Why the Moon’s Icy South Pole is a Hot Target for NASA
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月球的南极是一片奇特的景象。山脊在永恒的阳光下闪耀，而深邃的陨石坑则在数十亿年的阴影中结冰。然而，在这些阴影笼罩的陨石坑深处，在比南极洲最寒冷的日子还要冷三倍的温度下，潜伏着一些熟悉的东西——水冰。未来，这些冰可以维持人类探险家的生存，或者被分解成氢和氧来为火箭补充燃料。加入Artemis III地质团队负责人Brett Denevi，了解为什么NASA计划在本十年后期将宇航员送上月球南极。然后与NASA空间技术首席架构师Michelle Munk一起，看看在Artemis之前进行侦察的机器人月球着陆器，它们将在风化层下钻探，并测试旨在帮助未来的宇航员在南极极端条件下生存的技术。</context> <raw_text>0 所以，如果我们站在南极，也许是在陨石坑的边缘或其他山峰上，我认为我们首先会注意到的是，太阳不仅仅是很好地从头顶经过。它有点像绕着地平线旋转。也许偶尔会下降到山峰之下或山峰之后，但它总是会呈现这种非常极端的照明。

这是Brett Denevy。她是一位行星地质学家，就职于约翰·霍普金斯大学应用物理实验室。这意味着像这些山峰这样的某些区域，您将长时间处于阳光照射下。然后，如果您向下看南极附近的Shackleton陨石坑，它将是黑暗的。

而且它可能已经黑暗了数十亿年，因为阳光永远不会照射到那里。正如您可能已经猜到的那样，我们说的不是南极洲的地球南极。我们说的是距离地球近25万英里的南极，也就是月球上的南极。当我们绕太阳运行时，地球上的南极一年中有一半时间都处于黑暗之中。而另一半时间则只有白天。

那是因为我们的星球绕其轴线倾斜。但月球绕地球运行几乎是垂直的。这导致了月球南极这种奇特的照明。你会看到山峰被几乎永恒的日落余晖照亮，而陨石坑则在永久的阴影中结冰。所以这就是南极的关键环境特征，这些明亮的区域和黑暗的区域。

在这些寒冷的地区，有些地区的温度总是比冥王星还要低。它们非常寒冷，可能能够长时间地捕获水冰。事实证明，月球干燥、荒凉的南极隐藏着一个巨大的秘密，这是一个它与我们自己的南极共同拥有的特征，那就是冰冻的水。

现在，NASA想要找到它。这是NASA的好奇宇宙。我是你的主持人Jacob Pinner。月球上的冰让NASA的科学家们充满了无限的想象。未来的月球探险家可以融化它并饮用它。他们可以将H2O分解成氢和氧。然后他们可以用它来制造呼吸空气，甚至制造火箭燃料。这听起来像是科幻小说，但NASA正在努力将其变为现实。

阿尔忒弥斯计划正在准备将宇航员送回月球。阿尔忒弥斯三号的机组人员不仅将留下50多年来人类在月球上的第一个足迹，他们还将成为有史以来第一批探索月球南极的人。

与此同时，我们正在派遣机器人探险家作为侦察兵。这些机器人着陆器正在测试新技术，以帮助人类在极端的极地条件下安全生存。所以今天，我们将带您飞往月球，了解为什么NASA如此痴迷于寒冷的月球南极，以及在那里着陆和生存需要什么。几千年来，人们仰望满月，看到一张脸。你知道，月亮上的男人。

即使你没有看到脸，你至少可以注意到深色岩石的斑点与一些较浅的灰色区域形成对比。这些不同的灰色阴影讲述了月球是如何形成的故事。数十亿年前，一些非常大的东西撞击了地球。就像火星大小的东西一样。撞击产生的碎片在我们轨道上盘旋，直到融合成一颗年轻的月球。

在那时，Brett Denevy说月球表面是一片翻滚的沸腾岩浆海洋。如今它的地质活动相当缓慢，但它曾经是一个相当令人兴奋的地方，有真正的熔岩河流流动和雕刻出河道，巨大的爆炸性火山沉积物喷发，当然还有像巨大的撞击事件一样。

所以它曾经是一个很酷的地方。数百万年来，岩浆冷却成固体岩石。但不同的部分冷却速度不同。这就是我们得到一些较轻的岩石和一些较暗的岩石的原因。靠近两极的明亮、尘土飞扬的高地首先凝固。火山喷发在其他地方继续进行，将黑暗的熔岩喷洒到靠近赤道的月球近侧。

当NASA在20世纪60年代首次着手将宇航员送上月球时，我们主要探索了赤道附近那些较年轻、干涸的熔岩海。在月球上，这些海被称为“玛丽亚”。与多山的南极相比，它们相当平坦——一个相对容易着陆航天器的地方。

这里是宁静基地。鹰已经着陆。收到，Twink。阿波罗宇航员在月球赤道六次着陆。当他们回家时，他们带回了超过800磅的月球岩石和泥土。这种物质对于地质学家了解月球更令人兴奋的过去至关重要。

月球上的最后一次火山活动大多在几十亿年前停止了。月球几乎保持不变。在地球上，水不断地改变着地表。但月球上却没有。事实上，科学家可以使用月球作为时间胶囊来了解我们自己的星球是如何形成的。你知道，在令人讨厌的侵蚀和生命出现之前。我们拥有的月球样本是有帮助的，但它们是有限的。

所有阿波罗任务都在月球表面同一小块区域着陆。关于月球最糟糕的误解是，我们去过那里，所以我们完全了解它。太好了，让我们从清单上划掉它。我们完成了。我们去过月球上几个非常小的地点。

所以这有点像，你知道，参观地球上一个非常小的地点，然后说，“好吧，我们很好。我们明白了。”这让我抓狂。就像，“不，月球还有很多东西需要学习。”

阿波罗宇航员带回的岩石大多是那些较年轻、较暗的火山岩。它们只告诉我们月球故事的一部分。这就像你去一个国家，捡起一块石头，然后假设地球上所有地方的石头都一样。南极有颜色较浅、年代较久的岩石。科学家认为这些岩石可以告诉我们更多关于月球的故事。

这就是为什么地质学家特别兴奋NASA重返月球。特别是去一个全新的地方：古老的多山南极。为了准备宇航员着陆，NASA做了很多侦察工作。在60年代，我们发射了早期探测器，使用今天听起来非常低科技的工具拍摄月球表面的照片。他们会拍摄宝丽来胶卷

并在航天器上冲洗每张小宝丽来胶卷，扫描它并将其发送回来。所以当你现在看这些图像时，它们就像这些有点条纹的月球拼图图像。但它们的清晰度非常高，因为它们的任务是为阿波罗宇航员寻找着陆点。因此他们必须能够看到诸如巨石之类的障碍物，你知道，这将是一个危险。

当Brett在21世纪初开始研究月球时，科学家们只能使用这些早期图像。她会打印出图像，并将它们粘贴到家里的马赛克上。但是对于21世纪的月球任务，我们需要21世纪的图像。

2009年，NASA发射了一艘名为LRO的航天器，即月球勘测轨道器。我们选择Brett作为负责航天器摄像机的资深科学家之一。可以这么说，LRO的相机比那些旧的宝丽来胶卷有了升级。

它们非常好，你甚至可以看出阿波罗宇航员用来在月球表面驾驶的探测器留下的痕迹。但LRO不仅仅是拍照。它有一个仪器，可以从太空中探测月球表面氢的存在，这至关重要，因为氢是构成水的两种元素之一。好消息是LRO确实探测到了氢。坏消息是我们拥有的数据并不十分精确。

想象一下，你从轨道上观察南极，然后你的视力变得更加模糊。你对氢丰度的测量值，但它们是非常广泛的区域测量值。LRO已经证实月球确实有水冰。现在，如果你想象的是像南极洲一样巨大的冰盖，企鹅在周围游泳，我想稍微降低一下你的期望。可以肯定地说，可能没有巨大的冰。

像溜冰场那样的冰层沉积在月球上。但它可能以更小、更精细的沉积物形式存在，相对较少地散布在这些极地地区。可能有一些永久阴影区域的冰更多，而另一些区域的冰更少，但我们不知道冰存在了多久，它的起源是什么，它的形式是什么，

隐藏在那些阴影陨石坑中的冰可能就在地表，就像你早上第一眼看到的霜冻一样。或者它可能以巨大的块状物埋藏在几十英尺深的地方。Brett一直在寻找一个确凿的答案，但她还没有找到。

而试图找到确凿答案实际上就像一次真正的猛击，那就是LCROSS实验。NASA只是将半人马座火箭的上级抛入永久阴影区域，看看会发生什么。

并观察了从那里出来的喷射羽流，并发现了一些冰的证据。至少在一个地方，在从那个陨石坑出来的喷射物中发现了大约5%的水。♪♪

最终，我们可能希望将这些冰用于饮用、呼吸或为火箭补充燃料。但首先，我们必须将其从风化层中取出，风化层是月球土壤的专业术语。在我们确切知道有多少冰以及埋藏多深之前，我们无法做到这一点。如果你试图研究它，而它都被埋在20米的风化层下，那就更复杂了。

我们还有很多未知的东西，在我们真正到达地表并开始进行更高分辨率的测量并将材料带回月球在实验室进行分析之前，我们不会知道。但Brett对使用冰并不感兴趣。她是一位科学家。像南极的岩石一样，她想研究它，以了解更多关于我们在宇宙中位置的信息。

我关心月球上冰的原因是，我更感兴趣的是它是怎么到达那里的？它是彗星带来的吗？它是小行星撞击带来的吗？你知道，小行星也含有一些水分子。所以想象一下很久很久以前，一颗冰冷的彗星撞击了月球赤道，也就是阿波罗宇航员着陆的同一区域。但今天，我们看到的水被藏在两极这些阴影陨石坑里。

那么它是怎么到达那里的呢？是的，我的意思是，水之所以会卡在两极这些永久阴影区域，是因为它们是冷阱。它们非常寒冷，如果一个水分子找到它的路进入那里，它就会被卡住。它永远不会蒸发或出来。但在月球的其他地方，你每天都会经历温度变化。

由于月球绕地球运行的方式，在月球赤道，你会连续14天有阳光，然后是14天的夜晚。白天和黑夜的温度变化很大，从超过250华氏度到将近零下300华氏度。所以你会升温很多，但你也有很多时间来降温，而且你知道，没有大气来帮助隔热。

所以你可以得到寒冷的区域，也许水在夜间暂时稳定在地表，但当太阳升起时，它会迅速加热地表，而水分子会开始四处弹跳，试图找到一个它稳定的新地方。所以最终它可能会到达某个永久稳定的区域，比如两极，或者它可能会继续四处弹跳

在这种月球上的水循环中。我们对月球了解得越多，我们就对自己了解得越多。科学家们不知道地球最初是如何获得水的，而解开月球是如何获得水的谜团可以帮助我们解开地球上水的起源之谜。地球离太阳这么近却有很多水，所以地球的一些水是在它形成后由

来自外太阳系的彗星和冰冷天体带来的吗？地球上的事物是如此混乱和翻腾，以至于很难在这里回答，但如果我们在月球上拥有古老的冰沉积物，我们可以利用这些沉积物的成分来了解它们的来源。地球和月球是太空中两个紧密相连的天体。月球是窥探我们过去的一种宝贵方式。

即使我们已经了解了很多关于月球南极的信息，也没有什么可以替代派遣人类探险家自己去寻找。我们不知道月球上的冰是什么样的，因为我们还没有在地面上任何地方，用靴子擦过风化层来查看里面有什么，挖下去一点看看冰是什么形式。

到目前为止，我们真的只是从远处解决了这个问题，主要是在轨道上。现在，Brett不会用她自己的靴子擦拭月球表面，但她可以做第二件最好的事情。她被选中担任阿尔忒弥斯三号（人类重返月球）的首席地质学家。

事实上，我的女儿是如何解释我的工作的，我听到她告诉她的朋友们。我的妈妈看月球岩石，她会告诉宇航员要捡哪些月球岩石。这是她更简洁的版本。从任务控制中心，Brett将指导月球上的阿尔忒弥斯宇航员收集样本。科学家们希望这些样本能够阐明四个重要问题：

月球是如何形成的？撞击是如何塑造其表面的？它的风化层是如何演变的？它的冰是什么样的？Brett已经在与宇航员一起练习了。他们正在进行虚拟现实月球远足。她在亚利桑那州类似月球的地形中指导他们进行演习任务。我真的很想知道

阿尔忒弥斯三号宇航员在那个奇怪的南极环境中踏上月球表面时会是什么样子。我真的很想知道，不仅仅是好奇。我非常想知道他们会带回什么样的岩石。我们是对的，还是错了，我们的一些预测是

我真的很想知道，随着我们继续完成阿尔忒弥斯任务，我们的月球探测和科学将如何发展。我们只是在再次迈出探索月球的第一步。在NASA，每一个小步骤和每一个巨大飞跃都是通过计划、实践和更多计划实现的。

所以在我们派遣宇航员在月球南极留下足迹之前，我们有一个机器人侦察队正在留下自己的印记。

真正让我兴奋的是从这些机器人任务中学习。我们如何才能根据现在可以获得的数据使人类任务更成功？这是Michelle Monk。她是NASA空间技术任务理事会的首席架构师。Michelle正在努力开展一项即将进行的机器人着陆器任务，名为IM2，这是NASA和私营公司Intuitive Machines之间的合作。在2025年初，IM2

IM2将发射到月球南极。我们真的称之为空间技术任务，因为它充满了空间技术演示，我们对此感到非常兴奋，这对我们未来在月球上部署技术来说是真正具有突破性的。

IM2的关键技术演示是一种名为Prime 1的工具。这是一种专门设计用于深入三英尺并收集月球风化层样本的钻头。未来，阿尔忒弥斯宇航员可以使用类似的钻头。

因此，Prime 1是对钻入月球表面并寻找我们未来可能使用的元素（水、冰、氧气或氢气）以制造火箭燃料或水或呼吸大气的真正关键演示。

能够穿过这个未知表面，处理材料，然后能够进行有效的科学测量，这真的很有趣，对团队来说也是一个巨大的挑战。

因此，为了准备好黄金时间，Michelle的团队以各种方式测试了钻头。他们将其用于高空飞行以模拟月球重力。他们将其运行通过模拟月球稀薄、几乎不存在的大气并产生极端温度的特殊腔室。他们甚至在模拟月球风化层上进行了尝试，模拟月球风化层的全部特性。除了钻头外，IM2还携带另一个较小的机器人。

它有一个微型火箭发动机，它将用来从着陆器跳出来，跳进陨石坑进行探索。事实上，它被称为Micro Nova Hopper。小型跳跃器将通过测试月球上的第一个4G LTE蜂窝网络与着陆器进行通信，该网络由诺基亚设计。当阿尔忒弥斯宇航员着陆时，他们需要带宽将照片和视频发送回任务控制中心并在表面导航。

我们在地球上都被我们口袋里的超级计算机和谷歌地图宠坏了，它们可以告诉我们我们在哪里以及要去哪里。你知道，想到在一个像月球这样的新地方没有这个支持系统，有点令人担忧。另一个微型轮式探测器也将从着陆器驶出，拍摄月球表面的第一张3D图像。

并通过相同的蜂窝网络将其发送回着陆器。但为了使所有这些技术测试都能奏效，IM2必须安全地着陆在地面上。这取决于我们的合作伙伴Intuitive Machines。

我们将其视为月球的联邦快递服务，因此我们将我们的实验放在卡车上，我们不会问卡车有什么样的发动机或它如何实际导航到它要去的地方，而是我们只想从月球上取回我们的数据。

这是NASA称为商业月球有效载荷服务的一项倡议的一部分。我们正在与几家美国公司合作，承担将科学仪器和技术演示常规发射到月球的任务。这里的卡车是一个八面六腿的圆柱体。它比篮球架略高，名字叫雅典娜。

因此，这种商业主导的方法伴随着一些风险，但也带来了许多经济优势，既包括政府的成本节约，也包括支持更广泛的太空经济。这意味着NASA有更多资金和时间来专注于更困难的事情，例如将人类送上月球和火星，并将机器人探险家送入更深的太阳系。

如果你一直在关注太空新闻，你可能已经看到，近年来，来自俄罗斯、中国和印度的月球着陆器在尝试着陆时坠毁在月球上。其他着陆器已经成功着陆。但关键是，仅仅因为NASA以前去过月球，并不意味着它是一个容易返回的地方。而极端的南极是一个特别难以着陆的地方。Intuitive Machines也尝试过一次。

IM-1于2024年着陆在月球上，但它立即翻倒。任务控制中心内部紧张的时刻，最合格的人员。我们正在从我们的高增益天线和发射器接收信号。它很微弱，但它在那里。所以，请稍等，各位。我们将看看这里发生了什么。但NASA仍然获得了一些良好的科学成果。每一次尝试都会教会我们新的经验教训，我们可以将其用于下一次。

我们很高兴有机会重新飞行该系统，并利用Intuitive Machines从第一次飞行中吸取的经验教训。我知道他们都在努力使这次着陆成功。所以第二次，你从之前做过一次中获得了更多好处。Michelle Monk的背景是进出、下降和着陆技术。这就是将航天器安全地着陆在另一个星球上所需的所有工程技术。

事实上，她参与了让好奇号和毅力号探测器安全着陆在火星上的隔热罩的工作。因此，她主动提出带我们了解IM2即将进行的旅程，从发射到着陆。所以，让我们开始吧。系好安全带，始终将手脚放在火箭内。步骤1：起飞。

从宏伟的计划来看，从地球发射在这个时候已经相当常规了。NASA、私营公司和其他航天机构一直在这样做。步骤2：你需要一个巨大的推进机动，才能使航天器脱离地球轨道，并朝月球前进。

多么令人难以置信的景象啊，IM-1 Nova Sea月球着陆器在开始其为期八天的月球之旅之前，从猎鹰9号的第二级脱离。步骤3尤其棘手。着陆。

你只有一次机会把它做好。这使得任何目的地的下降和着陆对我来说特别有趣的一件事是，实际上没有可行的中止方案。一旦你上路了，你就不会停下来。你将安全地或不安全地降落在那里。所以这是一个非常困难的问题，无论你是谁，你做过多少次。

在月球轨道上，你等待合适的照明条件。在过去的24小时里，奥德修斯号一直保持着在低月球轨道的轨迹，等待合适的照明条件，以便在月球南极附近开始自主下降。

航天器还需要地球在视野范围内，以便它可以进行通信。然后你燃烧你的发动机，将你的航天器送向地面。着陆器正在继续降低其高度，直到动力下降启动，这是一个11分钟的制动燃烧，为Nova-C在着陆前的最后时刻做好准备。航天器使用其相机观察着陆点，并且它必须将其正在看到的内容与它从LRO实时获得的图像进行比较。

所以这有点像，你知道，你有一张你一直在看的图片，你已经选择了你的着陆点，并且你知道这里有一个陨石坑，那里有一块巨石。然后当你接近地面时，如果你拍摄该区域的类似图片，你可以精确定位这些地标，并且可以更好地了解你的车辆与这些地标相比的位置。这真的很有帮助。由于月球几乎没有大气层，所以降落伞没有用。

你必须使用火箭。所以这是棘手的部分。一切必须进展顺利，必须在何时启动发动机方面做好充分的计划。你想摆脱你所有的水平运动，这样你就可以垂直地向下朝地面下降。感知我们离地面的高度，然后安全着陆。

在IM-1上，最后这部分出了点问题。着陆器撞击月球表面的速度比团队预期的要高。这破坏了航天器的两个着陆支柱，并导致其翻倒。正如你所记得的，南极有奇怪的照明，这使得在那里着陆更加棘手。几乎永恒的日落的长长的阴影可能会混淆航天器的相机。

与阿波罗宇航员着陆的赤道平坦、干涸的熔岩海相比，南极要崎岖得多。我们还不确定在南极将遇到的所有挑战。但是，你知道，如果你只是看看地形，我们从月球勘测轨道器和其他之前的任务中获得的地图，南极看起来要崎岖得多。

那里有山脉，有巨大的巨石，甚至还有比地球大峡谷更深的陨石坑。挑战并没有在安全着陆后停止。下一步是让你的机器人保持活力，这意味着调节它的温度。这在月球上的任何地方长期来说都很难。记住，在赤道，你白天很长，夜晚也很长。这有很多时间变得非常热，然后变得非常冷。

这几乎就像在沙漠里，湿度非常低。你知道白天到晚上的温度变化非常剧烈，在月球上更是如此，因为你根本没有大气。阿波罗宇航员都在炎热、阳光明媚的月球白天着陆。因此，他们的技术必须具备在明亮的阳光下降温的方法。但在南极，这更像是夏季在南极洲或阿拉斯加。

太阳会长时间在视野中徘徊。降温不会成为问题。在南极，我们仍然会有完全黑暗的时期，太阳不在视野中。

但阳光照射的时间会不那么剧烈。所以很多时候都会很冷，所以我们需要低温电池来保持我们的系统运行。我们需要耐冻的组件、机构和电子元件，或者我们需要某种方法来加热它们，保持它们的温暖。

Michelle的工作表明，用加热器保持机器人的温暖比使其耐冻更容易。当然，你需要电力来做到这一点。你猜对了，电力是另一个挑战。在赤道，连续14天照射下来的明亮阳光非常适合发电。但在南极，你却有这种持续的、寒冷的、昏暗的日落余晖和长长的阴影。

这意味着我们需要创新的解决方案来产生足够的电力。我们一直在投资的一件事是安装在高杆或桅杆上的太阳能电池阵列，这些太阳能电池阵列可以升高，这样即使你的着陆器在地面上可能没有直接照射到阳光，你的太阳能电池板也能看到阳光。这样，你就可以在没有阳光的情况下获得电力。

这对于必须冒险进入阴影区域寻找冰并留下阳光的探险家来说可能是一个不错的解决方案。然后还有一个挑战需要应对：灰尘。

月球上的尘埃非常磨蚀性，因为如果你想到地球或火星，那里有流水、大气和风，我们在地球上处理的尘埃是圆形的。所有的小颗粒，如果你看看海滩上的沙粒，对吧，它们是圆的。月球上并非如此。所以你会有所有这些带刺的小块泥土。

阿波罗宇航员没完没了地抱怨锋利、带静电的尘埃。他们只需要忍受几天。他们有很多清洁工作要做，其中一位宇航员说：“你知道，如果我再也不用擦灰尘了，我会很高兴的。”因为他们花了这么多时间清洁，并确保灰尘不会进入他们的系统。

让我告诉你，Justin明天会开心吗？我不知道我得了月球但丁热。

对于月球南极的长期定居点来说，这种尘土不仅仅是令人讨厌的。因此，一旦我们开始派遣人类并将其送回地球，我们将会有大型车辆的着陆和发射。如果你想想那些指向月球表面的引擎，它们会扬起大量的尘土和碎片，并将它们送出数公里。

未来的月球基地可能需要一些东西，例如专门的着陆平台来减少尘土。而这仅仅是个开始。我认为，现在推进，然后真正理解长期居住需要什么，这将需要技术上的飞跃，而这正是我们今天正在努力的，以便在宇航员准备好时，我们也能准备好。

当她闭上眼睛时，米歇尔想象着一个我们可以称之为家的月球。这要归功于她的团队目前正在测试的技术。她看到了用于卸载货物的起重机、通信和GPS网络、塞满了科学设备的栖息地以及用于提供电力（即使在黑暗中）的核表面电力系统。此外，还有漫游车。大量的漫游车。

在月球表面驾驶，进行短途露营旅行和远足，前往数公里外的令人兴奋的科学地点。当然，还要能够就地取材，利用风化层或冰沉积物制造水或在月球表面制造火箭燃料，以便

你知道，在月球轨道之间以及地球和月球之间往返更加规律且成本更低。因此，我们看到有一个完整的生态系统和基础设施，使这个未来成为现实。这是NASA的好奇宇宙。本集由克里斯蒂安·埃利奥特撰写和制作。我们的执行制片人是凯蒂·科宁斯。

好奇宇宙团队还包括马蒂·奥尔森、米凯拉·索斯比，当然还有帕蒂·博伊德。克里斯托弗·金是我们的节目艺术家。特别感谢NASA空间技术任务局的团队。

我们的主题曲由System Sounds的马特·鲁索和安德鲁·桑塔圭达创作。如果您对即将前往月球的NASA机器人任务感兴趣，我们在nasa.gov网站上有一个页面列出了所有即将到来的商业着陆器及其着陆点。只需查找NASA的商业月球有效载荷服务计划即可。与往常一样，如果您喜欢本集NASA的好奇宇宙，请告诉我们。

我们想带您进行关于我们宇宙的奇妙冒险。那么我们做得怎么样？请在评论中告诉我们，并告诉我们您对什么感到好奇，以及您想在NASA的好奇宇宙中听到什么。您也可以在您最喜欢的播客应用程序中关注我们，以便每次我们发布新剧集时都能收到通知。当我开始研究月球时，阿波罗对我来说只是如此古老的历史。我甚至没有真正考虑过。

人们会回去。我很满足于研究这种历史数据。而现在有机会真正回去，获得新的岩石来回答新的问题，这感觉几乎好得令人难以置信。我想要所有的岩石。三、二、一。这是NASA官方播客。NASA喷气推进实验室，加州理工学院