We’re On The Brink of A Global Shipping Crisis | Pirate Wires Podcast #29 🏴‍☠️
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国防部长劳埃德·奥斯汀宣布成立全球特遣部队，以阻止也门胡塞叛军袭击船只。

也门政府开始对商业航运发动袭击。从亚洲到欧洲的海运价格上涨了三到五倍。去看看他们军队的照片。

这些不像游击队。他们是有充分资金支持的军队。我认为他们的野心是将以色列巴勒斯坦冲突扩大为更广泛的地区冲突。一个重要的问题是，这能否通过海军解决？还是需要地面部队？

欢迎回到播客。我们有一期关于苏伊士运河危机的特别紧急节目。节目中邀请了传奇人物瑞安·彼得森，他是Flexport的首席执行官。

首先，感谢你加入我们，瑞安。Flexport是一家跨国供应链管理和物流公司，瑞安本人是前A16Z合伙人。我最早是在一篇报道中了解到他。

那篇文章是我开始写关于这种趋势或现象的文章的地方，在这种情况下，一家补货和管理公司、一家社交媒体公司或任何类型的科技公司实时教育公众关于他们所在领域的知识，就好像他们自己也是媒体人物一样，并长期利用这种快照。你会看到，你会看到一个商业节目，首席执行官会来解释发生了什么。但这实际上是留给媒体人士讨论世界上正在发生的任何话题的。

现在，在社交媒体成熟的社交媒体规模下，情况已经不再是这样了。我认为你代表了这种新事物。你在这方面做得很好。

你总是教育我，这是你的推特，而不是《纽约时报》，这就是我关注苏伊士运河危机的途径。

据国际航运协会称，全球所有贸易的12%都经过红海。进出该地区的货物必须经过此处，曼德海峡，它通向红海。

它也与也门胡塞控制的地区接壤。但对全球贸易来说，或许更令人担忧的是，这些袭击危及苏伊士运河以北地区。苏伊士运河是全球最重要的贸易通道之一，负责全球30%的集装箱贸易。

现在红海发生了什么，人们可能看到你的一些推文，在推特上的一些对话。

嗯，从11月开始，但在12月中旬真正加快了步伐，12月12日，也门胡塞政府——我们称他们为叛军，因为他们没有得到承认——开始对商业航运发动袭击。如果你去看他们照片，你会发现这些不像游击队。

他们是有充分资金支持的军队，控制着也门的大部分地区。他们开始对商业航运发动袭击。你知道那个疯狂的病毒视频，直升机降落，来自美国军队的特种部队队员接管，他们仍然扣押着那些水手为人质。那是最早发生的事情之一。

然后他们开始发射导弹，击中了几个集装箱船，所以现在全球几乎所有集装箱航运公司都决定绕过非洲南部，不再使用苏伊士运河航线。从亚洲，特别是中国到欧洲，需要多花20%到25%的时间，这取决于你在欧洲的目的地和出发地。这是一个非常大的问题，不仅仅是因为延误，这对企业来说很烦人，也很难管理。

但是，如果需要多花25%的时间，它会降低网络的吞吐量，而价格是由供求关系决定的。因此，如果航运供应减少了20%到25%，我们预计价格会大幅上涨，这就是正在发生的事情。从亚洲到欧洲的海运价格上涨了三到五倍，从亚洲到美国的运价也大幅上涨，到美国东海岸上涨了约2.5倍，到西海岸上涨了50%，这仅仅说明了全球航运市场是多么相互关联和相互依赖，因为苏伊士运河的堵塞并没有扰乱你从中国到美国海岸的航运。但发生的事情是，航运公司需要更多船只来满足亚洲到欧洲的运力需求。

因此，他们从亚洲到美国的航线上调了一些船只。接下来你就会知道，你的运力已经不足了。截至周五，股市基本持平。

如果这种情况有可能升级为某种重大的——我的意思是，这看起来已经是一场危机了——如果它以某种方式继续下去，你认为市场为什么没有那么害怕？

是的，我不知道。股市似乎比我小得多，也比我冷静得多。同时，我也可以开始市场。嗯，也许，也许人们认为这只是短期现象。

我不知道，也许战争对商业有利。希望不是这样，但这是愤世嫉俗的看法。嗯，如果它只持续几周，我认为这没什么大不了的。但问题是，在我看来，没有理由认为这很快就能解决。美国已经向该地区派出了一个航母战斗群，但他们没有发动进攻，以摧毁基地，甚至……我的意思是，这不是一件容易的事。

即使它们是由一个相当……我不知道，“先进”这个词是否合适……至少从照片来看，这是一个合适的军队，但要摧毁这些东西并不容易，沙特阿拉伯就是一个例子，沙特阿拉伯资金雄厚，并得到美国的支持。他们与也门打了战争，从2015年到去年，一直持续到2023年。我们达成了一项停火协议，所以如果他们无法阻止它，我不知道为什么我们突然认为我们可以一夜之间阻止它。

是的，胡塞武装力量大约有20万人，他们已经封锁了整个苏伊士运河。我们现在已经派出了军队。一个小群体对整个地球造成如此大的破坏，真是令人难以置信。

它触及了我之前在播客中与帕尔默·卢基讨论过的事情。随着技术的进步，它似乎在某种程度上平衡了竞争环境，你就会遇到这种情况，非常小的群体可以对抗世界上最强大的军队，就像游击战，随着时间的推移，它似乎越来越容易。你正在为内阁提供建议。

让我们假设一种情况。

他们现在是怎么考虑这个问题的？你怎么阻止实际上……我的意思是，你说如果政府指挥……恐怖分子……我甚至不知道……我甚至不知道从哪里开始。我的意思是，你能做些什么来确保红海的安全？如果你不能，我的意思是，有没有可能……可能……可能……可能……我只会面临风险，是的。

嗯，作为领导者非常艰难，但做个纸上谈兵的人，告诉别人该怎么做也不容易。现实情况是，美国在过去几十年中通过入侵中东国家，并没有结交很多朋友，我认为没有人真的希望我们这样做。

你知道，也许商业界是这样想的，也许有些人……你知道，航运业的人可能会更喜欢它。但如果你看看欧洲政府，说实话，它对欧洲的影响比对美国的影响要大得多。我有点惊讶欧洲没有站起来说，嘿，这是不可接受的。

这正在切断我们的主要贸易航线。嗯，我会对欧洲施加很大的压力，让他们挺身而出。如果他们不想这样做，那么……我的意思是，美国。

几乎不使用苏伊士运河。确实如此。这是一条从亚洲到美国东海岸的较短路线。但只是稍微短一点，它大约节省了8%。绕过非洲南部，而且是免费的。

如果巴拿马运河以全速运行，达到最大运力，你可以通过巴拿马运河将货物从亚洲运到美国东海岸。速度一样快。忘记确切的时间差，但它相当可比。

所以，嗯，我会对美国的盟友或欧洲施加很大的压力，说，啊，这是你的后院，这会影响你的石油供应，你的能源，他们的大部分能源来自中东，他们的贸易商品。他们不想挺身而出进行防御。

如果情况是这样的，为了阻止这种情况，你需要进行地面入侵，我不认为有理由让美国军队这样做，但这只是我个人的意见。

我知道这些人喜欢看到我们成为全球警察，并处理好事情。我只是不确定世界是否希望我们这样做，我认为这看起来很糟糕。所以我不会这么做。

私营企业的作用，例如，我的意思是，你们一直在做的是信息方面的工作，你们能否将某些东西融入产品中以提供帮助？我知道这是一个有点疯狂的问题。

马士基运营着经过该地区的船只，他们做出了宝贵的尝试。在他们被导弹击中之前，他们是第一个，我知道我最初错过了，然后他们对美国施加了很大的压力，要求他们派遣航母战斗群来确保海域安全。美国在那里只有一艘驱逐舰，现在我们已经拥有了一个完整的航母战斗群，然后在美军部署主要海军资产到该地区之后，马士基说，让我们再试一次，然后就在第二天，他们被击中了。马士基肯尼亚号被导弹击中，他们说，好吧，算了吧，他们开始绕路。所以，是的，如果你运营船只，那将是一个非常艰难的处境。你是否要将人们的生命置于危险之中，你怎么判断是否安全？我的意思是，因为本周没有导弹，现在安全了吗？这是一个门槛吗？你需要知道多久没有导弹？从我们的角度来看，你知道，福特不运营你们的船只。

我们装载货物到其他人的船上。所以我们能做的最好的事情，而且非常有价值的是，我们更新了我们的仪表板和数据流应用程序，我们发送给客户的数据，只是为了清楚地说明最佳新的预计运输时间是什么。正在发生什么路线，数千个集装箱已经绕过非洲南部，只是让客户非常清楚新的到达时间是什么，然后就是大量的艰苦的重新规划工作。

我们有一个客户，我一直听到关于这个客户的事情，并直接与他们交谈，但我们有20个集装箱。客户生产珍珠，他们最近在约旦建立了工厂，所以约旦实际上有一个小港口在红海上的阿卡巴，著名的阿卡巴，劳伦斯在那里打了他的第一次战斗之一，所以那个港口在红海，现在所有曾经在那里停靠的船只基本上都停了，所以我们正在努力弄清楚，好吧，我们现在如何将这20个集装箱从阿卡巴运走？这是一个有趣的案例研究，说明由此可能造成的戏剧性的下游混乱。

所以，我们谈论得越多，如果没有一个可行的政治解决方案或一个可持续的政治解决方案，包括美国军方，我的意思是，也许有，但我们还没有看到它摆在桌面上。实际上，船只似乎几乎无法自卫。我的意思是，你可以谈论武装它们之类的事情。

但同样，鉴于技术限制，我们的现实情况是，一小群非常有动机的人很容易扰乱该地区的航运。嗯，这确实看起来像我们需要巴拿马运河全速运行，这可能是未来，这个地区可能会失去贸易，我的意思是，历史上，这是……这已经……这已经……这是永远的贸易路线，对吧？现代史，数千年来，罗马人入侵并控制了这个战略点，大约在两千年前。是的，但这些天来回波动。我的意思是，我不认为……你知道……它永远会被历史遗忘。

美国从67年到75年完全关闭了。呃，我跟着你，你知道，嗯，以色列与埃及的战争，或者在那场战争期间，嗯，很难想象。我的意思是，这对文明来说是如此宝贵，而且有很多力量想要开放，即使在中国，也没有阻止船只绕过它，这使得它们作为制造商的吸引力降低了。

所以，嗯，还有许多其他国家也是如此，甚至印度都在那里，印度派出了特种部队，嗯，当一艘船被海盗劫持并清除时，你知道，就像丹麦海军挺身而出一样。我认为有很多国家，埃及不希望看到这种情况。沙特阿拉伯有，呃，盖塔。

它的主要港口在红海，他们正试图作为一个新的大型项目的一部分建造一个新的。他们正试图将其建成一个巨大的港口，呃，如果红海不被世界集装箱运输所利用，那将毫无用处。我认为埃及会非常认真地对待这件事。我很难想象，长期来看，一个小群体能够切断如此重要的瓶颈点的海上通道。但是，你知道，世界并不总是朝着进步的方向发展。

嘿，伙计们，感谢收听Pirate Wires播客，请确保点赞、订阅、在下方评论并与您的朋友分享。说到小团体，我认为我只是对他们为什么要这样做感到非常困惑。嗯，动机是什么？这就像，部分原因是存在先有成分，而且似乎海盗总是只想搞砸你。

就是这样，你想，强奸和掠夺，做任何事情，一部分是，它感觉有点像Ewok和星球大战，就像向巨人扔石头，把他们打倒一样。就像这是我们的领地。就像那种能量，嗯，但这只是我的一种无知的看法，我的意思是，你对动机有什么感觉吗？嗯，也许人们希望的出路是什么？不仅仅是这个。你在这里说的是，印度人参与进来，中国人参与进来，其他所有人参与进来。嗯，让我们从动机开始。

那就是，嗯，这是关于以色列，试图阻止对加沙的封锁，嗯，你知道，所以最终，我认为他们的目标是让以色列和巴勒斯坦的冲突蔓延到更广泛的地区冲突，嗯，你知道，这很有趣，因为当我发推文时，人们会说你向民用船只发射导弹，你就像个恐怖分子，对吧？我知道，这似乎不是一个复杂的问题，嗯，但当人们站出来说，不，这是对巴勒斯坦自由的合法斗争的合法组成部分时，嗯，是的，显然这个问题相当激烈，很多人会花时间考虑这个问题，这让我很惊讶，因为对我来说，这就像，恐怖主义在世界上没有立足之地，当你炸毁这些与以色列毫无关系的船只时，这很明显，你知道，来自菲律宾的船员，他们的家人都在家里，这太疯狂了。胡塞武装分子有一个缓慢的游戏，如果你，这就像，让我谷歌一下胡塞武装分子。这是对美国的死亡，这是其中的一部分。

什么时候它不是一个团体？

胡塞武装分子的口号是“真主伟大，美国必亡，伊斯兰必胜”。你知道，所以你会说，好吧，他们想要的不仅仅是结束，你知道，停火和加沙，看来他们要求的不仅仅是这些。但人们说，这不应该被认真对待。

口号。只是词语，或者什么，我不会很快去那里。我，是的，“美国必亡”总是让我很困扰。

如果我再次遇到这种情况，就会出现这种情况，我们会听到这样的说法，好吧，你必须理解文化背景，对吧？这总是建议。

但是，如果你退一步，思考一下文化背景，嗯，作为一个美国人，它看起来就不会那么可怕了，或者说，我应该说，作为一个美国人，这不会那么可怕，令人担忧，让我们这么说，作为一个美国人，或者嗯，发人深省，我当然想仔细研究一下，了解更多信息，呃，但是你，你显然，我的意思是，这对我来说是一个悲伤的事情，就像你试图让美国军队卷入冲突一样，正如你所说，试图把冲突带入某种程度上明智地等待它的状态。你在早些时候的谈话中提到，法国人实际上是在保护他们自己通过该地区的船只。啊，你能稍微描述一下吗？作为先例，你是否认为这种情况会在实践中扩大？

是的，所以法国海军一直在护送。有一家主要的法国航运公司，叫做CMA CGM，总部设在我的家乡法国。而且我认为它们是第三大或第二大集装箱船公司，在未来几年内，随着所有新订单的交付，它们将成为第二大。

他们，呃，他们是目前唯一继续穿越红海的人。他们受到法国海军的护送。法国海军说，我们将保护其他船只，不仅仅是我们自己的船只。是的，绝对有先例。

这就是世界在1945年之前运作的方式，在第二次世界大战中，美国说，我们将巡逻全球海军，允许每个人在任何地方运输任何东西。啊。在第二次世界大战之前，在公海上，这是人人为自己，殖民大国将保护他们自己的船只。

而且，你必须拥有海军，如果你想进行全球贸易。而且，当前的全球化时代是由美国的秩序领导的，也就是说，任何人都可以进行贸易，我们将保持海洋开放，免受海盗和叛军势力的侵害。所以这绝对是一个非常有趣的观点。

你支持布雷顿森林体系以及随后发生的一切，这是我第一次遇到这种情况，我想我的意思是，法国人绕过美国是否有先例？

你会认为，我的意思是，如果美国，如果历史上美国海军在全球的角色，以及在第二次世界大战后，一直是保护航运路线，而现在它没有这样做，或者如果它这样做，它是在尝试，它就像有点半心半意。这是否会在某种程度上永久地改变美国与世界其他国家的关系？我认为，如果我们不这样做，那么二战后的协议似乎已经结束，如果法国现在必须自己这样做，并且每个人都必须自己这样做，那将是一个全新的世界秩序。

是的，如果发生这种情况，那就是一个新的世界秩序。嗯，你知道，对法国来说，至少他们正在采取行动，而世界其他大多数国家根本没有这样做，或者没有能力这样做，嗯，你知道，对于欧洲人是否希望我们扮演这个角色，这是一个非常有趣的问题，嗯，他们似乎并没有，你知道，你会认为他们会喜欢，“谢谢你，美国，也帮助我们。”

让我们派遣我们的少量人手，无论我们得到什么，去支持丹麦，丹麦海军还没有这样做。但总的来说，你知道，你没有看到大量其他政府挺身而出。他们不想这样做。

我的理解是，“繁荣卫士行动”是美国海军正在进行的行动，其他盟国海军不想，即使是像法国这样的盟友，也在向该地区部署军舰，但他们不希望这些军舰受美国指挥。

所以他们保持自己的指挥权，并以某种方式进行协调和参与。但他们并没有说，“嘿，我们将把军舰交给你，让你来指挥这项行动。”这有点像第二次世界大战时的情况，每个人，你知道，让艾森豪威尔担任最高指挥官？

嗯，我不知道这有多大影响，但是如果他们无法保持开放，你知道，这也很有趣，法国如何能够保证这些船只的安全，而美国却不能。他们在这里说什么？

你知道吗？美国无法做到。我不知道那里发生了什么，但我想知道关于贸易方面的问题，那么，现在你通过美国运输了这么多货物，给绕道增加了成本，或者说，重新定向货物，嗯，这将给其他地方带来压力。贸易路线可能崩溃的方式有哪些，也许人们没有想到，以及我如何希望人们解决这些问题？

是的，我的意思是，这总是这些瓶颈。世界上只有少数几个这样的瓶颈，其中一个是苏伊士运河，另一个是马六甲海峡，新加坡就位于那里。

另一个大型瓶颈是绕过非洲好望角的航线，实际上要困难得多，因为嗯，绕过南美洲南端就像这样。让我们看看这在好望角的表现如何。但是那里的海况非常非常恶劣，绕行距离要长得多，新的文章，是的，是的，这就像，你知道，马六甲海峡可不是闹着玩的。

我认为你不能只是让集装箱船通过那里，一切都会好起来的。嗯，而且，嗯，它更靠近美洲的后院，我们的经济和国家安全利益严重依赖于巴拿马运河。所以我认为我们不会允许这种情况发生。

但是，嘿，那里可能发生一些事情，比如糟糕的工程、干旱或其他情况。嗯，世界往往会适应。你知道，全球经济非常有弹性。很多人都在根据自己的利益做出决定，他们会找到一条路，绕过更高的海运价格。归根结底，我的粗略计算，我需要在这方面变得更聪明，找到更聪明的人来进行计算。

但我认为，如果亚洲和欧洲的海运价格持续保持在这些水平，那么通过海运运输的消费品的成本将上涨2%或3%，嗯，这是一件大事。但这会立即摧毁整个经济吗？这就像一次性上涨。这并不是说你每年都会永远上涨2%。通货膨胀的增加是一次性的，然后从那里开始，下一年将保持不变。

所以全球经济是强大的。但是，我认为从中吸取的教训是，它可能比我们想象的更脆弱。当你谈到巴拿马运河时，鉴于美国。

不在考虑范围内。我的意思是，我们本来在那里也没做什么，但是现在对美国的压力更大。

在你提到的其他几个瓶颈之后，我的想象力开始发挥作用，关于没有巴拿马运河的世界，任何一段时间，加上无法进入苏伊士运河。

那会是什么样子？我不想预测它可能如何发生，我认为可能有无数种方式可能发生。我只是对最坏的情况感兴趣，嗯，三个可以想象到的情况，如果你不介意推测一下，那么，缺乏对这两个通道的访问会对全球贸易造成什么影响？

呃，你知道，你会立即回到这样一种情况：所有到达美国的集装箱都必须运往西海岸，嗯，所有来自亚洲的集装箱都是这样，你会遇到这些巨大的瓶颈，西海岸无法处理这种运力，嗯，然后，你知道，你试图用铁路和卡车横跨全国运输，但是我们无法跟上，嗯，与上次不同的是，上次发生这种情况时，所有船只都滞留在海岸外，这主要是由需求驱动的。由于消费者从和董事会获得大量现金，集装箱数量增加了20%。

在家购物。而且你必须买一本杂志。

而且，不知何故，如果你能出去酒吧，你会说，“让我买点东西吧。”亚马逊。

你买不到一辆车。这就像，我的意思是，我记得那段时间。我的天哪，那是因为没有材料，你知道，那是因为人们不会停止买车。

他们飞起来了。是的，是的。实际上，这是需求驱动的，这与供应驱动的非常不同，例如运河关闭。

我们，你知道，一些我们还没有听说过的事情，但在明年年底，在今年9月，她告诉我，不是明年，我总是忘记，只有24。呃，9月，我想说，代表所有东海岸长途卡车司机的东海岸工会。所以码头工人的合同将在2024年9月到期。

如果他们罢工，实际上就会体验一下没有待定市场的生活，因为使用罐头毫无意义，当船只到达时，没有人能在低位工作。因此，需要关注的是他们能否将谈判进行到令工会满意的程度。嗯，然后发生的另一件事是，我已经几天没看到更新了，但是呃，呃，我需要去检查一下，但是呃，拜登政府关闭了从墨西哥到美国的 主要铁路通道。

或者说是第二大铁路通道，因为太多移民搭乘火车而来，嗯，所以所有这些货物，很多体面的货物都来自墨西哥，但铁路甚至包括一些运到墨西哥海港，然后从墨西哥运到德克萨斯的货物，所以他们关闭了它，嗯，就像很多事情同时发生一样。它们会扰乱供应。蔡斯，有人在推特上问我。

这就像我们的东西真的严重崩溃了吗？这仅仅是因为我们现在都可以实时访问这些信息，而这些东西总是崩溃的吗？你知道，我不知道我的问题。

它是正确的，而且是美国。

从六十七年到七十五年都关闭了。所以这不是说这类事情以前从未发生过。但是啊，这是个大问题。

这是我一直在写作中挣扎的一个问题，因为除了可以访问如此多的信息之外，我们还年轻，对吧？就像我们一样，我不知道。我至少在九十年代还在，甚至在八十年代、七十年代、六十年代之后。我的意思是，我当时不在那里。

所以，你必须回去阅读，嗯，然后这是一个问题，我不知道，如果作家当时可能不那么外向，嗯，或者呃，但是鉴于你刚才提到的推文，有点像我感觉这一切都在同时崩溃，或者或者我的意思是你的感觉是，我有点提出了运河是一个最坏的情况。如果，但是你认为情况会变得更糟吗？或者你希望美国运河危机能够得到改善，而其他事情不会崩溃，我们将回到正轨吗？

我认为，嗯，你知道，乐观通常是正确的答案，或者在过去几个世纪中，事情往往会变得更好。嗯，我的意思是，你知道，七十年代，我出生在其中，但是九百七十年代，就像在美国发生了数千起政治恐怖主义爆炸事件一样，就像左翼爆炸事件一样，你知道，汽车炸弹之类的东西，这并不疯狂，嗯，甚至这件事，你知道，你把发射几枚导弹和船只与世界大战或你知道我的意思是它入侵埃及试图关闭苏伊士运河与罗马和你知道沙漠之狐或任何北非一样，他们听起来像是五十万军队或类似的东西，坦克袭击，所以就像，好吧，在事情的大局中，就像没那么糟糕。发生了什么事？

我认为关于也门的情况，一个大问题是这能否用海军解决，或者它是否需要地面部队，对我来说？对我来说，这是一种大问题。就像你能用海军和空袭解决这个问题吗？或者它是否需要美国特种部队，或者全面入侵，恶意入侵以夺取或卡萨迪亚迪斯阿巴巴入侵并结束它，因为这是个大问题。我认为你会看到很多业余反恐专家在这里，所以美国会阻止这一切。

但是就像对我来说，这是关键。就像，是的，好吧。我想如果你可以用空袭阻止它，而不用冒你的人民的生命危险，也许可以试试，但如果它需要你去派兵，我们上次这样做的时候并没有交到很多朋友。

这在国内也不会受欢迎。我的意思是，谁想把他们的朋友美国人送去死在外国战争中，为法国的消费品而死？没有人喜欢这样。

从左到右，整个前景对我来说似乎相当糟糕。就我们不想参与这件事这一点上，存在共识。如果我们不这样做，那么，正如你提到的，为保护他们自己的船只而高兴。

看起来越来越像是未来的现实。嗯，你知道，如果你想进行商品贸易，你必须能够保护你自己的船只，如果这是未来，那么这是一个非常、非常、非常不同的世界。我甚至认为人们没有意识到这个世界的不同之处。甚至十年前，对吧，这一切变化都非常迅速。

而这就像手指。我一直都在被证明是正确的。是的，还有很多其他预测。

他还预测了阿根廷的崛起，谁会想到呢？我记得我第一次读到希安的时候，我想那是五年前，我想那部分是我想，当我年轻的时候，当我进入伊朗的时候，他是一个老烟枪的事实让我很困惑。

你知道，他就像，她是一个理性主义者，她是一个老烟枪，这就像一个奇怪的、令人困惑的点，让我质疑她所有的作品。我当时认为真正让我质疑他的一件事是他对阿根廷的痴迷，这就像地理位置偏远。他们现在没有全部死去的事实对我来说意味着，这些措施并不像应该的那样重要，因为任何其他在这些政治限制下的国家都会消失。

现在是因为他们被设定为赢家，嗯，现在我们看到，呃，我不想，所以我们看到阿根廷的崛起。我想得到两个混合的沃尔克，但这似乎阿根廷的政治变化非常、非常快，朝着非常、非常亲市场的方向发展。嗯，我很想知道这会走向何方。我认为这可能是彼得斯另一个巨大的胜利。我是。

它有点远。这是对那个预测的预测。你想看到它如何发挥作用。但是是的，你必须多听听。我的意思是，这个人对很多事情都是正确的。

是的，而且我没有，我不能说我同意他的观点，因为他有点零和，如果美国领先，我们赢了，但领先于其他人，而其他人的价值下降了，包括我们。这对我来说似乎不像是一个胜利，所以，嗯，我个人认为，你知道，全球繁荣、自由贸易以及每个人，你知道，贸易顺利进行对美国有利。我们应该愿意捍卫它，但是如果比我们受益更多的人不愿意捍卫它，那么我看不出有什么理由要站出来。

好吧，这里有两个问题。当我们说捍卫它时，你指的是我们的海军保护贸易路线和所有贸易的体系，这就像一项重大工作。但我没有，我不认为大多数人真的想过这个问题。

他们不认为这是美国领导的世界的一个重要特征。所以它会随着时间的推移而萎缩。人们有点忘记了它存在的原因。

他们忘记了美国霸权的重要性，以及它所起的作用，它已经消失了。我认为人们有可能直到为时已晚才记住，那时我们都会被困在家中。再次，戴安谈到了内部贸易路线，但是，我的意思是，我同意你的观点，似乎一个没有全球贸易或全球贸易减少的世界将会更贫穷。

你想要一个更富裕、更丰富的、更相互关联的世界，人们可以在那里一起工作、合作、提出新的想法和创造新的事物。我明白了，但是正如我一直在敲响警钟一样，很多这些力量完全超出了我们的控制，并且是不可避免的，自布雷顿森林体系以来已经很久了，世界已经改变了对很多事情的看法。嗯，这非常，你知道。

它需要几百年时间才能从野蛮发展到文明，但你可以回到。

一下午，我想问问你对我在推特上看到的来自也许奥吉的一条推文的看法，他说供应链未来面临的最大威胁是全球变暖。你对此有何看法？总的来说，他说的对吗？还是我们有更大的问题？好吧。

顺便说一句，他没有说未来，他说今年的天气，未来是所有可能的辩论。你可能是对的。但在现在，我认为这绝对是人们向船只发射导弹，迫使世界上所有的集装箱船绕过非洲最南端。嗯，所以现在我认为那是有点被观察到的。

是的。所以我喜欢这个强烈的观点，这就像一条非常大胆的推文，他们有点像忘记了，我只是把它发了出去，因为我想，这可能是一件合情合理的事情。好吧？

这有点疯狂。该死的，你认为他对此非常了解，提前一个月安排推文是可能的，然后他们真的认为全球变暖将永远成为他们的焦点，这让我想起了，实际上，当加利福尼亚野火最后一次成为超级新闻的时候，也许是两年前，所有的一切都被归咎于全球变暖。这有点剥夺了政府本身对。

土地管理或PG的责任。

E能力，即使是在住房外来法规等方面。它一次又一次地出现，作为一种让我们自己承担责任的方式，嗯，或者对世界负责。我认为，嗯，更大的问题是不得不回答有关全球变暖的问题，嗯，但我确实想谈谈这个，关于集装箱船被恐怖分子袭击的事情，实际上，实际上，嗯。

全球主题，有一些非常有趣的事情被严重低估了，那就是责备巴拿马运河。你知道，我们谈到了苏伊士运河，我们谈到了南部红海的传说中的城市船只，但它在苏伊士运河被封锁了。但与此同时，现在巴拿马运河的运行能力只有三分之二。

任何时候你读到一篇关于这方面的文章，你都会说这是因为干旱，然后他们立即将其归咎于全球变暖。但是如果有人更深入地研究这个问题，但这里有一些阴谋论。一些事实是，几年前，他们扩建了巴拿马运河，巴拿马运河依靠淡水运行。

苏伊士运河只是连接地中海和红海。

没有船闸，但是巴拿马运河依靠淡水运行，这意味着当你上升时会有船闸。并且在重新规划之后。h。所以他们允许淡水流出。当他们扩建它时，呃，你知道，几年之内，他们就没有淡水了。

好吧，当你制造一个让淡水流出得更快的水道时会发生什么，而那不是淡水。我不知道这是否真的是干旱。我没有做过研究，所以我希望。ly，所以我得到这个，让一些海盗在这里去。深入研究一下，看看是否有任何东西。

对吧？这是我的意思是，这听起来像是另一种国家能力问题，这是一个问题，我不能说基本，因为我不是结构工程师，但是曾经存在过一类工程师，他们可以管理这类问题，而不会在每一次转弯时都遭遇灾难性的失败，这，我的意思是，我知道我看到了一种真正令人担忧的世界面临的高层趋势，那就是我们无法做事情的能力。嗯，那么你已经重新加入我了，先生，这绝对是真实存在的，很高兴在网上看到你在与海盗作战，嗯，并且祝贺你所有令人敬佩的成就，你正在为Flexport做的事情。你真的做得很好，观看你的成就真是太棒了，再次感谢你的加入，我们本周五再见。