Deep Dive
Shownotes Transcript
#038 - 1987年12月7日，太平洋西南航空公司1771航班搭载着38名乘客和5名机组人员，从洛杉矶起飞，本应是一次短途飞往旧金山的航班。到达标准巡航高度22000英尺后不久，飞机上的飞行员发出了遇险信号，告诉空中交通管制员飞机上发生了枪击事件。飞机以几乎突破音速的速度坠落地面。1771航班上的43人全部遇难。这是一起悲惨的意外事故，飞机故障？还是有人故意导致这架PSA航班坠毁？支持我的工作如果您喜欢这个节目，最简单的表达支持方式就是给我们留下积极评价和评论。您也可以告诉您的家人和朋友关于法医故事。Patreon - 如果你想提前获得无广告的新剧集，获得独家额外内容，抢购独家节目商品，或者只是想支持我的工作，请访问我们的Patreon页面：https://www.patreon.com/forensictales 商品 - 对于T恤、贴纸、帽衫、咖啡杯等，请查看：https://www.teepublic.com/user/forensic-tales 支持该节目 了解更多关于您的广告选择的信息。访问megaphone.fm/adchoices</context> <raw_text>0 瑞恩·雷诺兹，来自Int Mobile。由于通货膨胀导致几乎所有东西的价格都在上涨，我们认为我们会降低我们的价格
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1987年12月7日，太平洋西南航空公司1771航班搭载38名乘客和5名机组人员，下午3:32从洛杉矶国际机场起飞，本应是一次短途飞往旧金山的航班。到达标准巡航高度22000英尺后不久，飞机上的飞行员发出了遇险信号。
向奥克兰空中交通管制员发送求救信号。当空中交通管制员询问飞行员出了什么问题时，听到飞行员说飞机内发生了枪击事件。几秒钟后，1771航班俯冲坠地，速度几乎突破音速。
1771航班上的43人全部遇难。这是一起悲惨的意外事故，飞机故障？还是有人故意导致这架PSA航班坠毁？这是法医故事，第38集，PSA 1771航班上的谋杀案。
谢谢。
欢迎收听法医故事。我是你的主持人，考特尼·弗雷特韦尔。法医故事是一个每周播出的真实犯罪播客，讨论真实的、令人毛骨悚然的真实犯罪故事以及法医科学如何在案件中得到应用。一些案件是通过尖端法医技术解决的，而另一些案件仍然悬而未决。
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另一种支持方式是给我们留下评价和评论。现在，让我们谈谈太平洋西南航空公司1771航班上的谋杀案。嘿，法医故事的听众们，我必须承认，我对我们本周讨论的这个案子非常兴奋，因为我们以前没有报道过这样的故事。它与我们之前讨论过的任何案件都完全不同。
但我想要报道它，因为它是一个如此疯狂、引人入胜，而且彻头彻尾令人恐惧的故事，它讲述了我们最害怕的事情之一。那么，我们本周在节目中要讨论什么呢？我们将深入探讨太平洋西南航空公司1771航班。
PSA 1771航班的故事始于1987年，距今近33年前。那时，太平洋西南航空公司是总部位于加利福尼亚州圣地亚哥的联合航空公司。
从20世纪50年代到80年代末，太平洋西南航空公司几乎是整个美国领先的廉价航空公司。他们是一家提供极其实惠航班的航空公司，与美国现在的精神航空和西南航空公司提供的服务非常相似，
PSA称自己为“世界上最友好的航空公司”，甚至在其飞机的机头上画了一个微笑。为了让你们了解他们在20世纪50年代刚起步时航班的实惠程度，
他们提供从伯班克到加利福尼亚州旧金山直飞航班，票价仅为9.99美元。不，这不是999美元。是9.99美元，这在今天看来当然非常荒谬。我认为你今天甚至不能在飞机上买到低于10美元的三明治。
因此，PSA所做的事情确实彻底改变了美国人乘坐飞机旅行的一种全新的、经济实惠的方式。在航空公司最受欢迎的时候，PSA每周提供超过240个从洛杉矶到旧金山的直飞航班，这成为他们最受欢迎的航线之一。
PSA成为许多人在加利福尼亚州南部和北部之间旅行的首选航空公司。这是一种非常方便和经济的飞行方式。20世纪80年代在该航空公司工作的PSA员工之一是一位名叫大卫·伯克的男子。
大卫·伯克于1952年5月18日出生，在英国长大。大卫的父母都来自牙买加，后来，大卫和他的家人离开了英国，他们决定移民到美国，最终定居在纽约州。
成年后，大卫在纽约州罗切斯特市找到了一份工作，为美国航空公司工作。尽管大卫从未结婚，但他多年来与四个不同的女人生了七个孩子。因此，他在美国航空公司的工作对于养活自己和七个孩子至关重要。
到1987年底，大卫在美国航空公司纽约州罗切斯特工作了15年多一点。他20多岁就开始为这家航空公司工作。到1987年，他已经在这家公司工作了15年，现在30多岁了。
但在过去的15年里，大卫成为航空公司内部和外部调查的中心。1987年11月19日，在隐藏摄像头拍到他从航空公司的鸡尾酒基金中偷走69美元后，美国航空公司解雇了大卫。
大卫的主管们意识到鸡尾酒基金最近出现了一些短缺。每天结束时，账目对不上。为了找出短缺的原因，安装了一个隐藏摄像头，大卫在光天化日之下从飞机上存放钱的抽屉里取钱，然后放进自己的口袋里。
现在，从表面上看，这似乎是一种非常愚蠢，而且完全愚蠢的失去工作的方式，在服务了15年之后。显然，这并非他第一次从公司偷东西。但航班上的鸡尾酒能赚多少钱，值得被解雇？
因为在11月份的事件中，大卫拿走了69美元，这导致他被美国航空公司解雇。他现在完全失业，没有任何收入来源。但偷鸡尾酒钱并不是大卫·伯克被调查的唯一事情。
在大卫因盗窃而接受内部调查的同时，他也是一起外部调查的对象，该调查怀疑包括大卫·伯克在内的一些航空公司员工正在走私毒品，特别是可卡因，从牙买加走私到美国，通过美国航空公司。
如果罪名成立，这将是一项非常严重的毒品指控。由于指控是大卫正在通过航空公司帮助将毒品走私到美国，这将成为一项联邦案件，将面临非常严重的惩罚和后果。在他被解雇后，立即从纽约州罗切斯特的美国航空公司，
可能预感到自己也正在接受走私毒品的调查，大卫搬到了加利福尼亚州洛杉矶。
尽管他从未被正式指控与毒品走私有任何联系，但许多人后来推测，他决定搬到全国各地主要是为了避免任何被怀疑参与的嫌疑。需要说明的是，他也没有因从美国航空公司偷窃而被刑事指控。
相反，航空公司只是决定终止他的雇佣关系，而不是对他提起任何刑事指控。在此期间，大卫的前公司美国航空公司最近收购了太平洋西南航空公司。因此，在他被解雇时，PSA是美国航空公司的所有物。美国航空公司基本上是PSA的母公司。
所以整个事情，这对大卫来说真的很困难。他在航空公司工作了这么多年。他在那里工作过许多不同的部门。最近，他担任票务代理。他还有七个孩子要养活和照顾。他需要这份工作。这份工作对大卫·伯克来说就是一切。
因此，在被解雇后，他感到非常被公司背叛，并坚称自己无罪。他声称自己从未偷过鸡尾酒的钱。尽管整个事件都被隐藏摄像头拍到，但他真的不同意航空公司解雇他的决定。他迫切希望重新获得工作。
大卫于1987年12月初搬到加利福尼亚州洛杉矶，也就是他被美国航空公司解雇几天后。他搬到洛杉矶的决定不仅仅是因为他失业了，还因为他
他搬到那里是因为他疏远的恋人，一位名叫杰奎琳·卡马乔的女子，住在洛杉矶。所以他知道，至少在他找工作的时候，他会有一处住所。另外，杰奎琳也是美国航空公司的员工，在洛杉矶国际机场工作。
但在搬到洛杉矶后，大卫似乎从未真正适应那里的新生活。他仍然对美国航空公司解雇他感到非常愤怒。他无法接受，在为这家公司奉献了近15年后，他们会因为几美元而解雇他。
几周后，也就是1987年12月7日，在他被解雇仅18天后，大卫与他的前主管雷蒙德·汤普森安排了一次会面。他安排这次会面是为了请求重新获得工作。他不会承认自己偷窃，但他至少需要请求第二次机会。
他需要这份工作，不仅是为了养活自己，也是为了他的七个孩子。大卫和雷蒙德·汤普森在洛杉矶国际机场会面。雷蒙德是美国航空公司的一名经理，在洛杉矶国际机场工作，但住在加利福尼亚州北部。因此，雷蒙德会乘坐PSA航班通勤上班。
他会乘坐PSA航班从旧金山国际机场飞往洛杉矶国际机场。他每天都这样做是为了工作。现在，如果你不是来自加利福尼亚州，或者你只是不了解这个地区，从洛杉矶国际机场到旧金山国际机场的航班非常短。从登机口到登机口，最多大约需要1小时15到20分钟，而且
现在，我知道很多人每天开车通勤这么长时间，有时甚至更长。老实说，如果我的日常通勤时间是一个小时，一个半小时，我宁愿坐飞机也不愿开车。因为雷蒙德是PSA的员工，是一名经理，他充分利用了这一福利。
因此，12月7日那天大卫和雷蒙德之间的会面并没有像大卫希望的那样进行。这是因为雷蒙德不愿意让他重新获得工作。他们不会重新雇用他。会面结束后，大卫走出雷蒙德·汤普森在洛杉矶国际机场的办公室，立即走到航站楼前方的PSA售票柜台。
他拿出钱包，问售票柜台工作人员是否可以购买PSA 1771航班的单程票。该航班定于下午3:31从洛杉矶国际机场起飞，下午4:43到达旧金山。PSA售票员立即查看了航班的可用情况。
看到飞机上只有38名乘客，并向大卫签发了单程票。一旦大卫拿到机票，他并没有前往航站楼内的普通安检通道。相反，
他穿过机场的员工安检通道，完全绕过了普通的旅客安检站和金属探测器。在大卫向TSA特工出示他的员工证件包后，他能够完全绕过机场安检，这正是他被解雇时本应上交但没有上交的证件。
PSA 1771航班于下午3:31准时从洛杉矶国际机场起飞。这架飞机已经为PSA乘客服务了三年多，这架飞机有一个绰号，斯托克顿的微笑。机上有38名乘客和5名机组人员，共43人。
该航班的机长是44岁的格雷格·林德穆德机长，是一位经验丰富的机长。在他旁边是48岁的一等飞行员詹姆斯·纳恩，也是PSA的另一位经验丰富的飞行员。
1771航班上还有雷蒙德·汤普森，大卫的前主管，他正在进行他通常的返回加利福尼亚州北部的旅程。除了雷蒙德，那天飞机上还有一名PSA员工道格拉斯·亚瑟，他担任洛杉矶PSA的首席飞行员。
1771航班上还有持有单程票的大卫·伯克。下午3:31起飞后不久，飞机到达了22000英尺的标准巡航高度。
在22000英尺的高度，林德穆德机长向乘客宣布，他们预计空中会有一些湍流。因此，机上所有乘客都必须在短途飞行期间系好安全带并坐在座位上，这并不是什么问题，因为航班预计只持续一个多小时。当飞行员做出这一宣布时，
大卫·伯克开始在一张飞机上的晕机袋上写信，这些袋子方便地放在座位口袋里。当飞机以22000英尺的高度巡航时，大卫提笔写道：“嗨，雷。我认为我们最终会这样，这有点讽刺。
我为我的家人请求了一些宽大处理。还记得吗？好吧，我没有得到，你也不会得到。”写完信后，大卫把笔放回口袋里，从座位上站起来。他拿着这张纸条，朝飞机后部的洗手间走去。
在去的路上，他把纸条放在了他的前主管雷蒙德·汤普森的腿上，就在他旁边几个座位的地方。在洗手间里，大卫从夹克口袋里掏出一把.44口径雷明顿马格南手枪。他拿着手枪，走出飞机洗手间，沿着过道走，然后
迅速朝雷蒙德·汤普森开了两枪，几乎当场将他杀死。这两声枪响被飞机的驾驶舱录音机记录下来，该录音机在飞行过程中处于开启并记录状态。现在，需要明确的是，今天发生的事件的确切性质和顺序
并非100%已知。我们所了解的情况片段来自驾驶舱录音机的记录，以及飞行员向空中交通管制员报告的情况。因此，在雷蒙德被枪杀身亡后，
林德穆德机长和纳恩一等飞行员急忙向奥克兰空中交通管制中心发出无线电信号，报告飞机内发生了枪击事件。机长报告说：“飞机上有枪击事件。”
两名飞行员迅速宣布飞机遇险，并将他们的代码更改为7700，发出遇险信号，发出求救信号。几分钟后，驾驶舱语音记录仪记录到一名机组人员（据推测是乘务员黛博拉·尼尔）打开了驾驶舱门，并告诉飞行员：“我们遇到了问题。”
林德穆德机长在录音机中说道：“出了什么问题？”几秒钟后，大卫·伯克从后面接近乘务员黛博拉·尼尔，向她开了一枪。大卫向飞行员宣布：“我就是问题。”驾驶舱录音机上又听到了三声快速的枪响，可能是杀害两名飞行员的枪响。
因此，几秒钟内，驾驶舱录音机拾取到越来越大的挡风玻璃噪音，因为飞机的机头向下俯冲，并在两名飞行员被枪杀后开始加速。几分钟后又听到一声枪响。关于最后这声枪响的受害者是谁，有一些猜测。
一些人推测大卫·伯克开枪自杀了，而另一些人则推测大卫可能射杀了道格拉斯·亚瑟。请记住，道格拉斯也在飞机上，他是洛杉矶PSA的首席飞行员。因此，理论是道格拉斯·亚瑟可能看到了正在发生的事情，并试图控制正在下降的飞机。
现在，当我们谈到案件的法医证据时，我会向你解释为什么我不相信大卫自杀了。我相信飞机录音机上听到的最后一声枪响是对准道格拉斯·亚瑟的，他可能试图拯救飞机上的所有人，也试图阻止大卫·伯克。
因此，在两名飞行员被枪杀后，PSA 1771航班开始以如此陡峭的角度俯冲，以至于飞机几乎突破了音速。事实上，一些专家后来推测，飞机实际上确实突破了音速。
飞机最终于下午4:16坠毁在圣路易斯奥比斯波县圣卢西亚山脉的山坡上。根据飞机黑匣子的状况，专家们得出结论，飞机在最终撞击地面时可能经历了5000倍于重力的减速度。
当当局在坠机后的山坡上到达时，如果你不知道发生了什么，你不会知道这些是商用飞机的残骸。乍一看，那里没有任何东西像商用飞机。
1771航班的碎片散落在数百码的范围内，调查人员需要数月时间才能最终筛选出来。我们社会中发生的许多最可怕的事件之一是飞机坠毁。许多人如果非不得已，甚至不会乘坐飞机。
但当你仔细想想，这种想法和这种恐惧完全是不合逻辑的，因为发生飞机坠毁的可能性通常被描述为没有意义的量化。这是因为你或我死于商用飞机坠毁的几率是540万分之一。
为了说明这个数字，我们死于车祸的几率比这高出200多倍。但即便如此，我们对飞机坠毁的恐惧也是许多人都会经历和感受到的真实感受。
因此，国家运输安全委员会（NTSB）和联邦调查局（FBI）的调查人员到达坠机现场，试图弄清楚到底发生了什么。在飞机黑匣子被找回之前，还不清楚到底发生了什么。
当然，调查人员仅仅根据奥克兰空中交通管制员关于飞行员在被枪杀前所说的话的报告，就知道飞机内部发生了一些事情。在挖掘和调查的第一天结束时，当局宣布，1771航班上的43人全部在坠机事故中丧生。不幸的是，没有幸存者。
NTSB和FBI在接下来的几天里一直在挖掘和回收飞机残骸。NTSB现场坠机调查负责人帕特里夏·戈德曼宣布：“他们找不到飞机机身结构或发动机存在明显问题，这些问题会导致坠机。”
换句话说，这不是意外事故。这显然是犯规行为。在坠机现场挖掘的第二天，调查人员找回了对他们的调查非常重要的一件东西。这是因为当局在碎片中找回了一些手枪部件，其中包含六个用过的弹壳。
大部分手枪都幸免于难，而且大部分都完好无损。最重要的是，发现的枪支部分是扳机，这部分枪支最有可能包含任何法医证据。当天晚些时候，他们还找到了大卫·伯克在一张飞机晕机袋上写的那张纸条，上面写着：
这张纸条被放在了他的主管的腿上。尽管在调查的早期，NTSB和FBI不知道大卫·伯克是谁，也不知道是谁写的这张纸条。他们只知道写这张纸条的人可能与坠机事件有关，以及为什么飞机上有手枪。
但好消息是，NTSB和联邦调查局现在有了一个嫌疑人。他们只需要找出是谁写的这张纸条，以及是谁把枪带上了飞机。专家们已经得出结论，飞机没有出现任何导致坠机的机械故障。现在他们已经找到了一些手枪部件和一张几乎像是谋杀自杀纸条的纸条，这意义重大。
在碎片中发现的这一发现几乎证实了当局根据空中交通管制员关于那天飞机上可能发生的事情的证词而已经了解到的关于坠机事件的情况。因此，手枪被送往法医实验室进行检测。
当技术人员开始对枪支进行分析时，他们正在寻找任何可以识别枪支所有者的指纹，这在这种情况下的做法是相当常规的。但枪支上发现的不仅仅是指纹。在法医实验室，专家们发现，一部分人的手指仍然卡在枪支的扳机上。
一个完整的手指尖仍然压在枪支的扳机上。枪手的指尖。这个只有几厘米长的手指尖仍然压在枪支的扳机上，告诉调查人员这个手指属于枪手。
这也意味着这个人是在飞机撞上山坡的那一刻握着枪的。因此，他们不仅从枪支上获得了指纹，还获得了一部分完整的手指。因此，通过指纹识别出指尖属于大卫·伯克。
当局现在有了他们认为导致1771航班坠毁，导致机上所有人丧生的嫌疑人的名字。当局开始调查大卫·伯克是谁？这个人是谁？他们很快拼凑出他是写纸条的人，但他们需要弄清楚原因。
为什么大卫会想让一整架飞机连同他自己一起坠毁？调查人员获悉，大卫从一位前同事那里得到了一把史密斯&韦森29型.44口径马格南左轮手枪。
这位同事承认他借给了大卫这把枪，但说他不知道大卫打算用它做什么。他也不知道大卫那天计划登上PSA航班。警方还联系了大卫疏远的恋人杰奎琳·卡马乔，她也是美国航空公司的员工，大卫搬到洛杉矶和她住在一起。
她向警方承认，在坠机当天，大卫在她答录机上留下了非常令人不安的信息，并说她从那以后就再也没有收到他的消息。大卫在他女友答录机上留下的信息说：“杰基，我是大卫。我正在去旧金山的路上。1771航班。我爱你。
我真的希望我能多说一些，但我确实爱你。”30年代的人们已经拼凑出大卫·伯克是导致PSA 1771航班坠毁的罪魁祸首。由于他未能重新获得美国航空公司的职位而感到愤怒，他从一位同事那里借了一把左轮手枪。他买了一张单程票
他主管雷蒙德·汤普森每天乘坐的同一航班。在登上飞机之前，他给他的女友打电话，并在她的答录机上留言，向她告别。一旦登上飞机，他就在晕机袋的背面给汤普森写了一张纸条。他去了飞机的洗手间，拿出枪，朝汤普森开了两枪。
他继续射杀了一名空乘人员，然后射杀了这两名飞行员，导致飞机迅速下降到地面。飞机飞行数据记录仪的残骸表明，要么是大卫·伯克本人向前推了驾驶舱的操纵杆，导致飞机俯冲，
要么是被枪击的飞行员之一摔倒并瘫倒在操纵杆上。这两种情况都是完全可能的，我们可能永远不会知道答案。大卫在航空公司工作了近15年，担任过许多不同的职位，包括
他可能只是了解该做什么以及按什么按钮才能导致飞机俯冲。但没有任何确凿的证据，也没有目击者。同样，我们可能永远不会知道驾驶舱内到底发生了什么。现在，飞机语音记录仪上听到的最后一声枪响是怎么回事？
这就是为什么我认为最后一声枪响很可能是对准道格拉斯·亚瑟的，他是洛杉矶国际机场PSA的首席飞行员，那天也在飞机上。这就是为什么我不相信大卫·伯克开枪自杀了。
法医证据表明，大卫在飞机坠毁前还活着，他没有开枪自杀。在找回的枪支上发现的法医证据讲述了一个完全不同的故事。找回了一个仍然压在枪支扳机上的指尖。我们已经知道这个手指属于大卫·伯克。
如果大卫像录音机上听到的最后一声枪响那样开枪自杀了，那么在飞机坠毁时，他就不可能仍然握着枪。他的手指也不会仍然在扳机上。如果他开枪自杀了，仅仅根据重力定律，枪就会从他手中掉下来。但这里的情况并非如此。当发现枪支时，手指仍然在枪支的扳机上。
大卫·伯克没有自杀。法医证据告诉我们，他一直握着那把枪直到撞击。因此，如果这个理论是正确的，根据法医证据，这意味着大卫·伯克选择死于坠机事故，而不是对自己开枪。
在我看来，自杀似乎是一种更容易的出路。相反，当飞机以每小时800多英里的速度下降时，他又活了几分钟，专家估计飞机的速度超过每小时800英里。他会再次经历最后几分钟可怕的时刻
就像飞机上的其他人一样。当我想到那些人，那些在飞机上无辜的人时，仅仅是想想或想象他们当时脑子里一定在想什么，就让我恶心。
当他们以每小时 800 英里的速度经历完全的俯冲时，他们的脑海里想着，知道自己活不下来。我相信大卫用最后一颗子弹射杀道格拉斯·亚瑟的原因是，道格拉斯是那架飞机上唯一能够拯救所有乘客的人。
他仍然是洛杉矶国际机场的首席飞行员。他肯定能够进入驾驶舱，并且能够控制飞机，但他无法控制大卫·伯克。我相信亚瑟试图接近他并进入驾驶舱时，大卫冷血地射杀了他。
那是我们在录音带中听到的最后一声枪响。1771 号航班上不仅仅有 PSA 的员工。雪佛龙美国公司总裁詹姆斯·西亚以及雪佛龙公司另外三名公共事务主管也在飞机上。如果这还不够糟糕的话……
太平洋贝尔公司（现为 AT&T 所有）的三名官员也在 1771 号航班上。这意味着两家主要的美国公司都在同一航班上安排了三名高管。
乍一看这听起来有点疯狂。但请记住，PSA 是美国领先的经济型航空公司。这家航空公司每天都提供大量从南加州到北加州的往返直飞航班。
这使得它成为商务主管非常受欢迎的航空公司，尤其是那些每天或定期乘坐飞机出行的公司。
因此，对于商务主管来说，使用 PSA 并不疯狂，至少当时是这样。他们很便宜，有空位，而且在主要城市之间有频繁的航班，洛杉矶国际机场和旧金山国际机场是 PSA 航班最繁忙的航线之一。自 PSA 1771 号航班悲惨坠毁以来，已经制定了几项法律和政策。
联邦政府通过了一项法律，要求在员工离职或辞职后，“立即没收所有航空公司和机场员工证件”。大卫·伯克的员工证件允许他进入仅限员工使用的安全入口，
这使他能够避开金属探测器，并能够携带枪支登机。在大卫坠机前近三周，他已被美国航空公司解雇，但他的证件仍然有效。组织中没有人认为大卫
或者花时间从他那里拿走证件，或者至少禁用他的访问权限以防止此类事件发生。在这种情况下，这尤其令人震惊，因为大卫因盗窃而被解雇，他也是一起外部调查毒品走私案的嫌疑人，但没有人想到要没收他的证件。
几年前我在西尔斯工作时，我离开的那天，他们向我要回了我的员工折扣卡，所以我再也无法享受 20% 的折扣了。因此，如果有人像他们应该做的那样拿走了他的证件，这件事就不会发生了。
因此，联邦政府还实施了一项政策，即所有机场和航空公司员工都必须遵守与普通乘客相同的安全措施。在大卫·伯克的案例中，他只是简单地检查了一下他的包，就被允许登机。他没有接受任何搜查。他不需要通过金属探测器或任何类似的东西。
当时其他任何机场或航空公司员工也没有。人们几乎认为，因为你是员工，你就可以登机。你不必担心任何安全检查。但在 1771 号航班事件之后，飞行员、乘务员、任何机场或航空公司工作人员现在都必须通过与公众相同的安全检查。
这次坠机还促使几家大公司修改了其内部旅行政策。雪佛龙公司和太平洋贝尔公司的六名高管都在坠机事故中丧生。两家公司从未经历过三名公司高管在单一事件中全部丧生的情况。
我认为自那以后就再也没有发生过这种情况，除非是 911 事件或类似事件。因此，公司现在必须认真审视其旅行政策，以避免发生类似事件，即整个公司失去所有高管。因此，公司开始制定政策，禁止同一航班上超过一名高管出行。
他们说，如果再次发生类似事件，我们不希望公司所有领导和管理人员都在单一事件中丧生。这是美国大多数大公司今天都采用的政策。直到今天，仍有 27 名乘客的遗体未被确认。飞机和飞机上的人几乎什么都没剩下。
1771 号航班撞击山坡的力道完全摧毁了一切。他们没有找到机翼。他们没有找到起落架。他们甚至没有找到任何飞机座椅。如果你看到照片或观看一些关于坠机现场的新闻报道，你只能看到一些小碎片。
没有什么可以辨认的。再说一次，乍一看，我认为你甚至不会知道这些碎片曾经是一架载有 40 多人的飞机。坠机后，大卫·伯克的家人站出来为他辩护。
在《纽约时报》的一篇文章中，大卫的兄弟，27 岁的阿拉蒙特·伯克，质疑当局是如何找到大卫据称在飞机上写给前主管的便条的。
他的兄弟说了一些类似的话，他们怎么能在那堆残骸中找到一张便条？它甚至是飞机的黑匣子吗？基本上暗示什么都没有在坠机中幸存下来。当局怎么能声称他们找到了这封信，它怎么能幸存下来？
大卫·伯克的哥哥也站出来说，家人支持大卫，他们将“如有必要，将勇敢地佩戴红章”以纪念他。他的兄弟艾伦·伯克坚称，大卫搬到加利福尼亚是为了在被美国航空公司解雇后开始新的生活，大卫想和他的女朋友杰奎琳·卡马乔重新开始。
甚至大卫的母亲艾里斯也站在她儿子一边，并说他去加利福尼亚是为了重新开始，为自己创造新的生活，而不是成为他被描绘成的那种大规模杀人犯。
纽约州罗切斯特的警方表示，他们怀疑大卫利用毒品销售的利润（美国航空公司正在调查他进行的毒品走私），购买了他拥有的房屋和他驾驶的昂贵的梅赛德斯-奔驰汽车。
现在，当我说是昂贵的时候，我的意思是奔驰车的价格超过 10 万美元。为了获得这辆车，大卫必须从德国专门运过来。现在，我不知道 20 世纪 80 年代后期航空公司售票员的行业标准薪资是多少，所以我不想在这里妄加评论，但这辆车确实很贵。
但大卫的家人避开了这一异议，他们说大卫以经常为美国航空公司的重要旅客提供帮助而闻名，这些旅客经常以某些产品的折扣或其他某种帮助来回报他。因此，家人完全驳斥了坠机前使用毒品钱进行任何购买的推测。
当人们问伯克一家他们认为那天到底发生了什么以及为什么 1771 号航班坠毁时，他们说那天发生的事情并非一切都被人们所知。真正发生的事情可能会让每个人都感到惊讶。如果你想知道的话，这是大卫兄弟之一的直接引述。
1987 年 12 月 7 日下午发生的事情，近 32 年前，是一场绝对的悲剧，几乎难以用言语表达。42 名无辜的人死于大卫·伯克之手，他想要报复他认为对他有错的雇主。
他的主要目标是他的前主管雷蒙德·汤普森。但他却决定向与这件事完全无关的许多其他人报复。27 名受害者的家人甚至没有收到他们亲人的遗体，以便他们能够进行适当的埋葬。
即使我们不知道 1771 号航班内部发生的一切细节，通过法医学，我们确实知道大卫·伯克是枪手，是导致飞机坠毁的人。大卫·伯克成为美国历史上最严重的非洲裔美国人集体谋杀犯。♪
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