Deep Dive
Shownotes Transcript
欢迎回到Why Tesla Model Y播客。这是第12集。如果您是潜在的Model Y买家、Model Y车主，或者只是对特斯拉和Model Y总体上爱不释手，那么您来对地方了。
在Why Tesla Model Y播客中，我们主要关注r/TeslaModelY subreddit上的每周事件和新闻。当我还在寻找特斯拉时，我一直在寻找一个只关注Model Y的播客，但当时并没有。所以我最终去了Reddit和其他论坛来了解更多关于这款车的信息。
但我一直更喜欢音频内容而不是滚动浏览，尤其是在我每天30多分钟的通勤途中。所以，如果您对刚才我提到的任何内容产生共鸣，那么您来对地方了。正如我提到的，这是第12集。在我开始谈论过去一周在r/TeslaModelY subreddit页面上引起我注意的项目之前，
我想快速地大声喊出本周的五星级评论。向P. Sutherland致敬。评论当然是五星级的。只有五星级的评论才会被阅读。但评论写道：“这个播客真的帮助我做出了决定。它简短而甜蜜地说：感谢收听您的播客。我们明天将接收一辆2024款Model Y长续航五座车。再次感谢。”
和平，Sutherland。向您致敬。这是一个重要的时刻，一个重大的决定。正如我总是说的那样，这就是播客的初衷，是为了帮助潜在的买家，即使不是在购买决策方面，而是在
嗯，你知道的，你对下一辆车购买的想法，无论是特斯拉还是其他品牌，只是关于配件的一些小事，电动汽车是否值得，我能否让它工作，比如住在公寓里，我应该选择什么颜色，对车窗膜的想法，诸如此类的小事，这些随机的帖子可能会引起我过去一周的注意
我从中找到了价值，并且我倾向于，倾向于每周在我的滚动浏览r/TeslaModelY subreddit时，与三、四、五篇帖子产生共鸣。
所以，正如我总是说的那样，这就是我创建播客的原因，只是为了整合一些有用的帖子，这些帖子，你知道，像你们这些听众一样，每周都在那个主题中发布。我以音频形式向大家报告，而不是滚动浏览Reddit。所以，和平，其他我很高兴能帮上忙。感谢您的评论。
随着越来越多的评论涌入，我会继续读出我认为有价值的任何评论。但很高兴听到至少你们中的一位在播客中找到了价值。好的。第一个引起我过去一周注意的帖子是……
我相信你们大多数人都听说过这件事了，但他们为美国推出了Model Y的 Quicksilver（速银）涂漆选项。这是以前仅在海外市场（欧洲、亚洲等）独有的东西。这篇帖子实际上是五天前的，我是在4月30日录制的，所以4月25日，来自“上校桑德斯爱肯德基”的这篇帖子
有趣的用户名。它说：“特斯拉正式推出Model Y的 Quicksilver（速银）涂漆选项。”它有一张库存Model Y Performance双电机（53,000美元）的照片。但帖子的正文写道：“目前仅适用于长续航和Performance车型。这是一个库存车型。我还没有看到定制订单。”鉴于这篇帖子是五天前的，我在今天录制播客之前刚刚登录。
我不应该说登录。我去了特斯拉网站。我试图定制订购一辆Model Y。果然，这仍然是正确的。我还没有看到Model Y的 Quicksilver（速银）涂漆选项。
我认为我们大多数人都对此有所期待，如果，再次如果你们一直在浏览subreddit，你们已经看到，或者至少我已经看到了一些来自不同用户的帖子，我没有报道过，但我已经看到了，你们知道，Quicksilver颜色，那种浅银色的Model Y，在，你们知道，美国的运输卡车上。所以，似乎……
Quicksilver车型开始在美国上市了，问题只是，这是否是我们即将公开发布的东西？这只是一些独家的，我不知道，也许是从海外进口的车型，他们，他们，他们从海外带来的，但事实证明，至少在库存方面，你现在可以在这里得到一辆Quicksilver颜色的浅银色Model Y了，嗯……
我会读几条评论。我认为评论对这一点帮助不大。我只是想宣布这个消息。但点赞数最高的评论说：
只是我的两分钱，我更喜欢丰满的外观。我喜欢特斯拉宽大的后部。我认为它给Model Y，我应该说Model Y，带来了惊人的外观。这里还有另一条评论，我不记得我在哪里找到了它，再也找不到它了，但它基本上说：“我过去喜欢Quicksilver，直到我亲眼看到它”，它对用户来说在现实中看起来更蓝。
这是公平的，我现在已经看到了一些帖子，其中有现实生活中的照片，而不仅仅是Quicksilver涂料的特斯拉库存照片，而且它似乎很容易变色，无论是阴天还是晴天，无论是停在车库里，它看起来完全不同，在某些光照条件下，它看起来几乎像那种隐形的深灰色，而在阳光下，我认为它看起来很棒
所以，长话短说，对于那些想要不同涂漆选项的人来说，它现在似乎可以用于现有的预制模型库存。但是，至少在4月30日录制时，它还不能用于定制订单。
所以，我认为这是值得的。我认为那里唯一需要考虑的事情是特斯拉将如何定价？至少对于美国人来说，隐形灰色，也就是深灰色涂漆颜色，至少对于2024款车型来说，当您定制订购时，它是免费的。所有其他涂漆颜色都需要额外收费。
所以我认为白色和蓝色如果定制订购您的Model Y以获得白色或蓝色，则需要额外支付1000美元。然后是黑色和红色，我认为它们是需要额外支付2000美元的两种特定涂漆颜色，这很糟糕，因为我认为黑色和红色显然是我认为最漂亮的两种Model Y。所以，看看他们如何安排Quicksilver将会很有趣，你知道，
你知道，会是1000美元吗？我认为它可能至少会额外增加2000美元，以及黑色和红色颜色选项。
接下来，过去一周引起我注意的下一个帖子是转向模式。这是来自用户Comfortably Bot的帖子，几天前发布的。它说：“转向模式，有什么区别？说真的，我在Model Y Performance的舒适、标准和运动转向模式之间感觉不到任何区别。我已经多次尝试过每一个模式，在颠簸路面、转向刚度等方面感觉都一样。模式之间到底有什么区别？你体验过吗？”
在我进入这里的评论之前，我要指出的是，根据我的经验，我从1月份就开始拥有Model Y了，所以现在只有四到四个月半的时间。所有转向模式都来自
你们知道，从普通的燃油汽车到特斯拉，所有转向模式都非常僵硬，转动方向盘需要相当大的阻力。而我的妻子，例如，她有一辆大众汽车。我之前开的是2013款起亚Optima。它要容易得多，转动方向盘的阻力小得多，这在某些方面值得指出，我稍后会读一些评论。但是
这通常是在高速行驶时比较理想的。想想看，在高速公路上，你遇到一个颠簸，你不会想要方向盘来回摆动。你想让它保持直线行驶。然而，在低速行驶时，这可能会很痛苦，因为转动方向盘通常比较困难，或者你可能正在减速转弯或在停车场。
一个随机的轶事，但我那天在Instagram上看到一个短视频，有人驾驶一辆劳斯莱斯，他们在短视频中演示了用一根手指放在方向盘上，他们就能完成方向盘的90度转向。所以，这表明它是最舒适的汽车。特斯拉的情况肯定并非如此。在舒适的情况下不是，但是……
更重要的是，你不能只用一根手指转动方向盘。你必须真正用力才行。所以，所有转向模式，只是我个人的看法，与其他车辆相比，感觉相当僵硬。所以让我读一下这些评论。点赞数最高的评论说：我认为它只改变了方向盘上的阻力。运动模式比舒适模式更难转动，等等，
下一条评论。我从标准模式切换到舒适模式，因为在高速公路上行驶时，我发现舒适模式更容易保持直线行驶。标准模式对我来说感觉有点抽搐。这不是一个科学实验，但这是我的印象，从那以后我一直保持在舒适模式，并且对它的驾驶方式感到满意。我实际上发现情况正好相反。我发现标准模式和运动模式更稳定，抽搐更少，更少……
你知道的，在高速公路上高速行驶时，保持直线行驶的移动性，而舒适模式，至少在这三种模式中，给你带来更多的舒适性，更轻松地转动方向盘，总体阻力更小。
所以，实际上下一条评论补充了这一点，它说在我的Model Y Performance上，运动模式的阻力大得多，非常适合高速行驶，而标准模式还不错，适合低速行驶，舒适模式非常柔软，适合停车。第一年我只使用运动模式，我喜欢它的精确感，这实际上是我应该尝试的事情，我一直只使用舒适模式，因为
我仍然认为它阻力太大。我希望转动方向盘更容易一些，但我一直只使用舒适模式。另一个评论，实际上有几个人同意这种观点，它说：“我希望它能调整转向比率，但它只改变阻力。我希望在低速时阻力极小，以便停车，而在高速时阻力很大，以保持平稳和精确。”
嗯，总结一下。我同意。嗯，它确实倾向于比需要的大得多，在低速时更小，但我认为转动方向盘应该比现在容易得多。我的意思是，我认为自己身体状况相对良好，三十多岁，转动方向盘不应该有任何问题，但它是
你必须用两只手握住它，或者确保你牢牢地握住方向盘，如果你想做一个真正的90度或180度转弯，与其他车辆相比，转动方向盘要容易得多。所以只是我个人的看法。我认为这是一个值得阅读的帖子。我想读的下一个帖子。这实际上是对，伙计，这可能是第3集，第4集，在过去我谈到的时候
配件，其中一个帖子特别关注的是性感旋钮，SE或我应该说S3XY旋钮，它是一个售后旋钮或配件，你可以插入特斯拉中控台部分，顾名思义，它适用于Model S、Model 3、Model X、Model Y
很棒，名字很巧妙。无论如何，让我读一下这个帖子。它说：“快捷方式已安装。”它有一张这个旋钮的照片，上面看起来有空调乘客和驾驶员座椅。
图像，然后是右上角的通风口。所以在旋钮上有四个不同的设置，它说：“刚刚安装了S3XY性感旋钮。到目前为止，它在使用音量、风扇速度、驾驶模式切换、从集中的物理控制中解锁手套箱（尤其是在驾驶时）方面非常方便。”
其他一些东西，例如用一次点击暂时禁用后车门的儿童锁，当成年乘客试图下车时，这非常方便。所以，至少对于最后一个用例来说，这是一个非常独特的用例。但我有点喜欢这个。它确实占据了你中控台的一些空间。所以，那个大中控台部分的滑动盖……
这是什么？也许40%，几乎50%都被这个旋钮占据了，这个旋钮非常适合，颜色和纹理相同，完全水平地覆盖了中控台的宽度，但是基本上，正如我刚才所说的，这个盖子不再完全关闭了，它关闭了大约50%到60%，直到它碰到那个旋钮，所以它坐在那里非常平整，但它给你，你知道，更少的手部空间，至少，去够到那个储物空间。所以这是引起我注意的事情。我认为这是一个非常独特的配件。我的一部分，尤其是在驾驶时，我想念物理旋钮，只是为了像调高音量这样的事情。当然，我经常使用方向盘控制来做到这一点。所以我应该说，你知道，调整风速，调整温度，诸如此类的小事。驾驶模式切换，我认为这是它的一个独特的用例。
我确实想念拥有，你知道，一个实际的旋钮来转动方向盘并调整这些项目。所以这引起了我的注意，它是动态的。你可以插入这个旋钮上不同的，你知道，基本上是按钮。所以让我读一下一些评论。
一个，实际上是点赞数最高的评论，说：“考虑到滑块没有完全关闭，你的中控台灯总是亮着吗？”发帖人没有回复这条评论，但有几个人说是的，它确实一直亮着。关闭机构距离关闭约一英寸。但是，滑块与旋钮齐平。所以基本上没有问题。光线不会泄漏。
特别是如果您在滑动门下方安装了售后托盘，则不会出现问题。另一条评论，我到目前为止非常喜欢它，尽管我只有几天的时间。另一条评论，周五拿到的。对于我的妻子来说，它很好，她不用在我开车时尝试使用触摸屏。我把后扶手后面的几个按钮放在那里，让我的孩子打开那里的加热座椅并控制后排通风口。这也是一个非常巧妙的用例。
我可能有点高兴了。Enhanced Auto对按钮进行了折扣，所以我又买了两包。我不确定我将如何使用。旋钮几乎覆盖了其他所有内容。一个说很好，看起来安装得很干净。
所以对于第一次看到这个的新用户来说，说：“这对我来说是新的。旋钮旁边的四个按钮有什么作用？”发帖人回复说：“是的，旋钮显示按钮将执行的操作。旋钮上有三页可以分配不同的操作。根据您选择的动作，旋转旋钮以设置该选项的值，例如按下侧按钮，滚动以设置值，完成。”
这真的很棒。我将要读的最后一条评论只是说：“上周也拿到了我的。安装非常简单，也喜欢iPhone功能。正在考虑在方向盘前安装一个手机支架，以利用所有酷炫的S3XY应用程序功能。”所以据我所见，我的意思是，拥有并安装了它的人非常喜欢它。
它似乎有很多功能。它给你提供了实际的物理旋钮和控制，而且非常互动。所以你选择，我想调整音量吗？我想调整风扇速度、我坐着的座椅的倾斜度吗？你按下按钮，然后砰的一声，你就可以转动旋钮来调整该特定设置。
所以，真的很酷。我很想知道那些安装了它的人的反馈，无论它是否值得购买价格和金钱。让我看看我是否能快速找到它。我想尝试报告价格，并且我最小化了链接到它的那个。所以我们有时间。让我实际查找一下价格。好的。所以
看起来从200到300美元不等。T Sportline，一家非常受欢迎的特斯拉配件商店，拥有该旋钮本身以及所有功能，售价329美元。另一个出售看起来相同的旋钮，售价265美元。另一个，329美元。所以250美元，330美元。
相当贵。我个人认为我不会以这个价格购买它。这是一个不错的功能，而不是必须的功能，尽管我认为它非常酷。但我很想知道你们的看法。似乎那些购买了它的人都很喜欢它。所以我很想知道你们是否有这方面的经验。好的，还有两个帖子引起了我过去一周的注意。对不起。一个
来自Para Waiting NC。它说：如果我每年行驶40,000到60,000英里，特斯拉是否适合我？我通常每天行驶不超过150到200英里，所以我认为任何汽车的续航里程对我来说都足够了，但我担心电池性能下降。如果我每年行驶这么多的英里，与只行驶10,000到15,000英里的人相比，这是否会损害电池？我另一个担忧是轮胎磨损。
我听说它可能很糟糕，但我还听说我可以购买为电动汽车制造的特殊轮胎。有人对此有经验吗？感谢您的任何帮助。
来自Cali Summer Dream的最高评论说，你开得越多，就越应该买特斯拉。节能将非常巨大，假设你可以在家过夜充电，每年可节省5000到7000美元。如果你不激进驾驶，你的轮胎可以使用大约50,000英里。如果你开这么多，日历老化比循环老化更重要。
特斯拉电池预计可使用约1500个循环。如果你买一辆长续航车型，你应该可以从原装电池中获得大约500,000英里的续航里程。所以10年后，你需要更换电池。10年后，Model Y可能已经完成了它的整个使用寿命。在这20年里，你将节省超过100,000美元的能源成本。所以虽然你想相信数学计算是正确的，但我自己没有进行计算，
但我认为这种观点是正确的，那就是它应该可以使用很长时间，也就是电池，在你需要更换之前。所以即使你每年行驶这么多的英里，你也可以预期在需要考虑更换之前可以使用10年左右。对我来说，我每年可能行驶15,000英里，这让我有希望，只要我拥有这辆车，我就不用考虑更换电池。
另一条评论。看来你正处于日常驾驶的最佳位置，150到200英里的混合驾驶，即不是每小时80英里。这将允许你在家充电并节省大量现金。我认为电池并不是真正的问题。购买一辆带有19英寸轮毂的长续航车型以获得最佳效率，并享受免维护的乐趣。嗯……
另一条评论，主题有点不同，但说：除非你想要降低道路噪音，否则不要费心使用特殊的电动汽车轮胎。加速时的Chill模式将降低轮胎磨损。它仍然会比更轻、扭矩更小的车辆略高。我认为他们指的是轮胎磨损。
然后最后我将就此结束，嗯，让我再读两条，一条说在家或工作场所安装充电器，再也不用去加油站了，完全自动驾驶功能对于你的通勤非常有用，我会回应这种观点，甚至退一步说，我认为完全自动驾驶功能并不是必要的，我认为基本的自动驾驶功能对于
50英里、100英里的高速公路通勤，无论是什么，都足够了。在很大程度上能够解放双手，不必对每一次转弯、加速、制动决策都过于紧张，因为汽车会为你做到这一点，这在减少疲劳方面做得非常出色。评论继续写道，你是电动汽车的目标客户。轻踩油门，你不用担心轮胎。
最后，我想结束的最后一条评论说：我妻子行驶的里程超过30,000英里，并且非常喜欢。她每天都充到80%。我没有进行深入的性能下降测试，但在使用13个月后，它仍然显示原始续航里程。
大部分充电都是二级充电。我们已经为公路旅行超级充电了大约5000英里。我认为这些汽车的电池性能下降并不是真正的问题。显然，任何事情都可能发生，但我认为在平均驾驶员出现电池问题之前，预期行驶几万英里是合理的。以你行驶的里程来看，无论你买什么车，到最后都会变得毫无价值，引号，无论如何。嗯……
所以我没有什么个人感受要补充。我每年行驶的里程远少于此。不能说我将来会达到每年行驶40,000到60,000英里的程度。但我倾向于同意。我的意思是，特别是如果你，你知道，你每天驾驶150到200英里，
我认为关键在于，你知道，这150到200英里是往返于工作地点吗？也就是说，你每晚都会回到家吗？你可以每晚在家充电。如果是这样，即使没有长续航里程，我认为你也会很好。我认为这正是其中一条评论所说的，获得电动汽车以节省燃油成本的完美案例。这是完美的用例和解决方案。
目标受众本身就是电动汽车。Signal Cockroach 902335就是这样评论的，我100%同意。无论如何，我认为这是一个值得阅读的内容。我相信你们中的一些人也属于这一类。也许不会每年在车上行驶40,000到60,000英里，但也许每天驾驶50英里、100英里、150英里
或者至少每周几次。我认为这是值得记住的。
过去一周引起我注意的最后一个帖子，然后我们将结束第12集。这个，每当我看到一个通常询问配件的帖子时，这总是很有趣的阅读，再次强调，这里没有赞助，所以这完全是根据阅读其他人的感受而来的，我会在这里和那里加上我的两分钱。这篇帖子来自四天前的Quantum Bitcoin。它说：你的Model Y有哪些必备配件？
我最近刚拿到我的车。我想知道油漆、车窗、垫子、屏幕的情况。陶瓷涂层有必要吗？还是打蜡就足够了？夏天每个人都需要顶部遮阳罩吗？还是只有南方的人需要？从特斯拉本身购买还是从其他人那里购买？感谢您的任何建议。点赞数最高的评论，一个评论，在我拥有Model Y的四个月后，我甚至没有想过，也没有购买过，而我觉得我现在已经到了拥有我基本上需要的一切的地步。这条评论说：用网状物盖住地面的通风口，以避免鹅卵石发出嘎嘎声。对此的回复说：希望我早点拿到我的。我也不知道如何去除嘎嘎作响的鹅卵石。所以这是我不知道为什么特斯拉，显然我已经看到其他车辆实际上也使用了相同的技术，
某种结构。他们在驾驶员和乘客座椅下方有这些宽敞的通风口，只是为了地面，你知道，为他们的后排乘客提供脚部导向的空气，没有任何网状物，没有任何覆盖物。所以对于那些有，你知道，像我一样有孩子的家庭来说，如果他们掉了什么东西，它就会掉进去。把它拿出来会非常棘手。
这篇帖子很有帮助，因为对于用网状物覆盖地板通风口的特定情况，实际上，在那条回复线程中，有一个链接指向Model 3、Model Y的通风口以及覆盖它的网状物，大约7美元。所以这是我计划过一会儿购买的东西。不过，关于配件的评论更多。
挡泥板，确保你有后车门底部PPF，以防石子飞溅。玻璃屏幕保护膜，以求安心。我个人使用的是来自……我忘记了我是从谁那里得到的。我可以快速检查一下。
再次声明，没有赞助，但我从Test Bros那里得到了磨砂屏幕保护膜。这对于反射和最大限度地减少任何阳光反射以及指纹都非常有效。虽然仍然有一些，但有了屏幕保护膜，它要少得多。轮罩，覆盖轮辋的唇部。所以我知道MagBack是一个经销商，一个市场，
在线销售许多商品，但以那些覆盖轮辋唇部的轮罩而闻名，我还没有买，但我认为这是非常必要的，因为轮辋，车轮本身比实际车轮突出得更远，由于某种奇怪的原因，很容易碰坏路沿，然后最后这个漫画继续写道，个人DIY PPF或专业的PPF保险杠和
对于第一次尝试的人来说，保险杠非常难。再说一次，我没有对我的任何车辆进行PPF处理。我想在某个时候做一个完整的PPF缎面包裹。安装它需要花费很多钱。这会让我自己安装时感到非常沮丧。所以我同意这一点。特斯拉的油漆非常薄。所以这也是需要考虑的事情。
驾驶模式？ S3XY旋钮评价 电动汽车是否合理？ 必备配件
<raw_text>0 挡泥板、屏幕保护膜、脚垫，亚马逊上都能买到。这是另一条评论。另一条评论，橡胶垫对我个人来说可能是最重要的，但硅胶杯垫却很被低估。还有一条，磨砂屏幕保护膜、全天候脚垫、龟蜡、后排通风口盖、中央控制台储物箱、打气筒，也就是气泵和插头，
我不使用顶棚遮阳板，也不打算用，我在佐治亚州，这里光线很暗，几乎能阻挡所有热量，我的侧窗贴了膜，是25%，挡风玻璃贴了50%的膜，这在驾驶时能大大减少热量，嗯，补充一下我的看法，我的意思是，现在德克萨斯州才刚到春天，我身高超过六英尺，所以不知道这是否有什么影响，但就我而言，也许我的头稍微高一点
到玻璃上
特斯拉的玻璃车顶。所以我注意到，即使在春天，你知道，德克萨斯州这里的气温也只有温和的80多度，嗯，我也会感觉到头顶的热量。嗯，而特斯拉Model Y Model 3的玻璃车顶，无论是什么型号，它都是有色且带有隔热功能的。这是特斯拉上唯一一块不仅有颜色，而且还带有隔热功能，嗯，具有某种紫外线防护功能的玻璃。但是，呃，
足够的光线仍然会透进来，不会让人觉得光线过多。更多的是，从天窗玻璃确实会产生一些热量，我认为，你知道，某种遮阳板，我甚至看到过可伸缩的遮阳板，我认为这会有所帮助。我不确定这是为什么。你知道，我认为很明显，玻璃正在吸收热量
一整天。我的意思是，即使，你知道，我把车停在有顶棚的车库里，但只要我把车开到阳光下，我就会感觉到一些热量照射到我的头顶。所以，就我而言，我认为最终那个遮阳板还是值得的。
我使用某种遮阳板来遮盖车顶玻璃的另一个独特的用例是我的孩子。所以那天晚上我遇到了这种情况，天完全黑了，我的女儿睡在后座，我们正在高速公路上行驶，但我们正在穿过城市的一段路。似乎每隔10码就有一堆灯。所以它们不断地闪烁。我们正在经过收费站。
我们当时正在离开机场，所以我们停在一个光线明亮的屋檐下。你停在红绿灯下等等。街灯，它们的光线直接照射进来。所以我没有把她叫醒，但我在想，你知道，这可能有点烦人，每次我开车经过路灯下时，你知道，灯光闪烁会照到她的眼睛里。孩子醒来的几率更高。
没有发生，但无论出于什么原因，我的脑海里出现了这个想法，所以在夏季、春季和秋季，尤其是在南方，我认为这可能是我下一个购买的配件，但在那些之后，你知道，地板通风口网罩也许是一种可伸缩的
你知道，顶篷，基本上是在需要的时候或在特别炎热的日子里遮盖玻璃。嗯，总之，我认为关于配件类别的内容已经足够多了，至少三个播客现在已经涵盖了，呃，类似的帖子，内容是最受欢迎和推荐的配件。呃，也请查看YouTube。当我还是潜在买家时，我迷失在YouTube的世界里，呃，
你知道，当我等待我的特斯拉交付时，我看了无数小时的YouTube内容。我自己没有。Why Tesla Model Y播客，我们在YouTube上没有账号，但那里有很多优秀的创作者。只需搜索特斯拉Model Y配件，你就能找到无数小时的相关内容。显然还有视觉效果，视频向你展示
它到底是什么样子，记住，几乎所有这些视频都是赞助的。你会在描述中看到它。你可以在视频中很清楚地看出你可能正在观看的那些视频是为你提供的。它们是被推广的。显然，这些网红，虽然它可能是一个很棒的产品，但他们会从你，你知道，
点击他们的链接购买的任何配件中分一杯羹等等。所以要谨慎对待，但这通常会指引你了解作为潜在买家甚至像我一样只是没有考虑过诸如
前排驾驶员和乘客座椅下方的后排宽敞的地板通风口，很容易成为掉落在后座的东西的“黑洞”。所以这一段感觉有点杂乱无章，但第12集，正式收录了。我今晚会发布。今天是4月30日星期二。
深夜。所以我想你们要到本周晚些时候才能听到，但一如既往，感谢您的时间。感谢各位收听。嗯，也感谢你们的评价。所以继续留下五星评价，如果可以的话，留下书面评价，呃，或者如果你，你感觉有必要这样做。我会在未来的播客中读出来。一如既往地感谢各位。我们下周再见。