Proof For Your Liberal Friend: DEI Is Destroying The Air Travel Industry
21:34 Share

多元化、公平与包容倡议已经充斥了航空业。向你的自由派朋友展示这个播客作为证据。——今天的赞助商：PDS债务——使用PDS债务，你只需30秒即可摆脱债务。在https://PDSDebt.com/walsh获取免费评估并找到最适合你的方案——隐私政策：https://www.dailywire.com/privacy </context> <raw_text>0 这是乔丹·B·彼得森博士。观看《育儿》，独家在Daily Wire Plus上播出。我们正在处理儿子的一些不良行为。我们13岁的儿子会发脾气。我们的儿子开始接触毒品。今天就访问dailywireplus.com。♪

我们需要女性和有色人种参与面试。我从未见过黑人女性驾驶飞机。女性有色人种飞行员少于1%。在他们各种公开声明和新闻稿中，联合航空公司已经明确表示，

他们主要感兴趣的是根据肤色和性别而不是能力来招聘飞行员。事实上，他们在2022年参与了一部Vice纪录片，联合航空公司参与了关于他们DEI倡议的纪录片。观看。所以我们现在正在飞机上。我将要和联合航空公司新的Aviate学院的一名学生一起起飞。有点紧张，但让我们开始吧。一、二、一、二。

Purefoy正在接受训练，成为联合航空公司的飞行员，联合航空公司成为今年年初第一家推出自己飞行学校的主要航空公司。但联合航空公司正在进行另一项努力。它表示，其一半的招聘人员将是女性或有色人种，对于93%是白人和95%是男性的航空公司飞行员来说，这是一个相当雄心勃勃的目标。黑人女性在飞行员行业中所占比例不到1%。

我得坦白，伙计们。我从未见过黑人女性驾驶飞机。是什么让你想成为一名飞行员？我在一家主要的美国航空公司担任了三年的空乘人员。非常喜欢这份工作。所以几年前，联合航空公司决定，其50%的新飞行员招聘人员将是女性或有色人种，并且他们正在提升空乘人员来实现这一目标。稍后在那部Vice纪录片中，它暗示这项倡议的目的是为了缓解

飞行员短缺问题，那么，进展如何？

几天前，保守派评论员阿什利·圣克莱尔根据她收到的一些信息向联合航空公司提出了一些问题。以下是她写的内容，引用：“7月29日，联合航空公司的一架飞机在一次硬着陆后几乎坠毁。是谁在驾驶那架飞机？副驾驶员是否是一位被解雇然后通过联合航空公司的DEI项目重新雇用的前空乘人员，尽管她被列入不准返回联合航空公司的名单？我说的对吗，这个人未能通过多次培训，包括模拟器培训？

我还说的对吗，联合航空公司隐瞒了这场DEI灾难以及许多其他灾难？这是她根据收到的内部信息提出的问题。现在，联合航空公司没有回复，你可能已经注意到这是一个模式。没有人认为我们应该知道我们在乘坐的飞机驾驶舱里发生了什么。你应该假设一切正常，并且空乘人员正在联合航空公司的培训学院变成熟练的飞行员。

但是，你越深入了解联合航空公司多元化举措的细节，这种假设就越不靠谱。事实证明，联合航空公司与几所历史上黑人学院和大学（HBCU）合作，以此来招聘飞行员。X上一个流行的专注于统计数据的账户，使用名称I.O.，

注意到联合航空公司决定与之合作的两所学校，特拉华州立大学和伊丽莎白城州立大学，被引用为“美国所有本科院校中排名最低的2%”。他们在排名最低的2%中寻找飞行员。

该账户指出，伊丽莎白州立大学“在20世纪80年代具有这样的特点：它是唯一一所大学，其平均SAT数学分数低于一个人在考试所有选择题上都猜B所产生的分数”。这是一个相当令人清醒的现实，特别是如果你计划很快乘坐联合航空公司的航班的话。现在，为了公平起见，他们不仅仅是从没有标准的HBCU招聘。正如一位化名Peachy Keenan的作家发现的那样，联合航空公司还招募学生

来自一个名为“天空姐妹”的组织。是的，这是一个向联合航空公司派遣飞行员的组织，他们的缩写实际上是SOS。至少你可以放心，当你的飞机坠落时，联合航空公司的人很有幽默感。也许这会让你稍微笑一笑。而且情况越来越好。观看。贾达·威廉姆森一直梦想坐在驾驶舱里掌控全局。我喜欢飞行是因为……

你可以看到你从未见过的不同事物。但对于黑人女孩来说，实现航空事业的梦想是罕见的。女性有色人种飞行员少于1%。说实话，这很艰难，因为没有一个人的长相像我一样。现在，特蕾莎·克莱伯恩机长是希望增加这些数字的一群开拓性的黑人女性飞行员中的一员。我们相信，如果她们看到了，她们就能做到。她是美国空军第一位黑人女性飞行员，也是“天空姐妹”的总裁。

她现在是联合航空公司的飞行员。你认为为什么越来越多的黑人女性没有成为飞行员？这非常昂贵。我的意思是，获得飞行执照需要超过10万美元。因此，如果我们的年轻女性没有看到它，如果她们的父母没有资金支持，那么就不会发生。

好吧，这很鼓舞人心。如果她们能看到它，她们就能做到。你知道，如果你正在驾驶飞机，这就是你希望你的飞行员拥有的东西，你知道，他们至少看到了它。这就是他们符合的资格，他们看到了它，然后他们做到了。现在，这再次是一个培训驾驶商用飞机的飞行员的组织。而这并不是真正的培训。这就像一个幼儿园教室。

充满了空洞的自助口号和励志口号。这些人没有任何时候关心安全或能力。他们想让黑人女性进入驾驶舱，因为他们想激励更多的黑人女性。这让他们感觉良好。不是因为他们认为他们会变得更聪明或成为更好的飞行员。因为如果你想变得更聪明或成为更好的飞行员，那么这就是你唯一关心的。你只需要寻找符合这些资格的飞行员，无论他们长什么样。如果他们恰好是一位黑人女性，那就太好了。

如果最终你没有黑人女性飞行员，那也很好。因为如果你只是根据能力进行招聘，那么在里面的人就是最适合这份工作的人。这太棒了。这不仅仅是一场公关噱头。联合航空公司实际上正在兑现这一承诺。根据联合航空公司最新的企业多元化报告，在其第一批毕业的51名飞行员学生中，引用，“近80%是女性或有色人种”。

因此，他们大大超过了50%的目标。你可以自己决定他们是否达到了80%的数字，因为碰巧几乎所有最合格的人都是女性或有色人种。我的意思是，如果你相信这一点，那就好了。他们几乎完全淘汰了他们培训班中的白人男性，并被告知这是进步。

与此同时，不要注意那些正在坠入大海或撞向跑道的飞机，这种情况现在正在发生。需要明确的是，这个问题远远超出了联合航空公司。我的意思是，他们可能是最直言不讳地谈论他们的DEI实践的，但每家航空公司都这样做。几年前，在2019年2月，一架亚马逊航空货机，一架由一家名为阿特拉斯航空的承包商运营的波音767飞机坠毁在休斯顿附近的特里尼蒂湾。

那么，坠机的原因是什么？好吧，副驾驶康拉德·阿斯卡意外地按下了按钮，使飞机剧烈震动和推力，导致机头向上抬起。他没有像训练有素的好飞行员应该做的那样冷静地应对这种情况，而是惊慌失措，并将操纵杆完全向下压。飞机冲破云层，并在撞击水面的瞬间解体。

康拉德·阿斯卡本不应该驾驶那架飞机。在加入阿特拉斯航空公司和亚马逊之前，他曾在七家不同的航空公司工作，在那里他养成了在紧急情况下按下随机按钮的习惯。他总是在模拟器中惊慌失措，失去所有态势感知能力，并开始按下按钮。但航空公司还是让他继续驾驶飞机。

这就是为什么在其关于坠机事故的最终报告中，NTSB引用了，“航空业在选择和绩效衡量实践方面的系统性缺陷，这些缺陷未能解决副驾驶员的能力相关缺陷和适应不良的压力反应”。现在，是什么解释了这些系统性缺陷？

但我们无法确定。我们知道康拉德·阿斯卡出生在加勒比海国家安提瓜。他是一位黑人男子，这当然符合一些多元化的标准。我们还知道，阿特拉斯航空公司的网站上充满了关于根据种族和性别等某些特征招聘候选人的重要性的陈词滥调。因此，我们可以对为什么康拉德·阿斯卡在驾驶那架飞机做出一些未经授权的推测。而且没有一个令人鼓舞。

现在，这并不是要单独挑出亚马逊、联合航空公司或阿特拉斯航空公司。这种多元化招聘在航空业中很普遍。基南说，她最近几天收到了几名飞行员发来的信息，警告她这种危险。所以这里是她发布的一条匿名信息，引用：“每家航空公司都有一个非正式的飞行员分配计划，确保他们无法解雇的DEI问题儿童总是与成人监督一起工作”。

这些计划由对这种想法免疫的老年婴儿潮一代人维护。随着这些人的退休，每一次飞行都将是一场赌博。我记得，我们刚才谈到了那架差点坠入大海的飞机。你有一个不知道自己在做什么的人按错了按钮。然后另一个人试图弄清楚，这是那些情况之一吗？这是一次保姆任务吗？我们不知道。

这种猖獗的DEI指令也不仅仅局限于航空公司。几周前在节目中，当我预测我们很快就会发生一起重大的空难时，我主要谈论的是基于DEI的招聘和空中交通管制。还有一种推动，要使制造和安装各种航空部件的公司队伍多样化。这包括像Spirit Aerosystems这样的公司，它与Spirit航空公司没有关系，该公司制造了前几天在波特兰上空阿拉斯加航空公司航班上脱落的那个舱门。

与联合航空公司和阿特拉斯航空公司一样，Spirit Aerosystems的网站上也充满了DEI宣传。事实上，就在飞机舱门脱落的前几天，Spirit高管们还在领英上热切地发布了他们下一个大型多元化活动的帖子。与此同时，该公司知道他们有更严重的问题。在飞机上的舱门坠落之前不久，Spirit Aerosystems在联邦法院遭到了一起集体诉讼。

在诉讼中，投资者声称Spirit知道其产品存在系统性缺陷，但忽略了这些缺陷并伪造文件以掩盖这些缺陷。

诉讼中称，在一个例子中，“审计人员反复在机械师的工具箱中发现未正确校准的扭矩扳手”。这是一个潜在的严重问题，因为未正确校准的扭矩扳手可能无法将紧固件拧紧到正确的水平，从而导致过度拧紧或拧紧不足，这可能会危及相关部件的结构完整性。

但机械师不想遵守审计。根据诉讼，引用，“现在，

显然，这些指控即使是遥远地真实，也揭示了在你乘坐的飞机制造关键部件的公司中存在一些非常令人担忧的问题。我们都知道债权人从你的债务中获利。当你在高利息支付中被困住时，他们会受益。他们希望你沉溺于个人贷款、医疗债务、信用卡债务、催收和昂贵的抵押贷款，因为

因为经济压力会让你更容易控制。好吧，是时候夺回控制权并反击了。这就是PDS债务的用武之地。我真正欣赏他们的一点是，他们了解你的财务状况是独一无二的。他们不仅仅关注数字，而是会为你制定个性化的计划。获得帮助不需要最低信用评分。

他们的目标是帮助你节省更多资金，更快地偿还债务，并将钱放回它应该在的地方——你的口袋里。他们的声誉不言而喻。PDS债务在Better Business Bureau拥有A+评级，数千条五星级谷歌评论，以及Trustpilot上完美的五星级评级。他们已经成功地帮助数十万人摆脱债务，并重新获得财务独立。你只需30秒即可摆脱债务。立即获取免费评估并找到最适合你的方案，网址为pdsdebt.com/Walsh。网址是pdsdebt.com/Walsh。pdsdebt.com/Walsh。

接下来，福克斯新闻说，联邦航空管理局正在积极招聘患有严重智力残疾、精神疾病以及其他身心状况的员工，这是该机构网站上列出的多元化和包容性招聘倡议的一部分。

联邦航空管理局的网站声明：“目标残疾是指联邦政府作为一项政策，已确定需要特别重视招聘和录用的残疾。这些包括听力、视力、缺失肢体、部分瘫痪、完全瘫痪、癫痫、严重智力残疾、精神残疾和侏儒症。”这项倡议是联邦航空管理局多元化和包容性招聘计划的一部分，该计划指出：“多元化对于实现联邦航空管理局确保我们国家及其他地区安全高效旅行的任务至关重要。”

联邦航空管理局的网站显示，该机构关于多元化招聘的指南最后一次更新是在2022年3月23日。因此，这是他们多元化努力的一部分，就是要让残疾人参与进来。现在，为了公平起见，这样我们就不会在这里进行任何耸人听闻的标题党，这并不意味着联合航空公司或西南航空公司将要雇用一个盲人、智力残疾的侏儒来担任商用飞机飞行员。

现在，如果我们达到那一点，我不会感到惊讶，但这并不是这意味着什么，至少现在还不是。航空业通常还有很多其他工作，联邦航空管理局也有很多其他工作，并且那些为这项政策或任何DEI政策辩护的人会争辩说，他们仍然拥有与以往相同的招聘标准。因此，如果他们雇用一个有身体残疾或精神疾病的人，这个人仍然必须通过所有相同的测试，并像其他人一样证明自己的健康状况。

这意味着如果他们得到了这份工作，那么他们是有资格的。这就是说法，对吧？这就是DEI的辩护。理论上，在某些情况下可能是正确的。例如，如果联邦航空管理局办公室有一份处理文书工作的职位，那么没有理由为什么一个听力受损的人不能完全胜任这份工作。因此，理论上，一个恰好满足DEI配额的人不需要没有资格。

理论上。但如果这就是正在发生的一切，对吧，如果他们只是让任何人申请，然后雇用其中最好的人，那么你就不需要DEI，因为情况本来就是这样。好的。但是，我很确定在将DEI标准发布到网站上或在2022年更新之前，在此之前，

你可以是一个听力受损的人，并在联邦航空管理局获得一份处理文书工作的职位，或者其他什么。我的意思是，情况本来就是这样。因此，当你加入DEI时，你正在添加一些额外的东西。你在添加什么？好吧，当你这样说的时候，我们需要让更多这类人担任这些职位。你正在关注特定的人口群体，无论是残疾人、黑人还是女性。

你正在关注人口统计数据，并说我们需要更多这样的人。你并没有说我们需要更合格的人。你是在说我们需要更多这样的人。即使你是在说我们需要最合格的这些人来担任这个职位，即使这就是你所说的，这实际上也不是，这会更好。这仍然会很糟糕。这会比他们实际正在做的更好。但是，一旦你这样做，那么你最终就会降低标准，因为目前的标准，在DEI之前，

无论标准是什么，你都有多少人在任何人口统计中，对吧？如果你想要更多的人口统计数据，那么标准就会降低。因为标准在这里，你有，你知道，标准在这里，你在你最喜欢的人口统计中有了X个人。因此，如果你想获得更多，那么这意味着标准会降低到这里。这太疯狂了。在很多层面上都很疯狂。它尤其疯狂，因为首先，如果你正在关注航空业，

你说，好吧，我们女性的比例较少，或者我们黑人的比例较少，或者我们残疾人的比例较少。这不是问题。这为什么是个问题？如果队伍里都是合格的人，而少数合格的人恰好是女性或黑人或其他什么人，谁在乎呢？没关系。这没有区别。这不是需要解决的问题。

只要你引进最合格的人，无论最终的人口构成如何，这都没有关系。这不是问题。因此，如果没有人是黑人，最终会进入那个……那个……你知道的，最终会进入那个阵营。这不是问题。如果你最终所有人都是黑人。同样也不是问题，只要没有考虑种族。你只是雇用最好的人。

但再说一次，情况并非如此。以下是联合航空公司首席执行官明确说明其真正运作方式的方式。收听。多元化和多元化目标如何融入飞行员学院？我们承诺，50%的班级将是女性或有色人种。今天，联合航空公司只有19%的飞行员是女性或有色人种。顺便说一句，根据我看到的所有数据，这是全国任何一家航空公司中最高的。

白人男性不仅在驾驶舱中占据主导地位，在联合航空公司的C级高管中也占据主导地位。好吧，看看联合航空公司，我为我们公司实际拥有的多元化感到自豪。我认为如果你看看整个美国企业界。如果我说错了，请纠正我，所以这只是根据你的网站，你列出的高管人员，但在11个人中，有3人是女性。我相信有一人是少数民族。这是正确的。

但是，你知道，在美国企业界，我认为，你知道……这是一个低门槛。你如何提高你自己的门槛？好吧，很多事情都是，你知道，关注它。我们有项目来……我们做的一件事是，对于每份工作，当我们进行面试时，我们都需要女性和有色人种参与面试过程，尽早让那些职业生涯早期的人参与进来，并给他们这些机会。是的，你知道，你必须把那些白人男性赶出去，对吧？

你知道，白人男性，你知道，那些将航空旅行变成有史以来最安全的一种旅行方式的人。你以35000英尺的高度以每小时400英里的速度飞行，这是最安全的。所以，而那些主要实现这一目标的人是白人男性。那么我们该如何感谢他们呢？让我们把他们赶出去。当我这样说，那些主要实现这一目标的人是白人男性时，

我没有编造。DEI的支持者首先会这样说。他们会查看它并说，好吧，从历史上看，这是一个白人男性主导的领域。好的，所以是你说的。好的，那么，从历史上看，这个领域取得了什么成就？那些在这个领域占据主导地位的白人男性，他们表现糟糕吗？有什么问题吗？有什么问题吗？他们搞砸了吗？不。那些首先发明人类飞行的人是白人男性。

然后，即使根据DEI的支持者所说，那些使它变得非常安全的人也主要是白人男性。所以我们必须把他们赶出去。必须降低这些数字。这就是我们正在做的。我们正在查看它。我们说，好的，这是一个做得非常好的行业，取得了人类未知的成就。主要负责此事的群体是什么？

让我们把他们挑出来，然后试图摆脱他们。这就是他们现在正在做的。这是自杀。好吧，我本来想说这是自杀，但实际上不是，因为联合航空公司的首席执行官可能甚至没有飞行。他可能乘坐私人飞机。他不会乘坐联合航空公司的航班经济舱。所以对他来说这不是自杀。我敢打赌，他希望确保他乘坐的飞机上的飞行员是最合格的。所以，这实际上并不是自杀，而是谋杀。