Why the Dockworkers Strike Could Impact You | FACTS Ep. 18
18:17 Share

目前，美国东部和墨西哥湾沿岸的4.5万名码头工人准备就工资和工作自动化问题举行罢工。这些港口处理着全国一半的货物。这意味着巨大的后果：延误、短缺、经济放缓，等等。更糟糕的是，美国港口已经是世界上效率最低的港口之一。美国港口的开放时间更短，自动化程度也低于其他港口。港口人员的就业不足是许多工会合同的条件。

所有这些都是为了通过间接向美国消费者征税来人为地提高港口的工资。然而，拜登-哈里斯政府却告诉我们，工会是天赐之物，是它们建设了这个国家和中产阶级。你最好感谢一位工会成员……你最好感谢一位工会成员的报酬……

情况比较复杂。工会有时是有效的、必要的工具，可以为劳动者争取更好的工作条件和报酬。但它们也同样经常成为导致行业效率低下、臃肿、缺乏竞争力的主要因素，而且它们一次又一次地与腐败和暴力联系在一起。让我们来研究一下罢工的历史。♪

美国的罢工可以追溯到很久以前，追溯到工业革命时期，当时工人第一次组织起来要求更好的工资和工作条件。早期的罢工往往是自发的、混乱的，有时会导致与雇主甚至警察发生暴力冲突，它们被视为对商业和公共秩序的危险威胁。

1877年的大铁路罢工是这一切的开始。这是美国历史上第一次大规模罢工，而且规模巨大。美国仍在从1873年的金融恐慌中恢复过来，铁路公司正在削减工资，这是对高失业率和收入下降的适当回应。1877年7月，西弗吉尼亚州的铁路工人停止工作。罢工像野火一样蔓延开来。巴尔的摩、匹兹堡、芝加哥、圣路易斯。很快，全国就有10万工人罢工。

然而，他们不仅仅是停止工作。他们使用武力阻止铁路运营，也阻止破坏罢工的人工作。煤矿工人也加入了罢工。在匹兹堡，暴徒烧毁了大约40座建筑物，以及1200节货车。作为回应，联邦政府派兵镇压罢工。

总统拉瑟福德·B·海斯同情工人，但他明白，煽动者已经把罢工变成了更大的东西，对自由市场和有效经济的威胁。在他的日记中，他写道：“难道不能通过教育罢工者、明智地控制资本家、采取明智的总体政策来结束或减少这种恶行吗？铁路罢工者通常都是好人，他们清醒、聪明、勤劳。每个人都有权拒绝工作，但没有人有权阻止其他人工作。”

暴力事件爆发。当一切结束时，已有100多人死亡。罢工没有实现其直接目标，但它显示了有组织劳动的力量，并敲响了警钟。政府和企业都注意到了这一点。

快进到1894年，普尔曼罢工是美国历史上最重要的劳工行动之一。普尔曼公司生产铁路客车，它削减了工人的工资，却没有降低公司拥有的工人居住的房屋的租金。当时，该公司正在亏损生产普尔曼车，以维持工人的就业。尤金·V·德布斯和美国铁路工会（ARU）出现了。ARU号召罢工，罢工蔓延到全国各地。

很快，25万铁路工人拒绝搬运普尔曼车，全国铁路系统陷入瘫痪。ARU再次使用强制性方法来执行罢工。

罢工者包围了普尔曼工厂，阻止任何人破坏罢工。顺便说一句，许多暴徒与实际的工会无关。例如，火车兄弟会发表声明，对罢工表示遗憾，并指出罢工是由代表们发起的，“……他们并没有代表美国火车服务中三十分之一的雇员，但每个在铁路从事任何工作的人，无论男女老少，都必须服从这个专横的命令，而不考虑他们自己的任何权利、对其他组织的义务或与雇主的合同。”

格罗弗·克利夫兰总统援引《谢尔曼反托拉斯法》（用于打破垄断的同一法案），为派遣联邦军队提供理由。罢工被镇压了。德布斯被捕。这一事件导致劳动节成为全国性节日，试图在冲突后安抚劳动者。到1894年，22个州已经设立了劳动节州假日。

1902年，联邦政府首次承担了劳资调解员的角色，而不是负责防止暴力的执法机构。当宾夕法尼亚州煤田的罢工威胁到整个国家的冬季煤炭供应时，包括对想破坏罢工的人使用暴力，西奥多·罗斯福总统亲自出面，试图促成一项协议。事实上，美国劳工联合会主席塞缪尔·冈珀斯，

认为TR的个人干预是政府在工会问题上完全保持中立的第一步。他写道：“我多次被问到，在我看来，美国劳工运动中最重要的单一事件是什么，我总是回答说，宾夕法尼亚州的采矿工人罢工。从那时起，矿工们不再仅仅是生产煤炭的人类机器，而是人，是公民。罢工证明了工会的有效性。”

接下来是1912年的“面包与玫瑰”罢工。在那一年，马萨诸塞州劳伦斯的纺织厂在新的法律缩短工作周后削减了工资。由于工时减少，雇主被迫雇用更多工人以降低工资，因此工人罢工了。工人用来代表自己的口号“面包与玫瑰”象征着工人的要求。不仅仅是为了更好的报酬（面包），也是为了更好的生活质量（玫瑰）。罢工持续了两个多月，

而且非常残酷。工人们破坏了机器，袭击了破坏罢工的人。警察和民兵都被叫来了。在母亲们开始把他们自己的孩子从劳伦斯送到纽约以使他们远离冲突后，媒体报道引起了威廉·霍华德·塔夫脱总统的注意，他委托他的司法部长调查这些工厂。关于工作条件的调查结果令人震惊，工厂向劳工让步，给他们加薪并改善工作条件。尽管如此，暴力罢工的模式继续威胁着国家的喜剧。到20世纪30年代，大萧条使劳工问题更加突出。

现在，在罗斯福总统领导下，工会将被视为联邦政府的全面合作伙伴。罗斯福看到了他的前任没有看到的东西，那就是与工会领导人的联盟将是一场政治胜利。它还将赋予联邦政府对企业的 extraordinary权力。出现了1935年的《国家劳资关系法》，也称为《瓦格纳法》。

《国家劳资关系法》是在罗斯福总统的新政期间通过的，它赋予工人组建工会、集体谈判和罢工的合法权利。它还成立了国家劳资关系委员会（NLRB），负责监督雇主和雇员之间的纠纷。《瓦格纳法》是工会的一大胜利。它禁止雇主因工会活动而解雇工人。

并强迫雇主与工会代表谈判。《瓦格纳法》可以强迫工人加入工会并强迫他们支付工会会费才能获得或保住工作。用历史学家伯顿·福尔索姆的话说，《瓦格纳法》确实使天平向劳工倾斜。其结果是工会会员人数大幅增加。

像1936年的弗林特静坐罢工这样的罢工也对赢得公众对有组织劳动的支持至关重要。1936年12月30日，密歇根州弗林特通用汽车公司的工人发起了静坐罢工。这与工人只是离开工厂的典型罢工不同。相反，他们占据了工厂本身，拒绝离开，直到他们的要求得到满足。通过这样做，他们阻止了通用汽车公司引进替代工人（通常称为“破坏罢工者”）来继续生产。

工人们是由当时相对较新的工会——联合汽车工人（UAW）组织起来的。他们的要求很明确：更高的工资、改善的工作条件、工会承认。1937年1月11日，事情变得紧张起来，这一事件现在被称为“斗牛之战”（“斗牛”是警察的俚语）。通用汽车公司在当地警察的支持下，试图强行驱逐罢工者。催泪瓦斯被射入工厂。武装警察包围了工厂。但工人们进行了反击，投掷汽车零件并使用消防水龙带来阻止警察靠近。

经过几个小时的战斗，警察撤退了。弗林特静坐罢工迅速引起了全国的关注。罗斯福总统和新政政府同情劳工，但他们也警惕罢工的经济影响。通用汽车公司是全国最大的汽车制造商，长期罢工威胁着整个美国经济。在幕后，联邦政府鼓励谈判，但罗斯福总统没有直接干预。这些策略现在在乔·拜登处理当前码头危机的方式中得到了回应。44天后，通用汽车公司最终同意承认UAW为其工人的唯一谈判代表

为其工人。罢工于1937年2月11日结束，通用汽车公司同意了工人的许多要求，包括提高工资、改善工作条件和工会化的权利。UAW的胜利是美国各地工会的一个重要里程碑，标志着工人和雇主之间权力平衡的转变。整个汽车行业很快就被工会化了。

现在，工会化的工资将导致几乎整个美国汽车行业在20世纪70年代崩溃，因为工人工资和条件远远超过市场水平，使美国汽车行业不如丰田等外国竞争对手。

朋友们，让我们谈谈哈里斯政府的经济灾难。我们正在考虑将最高所得税税率提高到近40%，将公司税提高7%。更重要的是，对未实现收益征收资本利得税。这简直是疯了。这意味着使该国几乎所有中型到大型企业破产。但是，还有更多。

他们还希望在已经令人震惊的2万亿美元赤字的基础上再增加近2万亿美元。因为为什么不呢？我的意思是，在这一点上，如果你要倒下，那就让泰坦尼克号上的那个洞更大一些。现在，我知道你在想什么。你在想，本，我该如何保护自己辛辛苦苦赚来的钱？好吧，这就是我们值得信赖的赞助商Birch Gold Group发挥作用的地方。Birch Gold可以帮助你将现有的IRA或401k转换为黄金IRA。没错。免税的、抗通胀的、黄金票据、财务安全。关键是，你转换时一分钱都不用付。听着，我不是说。

我已经与Birch Gold合作多年了。他们明白，在这个时候，你需要掌控自己的财务未来。你需要做的是，发短信“Ben”到989898。你将获得一份关于黄金的免费信息包，没有任何附加条件。这一点很重要，这是最后一个月。你还可以获得一份很棒的礼物，一个限量版24K镀金真相炸弹，可用于合格的购买。没错，朋友们。时间不多了。这是你最后一次机会，不仅可以保护你的财富，还可以拥有部分财务真相。不要错过这个千载难逢的机会。它消失的速度比华盛顿特区的常识还快，

发短信BEN到989898。在9月30日之前声明你的资格。在高税收和高通胀时期，用Birch Gold的黄金保护你的储蓄。今天就发短信BEN到该号码989898，获取你的免费信息包。

在哈里·杜鲁门领导下，虽然会对可能在政治上损害民主党的罢工采取行动，但工会通常会得到安抚。1946年，由臭名昭著的约翰·L·刘易斯领导的联合矿工工会呼吁罢工，要求为煤矿工人争取更好的工资和条件。现在，煤炭是当时美国经济的燃料来源，因此罢工对该国的战后恢复构成了巨大威胁。杜鲁门将煤矿收归联邦控制，然后在UMWA和煤矿之间达成协议。这对有组织的劳工来说是一次巨大的实力展示，

证明即使在战争结束后，工人们仍然拥有强大的力量。但也有反弹。由于工会的权力达到了历史最高点，罢工变得非常普遍，有时是在煤炭、钢铁和铁路等重要行业。企业领导人和共和党人认为工会势力过大，并且对劳工运动中日益增长的、毫无根据的共产主义影响感到担忧。

出现了1947年的《塔夫脱-哈特利法案》，正式名称为《劳资关系法》。杜鲁门总统强烈反对《塔夫脱-哈特利法案》，称其为“奴隶劳动法案”。他认为该法将削弱工会，并取消1935年《瓦格纳法》赋予的劳工权利。杜鲁门认为，该法案是对工人权利的危险侵犯，并将使天平过于偏向雇主。

他于1947年6月20日否决了该法案，并向国会发表了一份信息，谴责该法案是过度干预，将损害劳资关系和言论自由。尽管杜鲁门努力阻止该法案的通过，但国会获得了足够的支持来否决否决权。《塔夫脱-哈特利法案》旨在平衡天平，限制工会活动

禁止管辖权罢工、野猫罢工和所谓的次级抵制（工会拒绝处理他们没有直接罢工的企业的货物）。它还禁止封闭式商店（雇主只能雇用工会成员），并允许各州通过“工作权法”，这意味着即使在工会化的工作场所，雇员也可以选择不加入工会。

《塔夫脱-哈特利法案》还赋予联邦政府权力，如果罢工对国家健康或安全构成风险，则可以干预罢工。从杜鲁门到乔治·W·布什的历任总统都行使了这项权力，这使得《塔夫脱-哈特利法案》成为美国历史上最有影响力的劳工立法之一。

在《塔夫脱-哈特利法案》通过后的几年里，私营部门的工会会员人数开始缓慢下降。《塔夫脱-哈特利法案》等法律使组织工作更加困难。随着全球化的发展，制造业等曾经是工会据点的行业开始萎缩，这很大程度上是由于工会合同使产品价格过高的影响。

到20世纪80年代，在里根政府领导下，我们看到了著名的PATCO罢工，罢工的空中交通管制员被解雇，进一步标志着工会力量的下降。在对长时间工作、巨大的压力和所谓的过时技术表示谴责后，在与联邦政府的谈判未能达成协议后，1.3万名空中交通管制员举行了罢工。根据《塔夫脱-哈特利法案》和《联邦劳资关系法》，联邦工作人员在法律上被禁止罢工。通过

通过罢工，Patco实际上使美国各地的航空旅行几乎陷入停顿。但在罢工开始两天后，罗纳德·里根总统发出了最后通牒：“在48小时内回去工作，否则你们都会被解雇。”“我必须告诉那些今天早上没有上班的人，他们违反了法律。如果他们不在48小时内上班，他们就失去了工作，并将被解雇。”许多人认为这是虚张声势。毕竟，国家依赖于空中交通管制员。

但事实证明，里根是认真的。当大多数罢工工人拒绝返回工作岗位时，里根履行了他的威胁。1981年8月5日，里根解雇了1.1万多名空中交通管制员。不仅如此，他还禁止他们再次被联邦政府雇用。这是一个巨大的时刻。它发出了一个强烈的信号，即联邦政府不容忍联邦雇员罢工，并且它表明里根致力于打破公共部门工会的权力。里根引进了军事管制员和主管来维持航空旅行。

对于劳工运动来说，PATCO罢工是毁灭性的。这对公共部门工会来说是沉重的一击，并鼓励雇主在劳资纠纷中采取更强硬的立场。

在接下来的几十年里，美国的工会会员人数急剧下降，尤其是在私营部门。但公共部门的情况有所不同。1962年，肯尼迪总统签署了一项行政命令，为公共部门工会化打开了大门，即政府雇员可以对政府罢工的能力。即使是罗斯福总统也认为这种想法与良好政府格格不入。这意味着由纳税人支付工资的工人可以对纳税人罢工。没有人可以与他们谈判。

在行政命令之前，公共部门工会是被允许的，但现在可以强迫公共部门雇员允许工会代表他们在谈判中。很快，各种州都颁布了效仿立法。这就是为什么今天只有6%的私营部门是工会化的，而32%的公共部门是工会化的原因。这也是私营部门比公共部门效率高得多的原因。

当然，私营部门的罢工并没有结束。1997年，卡车司机工会领导了针对UPS的罢工，涉及18.5万名工人，使其成为几十年来美国最大规模的罢工。工人们正在反对越来越多地使用兼职、低工资的工作。他们想要有福利的全职工作。公众对罢工的支持非常强烈。人们同情工人们对工作保障的要求。两周后，UPS同意增加更多全职职位和更好的福利，这对劳工来说是一场重要的胜利。而且

还有2021年的约翰迪尔罢工。约翰迪尔的1万名工人停止工作，要求更高的工资、更好的退休福利和改善的工作条件。五周后，约翰迪尔同意了一份新的合同，其中包括大幅加薪和更好的福利。这次罢工被视为最近劳工行动复苏的一部分。近年来，亚马逊发生了多次重要的罢工和抗议活动。在COVID-19大流行期间，几个亚马逊工厂的工人停止工作，要求更好的安全协议、危险津贴和医疗福利。

罢工促进了工会化努力，尤其是在阿拉巴马州贝瑟默和纽约州斯塔滕岛等地。尽管许多这些努力都失败了，因为大多数私营部门的雇员都明白，工会化将导致像亚马逊这样的公司简单地将其劳动力转移到其他地方。

虽然不是一次单一的协调罢工，但星巴克工会化运动在2022年迅速蔓延，全国各地的咖啡师都在组织起来争取更高的工资、改善的工作条件和更可预测的日程安排。在许多地方，工人们举行了罢工和抗议活动，以抗议他们所说的不公平的劳工行为。这场运动仍在继续，越来越多的商店正在投票加入工会。当然，谁又能忘记2007年、2008年和2023年备受瞩目的好莱坞编剧协会罢工呢？后者与SAG-AFTRA演员罢工同时进行。

这两次罢工都导致随着新媒体平台的发展而加薪，但它们也导致了大量的停产。2007-2008年的罢工甚至由于对非编剧内容的需求而促成了真人秀节目的兴起。所以，

那么，这一切与现在发生的事情有什么关系呢？好吧，现在，大约有4.5万名由国际码头工人协会代表的码头工人正在准备罢工，如果在现有合同到期（9月30日）之前没有达成新的合同。罢工将波及36个港口，这些港口处理着从德克萨斯州到缅因州约一半的全国货物。争议的焦点是两个主要问题：工资和港口运营的自动化。如果

如果罢工发生，其后果将波及全球。美国东部和墨西哥湾沿岸港口在2023年处理了2840万标准箱（20英尺标准箱）的集装箱货物。罢工的每一周都可能占用全球集装箱船队的1.7%，导致积压、短缺和价格上涨。

加拿大的港口，如哈利法克斯和蒙特利尔，已经在为交通量的激增做准备，但更长的运输时间和边境口岸的瓶颈等后勤挑战将使吸收所有改道货物变得困难。这将彻底扰乱经济。我们谈论的是数十亿美元的收入损失、航运积压和供应链中断。记住，假日季节即将来临。如果罢工持续下去，可能会给企业和消费者带来真正的麻烦。

正如我们在美国历史上多次罢工中看到的那样，现任总统乔·拜登可以介入。根据上述《塔夫脱-哈特利法案》，总统有权强制实行80天的冷静期。基本上，他可以说，等等，大家。在你们达成协议之前，每个人都回去工作。该法律旨在在威胁国家安全或公众健康和安全的重大劳资纠纷期间保持经济运转。但乔·拜登选择不使用这项权力。为什么？好吧，因为拜登政府已经

已经明确表示，他们无意打破任何罢工。一位白宫官员甚至告诉路透社：“我们从未援引《塔夫脱-哈特利法案》来打破罢工。我们现在也不考虑这样做。”相反，拜登鼓励双方留在谈判桌旁，这相当于向雇主施压，让他们向工会让步。这是一种试图

赢得他们的选票。毕竟，在每个选举周期中，工会都会向民主党捐赠数十亿美元。乔·拜登是第一位积极参加罢工线的总统。然而，卡玛拉·哈里斯的代价可能是严重的。如果经济在选举前的几周内停滞不前，卡玛拉将不得不为此付出代价。如果经济崩溃，哈里斯将不得不面对后果。这种事情可能会毁掉一场竞选活动。♪