上文说到，全美最受欢迎的航空竞赛在今年9月中旬举办完这一届后就将陷入停摆状态。而赛事停摆，首先绕不开的一个内因便是风险。

“危险运动”正是里诺Reno这场老牌航空竞赛的B面，“对于机身、发动机和飞行员来说，里诺是最艰难的时期。如果有薄弱环节，它将在里诺暴露出来。” 发生在2011年的赛事史上最严重的一起事故就是这方面的典型，经过重大改装的P-51D在竞赛正酣之时在看台附近坠毁，造成飞行10名观众的死亡、69人受伤。事后美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的调查结果显示，正是磨损的零件和未经测试的改装导致飞行员失去对飞机的控制。“当您以400英里/时（644千米/时）的速度离地100英尺（30米）时，一场突如其来的猛烈灾难就在短短几秒内。”

如果以海恩法则来看里诺赛场，事故的隐患和潜在风险点颇多，比如“飞机在里诺机场挤得水泄不通”“飞机在滑行道上做着危险的队形训练”“比赛中最危险的时刻联合编队”这也是关于赛事停办给出的官方原因之一——公共安全。从1964年到2010年，共有19名飞行员在里诺赛场上因坠机和碰撞而丧生。而在2011年的事故后，赛事方吸取教训对赛事规则、参赛人员资质等进一步收紧，但风险的一面依旧不可避免，2014年、2022年的赛事中还是发生过参赛机型坠毁、飞行员遇难的事故。

航空竞赛比了一百多年，新赛法会是“绿色航空”吗？ 06:44 Share

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航空竞赛比了一百多年，新赛法会是“绿色航空”吗？