Minimum wage increases for fast food workers and Lyft drivers
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加州的快餐工人的工资单上出现了增长。这是因为最近一项最低工资法在本月初生效。该法要求麦当劳和星巴克等快餐连锁店向员工支付每小时20美元的工资。它还将影响在全国至少有60个其他门店的餐馆。该法的反对者认为，这将导致裁员和门店关闭……但对于一直在争取更高薪水的快餐工人来说，这意味着他们能够获得体面的生活工资。《快公司》特约撰稿人Pavithra Mohan加入了我们的讨论，对所有这些进行了深入分析。更多相关信息，请查看Pavithra的报道。然后，我们与Lyft首席执行官David Risher进行了交谈，讨论了他在一年前联合创始人Logan Green和John Zimmer离职后接管公司的情况，以及去年4月不得不裁员超过公司员工四分之一的情况，并重点介绍了他的关键战略：“客户至上推动盈利增长”。我们还讨论了该公司在明尼阿波利斯的未来，自动驾驶汽车是否会改变行业格局，以及Risher在亚马逊担任Jeff Bezos手下美国零售主管期间学到了什么。</context> <raw_text>0 我是Yasmin Gagne。我是Josh Christensen。这是《最具创新力公司》。在今天的节目中，《快公司》特约撰稿人Pavithra Mohan将讨论加州新的最低工资法。“争取15美元”运动始于2012年，一直是推动全国范围内普遍提高最低工资的关键力量。Lyft首席执行官David Risher将讨论明尼阿波利斯最低工资的妥协方案。

我们的目标是留下来，但我们也不会提供对乘客和司机来说都很糟糕的服务。这根本不是一个以客户为中心的组织的工作方式。一如既往，密切关注。这就像曼迪·帕廷金主演的《尼罗河上的性感谋杀案》。但首先，以下是下载内容。本周你需要了解的商业和创新领域新闻。

至少根据TikTok的说法，美国人的言论自由权岌岌可危，因为一项可能禁止该应用程序的法案在众议院周日投票赞成后，于周二在参议院获得通过。来自民主党和共和党的美国立法者表示，该应用程序对国家构成安全威胁，因为中国可能会要求TikTok所有者字节跳动分享其1.7亿美国用户的资料。

这有点吓人。但随后你会想到那些可以购买这个应用程序的人，你会想，哦，是的，当然。他们可以拥有这个应用程序。是的，那将是……太好了。Facebook绝对应该获得我们提供的所有数据。是的，没错。他们没有破坏选举或其他什么。所以现在法案已经通过，总统乔·拜登现在需要决定是否签署，他已经表示他会签署该法案。

服装零售商Express于周一申请破产。你妻子的前雇主。是的，我知道。她以前在那里工作。Liz，如果你在听，她没在听。我很抱歉。对于你的损失我深感抱歉。此次申请将使这家性感的商务服装公司能够在重组财务的同时继续经营。

我只能将他们的衣服形容为“性感实习生”，这在很多方面都存在问题。但当我16岁的时候，我想，那就是我穿着裁剪西装在办公室的样子。又一天，又一起Trader Joe's召回事件。这家大型杂货店。是的，很多这样的故事。这不会阻止我。这不会阻止我去。我会去的。他们的三文鱼很好吃。他们有……

糟糕的农产品。是的，典型的Trader Joe's体验就是去那里购买一周所需食材，然后出来时拿着一袋奇怪的零食。这么多的奇怪零食。就这些了。但我不能在那里买农产品，这可能很好，因为他们被召回的有机罗勒，那是上周三被召回的。

这是因为担心它会导致沙门氏菌感染。罗勒在29个州和哥伦比亚特区销售，其中7个州发生了感染，影响了12人。因此，FDA建议，这感觉就像一个大大的“当然”。去做吧。扔掉它。如果你有，就不要吃。是的，扔掉你的Trader Joe's沙拉。这是一个公益广告。

所以人工智能在硅谷很流行。这对任何人都不是新闻。但现在它来到了奥运会。它正在参加十项全能比赛。它将在女子自由泳200米接力赛中争夺金牌。距离2024年奥运会还有100天，Josh，你正在训练吗？

哦，是的。你知道吗？铅球冠军可能是你的。真的可以。是的，可以。我一直在想，如果我现在开始，还有什么奥运项目我能擅长？冰壶。冰壶似乎是最有可能的。但即使所有这些，也是绝对不可能的。是的。就像，所有运动都太难了。但冰壶绝对是第一名。无论如何。无论如何。

组织者周五宣布，他们计划使用人工智能技术来识别有潜力的运动员，个性化训练方法，并改进评判。一些人对这项技术的潜力感到兴奋。另一些人则表示担忧。真是个惊喜。他们担心组织者将人工智能用于安全目的的计划实际上可能会侵犯隐私。

可能吧。他们可能是最好的选择。人工智能将找出奥运村里谁在偷情。答案是所有人。最后，从明年开始，Netflix将不再披露会员数量。这一消息是在周四发布第一季度收益报告时发布的，该报告显示净用户新增数量增加了一倍多。

这一决定类似于苹果等科技巨头采取的措施，投资者似乎对此表示认可，但我们将看看广告商的反应。当他们开始追踪家庭时，你是否必须购买订阅？我必须购买订阅。因为我认为这可能是用户数量增加一倍的原因。是的。我的意思是，从商业角度来看，这是一个好举动。从Josh的银行账户角度来看，这是一个坏举动。我和Luis仍然在用我父母的外国Netflix。哦。

但我们只能从互联网浏览器进行投射。这很公平。VPN？是的。不错。我知道。当我们使用它时，我觉得自己像个黑客。是的。我正在进入主机系统。这就是你今天需要了解的新闻。Josh，你是Lyft用户还是Uber用户？我完全是Lyft用户。为什么？我不记得了，但当我发生了一些事情后，我停止使用Uber了。是的。

我们都应该停止使用。你就像，我正在采取行动。我不记得是什么原因，但显然Uber在一段时间内很糟糕。然后我开始使用Lyft。然后我基本上再也没有回头，因为它同样可用。我太懒了，懒得检查价格。但你知道我过去很喜欢使用的应用程序吗？Juno。你还记得Juno吗？我记得Juno。你不能在路上接人吗？就像一个奇怪的……是的，它是。有一些不同的东西，而且比其他的要便宜得多，而且购物……

另外，你还记得Via，它基本上重新发明了公共汽车吗？哦，是的。它已经不在了，因为还有——Revel，也是一家电动滑板车公司，现在就像是一家特斯拉汽车服务公司。是的，基本上。是的，这很有趣。但Lyft和Uber是幸存下来的两家公司。你呢？你是Lyft、Uber还是两者都用？我两者都用。哦。

而两者都用意味着，我想，我会检查哪个更便宜。也就是说，我确实在Uber拼车中遇到了我的丈夫。是的，你以前在播客中讲过这个故事。所以你会认为我会忠诚，但我不会。如此甜蜜的相遇，我敢肯定比你想象的要……不，远没有你想象的那么甜蜜。就像，“嘿？”是的。是的，“我能拿到你的号码吗？”不，更像是，“不，不。”当时，我们都去机场过感恩节。

我们都迟到了，而且堵车了。我问，“你在哪个航站楼下车？”因为我担心。我想，“我需要他们先把我放下。”所以，我的意思是，Uber，将人们联系在一起。是的，这是真的。但我们稍后会在节目的第二部分讨论拼车服务。但首先，我们还有更多关于零工经济的故事。是的，我们正在谈论快餐工人，他们通常是合同工。是的。

所以，加州的快餐工人的工资单上出现了增长。好消息。这是因为最近一项最低工资法在本月初生效。该法要求麦当劳和星巴克等快餐连锁店向员工支付每小时20美元的工资。它还将影响在全国至少有60个其他门店的餐馆。

该法的反对者认为，这将导致裁员和门店关闭……但对于一直在争取更高薪水的快餐工人来说，这意味着他们能够获得体面的生活工资。以下是《快公司》特约撰稿人Pavithra Mohan对所有这些的深入分析。这是相当具有历史意义的，因为它是全国最高的最低工资法，除了华盛顿州的一个城市，那里的最低工资刚刚超过20美元。我建议我们都搬到那里去。你能带我们回顾一下，解释一下我们是如何走到这一步的吗？

所以，我的意思是，这是在多年的工人行动和抗议之后发生的。“争取15美元”运动始于2012年，一直是推动全国范围内普遍提高最低工资的关键力量。我们看到许多州都在缓慢地提高最低工资，其中一些州的最低工资现在已经超过每小时15美元。因此，加州通过的这项法律具有历史意义，旨在为这些快餐工人确保更高的薪水，他们的生计往往很大程度上取决于他们的经理和公司领导。当该法在本月初生效时，3000多家快餐店的50万名工人的每小时最低工资提高到20美元。

这是一个显著的增长。它影响了许多工人。这比之前的每小时16美元有所提高。现在它是该州最高的最低工资。我想谈谈你刚才说的一件事。你刚才说很多人的生计都取决于经理和公司领导的意愿。

请详细说明一下这意味着什么。是因为经理可能会决定某人工作的小时数吗？是的，我和一位有过这种经历的人谈过，他们的工作时间被经理随意更改和决定，他们觉得他们有时间……

很少有办法，他们问为什么我的工作时间变了，并没有得到回应。我认为他们问了他们老板的老板。这位女士实际上在工作中经历了一件非常痛苦的事情，她感到非常不舒服，剧烈疼痛，而且不允许离开工作岗位……

几个小时，我认为几乎是她的轮班结束时。我认为这也说明了我所说的内容，那就是当你处于这些职位时，你没有多少自主权。我认为这次最低工资的提高是为了解决这种缺乏安全感和稳定性的问题。但她的经历是一个很好的例子，她经历了这种可怕的经历。她被迫……

请假几周，以便进行她需要的治疗。事实证明，她患有宫外孕，如果得不到治疗，可能会危及生命。所以这是一个非常严重的问题。当她从几周的休假回来后，她发现她的工作时间被随意减少了。她问了几个人，为什么发生这种情况？基本上没有得到回应。这种事情会发生。而且有很多证据表明……

人们不仅会随意减少工作时间，还会面临工资被盗等问题。是的，你知道，这很有趣。我认为在安排工作时间方面，这种增长不会阻止这种情况发生。它只会希望让人们赚到更多钱。这么说公平吗？

我们已经看到，一些公司的回应就是这样。我还应该指出，这项最低工资法受到了很多反对。许多公司表示，我们负担不起。我们将不得不解雇工人，并可能减少工作时间。所以这并不奇怪……

在那次抵制之后，我们开始看到公司这样做。根据我的报道，我们已经看到他们减少了工作时间。像汉堡王、麦当劳这样的公司，工人们报告说这种情况正在发生。是的，再说一次，我认为这……

对于这些公司来说并不意外。但我认为有很多证据表明，当我们在加州和其他地方看到最低工资上涨时，结果并没有像他们暗示的那样极端。就像它实际上对经济有利一样。并没有出现大规模的失业。而且我认为即使在这种情况下，我们也没有看到这种情况。

但这项法律只适用于拥有60多个全国门店的餐馆，对吧？所以我们说的是你的汉堡王和你的麦当劳，而不是像小型夫妻店这样的当地特许经营店。对。我认为，再说一次，这显然是一种有意的例外。现在，大约20美元的最低工资与联邦最低工资不同，对吧？

是的。所以联邦最低工资仍然是，如果你能相信的话，每小时7.25美元。在布鲁克林，这够买一杯咖啡了。是的。绝对是拿铁。我开始工作时，我的第一份工作是在沃尔格林做最低工资的工作，当时是2006年。我相信最低工资大约在6美元的中等水平。所以，它在联邦层面只上涨了这一点，这太疯狂了。是的。是的。

而这对于很多事情都是如此，但就像我们在州一级看到了进步，而我们显然没有在联邦最低工资中看到这一点一样。但这很难，因为它真的取决于你所在的州。虽然我们看到全国最低工资都在上涨，但只有少数几个州的最低工资上涨到了每小时15美元。所以大多数州的最低工资仍然远低于这个水平。而且进展非常非常缓慢。

在本期节目的稍后部分，我们将与Lyft的首席执行官聊聊明尼阿波利斯的一个有争议的问题，他们基本上是在威胁说，如果司机的最低小时工资上涨到每小时15美元，Lyft将离开这座城市。所以这与那次讨论有点像。当然。我想多谈谈快餐公司及其特许经营商的回应。你提到最近有抵制……

到目前为止，情况如何，我们可以期待什么？是的，再说一次，在这项法案通过并生效之前，已经出现了一些事情。价格上涨是许多公司表示可能会发生的事情。确实如此。所以我认为这并不奇怪。但再说一次，工人们经常提到的一件事是，他们的工作时间减少了。我不仅和劳拉这样的人谈过……

我前面提到的，她经历了这种可怕的经历，现在在该法生效后，她看到她所有的同事的工作时间都被减少了。我想指出的是，这项法律是在4月1日生效的。所以这只是在过去几周，我们已经看到……

然后我和另一位工人费尔南多·瓦伦西亚谈过，他在最低工资上涨之前就失去了工作时间和轮班。所以，再说一次，这又回到了这一点，这是一直在发生的事情。我认为公司经常将这些变化定位为他们必须根据这些法律做的事情。对。但他们一直在这样做。我认为……

很明显，这不是一件新鲜事。所以他的经历确实反映了这一点。他实际上已经向加州州政府提交了工资被盗的投诉。他声称，之后，作为报复，他开始看到他的工作时间减少了。

我应该说，麦当劳和汉堡王没有对此事发表评论，但这些关于工资被盗的指控在加州的快餐店并不罕见。“争取15美元”运动实际上对此进行了一项研究，他们调查了400多名快餐工人，其中大多数人都经历过工资被盗。所以，再说一次，这些问题并不罕见。我认为我们已经看到公司正在减少工作时间以应对这种情况。

费尔南多提到，他看到许多同事的工作时间减少了，即使公司继续雇佣许多其他工人，他也难以获得额外的工作时间。我认为这对许多工人来说都是一个挑战，他们并不一定觉得他们有……

一个选择，一种在不采取更极端的措施（如罢工）的情况下找回这些工作时间的方法。我要问一个愚蠢的问题。工资被盗到底是什么？我意识到在这种情况下，它实际上是关于减少工作时间。但就提出法律诉讼或……

我们正在谈论的内容而言，它的范围是什么？从最广泛的意义上来说，它是什么样的？是的，这是一个很好的问题。我应该澄清一下，因为我认为减少工作时间本身并不一定是工资被盗。我认为在他的情况下，费尔南多的情况下，这是，这是一个常见的问题，其中很多与加班相关的工资被盗有关。所以在他的情况下，他被要求基本上……

以两个不同工人的身份签到，这样他们就可以避免支付加班费。这就是说法。这太好笑了，因为这太明显了。我知道，非常明显。就像他说他实际上是用一个拇指然后另一个拇指为两个不同的工人签到的那样。

或以某种方式算作两个不同的工人。这两个工人的拇指非常相似，非常柔软。对，这显然是更常见的工资被盗形式之一。不仅仅是那样，它可以采取许多不同的形式。但是的，正如你所说，它确实涵盖了方方面面。所以我想强调这一点。我认为另一个，它有时只是与带薪病假有关，以及没有获得你应得的东西等等。

所以你提到了快餐公司已经减少工作时间并做这些坏事有一段时间了。但自2015年以来，加州的最低工资每年都在上涨。在那段时间里，公司有什么趋势吗？

是的，这很有趣，因为，再说一次，就像看待对这次增长的回应一样，加州多年来经历了一些最大的最低工资增长。所以当我们谈论这样做在一个州会发生什么时，有一些证据可以参考。到目前为止，你知道，专家们表示，数据表明，并没有出现他们所说的那种大规模裁员。事实上，这些快餐店在那段时间里增加了数十万个就业岗位。

我们没有看到许多人暗示我们可能会看到的极端结果。当然，最低工资并没有涨到20美元。所以这显然是一个很大的转变。通常情况下，这些最低工资的增长要缓慢得多，就像它们每年都会略微上涨一样。所以它通常是渐进式的，它不会像这样突然跳跃。但到目前为止，这并没有引起警报。

所以我想谈谈最低工资越来越高的更大趋势。

你报道的这项法律是如何融入更大运动的？我们有什么可以期待的吗？它符合这个更广泛的主题。这词不太准确，但这是过去十年最低工资普遍上涨的更广泛趋势，我认为这是“争取15美元”运动开始兴起的时候。我认为它可以追溯到2012年。从那时起，我们看到它传播到全国各地。

所以在最近几年，我们看到每小时工资上涨，当然是在加州，也在华盛顿州、纽约州和新泽西州。随着他们逐步实施这些最低工资法，你会看到每年都会略微上涨，最终达到每小时15美元。所以现在，我认为加州的最低工资已经超过了每小时15美元。

七个州和华盛顿特区。有趣的是，这在很大程度上是我们认为更进步的州，你知道，加州、华盛顿州和科罗拉多州，那些类型的州，但也包括生活成本更高的州。绝对的。

当然，这首先是背后的一个重要原因，对吧？加州20美元的最低工资是因为生活成本非常高。但有趣的是，在过去几年里，我们看到佛罗里达州等州也采取了这样的措施。所以他们还没有达到每小时15美元的水平，但是……

他们最终会达到这个水平，因为他们会逐步地逐步实施。但是是的，所以我认为这是一个有趣的例子，说明我们在通常的嫌疑人那里看到了这种趋势，但也看到其他可能并非完全是蓝色的州也在采取这样的措施。这可能只是我们接下来谈话的一个过渡，但我很好奇，全职最低工资员工与零工工人之间有什么区别吗？

不，这确实有道理。我认为很多这些工人实际上，甚至我采访过的一位工人也不是在麦当劳全职工作。实际上，他每周只在那里工作一天，实际上又找了一份工作，因为他被减少了工作时间，而且无法获得更多工作时间，你知道，他坚持在那一天工作的一部分原因是他想……

他的同事不要认为他因为公开反对而被解雇，并激励他们公开反对，我认为这非常有趣。所以，我的意思是，我认为这些工人不一定是全职员工。明白了。我的意思是，所有这些都很复杂。我认为很多这些工人缺乏稳定性，部分原因是他们并不总是被视为全职员工。好吧，这有点，而这仅仅是我在这里扮演的轶事专家，但每次我听到……

像麦当劳争取15美元以及这些服务性工作、零工经济工作的事情时。我从反对者、首席执行官或高管那里听到很多的是，好吧，这些工作并不一定打算成为某人的唯一工作。我们的大多数工人都在做多份工作，或者这是他们正在做的事情的补充。

作为一种推卸责任的方式，这几乎就像每一份工作都一样，“这只是兼职，他们实际上在做其他事情，应该由他们来养活自己。”但似乎没有人在这个层面上为他们的工人承担责任。

是的。

是的，我认为这是一个非常常见的叙述，对吧？当我们谈论快餐工人时，特别是，我觉得这项法律是对这种想法的回应，即他们有多份工作。就像，为什么你需要提高最低工资？我认为很明显，这实际上对很多人来说并不适用。你知道，对很多人来说，这是他们的全职工作。我认为在某些情况下，即使不是，他们也希望它是对的。就像有些工人正在要求更多工作时间，并要求不要减少他们的工作时间一样。

我不认为，而且我不认为这是否定了任何人的观点，即存在不同类型的零工工作，对吧？我认为在麦当劳上一个班与决定成为……

优步或Lyft司机，你可以真正决定你的工作时间，这在本质上是不同的，对吧？在一个，你可以真正减少你的工作时间，我不认为你可以在另一个服务上这样做，除非需求减少。我只是认为，当我们谈论这个问题时，这种区别很重要。是的，我认为这是绝对正确的。存在不同类型的零工工作。

但我认为从更广泛的意义上来说，就像公司的责任是什么，无论如何，从最广泛的意义上来说，它并没有采取相同的形式。但我认为我一直在强调的事情只是，我认为，表明对工人缺乏尊重……

某种类型的工人。是的。此外，这项工作在体力上很费力。我认为这是人们经常忘记的另一件事。你知道，很多事情都是从疫情期间开始的，这些工人被迫去上班，对吧？我认为我们看到了一些这样的收益，这是由于这种情况以及它突显了他们的工作生活是什么样的。我同意，确实存在这种愿望，即……

将其视为低技能工作，对吧？并说他们不值得获得更高的报酬。我还想说，很多这些工人都是女性和有色人种，在历史上，人们对看到他们获得这些收益的兴趣较少。非常感谢你，Pavithra。我们将稍作休息，然后进行我和Lyft首席执行官David Risher的采访。

当Lyft首席执行官David Risher一年前从联合创始人Logan Green和John Zimmer手中接管这家拼车公司时，他的任务很明确。通过让这家长期排名第二的拼车公司停止亏损来创建一个可持续发展的企业。这位前微软和亚马逊高管于去年4月裁员超过公司员工的四分之一，并退出了汽车租赁等辅助业务。

这帮助Lyft降低了其乘车价格，使其与Uber的价格一致。这都是Risher所说的他的关键战略的一部分。客户至上推动盈利增长。你可能从他的前老板、亚马逊的Jeff Bezos那里听过这句话。无论如何，他所有的举动都取得了成效。该公司报告称，其在2023年第四季度实现了现金流为正，并表示这一趋势将在2024年持续下去。

Risher现在正面临着他增长战略的最大考验之一，他与明尼阿波利斯市议会发生了冲突，市议会正试图取消拼车公司对该市最低小时工资（略高于15美元）的豁免。Lyft现在正威胁说，除非该市接受一项妥协方案，否则它将与竞争对手Uber一起离开明尼阿波利斯。这项妥协方案将相当于每英里支付0.89美元，或大约每分钟支付0.49美元。接下来会发生什么可能会为其他城市和州司机的薪酬方式树立先例。

Risher来到演播室，讨论了该公司在明尼阿波利斯的未来，自动驾驶汽车是否会改变行业格局，以及他在亚马逊担任Jeff Bezos手下美国零售主管期间学到了什么。

首先我想谈谈你们的收益。我不会提及那个错别字。对每个人来说这似乎都很艰难。但在你们的收益报告中，你们表示Lyft将在2024年首次产生正自由现金流。没错。实现这一目标需要做些什么？这是一个很好的问题。答案是很多。是的。你知道，我大约一年前加入的。而且

从一开始，我的座右铭就是“以客户为中心驱动盈利增长”。为了实现这一目标，首先，我们必须削减一些成本。因为如果你想确保你的定价是正确的，如果你想确保司机获得正确的报酬，你必须确保你能负担得起。所以我们削减了大约3亿美元，甚至更多一点的成本。

这非常艰难。这意味着裁员四分之一？没错，26%。是的，非常艰难。你是如何处理这些裁员的？通过说出我现在正在说的话。你知道，如果你负担不起关注你的客户，你就不能成为一家伟大的公司。例如，我们负担不起让我们的司机赚取他们维持生计所需的收入。或者对于我们的乘客来说……

能够不必为一次出行支付过高的费用。所以真的是这样。你们削减了哪些特定部门？你们裁撤了一层管理层吗？因为看起来像是这样。你是如何考虑削减成本同时仍然让公司成长的？是的。所以有两件事。这真的很有趣。如果让我回到第一天，那就是，好吧，我们将真正专注于我们的拼车业务，对吧？约翰和洛根，首席执行官、总裁和创始人，

你知道，随着时间的推移，他们让自己参与了很多不同的事情。我们说，你知道吗？让我们停止做很多不同的事情。我说的一件事是，

到处都是，所有的一切，一次性完成。这是一部很棒的电影。但这并不是一个好策略。你真的需要专注。所以我们首先专注于拼车。我们真正关注我们的乘客和司机，并试图弄清楚高效运营业务需要花费多少成本。然后我们查看了我们正在做的那些实际上并没有实现该目标的事情，这就是我们最终削减的内容。你们参与的一些附属业务中，哪些业务你们意识到根本行不通？

嗯，你知道，例如，我们正在做一些与租赁汽车相关的事情。是的，我看到那项业务关闭了。我们正在做一些内部称为“车库”的事情，涉及汽车修理以及与某种AAA类型的事情的关系。有趣的是你称它们为业务。事实是，它们更像是我们正在探索的产品线，但它们实际上并没有赚钱，而且对我们来说成本很高。所以实际上所有那些没有真正专注于将客户联系在一起的事情，

你知道，将乘客和司机联系起来，让人们到达他们需要去的地方，帮助司机赚取更多收入。除了自行车共享（也是我们业务中非常重要的一部分）之外，所有其他事情，我们说，你知道吗，我们必须继续前进。我还记得当拼车公司首次出现的时候。当时的理念是，你知道，到今年，

自动驾驶汽车将成为现实，无处不在。你们将印钞票。显然事实并非如此，但你们确实有一个自动驾驶项目。告诉我那里的未来是什么样的。让我先从另一面谈谈，印钞票的那一面。是的。顺便说一句，只有造币厂才能这样做，所以这实际上不是我们的商业模式。是的，是的，是的。

在我们的业务中，你们对成本非常严格。你们非常关注你们的客户。然后你们在该平台上推动更大的交易量。每次乘客和司机一起上车时，你知道，我们可能会额外赚取一美元或两美元。显然，司机赚得最多。交易量越大，我们现在每年大约有7亿多次出行。如果你进行了7亿次出行并在出行中赚钱，你实际上就开始赚钱了。

需要明确的是，没有一个世界会让每个人都想在暴风雪、暴雨或自动驾驶汽车无法行驶的时候乘坐没有司机的汽车。所以有很多事情会让这种进展变慢，也许不会达到100%。

话虽如此，如果你最近去过旧金山、凤凰城或奥斯汀，甚至洛杉矶，你会看到越来越多的自动驾驶汽车。我们决定不自己进行直接投资。我们甚至在它出现之前就将其出售了。是的，Uber也这么做了，对吧？没错。背后的原因是什么？太贵了。太贵了？数十亿美元。运营拼车公司也需要数十亿美元。

你可能可以选择其中一个，但你可能不应该同时选择两者。对，这说得通。是的。所以现在发生的事情是，Cruise、Waymo、Zoox和其他公司真正专注于创造他们希望能够成为的伟大的自动驾驶汽车体验。

我们的希望以及我们正在采取的方式是，我们将成为他们的伟大合作伙伴，因为我们将有效地成为这些汽车的分销渠道，对吧？如果你花费数十亿美元来构建这项技术，你希望有人购买它。它可能不仅仅是像你我这样的普通人购买自动驾驶汽车。它可能也包括大型车队。我认为这是多年的事情。

这不仅仅是因为技术需要一段时间，而且从社会角度来看，人们也需要一段时间才能适应新事物。我本来想问，客户的采用情况如何，或者现在的态度如何？多种多样。就像任何新技术一样。但这项技术既有趣，也可能让人有点害怕。这些公司正在有效地进行beta测试。但这些beta测试就像我们参与其中一样，即使我们不是作为行人坐在车里。

所以这是在城市层面发生的事情之一，这意味着，当然，市长们对此很感兴趣，市议会对此很感兴趣。有一些人对此并不太兴奋。因此，在我们将事情解决之前，这将是一个拉锯战。你们的司机对自动驾驶汽车怎么看？他们也有不同的看法。这听起来可能很奇怪。你可能会想，他们讨厌它们。

但是，我自己也遇到过一些司机，他们说，你知道吗，等到这些东西出现的时候，我将去做其他事情。或者我将，这是，你知道，我们的司机和我将讨论这个。我说，听着，即使你不开车，也不意味着你可能不会成为，你知道，那种在前面摇晃饮料并帮助人们参加派对的人，实际上并没有开车，而是体验的一部分。所以我认为有很多方式会发生变化，这些变化超出了我们现在所能想象的范围。

我认为没有特别的理由担心，比如说，但我认为有很多理由要意识到并与他们保持密切合作，这就是我们正在做的。当你考虑自动驾驶汽车的经济性时，与有人驾驶的汽车相比，你们将节省多少钱？你的第一印象可能是你会节省很多，对吧？是的。好的。但是，事实是……

你知道，这不仅仅是汽车中司机的成本。例如，还有保险费用。非常可观的成本。现在，这听起来可能是你听过的最不性感的事情。就像保险真的，你知道，超级有趣，对吧？但事实证明，保险公司实际上非常担心自动驾驶汽车，因为他们没有数据来知道如何投保以及如果发生事故会发生什么。

谁对此负责？不是司机。是汽车制造商吗？等等。也许是汽车制造商从其他人那里购买的故障部件。也许是该部件的一部分软件。所以所有这些有趣的监管和政策问题坦率地说会增加整个环境的开支和复杂性。所以简短的回答是我目前实际上并不认为这是一件省钱的事情。我更把它看作是将进入我们系统的新车，并且

与司机并存。这将使我们能够更快地接送人们，为他们提供新的体验，我们将拭目以待。在过去你担任这份工作的一年中，我们已经看到大量公司声称正在使用生成式AI。我想在自动驾驶汽车中使用了大量的AI，但它如何改变你们的业务？

首先，让我们都承认，整个生成式AI炒作现在可能有点过头了。是的，机器学习已经存在一段时间了。已经存在一段时间了。完全正确。完全正确。但生成式AI确实相当新颖。显然，现在的人际互动有所不同，因为ChatGPT是一种非常不同的体验。对。

所以我会给你举几个例子。其中一些是内部生产力方面的事情，而另一些则更多的是面向外部客户的事情。在内部生产力方面，我们像许多公司一样，在我们的技术社区中发现对Copilot和其他产品的巨大采用，这些产品确实可以帮助你编写

更有效率的代码并更有效率地测试事物。你可能也能够裁掉你的营销团队，这就是你所说的。我不这么认为。实际上，我们的营销团队是它的巨大用户。他们会直接向ChatGPT发送提示，并获得五种设计方法或其他方法的创意。

但我认为更有趣的是，现在你越接近客户。例如，我们的许多司机都是第一代美国人。他们中的许多人，我们有很多新移民。在许多情况下，他们的英语不太好。这实际上给他们带来了相当多的羞耻和沮丧。你知道，乘客也是如此。但司机就像，我想能够沟通。当然，我们正在开发乘客和司机之间的实时沟通，这将使人们能够弥合英语和

西班牙语、葡萄牙语、阿拉伯语之间的语言障碍，这将是一种真正加强这种联系的好方法。然后，如果你更深入地了解司机的方面，想象一下，在乘客方面，你做了不可想象的和令人沮丧的事情。我不知道这是否发生在你身上。把你的手机留在车里。这种情况发生过吗？最糟糕的。这绝对是最糟糕的。你突然感觉自己几乎赤身裸体，你就像，我甚至不知道如何再联系这家公司了，因为我实际上没有我生活中依赖的东西。所以，好的。

猜猜看？事实证明，AI实际上在这方面相当聪明，因为它可以看到，这甚至不是非常复杂的事情，你的手机正在移动，而你——不在车里。你已经下车了。就像车停了，把你送走了。这真的很有趣。对吧？所以也许这会让司机回来，对吧？也许它会自动计算出支付给司机的正确金额，以让他们绕路送你回来。所以，在你开始恐慌的时候，司机就在那里把手机递给你。所以我想谈谈Uber和Lyft之间的关系。是的。

这是一种紧张的关系。因为老实说，有时，从消费者的角度来看，这对我们来说是件好事，但这有时会让人感觉像是一场价格战。当碧昂斯的专辑发行时，两家公司都开始，你知道，推出越来越大的折扣来互相竞争。你是如何考虑与他们竞争的？因为我想你们在某种程度上是在政府层面与他们对抗。你们在某种程度上属于同一个团队。但在市场上，你们……

是的。争夺司机。和乘客，是的。我的意思是，我认为你已经很好地解释了。我认为在政策甚至保险以及其他一些方面，实际上我们比不同之处更有共同点。这显然是事实。因为我们都在努力创建一个新的行业，一个有利可图、健康的行业，并且善待人们，两家公司都在努力做到这一点。现在，当谈到日常工作时，我的意思是，是的，这是一个，我不想说，你想说什么？

笼斗。是的，是的，是的。对吧？碧昂斯的例子是一个很好的例子，对吧？他们推出了这个16%的折扣。我们的营销团队对此非常疯狂。他们真的，他们就像，他们拍了一些自己晚上在床上睡觉的照片，平静地感觉这就像一个无关紧要的小事。是的。互联网也同意。互联网就像，你知道吗，Uber，你们在这件事上有点夸大其词了，而且没有兑现承诺。所以，是的，所以我们推出了一个50%的优惠券，然后实际上是一个60%的优惠券。是的，是的。我参与了其中，这有点荒谬。但有趣的是看着人们

社区，我相信它被称为蜂巢，蜂巢。蜂巢。所以蜂巢变得疯狂了，他们就像，哦，我的上帝，看到Lyft以一种感觉非常真实的方式出现真是太好了，因为这是真的。我还记得专辑发行的那天，我认为是星期四晚上，星期五早上。我认为大约是西海岸时间午夜，也许是这里的凌晨3点，诸如此类。

所以我实际上正在听这张专辑。我当时实际上正在听Jolene，碧昂斯演唱的Jolene。我当时想，无论如何这都是一张很棒的专辑。那只是我。但与此同时，我们的社交团队却变得疯狂了，他们说互联网完全被我们为碧昂斯粉丝所做的一切不同方式以及竞争对手没有做到的事情所点燃了。对我来说，这是一个令人兴奋的时刻，因为它让我们能够展示我们的价值观。就像我们致力于将人们聚集在一起并融入社区等等。而他们则关注其他事情。

现在，在经济方面，是的，这需要花费一些钱，但是，我的天哪，善意。我们获得的注册人数、在社交媒体上关注我们的人数、我们为此获得的所谓非付费媒体数量，都超过了它的价值。我会将自己描述为一个转换者，也就是说，我只是检查哪个更便宜。是的。

然后选择它。你如何说服像我这样的人继续使用Lyft？我喜欢这个问题，因为它涉及到，我认为，一个非常根本的点。首先，你必须为转换者做的事情就是出现，对吧？所以当你来回切换时，我希望Lyft不会更贵，甚至可能更便宜一点。我希望我们接你的速度与其他人一样快，甚至可能更快一点。

对吧？这是我们的目标。是的。所以作为一个乘客，你是一个女人。嗯哼。好的？大约六个月前，或者更久一点，我们推出了一款名为“女性优先连接”的产品。这允许你作为一名女性乘客请求获得一名女性司机。嗯哼。反之亦然。它双向工作。

这是一个例子，如果出于舒适、安全或只是心情的原因，这对你很重要，事实证明我们是唯一的选择。那么你不会来回切换。你会说，我想选择Lyft。顺便说一句，事实证明这是一个非常受欢迎的功能。你可以在社交媒体上看到人们对此的回应，我也可以在数据中看到它。我可以看到现在注册成为我们的司机的女性司机数量日益增加，因为她们说Lyft。

这就是我想要的体验。所以我们工作的一部分就是以客户为中心，首先做好基础工作，然后开始创造真正不同的产品和服务。你还有什么其他的劝说方法吗？

司机？有很多不同的方法，我可以给你一个非常具体的例子。所以我们推出了一款名为“70%收入保证”的产品。我们称之为新的薪酬标准。司机感到沮丧的领域之一是，他们说，天哪，我接了一位乘客，他们告诉我他们支付了30美元，而我只得到了10美元。发生了什么事？这非常非常令人沮丧。是的。对。

这确实令人沮丧。当然令人沮丧。所以我们说，好吧，让我们看看。让我们看看为什么会发生这种情况，何时发生这种情况，以及我们可以做些什么。因为这不是我们的模式。我们的模式不是少付钱。我们的模式是尽可能多地支付。那么那里发生了什么？所以我们在几个月前实施了一项保证。我们实际上将在未来几周内将其扩展到全国各地。

它保证，保证每周，如果你作为一名司机赚取的收入少于乘客支付的收入（扣除保险等费用）的70%，我们将为你补足。我们将为你补足。我当时只是，所以这是一个70%的下限。你将总是赚取更多。顺便说一句，大多数司机使用相同的计算方法可以赚取大约87美分，但有时会更少。而我们司机的观点在以下方面发生了20个点的变化

你认为通过Lyft平台获得的报酬是否公平？它上升了20个点。所以我想谈谈公平补偿。今年1月，明尼阿波利斯市议会成员提出了一项法案，该法案将取消Uber和Lyft从该市每小时15.57美元的最低工资中获得的豁免。我的问题是，为什么你们不想支付——

司机最低工资。我们这样做，而且我们已经这样做了。但这有点复杂，它有点偏离了正轨。所以当你成为Lyft的司机时，你实际上每一分钟都在做出选择。我想不想接这趟车？我不想吗？首先，我什么时候打开应用程序？我什么时候关闭它？但其次，你知道，你会收到稳定的出行请求，对吧？你选择你喜欢的，你不选择你不喜欢的。

顺便说一句，就像你作为乘客一样，你有多个应用程序。你有Rider。你有Lyft。你有Uber。你甚至可能有DoorDash和其他一些应用程序。所以当你使用Lyft工作时，换句话说，实际上是去接你，Yaz，接你并四处移动，平均而言，司机正在赚取，这是全国范围内的，但在明尼阿波利斯也大致如此，你每小时大约赚取30美元的毛收入，

大约每小时20美元的净收入。净收入的意思是在扣除汽油、维护等所有费用之后。好的，这显然高于最低工资。但让我们明确一点，这只是在你工作的时候，对吧？这是一个真实的陈述。换句话说，所以如果你正在等待你的下一趟车，这是真的，你没有赚到那么多。顺便说一句，你经常会为Uber开车。就像你真的来回跑。司机实际上确实如此，他们往往做得很好。让我们从这里开始。这是我们非常关注的事情。

现在，明尼阿波利斯发生的事情是，他们说，好吧，我们想设定一个远高于此的工资，远高于此。事实上，它非常高，以至于它将推高价格，并将我刚才谈到的20美元的出行费用提高到30美元或40美元。然后会发生什么，我们知道这一点，因为我们一直在查看数据，乘客将停止出行。因此，司机实际上将赚取更少的钱。这听起来违反直觉。你会付给他们更多钱，但他们会赚更少的钱。当然，因为猜猜看？没有人会乘坐去机场的40美元或50美元的出行，而以前只需要20美元。

所以我们说，伙计们，我们不想在这件事上做混蛋。我们不想收拾桌子回家。我们只是不想创建一个对乘客来说太贵，对司机来说因为他们将至少少赚20%而糟糕的服务。所以我们提出了一种妥协方案。他们正在审查它。我希望他们会同意。我认为他们已经将日期改为7月1日。我们的目标是留下来，但我们也不会创建一个对乘客和司机都很糟糕的服务。这并不是以客户为中心的组织的工作方式。

也许我不太理解这一点，但我看到根据政府的一项研究，明尼阿波利斯和附近的圣保罗的司机平均工资在扣除费用后为13.63美元。看起来他们试图将其提高到大约15美元。为什么这意味着

像我这样的顾客将多支付10到20美元。所以首先，不是要进入奇怪的技术细节，而是他们计算这些成本的方式，我会说这只是，这是不诚实的，因为他们基本上假设一位新司机正在进来，购买一辆完整的汽车只是为了为Lyft开车，

而这并不是世界真正运作的方式。世界真正运作的方式是，大多数司机，这是一份兼职工作。可能每周10到20个小时。他们使用他们已经拥有的汽车。所以他们的开支并不是拥有汽车的全部成本。开支是额外的里程、额外的折旧、额外的维护、额外的清洁、额外的汽油成本。

所有这些都是与拼车绝对相关的费用。使用这种计算方法，我们谈论的是每小时大约20美元。所以这是第一点。第二点是，当你开始提高票价时，为了进一步提高司机的工资，你必须这样做，

更少的人会使用你的服务。所以我们所做的计算表明，票价将至少上涨20%，甚至可能更多。如果票价从20美元上涨到24美元，或者从30美元上涨到36美元，那么乘坐Lyft的人就会减少。

然后会发生什么——然后票价会涨得更多。票价上涨得更多，司机实际上开车的次数更少，司机实际上赚的钱更少。你认为两美元或四美元真的有区别吗？我认为有。是的，这不仅仅是我的想法。我们知道。就像，我们这样做——所以我们每天提供200万次出行。在这200万次出行中，我们可以改变一角钱，我们可以看到有多少人停止了出行。人们对此非常敏感。也许这与你对计算的争论相同，但来自明尼苏达州劳工部的同一项研究

发现该州的司机比其他明尼苏达州工人更容易需要食品券或医疗补助保险等援助。我的意思是，这难道不表明他们没有

赚那么多钱或足够的钱吗？所以我们实际上提出的妥协方案，实际上是他们向我们提出的，我们已经接受了，确实增加了他们的收入，当然。所以增加收入，如果你做得好的话，如果你深思熟虑地去做的话，对每个人来说都是一件非常好的事情。对每个人来说都是一件非常非常好的事情。所以我不知道你引用的那部分内容，但我可以绝对告诉你，就像，现在摆在他们面前的妥协方案，确实增加了司机的收入，这对我们来说似乎非常好。然后关于

福利方面，我们绝对乐意提供更多福利，并为司机提供比今天更多获得福利的新方法。这才是我们的重点，而不是试图提高费率，以至于人们不再觉得整个价值主张有效了。

所以你们之前曾威胁要离开一些城市，这是一种游说策略，或者我觉得这有点像一场豪赌。告诉我你们的游说策略。是的。所以我们的游说策略实际上是帮助政策制定者理解，零工经济将继续存在，司机确实需要

这听起来可能令人不安，但也要去和司机谈谈，这符合他们的生活方式。所以再说一次，绝大多数司机，超过80%，都在这样做。为什么？因为他们可能正在换工作，对吧？他们刚刚失去了全职工作，他们需要一种快速赚钱的方法。很少有工作能够让你获得新的赚钱机会，并在48小时内开始赚钱。或者他们兼职是为了照顾父母或孩子，或者是为了生活中其他事情。

或者他们兼职是为了与W-2工作（全职工作，可能每周只雇用他们25或30个小时）交替进行。我最近实际上遇到了一位这样的司机，他说我在其他工作中每周最多可以工作29个小时，因为一些奇怪的福利问题，无论是什么。所以我用这个来补充我的收入。

或者是一些最近退休的人说：“我在家快疯了。我想出去。我想成为社区的一份子。”你不能同时做两份全职工作。这说不通。你不能真的做一个退休人员，说：“我想要扑克钱，但我也想在周一、周三、周五来上班。”所以，这其中很大一部分是说这种灵活性和控制力确实非常有效。是的，会有权衡。这是真的。它不像全职工作那样有保障。当然，

与全职工作不同的是，你知道，我们通常也不会解雇你。这是一套新的工作方式。而且非常重要，最后我要说的是，对经济、对个人、对，你知道，社区，以及对经济来说。这是一种缓冲所有奇怪的，你知道，经济衰退和繁荣-萧条周期的方式，因为它允许人们进入和退出经济。所以它帮助数百万人，你知道，每天赚钱。所以让我们接受它，并想办法把它推进下去。你现在主要是在和州议会谈话吗？

更多的是州一级而不是联邦一级，仅仅是因为很多法规都是联邦一级的。但是，你知道，我本周晚些时候会去华盛顿特区。我也会和联邦政府的人谈谈。因为让他们了解这一点很重要，再次强调，这是我们经济的一部分。它并不边缘化。它并不奇怪。

每天都有数百万人依靠它生活。你多少员工基本上是全职Lyft司机？好吧，首先，没有一个司机是员工。让我们从这一点开始，对吧？是的，是的，是的。他们都是承包商。他们都是承包商。完全正确。但其中，大约有15%的人你会认为是全职的。换句话说，他们每周工作40小时或更长时间。是的。你给他们提供任何福利吗？不。

这取决于情况。我这么说原因是，各州的情况千差万别。所以，正如你从你的个人生活中可能了解到的那样，保险是不同的。你知道，医疗保健系统是不同的。你知道，凯撒在这里很受欢迎。你知道，安泰在那里很受欢迎，诸如此类的事情。但我可以给你举一个很好的例子。所以在华盛顿州，我们实际上与工会达成了一项协议，允许司机加入现有的福利计划。

甚至还有一个病假条款，你开的车越多，你就能获得的越多。这就是真正的模式。你知道，如果我现在能看看一个州，然后说，哎呀，让我们再做49次，那就是华盛顿州的模式。对。这很有道理。我想回到那种拼车公司所说的论点，即司机更高的工资——

可能会增加成本并降低乘客的需求，这反过来显然会减少服务的数量。只是谈论价格敏感性，价格敏感性差距必须有多大，才会让某人关闭应用程序并决定不使用？

这听起来可能很有趣。它实际上可能只有几美分或一角钱。现在，大多数人不会，对吧？但你每天都能看到它。所以价格上涨了，因为记住，你知道，同样的路线，我知道这很烦人，但同样的路线今天要花10美元。

下雨了，碧昂丝刚下车。是的。突然间，这趟车费贵多了。为什么它会更贵？因为司机赚的更多。让我们明确一点。这就是钱的去向。在下雨或需求量很大的时候，司机们会得到更多的报酬来加班，所有的事情都是一样的。所以我们可以很快看到，如果你涨价1美元，如果你涨价2美元，如果你涨价3美元，甚至每增加50美分，都会大幅削减需求。

你知道，相当显著。我们从来不想涨价，因为人们不喜欢，但有时我们不得不这样做，主要是为了让司机多开车。这是太多个人信息了，但我实际上是在优步拼车后座认识我丈夫的。哦，有意思。因为我们都很便宜。好吧。好吧。我注意到我现在认为我负担不起一个了。我们在一起多久了，八年？恭喜。现在的价格真的不一样了。是的。

告诉我为什么是这样。仅仅是因为你意识到软银的钱不会永远花不完吗？Lyft不是软银公司，我知道，但是……

或者你的公众。告诉我你怎么看待这个问题。简短的回答是，这个行业在早期定价过低。明白了。就是这样。现在我们处于一种平衡点，公司可以，我的意思是，公司必须盈利才能生存，不仅仅是生存。就像最终他们如果不这样做就会倒闭。我想回到明尼阿波利斯市议会。他们已经将所有这些事情生效的日期推迟到7月1日。Lyft需要做什么才能留下来？我还很好奇

在这种情况下你的行为可能会为你的行为树立什么先例？现在必须发生的事情是，他们只需要对他们自己和州政府共同起草的提案说“是”。在这里，说实话，我离细节有点远，但是已经有一些提案和反提案了。几周前我们去见他们，基本上说，现在摆在桌面上这个提案，我们明天就会签字。所以他们只需要这么做。

现在，如果他们不这样做，那么我们将离开。再说一次，我们离开的原因是我们不想创建一个对乘客和司机都不好的服务。顺便说一句，我们将以尽可能低的冲击方式离开。有趣的是，这是一项明尼阿波利斯条例。但如果你去过明尼阿波利斯，你会知道明尼阿波利斯和圣保罗这两个城市，而圣保罗并没有走同样的道路。所以我们仍然会在圣保罗运营。明白了。我们仍然会在机场运营。这将很复杂，因为我们实际上甚至不应该开车穿过明尼阿波利斯市，这

从机场到圣保罗意味着我们将不得不绕过它。所以这将是，你知道，奇怪的。我们将不得不解决所有这些问题。但我们致力于这样做，因为我们希望在这个框架内尽可能地对客户敏感。你知道，现在，关于先例，好吧，如果你看看立法者对此的反馈……

我现在引用他们的说法。他们说，残疾人乘客和司机反馈的数量表明，我该如何去上班？黑人和棕色人种社区说，你知道吗？税收不起作用。首先，数量不足。其次，他们从未来到我的社区。每天都使用它的人。我不是在说我们。我说的是竞争对手，也要送他们的孩子去踢足球，他们没有车。他们就像，这是其中一种方式。司机说，伙计们，这就是我赚钱的方式。别搞砸了。把它砍掉，想办法妥协。

我们希望在这里树立的先例是，我们说，你知道吗，伙计们？这是你们城市社会基础设施中非常重要的一部分。我们很乐意妥协。我们很乐意与你们合作，但请不要做那些

尽管你们用心良苦，但最终还是把我们赶出了城镇。我现在想谈谈你的背景。你提到你以前经营过一家非营利组织。你也是个鲨鱼。你在亚马逊工作过。你在微软工作过。亚马逊，以其严苛的企业文化而闻名。但告诉我你为什么决定回来经营一家上市公司？是的。这是一个疯狂的故事。在我所有这些事情发生的时候，我已经在Lyft董事会待了大约18个月了。

Lyft的联合创始人约翰·齐默和洛根·格林在2022年底决定离开。所以董事会做了董事会应该做的事情。我的意思是，我当时是作为董事会成员在观看，但我不是整个过程的一部分。无论如何，去年2月14日左右，情人节。情人节，是的。我记得，是的。所以你说你已经，你说你和你丈夫结婚多久了？八年？我们结婚一年半了。我们在一起八年了。在一起八年，结婚一年半。好吧。

所以我比你大一点，结婚时间也长一点。我现在已经结婚28年了。你不需要吹嘘。我不想——没错。我不想吹嘘。我不想吹嘘，但我经历得更多一些。所以我走在旧金山的街道上，在另外两个会议之间，我的电话响了，是董事会主席。他说，你知道，大卫，我有一个你无法拒绝的提议。所以我就像，什么？

就像，这里要发生什么？他要试图说服我成为审计委员会的主席，或者现在做一些令人沮丧的事情吗？他说，不，不。事实上，我和约翰·洛根谈过，我们想让你考虑一下，加入竞争，成为Lyft的下一任首席执行官。我说……

直接了当地说，我非常荣幸，这绝对不会发生，事实上，机会为零，我当时就像你在浪费时间，现在回去工作吧，因为你只是在浪费时间，原因正如你所说，你知道我在微软工作过，你知道，很长时间，我在亚马逊工作过很长时间

但我现在经营一家非营利组织，让孩子们阅读。这是我多年来一直热衷的事情。我有一个美好的生活。我说了。我的生活很棒。我可以非常努力地工作。这是我非常热衷的事情。无论如何，他说，看看，你为什么不考虑一下呢？然后，顺便说一句，他们说，哦，为了清楚起见，你没有得到这份工作。你正在申请这份工作。然后我开始有竞争心了。然后我就像，等等。是的，是的，是的。

好吧，你不会把它从我手里抢走的。让我给杰夫打个电话。没错。所以让我们让杰夫接听第一条线，告诉他为什么我这么好。无论如何，我制定了一个100天计划。我把它提交给了董事会。你知道，董事会用怀疑的眼光审视了它，正如你所预期的那样，并在最后一天说，你知道吗？我认为如果你能完成你所说的你能完成的事情，让我们试一试。所以他们对我下了很大的赌注，我很高兴他们这么做了。这份工作对你来说有很多新东西，对吧？你带来了哪些东西，最陡峭的学习曲线在哪里？

所以，首先，客户至上，追求盈利增长，这是一种成功的策略。你知道，很难找到一家公司，它会说，让我们减少对客户的关注。我们认为这是一种更好的做法。另一件事是，像大规模使用技术一样。我在微软学到了这一点。我在亚马逊学到了这一点。你知道，Lyft拥有令人难以置信的规模，并使用了大量的惊人技术。这是另一件事。

但你知道吗？最后，我学到的一些最重要的东西，我带到这里的，是从——教训。和教训。我无法忍受的事情。人们使用“学习”这个词。哦，是的。说得对。我为什么要这么说？这不是一个真正的词。100%正确。不，是的，我非常感谢你。如果你想的话，你可以剪掉它，或者你可以把它作为一个小的教训。对不起，那是一件多么混蛋的事情。100%。

教训。我学到的一个教训，非常感谢你，那就是领导要有目标的重要性，团结人们。

团队的重要性。哦，我的上帝，你只有和你的团队一样好。我必须对团队进行一些改变，你知道，但我现在有一个很棒的A+++团队。事实上，我在WorldReader学到了如何做到这一点，在很多方面，我们正在利用技术让数百万人阅读。所以这有点令人惊讶，我能从我的过去带走多少东西，并重新部署，即使上下文不同。

好吧，这太棒了。非常感谢你来到我们的节目。哦，不，当然。你今天也教了我一个很好的教训。所以我感谢你。好的，我们又回到了Pavithra这里，是时候用“保持关注”来结束节目了。在这里，我们每个人都会分享一个我们现在正在关注的故事、趋势或流行文化片段。Pavithra，既然你是我们的嘉宾，你在关注什么？

好吧，我仍然在关注碧昂丝，但具体来说是她的专辑。我仍然在反复播放Cowboy Carter。但我也想强调一下她本周刚发布的视频，她在视频中使用了她的护发产品线，因为她基本上是在告诉所有那些说：“为什么我们没有看到你的自然头发？”的人，她说：“它就在这里。”这是一个很棒的视频。她在视频中非常安静地搞笑，我认为我们都知道她本来就很搞笑，但这很棒。我已经看了好几次了。

我花了很长时间才弄明白她的品牌发音是sacred。哦，说实话，直到那个视频我才明白。我当时想，sacred？你想表达什么？等等，怎么拼写？C-E重音，就像碧昂丝的E重音一样，C-R-E-D。哦。这很令人困惑。是的，不像你想象的那么明显。

Josh，你在关注什么？我在关注，我要回到体育运动。我在关注NBA季后赛。我是一个铁杆NBA球迷。这是NBA季后赛的第一个周末。而昨晚，也就是我们录制节目的星期一晚上，可能是本周末到目前为止最好的一场比赛。丹佛掘金队对阵洛杉矶湖人队，以贾马尔·穆雷的压哨球结束。非常精彩的比赛。是的。

NBA季后赛是体育界最好的季后赛。所以接下来的几个月我将无法完成工作，因为这些比赛正在进行。我希望我的凯尔特人队能夺冠。Yaz，你呢？你在关注什么？我没有要补充的。我知道。我只是想把它说出来。我们俩都非常友好。为你感到高兴，Josh。

人们有爱好真好。太棒了。我会这么说。我认为一支球队被称为掘金队真的很有趣。我知道这是指金块，但这仍然……仍然很搞笑。NBA的球队名称与其他运动相比，我认为是如此异想天开。比如，有奇才队。有鹈鹕队。火箭队。

火箭队很有趣。森林狼队。我认为这是一个有趣的球队名称联盟。爵士队。犹他爵士队，我知道这是因为球队搬走了。不好。很好。不，我喜欢它。尼克斯队。就是这样，是的。

NBA的球队名称都很有趣。它更有趣。是的。所以，就我正在关注的内容而言，Netflix上有一部由喜剧演员理查德·加德创作的最新节目，名为《小鹿》。哦，我一直看到这个在我的亚马逊上弹出。它真是太棒了。写作如此犀利、原创和优秀，而且

显然有很多非常棒的电视剧问世，但自从《杀死伊芙》以来，这是第一部让我感觉如此新鲜的电视剧。我将担保内容警告。几集后，它发生了令人难以置信的令人不安的转变，这……

我认为值得一看，但绝对像我根本没有预料到，而且当时的情绪状态无法接受它。哦，不。我认为理查德·加德是一个天才。我认为这部剧很棒，应该获得所有奖项和荣誉。所以它是基于一个人的表演。

所以这很酷。就像《杀死伊芙》一样。就像《杀死伊芙》一样。没错。总的来说，我对最近的电视剧作品有点失望。有一些东西已经问世了，我知道我们有罢工，而且我们也有点精简。所有这些节目的问题，我真的很相信这是我对电视剧的统一理论，那就是节奏是

你知道哪部剧最疯狂……曼迪·帕廷金的剧，《死亡和其他……》这部剧太疯狂了。这部剧就像……我不相信这部剧不是人工智能写的。它不是由ChatGPT写的。它毫无意义。我也通常不会这么说，但实际上情节反转太多了。是的。

是的。但这些反转彼此冲突。它就像，现在这样。在那部剧中，有很多次我感觉像，我走神了吗？我需要倒带吗？我错过了什么吗？这是什么？我会回去，就像，不，只是看起来好像缺少了几场戏。是的。编辑噩梦，我相信，在那里。当我与我丈夫一起观看这部剧时，他一直对女主角的名字是紫罗兰豆感到忍俊不禁。是的。

每次出现时，他都会说，哈哈哈哈哈。这真的很有趣。我只能形容这部剧是性感的尼罗河上的死亡，由曼迪·帕廷金主演。而且不那么聪明。不那么聪明，不。我在手术恢复期间看的。对不起。

所以我当时服用Percocet，我只是在想，什么？我不知道这会让体验更好还是更糟，但它是一个疯狂的节目。无论如何，制作更好的电视剧。我需要东西看。或者只是看《小鹿》，一部节奏快、写得好的电视剧。我会的。我会看的。我会看的。这就是最具创新力的公司节目。Pavithra，感谢你加入我们。感谢你们的邀请。

我们的节目由Avery Miles和Blake Odom制作，我们的实习生Layla Frankina和Ellie Stevens协助。混音和声音设计由Nicholas Torres完成，我们的执行制片人是Josh Christensen。再次记住订阅、评分和评论，我们下周再见。