Elon Musk Explains New Tesla Cybercab
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真的,我本来想说要加倍关注自主性,但实际上自主性就像10倍增长,坦率地说。加倍甚至都不够。我们在2024年对制造人工智能和机器人进行了许多关键投资,这些投资将在未来结出丰硕的果实。巨大的。事实上,它的规模之大难以理解。我以前说过,而且我会坚持这个说法。

我看到了一条道路。我并不是说这是一条容易的路,但我看到了一条特斯拉成为世界上最有价值公司之路,而且远远超过其他公司,甚至可能比......我的意思是,有一条路,特斯拉的价值将超过接下来的五大公司总和。有一条通往那里的路。我的意思是,我认为这就像一个令人难以置信的......这是一条艰难的道路,但这是一条可以实现的道路。所以......

这主要归功于自动驾驶汽车和自动人形机器人。因此,我们的重点实际上是朝着这个方向努力。这就是我们在2024年为之奠定基础的原因。我们将继续在2025年为之奠定基础。实际上,不仅仅是奠定基础,我们将建造结构,我们将建造生产线。

我想为我认为将是史诗般的2026年以及荒谬的27年和28年做好准备。荒谬的好。这是我的预测。到目前为止,很少有人理解批发驾驶的价值以及我们货币化车队的能力。

你们知道,我已经说了这些话很久了,我知道人们说过,“埃隆是那个多次喊狼来了的男孩”。但我告诉你们,这次真的有狼了。而且你可以驾驶它。事实上,它可以驾驶你。这是一只自动驾驶的狼。

对很多人来说,他们对特斯拉自主性的体验就像,如果它甚至只有一年历史,如果它甚至只有两年历史,就像在他们还是蹒跚学步的孩子时就认识他们,并认为他们将永远是蹒跚学步的孩子一样。但显然,如果他们长大,他们就不会永远是蹒跚学步的孩子。但如果他们的最后一次体验是,“哦,FSD还是个蹒跚学步的孩子”,那就好像,“它现在长大了”。你见过它吗?它就像会走路会说话一样。而且

这就是我们真正拥有的。人们很难理解这一点,因为人类的直觉是线性的,而我们所看到的却是指数级的进步。这就是为什么我对任何怀疑的人的首要建议就是简单地尝试一下。你试过吗?你上次尝试是什么时候?而唯一持怀疑态度的人,唯一持怀疑态度的人是那些没有尝试过的人。

所以,你知道,一辆汽车,一辆普通乘用车每周通常只有大约10个小时的效用,而一周有168个小时,这是一个非常小的百分比。一旦这辆车实现了自主驾驶,我的粗略估计是它每周至少使用三分之一的时间,所以大约是50个小时,也许是35个小时。它可以同时用于

货物递送和人员递送。所以即使假设人们在睡觉,你也可以在半夜递送包裹,或者为餐馆补充供应,或者任何情况,无论人们在一天中的任何时间或晚上需要什么。同样的资产,这些已经存在的东西,没有增量成本变化,只是一个软件更新,现在它们的效用是现在的五倍甚至更多。

我认为这将是人类历史上最大的资产价值增长。也许还有更大的事情,但我就是不知道是什么。所以那些回顾后视镜的人正在寻找过去的先例,但我认为没有一个。所以,你知道,自主性的现实已经到来。我再次建议,尝试驾驶汽车或让它驾驶你。

所以,现在它在美国运行得很好,但当然,随着时间的推移,它在其他地方也会运行得一样好。是的。所以我们正在努力提高我们的年度产量。我们今年的限制,我们目前的限制是电池组,但我们正在努力解决这个问题。我认为我们将在这方面取得进展。然后

明年事情真的会变得疯狂,27年和28年也会变得疯狂。所以,嗯,关于完全自动驾驶再补充一点。我们的第四季度车辆安全报告显示,车辆安全方面同比持续改进。所以安全数据,如果有人开启了监督式完全自动驾驶或没有开启,安全差异是巨大的。所以,呃,

人们已经看到了13版以及13版中的增量版本所带来的巨大改进。然后14版将是超越此的又一步,这非常重要。我们在Gigafactory Austin启动了Cortex训练集群,这对FSD的进步做出了重大贡献。我们继续投资于德克萨斯州总部的培训基础设施。

所以,Optimus或Optimus人形机器人的培训需求最终可能至少是汽车所需培训需求的10倍,至少要达到全套有用角色。人形机器人与汽车相比有多少不同的角色?人形机器人可能,嗯,用途比汽车多一千倍,而且更复杂的事情比

在汽车中,这并不意味着培训规模会增加一千倍,但它现在可能是10倍,你可以逐步做到这一点,这并不意味着酒店将花费5000亿美元用于培训计算,因为我们显然会训练Optimus来完成足够的任务以匹配Optimus机器人的输出,但显然,随着时间的推移,培训成本正在急剧下降,所以

但这确实是一件我认为长期来看Optimus将......Optimus有可能获得超过10万亿美元的收入。这真是太疯狂了。所以你显然在这种情况下可以负担得起大量的培训计算。事实上,在这种情况下,即使是5000亿美元的培训计算也是一笔相当划算的交易。是的。未来肯定与过去大相径庭。这是肯定的。我们生活在人类历史上令人难以置信的拐点上。所以......

是的,所以事实胜于雄辩。所以我们将在6月份在奥斯汀推出无人监督的完全自动驾驶作为付费服务。

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特斯拉正在自主运行,无人监督,也在弗里蒙特的工厂驾驶,很快将在德克萨斯州的工厂这样做。所以每天都有数千辆汽车在我们加利福尼亚州弗里蒙特的工厂无人驾驶。他们很快将在奥斯汀这样做,然后在世界其他地方为我们的其他工厂这样做,这很酷。而且这些汽车不仅仅是

驾驶到完全相同的地方,因为显然所有汽车都在同一个地方碰撞了。这些汽车实际上已经过编程,知道它们需要停放在哪个车道才能被取走进行交付。所以它们从工厂的生产线末端行驶到它们的目的地停车位,然后可以被取走交付给客户。

而且它们每天都在可靠地执行这项工作,每天数千次。这很酷。就像我说的,这些特斯拉将在6月份在奥斯汀无人驾驶。

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