这条消息来自Progressive及其“自定价格”工具。告诉他们您想为汽车保险支付多少钱,他们会根据您的预算显示保险范围选项。访问Progressive.com。Progressive意外险公司及其关联公司。价格和保险匹配受州法律限制。今天在《世界现状》节目中,我们将骑自行车探索北京隐藏的角落,新一代人正在那里发现这座城市的自行车传统。
您正在收听NPR的《世界现状》节目,该节目近距离报道当天最重要的国际新闻。我是克里斯汀·阿里斯米思。北京曾经以其众多的自行车而闻名,如今汽车堵塞了北京的主要道路。事实上,中国是世界上最大的汽车市场,交通拥堵也是最严重的地区之一。
但是北京的胡同和小巷呢?在那里,自行车是捕捉这座巨大城市生活中点点滴滴的最佳方式。NPR的约翰·鲁伊奇将带我们一起骑行。好的,首先,32岁的张雨辰向我展示了如何展开一辆折叠自行车。座杆和车把向上,前轮向外旋转,后轮卡入到位。
我们准备骑行了。张是Brompton自行车爱好者自行车俱乐部的一员。这是一个英国品牌的通勤自行车品牌,可以折叠成随身行李箱的大小。它们很实用,虽然有点古怪。我们在紫禁城北部的景山公园(钟鼓楼之间的一个小广场)与大约20名其他俱乐部成员会面。骑行领队从名单上念出名字,然后我们就出发了。
所以今天的骑行就像20公里的自行车骑行,基本上是在北京的胡同里穿行。这次骑行纯粹是为了娱乐。这是一个节日。但张说,他因为对北京糟糕的早晚高峰交通感到沮丧而转向骑自行车。
他说,骑自行车使他的通勤时间缩短了一半,并且还给了他其他东西。我可以说,在骑自行车的过程中,我感觉自己融入了这座城市。我成为了环境的一部分。相比之下,坐在车里感觉更像是旁观者,因为我没有积极地与周围的城市互动。骑行几分钟后,我问他感觉如何。好玩吗?
他说,相当令人满意。有阳光,有树荫,不是很吵。他显然很享受。他说,如果你想了解北京的胡同,骑自行车是一个不错的办法。
游览首都一些最古老的街区,也让人想起中国在20世纪80年代和90年代被称为“自行车王国”的时代,那时还没有人买得起汽车。据《纽约时报》的一篇报道,80年代后期,政府估计北京76%的道路空间被自行车占据。那个时代早已过去。速度慢了下来,现在下了自行车,步行经过一辆汽车。这些胡同真的很窄,所以我们要挤过去。
当然,中国城市里仍然有自行车。较高的自行车散落在人行道上,可以以几美分的价格租用。但是这个自行车俱乐部的管理员肖肖说,对高端自行车的兴趣正在增长。很多人总是问我的自行车。
甚至有人在它折叠起来的时候把它误认为是轮椅,因为它有点相似。她说,她所在俱乐部的会员人数在过去一年中几乎翻了一番,达到约700人。主要目标是确保每个人都玩得开心。
并享受在一起的时间。这个俱乐部是为特定Brompton型号的车主设立的。其他型号的自行车俱乐部也很多,几乎你能想到的每种自行车都有。该右转了。人们伸出右臂,我们要右转了。
沿着一条更小的胡同。我们来了。在这些胡同里,有人在打麻将,有人在卖零食,有人在晾衣服。我看到一个男人在染头发,一个佛教僧侣在给某人发短信。骑着自行车,北京的景色、声音和惊喜都围绕着你。我在这些胡同中的一个胡同里看到一个穿着苏格兰短裙的男人。这不在我的宾果卡上。
下午的影子越来越长,骑行回到了起点。骑车的人们将自行车整齐地排成一排,站在自行车后面拍一张必不可少的集体照。几天后,他们将再次骑行,肖肖说路线是按照一个巨大的生日蛋糕的形状设计的。她说,这是俱乐部成立两周年纪念日,这是值得庆祝的事情。下次再见。
再见。NPR新闻北京报道,约翰·鲁伊奇报道。《世界现状》节目来自NPR。如果您欣赏这种来自世界各地的实地或自行车报道,请考虑通过加入NPR+来支持我们。这是一个小额月捐,用于支持我们的非营利性新闻工作。访问plus.npr.org注册。网址是plus.npr.org。
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本条消息来自NPR赞助商Sattva。创始人兼首席执行官Ron Rudson分享了他创立Sattva的故事。在2007年、2008年,我买下了最受欢迎的豪华床垫。我把它们拆开,根据我所做的原材料成本和分析,我意识到我可以销售这种级别的床垫,但价格非常实惠。
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