Deep Dive
Shownotes Transcript
嘿，我是亚当·格兰特，来自WorkLife播客，一个来自TED的播客。本期节目由Freshworks赞助播出。Freshworks认为复杂性是效率的敌人。因此，停止与臃肿、昂贵的服务软件作斗争，这种软件需要很长时间才能实施更新，其投资回报率是将来某一天，而不是今天。您被过度收费和服务不足的时间太长了。使用Fresh Service（用于IT）和Fresh Desk（用于客户支持）简化流程。
借助Freshworks人工智能辅助服务软件，您将更聪明地工作，而不是更努力地工作。Freshworks简化流程。访问freshworks.com了解更多信息。
您知道吗？外国投资者正在通过一项名为“第三方诉讼融资”的做法秘密地资助美国法院的诉讼？隐秘的海外资助者正在支付费用，在我们法院起诉美国公司，如果获得判决或和解，他们一分钱的美国税都不用交。他们从我们的法律体系中无税获利，而美国公司则被困在法庭上，美国家庭为此付出了每年5000美元的代价。
但是有一个解决方案。国会面前的一项新提案将堵住这个漏洞，并确保这些外国投资者像实际原告一样纳税。
这是一个常识性的举动，它可以阻止轻率和滥用的诉讼，并将资源重新导向美国的工作、创新和增长。只有特朗普总统和国会共和党人才能为美国带来这场胜利，并追究这些外国投资者的责任。今天就联系您的立法者，要求他们采取立场，结束外国资助的诉讼滥用行为。
欢迎收听《世界10分钟》。在这个日益不确定的世界里，这是《泰晤士报》的每日播客，致力于全球安全。今天和我一起的是托比·西利和汤姆·努南。在布鲁塞尔举行的北约国防部长会议上，美国国防部长皮特·赫格塞思发出了挑战。他说，北约成员国必须将其国防支出增加到GDP的5%，并且他说，北约领导人本月晚些时候举行会议时，他们必须同意这一新的目标。
他坚称，盟国几乎一致同意这一点。但北约可能已经想出了一些创造性的会计方法来取悦赫格塞思先生和他的老板唐纳德·特朗普。秘书长马克·鲁特尔提议，各国应承诺将GDP的3.5%用于国防支出。这将在2035年前实现。他说，其余的5%应该用于基础设施建设。
我们今天的嘉宾是吉姆·汤森，他曾担任美国负责欧洲和北约政策的国防部副助理部长。这使他成为北约规划的关键人物。所以，吉姆，总的来说，这个目标达到了5%，但它被分开了。请为我们解释一下原因。
是的，就是这样。它由以下部分组成：GDP的3.5%用于国防、军事采购和训练等。然后，1.5%应用于基础设施建设，即军事基础设施建设，这解决了我们在欧洲面临的所谓军事动员或军事机动性问题，即
军队如何在欧洲移动。因此，德国铁路系统、通往波兰的桥梁、东西欧之间的铁路轨道兼容性。我的意思是，有很多事情需要解决，但它们还没有解决。
这有助于我们达到5%的目标，这是唐纳德·特朗普敦促盟国达到的目标。因此，这是一种以可能比说“好吧，我们将把军事采购的支出从2%提高到5%”更容易实现的方式来达到5%的目标。
好的，让我们分解一下，首先关注3.5%的硬件支出。显然，不同国家目前的情况不同，因此支出也会有所不同。但是您认为这个目标是否超过了成员国为了加强北约并使威慑力量对俄罗斯等敌人显得势不可挡而需要达到的水平？
或者您认为这仅仅是成员国需要达到的最低限度，以便他们能够成为有效的作战国家？正如您所说，很难给出普遍的答案，因为每个国家的情况都不同。但我
当然，各国需要花费的资金肯定超过3.5%。我总体上认为，3.5%不一定是最低限度，但最低限度绝对是一个下限。但即使是3.5%的目标，对许多国家来说也很难实现，包括美国。
接下来谈谈您提到的用于基础设施建设的1.5%，我认为人们通常不会认为这对于北约这样的组织很重要。根据您的经验，为什么北约现在对铁路和桥梁等如此感兴趣？
冷战结束后，我们吸纳了这些新的盟友，然后突然之间，情况发生了变化。我们了解到，前线不再是德国内边界。现在更北了。我们必须将部队从德国的基地转移到波兰或波罗的海国家。
2014年，时任美国陆军司令的本·霍奇斯将军进行了一次著名的骑兵行动。他召集了一群装甲车，说：“好吧，我希望你们从德国开车到斯洛伐克，看看情况如何。”情况很糟糕，因为不仅道路发生了变化，
无法承受这种重量。但是，他们无法越境，因为他们是携带实弹的军车，必须办理手续，司机必须持有护照。你知道，你不会想到这一点，但是当你调动一支军队时，你不想在每个边境都被拦下并接受毒品检查之类的，他们从那时起一直在努力解决这个问题。进展非常缓慢。我认为文书工作几乎已经完成，
至于越境，但还有物质方面的问题。这就是这笔资金，1.5%将用于解决这些问题。这样你就可以快速地将坦克从德国转移到拉脱维亚。那么您认为这1.5%需要花在哪些方面才能克服这些问题呢？
这是一个很好的问题。我想说几件事。首先是关于这笔钱将如何使用。我想到了桥梁。在冷战时期的西欧，所有的桥梁都能承受坦克的重量。跑道可以承受大型飞机的重量。铁路网可以处理军用铁路，并设有特殊的卸货平台，可以在那里将坦克从平板铁路车卸下，
到可以承受重量的东西上，这样他们就可以将坦克从坡道上开走。因此，这笔钱将用于道路建设。它将用于桥梁建设。它将重新审视德国铁路系统，看看是否可以找到可以卸下坦克而不会坍塌的区域。他们将不得不检查波罗的海三国的一些港口，以确保有些港口可以处理可能驶入那里的弹药船。安特卫普也是如此。
因为冷战时期已经过去了。因此，在跨大陆快速调动军队方面，有很多基础设施建设需要赶上。
吉姆，这些目标设定在2035年。到那时，弗拉基米尔·普京将80多岁了，我们很可能已经进入了继任唐纳德·特朗普之后的第二任期。这就是这个目标的期限。这感觉太遥远了。北约制定的这个时间表够快吗？
你知道，这又回到了威胁的问题。如果你和联盟中的许多情报人员交谈，他们会说他们相信，如果乌克兰在未来五年、七年或十年内被清除，俄罗斯将准备好做一些“恶作剧”，比如爱沙尼亚，也许是摩尔多瓦，谁知道呢。
因此，如果我们关注的是2030年代后期的事情，那就有点遥远了。所以实际上，我们落后了，就像我们在美国所说的那样。我们在本应达到的水平上落后了。部分原因是我们在1990年、1991年冷战结束后休假了，包括美国在内，每个人都在削减预算，
但随着时间的推移，我们意识到俄罗斯并没有变成我们认为它会变成的国家。突然之间，他们变成了一个威胁。现在，北约正在努力追赶，让自己强大到足以阻止他。这取决于普京的看法。他知道议会获得这笔资金与实际获得设备交付之间存在时间滞后。这甚至可能需要五年、六年时间才能实现。
这会让他胆敢采取行动。所以在很多方面，这是一场与时间的赛跑。如果在2035年之前，北约意识到，正如你所说，实际上，这需要加快速度，我们需要投入更多资金并将这些目标提前，那么国防支出能够多快有效地提高和加快？
这是一个很好的问题，因为我担心这是问题的根源所在。在美国和欧洲，我们都允许我们的国防工业规模缩小。与冷战时期相比，我们出现了萎缩，当时它们规模相当大，可以很快地生产出东西。现在，它们规模很小。
工业对来自希望购买产品的国家和政府的需求信号做出反应。现在，他们突然从零加速到60。他们没有工厂、设备和工人，特别是美国，没有专门的工人能够按需求规模生产。因此，如果要提高速度，
我们意识到我们需要在五年内而不是十五年内做得更好。交付时间将远远落后于未来，因为装配线，你知道，它们不存在。在很多情况下，他们必须建造它们。他们必须建造新的工厂才能生产。而这需要时间。所以在某些领域，我们是从零开始的。与二战不同的是，我们能够快速地生产出很多喷火战斗机，
与我们今天拥有的相比，这些都是基本的飞机。F-35或“美洲虎”或其他飞机需要更长的时间才能下线，因为它对制造商和它携带的弹药的精度要求很高。这需要很长时间。不像二战时期著名的B-17轰炸机。他们每小时生产一架。你知道，这种情况不会发生。
所以这又回到了普京的看法。他是否也看到了这一点？他是否认为他的窗口将在十年内关闭，因为到那时西方将迎头赶上？
好的，吉姆，非常感谢您的时间。那是吉姆·汤森，前美国负责欧洲和北约政策的国防部副助理部长。我们今天与吉姆讨论的军事规划的一个方面是核武器。昨天，我们与大西洋理事会智库的核威慑专家马修·克罗尼格进行了交谈。
他谈到了他对新核时代的看法，他的警告与其说是关于北约如何对抗俄罗斯，不如说是关于中国日益增长的威胁。要了解他认为需要做些什么，请回顾昨天并收听《新核时代：与冷战的不同之处》。这就是我们的全部内容。感谢您抽出10分钟时间，在《泰晤士报》的帮助下，了解世界动态。我们明天再见。
本期节目由Progressive保险公司赞助播出。您是否想过更换保险公司，看看是否可以节省一些现金？Progressive让您轻松查看捆绑房屋和汽车保单是否可以节省开支。
在Progressive.com上试一试。Progressive意外险公司及其关联公司。潜在的节省金额会有所不同。并非所有州都提供。您知道吗？外国投资者正在通过一项名为“第三方诉讼融资”的做法秘密地资助美国法院的诉讼？隐秘的海外资助者正在支付费用，在我们法院起诉美国公司，如果获得判决或和解，他们一分钱的美国税都不用交。
谢谢。
这是一个常识性的举动，它可以阻止轻率和滥用的诉讼，并将资源重新导向美国的工作、创新和增长。只有特朗普总统和国会共和党人才能为美国带来这场胜利，并追究这些外国投资者的责任。今天就联系您的立法者，要求他们采取立场，结束外国资助的诉讼滥用行为。