单。您可以在 Model 3 和 Model Y 上获得六个月的免费超级充电。您甚至不需要推荐计划，该计划在此之前就已经到位了。因此，如果您使用它，您将获得六个月的免费使用权。现在每个人都将获得六个月的免费超级充电，这还不错。

老实说，这是一个巨大的、广泛的优惠，除非您是超级重度快速充电用户。它可能值几百美元，但对大多数人来说，它就像他们将从中获得几次充电一样。这将是最多 100 美元或 200 美元。Cybertruck。本周没有太多关于 Cybertruck 的新闻。

您看到图像上的黄色或橙色色调了吗？您现在看到吗？只是我的屏幕。我认为我的屏幕出问题了。我没有看到。对我来说看起来很正常。你没看到吗？好的。是我的屏幕出问题了。是的。所以有两个小信息。我们看到 Cybertruck 原型车被开进了海洋，字面意义上是在海滩上。完整的视频在这里。我将关闭。好的。是的。是的。

所以埃隆·马斯克之前说过，他希望 Cybertruck 能够漂浮，至少能够漂浮到足以穿越河流。更具体地说，他希望 Cybertruck 能够穿越从星际基地到南帕德雷岛的南德克萨斯州的小海湾。所以我同意。

在谷歌地图上查看了一下，大约是 1000 英尺。是的，360 米，基本上是 1000 英尺的穿越。在这里您可以看到 Cybertruck 穿过水。海滩上的水并不深。非常好。所以有些卡车仍然会卡在这样的湿沙上。所以这本身就有点令人印象深刻。但是的，看起来特斯拉正在密集测试 Cybertruck 穿越河流的可扩展性。现在，我想对此非常小心，因为……

埃隆也曾谈到过特斯拉其他车辆的事情，一直追溯到 Model S，即它具有一定的漂浮能力。就像你说的，我们可以使用车轮作为水中的推进器。即使它像螺栓一样工作一会儿。但是如果您查看特斯拉汽车的保修，那么在超过水池的水中驾驶，如果造成损坏，则不包括在保修范围内。所以，是的。

现在，他一直非常直言不讳，非常清楚地表示希望 Cybertruck 具有某种漂浮能力，并且能够穿越河流。如果是这样的话，这可能会反映在特斯拉 Cybertruck 的用户手册和保修中。因为否则的话，它就毫无用处。就像你向人们展示那样……

它，它，它，它是，是的。我的意思是，盐水对钢铁特别有害，但我猜不锈钢对它的危害要小一些。是的。但是你知道，盐水对电池来说是可怕的，我的意思是，显然盒子是防水的，但这很有趣。本周比亚迪也展示了他们的其中一辆汽车在水中行驶。哦，我错过了。

是的，我认为 Scooter 发布了一篇关于这方面的文章。所以，你知道，显然这是对这件事的回应。这只是很有趣，你知道，埃隆提到，我希望 Cybertruck 能短暂地像船一样工作，然后，你知道，像潜艇一样，然后是棺材，因为你知道，那东西最终会沉下去。是的。是的。

是的，我不知道该怎么想。与其他特斯拉汽车相比，这款汽车至少是用于一些越野驾驶的。因此，更有意义的是他们会测试这种能力，并且会确保这种能力。但我只有在用户手册的保修中看到它时才会相信它，而不是埃隆在推特上说的。

我不相信它会在保修范围内，如果我们现在下注的话。是的。但与此同时，如果有人要测试它，并且发生了一些事情，而特斯拉不想保修它，那么一位优秀的律师可以指出埃隆的这些推文以及所有这些。这可以成为一个论据。

当然。好的。本周另一个有趣的 Cybertruck 新闻是，他们的汽车已经出现在展厅里了。当我 28 号报道此事时，只有两家展厅。但我注意到可能更多，因为我们看到过去一周有很多 Cybertruck 乘卡车在各个国家穿梭。果然，自从那篇文章发表以来，它现在已经出现在 11 家商店，而且还在继续增加。看起来埃隆说它将运往美国各地的商店。

所以这是特斯拉的一种全新策略。通常在量产车发布之前，我们还没有在商店里看到过这款车。我认为这非常具有启示意义。

我认为这是对需求杠杆的需求激励。我们之前已经注意到，更接近 Cybertruck 的最初发布时，显然，Cybertruck 实际上有助于特斯拉销售其余的产品线，即他实际上可以销售的产品线。可以说 Cybertruck 吸引了很多关注，无论好坏。

它只是让大家对特斯拉品牌产生了兴趣，它把人们带进了商店，人们会说，嘿，这些白痴把钢球扔在那辆卡车上，上了新闻，然后你进去，你会发现 Model 3 实际上看起来还不错，为什么？起价 35,000 美元，等等，我不必再付汽油钱了，有很多这样的事情发生了，显然……

现在特斯拉正在寻求第二轮这样的活动，因为知道本月底发布后，Cybertruck 将会受到很多关注。他们决定通过在卡车发布之前将卡车送到展厅来利用这一点。所以你在这里看到的这些展厅，它们都被围起来了。所以卡车完全被围起来了。只有特斯拉的人在卡车周围，他们可以和人们谈论它，司机们。

他们有一些信息，但显然这些信息仅限于网上已经有的信息。他们不会告诉你任何新的信息。可能他们也不知道。这是真的。是的。所以不要在商店里纠缠他们，询问关于它的任何新信息。所以可能他们只是不想让人们过多地窥视内部，试图寻找尚未公布的新功能。

但它们就在那里，你可以去……对很多人来说，这将是他们第一次能够保证亲眼看到 Cybertruck 的机会。它曾在特斯拉活动中展示过几次，在彼得森博物馆也展示过一段时间，所以如果你在洛杉矶，你可以买一张彼得森博物馆的门票，保证可以看到一辆，但在大多数情况下，很多人不得不……我认识在……当

上周末在魁北克，一辆 Cybertruck 在魁北克的公路上被发现，我所有的朋友都给我发短信说：“我想亲眼看看。”所以在很多地方，你必须试图在一个原型车拐角处才能亲眼看到它。现在，在美国有十几家商店，你实际上可以在加利福尼亚州、德克萨斯州、纽约州以及几乎所有地方亲眼看到它。

是的，令人惊讶的是，我们还没有看到，你知道，任何商店，比如，你知道，一些经理或清洁人员在工作时间之后进入它，获得更多镜头。另一件事是，它非常具有启示意义，因为它，你知道，像……

我认为这有，比如，他们可以锁上门，让人们触摸外部的东西等等。但我认为这很奇怪。但即使这样进入窗户，我认为他们也不想要。是的，他们不想要。这很有趣，因为，比如，有什么东西没有被看到，你知道，比如，显然你可以浏览菜单项等等。是的，我认为这是其中之一。是的。

我认为就像我们上周末、上周讨论的续航里程文章一样，我认为他们不想要那样。人们试图根据显示屏来计算续航里程。是的，他们似乎对这篇文章特别生气。是的。我们听说一些人的活动邀请函因为分享了该视频而被撤销了。我们在 LightTrack 没有这个问题。

等等，你没有获得足够的推荐去吗？是的，当我试图订购一辆时，它不起作用了。起初，它说有一些，但我一直试图下订单，因为我专门为此保留了 30,000 分。它不允许我购买。然后在一两个小时内，它就完全消失了。哦，哇。

也许我们在黑名单上，或者类似的东西，是的，我认为它对我来说像个错误，但你永远不知道，是的，好吧，这是一个有趣的情况，它正在瑞典发展……看起来对特斯拉来说是一个很容易解决的问题，一个很容易粉碎的工会……工会化努力，特斯拉过去已经多次用……更大的、更可怕的工会做过这件事

现在看来，特斯拉实际上可能会在瑞典遇到麻烦。所以我们之前稍微谈到了这一点。瑞典的服务人员，大约 100 多人，130 多人，想要加入工会。他们罢工了。特斯拉像往常一样说，是的，好吧，不。我们不想再签署任何集体谈判协议了。

谈判并没有什么进展。但在过去几周里，情况发展了很多，很多其他工会一直在罢工，不是罢工，而是抵制与特斯拉相关的活动。

为了支持他们的服务人员。例如，特斯拉另外雇佣的清洁人员，他们不会在特斯拉工作，因为他们支持服务人员。港口工人，如果特斯拉的材料，整车出来，他们不会卸货，因为他们自己也是工会成员。即使他们不直接为特斯拉工作，他们也不想在特斯拉与特斯拉服务人员发生冲突的情况下支持特斯拉。

此外，本周最大的事情是，这可能是压垮骆驼的最后一根稻草，那就是邮政，它实际上并不是……它不像美国邮政。我认为这是一家完全独立的公司，它不像是一家全国性公司，而是邮政诺德，它与瑞典交通局签订了合同，负责签发车牌。

他们有合同向购买新车的人送达车牌。他们决定工人们也加入了工会，为了表示支持，他们决定当他们拿到要送给特斯拉车主的车牌时，他们不会送达。这意味着如果特斯拉没有新的车牌，就无法完全交付新车。这是一个非常严重的打击。这是埃隆在 X 上有人发布这条新闻时实际评论过的一件事。

IF 金属是支持特斯拉服务人员的工会。所以他们就像……看起来他们是在组织很多事情，比如让其他工会提供帮助。埃隆说这太疯狂了。而整件事中疯狂的部分是，谈判桌上似乎什么也没有发生，因为……

所以埃隆本人并没有证实这一点，但显然是特斯拉瑞典公司，也就是他们与员工谈判的公司，告诉工会说，没有必要谈判，因为埃隆·马斯克直接指示他们不要签署任何集体协议。所以是集体谈判协议。所以工会说的是，过去两周根本没有进行任何谈判，因为……

他们被告知，所以他们说，如果我们不能与你们签署任何协议，那么我们没有必要去谈判桌。所以伊南采取了一种非常强硬的狂热立场，我们甚至不与你们交谈，因为我们永远不会签署任何协议。现在，工会正在尽可能多地施加压力，除了直接与服务人员罢工之外。是的。

他们积累了所有这些事情。现在还有另一个。是的，瑞典有一家特斯拉供应商，这家供应商也雇佣了工会成员，他们决定在特斯拉签署集体协议之前不再向特斯拉供应产品。所以现在可能会影响瑞典以外的车辆，因为这是一家特斯拉零部件供应商。

这是一个有趣的步骤。现在它可能会影响瑞典以外的地区，这很有趣。但有趣的是，看看埃隆现在是否会在这一方面表现出一些灵活性，因为他到目前为止根本没有表现出任何灵活性。是的，但我的意思是，向工会让步的影响非常大，因为如果他表现出……或者他们表现出软弱的迹象，那将赋予……

理论上来说，其他工会，尽管我认为德国的特斯拉有点像……我认为所有德国汽车工人都加入了工会，不，不，他们没有，最近有更多努力……对于类似于 IF 金属的 IG 金属……来……来工会化工厂，显然有一千名工人进行了小规模抗议，但我认为他们还没有签署协议，无论如何，我的意思是，显然美国联合汽车工人非常热衷于……

让特斯拉加入工会，以及丰田和其他外国汽车制造商。是的，自从上个月取得重大进展以来。如果特斯拉在瑞典让步，这对特斯拉来说将是一个坏兆头。对特斯拉来说，这可能是对世界有利的信号，但我们将拭目以待。是的。

好的，下一个新闻。我的意思是，杰米刚刚在后台加入了你们。所以他不在现场，我们本来打算让他来谈论菲斯克的事情，但实际上现在让他来谈论下一个新闻可能更合适，因为我们正在谈论 Roadster。本周埃隆宣布特斯拉将开源原始 Roadster 背后的所有设计和工程，这是一个有趣的举动。

他们发布了，我的意思是，所有特斯拉汽车的服务手册等等都已经可用。它们对所有特斯拉汽车都可用。所以这没什么新鲜的。所以他们发布的唯一真正的新东西是一些文件，一些 R&D 文件，主要描绘的是……我可以在这里向您展示……

电池监控板、HVAC 控制器、车辆显示系统、诊断软件。诊断软件显然非常有用，但其余的，它就像……它并没有那么多。所以目前还不清楚他们为什么要这样做。我不知道这是否意味着他们将来不会维修 Roadster，或者他们是否想帮助创建一个某种复制零件市场，但我很想知道杰米的看法。你好吗，杰米？

嘿，还不错。度过了一个愉快的感恩节。今天早餐吃了些派，这总是我的最爱，因为我做了太多的派。是的。所以，老实说，我认为这样做的原因仅仅是因为他们不想维修 Roadster，你知道，如果他们把他们碰巧拥有的尽可能多的数据都放在那里，那么 Roadster 社区，这是一个……重要的社区，充满了

技术娴熟的人，……可以构建一些东西。嗯，也许我们可以重新编程 VDS 系统或类似的东西。他们已经做了很多很酷的事情，比如……OVMS。这是一个手机应用程序，您可以使用它来连接和控制 2008 年之前的汽车上的所有东西，甚至在那之前，你知道吗？所以，嗯，人们已经做了很多工作，嗯，来做 Roadster 改装等等。而且，嗯，

我认为看到是否有人能从中学到什么东西会很酷。是的。有一些第三方公司这样做，比如 Uber Motors，以及西雅图的那家公司，它……哦，天哪。惠勒父子。不。他叫什么名字？嗯，我把你放在了风口浪尖上。嗯，我见过这个人，嗯，嗯，

梅德洛克父子。他的名字。卡尔·梅德洛克。所以基本上，他们只是把它交给第三方。当然。是的。另一件很酷的事情是圣地亚哥的托尼·威廉姆斯，他拥有 Quick Charge QC Power，他有一个用于 Roadster 的 Chottimo 适配器。

这有点新奇又奇怪。所以你实际上可以在 Chattamo 上快速充电 Roadster，当然，现在已经没有多少了。几乎没有更多了，但他确实有一个可用的改装件。好吧，那种充电速度是多少？我不确定它的充电速度是多少。50 千瓦是通常的 Chattamo。是的。我认为它可以做到这一点。问题是它是一个 53 千瓦时的电池。所以，你知道，是的。

这相当不错。你现在 Roadster 的续航里程是多少？好吧，我今天刚充好电。我要去参加朋友的感恩节聚会，它显示的是 160 英里，我认为。但我并没有充满电。我可能可以把它充到 170 或 180 英里。你还在用你原来的电池吗？是的，原来的电池。15 年的电池。是的，人们谈论……

我没有那么多英里。我不经常开它。所以大约 32,000 英里。是的。仍然。但它已经 15 岁了。是的。是的。里程数绝对比年龄更重要，但年龄也是一个重要的因素。所以可能是第二重要的因素。是的，当然。好的。好吧，我们会让你继续关注我们接下来要讨论的几个新闻项目，然后我们会进入你对 Ocean 的评论，然后是梨树。好吧，梨树是亲身体验，不是评论，但仍然是有价值的信息。是的。

好的。下一个新闻，我们要讨论拥堵费。这是一个有点争议的问题。我们上个月，实际上是上个月，当格林在特斯拉应用程序的测试版中发现细节时，我们讨论过这个问题。但现在它已经正式发布了。我们掌握了所有细节。主要区别在于收费开始生效的充电状态。

开始生效，90% 或 80%，我们也有这里的实际成本。拥堵费将在适用时取代空闲费，标准非常简单。就像超级充电器有拥堵费，超级充电器很忙，然后你的汽车电池已经达到或超过了他们的拥堵费。在美国宣布的唯一一点是，

而且水平设定为 90%，就像我刚才说的那样，费用为每分钟 1 美元。所以基本上，一旦你在一个有收费的超级充电器达到 90% 的充电量，显然当你到达超级充电器时，或者当你在地图上的导航系统中点击超级充电器时，这就会显示在屏幕上，然后你到达那里，如果你将充电量设置为超过 90%，

一旦你达到 90%，你将每分钟被收取 1 美元。如果你知道，最后 10% 要困难得多，要长得多。所以这可能需要几分钟，相当多的几分钟你必须待在那里。但也有五分钟的宽限期。所以我不知道这到底是什么意思。这意味着在你达到 90% 后的前五分钟，你不会被收费。我认为这就是它的意思。听起来是对的。他说这是 92%。

所以如果你想达到 100%，你基本上可以少付 5 美元。我从来没有在超级充电器上充到 100% 的电，如果有的话。因为通常情况下，如果你进行长途旅行，最好不要充到最后 10%，而是在较低的充电量下

去下一个充电站，你会充电更快，所以对我来说，这没什么大不了的，但我写完那篇文章后，很多人联系我说他们对此感到不安，尤其是那些仍然拥有无限超级充电服务的人，比如超级充电器应该一直免费，而空闲费的人，我认为他们对空闲费的理解要多得多，因为当汽车空闲时，它甚至没有充电，所以它显然不是停车位，它是一个充电站，所以你应该在使用时充电，但这实际上是在充电时，我不知道你们怎么想……是的，我的意思是，如果你想达到 100%，比如如果你在……

如果你在路边停车，你需要在一个加油站充电，或者你正在吃晚饭。现在，我去充电站，充电速度太快了。我还没吃完饭……

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特斯拉 (TSLA) 在季度末促销中开始对新车降价 3000 美元

以下是今天节目的直播链接，美国东部时间下午 4:00 开始（或美国东部时间下午 5:00 之后的视频）：

https://www.youtube.com/watch?v=mzpSOGOdDdw

我们对麦格纳参与制造方面抱有更多希望，但现在你出来说这车很棒，但软件是个大问题，这听起来几乎像是麦格纳在将这款车投产方面效率太高了，以至于菲斯克自己的工程团队（我假设负责软件）无法准备好。

这听起来不像什么大问题。就像你在帖子中说的那样，大多数问题都可以通过软件更新来解决。但与此同时，菲斯克负责的那部分没有交付，这种情况让我有点担心。

是的，没错，确实有点令人担忧。但好消息是，麦格纳制造了一辆似乎能用的车。你最不希望出现的是硬件问题，因为硬件问题很难解决。传统汽车制造商的软件问题同样难以解决。但在，你知道，我们这些新时代的电动汽车初创公司，是的。

它们更容易修复，我之前也遇到过这种情况，有些车软件不完整，比如早期的Model 3和早期的Model S，它们确实得到了改进，我认为这里值得一提的是，我认为有一些问题，菲斯克要么无法修复，要么不想修复，它

效率相当低，至少在实践中是这样。我的续航里程和效率都比预期的要低得多。部分原因是我在超速模式下驾驶，但我并没有猛踩油门。我使用超速模式是因为地球模式太糟糕了。它太滞后了。油门……我根本无法驾驶它。我无法忍受它。X3车型也是如此。是的，但是……

地球模式就像经济模式，他们在踏板上加了一个很大的延迟等等。我认为他们为了提高效率而做出的选择并不一定是正确的选择，因为它们只是限制了驾驶体验。因此，在这超过135英里的路程中，你的平均能耗为每英里533瓦时，对于这种尺寸的车辆来说，这相当糟糕。是的，我的Rivian也是这样。没错。是的。是的。

是的。有趣。是的，我的意思是，它，它，它应该更高效一些。它仍然是一辆SUV，一辆大型方盒子SUV，但是，呃，它，你知道，它和Model Y差不多大小，所以它真的不应该，呃，效率这么低，即使Model Y夸大了它的效率。呃，

好的，如果有人没有读过这篇文章，你应该看看，杰米有很多信息，包括你遇到的每一个具体软件问题的列表，所以如果你对Ocean感兴趣，我认为这篇文章很好，你不会像那样，我不想在发帖后买Ocean，但至少你会知道会遇到什么样的问题。

然后，如果你相信菲斯克会解决这些问题，那么你应该对购买Ocean感觉很好。我要补充一点的是，从财务角度来看，菲斯克的财务状况并不理想。对。所以你必须考虑潜在的基准。

我不是说他们即将破产，但趋势就是这样。毫无疑问，他们需要筹集更多资金。所以他们可能可以筹集更多资金。所以你在这方面很擅长。但你能做到多久呢？显然，过去也有人对特斯拉说过同样的话，看看他们现在的样子。但仍然存在，你不能忽视这种情况发生的风险百分比。所以你必须考虑这一点。是的，我要就此说两点。是的，说第一点。

他们说他们生产的汽车赚钱了。他们赚了。他们赚了。毛利率的存款。他们报告毛利率的存款。是的，这很好。第二点，嗯，

拥有早期汽车的体验，如果这是你喜欢的类型，你知道，这有点像成为早期的Model 3车主，或者在早期的Model S时代，你真的可以和公司谈谈，说，嘿，我想解决这个问题。他们会说，好的，没问题。好吧，我们会添加这个功能，并以你的名字命名它。你知道，如果你就是这样的人，那么现在可能是合适的时机。但一定要试驾一下，看看你能不能。是的，这还不错。是的。

是的。而且，你知道，当你走在街上时，人们会说，这是什么鬼东西？是的，我们被拦住了。所以我只开了一天，无论我去哪里，人们都在看着它。它并不是一辆很显眼的车，但很多人都在问，这是什么新车？哦，这是新的菲斯克。我，你知道，有几个人拦住我说同样的话。我甚至没有开多久。所以。

然后你还要看到的是Pear，这是一款更小、更便宜的车型，我认为它将在不久的将来紧随Ocean之后推出，对吧？2025年。

好吧，你知道，这是他们所说的。但是，嘿，他们让菲斯克很快推出了Ocean。所以这是完全有可能的。这是一个比几个月前我看到的版本改进得多的版本，当时我没有坐进去，但我确实透过窗户看了一眼内饰，或者有人打开了门，我向里看了看，本来不应该这样。但是，是的，它很棒。感觉很棒。它在感觉上非常像EX30或雪佛兰Bolt，就像

一辆更小、更便宜的勤务车。它仍然很可爱、有趣且实用。而且，嗯，我印象非常深刻。有趣的是，我和其他几位记者一起开车回家。嗯，他们也说了同样的话。他们说，嘿，是，

有人对Pear比对Ocean更兴奋吗？所以我认为我们都对此印象深刻。当然，它仍然是一个原型，但是，是的，它看起来很酷。对不起，我当时试图同时静音，然后屏幕跳了出来。它没有响应。哦，哦。哦，哦。好了。是的，我们在侧面使用的这个视频功能不是最好的。是的。

好吧，我认为我的电脑或我的屏幕现在也出问题了。所以我将远离视频。远离视频，是的。是的，这里有一张内饰图片。那么这里是什么？这是仪表盘吗？它看起来几乎是平贴在仪表板上的。

是的，到目前为止这只是一个原型。这不是实际的东西。但他们说他们会让仪表盘看起来像这样，它在仪表板上而不是在屏幕上。我认为这真的很酷。它仍然是一个屏幕。是的，但它不会是一个单独的屏幕。它将是一种发光的……

某种半透明的塑料，我认为他们会使用。好吧。我不知道。它看起来真的很整洁，但它仍然是一个原型。所以我们必须看看结果如何。嗯，没错。呃，所以它，它是为我们绘制的，但是，呃，我想看看结果如何。因为它对我来说似乎是一个非常巧妙的设计。我真的很喜欢这种在斯巴达仪表盘和……

以及在那里显示信息之间的一种折衷方案，这当然是有用的。然后你仍然有，它是一个五座车。你后面有一点储物空间。

五座，他们说将会有一个六座版本，前面有一个长凳座椅，他们将移除中央控制台，并提供一个六座选项。这很有趣。我还没见过。我认为没有任何汽车有这个功能。Cybertruck本来应该有，但后来他们取消了。对，因为中央控制台实际上并不是一个控制台。它只是一个扶手。下面有一点空间。然后他们在后面有一个霍迪尼门，它……

设计过度，说实话没有必要，它看起来，它又是什么功能呢？我记得他们在菲斯克日展示过它，但是，是的，它就像Ocean的后窗，后窗可以放下，但车门其余部分也可以放下到车身里，是的，我将，我将快速尝试一下视频，看看它是否有效，我不知道它是否在那里有音频，好的，是的

是的，所以这是它上升的样子。基本上你没有……你也可以正常打开它吗？还是只有这种打开方式？不，它只能上下移动。没有像……所以你没有我们刚才在Ocean中讨论过的那个秘密空间，然后是另一条线。对，因为门会折叠到那里。这就是问题所在。这将是一个机械问题。你知道我的意思吗？像……

我不明白这比一个普通的旧门更容易修理或更容易工作，你知道，那些，那些气泵在里面。

然后它还将有一个前备箱，菲斯克称之为“水果箱”，因为他想要一些不同于特斯拉称谓的东西。它将像一个前部的抽屉，但我们没有得到任何图片。但他们说这将会有，他们将能够在那里安装气候控制系统，以防送货员想要用它来装比萨饼之类的东西，这将是很棒的。

但也有些多余。就像他们已经有袋子了。所以为什么？没错。好的。我们要快速讨论的最后一个新闻。嗯，我们去过那里，但我看到我们现在有一些评论，但不多。我相信这是因为Facebook发生的事情。但是，呃，如果你们有任何问题，人们也因为感恩节而忙于家庭事务。是的。我们的现场观看人数比平时少，但是，呃，

无论如何，如果你们有任何问题，我们只有两分钟的时间来提出问题，然后我们就继续下一个话题。但你们还有时间。所以在过去几周里，我们一直在讨论Cruise有点混乱，首先，嗯，首先发生了事故。然后他们被加州机动车管理局吊销了许可证，停止在加州运营，然后停止运营，什么？

对不起，当我提到运营时，我的意思是实际在道路上进行试驾。几周前，它停止了在所有地方的运营。

显然，当发生这样的事情时，你会期望在某些时候会有人承担责任。现在这种情况发生在凯尔·洛特身上，他是该公司的最初联合创始人，即使在与通用汽车的过渡时期，他也被任命为首席执行官。现在他辞职了。这是Cruise传奇故事中的最新发展。

上周也发生了一件事，我们没有讨论，但我认为通用汽车现在已经完全接管了Cruise。它曾经是一个独立的实体，现在已经成为通用汽车的一个实际部门，我不知道这有多大区别，因为通用汽车已经是它的主要所有者。我知道有一个外部投资者，比如那个巨大的日本基金，那个东西。是的。

软银是投资者。软银的业绩记录并不理想。不，他们喜欢巨额投资，但并不总是能获得回报。他们在阿里巴巴赚了很多钱，我认为从那以后他们就一直在……他们做了WeWork，那可不是什么好事。那是失败的。塞斯，我们可以看看我们这里的一些问题，然后就结束了。好的。

第一个问题，丹·奥弗斯泰，特斯拉用来阻止工会化的强大武器是他们的股票期权报价。他们可以撤回。现在不像几年前那样有价值了。股票停滞可能会损害他们现在的利益。对此有何看法？

另一件事是他们不必不给你股票期权。没有理由工会员工不能获得股票期权。他们这么说，但这只是你在说你不想这样做。这就像他们说，我们要取消洗手间。他们不应该这样做，但他们可以。我认为这来自埃隆的脑海。有一个清晰的……

所有者和工会之间的界限。要么是对抗性的，要么是与我们同在，要么是与我们对立。如果是一个工会，你就不是和我们在一起。那么你为什么要成为投资者呢？这显然是他脑海中想到的事情，因为有很多工会都在工作

我的意思是，在美国，我们对此的故事较少，但在世界其他地方，工会与公司之间存在更和谐的关系。我现在要说的是，我们现在正在进行一场大罢工。所有公共部门的工人都在罢工。但它发生了。是的，也有一些公司是员工合作社，员工就是所有者。所以这并不是一件不可能发生的事情。但正如丹指出的那样，

是的，我的意思是，股票停滞现在可以成为工会可以利用的武器。就像，好吧，如果你们把股票期权作为你们薪酬的重要组成部分，而现在不再是这样了，那么就没有……我的意思是，它在特斯拉仍然可能达到10倍，但如果有的话，与之前相比，这可能将是长期的事情。所以……

是的，他们可以用它作为武器。就像，我即将获得良好的工作条件和401k等等。他们没有得到这些。这始终是特斯拉的论点，即我们支付的薪水比其他人都高。原因是你们计算了股票期权，而股票期权上涨了1000%。如果它们没有上涨1000%，那么这就会改变计算结果。是的。

与此同时，你必须承认有些事情很酷。特斯拉必须有一些生产工人因此成为百万富翁，这是一个非常酷的想法。是的。我的意思是，零售员工。是的。我们认识几个。泰勒。好的。泰勒·希利亚德说，在我看来，为了公平起见，我认为我们正在讨论闲置费。是的，拥堵费。

是的，拥堵费。只有在加油站实际满员时才应该收费，而不仅仅是判断其繁忙程度。是的，我认为这是一个灰色地带，因为你不想让人们停留在可能变成满员的地方。是的，他们没有明确说明这一点。他们只是说它很繁忙，并且有拥堵费。所以是的，泰勒可能说得对。

好的。我们有一个非常反工会的家伙，大卫·WS，他说特斯拉不应该向任何工会让步。好的。“火鸡脖子先生”提出了一个很好的观点。你们当中有谁在福特和通用汽车放弃先前宣布的产量、发布日期、预算、新的制造业务等等之前有什么评论吗？为什么现在会发生这种情况？是的，我的意思是，我们私下谈论过，这就像一个非常……

我不知道，短视的，福特和通用汽车都非常短视的举动。我的意思是，当你考虑它的时候，

特斯拉大幅降价可能是导致这种情况的催化剂，因为Blazer SS和Equinox将无法与Model Y展开强烈的竞争。Mach-E与Model Y的竞争力不如今年早些时候售价低2万美元的Model Y。所以，

我不知道这是特斯拉低价策略还是什么，但这非常短视，是的，你知道，我和……洛杉矶车展的通讯经理进行过一次谈话，他们是为数不多的没有这样做、说过不，我们将继续建设的公司之一，嗯，他说他认为这是一个……一种试金石，看看人们是否真的关注数字，还是只是阅读标题

人们是否认为电动汽车销量下降或遇到困难。因为如果你查看所有销售数据，与去年和前年相比，每年的同比增长率大致相同，当然，新冠疫情除外，因为由于疫情，波动很大。我认为仅仅是因为现在有更多车型，你看到很多车型都在争夺相同数量的买家。你还会看到利率的影响、特斯拉降价的影响、

你知道，Model 3 Highland 推出的影响、年初税收抵免的变化的影响、每个人都转向 NAX 的影响，以及人们可能想推迟一年使用 NAX 的影响。现在电动汽车市场正在发生如此多的变化，任何说，哦，你知道，人们不像我们想象的那样想要那么多电动汽车的人，只是没有关注。任何现在不投资的人

三年后，他们将完蛋。我认为你所说的都是正确的。然后你还要加上在美国市场，税收抵免。这是改革后的税收抵免的第一年。发生了一些奇怪的事情，比如Model 3。我们甚至不知道LFP是如何获得税收抵免的。有很多事情正在让市场变得混乱。然后明年，销售点也将发挥作用，这也改变了局面。所以作为……

其中一些事情会随着时间的推移而得到解决。我认为2024年下半年，特别是如果我们能够降低利率，我认为情况将开始看起来更像我们预期已久的样子，至少在Electrek是这样，因为我们一直对电动汽车的普及非常乐观。即使那样，我们自去年以来仍然增长了50%。是的。我的意思是，你期望什么？是的。

我不知道需要什么数字。我的意思是，对我来说，感觉他们觉得他们没有与特斯拉竞争的产品。这就是重点。例如，F-150 Lightning，这是一个很好的观点。他们认为自己是第一个进入市场的，Rivian也是如此，但我认为很多人并没有像他们应该那样认真对待Rivian。但他们就像，我们是第一个，我想，汽车制造商有这个。但F-150 Lightning是一款很棒的汽车，但是……

我认为真正的F-150 Lightning是即将推出的下一款。那是真正的。这款车有一些缺点。他们没有像预期的那样每年发送15万美元是有道理的。而且它比他们所说的价格高出2万美元。是的，就像那些宣布的汽车一样。好的，我们有一个关于菲斯克的问题。是的，丹·奥弗斯泰再次提问。菲斯克Ocean看起来对于宽大的轮拱来说，乘客舱很窄。

它具有宽大的轮距。如果轴距这么宽，为什么要放弃乘客空间？所以我会告诉你，我没有和五个成年人一起坐在里面。我只开了一晚，我只是在尝试弄清楚我能做什么。这周很忙。但是，是的，

内部感觉相当大。你知道，有很多头部空间，很多腿部空间。我注意到的一件事是，我有两个较大的乘客，他们说座椅比他们想象的要窄一些。就像乘客座椅看起来有点窄。所以任何座位非常宽的人，

呃，也许会注意到我没有注意到，呃，我自己，因为我开的是跑车，是的，所以是的，在SUV中，但是是的，我记得看到过座椅，它们对我来说看起来很窄，呃，对于一个问题来说，不是非常窄，只是有点，你知道，比……

比人们可能认为的要窄一英寸或两英寸，但是就后排而言，我没有在后排坐三个人，但是，嗯，所有东西都感觉又高又长，所以头部和腿部空间充足。

好的。所以让我们在这里结束吧。西尔维娅说，可能没有很多人是因为他们没有收到任何通知或提醒。是的，YouTube上发生了一些奇怪的事情——是的，我查看了通知。我也没有收到YouTube通知。所以他是对的。发生了一些不好的事情。我必须查一下。仍然有大约70个人在这里。感谢你们观看直播。好的。

有一个关于小米、华为和富士康在2030年汽车领域的问题。我的意思是，现在说还为时尚早。显然……

那里非常繁忙。他们是大型公司。他们拥有伟大的技术。富士康似乎是三家公司中更认真的参与者。看起来他们将要做一些……他们对手机所做的事情，真的，他们没有自己的品牌，但他们将为其他人制造产品，例如麦格纳。是的，我正想着。为了让他们成为一个重要的参与者。据说富士康将建造Pear。

哦，我说的是麦格纳吗？好的。我没有说。太好了。我在文章中有点混淆了。是的。据说富士康将在美国建造Pear。哦，有趣。他们的工厂。是的。所以，你知道，如果这成功了，那将是一件大事。是的。好的。是的。

我会接受的。好的。丹·奥弗斯泰，杰米粉丝。杰米应该每周都来。他为直播带来了很多东西。我们会尽量让你尽可能多地参与。是的，每次你做评论的时候。是的，我的意思是……

节目还不算太早。是的，下周是Cybertruck。他是对的。所以是30号。这将是星期四。所以我们将在基本上是下一天的星期五播出。下周五，我们很可能大部分节目都会讨论Cybertruck活动。敬请期待。我们感谢每一位观看直播的观众。

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