Trust, Safety & Uber’s Trojan Horse: Can Tesla Catch Up to Waymo with Deirdre Bosa
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Dan Nathan和CNBC《科技检查》节目主持人Deirdre Bosa深入探讨了特斯拉即将举行的Robotaxi活动，比较了其自动驾驶技术与Waymo等竞争对手的方法。他们还探讨了信任和安全在自动驾驶汽车采用中的作用以及对特斯拉的财务影响。此外，谈话转向更广泛的AI领域，涉及Meta的AI重组以及Perplexity和三星等公司的战略举措。节目最后讨论了meme股票，特别是Core Weave及其在生成式AI市场中的地位。

趋势——人工智能（BOND）

—关注我们YouTube: @RiskReversalMediaInstagram: @riskreversalmediaTwitter: @RiskReversalLinkedIn: RiskReversal Media</context> <raw_text>0 并购活动何时回升？今年将标志着IPO的回归吗？收听加拿大皇家银行资本市场播客《战略选择》，了解这些问题的见解以及更多信息。探索影响交易流程的市场力量趋势，并了解公司投资者如何调整其战略以推动增长和释放价值。立即收听并订阅《战略选择》，可在您收听播客的任何地方获取。

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好的，欢迎收听Risk Reversal播客。我是Dan Nathan。我与Deirdre Bosa一起。她是CNBC的《科技检查》节目主持人。Debo，欢迎回到播客。

嘿，Dan。很高兴来到这里。好的。我需要设置一下这个话题，因为下周有很多事情发生。这些事情完全在你的专业领域内。显然，WWDC，我们从本周开始，然后进入Robotaxi活动。我知道你刚刚在《科技检查》节目中报道了此事。我们还有很多其他事情要谈。你一直在关注Perplexity及其与

智能手机相关的合作，Meta的AI重组。这是一个有趣的话题。我们可以讨论一下这意味着什么，对吧？对于更广泛的生态系统，但它对他们使用Llama的设计意味着什么，以及他们在不断推出不同版本时，

以及如果时间允许，我很想了解你对Core Weave这种meme股票的看法，以及竞争格局，但让我们先从特斯拉开始，你刚才谈到了Robotaxi，但你实际上谈论的是与电动汽车、完全自动驾驶等相关的情况，你对此有什么看法？然后我们将讨论一下对Robotaxi活动的预期。

所以，当特斯拉推出其车队时，这是一个非常非常重要的时刻，对吧？如果您住在旧金山这样的地方，这对于您来说是司空见惯的事情，在那里，Waymo的Robotaxi已经行驶多年，并且至少一年来一直在进行商业运营，提供付费乘车服务。所以对我们来说很正常，但是每当我与东海岸的人交谈时，他们都会说，

我就像在解释未来，他们对它的安全性及其采用持怀疑态度。当你在旧金山，这现在才真正成为生活中的一个正常组成部分。人们，你知道，我认识的每个人都更喜欢Robotaxi而不是乘坐Uber。体验更好。你感觉非常安全。

对于特斯拉来说，这将创造很多，并引起人们对这个领域的关注，即使它只从奥斯汀的不到10辆车开始。所以这是一个重要的时刻，但我长期以来一直在关注这个领域。虽然华尔街和投资者谈论很多速度和规模，但根据我的经验，安全和信任更为重要得多。Dan，我敢肯定你还记得，几年前Uber

在发生那场可怕的事故导致一名行人死亡后，放弃了所有雄心壮志。那真的是Uber的终结。然后，Cruise在最近几年内在旧金山发生了一起事故。这些车已经部署了。我乘坐过Cruise。实际上，我感觉不太安全。这只是个人的看法。它拖拽了一名行人。没有杀死行人，但拖拽了一名行人。视频已经发布。在通用汽车投资100亿美元后，完全停产了。所以，你知道，特斯拉……

必须在信任和安全方面做到正确。否则，它可能会产生同样的影响。为了回到股票上来，Dan，当然我们知道埃隆·马斯克说过，自动驾驶是特斯拉价值很多还是基本上价值为零的区别。所以这将是真正的考验。我今天提到了这一点，因为发布了新的视频片段。彭博社通过索取

使用FSD的特斯拉撞死行人的公共记录获得了视频片段。这只是，你知道，看到它令人震惊。它也引发了关于如何开发自动驾驶汽车的争论。埃隆·马斯克的版本是仅视觉的，不使用激光雷达或传感器。他说，汽车只需要能够像人类一样看得清楚，而Waymo则

完全是关于冗余的。你拥有摄像头、激光雷达和雷达。几周前，当我与联合首席执行官交谈时，她说，这绝对是必要的。你需要安全带，也需要悬挂带，因为你不能拿信任和安全开玩笑。是的。我想埃隆的完全自动驾驶版本导致了Robotaxi的出现，但它还没有得到证实。当你想到Waymo已经预订了多少百万小时或乘车次数，我一直在那里。你和我讨论过这个问题。我的意思是，一旦你坐上这些车，信任方面就会很快得到解决。而且，你知道，它的地理围栏方式，它的速度，它们似乎几乎过于谨慎了。如果你用Uber司机来比较，你知道，

平均而言，这可能也是个人的看法，他们往往是相反的。如果埃隆关于这项技术最终比人类司机更安全的说法是正确的，那么问题是如何从现在走到那里？我们将在一个月内获得这个东西，

我们现在远不止四个城市，他们将拥有很大的领先优势，因为我认为我们都会认为，最初他们应该在本月底之前在奥斯汀拥有100辆车，现在是10辆，他们说今年第四季度将会有收入，但这不会发生，所以当你想到Robotaxi的一些其他限制时，这是一辆双座车，这似乎有点奇怪，特别是如果你乘坐过

你知道，Waymo，最后我要说的是，我几天前在预期这次活动时阅读了一些分析师报告。他们谈论的是客户拥有的车辆将加入车队。如果你考虑一下，这方面的后勤工作是如此之大。所以现在问题比答案多。我有一辆特斯拉，我确实使用FSD，我已经亲眼看到了

特别是过去一年来的改进，我的意思是，我每天都用它上高速公路，过金门大桥去上班，在城市里导航，我一年以前不会这样做，它更笨拙，司机干预更多，所以它已经好多了，但是我的意思是，像你在Waymo那样坐在后座上，这是一个完全不同的提议，我现在会用我体验过的FSD那样做吗？绝对不会

但我们将看看它的发展情况。当你想到埃隆刚刚在本周离开政府部门，现在将目光转向无论是这项税收法案，还是那些投票支持这项法案的国会议员，并再次谈到，你知道，罢免某些人的想法。

我的意思是，这种情况是，如果你认为埃隆的品牌声誉严重受损，而且缺乏信任，他接管Twitter的方式以及他在那里做的一些事情，不仅在这里，而且显然在国外也疏远了一大批人。我们已经看到欧洲的销量暴跌，在中国也是如此。他面临着大量的竞争。与贸易战等还有很多其他问题。但是现在他已经离开了政府部门……

现在我们知道，在过去几年里，他们一直在进行激烈的价格战，我们知道他们的汽车毛利率与通用汽车和福特汽车相当。我们知道通用汽车和福特汽车正在摆脱电动汽车领域。如果因为特朗普对马斯克生气而取消了7500美元的税收抵免，或者本来就是这样，

这对特斯拉的电动汽车业务来说将是一个非常困难的局面。而这正是应该为Robotaxi的建设提供资金的业务。所以我认为这将比许多人预期的要长得多。我认为真正的考验将在下周他们回来的时候，当投资者和分析师回来并告诉我们他们对这件事的看法时，因为去年，

记住他们不得不推迟Robotaxi活动，人们并没有特别印象深刻，你知道，股票大幅下跌。那么你听到关于预期的说法是什么？因为你说了，信任是一个重要的因素。如果这是一个巨大的失败，那么你就会在他们执行能力的每一步都失去信任。

我的意思是，另一方面是存在巨大的机会，对吧？随着电动汽车竞争变得更加激烈，竞争更加激烈，某种程度上是价格战，Robotaxi，只有Waymo和特斯拉，对吧？亚马逊也在做一些事情。但是特斯拉，如果你相信它可以扩展，如果你相信这项技术会很好，它确实代表着巨大的机会。但是我要指出，当你问预期是什么时，今天早上有一份来自花旗的报告。而且，你知道，他们首先谈论的是关注特斯拉本月的推出。

并准备好购买Uber。因为如果发生事故，Uber将从中受益，这相当令人毛骨悚然，你永远也不希望发生任何可怕事故的另一面。但华尔街就是华尔街。这就是他们所说的。他们说，关注新闻。所以你看到即使是从这些报告中也渗透出一些怀疑。让我们谈谈Uber，我知道这是一个你……

我认为你从他们上市很久以前就开始报道了，可能在那之前。而且，你知道，这很有趣。所以，你知道，去年的Robotaxi活动应该在7月份举行。他们将其推迟到10月份。人们并没有特别印象深刻。我知道你记得这个，但是活动结束后的一天，

Uber上涨，上涨了10%。创下历史新高。因为一些最初的反馈是它特别令人印象不深刻，但随后该股在接下来的几个月里下跌了30%。现在股价高于

高于那些创下历史新高的水平。所以它已经大幅反弹。也许这与人们对特斯拉真正扩展这项技术的信心不足有关。但这对Uber有什么影响？你知道，特拉维斯·卡拉尼克，你记得，我知道你认识他。你当时可能正在采访他。他惹上了很多麻烦。他说：“我们最大的问题是司机，”对吧？

但是达拉似乎并不专注于建设或致力于自主网络。我认为他重视司机。所以，谈谈Uber在这个整个辩论中未来的位置。

所以，创始人之一特拉维斯·卡拉尼克与运营商达拉·霍斯罗沙希之间有着完全不同的观点，他带领Uber度过了1.0时代，而达拉·霍斯罗沙希则出色地带领Uber度过了2.0时代。但这可以说是Uber 3.0，对吧？因为这是一个生死攸关的问题。当Robotaxi被采用时会发生什么？我不知道你是否看到了Mary Meeker的幻灯片演示。300页。是的。

300多页来自Bond Capital的报告。这是硅谷最受期待、阅读量最大的报告之一。她实际上五年没有做过一次了。这份报告全部关于AI，但在300多页中，有一页是关于Robotaxi竞赛的。她使用了一些数据表明，Waymo在旧金山的市场份额已经超过了

Lyft的乘车次数或市场份额，并且正在接近，赶上Uber的市场份额。我的意思是，这太大了。你看看这个，你会说，好吧，Lyft和Uber的市场份额正在萎缩。这是因为人们真的喜欢Robotaxi，对吧？你不需要坐进别人的车里，即使你说了，Dan，也许它更谨慎一些。我实际上会争辩说，它让我惊讶的是它有多么

你知道，聪明。它很谨慎，是的，但它也比我想象的更积极。我认为它会有点停滞不前，让任何人进来，但它并没有这样做。所以这是一次很好的体验。然后Uber将反击，达拉·霍斯罗沙希喜欢说Uber将成为一个平台。

这不会是一个赢家通吃的市场。将会有许多不同的自动驾驶公司，比如拥有Zoox的亚马逊，他们不想创建自己的平台，也不想做所有与维护汽车或运营平台相关的事情。

我的问题，我认为这仍然没有得到解答，这是一个特洛伊木马的情况吗？是的，Waymo正在与Uber在奥斯汀合作，但他们现在只是在获得Uber可以提供的全部知识和规模吗？因为显然他们在旧金山等地独自取得了巨大的成功。我想这取决于它对利润率的影响，对吧？拥有合作伙伴是否有帮助？

我的意思是，正如他们所展示的那样，运营拼车平台很容易。正如埃隆·马斯克也喜欢说的那样，启动很容易。是的。当你想到这样一个资本密集型企业时，对吧？如果你要拥有这些车队。我的意思是，就Uber而言，我认为是50%。

15%或更少的Uber司机是车队拥有的，对吧？所以这些主要是个人，他们处理所有关于加油、清洁、你知道我的意思，他们什么时候会在

路上，你知道，诸如此类的事情。他们正在决定他们想开多少车，以及他们认为可以为此获得多少报酬，以及激增等等。所以，你知道，我至少在一个月前听达拉在Stratechery上与本·汤普森的对话，这是一个很棒的采访。他们谈论的正是你在这里谈论的内容。而且，你知道，他似乎愿意坐下来。

看看事情会如何发展，合作，你知道我的意思，与Waymo合作，因为他们拥有网络，因为他们已经建立了基础设施，至少对于拼车方面来说，困难的部分显然是所有进入完全自动驾驶的技术，无论是Waymo的激光雷达还是摄像头的操作，你知道我的意思，与特斯拉。我认为你100%

正确，这不是赢家通吃，这将是许多不同城市中非常不同的事情，我不知道我是否说过这是赢家，我认为达拉认为这不是赢家通吃，我不确定这一点，我认为Waymo可能是这里的赢家，是的，我只是认为Waymo的事情，谁知道它能扩展到什么程度，这些都是昂贵的汽车，它们有价值十万美元的设备，它们正在下降，它们正在使用中国的零部件，这引发了关税问题，但他们也在考虑个人所有权

所以我还不相信其他任何人，特斯拉或亚马逊Zoox或Cruise，显然，拥有……

足迹或能够像Waymo那样扩展，我的意思是，1000万次付费乘车，他们现在领先如此之多。我不知道你周末是否看到了《华尔街日报》，但他们有一个很大的报道。这是Waymo的世界，我们都生活在这个世界里。是的。是的，我同意。这将是科技领域最引人入胜的事情之一，它正在发生。它也与AI相关，你知道，所以有很多事情正在发生。好吧，还有一件事，我们对大型科技公司了解多少？他们喜欢垂直整合。是的。

我的意思是，Alphabet——记住，Waymo属于Alphabet。他们会说，好吧，我们会让其他人为这个平台运行吗？他们很容易做到。不。我的意思是，他们喜欢拥有软件、硬件和整个堆栈。这就是他们在AI领域所做的。但顺便说一句，这可能是Lyft最终被收购的原因。如果你认为他们的分销或网络或平台会被使用一段时间。那么你在买什么？你可以建立平台。

是的，但是我的意思是，想想看。如果你现在是Waymo，你让Uber为你预订乘车，如果你只是想进入并获得10年数据的某个人，你知道。我显然不是一个特别技术性的人。你和我几周后将在旧金山见面。让我们乘坐Waymo的Uber在城里好好转转吧。播客。让我们这样做。

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好的，让我们谈谈下周另一个备受期待的活动。那就是WWDC。我知道这并非完全属于你的领域，但我认为该活动中最重要的一部分完全属于你的领域。发生了什么？三星与Perplexity的对话非常有趣。你和我，回到24年上半年，我们一直在来回讨论。好吧，苹果，他们在这里什么也没有。你知道，为什么不采用像Perplexity这样的包装

将其整合到iOS中，突然之间你可以说我们拥有，你知道我的意思，生成式AI搜索。这并不难。它不需要立即内置到手机中。关于你的报道所暗示的内容的想法。与三星的交易是否具有排他性？就像，你知道，他们是怎么想的？

好吧，首先，我从我交谈过的人以及我阅读和报道的所有内容中了解到的苹果问题感觉非常具有文化性，对吧？我的意思是，你看看苹果与其他大型科技公司，以及谁在领导他们的AI运营，他们没有一些真正可靠的白皮书数据科学家，对吧？他们只是任命了他们Vision Pro的负责人来负责他们的AI运营。所以一部分原因是，他们一直

你

我们回到垂直整合，对吧？他们不希望OpenAI或Perplexity接管他们的面向用户的AI。他们关心隐私等问题，我觉得这在AI时代已经被颠覆了。为了能够从这些聊天机器人中获得更多好处或坏处，你放弃了很多东西。所以当你看到不到一周后的WWDC时，赌注如此之高，但感觉不像

他们会推出任何会像去年那样让我们惊叹的东西。我去年参加了WWDC，我印象非常深刻。

演示，这使得什么都没有出现更加令人沮丧。对。好吧，我认为去年的预期非常高，而现在却非常低。我认为他们只是将苹果智能推迟，你知道，就像泄露的那样，他们的重大新闻将是软件开发工具包等等。我认为投资者对即将发生的事情并不特别兴奋。而且，你知道，我对这件事的全部看法是，我不在那里。我没有看到演示。但是当我听到他们

建立在Siri的基础上，然后是一些他们谈论的其他功能，这似乎并不是那种会推动iPhone升级周期的事情。正如你所知，这是短期内最重要的事情。iPhone销量同比增长已经连续三年持平。虽然他们能够维持价格，但如果三星手机突然拥有这种炫酷的技术，或者谷歌Pixel

拥有Gemini的注入，对吧？或者世界各地价格较低的手机，它们没有为一部手机支付1000美元或1200美元。你拥有安卓系统，并且拥有一些其他功能内置其中。然后你会对自己说，我为什么要升级我的iPhone？你知道我的意思吗？所以我只是认为今年的预期很低。我认为可以肯定地说，他们不会超过这些预期，因为他们现在没有什么可以发布的。

对。他们必须改变整个文化观点才能真正赶上。另一种看待这个问题的方法是苹果方面。他们需要销售手机。他们需要一个大的升级周期。但是AI竞赛中还有很多机会留给其他参与者。我们几天前在本周的《科技检查》节目中讨论了这个问题。是的，我认为是在星期一。分销或入口现在是AI竞争中的终极奖品。

过去是关于谁拥有最好的模型，最强大的模型，但这不再重要了，因为它们都是商品化的。那么谁能接触到用户？谁拥有入口？苹果仍然拥有它。三星，对吧？基本上是智能手机市场的双头垄断，我们用来访问AI的设备。如果你认为AI将更多地融入我们的生活，我们将更多地与之互动。所以对于像Perplexity这样的公司来说，这是一个真正的机会。Dan，几周前我们在洛杉矶参加的会议，RBC，我们听取了Perplexity的Dimitri的讲话。他像其他人一样惊讶于苹果高管Eddie Q在几天前的谷歌证词中提到了他，因为

正如他所说，与苹果合作的第一条规则是你不谈论与苹果合作，对吧？你已经看到供应商因为说了太多话而被彻底摧毁。你仍然在电话会议上看到这一点。他们会点出一个大客户，但他们不会点名苹果。事实上，Eddie Q是

在苹果公司，一位最资深的高管，对Perplexity赞不绝口，并表示他们有可能整合它，这对这家初创公司来说意义重大，它与谷歌的Gemini或OpenAI的ChatGPT相比仍然非常小，可能是对他们来说意义重大。这甚至只是苹果方面与三星合作的情况。你知道，我也从消息来源那里听说他们即将达成协议。我不知道它是否具有排他性，但这将是对与谷歌建立关系的谷歌的重大打击。是的。当你谈到智能手机领域的看门人时，显然，你知道，苹果、三星，就是这样。但是当你与Perplexity的首席商务官Dimitri Shevlenko交谈时，他问了他关于浏览器的问题，他说，它即将到来。而且，你知道，当我想到我自己的行为，也许你和我只是早期采用者，诸如此类的事情，但我只有在我的Chrome浏览器打开时才会进行谷歌搜索。好的。所以如果Chrome浏览器没有打开，而我的手机在我手中，我会去Perplexity应用程序，而不是去手机上的Chrome浏览器或其他什么。我认为浏览器是一个改变游戏规则的东西。你

人们不愿意为Perplexity Pro或ChatGPT支付20美元。如果你现在有一个浏览器，并且有这个功能，用户界面可能看起来像谷歌一样简单，或者它只是更酷。我不知道。我们不知道会发生什么。这可能会改变游戏规则，这可能是

我认为这就是谷歌现在正在遭受苦难的原因。显然，对司法部案件和联邦贸易委员会问题的补救措施显然是重中之重。但我认为对他们搜索业务的冲击是让投资者彻夜难眠的事情之一。

是的，我完全同意。我认为IO中出现很多很酷的东西，很多非常令人印象深刻的技术产品，谷歌在这方面做得越来越好，但它仍然没有解决那种创新者的困境，这种困境会让它的股票摆脱困境，你知道，十几岁的估值，让它成为，你知道，Mag7中最便宜的。

是的，毫无疑问。让我们花几分钟时间谈谈Meta AI及其重组。就像，你刚才说的对我来说真的很有趣，就像这次双子座IO活动似乎是很久以来第一次有人离开后说，好吧，这些人，他们开始掌握它了。他们有潜力进行大规模分销，这与你刚才解释的其他平台没有什么不同，现在他们的模型开始获得

更好的评价。人们可以看到这些不同平台之间的集成。Meta，你知道，我认为围绕生成式AI的叙述是，是的，他们一直在构建这个开源Llama。它并没有像其他一些模型那样获得好评。

但他们能够将元宇宙的支出用于集成这项技术，以更好地服务广告。他们前几天发布或宣布，我不知道是否报道了这个公告，他们基本上将开始为广告商提供创建自己广告的工具。你看到Adobe因此大幅抛售。Meta AI内部发生了什么，为什么他们要重组管理层？

好吧，让我在这里说得更广泛一些。再说一次，我在旧金山与风投和创始人等交谈时，总有一种感觉，苹果和Meta是

落后了，尽管方式非常不同，对吧？Meta很早就加入了开源的行列，这很受尊重。科技界的人喜欢开源。他们喜欢Meta在推动开源的同时，所有其他公司都在推动闭源大型语言模型。所以这就是一件事。但很多人指出，Meta缺乏人才，对吧？这主要归结于人才，谷歌、微软、OpenAI和Anthropic拥有的那种人才。

我认为你上周听到的重组确实说明了这一点。他们宣布了一项重组，将产品与研究分开。研究本质上是业务中比较谨慎的一面。所谓的减速器与加速器。你必须将那些对开发比较谨慎的人分开，比如Yann LeCun和

我不知道我是否把他的名字说对了，如果我说错了，请原谅我，顺便说一句，我喜欢这个人，他总是在社交媒体上与马斯克对着干，他似乎是一个非常聪明的人，但他很谨慎，对吧，他更谨慎，我认为，让你的研究和产品在一个组织中对

Meta在人工智能方面取得的整体进展造成了损害。你会看到这一点，因为它的巨型模型被推迟了。当DeepSeq首次发布时，我记得我与一位非常聪明的AI创始人交谈过，他说，好吧，Meta现在将能够使用这种蒸馏方法立即赶上。他们有它。现在他们正在开发一个巨型模型，这是一个巨大的大型语言模型，而业界其他公司，尤其是在开源领域，正在转向更小、更轻、更高效的模型。所以我不确定

他们到底处于什么地位，或者他们能做什么来赶上，但是，确实有一种普遍的感觉，他们落后了，他们必须重新组合，他们正在通过这次重组来做到这一点。而且，你知道，他们如何才能不被中国的开源实验室取代？是的。还有一点我要说的是，我认识几个产品人员，我没有透露姓名，他们在产品方面非常出色，对吧？所以他们，我认为创建不同的优先级集，无论是来自研究方面还是

产品方面，这可能很有意义。我们过一段时间才知道。好了，在我们离开之前，最后一点，CoreWeave，它已经成为一只超级迷因股票，市值700亿美元。它上市时，我想说是38美元。这支股票在一段时间内一直徘徊在附近。它的流通股非常紧张。他们将IPO交给了现有持有人和英伟达手中，英伟达基本上是他们最大的客户之一，对吧？他们说，如果没有英伟达的加入，他们就不会完成这笔交易。

我在这里的担忧是，显然30%的做空兴趣对冲基金做空了这只股票。他们不喜欢客户集中度。还有很多其他的事情。你听到什么了吗？因为对我来说，这是为数不多的生成式AI纯玩之一，对吧？当你考虑它的时候。也许这引起了散户的注意，你知道我的意思吗？那里的兴奋。但是对冲基金并没有……

购买它。他们对此非常悲观。所以我只是很好奇外界对这家公司的看法。我的意思是，我能对迷因股票说什么呢，对吧？我的意思是，在我的CNBC职业生涯中，我们已经经历过几次了。它们不以基本面交易，我认为这就是你所说的。一个有趣的观点是，是的，它是唯一公开的某种纯AI游戏。我可以告诉你的是

在私人市场也是如此，我的意思是，你看到了这种热情和疯狂的估值上涨，因为人们只想得到任何AI的东西。所以在公开市场上这样做机会很少，但我可以说，你也可以在私人市场看到这一点，所有这些巨额融资。是的。

不过，Perplexity这笔交易花了这么长时间才达成，这很有趣。我们一直在谈论140亿美元。它最初是一笔190亿美元的交易。现在它真的取决于三星是否进行战略合作或某种合作。所以所有这些都很有趣。还有一点，在我们离开之前，命运多舛的八大公司。苹果是今年迄今为止表现最差的。然后是其他的，微软非常接近其一年前的历史高点。然后是博通。

周四发布报告的博通悄然创下历史新高，我认为这很有趣。其余的仍然远低于其历史高点。这对我来说很有趣，仅仅是因为标准普尔指数距离其历史高点只有2%。一些最大的领导者，虽然他们已经反弹，但他们在4月份受到的打击最严重，现在他们已经强势反弹，但他们仍然没有达到高点。人工智能交易回来了，宝贝。就是这样。好了，Deirdre Bosa，CNBC的Tech Check，我的好朋友。非常感谢你来到这里。我很感激。

谢谢，Sam。