Where You Live Matters - How Geography Contributes to Wealth
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欢迎收听《余生之钱》。这是一档关于个人理财的节目，内容涵盖金钱运作方式、如何投资以及如何生活无忧。我是主持人 David Stein。今天是第 507 集，标题是《居住地很重要——地理位置如何影响财富》。假期期间，我和 Lapril 在哥斯达黎加待了一个月左右。我们与家人共度时光，

哥斯达黎加是一个美丽的国家，拥有高耸的山峰、河流、海滩、野生动物、鲜花，景色绝对迷人。通常情况下，当我前往美国以外的任何地方旅行时，我到达之前不会做太多研究。我发现一旦我到了那里，我就会对事情的运作方式、事情发生的原因产生各种疑问。

正如它们那样。我知道哥斯达黎加的旅游业是经济的领先部门，农业也是如此，例如香蕉、咖啡、菠萝、棕榈油。我不知道棕榈油，但我们在南部待了一段时间，那里有很多棕榈油种植园。直到后来我才意识到哥斯达黎加还生产医疗、电子和航空航天设备。

我的朋友在我们为哥斯达黎加制定行程时警告我，那里是“二档之地”，去任何地方都需要很长时间。当我们租了一辆 Avis 汽车一个月时，Avis 租车代理警告我，如果发生事故，千万不要移动你的车。他对此非常强调。因此，当我和 Lepro 刚到那里时，在我们孩子和他们的配偶到达之前，我和她先在那里。

我们沿着一条被称为国道 27 号的收费公路行驶。它主要有两条车道。你

你会被一辆非常慢的卡车或其他车辆挡住。如果发生事故（确实发生了），通常没有路肩。因此，迎面而来的车道由于事故而被堵塞。然后他们必须绕到对向车道才能绕过事故。因此，我们会遇到巨大的延误。现在，有一些超车道，尤其是在有出口的地方。但后来，我们在 1 号公路上，这是泛美公路的一部分。

那里的交通状况在某些地方甚至更糟，除了利伯里亚南部的一段路，那里实际上每个方向都有两条车道。但我质疑的是，这是一个旅游业是经济主要驱动力，但出行却极其困难的国家。泛美公路部分由……

由美国资助。其目标是连接中美洲各国，那里只有几条道路，这大约是在二战时期，美国认为让这些国家从美国一直连接到

巴拿马运河具有战略优势。诺曼·伍德是参与该项目的工程师，他在哥斯达黎加工作过一段时间。他说，这是在 1940 年，从首都圣何塞到

加勒比海的利蒙港或太平洋的普恩塔阿雷纳斯港只有一条窄轨铁路。而且没有那么多高速公路，圣何塞首都和海港之间也没有。40 年代陆路交通很少，主要是牛车道到巴拿马或尼加拉瓜。还有几个当地车站

小型飞机服务。所以现在是 2025 年。有道路，但当我想到国道时，它们并不存在。当我进一步探索时，我意识到这是地理因素。是山脉、狭窄的山谷以及哥斯达黎加的大量降雨。这也是优先事项。经济增长。GDP衡量的是产出的货币价值。

生产的商品和服务。它是工人数量和他们生产力水平的函数。在比较哥斯达黎加并看到交通运输挑战时，基础设施投资不足。然后当我们飞回达拉斯并将其与达拉斯进行比较时，仓库、高速公路的数量之多以及平坦地形在建设方面的优势

有助于经济增长。高效运输实物商品的能力推动经济增长。哥斯达黎加和其他国家都受到其地理位置的限制。

德克萨斯州的面积是哥斯达黎加的 13.5 倍。现在，德克萨斯州居住着 3000 万人，哥斯达黎加居住着 500 万人。如果我们认为哥斯达黎加有 500 万人口，那么每平方公里 100 人，而美国每平方公里 35 人，人口约为 3.35 亿。所以美国，正如我们所知，更加广阔，更加分散。

然而，哥斯达黎加的预期寿命与美国相同，男性约为 75 岁，女性约为 80 岁。但哥斯达黎加的道路数量为每千人 1 公里，而美国为每千人 20 公里。现在，部分原因是美国更加分散，但其地理位置有利于道路建设。几十年来，各国政府的选择是投资于

但即使在美国，每千人也有近 1 公里的铁路，哥斯达黎加只有 0.05 公里。同样，地理位置，山区使得修建铁路极其困难，但也取决于选择。

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现在，当我们观察哥斯达黎加的经济时，生活在那里更便宜。生活成本是美国的 67%，但平均收入较低。哥斯达黎加为 14260 美元，约为美国 80450 美元平均收入的 17%。

然后与那里的朋友交谈时，当您观察哥斯达黎加和其他发展中国家时，他们正在参与全球经济。在许多情况下，食品价格是由全球决定的。当然还有油价。哥斯达黎加的汽油价格为每加仑 4.24 美元，而美国为 3.06 美元。所以汽油更贵。现在在哥斯达黎加，Avis 代理说，这是我第一次

租车，他们说这里的油价，如果你把油箱空着还车，在其他任何地方都一样，因为哥斯达黎加每升汽油的价格到处都一样，因为价格是由政府设定的，他们考虑了全球油价、汇率、运输成本。但如果你住在远离首都的农村地区，你支付的汽油价格与靠近

炼油厂的价格相同，因此那里有一些补贴，但开车更贵，我们发现食品价格大致相同，因为汽油、石油和食品的价格是

是由全球农业的生产力决定的。由于物理基础设施（道路、缺乏铁路）的障碍，哥斯达黎加的生活仍然相对昂贵。大约是美国生活成本的三分之二。

但收入要低得多，因为经济生产力较低，部分原因仅仅是地理位置本身，物理限制，规模不足，因为那里只有 500 万人口，而修建这些道路对政府、税收收入以及哥斯达黎加政府来说都非常昂贵，哥斯达黎加政府和人民已经决定投资于其他领域，例如医疗保健。

哥斯达黎加的预期寿命与发达国家一样高的原因之一。所以在哥斯达黎加的那一个月里，我意识到地理位置很重要。这一点得到了加强。我意识到，如果你发生事故，不要移动你的车。所以 Pearl 和我去了一个购物中心。我们出来后，就在那里发生了一起事故。

在我们停放的车辆前面，我们的车没有被撞，但另一辆车撞到了停在我们旁边的车。像其他哥斯达黎加游客一样，我们只是等待警察到来，他们已经来了，并进行了大约 15 到 20 分钟的完整调查。最后，他们挪动了汽车，这样我们就可以离开了。现在，哥斯达黎加的另一个挑战是，Joshua Sheets 在上周的节目《悠闲》中谈到了

居住在美国或其他发达国家的优势之一是亚马逊。能够快速订购和接收包裹并将其送到您家门口。哥斯达黎加没有街道地址或门牌号码。房屋的地址

房屋的地址是根据其与当地地标的距离或物理特征（例如颜色）来确定的。我不知道邮局如何投递邮件。当然，亚马逊也没有在那里尝试投递包裹。人们使用 Waze 导航应用程序。他们使用 GPS 大头针。但

在发达国家，道路系统、航空、航运促进了以低廉的价格从亚马逊和其他公司订购产品的能力。我们研究了亚马逊。

在第 151 集《亚马逊影响一切》中，我们讨论了亚马逊。我在 1998 年从亚马逊购买了我的第一本书，然后亚马逊开始销售书籍以外的其他商品。2002 年，我从亚马逊购买了我的第一件非书籍商品，为我儿子买的任天堂游戏机作为圣诞礼物。亚马逊推出了

2005 年的 Prime 服务，您可以获得免费的两天送达服务。我在 2006 年加入了 Prime，那一年我下了 15 个订单，包括一个非常重且笨重的蒸汽熨斗，免费送货。

亚马逊在 2007 年推出了其电子书 Kindle。我预订了它，因为我知道他们购买了这么多书籍，这对我来说将是一个真正的优势。17 年后，我仍然被锁定在亚马逊的电子书系统中，在亚马逊上购买了 1200 多本书。

我在亚马逊上进行了大笔购买。2009 年，我在亚马逊上购买了我的第一台电视机。我们在 2020 年购买了另一台大屏幕电视。2020 年，在大流行期间，那是我们在亚马逊订购量最大的一年。128 个订单。我们看到的情况与趋势一致。2024 年，美国电子商务销售额为 1.2 万亿美元，是 2013 年的五倍。16% 的

预计 2024 年最终数据统计出来后，零售总额将是电子商务销售额。这比 2013 年的 6% 上升了。人们在网上订购的商品更多。而地理位置会影响到这一点。旅行的能力。

运输和交付这些货物。当我们返回图森时，我考虑到了这一点。亚马逊在这里有 Rivian 生产的送货卡车。它们是电动汽车。当我出去散步时，我可以看到亚马逊司机每隔几户人家就停一次。

图森有一个全新的亚马逊配送中心。他们在凤凰城也有好几个。因此，当您在亚马逊上订购时，产品通常已经非常接近。

但在 2023 年，我对亚马逊感到不满，因为即使我自 2006 年以来一直是 Prime 会员，并且他们将 Prime Video 包含在该服务中，但他们决定，如果您想在 Prime Video 流媒体播放时避免广告，则必须支付更多费用。我不喜欢那样。我也受到了第 413 集的强烈影响，我们在 5 月发布了该集。

2022 年 12 月，《如果世界停止购物会怎样？》。在那集中，我提到了物理学家罗伯特·艾尔斯，他提到经济系统 GDP 本质上是一个将能源作为资源提取、加工和转化为产品和服务中体现的能源的系统。这是化石燃料或润滑剂的使用，

沥青、化肥、塑料、发电、钢铁、水泥。这是一项巨大的努力，这种能源转型。在那集中，我还引用了研究员 Vaclav Smil 的话，他写道，

高水平的人均消费和随之而来的浪费水平可以采取一些令人印象深刻且相对快速的脱碳措施。但对于超过 50 亿能源消耗仅为

富裕阶层的一小部分的人来说，情况并非如此，他们需要更多的氨来提高作物产量，以养活他们不断增长的人口，还需要更多的钢铁、水泥和塑料来建设他们必不可少的基础设施。

这让我开始思考，我在 2020 年下了 128 个亚马逊订单，是不是消费过度了？所以我试图减少消费，并在 2023 年将亚马逊订单数量减少了一半，降至 57 个。去年，我在亚马逊订购了五件商品，两件个人护理产品，两本实体书和一些浓缩除草剂。

我只订购我过去使用过的、实际知道是什么的亚马逊商品，因为虚假评论泛滥，有些情况下质量很差，你永远无法确定你会得到什么。该网站有时更难导航。我们全家订购了 22 个订单，包括 50 本电子书。但我对亚马逊的看法变得更加细致入微。我试图减少个人消费，减少购买新商品的数量。

新事物。但我并不一定反对亚马逊，因为我看到了效率的优势，包括该网络的环境效率，因为东西非常接近，亚马逊通过其电动汽车进行配送，每隔几户人家就停一次。

现在，在爱达荷州，我们绝对尽量不在亚马逊上订购，因为我讨厌惹恼送货司机，他们不得不绕道行驶数英里才能将包裹送到我们的木屋。在那里，对于配送系统来说，效率极低，因为……

这是一条土路。是丘陵地带。在某种程度上，这就像在哥斯达黎加送货一样。但我们看到，地理位置提高了效率，能够以低廉的价格订购产品，因为它们可以在其他地方交付，而其他地方则无法交付。由于这种能力的缺乏以及交付成本甚至在哥斯达黎加寻找房屋的成本，生活成本更高。

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现在，鉴于 Vaclav Smil 的评论，过度消费，我试图遵循的经验法则之一是只在商店购买新衣服。我主要购买二手和复古服装，但我喜欢时尚。我喜欢衣服和配饰。

随着电子商务在零售总额中所占比例的增长，实体店变得越来越重要。我将在彭博社上链接一篇文章，作者是 Amanda Mall，标题是《金融高管经营零售商的时代已经结束》。她写道，将零售商的运营精简到极致的问题在于，公司仍然必须让人们有理由继续在其公司购物。

当在线竞争对手提供最低价格、无限选择和快速送货时，以人性化的客户服务和引人入胜的展示来吸引购物者，帮助他们发现新事物，可以使老牌企业获得优势。这就是我发现的。我喜欢在实体店购物的体验，触摸商品，感受面料，看看它的构造，看看质量是否过关。

我们可以做的一件事，因为如果每个人都停止在亚马逊和其他地方购物，可能会导致消费灾难，那就是减缓享乐主义的跑步机。我们会得到提升。购买新东西和对获得它的期待会让人感觉很好。

即使我们在网上订购，我们也在追踪包裹的位置。哦，它正在送货途中。哦，它已送达。但与其增加交付量，不如放慢速度，进行研究，反思，了解商品，也许在实体店参观，但购买更少、质量更好的商品，享受这个过程，经济影响同样巨大。

因为 GDP 是衡量价值的指标，即生产产品的货币价值，而不是商品数量。因此，我们可以放慢购买过程，减少消费，但仍然可以促进经济增长。

我现在对亚马逊的看法更加细致入微。我们减少了订购量。我们没有重新加入 Prime。我们去年支付的运费少于亚马逊 Prime 的费用。但这是另一个地理位置很重要的例子，即获得亚马逊产品的能力。

最后一点，我在假期期间思考的是人工智能。自从 OpenAI 发布 ChatGPT 以来已经两年了。我每天都在使用它。我把它用作我工作的补充。但我也可以看到大型语言模型的缺陷，而且我亲身体验过。对我来说，使用 ChatGPT 或其他大型语言模型

就像和朋友聊天，向他们提出想法，获得他们的观点，但不要相信他们所说的一切。

去年夏天，我和 ChatGPT 来回讨论过，我认为我在之前的节目中提到过，我们当时讨论的是什么得分更高，冰球还是足球。ChatGPT 反复论证为什么足球比冰球得分更高。这非常有说服力，但它是错误的。

本周早些时候，我希望 ChatGPT 创建一个我吃过的食物和卡路里计数的表格。我想添加一些东西。它没有添加。我又问了一遍，它添加了，但仍然没有。我三次要求只将项目添加到表格中。

最后，它不断道歉，并添加了它，但它通过删除其中一个项目来实现。不知何故，它陷入了一个循环，表格中只能有六个项目。最后，我让它重建了表格。但我的观点，我告诉机器人，

这是最新的模型。我们每月支付 20 美元来使用最新的模型，但它仍然存在这样的故障。我将链接另一篇来自《经济学人》的文章，文章问道，人工智能革命发生了什么？人工智能将使我们更有生产力的想法以及

大型科技公司正在建设数据中心。数据中心正在进行军备竞赛。OpenAI 的创始人兼首席执行官 Sam Alton 说：“我们仍然没有意识到这项技术的能源需求。如果没有突破，这是不可能实现的。我们需要核聚变，或者我们需要更便宜的太阳能加储能技术，或者其他什么东西。”

能源咨询公司 Veris 预测，到 2030 年，美国将新建 80 座燃气发电厂。仅数据中心的容量就达 46 吉瓦。

这相当于挪威整个电力系统的规模。为了让这些大型语言模型能够工作，它们需要训练数据，而数据中心的规模绝对巨大。Bloomberg NEF 的高级撰稿人 Michael Liebrich 说，

他说，这些新的数据中心将像航空母舰或核潜艇一样复杂和昂贵，一个拥有 1 吉瓦容量的数据中心成本为 120 亿美元。这包括防震结构、电源、冷却、10 万个 GPU 芯片、数据中心中的机器，40 亿美元。

以及如此多的资金、资源和能源，而最新的模型甚至无法计算出什么得分更高，冰球还是足球。它也无法将项目添加到表格中，一个简单的六行表格。

现在，我从人工智能中获得了难以置信的价值，但它不会取代我的工作。事实上，当您查看人工智能编写的文章时，您现在几乎可以分辨出来。现在，模型可以分辨出什么是人工智能编写的，但只需登录 eBay 查看列表即可。您可以分辨出人工智能编写的列表，因为它们过于华丽。没有人那样说话。甚至个人理财文章也可能如此。

我希望今年完成我的第二本书。我使用人工智能来纠正一些语法错误，但我不会相信它可以写出一段话，因为那听起来不像我。句子太长，太完美，缺乏人性。

因此，我们仍然处于人工智能的早期阶段。但这让我想起了 2000 年代初期互联网泡沫期间数据电缆和其他基础设施的大规模物理建设。它被过度建设了，这就是为什么成长型股票在 13 年内表现不佳的原因。在炒作和价格方面，我们可能正处于同样的阶段。

承诺对科技和人工智能进行投资，看看估值。我们在去年年底做了一些关于这方面的节目。我卖掉了我的与人工智能相关的股票

12 月的股票，并重新平衡到非美国小型股。因为虽然我发现人工智能很有用，但我认为它被过度炒作了。这些模型不会思考。它们擅长根据吸收和消化互联网来预测单词，但需要更多突破。我们不知道的是，鉴于对电力的需求，它将来自哪里？

我们讨论过新的核电建设、地热能，或者它可能只是更多的天然气和更多的碳排放。但显然，数据中心的位置是基于地理位置的。这很重要。获取清洁能源、任何能源、连接电网的能力。这种地理位置正在促进那些吸引这些资源的地区的财富，或者它们正在增加成本。

当数据中心进驻并压垮电网时，零售客户的成本就会上升。所以地理位置很重要。地理位置可以阻碍或促进生产力提高。正如我们所看到的可怕影响一样，地理位置在应对气候变化的影响方面很重要。

在洛杉矶。我们在 2023 年 8 月的第 423 集中回顾了这个问题，即自然灾害和野火是否正在增加。我们发现野火实际上并没有增加。它们在美国西部，但在世界范围内并非如此，因为更多土地被用于农业。但总的来说，自然灾害正在增加，特别是与水有关的事件。现在，正如我们所做的节目一样，它出现在印第安纳州

保险费率。您不知道洛杉矶地区的房主在多大程度上投保不足。许多人的保险已被取消，因为主要保险公司停止为山麓地区的高风险地区投保。但我们将看到这些事情在未来几年如何发展。但总的主题是，你住在哪里，还有许多其他风险我们可以讨论你住在哪里，例如教育系统、医疗系统、政治制度。但这一集，地理位置很重要。物理工厂很重要。它可以阻碍经济增长，也可以促进经济增长。请与我分享您的想法。您还见过哪些地理位置差异的例子？这是第 507 集。感谢收听。

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