SpaceX Starship Had an amazing year!
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https://discord.gg/kqW2RZVHcc Starship项目在2024年经历了变革性的一年，其进步涵盖了试飞、基础设施和航天器开发。SpaceX进行了四次主要的Starship试飞，成功捕获了助推器，推出了下一代Starship Block 2，并通过完成Starfactory和Mega Bay 2显著增强了其生产能力。这些里程碑标志着改进Starship系统（旨在彻底改变太空旅行）的关键步骤。

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现在，SpaceX进行了四次主要的Starship试飞，成功捕获了助推器，推出了下一代Starship Block 2，并通过完成Star Factory和Megabay 2显著增强了其生产能力。这些里程碑标志着改进Starship系统（旨在通过将人们送回月球和火星以及将货物送往更远的地方来彻底改变太空旅行）的关键步骤。

在年初，距离星际基地大约一英里的Massey测试场

仍在开发中，基础设施才刚刚成型。虽然助推器和飞船低温测试台正在运行，但飞船静态点火台的建设仍在进行中。但到了夏天，飞船静态点火台已完全投入使用，Ship 26是第一个测试坏系统的飞船。这一成就为全年Massey的后续进展定下了基调，但那里仍有工作要做。

现在，为了进一步提高效率，SpaceX通过增加四个新的液氧罐扩大了Massey的储罐场。升级后，可以在同时进行飞船和助推器低温测试的同时，保留在无需加油的情况下进行飞船静态点火的能力。

重要的是，这些升级减少了对当地社区的干扰，因为测试不再需要关闭4号公路，而只需要关闭通往Massey大约一英里长的土路。反正你也不想开车去那里，所以没有理由去那里。现在，SpaceX也完成了Star Factory，这是一个旨在加速Starship生产的先进设施。

我应该说，Starship Star Factory的大部分工程已经完成。他们并没有完全完成它。

但他们已经非常接近了。该工厂拥有超过100万平方英尺的占地面积，专门用于制造和库存存储。这个中心化设施使工程师和管理人员能够与生产线一起工作，从而提高协调性和效率。值得注意的是，工厂最高的部分被指定用于锥形体组件，可以通过其玻璃正面看到。

您可以从路上看到它。您可以开车经过，然后看到他们正在Star Factory组装锥形体。现在，Mega Bay 2是Starbase的另一个主要补充，它取代了旧的高湾作为主要的飞船组装场地。Mega Bay 2拥有三个先进的工作台，配备集成工作平台，无需脚手架即可提供飞船的完全垂直通道。

此升级简化了组装流程，从而能够更快、更安全地建造Starship。为了最大限度地降低异物碎片或FOD污染的风险，还在飞船通道附近增加了洁净室隔间。

现在，虽然高湾今年的作用有所减少，但它仍然活跃于某些特定任务，例如对Ship 30进行重新铺设操作以及拆卸Ship 26等旧飞船。然而，随着Block 2 starship投入生产，SpaceX预计将拆除高湾，并将其替换为更大的gigabay，以进一步加快堆叠操作，解决车辆组装中的潜在瓶颈。

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现在，在佛罗里达州的罗伯茨路，SpaceX开始清理土地，准备建造第二个Star Factory，预计其规模将大大超过星际基地的那个。该设施将支持从肯尼迪航天中心发射的Starship的生产。新的Star Factory的设计包括集成高湾，允许在室内完成整车组装，从而避免暴露在户外条件下。

一旦投入运行，该设施将显著加快Starship的生产速度，并增强LC-39A和未来的SLC-37的发射能力。

现在，星际基地的发射场在2024年也进行了大量升级。在轨道发射台A，SpaceX用12个水平液氧和液氮罐取代了垂直低温罐。虽然水平配置占据了更多的地面空间，但它减少了发射过程中排气暴露造成的磨损，提高了耐用性。这些变化正在佛罗里达州的LC-39A复制，

SpaceX还加固了筷子和发射塔，以便在着陆尝试期间捕获助推器。此外，以前用于试跳和早期试飞的亚轨道发射场已被轨道发射台B的建设所取代。这个新的发射台具有双向火焰沟、带有水冷甲板的重新设计的轨道发射架以及类似于LC-39A的紧凑型筷子。

通过这些改进，B发射台预计能够缩短发射之间的周转时间。但是，他们仍然必须克服监管障碍，SpaceX必须完成分级环境评估才能获得B发射台的批准，因为最初的2022年评估设想了第二个发射台的不同配置。

这个过程，以及LC39A和SLC37正在进行的环境影响声明或EIS，可能会将这些升级设施的全面利用推迟到2025年下半年，甚至可能推迟到2026年。现在，SpaceX在2024年进行了四次飞船试飞或Starship试飞，每次试飞都为系统的性能和改进领域提供了宝贵的见解。

这一年始于3月14日的Flight 3，使用了Ship 28和Booster 10。这次任务展示了稳定的上升，没有发动机故障，但Booster 10在完成助推返回燃烧后不久就丢失了。Ship 28在滑行阶段出现了横滚控制问题，导致计划中的Raptor发动机重新点火测试被取消，该飞行器最终不受控制地再入大气层并解体。

Flight 4于6月6日发射，配对Ship 29和Booster 11.1，尽管在上升过程中损失了一个发动机。助推器成功地在墨西哥湾进行了受控溅落。Ship 29实现了受控再入，但其隔热罩面临挑战，差点丢失一个襟翼，并且错过了预定的着陆区。10月13日的Flight 5标志着一个相当重要的里程碑，SpaceX首次成功捕获了助推器。

Booster 12完美返回发射场，并被筷子捕获。配备升级版Block 2隔热罩的Ship 30成功完成了任务，并在印度洋目标区域着陆。

今年的最后一次试飞，11月19日的Flight 6，使用了Ship 31和Booster 31-13。虽然助推器选择溅落而不是捕获，但Ship 31通过再入和在印度洋着陆成功地证明了部分剥离隔热罩的耐用性。

这些试飞的经验教训对Starship Block II的设计至关重要，其中包含重大升级。这些升级包括加长的油箱、重新定位的襟翼以改善空气动力学性能、增强的结构完整性和下一代隔热罩。Block II飞船预计将承担更雄心勃勃的任务，例如推进剂转移演示和有效载荷部署，可能是第一次Starlink部署？

希望那将是很棒的。不过，可能在Block 3上。我们拭目以待。展望未来，SpaceX正在为2025年更加繁忙的一年奠定基础，届时将扩大生产能力，推出新的发射台和改进的航天器。该项目准备进一步突破其已有的界限。

现在，虽然今年即将结束，但SpaceX正专注于实现其下一个目标，即捕获飞船、演示全面的大型推进剂转移以及重复使用Starship飞行器进行后续飞行。下一次飞行将在1月份进行。因此，我们实际上可能在几周内看到助推器的另一次捕获。现在，2024年的Starship项目已经改进了可重复使用的巨型火箭的设计。

我们期待着在不久的将来看到Block 2和Block 3的未来。就像我之前说的那样，如果您是埃隆·马斯克的粉丝，请务必加入DogePack。点击我们描述或节目说明中的链接，无论您在哪里，无论您在哪里收听播客。

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