How Improper Handling and Low Airflow Kill HVAC Compressors Without Warning with Glen Schwarzman
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在Cool Air Products，我们为专业人士开发了AC SmartSeal QuickShot。它是市场上唯一一款3合1的产品，在一个应用中包含密封剂、润滑剂和紫外线染料。它无毒、不易燃、100%安全触碰、环保，并与所有制冷剂兼容。这是一个安全的解决方案，拥有多年的研发支持，经过Intertech测试，并已修复数百万个泄漏。

AC SmartSeal，专业人士的选择。伙计们，大家好！所以我们请来了来自Copeland的Glenn Swartzman，这次谈话比较笼统。我们讨论了一些不同的问题，比如将410A添加到A2L单元中，因为由于短缺，我们难以获得其中一种制冷剂。我们还讨论了油的回流，以及单速系统与调制型系统的比较。所以这是一个非常笼统的谈话，

但这里有很多教育性的谈话要点。我知道你们会从中学到一些东西。让我们开始吧。这是HVAC Know It All播客。我是你们的主人，Gary McCready。本播客由Master赞助。如果你正在寻找额外的培训，商业和住宅培训，请联系你当地的代表，因为在安大略省甚至西部，他们都有培训设施，并且一直在进行

持续不断的各种培训，商业和住宅。所以，伙计们，看看他们吧。看看master.ca。欢迎收听HVAC Know It All播客，节目录制于加拿大多伦多某个地下室。你的主持人和HVAC技术人员Gary McCready将带你深入了解这个行业，讨论所有关于HVAC的事情，从故事讲述到技术讨论。享受节目吧。好的，Glenn。所以

我们在节目之外讨论过，我告诉你，通过社交媒体，我经常看到这种情况。不经常，但我偶尔会看到。市场上制冷剂短缺。我认为在业内，A2L，454B之一是……

需求量很大，因为它的产量不足。在我的社交媒体上，我看到人们谈论添加410A来补充或一般使用410A来填充系统，以让客户继续使用，人们说这是有效的。

如果你不介意的话，请告诉我你对此的一般看法。是的，谢谢，Gary。感谢你的邀请。我对R454B以及我在业内听到的情况与你的评论相呼应。但在Copeland，我们为特定的制冷剂设计特定的压缩机。它们是为特定的制冷剂而设计、测试和认证的。

所以，无论是完整的系统充注还是补充，我们都强烈反对这样做，因为我们没有性能规格。我们没有电气规格。

对于使用与设计时不同的制冷剂的压缩机型号。所以，我的意思是，因为它不是在工厂设计的，你不能保证它能正常工作。如果压缩机返回，并且使用了不应该使用的制冷剂，Copeland不能具体支持任何类型的保修或类似的东西。我想是这样吧？

是的，是的。如果我们能够测试油并确定油中是否含有不同的制冷剂，我们将声明无效保修。你刚才说你参与了Copeland的压缩机工作。那是你在那里的主要工作之一。我最近有机会去Copeland加拿大总部，我们拆解了一些压缩机，并查看了它们的内部结构。

你能看到的东西令人难以置信，承包商本可以避免这些问题，比如没有进行适当的真空抽取。我们看到压缩机内部有铜镀层之类的东西。我们看到由于过热而短路的绕组。为什么过热？过滤器干燥器堵塞了吗？电源不好吗？有很多原因会导致压缩机损坏，这些都是现场相关的。这与承包商使用错误的制冷剂的情况类似。

所以，现场相关的压缩机故障，我的意思是，这是一个问题，对吧？是的。在机械方面，有油的回流。所以我们希望在启动和停止时保持气体速度。假设这与启动时压缩机中的液体制冷剂有关，我们称之为淹没启动。

如果我们的系统出现问题，在压缩机运行期间系统向压缩机提供液体，我们称之为连续液体回流。所以这是两个可能稀释我们的油、导致油泵出的部分。我在一些培训课程中谈到过，我做过的几堂培训课程中，机械流体

问题会导致电气问题。你指出，如果你能看到压缩机内部，你就能看到发生了什么。如果我们进入高压缩比或超出压缩机包络运行，你就会看到机械磨损。随着这些部件开始磨损，铸铁、黑色金属可能会落到我们的绕组线圈上。

当压缩机停止、启动时，绕组线圈会加热、冷却，它们会进行热循环。一些导电材料会嵌入并磨损电机绕组清漆，导致短路。你提到你在现场看到了一些短路，这可能是因为你看到了带有短路的机械损坏。

是的，这是我经常看到的情况之一。我以前工作的一栋建筑经常发生这种情况，那里是三相电源，有点像屋顶的配电等等。但他们的电源会出现问题，建筑物会变成单相。这种情况经常发生。它会损坏

电机和压缩机等等，而这与压缩机或电机无关。只是，所以我们必须开始安装相位监控器来保护。自从我们这样做以来，这就是其中的矛盾之处。

当你安装相位监控器时，这对技术人员来说是不利的，因为现在你不会一直更换压缩机和电机来赚钱。但你通过安装它们为客户节省了资金，这将使你与客户建立更好的业务关系，因为你实际上保护了他们的资产。请告诉我你对保护压缩机或电机有何看法？

使用相位监控器，以防止这种情况发生？哦，是的。在我们的一些商用涡旋式机型上，我们有我们所谓的Corsons。因此，该诊断和保护模块的几个功能是缺相、反向旋转保护。如果有人在工作现场重新连接变压器或更换接触器，他们将三根线中的两根线弄混了，

三相压缩机将反向旋转。电机将反向旋转。因此，当涡旋压缩机反向运行时，质量流量为零。因此制冷剂没有移动，但油可能会起泡并从排气管中掉出来，或者由于某种原因离开压缩机。

因此，如果没有质量流量，我们将进入电机过热的情况。因此，电机过载将使压缩机脱机。通常，压缩机将反复循环开和关，直到有人，一个维修人员，上去弄清楚并使系统恢复运行。至于缺相，不。

非常感谢。我认为这些都很好，因为如果你缺相，你只会加热这些电机绕组，并进入你描述的更换压缩机的情况。是的，我很高兴你提到了CoreSense，因为我曾经使用过带有CoreSense的压缩机。

在制冷方面。它实际上在过去拯救了一些压缩机，因为电工进去摆弄面板，改变了一些东西，交换了几根电线，现在它反向旋转了。但是核心感应器已经捕捉到了

停止压缩机运行。我们出去，这就是它的警报。我们旋转相位，它运行。我们想，好吧，一定有人在楼下摆弄电源，对吧？因为那是此时唯一的解释。是的，还要注意风扇和鼓风机以及所有其他配件。哦，当然。是的，当然。如果你有一台单相机器，那么机器中任何三相的东西都将开始

反向运行。所以说得对。再次回到压缩机的问题，我们已经和Josh讨论过这个问题了，我想对一些类型的压缩机，比如单速、两级和变速压缩机，仍然存在一些误解。现在我们不必重复与Josh进行的整个谈话，但是

你是一个新人，一个新的视角。所以也许快速地告诉我们每个的好处，比如单级、两级，然后是变速。好的，当然。是的。所有涡旋电机都是两极的。所以它们都以永磁式和三相电机运行，VPN不是这样，但它们以3600 RPM运行。对于前两种技术，我们有压缩机，当你打开它们时，它们以3600运行。

3600转/分单级或我们认为的固定排量，你打开压缩机，你就会得到压缩机运行的给定容量，饱和蒸发器饱和冷凝器，所以你得到一定的容量，你从单级压缩机中得到一个容量，然后升级到说中档或更好的东西，你

我们有我们所谓的两级。两级，电机将以3600转/分运行，但它给你提供了选择，压缩机中有一些机械装置和一些端口，

压缩机可以以65%、67%或100%运行。所以你得到了两个阶段的调制。同样，65%或100%。这是通过24伏、压缩机上的第二个保险丝完成的。然后是第三个变速、无刷永磁BPM电机技术。

这些压缩机通常安装后，以20%到100%的速度运行。所以它们可以进行负载匹配。因此，根据你家中的温度以及显热和潜热负荷，BPM或变速技术将进行负载匹配。

并且不会过度冷却或不足冷却空间。是的，调制技术的优点之一就是它的斜坡能力和负载匹配，因为它提供了最佳舒适度。

你知道我的意思吗？只是，特别是如果系统设置正确的话。我的意思是，如果一切设置正确，如果你的气流正确，为了获得最佳舒适度和系统的寿命，一切都必须正确设置。我将回到具有调制压缩机的逆变器系统的电气保护。这非常重要。我一直这么说。

你需要某种电气保护，比如浪涌，也需要电压监控来保护这项投资或资产，对吧？即使在住宅方面也不例外，对吧？是的，是的。

是的，你正在为这个系统支付溢价。如果这些保护装置只占成本的一小部分，那么使用它们是一个不错的选择。我们提供的压缩机和电机驱动组合，所以我们可以向客户销售压缩机，也可以销售压缩机和驱动器。因此，当我们将压缩机和电机驱动器一起销售时，它是一件经过UL认证的设备。所以，

电机驱动器被列为压缩机保护。变速、Copeland变速压缩机内部没有电机过载。保护装置位于电机驱动器上。所以是回折以及所有其他EMI传导、EMI辐射。所以也是如果

变速让你进入了一个全新的领域，一个高级系统，

但你只想，根据你的观点，Gary，要有保护措施。你说EMI传导和EMI无线电？是的，辐射。嗯，变速电机驱动器有FCC法规。辐射，如果你向一个业余无线电爱好者或喜欢短波无线电的人销售变速器，对吧？

如果没有适当的缓解措施，可能会有一些辐射干扰。在电气方面，在公用事业方面，如果你没有适当的装置、扼流圈和其他装置来将EMI传导降至最低，你就会开始在公用事业线上发送噪声。有趣。我不知道这一点。

酷。所以我们在这里学到了一些新东西。我想问你一个我认为在调制压缩机上相当重要的问题。你们在你们的压缩机中有一个解决方案。我知道你们有。我会请你详细说明一下。当你改变压缩机的速度时，它以低速运行，因为我们不需要很多。我们现在没有很多负荷，这可能会稍微阻碍我们的油回流。

对。所以，我知道你们提供的用于调制的压缩机，呃，

里面有一个正排量油泵。是的。在曲轴的底部，我们在我们的常规、固定速度和两级压缩机中，以3600转/分运行的压缩机中，有油挡板。所以这是一点，油提升曲轴，并且，

但对于我们的变速压缩机，由于我们希望确保将油输送到我们的轴承和推力表面，我们确实有一个油泵。现在，当变速压缩机在我们的客户那里开发时，我们可以为他们提供视镜或视管样品。他们能够了解压缩机中的油位是多少。

这使他们能够为油提升循环开发算法。在我们的应用工程出版物中，我们建议使用油提升循环，我们可能会偶尔建议使用它们。但这几乎是一个声明，当我们……

向客户销售用于开发的压缩机时，他们将为油提升开发自己的算法。是的。当你提到油提升时，我将假设听众了解你的意思。它是为了提升压缩机的转速，开始将油带回。将油从蒸发器和吸入管带回，特别是如果有一些

我不会说有任何陷阱，但只是为了增加气体速度，将油带回压缩机。是的。是的。但是，当油位略低于正常水平时，压缩机中的正排量泵将有助于润滑这些轴承，在这种低油期。对。

是的，它将保持我们轴承和推力表面上的稳定油柱。我们依靠吸入气体油循环率，对于涡旋压缩机来说，这相当低。但这也会在压缩机中产生一些雾化，并允许对部件进行一些润滑。好的。

现在，既然我们谈到这个话题，我想听听你的看法，我以前和其他人谈过这个话题，蒸汽喷射。好的。为了获得额外的容量，尤其是在热泵单元和那些调制压缩机中。是的，我们已经开发了变速压缩。我们已经开发了带蒸汽喷射的变速压缩。正如你指出的那样，蒸汽喷射提高了压缩机的容量。

因此，无论蒸汽喷射是否开启，它通常在加热图表的某个区域开启。我们的许多客户正在开发所谓的寒冷气候热泵。是的。嘿，我已经和很多人讨论过这个问题，因为他们，网上很多人认为热泵无法在低于或低于华氏32度以下加热。在北美，仍然有人相信这一点，因为他们没有跟上我们现在可用的技术，对吧？是的。技术正在电子方面和蒸汽机械方面发展。好的。现在我想听听你的，因为一些，这是一个每次讨论类似问题时都会出现的争论。获得一个

安装在你家或建筑物中的调制机器的成本增加了，因为压缩机更贵。它带有运行它的硬件。有些人只想简单。他们只需要一个电容器。他们只需要一个接触器，他们只需要一个压缩机在他们的冷凝单元中。这就是他们想做的全部工作。但是

我一直告诉他们，我说，这些东西正在到来。它不会消失。你最好学习它。你最好理解它，因为有一天你会遇到它，你不会知道它是什么或如何使用它。你可能不得不打电话给另一家公司来为你修理它。我说，这有点尴尬。所以请告诉我你的看法，或者告诉我你的想法，你需要开始理解和学习什么。

当涉及到调制系统时，这基本上是该行业的现代或未来。哦，对于调制系统，我认为，好吧，在压缩机方面，我们有一些，你可以通过我们的在线产品信息来了解我们。

你可以利用Copeland Mobile和我们新的AI Copeland Scout。这是关于压缩机部分的内容。但是，如果你有一个走到系统旁边的人，他们打开那个终端盒面板，看到很多电子元件……

请拥抱这项技术，你可能会从他们的网站和技术培训课程中获得很多信息，无论是系统A、B还是C。我们是一家向另一家OEM提供组件的OEM，然后他们将我们的压缩机、电机驱动器用于他们的系统。因此，电路板上可能有一些东西驱动EXV系统

或除霜某种算法，或者我们的电机驱动器将如何与压缩机交互以提供必要的转速，或者如果我们遇到低充注情况或某种异常运行情况，我们将如何回折，使压缩机保持在线状态，直到可以对其进行维修。

是的，对我来说，如果我走到一台机器旁边，并且五年来一直忽视这项技术，说，啊，我永远不会使用它。我永远不会使用它。我走到一台机器旁边，客户愿意付钱让我修理它，而我没有知识或能力去做，如果我不得不拿起电话给别人打电话，我会感到尴尬。所以让我们掌握这些东西吧，伙计们。这不是火箭科学。我的意思是，如果我们理解……

一点电子学知识，如果你深入研究一下，你可以阅读一些东西，观看一些东西，理解一些电子学知识。Glenn，Copeland是否有任何培训课程可以帮助人们掌握这些东西？所以，如果你正在寻找一个通用的，呃，

热表面点火器点火模块，请查看Copeland的White Rogers通用热表面点火模块。它取代了市场上超过325个零件号，并具有许多独特的特性。伙计们，看看吧。我们确实有教育服务，但我没有他们的时间表，Gary。对不起。没关系。我们稍后可以找到它，并将其发布给人们。好的。但是是的，它

拥抱这项技术，并应用一些良好的诊断技能，不要在它开始之前更换零件。好吧，另一件事是在它开始之前更换零件，我的意思是，你可以去零件商店买10个不同的零件，然后全部更换，然后说，我修好了。

但是，我的意思是，我们知道为什么它坏了？你，我们如何，我们找到不工作或损坏的正确零件并更换它，并验证原因。那里也有技术支持。如果我们需要联系他们，有手册，有各种各样的文献。我的意思是，现在成为一名技术人员，与我2000年代初开始工作时相比，

我们有一个对讲机。我们没有互联网。有时我们必须使用付费电话打电话给办公室。现在我们的口袋里有一个微型电脑。就像你说的那样，我们有所有这些我们可以使用的东西，比如Copeland Mobile拥有你们制造的每一个压缩机的所有信息。所以，

我们必须开始利用这些东西。是的。Gary，不是为了强调这个话题，但其中一些部件相当昂贵。因此，诊断部分将非常重要。听着，你长期在Copeland从事压缩机工作。这是你的专业知识的一部分。你还有什么想补充的吗……

你认为听众在压缩方面会从中受益？我想问你这个问题，也许可以以此开始。在你看来，压缩机被认为是泵吗？还是被认为是蒸汽压缩？因为很多人说压缩机是泵。它是系统的核心。它泵送蒸汽制冷剂，但它实际上是泵吗？还是其他什么东西？它不是泵。有时我们在Copeland对“泵”这个词有点困惑。嗯，

它是一个压缩机。它压缩蒸汽。我们不泵送液体。例如，在泵送装置中的冷却器中，你正在泵送流体。你不是

压缩蒸汽。所以我们喜欢坚持使用“压缩机”这个词。好的，Glenn。在我们结束之前，让我们谈谈你可以向听众提供的关于压缩循环的潜在技巧或一些深入的信息，以及它如何帮助他们并使他们受益，比如在服务电话中等等。所以在服务电话中，你可能需要考虑确定压缩机是否在电机过载时关闭，或者

让它重置一段时间，如果压缩机是温热的或热的。还要注意压缩机外部的物品，比如良好的气流、良好的制冷剂流量。所以，如果你有一个不压缩的压缩机，它没有运行，你可能需要让电机过载重置一段时间，然后让它启动。

并确定它是否正在压缩制冷剂。如果它正在压缩，那么你可能需要查看系统中的其他东西。因此，压缩机是否启动，这是你可以采取的一条路径。

如果压缩机正在运行，压缩制冷剂或不压缩制冷剂，这是另一条路径。是的。所以，如果它没有压缩制冷剂，但你把手放在上面，它很热，感觉像是在运行，这说明了一些问题，因为Copeland实际上有一个压缩机。我认为并非所有压缩机都这样做，但它会在过热时使涡旋脱开。所以你认为压缩机正在运行。如果你将你的仪表放在上面，它就像

两侧的压力相同，它看起来不像是在工作。有些人实际上认为它们有缺陷，并将更换它们。是的。不幸的是，当我们在俄亥俄州悉尼收到保修退货时，根据排量和销售数量，在我们数据库中的百万分之几PPM中，我们看到大量退货是我们认为没有发现故障的。

它们已经返回Copeland。它们已经通过了欧姆高电位测试，所以定子是好的。我们让它们进行冲击启动。它们确实压缩，我们检查它们。我们进行切割，我们看到很少的机械磨损，压缩机中有大量的油。所以这是一个没有发现故障的情况，不幸的是，我们收到了很多这样的情况。所以这里的提示是，如果你遇到我刚才谈到的情况，压缩机很热，

你将你的仪表放在上面。你没有看到系统两侧的任何移动。就像你的吸入和排放完全相同。

很可能涡旋已经脱开，因为它太热了，你必须让它冷却下来。我见过它们需要24小时才能冷却下来，仅仅是因为其中的热量。这是自然的，但是如果你附近有冰或水，比如如果你在屋顶上或那里有一个水龙头，你可以很容易地拿一根软管，在10到15分钟内用水冲洗它，它就会恢复正常，你可以再次测试它。但我看到这种情况发生的原因是

主要是因为缺乏制冷剂返回压缩机。过滤器干燥器堵塞，TX阀筛网堵塞，因为有人没有氮气焊接，现在系统中有氧化铜，它正在堵塞筛网。这是我看到的发生这种情况的两个主要原因。是的，Gary，你描述的所有内容都会导致高压缩比。它降低了返回我们压缩机的质量流量，并产生热量。酷。

太棒了。好的。好吧，我的意思是，Glenn，这是一次很好的谈话。我很享受。我们学到了一些东西。我以前从未听说过EMI的事情。所以这很有趣。如果有人要从中学到一些东西，

请不要走开，不要仅仅因为压缩机很热并且你认为没有发生压缩就谴责它。在谴责它之前，进一步调查一下。你同意吗，Glenn？完全同意，Gary。是的。太棒了。酷。非常感谢你，Glenn。谢谢，Gary。