“泰坦”深潜器事故背后：警惕对新型高性能材料的过度神化

6月18日，美国海门公司在开展对“泰坦尼克号”邮轮残骸的商业观光过程中，旗下一艘名为“泰坦”的深潜器在下潜到3500米时失去联系。

根据媒体报道，随后的救援和勘察工作显示，“泰坦”深潜器在巨大水压下发生了内爆事故，结构瞬间解体，搭载的5人全部死亡，其中包括斯托克顿·拉什，他是研发并运营该潜水器的“海门”公司首席执行官兼创始人。

在此次事故之前，该深潜器曾多次完成对“泰坦尼克号”残骸的观光。

盲目自信导致的破碎

堪称狂野的作品

美国海门公司于2009年由斯托克顿·拉什和吉列尔莫·索恩莱因创立，位于美国华盛顿州埃弗利特，主业是提供载人潜水器相关服务。2021年，该公司开通搭乘泰坦深潜器参观“泰坦尼克号”残骸的业务，价格为每人25万美元。

在此次事故发生之前，尽管“泰坦”号深潜器已经多次完成对水下3800米的泰坦尼克号残骸观光，但该深潜器的安全性依然饱受质疑：在相当大程度上，这是因为它是深潜器领域中绝无仅有的“狂野之作”。

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