Deep Dive
Shownotes Transcript
价格将在4月1日上涨1000美元 2020年与2024年Model Y 全地形 特斯拉Apple Watch应用即将推出？ 本周的Y 截至目前的投票结果
<raw_text>0 为什么特斯拉Model Y播客。如果你是潜在的Model Y买家，Model Y车主，或者坦白说就是对特斯拉和Model Y感兴趣，那么你来对地方了。在“为什么特斯拉Model Y播客”中，我们主要关注每周在r slash Tesla Model Y子版块上的动态和新闻。
当我在寻找特斯拉时，我实际上无休止地寻找一个专注于Model Y的播客，但那时并不存在。所以我最终在Reddit和其他论坛上了解更多关于这款车的信息。然而，我一直更喜欢音频内容而不是滚动浏览，尤其是在我每天超过30分钟的通勤时间里。所以如果你对我刚提到的任何内容有共鸣，你来对地方了。
今天是2024年3月18日。这是第6集。在我开始之前，我想先为上期播客的音频质量道歉。窗外有听起来像17000台吹叶机的噪音。我没想到麦克风会录到这些。不幸的是，它录到了。所以对此表示歉意...
音频质量不幸的是，今天也是同样的情况。对面正在施工。所以如果你听到像是哭泣的孩子或消防车警报声，不要惊慌。提前道歉。我正在尝试调整麦克风，以便不录到这些声音。但请知道这就是情况。提前道歉。
不再赘述，第六集，让我们直接进入这周引起我注意的帖子。稍微打破一下我自己的规则。这个引起我注意的第一个帖子，实际上来自r slash Tesla lounge子版块。所以并不是要转移对特斯拉Model Y的关注，但
实际上，这是一个很棒的社区。它与r slash Tesla Model Y子版块当然是分开的。这个子版块更像是，正如名字所示，是所有特斯拉车主、狂热者、潜在买家聚集在一起的休息室，涵盖所有不同型号的特斯拉。所以引起我注意的帖子来自用户rxdrjwl。
标题是“完全自动驾驶12.3已推送给客户广泛发布。”所以，正如它所暗示的，完全自动驾驶能力和软件进行了大规模更新，并且推送了软件更新。
帖子本身写道，终于可以在2024年Model X上试用它。我有点担心我的2016年老款Model S能否获得更新。它已经在11和2024固件上了。我感觉这个AI可能只适用于AP4。有人有老款车在V12上吗？
所以实际上，这个帖子的主体并不是我关注的原因，更重要的是，似乎是对完全自动驾驶软件能力的重大升级被推送了。所以我想看看这是否改善了用户体验，人们是否真的认为这值得。
再次强调，如果你一直在论坛上闲逛，搜索与特斯拉相关的内容，一些软件，很多人并不认为完全自动驾驶值得付出努力。
这是什么？我认为现在是额外支出12000美元。因为在城市道路上，红灯、停车标志等仍然有点不稳定。但似乎这个更新是完全自动驾驶技术在几周前的重大改进。
所以这个帖子的最高赞评论来自用户abomb1997。内容是，我刚刚在我小镇上开车，这个地方以完全自动驾驶无法安全导航而闻名。它第一次在社区内的两英里驾驶中完全没有干预。
行人、自行车骑士、在车道中间驶出的足球妈妈，以及一个刚刚添加的交叉口，地图上还没有显示，没有划线车道，奇怪的斑马线突起，全部轻松处理，开车就像一个成年司机，而不是一个持学习许可证的疯狂青少年。我从一开始就有这个测试版，真的认为这可能永远不会实现。
我错了。这实际上会发生，带着感叹号。
所以，真的，真的很好的反馈。虽然，是的，这只是两英里的驾驶，但这听起来像是一个用户至少可以谈论完全自动驾驶软件随着时间的推移如何改善。听起来在首次推出时，尤其是在这个有停车标志、斑马线、没有标记道路的小镇上，城市驾驶是真正的挑战，或者如果这是用户居住的地方，乡村驾驶也是如此。
但听起来随着这个更新，再次，这是软件更新，至少对于完全自动驾驶来说，12.3是版本。听起来是一个巨大的改进。这里有...
这实际上是OP对我刚刚读的评论的回复。他们说，
自12.1以来拥有它的人提到在12.2和12.3上有显著改善。所以我几乎等不及要看到未来了。
第二次去Winco，它在一个掉头上失败了。我对他们将倒车纳入考虑感到兴奋。我觉得它已经比90%的驾驶员要好。根据今天的倒车可用性，在我看来，它比95%的普通人类驾驶员要好。不过，不确定它是否能比非常激进的驾驶员更好，因为它太谨慎和安全，这，嗯，是一件好事。
所以我不会再读更多的评论。我认为这是我想在这一集开头提到的帖子。考虑到完全自动驾驶是，嗯，特斯拉的标志，无论你是只有标准的自动驾驶还是支付了...
12000美元或某个变动数字以获得完全自动驾驶能力。这是你想到特斯拉时想到的软件。所以看到这实际上正在成为现实，而不仅仅是一些最终会变成完全自动驾驶能力的虚幻软件，而是在没有标记的道路、困难的驾驶情况下，似乎在这个新的软件更新下表现得相当不错。所以
用户Rxdrjwl，作为最早的完全自动驾驶用户、买家、采用者之一，感谢你的更新。接下来引起我注意的帖子是，这又回到了特斯拉Model Y子版块。这是来自用户colsandersloveskfc。
艰难的名字。帖子标题是“2024年4月1日起所有车型价格上涨1000美元。”所以正如标题和名称所示，基本上是特斯拉网站的截图。里面有一小段文字，说明所有Model Y车型的价格将在4月1日上涨1000美元。
7500美元的税收抵免仍然适用。这里还有一段相当不错的内容，再次看起来像是2024年第一季度的激励措施，即在3月31日之前交付新Model Y并获得5000英里免费的超级充电里程，适用于现金或融资购买。此外，交易一辆车并在3月19日之前下订单并在3月31日之前交付，可以再获得5000英里免费的超级充电里程。
所以这个播客是在3月18日录制的。它将在3月18日发布。
这基本上意味着你需要在明天之前下订单，以利用这额外的5000英里免费的超级充电里程。但我认为第一个仍然适用，并且对大多数人来说也是如此。如果你在3月31日之前交付一辆新Model Y，5000英里免费的超级充电里程，无论你是现金购买还是融资购买。但无论如何，我想提到这个帖子是因为，时隔一段时间，我们看到
特斯拉对所有Model Y车型进行大规模涨价。在过去的六个月里，至少在2023年下半年或最后一个季度，似乎每周我们都看到
对现有库存的Model Y车型进行折扣，甚至对新车型进行削减，削减1000美元、2000美元、15%、20%等，低于标准的建议零售价，此外你在特斯拉Model Y子版块中看到的所有内容，那里充斥着
哇，我看到贴纸价格减免6000美元。还有其他人看到这个吗？或者我在二手库存中找到了一个，是的，有2000美元的运输费，但看看这个特定型号的价格大幅削减。我觉得在过去的三、六个月，甚至可能长达九个月，我们都看到了这种情况。所以在我短暂关注特斯拉的过程中
你知道，我现在如此紧密地关注，这是我第一次看到价格上涨。显然，我在Model Y子版块看到那些在COVID期间以60000美元、65000美元、55000美元购买Model Y的人。从那时起，我们看到大量的降价，这必须导致它成为2023年全球最昂贵的
购买和最畅销的车辆。而且看到这一点特别有趣，尤其是考虑到这次涨价的时机，正好在4月1日，这可能只是推动第一季度销售的策略。我的意思是，这似乎正是我们需要在第一季度结束时将价格提高到我们需要的水平。
所以长话短说，如果你在市场上，考虑购买Model Y，虽然这只是1000美元的差异，但你有时间到3月底依赖你看到的价格。虽然，价格似乎每天都在变化，尤其是对于二手库存。随着这些车辆停放的时间越长，似乎每天都会减少几百美元。这是我在市场上时注意到的。
嗯，所以看到2024年第一季度的拐点，价格上涨约1000美元，接下来几个月和季度是否会继续上涨价格，真是有趣。
对我来说，我在想，好的，我是否在绝佳的时机购买了，我们在COVID期间看到的高峰，2023年持续降价，2024年初，然后现在这是一个拐点，价格已经触底，现在只会向上走，开始上涨？很难说，但会很有趣，至少我们知道这是第一检查点，第一季度结束时，价格将上涨1000美元。
这里的一条评论我会读到：“老实说，如果他们再涨价，等到刷新版本更好。我宁愿为刷新版本支付更高的价格，也不愿为旧型号的涨价支付。”公平。我认为这是一个公平的评论。我准备好进入Model Y，但不准备等到
你知道，2024年末、2025年、2026年，才能推出实际的Juniper Model Y刷新，更不用说上市和发货了。但如果你有耐心，这也是一个公平的观点。
好的，接下来引起我注意的帖子是这一周的最后两个帖子，然后我想快速进入其他几个事情。但这一周引起我注意的第三个帖子来自用户sexcopter，发布于两天前。标题是“在新2024 Model Y长续航版与2020 Model Y长续航版之间的初步想法。”
请耐心等候，这是一篇相当长的帖子，但我想阅读这个是为了那些可能处于这种情况的人，你在2020年购买了第一版Model Y，或者你有一个早期型号，比如我一样，2021年，甚至2022年，你在想，好的，价格这么低，值得换掉我的旧型号以获得改进的悬挂系统和一些2023、2024年型号的新功能吗？
所以如果你是这样的人，或者你只是一个潜在买家，想，天哪，我是选择这些旧的、便宜的型号？还是凭借那个税收激励，花多几千美元，我就买一个新的？所以请耐心等候，长帖子，但我认为对对比2020年和2024年Model Y长续航版之间的差异非常有帮助。
这篇帖子写道，我最近将我的2020年Model Y长续航版换成了一辆基本相同的2024年版，只想分享一下到目前为止的体验。我认为最好的方法是列出我能记得的差异以及整体的优缺点。以下是2024年版拥有或做的事情，而我的2020年版没有的清单。
一、双层玻璃使车厢噪音大大降低。
我会说我喜欢这一点，这是一个旁注，我得到了2021年型号。你确实在2021年Model Y的前两个窗户上有双层玻璃。至少我有一个2021年晚期的版本。我不确定这是否适用于所有，但那双层玻璃100%确实使车厢非常安静。
二、锂12伏电池。这是你在电池耗尽时基本上会跳启动的小电池。据说它会持续更长时间，所以听起来有点推测。三、后备厢遮盖是标准配置，而在2020年版上甚至没有选项，必须去第三方购买。
再次旁注，但我想补充的是，我立刻想到我会得到一个后备厢遮盖，以防盗贼，防止人们看到我的车里有什么东西等。
然而，工厂的，我不会说是染色，但后窗的颜色是如此深，至少在我拥有的2021年Model Y长续航版上。虽然我有黑色内饰，而不是白色，几乎很难看到后备厢的东西。
所以我最终没有选择后备厢遮盖。它并不像我想象的那么必要。所以只是一个说明。四、中央控制台的外观和材料质量整体上更好。感觉比旧款的硬塑料要好得多。因此补充一下，2020年版，我相信非常早期的2021年型号有那种黑色光滑的钢琴黑中央控制台。
我喜欢我的版本，再次，我有一个2021年晚期的版本，但它有那种几乎是缎面灰色的中央控制台，这种设计也延续到了2022、23和24年型号。所以100%同意。虽然我个人没有看到，我只在视频中见过那种2020年风格的钢琴黑中央控制台。灰色在我看来更具吸引力。
五、外部扬声器很好，因为它支持音响、锁定声音等。六、与我早期的2020年版相比，没有明显的面板缝隙，我不得不调整后门和后备厢。
七、新的MCU硬件似乎更流畅，更具未来感。整体内部硬件质量似乎更好。方向盘、档杆、窗户按钮以及其他所有东西看起来都更紧凑，质量更高。基础成本比我为2020年版支付的便宜4500美元。
结合7500美元的税收抵免和2500美元的地方折扣，使得出门时的价格大幅降低。第十，新款超红色涂料比我2020年的多层涂料更好看。乍一看差不多，但在明亮的光线下非常不同。第十一，我听说悬挂系统随着时间的推移会有所变化。
让我回过头来。我听说这些早期型号的悬挂系统有变化。2024年他提到的型号。我不确定是什么，但它确实似乎在路上行驶得非常平稳、安静，感觉更扎实。第十二，后座安全带插槽显然不同。我现在可以使用延长器，让乘客更容易系上安全带。它们在我之前的车上无法锁定。
第十三，矩阵大灯非常酷。目前它们似乎没有做任何特别的事情，但未来的更新应该会改变这一点。旁注，在r slash tesla lounge部分，
子版块。我看到一个非常非常好的示例和矩阵大灯的演示视频。它们非常棒。我不记得用户是谁，所以对此表示歉意，但去看看那个特斯拉休息室子版块。那里有一个非常非常酷的视频，展示了这些矩阵大灯的工作原理，以及它们如何在迎面而来的车辆时调整亮度和照射方向。
好的，结束这篇帖子，它说，
缺点，我怀念我的超声波传感器，基于摄像头的视觉效果糟糕。挡风玻璃雨刷的行为仍然很糟糕。所以，这是一个有趣的帖子。正如我所说，我认为这主要适用于那些目前拥有旧款特斯拉Model Y的人，或者那些在考虑是否购买这些旧款便宜型号的人。
我不会再读任何评论，因为我知道这篇帖子本身已经足够长。我只是觉得这是一个必要的视角，因为我知道很多人都处于同样的境地，就像我刚才说的，我是买一个旧型号，还是多花几千块买一个新型号？
好的，最后一个引起我注意的帖子，然后还有其他两件事要快速介绍。这是来自用户Motron3030。标题是“走全地形路线”。它有四张漂亮的灰色特斯拉Model Y照片。它一定是在加利福尼亚，因为它有那个
看起来像HOV或快速收费车道的贴纸，但这是一辆看起来非常好的车。它有看起来像Uber涡轮的
轮子，但它们看起来更小，所以这些可能只是简单的轮毂盖，但无论如何，让我们阅读这个帖子，它写道，我的2022年长续航Model Y需要一些轮胎，所以我决定在255 50 19的设置上购买一些Falcon Wild Peak全地形轮胎。
在400英里后的初步印象，驾驶明显更平稳。轮胎似乎更好地吸收了小的瑕疵和较大的颠簸。我没有注意到任何轮胎噪音。抓地力感觉很好。无论是公路还是越野，牵引力都很棒，转向感觉好多了。此外，没有摩擦，汽车升高了约一英寸，这对这个设置很有帮助。
话虽如此，一些问题。由于每个角落增加的重量，汽车加速明显更迟缓，每个角落大约增加10磅，续航也大幅下降。抱歉。我最初的估计是大约下降30%到40%。尽管有这些缺点，如果我必须这样做，我可能会再次选择这个设置。确实让汽车看起来更有目的性，增加了额外的实用性。干杯。所以，嗯...
再次，我每次都提到。我希望我能在播客中给你展示一张图片，但建议去看看。再次，这是由用户Motron3030在一天前发布的。标题是“走全地形路线”。我认为只需看看车辆本身。
我真的很喜欢特斯拉的全地形轮子外观。在公共场合看到这些轮子是很少见的，但我认为它确实增加了更多的实用性。然而，当我阅读这个帖子时，立即让我感到失望的是，听到续航大幅下降。虽然，他或她说，我的初步估计是大约下降30%到40%。
这太大了。我的意思是，电动车的每一英里续航都很重要。我的意思是，这就是为什么我们中的许多人从标准后驱转向全轮驱动双电机长续航的原因，实际上是为了续航的差异，我相信大约是40英里。也许最多50或60英里。
但在现实世界中续航。我的意思是，我们的续航大约在300英里左右，可能稍微少一点，具体取决于天气条件。嗯，但听到装上这些全地形轮胎，确实看起来很棒。绝对增加了美观。就像我说的，增加了更多的实用性，更多的功能，抓地力更好。我喜欢听到的是，驾驶明显更平稳。所以在小瑕疵和较大的颠簸上，你不会像那些性能薄轮胎那样感受到那么多，尤其是20英寸甚至21英寸的轮子，感应或Uber涡轮。
所以这很残酷，30%到40%的续航下降，但听起来有一些优点。所以老实说，如果你不把它作为长途驾驶的车辆，偶尔会越野，或者想要保持在本地。你有家庭充电。
这不是一个坏的选择。我相信你会有续航下降，但如果你可以在家充电，低成本，你不一定需要300英里以上的续航。这确实是一个很好的外观，显然也增加了一些功能。
但续航下降，这很难克服，所以，嗯，至少Motron 3030，谢谢你的帖子。我认为这对我们考虑全地形轮胎的人来说很有启发性，车辆看起来很棒。
当然，这些估计可能有点偏离30-40%的续航下降，你得考虑一旦汽车稳定下来，它会调整其估计，或许，我相信这个用户甚至发布过，下降可能更像是20-25%。当然，这仍然是相当大的。考虑到大约只有
60%的电池和续航是可用于日常驾驶的，因为目标是始终保持在20%到80%之间。将25%从中扣除是棘手的，确实大大减少了总续航。所以外观很棒，增加了一些很好的功能和实用性。然而，巨大的续航下降，这很不幸。但无论如何，感谢你的帖子，Motron 3030。
好的，还有几件事要分享。最后一件事，至少是我在过去一周中引起我注意的事情。实际上，这又不是在特斯拉Model Y子版块的帖子，而是来自Twitter，来自X。这引起了新闻，许多文章都报道了，但这实际上是来自一位看似随机的特斯拉车主的帖子，时间是3月1日。
推文本身写道，第二天，大约在晚上9:41，埃隆回复了那条推文，仅仅说，当然。
当然，埃隆在Twitter上有时有点反复无常，可能会迅速回复，就像其他几个人提到的关于自动雨刷的，嘿，我们能不能让自动雨刷正常工作？当然，我自己没有看到，但据说那里有类似的回复，像是“当然”或“正在处理”或“已注意”。但似乎这仍然是大多数人的问题，即特斯拉，特别是Model Y的自动雨刷功能，然而，这在这种情况下看到是令人鼓舞的。
考虑到在Apple Watch上点击几个应用程序，解锁汽车，打开后备厢，打开前备厢，无论你需要什么，这似乎是一个相对简单的更新或应用程序，可以放在手表上。有其他应用程序提供类似的功能，我从未成功过。一个是在Apple Watch应用商店中的简单快捷方式应用程序。还有一些其他的，你可以付费，声称提供这种功能，我从未尝试过，所以我无法对此发表意见。
但在这篇来自看起来是Danielle的OnX帖子中表示同意。基本上说，嘿，我们能不能在Apple Watch上获得一个原生的特斯拉应用？
听起来这现在在埃隆的脑海中，多久能实现？是在下一个更新中？还是几年后？谁知道？但很高兴看到他承认了这一点。他在倾听社区，听起来可能会在未来几个月和几年内开发这个功能。所以对此没有时间表，但我认为这是一个有趣的阅读和分享。在我进入今天的最后一项之前，我想跳入本周的Y。
这是我认为是过去一周所有帖子中最热门的帖子之一。所以如果你在过去一周登录特斯拉Model Y子版块，你可能看到了。但这是来自用户stormtrooper_000。标题是“她很厚。”帖子本身说，“终于有时间给我的碳纤维扩散器和顺序后保险杠尾灯安装上。”
绝对美丽的汽车。所以这是一个，看起来不像是包裹，可能是，但看起来只是车辆上的一些绿色涂料，所以
这辆车是绿色的，颜色较浅，几乎有点像军队的绿色，稍微浅一点。它有一些黑色细节，显然是黑色的后扰流板，碳纤维扩散器看起来很棒，黑色的双电机标志，黑色的车牌。
上面写着“无手”，有两个Z，然后在后备厢、后舱的特斯拉标志上替换成了五个字母的特斯拉标志。
<context>第六集
价格将在4月1日上涨1000美元 2020年与2024年Model Y 全地形 特斯拉Apple Watch应用即将推出？ 本周的Y 截至目前的投票结果
<raw_text>0 发音拼写的文字再次被遮挡。所以黑色徽标环绕四周看起来非常出色。那个碳纤维扩散器看起来也很棒。看起来这辆车似乎也稍微降低了一点。不确定这是否是Model Y性能版，它的底盘会更低，但后面的照片看起来绝对精彩。所以向stormtrooper_000致敬。
赢得了我本周的Y。绝对令人惊叹的汽车。值得一提的是，总有一天当我最终做一个包裹时，可能会选择某种深军绿色或全黑色。我还没有决定最终想做什么。但我喜欢那个绿色。
我应该说黑色与绿色，黑色细节、黑色徽标、黑色碳纤维扩散器、黑色尾翼，真的很搭配绿色。所以这辆车看起来非常不错。恭喜那位用户赢得本周的Y。
我想在第六集结束之前讨论的最后一件事是在Spotify上。我之前提到过，但我为每一集都做一个投票。因此，我个人在Apple播客上收听。但即使你在Apple播客上收听，我认为我们大多数听众都是这样，也请你去Spotify看看每一集。我会在每一集中放一个投票，我想快速浏览一下
截至目前我发布的投票结果。但在此之前，我会为这一集、第六集发布一个投票，内容将围绕完全自动驾驶。基本上，对于Model Y车主或潜在买家，你拥有或将拥有哪个Model Y自动驾驶完全自动驾驶软件？
无论是标准的自动驾驶对你来说是否足够。你更喜欢增强型自动驾驶还是完全自动驾驶？为什么或为什么不？因为我认为每个人都希望至少拥有完全自动驾驶，但我是否愿意为此支付12000美元或6000美元的增强型自动驾驶？可能不愿意。
所以我们将有趣地看到并听到你们的反馈。所以请去Spotify，快速投票参与第六集的投票，以及所有之前的投票。我已经保持这些投票开放。还有一个问答部分，你可以提供开放式反馈。它不会被发布，只是简单地提供你想听更多的内容、少一些的内容、未来播客的话题等。
那么让我们从第一集开始。我发布的第一个投票简单地问，什么最能描述你。你是Model Y车主，Model Y潜在买家？你只是好奇，还是不知道自己是怎么到这里的？60%的投票者是Model Y潜在买家。正如我在播客一开始提到的，这就是我创建播客的原因，因为当我在一月份成为潜在买家时，
我更喜欢音频内容。我绝对喜欢r slash Tesla Model Y子版块，关于特斯拉Model Y的每一个问题和每一项我能想到的事项，但我真的在寻找一个专注于它的播客，只是我可以吸收的不同媒介和内容版本，以便随意了解更多关于这辆车、不同型号的信息，
因为我当时正在市场上。所以看到这与其他一些人产生共鸣是件好事。60%的投票者是Model Y潜在买家，而40%的投票者是Model Y车主。所以欢迎你们。第二集，我发布的投票是，如果所有价格相同，你仍然会选择Model Y吗？答案一是“是”。答案二是“Model 3”。还有Model S、Model X或Cybertruck。
当然，到目前为止，我们在这个投票中只有很少的投票者，所以请让你的意见被知道，但截至目前100%的受访者选择了Cybertruck。这只是一个大家都想尝试的新事物吗？如果价格相同，大家都会更喜欢它吗？还是有其他原因？我觉得很有趣的是，Cybertruck正在发货，人们正在交付，价格过高。
而且我还没有看到任何负面评论。大多数人似乎都很喜欢它们。所以很有趣的是，尽管他们在收听一个Model Y播客，但在那个投票中100%的受访者会选择Cybertruck，如果价格相同的话。第三集，我发布的投票是，你的Model Y内饰偏好是什么？简单的黑色或白色？
66%的受访者选择了黑色作为他们的偏好。坦率地说，这是我的偏好。这就是我在我的黑色Model Y长续航版上所拥有的。所以我也更喜欢黑色。这也有助于车辆的可见性。因此，无论你的车辆是否有窗膜，如果你有黑色内饰，你可以使用较浅的窗膜。而如果你有白色内饰，
虽然它看起来很棒，但就像一个刺眼的拇指。因此，即使你有相当深的窗膜，仍然很容易看到车内的情况，而如果你有黑色内饰，就更难以看到，所以例如更容易隐藏贵重物品。33%的受访者选择了白色。
下一个投票，第四集是你对Model Y外观的偏好是什么？黑色、白色、蓝色、灰色、红色、包裹或PPF？
同样，这个投票的受访者也很少。然而，投票完全分成四个不同的方向。25%的受访者选择了黑色，25%选择了灰色，25%选择了包裹，25%选择了PPF。
所以仍然悬而未决，但白色、蓝色或红色的投票为零。所以显然我知道有些人绝对喜欢并坚持这些颜色。所以请在那个投票中让你的意见被知道。同样，这些投票在Spotify上仍然开放。然后第五集，我发布的最后一个投票，鉴于最近的新闻和Rivian的R2和R3的最新发布，问题简单地问，你会考虑哪个Rivian车型？
R1T，售价70,000美元的卡车。R1S，售价75,000美元的七座SUV。你在路上偶尔会看到一些。R2，是一款新的五座SUV，他们说将在2026年初发布，预计售价为45,000美元。
你更喜欢R3吗？我没有看到已知的价格。你得想它在38,000到39,000美元的范围内。或者最后一个选项是特斯拉全力以赴。
50%的受访者选择了R2，这款车将直接与Model Y竞争，价格相同，风格相似，规格相似，货物和空间方面都是五座SUV。
所以看到这一点很有趣。根据这个投票的受访者的非常小的样本量，所有预订超过60,000的R2，似乎R2将是Model Y的真正竞争对手，如果他们能以那个价格发布。
所以50%的受访者表示他们会考虑R2。25%的受访者选择了Rivian卡车，R1T是他们在70K价格点上考虑的车型。然后一位受访者说，
回应特斯拉全力以赴。所以向你致敬，我的朋友或女士，感谢你收听播客并成为特斯拉的死忠粉丝，即使这些竞争对手发布的新车看起来相当吸引人。
这些就是投票。我想稍微揭开一下这些投票的面纱，分享一下社区的一些反馈。像往常一样，感谢你们的收听。我感谢你们的时间。正如我提到的，去Spotify看看。无论你是在Spotify还是Apple播客上收听，你总是可以提交你的投票答案或填写空白的自由文本问答部分，只是给我反馈，让我知道你想在接下来的几集中听到什么。