Auto repair shops struggle under Trump's tariffs
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我在洛杉矶，我是凯尔·里兹达尔。今天是星期五。今天是 6 月 20 日。一如既往地欢迎大家。本周是重要的一周。你知道，当然还有地缘政治。当然还有美联储。所以，当然，我们请来了 Axios 的考特尼·布朗。还有 MSNBC 的华盛顿分社社长西德尼·布雷迪。你们好。

你好，凯。你好，凯。

我也一直在问这个问题。这是他在本周新闻发布会上经常说的一句话，但他之前也说过。听到他说这句话时，我总是眯起眼睛，向前倾斜。我认为这意味着以下几点。我认为他想说的是，如果通货膨胀方面或就业方面出现冲击迹象，他们……

哦，天哪。准备充分。对，对，对。但是等等，你不能在一个定义中使用一个词来定义这个词的含义。他们处境良好。他认为政策处于非常好的状态。

状态。怎么样？而且，你知道，这是一个复杂的问题，因为正如鲍威尔主席本周所说，美联储应该着眼于未来。但是，如果您正在等待某种经济恶化的迹象，然后您所谓的“准备充分”，准备充分以应对，那么这自然就是后顾之忧。你自然会

迟到，也许吧。

所以这是个大问题。好吧。那么让我问一下。我会问你同样的问题。我会用不同的方式来问。在我看来，美联储进退两难，对吧？它介于关税价格上涨和可能引发的重大通货膨胀触发因素之间，它知道这些触发因素即将到来，而这些触发因素可能会对，首先，经济增长，其次，劳动力市场造成什么影响。那么，如果他们进退两难，他们怎么可能准备充分呢？这从定义上来说就是一个糟糕的局面。

你知道，J-PAL 使用的词是“谦逊”。你必须谦逊地看待这样的时刻。他认为他将在夏天学到更多东西。我一直在等他说，两周后我们将了解更多信息，看看它在城镇另一边会如何发展。但他

他必须准备好一旦数据到来就做出回应。我们已经看到 Jabal 的索赔有所增加。我们还没有真正看到所有这一切的任何有意义的影响，因为当我们在 4 月 2 日获得大型解放日关税时，每个人都意识到天空会塌下来。然后，当您将其从重大但并非灾难性的关税中撤回时。

当它更像是一种缓慢燃烧时，它是什么样子？这就是他必须在脑子里思考的。显然，当中东可能再次陷入战火时，他必须在想，哦，天哪，这在几个月内会带来什么？是的。考特尼，我想跟进你的同事尼尔·欧文问主席的问题。会议进行得很晚，尼尔说。

鲍威尔谈论经济数据。我们在过去几周看到，收集 CPI 数据的人说，你知道吗，我们将在犹他州普罗沃、纽约州布法罗和其他一些地方停止收集。那是

你知道，一部分是预算限制，一部分是人们不像以前那样频繁地以那样高的百分比回应调查问题。尼尔说，看看，这对您来说有多重要？这是鲍威尔所说的一部分。

这有帮助。它只是对美联储没有帮助。它对政府有帮助。它对国会和行政部门有帮助。更重要的是，它确实对企业有帮助。他们需要了解经济中正在发生的事情。多年来，美国一直是衡量和了解我们这个非常庞大而充满活力的经济体中正在发生的事情的整个项目的领导者。

我不希望看到我们削减这方面的开支。所以我想在这里澄清一下。到目前为止，没有任何迹象表明数据被操纵或以其他方式被缩短，但我们收集的数据更少了，考特尼，我希望你能帮助人们理解这为什么很重要。

显然，少即是少。正如鲍威尔主席在新闻发布会上充满激情地说的那样，在我看来，这是他在新闻发布会上给出的最长的答案之一，有许多经济决策是基于消费者物价指数或生产者物价指数或就业数据做出的。我，

我认为一直有人担心……

一段时间以来，政府编制的经济数据的状态。我认为你提到了回应率下降的问题。这是一个问题。当我听说他们说他们正在猜测通货膨胀数据可能意味着什么时，我了解到这一点。我的意思是，把它编造出来是另一种使用，你知道，聪明的估计来做到这一点的方法。但这令人担忧，因为如果他们错了怎么办？如果他们错了怎么办？而且，你

通货膨胀比他们所说的要高或要低，因为他们没有像以前那样收集数据的资源。我的意思是……

美联储和其他政策制定者可能会措手不及。所以我认为经济学家担心官方政府数据的质量不会像往常一样好。什么类型的私营部门数据可以帮助补充这一点？对。补充是关键词，对吧，考特尼？这并不意味着它能够取代它。

绝对不会。本周我和一位经济学家交谈过，他提到问题是，在大流行之后，对数据的需求巨大，

私营部门基本上开始公开他们的账目，让公众了解他们所看到的经济中正在发生的事情，并且他们开始……他们开始稍微收回一些……随着大流行……越来越远，所以在某些方面，私营部门的数据比以往任何时候都多，但在其他方面，你知道，那些可能愿意向消费者、政策制定者展示之前正在发生的事情的企业，现在并没有那样做了，对吧

所以，萨迪克，本节的最后一分钟留给你。这很简单。为什么我们没有看到美联储在硬数据中寻找的东西？从 4 月左右开始，我们一直在等待真正有形的具体迹象，但我们没有看到。我想知道为什么。

这就是为什么每个人都需要谦逊的原因。我们花了数年时间想知道高得惊人的利率将如何重创经济，而它们在抵押贷款市场和借贷成本中并没有真正那么低。它并没有像人们想象的那样造成打击。我们看到一些嘈杂的数据，零售额。我认为建筑许可证显示出一些问题，但失业救济金申请略有增加，但并非严重增加。我认为这确实符合

自 2021 年和 2022 年大流行以来我们学到的东西，企业在裁员时、在削减开支时非常难以调整，他们不想做出任何快速举动，尤其是在……其中一些是由政策驱动的，无论是美联储政策还是特朗普政策。你永远不知道这什么时候会改变，并真正让你的生活轻松一些。所以这就是促使每个人……

现在避免做任何疯狂的事情。我们拭目以待。萨迪克·雷迪，他在华盛顿和 MSNBC 负责事务。考特尼·布朗在 Axios。谢谢你们两位。谢谢。祝你们周末愉快。华尔街收盘价和本周的收盘价实际上非常接近，细节数字将在我们到达那里时公布。

美联储对利率的走向，当然将在很大程度上取决于劳动力市场的走向。到目前为止，这方面还不错。但人们正在关注一些变化的迹象，其中一个迹象可能来自费城联邦储备银行本月的制造业活动调查。简短的描述是“低迷”。工厂需求和工厂产量均下降，这影响了就业。这就是它的运作方式。费城联储的制造业就业指数显示

跌至大流行初期以来的最低水平。Marketplace 的贾斯汀·何对此进行了更多报道。

多年来，制造业活动一直缓慢。Nationwide 的高级经济学家本·艾尔斯说，看看大流行之后发生的事情。我们确实看到消费者从购买商品转向购买服务。对商品的需求确实减弱了。然后是特朗普政府的关税。艾尔斯说，许多制造商无法调整其供应链以避免这些更高的成本。

因此，由于这个原因，他们正在尽一切可能来削减成本。牛津经济研究院美国首席经济学家瑞安·斯威特说，制造商并没有宣布大规模裁员。他说，由于情况如此不确定，企业更有可能推迟任何关于招聘的决定。

这造成了瘫痪，不仅是对于招聘，而且对于商业投资设备和结构也是如此。也就是说，有证据表明，特朗普第一届政府期间的关税最终导致制造业就业下降。斯威特说，该行业本身并不是经济的巨大组成部分。但另一方面，他说，制造业裁员可能会产生更广泛的影响，尤其是在这些工人减少支出时。

然后，这种支出的减少会降低对其他行业工人的需求。因此，他们要么减少工作时间，要么减少就业。斯威特说，这就是为什么制造业裁员的增加可能令人担忧的原因，因为强劲的劳动力市场是经济抵御衰退的最后一道防线。我是 Marketplace 的贾斯汀·何。

特朗普总统的贸易政策充其量是反复无常的，有时甚至每天都在变化。但他的部分关税已经生效了一个多月了，其中包括对某些进口汽车零部件征收 25% 的税，这使得汽车行业的许多小型企业进退两难。以下是 Marketplace 的亨利·埃普的报道。

艾比·布兰肯索普一直在听到她 2018 年款斯巴鲁森林人的噪音。当我在开车时，比如我的车轮转动时，就会发生这种情况。这就像，这真的很烦人。她正在向吉灵顿车库的经理纳亚·基描述这个问题，吉灵顿车库是佛蒙特州南伯灵顿的一家修理厂。基说她会让她的技术人员调查一下。我们可能会说我们什么也没发现。好的。但是……

值得我们深入研究一下。是的，我很乐意。这项工作可能需要新的零件，这最近带来了一些令人不快的惊喜，基说。我这里有一位顾客，我们发现他的轮轴坏了，我们用大众汽车零件做了一个估价。

下周，他已经安排好了。我们订购了零件，它们在没有任何通知的情况下到达了。价格是原来的三倍。她说该公司没有详细说明涨价的原因，但基怀疑关税可能是原因之一。这位顾客使用了第三方制造的零件，而不是大众汽车零件。它们通常更便宜，但是……

但基说，一些第三方零件的价格也在上涨。她最近收到了一家电池公司发出的通知，上面写着……

嘿，到这个日期，我们必须提高价格。这是因为关税，价格比原价增加了 5 美元。她说，大约 4% 的涨幅将在本月底生效。但她不能囤积大量电池来领先于此，因为车间没有足够的空间。轮胎堆放在大厅里。后办公室里有一些螺母和螺栓。她每周订购的零件很多，并将它们存放在车间的一些架子上。

如你所见，前两层架子已经满了，那里有……

在供应链上游，制造和进口汽车零部件的公司拥有更大的回旋余地来应对关税，分析汽车零部件和维修行业的标普全球移动公司托德·坎波说。他说，零部件公司正在采取各种方法。

一些公司试图维持现状，暂时吸收价格上涨，直到出现更多确定性。

一些公司正在将它们转嫁出去，然后我相信还有一些公司仍然只是在观望。他说，希望关税可能不会永久存在。但坎波说，尽管进口成本上升，但零部件行业目前处于有利地位。新车和二手车价格上涨导致驾驶员更长时间地保有他们的车辆。根据标普的数据，平均汽车或皮卡车的车龄现在为 12.8 年。坎波说，旧车需要更多的维修。

我认为即使我们正处于关税和贸易问题的中间，这将是一个逆风，

但来自我们拥有的顺风的汇合的顺风实际上要强大得多。但随着这些顺风的增强，汽车维护成本也随之增加。根据消费者物价指数，自 2020 年以来，维修成本上涨了 39%。零件成本上涨了 23%。伯灵顿车库的纳亚·基说，在这种情况下，她能做的最好的事情就是随着行业的波动而保持透明。我们只需要……

可能要按月进行，并确保尽可能多地更新我们的客户。并给他们提供选择。带来 2018 年款斯巴鲁森林人的那种呼啸声是刹车问题。它需要新的前刹车片和转子。基说，她给了顾客选择优质或经济型更换零件的选择。顾客选择了经济型。我在佛蒙特州伯灵顿，我是 Marketplace 的亨丽埃特。音乐

接下来。这些学校正在寻找不同的方法来增加收入。终极飞盘，有人吗？但首先，让我们来看一下数字。道琼斯工业平均指数今天上涨 35 点，约为十分之一百分点，报 42,206 点。纳斯达克指数下跌 98 点，跌幅为 0.5%，报 19,447 点。标准普尔 500 指数下跌 13 点，跌幅为 0.2%，报 59,67%。

本周，道琼斯指数下跌 1.8%。纳斯达克指数下跌 1.1%。标准普尔 500 指数下跌 1.3%。汽车零部件，因为亨利刚刚谈到它们。LKQ 公司销售售后市场和回收的更换零件。上涨 0.7%。Autoliv 制造安全带和其他安全部件，下跌 1%。您正在收听 Marketplace。交易不应该有障碍。当 Robinhood 开始时，它是为了使交易更容易获得。

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那么，请听我说，城市的河流、港口和河口呢？几个世纪以来，水道一直是城市的经济资产。但现在，想想休闲活动，皮划艇、桨板和游泳，有时还有冲浪。理论认为，这既能吸引和留住居民，又能带来一些旅游收入。但对于那些水道被污染的城市来说，也就是说很多城市都是如此

这需要一些劝说，正如 Marketplace 的斯蒂芬妮·休斯报道的那样。在巴尔的摩海滨，时间还不到早上 6 点，大约有六名桨板运动员正准备下水。好吧，布里奇特，你先来。我来了。

对不起，小心鹅粪。我今天早上还没洗掉。杰西·本森拥有 Be More Sub，而她在港口的这个位置是她桨板业务的新位置。我们就这样朝日出方向划桨，然后我们就在这个区域做瑜伽。感觉这里商业与自然相遇了。除了鸟鸣和鹅粪，你还可以听到火车汽笛声，看到货船。

在巴尔的摩港口划桨娱乐似乎有点不寻常，巴尔的摩港口更以航运和制造业而闻名。但正在接受培训成为 BMORSEP 教师的考特尼·马歇尔并没有两面派。我的意思是，我觉得我不会掉下去，所以……

我有点不那么担心了。课程费用为 40 美元，今天只有少数人报名。本森说，进展缓慢，部分原因是人们担心弄湿。他们仍然很紧张。他们紧张地尝试在内港划桨。就像仍然存在这样的看法一样，呃，我不想掉进港口。巴尔的摩水上运动的景象还处于相对早期的阶段，水上伙伴关系副总裁亚当·林德奎斯特说。

它是 15 年前启动的清理港口倡议背后的组织之一。从那时起，巴尔的摩的水质有了显著改善。我们说港口是可以有条件游泳的。去年，巴尔的摩在 40 多年后首次在港口举行了有组织的公众游泳活动。另一个将在今年夏天晚些时候举行。门票已经售罄，林德奎斯特希望这能成为一件经常发生的事情。

最终目标是，我们希望在巴尔的摩港口有一个公共游泳点，这样人们就可以在任何时候想来就来游泳。林德奎斯特说，目前，他会避免在有组织的活动之外在港口游泳，因为有些条件会使潜水不安全。例如，下雨时，可能会导致城市的下水道系统溢出。这会将细菌带入港口，使人患病。

这些细菌大约需要两天时间才能死亡。林德奎斯特说，当你跳进去时，你可能不应该触底。巴尔的摩市与许多城市一样，有着非常工业化的过去。基本上，你不想搅动港口底部的沉积物。

污染仍然存在挑战，包括最近在港口发生的柴油泄漏事件。它发生在一个封闭区域，林德奎斯特说这不会影响即将到来的港口游泳活动。但这无助于建立巴尔的摩作为游泳圣地的形象。几十年来，许多城市更感兴趣的是保护自己免受河流的侵害，而不是跳入河流。我们

我们出于恐惧与河流和水域隔绝。布莱恩·特拉斯蒂是 Prose Consulting 的成员。他的公司为包括巴尔的摩在内的许多地方提供公园和娱乐系统方面的咨询。

他说，在过去的 20 年里，这种态度发生了变化。现在他接到来自全国各地想要将水道变成经济引擎的地方的电话。社区互相看到。他们看到了例子。他们想，哦，我也想要那个。

特拉斯蒂合作过的一个地方是爱荷华州的得梅因。爱荷华州没有海洋。我们没有山脉，对吧？但我们有河流。斯蒂芬妮·奥佩尔领导着非营利组织爱荷华州汇合水上步道。2022 年，它发现得梅因及其周边地区的水上休闲活动带来了超过 1100 万美元的消费者支出。其中一半以上来自游客。

它预计通过使其部分水道不仅可以航行，还可以冲浪来使每年的支出翻一番。我们正在安装所谓的造浪器。这是一个大型机械翻板，可以制造冲浪波。因此，明年夏天晚些时候，人们将在得梅因河上冲浪。

这并不便宜。造浪器价值一百万美元。奥佩尔说，一个挑战是这些项目需要很长时间才能筹集资金和建设。你必须确保人们明白它们不会明天就出现，而是在几个明天之后。我在巴尔的摩，我是 Marketplace 的斯蒂芬妮·休斯。对于这个国家的大学入学率来说，这些都是艰难的时期，原因有很多。

因此，一些学校，特别是规模较小的学校，正在变得有创意。一般来说是体育运动。具体来说是大学体育运动中的终极飞盘。华尔街日报的泽维尔·马丁内斯前几天写到了这件事。感谢您来到节目中。感谢您邀请我。因此，在资金总是紧张的情况下，一所小型学院可以投资的所有事物中，对吧？为什么是终极飞盘？

好吧，终极飞盘是一种在过去几十年中发展迅速的利基运动。它不需要花费很多钱就能起步并持续发展。因此，对于许多大学来说，这是一种吸引本来不会来他们学校的人才的方式。而且这是一种以相当低廉的价格做到这一点的方式。

然后你会有更多人来上学，对吧？这就是交易吗？这就是想法，对吧，你可以提高你的入学率。在许多小型和利基学院在未来几年预期入学人数大幅下降的时候，这一点尤其重要。是的，我们看到很多这样的学校关闭了。但让我问你这个问题，我说这话并非对任何我的终极飞盘朋友有任何冒犯的意思，但是……

正如你在本文中所描述的那样，这个级别的终极飞盘已经变得非常具有竞争力。我玩终极飞盘的经验是，它通常是有点粗犷的，并且相处融洽，伙计。绝对的。你知道，他们在比赛中有一个叫做“比赛精神”的传统。这是他们遵守的规则。它基本上说，你知道，你应该把团队合作放在任何事情之上。

竞争成功，对吧？如果曾经有一个时刻你必须在获胜和帮助队友之间做出选择，那么你应该选择后者。而且，你知道，我们看到一些球队出现在这里，并且公开地优先考虑获胜。这导致了……

社区中一些人的强烈反应。不过，我必须指出，尽管许多人不想这样认为，但高等教育是一项业务。如果说不是为了盈利动机，那么肯定是为了商业动机。这解释了为什么许多学校这样做。绝对的，凯。我的意思是，这些学校正在寻找不同的方法来增加收入。而且，你

你知道，这是一项与其他任何运动一样的运动。他们在授权联盟中竞争。它不在 NCAA 旗下，而是在一个独立的组织下。我认为对于这些学校来说，这是一种真正提高其底线的好方法。我要指出的是，在最近的锦标赛上，俄克拉荷马基督教大学在“比赛精神”竞赛中获得了最低分。所以，你知道。绝对的。那是 2024 年的比赛。是的。

在“特朗普政府宣布并实际长期生效的关税”类别中？对某些汽车零部件征收25%的税。在本集中，我们参观了佛蒙特州的一家汽车修理店，那里意外的价格上涨正在影响业务。此外：城市投资于复兴的水道作为创收的娱乐场所，费城联储报告称该地区制造业就业人数下降。每个故事都有经济角度。想要在您的收件箱中查看一些内容吗？订阅我们的每日或每周新闻通讯。Marketplace不仅仅是一个广播节目。在marketplace.org上查看我们的原创报道和金融素养内容——并考虑对我们的未来进行投资。</context> <raw_text>0 嗯，嗯，你知道，我认为这有点显示了反应，对吧，嗯

你知道，一些没有奖学金项目的球队，按照比赛规则的精神进行比赛。我认为他们觉得有点生气，因为这支新球队获得了巨大的竞争成功。显然，你从他们的一些反应中看到了这一点。当然，你指出了这些分数，它正在蔓延到，对不起，只是飞盘作为招聘工具的想法。它正在传播到其他地方。

当然。去年，除了俄克拉荷马基督教大学外，我们还看到了密歇根州的达文波特大学。他们也组建了一支飞盘终极队，他们实际上为男女队都提供了奖学金。他们已经表达了他们明年要全力以赴的意图。他们明年将从第三级别联赛晋升到第一级别联赛。他们说，在他们所在的级别，竞争还不够激烈。华尔街日报的泽维尔·马丁内斯撰写了关于飞盘终极的文章，我想，这正在成为一项残酷的大学运动。泽维尔，非常感谢。感谢你的时间。谢谢你，盖伊。哦，我的天，看看时间。该走了。没有时间进行总结。科特尼、萨迪克和我聊得太久了。BJ·莱德曼创作了我们的主题音乐。

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