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当美国总统与世界上最强大的私人太空公司高管之间的个人恩怨威胁到美国太空基础设施的稳定性时会发生什么?这个问题现在笼罩在唐纳德·特朗普和埃隆·马斯克的关系之上。
在特朗普公开批评马斯克,称他令人失望,尽管声称他曾大力帮助过他之后,紧张局势升级。马斯克回应称要将SpaceX的龙飞船从NASA服务中撤出,此举突然,可能会影响美国核心的太空任务。
尽管马斯克在几小时内撤回了这一威胁,但损害已经造成。NASA和白宫现在都面临着对其最重要的私营部门合作伙伴之一的不确定性。SpaceX不仅仅是NASA的承包商。它是目前唯一一家使用美国基础设施将宇航员送往和送回国际空间站的公司。
龙飞船已成为美国载人航天能力的关键。自从航天飞机退役以来,NASA一直依靠SpaceX的飞行器将美国和盟国的宇航员送入近地轨道。没有其他美国公司能够以同样的频率、可靠性和成本提供这项服务。
即使暂时撤下龙飞船,也会导致机组人员运输能力出现重大缺口。在多年使用垄断供应商联合发射联盟(波音和洛克希德·马丁的合并公司)之后,NASA开放了竞争,以降低成本和吸引创新。SpaceX通过降低发射和航天器开发成本迅速压低了竞争对手的价格。仅龙飞船就低于预算,从最初的数十亿美元的估计下降到数亿美元。
这使得NASA能够转向按服务付费模式,将任务外包给私营公司,而不是内部管理整个系统。随着时间的推移,NASA向SpaceX项目投入了更多资金。自2008年以来,美国政府机构已向SpaceX授予超过200亿美元的合同。
其中,NASA占150多亿美元,包括用于开发“阿尔忒弥斯”月球任务的人类着陆系统29亿美元,以及用于将宇航员送往和送回国际空间站的49亿美元。这种财务安排对双方都有利。马斯克最近表示,SpaceX今年仅从NASA就能获得11亿美元的收入。
当其他政府承包商失败时,SpaceX也挺身而出。去年,在波音的“星际客机”胶囊遇到延误和技术问题后,NASA选择SpaceX从国际空间站营救两名被困宇航员。这一决定不仅仅表明对SpaceX的信心。它强化了NASA对马斯克公司保持关键任务运作的实际依赖。
这种信任并非一蹴而就。它反映了多年来成功发射和可靠地完成复杂任务。SpaceX的作用远远超出了载人航天。该公司每年进行的发射次数超过任何其他私人或政府参与者。在过去12个月中,SpaceX发射的任务数量几乎是排名前三的航天发射提供商总和的两倍。这些任务支持商业卫星客户、内部星链部署和军事有效载荷。
大量的飞行确保SpaceX主导发射节奏,使其拥有竞争对手无法比拟的后勤优势。“星链”卫星互联网网络增加了第二层战略价值。“星链”连接着从偏远政府站点到活跃军事区域的一切。它最明显的用途之一是在乌克兰,那里的国防官员依靠“星链”在俄罗斯袭击基础设施期间保持通信。
这一应用使“星链”成为五角大楼和其他北约伙伴国高度关注的资产。除了国防之外,咨询公司Quilty Space预测,“星链”今年将为SpaceX创造123亿美元的收入,使其成为一个不依赖联邦预算的财务基石。
预算。SpaceX在联邦机构的影响力不断扩大。该公司已融入未来国防部任务的规划中,2025年4月获得了一份价值60亿美元的卫星发射合同。NASA还选择SpaceX在2030年国际空间站运营寿命结束时将其从轨道上移除。
与此同时,特朗普政府考虑了SpaceX提出的名为“金色圆顶”的导弹防御系统方案,该方案将地面拦截器与卫星能力相结合。该提案尚未最终确定,但国家安全官员认为SpaceX很可能是合作伙伴,因为它拥有无与伦比的发射能力,并且正在开发“星舰”,这是一种为大型任务而建造的重型运载工具。
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马斯克因政治紧张局势而将SpaceX撤出美国政府工作的想法不仅不太可能,而且也与他的商业目标相悖。SpaceX深深地融入到未来美国太空探索和国防行动的架构中。取消这种整合将扰乱多个长期项目,包括与火星相关的任务、商业月球合同和军事通信卫星。
马斯克继续推进将人类变成多行星物种的长期目标,这与SpaceX与政府的深厚联系相符。NASA官员认为完全切断联系是不可能的。虽然增加竞争仍然是长期目标,但很少有公司能够在价格、速度和规模上与SpaceX竞争。
即使马斯克也承认需要竞争对手,但这些竞争对手需要数年时间才能赶上他的领先地位。在此之前,NASA和国防部将继续依靠SpaceX完成他们目前无法外包给其他公司的任务。NASA发言人表示,该机构将继续通过与包括SpaceX在内的私营企业合作来实现总统在太空方面的目标。
该声明证实,尽管存在任何政治摩擦,但该机构短期内没有替代其与马斯克公司合作的方案。胡佛水坝并非一日建成,GMC Sierra系列也并非一夜之间建成。像每一个美国成就一样,Sierra 1500重型和电动汽车的建造是奉献的结果,是对掌握工程艺术的奉献。这就是这个国家250年来所做的事情。
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