印尼航空工业获得军方订单：重视运输类飞机发展，国产型号正爬升发展据飞行国际日前报道，今年6月，印度尼西亚航空航天公司（PTDI）表示将与印尼陆军签署8架N-219样机合同。PTDI表示，首架飞机的生产周期将为20个月左右，随后每3个月生产1至2架样机。印尼航空航天商业高级执行副总裁表示，如果在与军方达成协议后能获得更多订单，PTDI万隆工厂的产量可能会增加到每年10架，甚至12架。该公司预计，未来10年印尼国内将需要约120架N-219飞机。N-219是一种涡桨动力的双发轻型运输机，最大起飞重量7.03吨。这种飞机的使用场景，主要是在各种基础设施相对落后的偏远地区之间进行短途客运和货运飞行。这与印尼的国情密切相关——作为“万岛之国”，印尼是一个由万余个岛屿组成的群岛国家，而且基础设施发展水平有限。小型的廉价飞机，对于印尼来说是性价比最高、甚至是唯一可行的跨岛屿快速交通载具。N-219并不是印尼自主研发的全新型号，而是在西班牙C-212轻型运输机的基础上发展而来。更准确地说，在C-212的基础上，N-219尽可能地简化了一切非必需功能，对大量性能指标的规划进行了让步，并力求将设计制造与使用维护的条件和成本，压缩到最低水平。比如为了提高国产化率（PTDI宣称可以达到60%）、控制人工费用成本，该机没有采用碳纤维复合材料等时下流行的先进材料，而采用了全金属结构。
