仰望U7，从硬核技术到市场争议
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欢迎各位收听今天这期百车全说 我是三刀今天这期节目咱们聊一聊仰望 U7 其实今天我本来是想蹭个热点去聊一聊比亚迪汉埃尔和唐埃尔上市的虽然录音的时间过了 12 点 已经是 4 月 10 号了 9 号的晚上汉埃尔跟唐埃尔上市其实脚本在之前已经做了一大半了

那么后面主要就是想去增加一些关于选买方面的建议但是我看了一下这两款车上市的价格配置权益各方面我是觉得稍微再等一等后面我们把选买建议这一块稍微再做的更加的完整一些完善一些包括可能我会跟终端的经销商相关的销售的朋友比亚迪的销售店长这些我们再沟通一下

那么尽量拿到一手信息然后跟大家来去在节目当中去进行分享那么今天晚上呢我就把我之前准备的一个脚本就是关于仰望 U7 的拿过来先录制了因为明天中午我还要飞去厦门那么去厦门参加 Avita06 的一个试驾那么很多朋友最近看我的视频也看到了因为我去试驾呢一般会喊着高迪那么高迪跟我在现场试完车之后我们就会去做一个播客视频的录制那么同时音频呢也可以作为我们呃

博客电台的节目所以 RVSAR06 应该就是我们下一期节目的一个更新那么再往后我们再去聊汉 L 跟唐 L 那么大概就是这么一个规划提前给我们听友去分享一下那么聊仰望 U7 说句实在话压力是比较大的为什么呢因为上一期的未来一踢九我看评论区里面的反响其实好评跟差评基本上可能要一半对一半

那么这里面有人可能会说了三藤你不用去在意这些评论为什么呢因为毕竟很多都是沉默的大多数对吧大多数人他会有一些想法但是呢他就不留言很多人讲我这么多年听你节目但是我都没有去留言所以说

你只要做你自己你想说什么你有什么感受你不管是体验了这个车也好还是说从一个销售的角度你去分析这个车也好你只要是真实的想法你就可以去分享出来可是我想问现在的互联网真实的想法分享出来它就一定是不能说是对的就是说它一定是能够得到大家的共鸣吗有的时候我也很纠结一个点

我等会在讲留言互动的时候有人也在提醒我说三刀你有的时候太顾虑大家在评论区对你的一些点评了其实作为一个自媒体我有的时候也在想你说不去跟粉丝互动不去看评论不去通过评论去纠正我在做内容方向的一些网感我做内容的意义在哪呢就是为了去抒发我个人的一些观点但是如果说我过度的去看这些评论有的时候真的是让我觉得

你比方讲 ET9ET9 本身它的底盘它确实是个好东西而且我反复强调我说这么好的一样东西它将来通过这款车它旗舰车型的量产通过将来的比方说它的其他车型的一些普及那很有可能它就会慢慢的就在 50 万 40 万 30 万甚至以后更便宜的车上去用那么好东西它

现在我们先了解一下将来到了我们能够买得起的时候像有些小区的房子以前可能四五百万五六百万大家买不起但是现在降价可能对半坎变成三百多万了你可以有更好的居住环境更好的城市界面对吧你为什么不去早点了解一下呢但是很多人你看就讲说为什么我觉得你三刀说的不对因为你把缺点尽量去规避掉了或者说点到为止或者就不讲了不够犀利然后你把它优点就不停的放大

就比方说大家在网上我看到评论上面讲说他在做天行底盘测试的时候自己的车子非常的稳但是他拉踩了他拉了别的车豪华品牌的车过来然后左摇右晃那个场面就感觉让人很不舒服

很不舒服那有没有人思考过这个问题呢为什么很不舒服呢那当然了跟他比方说创始人跟他团队的营销有一定的关系那其实换作是我如果我是一个媒体人你让我是拿一个豪华品牌的车去跟未来的车去做对比然后让前一辆车豪华品牌的左摇右晃让未来的车子就是如履平地的就过去可能我会我会很纠结就是说那这很明显就是一个拉财的行为对吧但是从事实上来讲他真实的测试的情况他就是这样

但是在现在的大环境里面你就不能这么做你得要给大家展示一个就是你谦虚你诚实诚恳然后同时呢你又有技术但你的技术你只管展示你自己你不要去跟别人拉过来去比去展示然后动不动讲什么特斯拉有的我有特斯拉没有的我也有就这类的话你别说就大家会觉得说怎么讲呢就是

有个朋友讲的很对叫做国产车菜是原罪就在很多人的心里就是国产车它就是菜国产车这么菜你现在好了你有点新的东西了你就是一个什么组装厂你就是一个整合厂还说什么底盘的技术其实是海外的公司前面我也解释了人家也是入了他的股对吧也是股东之一但是不行就不是你中国人自己的技术那你拿过来用了你就是个组装厂你一个组装厂用了这么一个技术你现在还过来去炫耀

怎么低你有什么了不起的那网上就是这么一个评论这样的一种感受那么再换句话讲你三刀虽然是一个主播你有一些粉丝量你可以作为一个 KVR 去发达发表你的观点那我作为一个粉丝你评论区又没有规定我不能说那我就说呗是吧所以我节目一开始就不能叫吐槽就是说一说这个

我看到评论之后的我的一些想法就是互动一下不要说什么三刀急了什么三刀急眼了之类的这个不存在做了 10 年自媒体了其实已经很淡定了大家怎么留言都无所谓我如果不够犀利你在评论区你可以非常犀利的说我没有问题咱们共同成长我也是希望内容越做越好一直坚持做播客一直坚持做短视频长视频甚至还要做直播我其实一直是希望把我所知道的我所想分享的去分享给大家

当然了你要是从既得利益角度来讲比方说三刀你做这些东西也不是无偿的那是肯定的我是开公司的我肯定也是希望流量的增长粉丝的增长然后我的商业价值更高然后我可以同时获得更多的一些合作更多的一些利润当然了其他的渠道比方说私域带货或者线下的主持或者说是一些咨询服务这种咱们公司可以稳定的运营其实也

不是指望做个像什么马云这种百年企业对吧把马云的百年企业现在企业还是他的吗对不对你就是百年也不一定姓马呀是不是那我这种企业本身家里就是个女儿我也不可能将来说还要给我女儿去继承这个公司其实本质上来讲我跟我们团队每个人都这么说的我说我呢基本上就是三年会反思一下后面的未来三年也不要太长就是三年左右我大概要去做什么那么我们家孩子马上上初中了初中后面就高中高中就上大学上了大学你说我还我还我还

我再去拼了命的去干这些事情天天熬夜去录音意义何在人生的意义到了一定年龄你回去思考对不对我为什么不去打打球我喜欢玩音乐我为什么不去玩玩吉他我为什么不去玩滑板我也想去看看外面的世界我也想去自驾我可能变成一个 Vlog 的一个博主我大众点评 V8 我也喜欢美食对不对我可以做一个美食博主可以做很多的事情我也喜欢社交

对不对我将来可能就做成像什么风哥勇闯天涯我到全世界各地去找粉丝去聊天去采访你的人生经历这不挺好玩的一件事情吗就是你具备做自媒体的这个能力其实你不一定就死守着汽车这个赛道只不过在目前这个大的环境里面汽车这个赛道很有意思因为现在的这个国产的行政员车然后包括跟合资车的竞争然后合资车也在想办法去改进自己的产品它有很多东西可以聊只不过聊的形式不同

所以上期节目我当然在想写这个稿子之前我都会想个大的方向我觉得大的方向是我肯定是要肯定它的这样的一个天行底盘是没有问题的是一个好的东西所以我想把它给分享出去好不解释了那么今天聊这个仰望 U7 其实一个概念我跟你说仰望 U7 首先仰望这个品牌你是肯定还是否定那么大家首先要听三刀你的观点如果说我觉得这是个大坑如果说我要是否定了

我要是否定的马上又有人讲了你看你就是对比亚迪有意见你就是对比亚迪阴阳怪气对不对那如果说我肯定了我说你看他的马上后面又要说底牌因为你说这个车你肯定绕不开什么 E 四方云点 Z 这些好那就后面长篇的都在讲这两样东西怎么怎么强怎么怎么好然后大家又帮我总结了说三刀你说了多少次牛逼你说了多少次真的你说了多少次好好好强强强你为什么不买一辆

绝杀这绝对是绝杀对吧就是网友他就经常会这样子你说的那么好那未来换电那么方便因为我中间有一段讲我说未来换电但凡是你有长途需求经常到处跑你如果是用电车他有个换电你只要查一下比方说像我在江苏江浙沪这一带有很多的高速换电站下到城区城区有很多换电站他可以解决我开电车比方我去苏州我都可能一个来回我都怕我都开不到对吧

那就很方便好了人家就说了你为什么不买一辆蔚来我为什么不买一辆蔚来这个问题需要我解释吗我是金流道的消费官我是金流道对吧我一辆车就够了我家里面连两辆车都没有北京上海的自媒体那都是十几辆十几辆的买就是每个人的消费观点不一样当然了大家讨论是正常的行我们就正常聊聊今天的优期前面该叠的 buff 也都叠了该说的话也都说了接下来我们就简单的

很多人讲说你每次说一款车你都不去介绍一下我们今天一开始简单的把这个车先介绍一下然后加上我的一些观点我的一些分析那么首先这个车它的车价纯电版本四座旗舰是 70 万 8 然后五座豪华版是 62 万 8 插滚版本它的插滚版本旗舰是 70 万 8 五座豪华也是 62 万 8 也就是说它的纯电跟插滚的价格是一样的

这个在很多的车型里面是不是这样子的你比方讲它自家的比亚迪汉它的插混跟纯电价格是不一样的纯电一般比插混会贵一些再比方说很多车型像什么林跑这些什么什么深蓝啊就很多就是有插混的有纯电的很多它都是一般都是增程会便宜一点他们那个一般有的不是插混是增程就增程会便宜一点然后呢纯电就会贵一些

基本都是这么定的为什么因为它的大电池包它的大电池包纯电的话它的成本会更高但是它的比方说电机因为它不带发动机对吧它电机它各方面三电系统其实相对好一点就可能没有那么的贵那么本身现在的发动机我不知道值不值钱但是它的整体的如果是增程的话它的结构相对简单一些

所以说它的增程会便宜纯电会贵那么比亚迪也是一样的它的 DMI 的车型会便宜一点然后纯电会贵但是在这个车型上它的价格都是拉平都是完全一致的那么主要是几个点也不能说它的插混车型的成本跟纯电一样应该讲就这个价位的人群它对于价格不是那么的敏感那么对于这个车型的定位和定价来讲的话它也没有必要好比说我便宜个 2 万块钱 3 万块钱没有这个意义

没有这个意义,两万三万对于这个级别的车主来讲,他没有任何的感觉而且他本身你看四座旗舰,然后五座豪华他插魂也是四座旗舰,五座豪华,他都是一样的配置也都是一样的,所以他就不需要去做差异化他不需要,他只要把这两个配置五座四座给区分开然后豪华旗舰的配置区分开就 OK 了他的高低配的差异主要就在于后排

那么如果说你平时就是正常家用你也不太会去用到后排的话我觉得买一个 628000 就可以了其实大部分的车主买的应该也都是 628000 的版本它的旗舰版本无非就是后排多了两个娱乐屏然后 220 伏的电源然后座椅多了一些调节功能然后加个小桌板基本上就这些其实也没多多少但是你看它的价格就差的是比较多的差了将近 8 万块钱

那么因此 8 万块钱值不值还是那句话就是看你的存款看你的个人经济实力有的人觉得说我都已经到了这个价位了虽然说配置上只多了这么一点点但是你要知道它是四座

四座跟五座这就是本质的概念就跟你买了一个头等舱的机票跟买了一个经济舱的机票一样就跟你在高铁买了高二等座跟买了一个商务舱它就是两个概念对不对它整个的座椅的环境就是乘员舱的环境就不一样四座就会显得更高级更豪华更加的有这种接待的氛围所以你要如果说商务接待你肯定是四座家用一般就是选择五座

那么纯电跟插混怎么选也很简单纯电城市通勤充电便利插混长途出行或者说是这个叫代步刚需家里面如果说车不多这台车平时经常开那插混会更加的合适一些基本就这样

那么这个车从商务的定位上来讲应该叫市场定位上来讲应该怎么说呢就是 U7 它的目标用户群体其实相对来讲还是比较犯全层的怎么去理解呢就是虽然说这台车子的定价是从 62 万 8 起但是有很多的一些人他可能会去看

他会去看这台车子它其实不像是像未来的 ET9 的那种定位就是 ET9 的定位是比较偏商务的就大家一看就知道这车是偏商务那么偏商务你自然而然会去往上靠

对吧你可能会说那我现在家里因为这种级别的人肯定是有车的嘛那我现在家里哪一辆车它是偏商务多一点的那我觉得那台车子可能已经开了很多年我是不是应该把它给换掉那如果是我要把它换掉我现在去选 ET9 合不合适 ET9 又是全系都是四座的是不是那么 U7 为什么我说它是比较泛人群呢也就是说你原来开的好比说是三四十万的车也有可能去换它

三四十万的车往上升级车比较老一点了这两年你也挣到点钱然后本身你也有换车的需求 BBA 你觉得都已经有点腻了对吧你现在也不想去开 BBA 了你觉得这车子某些点触动你的你可以去买

那么还有一些可能它也不叫是降级就是说它是换一种选择的方向我举个例子家里面之前可能就是有保时捷帕拉美拉或者有保时捷马看或者说是家里面有反正就是正常的家用商用的这种车型可能就是 BBA 保时捷这一类的那么这一类的用户他现在要换车他不想在 BBA 里面去选那么现在他去看了未来了看了仰望了他看了包括很多的一些五六十万七八十万的车鸿蒙制型的车他看了很多

看了很多之后他手上的预算他能够接受在 50 万以上六七十万也能接受他就大概这个价位那不就是去拼每一家的特色和特点吗我经常讲就是一台车他不是说这台车值 50 万而是他看中的那个点他值 50 万

对不对就像我讲的今天的这台车子仰望 U7 它看中的这个点它在网上刷了很多的视频它对它的云点 Z 我觉得说我从来没见过还有这样的一个底盘的这种驾驶的感觉这样的一个功能的实现看到它的 E 四方它就是没玩过你以前让它去买 U8 它不会去买的

对不对他家里面的车子我为什么要买个那么大的 SUV 我又不出去越野你要让他买 U9 那不可能那超跑他更不可能去买 U8 U9 不买那现在来个 U7U7 对他来讲他会觉得那么往自己的

实用性上来靠它是换车需求这种车型绝大多数应该是换车需求家里面有一辆的那么他就会去考虑四座的五座的合不合适纯电的插混的合不合适然后这些底盘的技术 E4 方啊云点 Z 啊就到底合不合适那如果说我就触动了我就觉得这个点是合适的那就直接刷卡买呗对不对真的用个一两年两三年你想换他是有能力把这个车卖掉之后再去换的这个是关键点

就是我们不能把这些人理解成说我买回来之后这台车我可能就开十年开个八年我要开很久我将来不换了哪怕就是这个车买回来我后悔了我也没有这个能力再去换车了我经常会举这个例子就是说

买百达斐利的人他可以随时去买一块 iWash 或者是 Wash GT 对吧但是他有一天他带腻了他可以随时把那个 Wash GT 放到柜子里面然后再去换自己的百达斐利劳力士去带一带换一换他有这个能力所以怎么说呢我上期节目可能也说了太多关于什么有钱人无所谓有钱人买这个车子其实也只是一种体验很多的一些朋友听到这种话可能是比较难受是不是就是又怕兄弟苦又怕兄弟开路苦就是看到别人

开了辆好车就特别的难受网上不是有个段子吗就是说什么借了一辆车完了之后说你去把这个车给还了我们南京的那个飞哥飞哥一张嘴不是拍了一个段子很有意思说你把这个车给还了吧我们今天段子已经拍完了然后那个女孩说不用还呀这是我买的车啊然后他们说啊你这是你买的车这你买的车

你跟我说这是你借的你跟我说这是你借的你一定要跟我说这是你借的那个段子特别好玩啊就是为什么那个段子在网上火就是讲出了大家的一个共鸣的点

就是我们如果是老同学老朋友大家都是差不多的人我真的我内心一百个一千个一万个我是不希望不希望你混的比我好不希望你比我有钱我不希望听到那些什么有钱人买车无所谓只是玩一玩将来如果说我二逆了他可以再换这个话是事实是大实话但是我不想听我不想听对不对我本来是过得挺快乐的但是就是我看到了这些事我听到的这些事我难受

那难受为什么你还要去刷那些抖音呢对吧那些美女你也得不到对吧那些豪车你也摸不到那这个就很难受嘛那我们能不能去花点时间去看一点就是比方说枯燥一点的东西但是能够让自己能力增长的东西其实在我的知识星球很多人也会去问这些问题说刀哥我现在工作比较闲我感觉公司也快不行了我想转行我想跳槽我想兼职我想多挣钱兼职多挣钱反正你不管做什么这个社会你想搞到钱其实很简单的一个道理就是首先你要不停的

去提升自己的认知认知这个东西我不知道该怎么去教大家去提升我只能说你要去悟你要去尝试多跟人去接触你需要去多交流你需要多社交你需要多哪怕你自己去找一个专长你研究某个领域你哪怕我讲句不好听的三个期节目我不是讲游戏机吗我现在就发现游戏机这个水本身就很深而且我一直以为任天堂这个公司都快倒闭了

因为手机手游现在都那么丰富但为什么这个游戏机它涨价了我就不太理解但是我最近在研究它的时候我就发现你到了这个领域你深入进去去研究了续航版然后 OLED 版然后 Lite 版然后你再去研究它二手机的行情 19 年 20 年破解版 200800 块钱 900 块钱你买不到 600 块钱的机子了然后你 1000 块钱之后你可以买到什么你可以去买一个白易补贴 940 960 你可以再发过去让它破解然后去做全贴合然后 200 多块钱加上一张卡里 100 多块钱对吧

大概你就知道了 1100 1200 的行情然后完了之后你就会发现那你在网上有没有可能你花点时间你去导这个机子你要有这种鉴别的能力你要如果很熟悉你跟这个圈子里的人一起玩我跟一个我们听友聊天他跟我讲他就是买卡卖卡他都能赚到钱

这不也是一种兼职吗就是这个行业你只要能深入进去你发自内心的热爱你喜欢然后同时你去研究你会发现它就有机会它也许不一定是能让你大富大贵但是你说让你兼职挣一点钱我觉得是没有什么问题的就有花那么一点点小的成本但是能挣一点点钱我最近在闲鱼我就看到了其实我要在里面想捣一捣就是转手再卖一卖说不定还能挣点小钱因为我对现在至少我对 Switch Lite 这样的一个版本我大概已经了解

了解的还是比较透的了我知道什么改霍尔摇杆大概什么行情然后是破解多少行情然后卡是多少行情全天荷多少行情然后再改大电池多少钱然后不同的版本普通版限定版大概是什么个行情价往年的价格对吧往年是多少钱然后后来涨了多少钱又跌了多少钱百亿补贴之前是多少钱再加上它的给叠券之后是多少钱它的行情的

底点顶点我大概都很清楚然后他停产了现在的货源他们整个的货流货源的渠道在哪本身我认识的人也多也加了几个粉丝然后有的人本身也做这个行业七七八八一聊我就发现我的知识面就从这一个点开始慢慢慢慢拓展了拓展之后那不就是做信息差吗你不了解我了解那这个东西那我就知道我就很敏感我拿到这个行情我就可以做差价对不对

其实改天有机会跟大家讲讲我买学区房的事情其实也是一个道理学区房看了两年当时我媳妇我就说出来有点有意思我媳妇最后是做功课做到什么程度她就直接手写一张表格每天更新一次她就把不同的楼层占学级不占学级楼层高和楼层低因为老破小然后她的两室一厅一室一厅带装修不带装修各种各样的一些情况她全部她写的清清楚楚详详细细的我不知道那张纸在不在如果那张纸在我拍个照片给大家看一眼

我觉得还是蛮震撼的那么了解清楚之后你就知道它的行情在什么时间点出了一套什么样的房子它到底是属于减漏还是不减漏你就很清楚了所以那套到今天来看价格其实买的都不亏整体行情肯定在往下降但是从我角度来讲我觉得不亏为什么呢因为我觉得这套房子买完之后将来我孩子上了学我把它卖掉我是认亏的我是认亏一辆奔驰 S 级所以说我觉得到今天为止来讲还是能接受的

哎呦绕的有点远我们再拉过来继续聊其实很多人觉得这就是三刀以前的风格就是粗制滥造胡说八道反正就是在这聊嘛对吧这款车咱们就延展开来聊聊人生聊情怀聊情感咱们聊聊一些我想到啥就说啥的东西我们刚刚聊到啥了聊到四座五座聊到怎么去是吧

好我们讲一讲重点那么仰望 U7 这个车的核心的卖点其实主要是有两个一个是云点 Z 一个是 E 四方那么云点 ZE 四方这两个技术其实大家如果稍微了解之前也都听过在仰望 U8 上之前大家其实已经了解过了但是在这台车上它做了一次就比较

直观的展示为什么呢因为它是一辆轿车所以很多媒体通过参加活动拍了视频在网上发布很多人就看到了这个车穿越那个限速栏杆的时候它可以自动降低对吧上面挂了几个小杯子那么它从这个地面上放了一堆水杯的时候它又会把它的底盘升起来非常快的升起来升起来降下去升起来降下去

你会觉得说这个车就像在跳舞一样的你以前没有见过这种玩法对吧就有点像猫和老鼠汤姆和杰瑞一样的猫和老鼠谁是汤姆谁是杰瑞我都忘了然后猫去捉老鼠的时候腿一会变长一会变短一会变长一会变短对吧一会绕过桌子一会又从板凳下面穿过去就有点那种感觉网上我看到那张动图我都笑了半天很形象很有意思

那么主要其实是这两个卖点还有一个是什么呢就是插混车型它的插混车型呢有一个这个水平对峙的四缸 2.0T 发动机那么在网上呢之前也是有人捕捉到了一张照片说有一个大板车脱离了斯巴鲁的车子然后运到了比亚迪的研发中心然后有人说这个是一两年前我拍到的照片那么说明一两年前啊就比亚迪就开始去拆

斯巴路的水平对峙发动机最后终于研究出来了出了一个水平对峙其实我们作为媒体来讲也没有得到什么风声说比亚迪会去出水平对峙的四缸发动机但是它出了它也就出了其实我说句实在话咱们国人对于发动机的研究这一块

绝对是世界级的绝对是领先的你也可以说是逆向研发你也可以说是它有一些自己的技术在这里面甚至于咱们就是完全自主研发没有问题但是因为中国人造车本身是比较晚的这一点大家都承认就像我刚刚前面讲的就很多人看不上国产车为什么就是觉得菜它本身是个原罪对吧你原来就是个菜鸡你现在再跟我讲怎么强内心深处它其实是比较抵触的

那么我其实想讲的是在燃油车时代我以前聊过很多咱们国产车型我想讲的是它的变速箱和发动机的匹配就国人对变速箱这一块它确实缺少很多的一些软件上的调教就是一直调不好要么就是油耗高要么就是顿挫对吧其实它也不会坏它就是反正调不好但是发动机的水平其实不低真的是不低

所以这一点上来讲水平对峙发动机出了一台在比亚迪的品牌里面我觉得没有什么好惊讶的然后后面我们再展开讲一讲它为什么要在这台车上去用水平对峙的这样的一款发动机那么我觉得这台车子跟我上期讲的蔚来的 179 它们两者之间的比较相似的点第一个是价位比较相似蔚来的 179 是全系一个配置

78 晚 8 那个限量版我们就不说了然后未来跟它的有一点区别的点在哪呢就是比方说它是可以换电它是会提供专属服务有很多的一些什么专职司机增送给你的服务两台车非常相似的点其实最主要还是在于他们卖的都是底盘卖的都是底盘相关的一些技术所以你要如果是认它的底盘相关的技术这一点你是认的那么对于它的品牌有没有信心对于它的外观造型的设计你能不能 get 到这个点是不是你喜欢的菜

那么你这些点如果都能打个至少 80 分以上那我觉得这两台车其中一台应该就是你未来车库你的车但如果说你对品牌也没有信心你对于底盘没什么要求然后你对于它的外观内饰的造型设计你根本就看一眼就照这样子你就把它划走了那就不用听了就这个节目你一定听到后面你可能就听我说点八卦的事情可能感兴趣但对车你是完全不感兴趣我看到有人讲说看到我的标题是未来 ET9 都不想点进去

完全就是给了我个面子才点进去听一听所以你就能看到对于这些品牌包括仰望未来这些品牌在网络上大家的整体的这种好感度这种认可度我觉得不是特别的高真的不是特别的高当然对于整个的比亚迪的品牌集团来讲或者对于未来的品牌对于它的整个公司来讲

像这种产品它又不能不做它必须得做对不对我作为自媒体我也得说它本身就有新的技术为什么我不把它分享出来是不是那么仰望的 U71 这款车的外观造型其实说句实在话它也不是我的菜为什么因为这台车子其实从侧面和尾部来看我是觉得挺漂亮的但是它的整个前脸的设计

我是不太能接受的因为我觉得如果一个车的价位到了七八十万你要不你有一个自己的非常骚气的一个运动轿跑的风格比方说最成功的就是保尔街保尔街不管是 911718 还是保尔街的 Paramir 甚至包括他们家的 SUV 马肩 包括卡宴非常的帅保尔街没有一款车不好看的就整体的线条感 整体的造型设计车头 车侧 车尾就是我们心目中跑车该有的样子

你要么做跑车你就做出这种标准你实在不行那就新有灵犀对吧小米苏 7 新有灵犀是不是挺押韵的但是不行现在国内其实你要如果说山寨或者说是仿造别人的造型设计特别又像比亚迪现在如日中天大家又觉得你是一家有技术有原创的一个公司你还去仿你造一个跟苏 7 差不多的这么一款车然后你不是要跟苏 7 你看我这张嘴就是造一个跟保儿爷差不多这款车完了之后你又有这个很牛逼的技术

你可能得到了销量但是你是不是背后也被人去戳击两股我们换句话讲就如果这台车如果说这台车它就是同样跟小米一样去访保时捷

你仔细想想 如果 U7 的造型不是现在这样子比方说前脸一个非常夸张的 C 字形的一个大灯然后引擎盖上面隆起的那两条金线 很夸张的金线然后它的鼻追线 就是它车头像鼻子一样那个鼻追线就是往下下滑的这条曲线你看帕美还有捷豹的 XJL 包括总裁都是这样的一个鼻追线的设计

就明显就是运动轿跑的一个设计它有自己的原创的元素对吧有自己的一套家族风格但是你说我不喜欢我仰望我从 U9 当时我看我就不喜欢这个风格那就没得说了但是它有没有可能万一它要是造成一个也很像保时捷它这个车造型就像保时捷但是它有云点 Z

非常牛逼的这样的一个底盘技术它也有翼四方对吧甭管你是用翼四方是原地掉头定点划圈还是说什么去侧方位就是直接侧方移进去像螃蟹一样的蝎形你会怎么想对吧这台车子卖个 60 多万你会怎么想你说小米苏 7 的 Ultra 你买还是说买这个车如果两台车长得都很像保时捷如果都很像保时捷评论区你能不能告诉我如果都很像保时捷一个贴着小米的标一个贴着仰望的标

然后它有这个技术小米是小米的那个技术对吧百公里加速一点几秒的就很夸张的千匹马力的那种其实这个马力也是千匹也是千匹马力我一会儿讲因为两秒几的加速也不低只不过没有那么极端能到说一秒多两秒多一秒多其实本质上来讲那都是非常夸张的一个加速成绩是不是你会怎么选其实这个当然只是如果只是如果

肯定没有如果是吧但你要说它能把奔驰 S 级宝马 7 系的准用户给抢过来我觉得这个难度是比较大的为什么因为这台车子在我看来它应该是奔驰 S 级宝马 7 系的一个补充车型就是家里面有这个车

或者是老爸开 S 级开 7 系儿子买一辆或者说这个哥们是比较年轻有为可能像了我这个年纪我想再给车库里面去补一辆这辆车就比较好玩有意思相当于类似于平时可以带布又可以当玩具的 S 级我就可能出去见客户跑长途见客户我就去开一开对吧我就选一个纯电版的仰望 U7 然后我的燃油车平时就拿奔驰 S 级来开或者有个司机跑长途带着我一起对吧

那么这台车子也有可能比方家里面是一辆非常老的保儿节的帕美非常老的马开或者是卡宴开了很久很久了然后现在想把它卖掉想去换一辆想换个新能源价格也不要太低那么看到仰望 U7 正好又是他的菜那可能就是他的下一辆车

那么这台车的内饰部分我觉得就没什么好解释的了因为它内饰部分到了这个级别该有的不该有的功能基本上都给你配上了什么座椅加热通风热湿按摩头枕腿拖前后排屏幕当然了后排屏幕是要高配然后包括什么冰箱单拿音响 23 个扬声器的还带旋转升降的高音单元是不是就整体的该有的功能都有情绪价值也给你满足然后该有的高级的皮质也都给到你了甚至扶手还带加热但是

但是你仔细看它的整体的设计风格它的语言还是跟他们家 U8 差不多跟它 U8 是挺像的你要如果是从它的设计风格上来讲我觉得是偏中规中矩的一个 T 字形的设计然后三块屏对吧就是我但求无过不求有功我说句可能有些人比亚迪的粉丝不爱听的话就这台车的原创度我觉得就它内饰的或不叫原创度应该叫内饰的创新程度可能还不及原 Plus

大家还记得吗我们之前聊原 plus 的时候什么门上的三根弦什么亚灵什么这个那个的他甚至于布及海洋系列的车他的内饰的原创度

但是它走的是一个相对偏稳的这么一个内饰设计风格那你说有毛病吗对不对外观设计那么犀利拉开车门一看这不就是一个普通的家用车的内饰吗但是这有各自的一个想法有的人觉得说我内饰就要这样我就要这样但有的人觉得我的天哪你的车的外观设计都已经是这样了你内饰能不能就更像跑车一样你为什么不把 U9 的车的内饰就更像跑车的那种就是

就是那种中间一块很窄的屏然后甚至于你正前方的液晶仪表能不能翻转再给我提供一些情绪价值就类似于这样 U9 也不是翻转我就意思是它能不能翻转一下让我有那种就是像开麦卡轮那种感受对吧

所以怎么讲呢那你要求可能是把它定义成更偏跑车那么厂家可能觉得说这台车那它也有一定的比方说商务啊或者是家用的属性在里面啊要不然它为什么出四座呀是不是这个车的长宽高呢是它分两种它的纯电版本的长度是 5265 毫米 5 米 26 它的这个插魂版的长度是 5360 毫米

这个差别还不小啊差了将近 100 毫米就差了 10 公分然后宽度呢呃纯电版是 1998 然后插魂版是 2000 就是两米嘛然后高度呢呃纯电版本的高度是 1517 然后插魂版是 1515 啊

就差一点点所以这两台车长宽高不一样轴距也不一样轴距的话纯电是 3160 毫米然后插混板是 3200 毫米所以说你要如果对这台车的大小包括轴距就是车内空间你也有一些自己的要求那你可以去比较一下就是属于那种纯电也可以插混也可以的人那我估计你可能看到两台车还是有一些自己的想法那么在性能方面

我前面讲了 主要是多少多少匹马力 对吧那么这台车纯电 四电机你一听到四电机 你肯定知道这车不可能慢的所以它的总功率是 1306 马力它的扭矩是 1680 牛米 0 到 100 的加速是 2 秒 9 最高时速能到 270 那么它是用的高性能的刀片电池那么最大充电功率能到 500 千瓦那么如果是按照 CRTC 的工况来看的话它的总续航里程能达到 720 公里用的电池包是 135.5 度电

我们简单总结一下也就是说它这个纯电版本用的电池包的度数是非常大的因为在我们能看到的几十万三四十万四五十万的车子里面基本上就 100100 度 105 度 110 度就基本上就差不多就这样了再往上 120 130 的度数很少能见到

那么现在 135.5 度电算非常大的一个电池包那么这么大个电池包你肯定是需要有非常高效的这么一个充电桩去充电所以它的 500 千瓦就是你拉满峰值可以保持在 500 千瓦但是不是什么充电桩你都能

一直保持这样的一个速度的你比方说到外面的一些普通的充电桩你能拿到个 200 多千瓦就已经非常不错了家里面的慢充桩就是 7000 瓦的对吧你除非是改三项电你可以改个什么 14000 瓦的或者 20 多千瓦的但是你不是每一个小区都有条件去改的

你像我们家 7000 瓦的你如果去冲这个你想你 7000 瓦什么概念你一个小时才冲 7 度电 10 个小时才 70 度电 20 个小时才 140 度电而且这个还是在理论的推测下是 140 20 个小时

它这个是 135.5 那你想想看你要把它开到几乎是用光了你如果仅仅用家里面的一个 7000 瓦的慢充装你充一夜你都不一定能充满充一夜是什么概念你晚上 9 点 10 点左右开始充充到第二天早上的好比说 7 8 点钟上班或者是 90 点钟上班你不也就才充了 12 个小时吗你算 12 个小时 80 多度电对不对

所以我现在开的 AVT1190 度电的样子我充一个晚上你只要不是完全用干那肯定是没问题的但是要换这个车那就得要打个问号了所以家里面可能还是要去装一个相对来讲功率大一点的充电桩你才能保证把它给充满所以你还得要有这个条件你才能去买纯电车或者就是你安排司机去外面充超充桩去充那种

快充装所以这是买它纯电的版本这么大个电池包你需要注意到的一个点那么如果说是插滚的版本插滚版本是 2.0T 的水平对峙发动机加上四电机因为它的四电机是全系标配的那么这样的一个插滚系统

它的发动机最大功率是 245 马力 电机的最大功率是 1306 马力然后扭矩是 1680 牛米 因为它们纯电和增程 电机都是一样的所以它的电机的马力和扭矩也是一模一样的然后配的是一个 52.4 度的电池包 这个电池包也不算小了但是它给出的续航 CRTC 续航是 200 公里这说明什么呢 说明这个车的能耗肯定是不低的

52.4 度电你要如果放在一个纯电车型上来讲的话它至少 CRTC 续航应该能跑到 400 多公里对不对你哪怕就打打折真实续航也能跑到 300 多但是你放在这么一个走性能路线的插混车型上那么现在就是 200 公里的续航

那么够不够用就看个人了如果你觉得说我花了这么多的钱我花了 60 多万 70 万我才买一个纯电续航 200 公里的我觉得不值那不值没办法它就是这么一个条件那你要觉得说它的动力很强然后它总的续航力能过 1000 因为它毕竟有油箱能够混动对吧有油有电可以跑那你觉得这个角度去看又是 OK 的那你就去选择

所以你看每个东西每一件事情都是你要从不同的角度去看你就能得出不同的结论是不是那么我们这里稍微解释一下就是为什么比亚迪其他的车它都不用水平对峙发动机但是偏偏到了这款车上它却用了水平对峙发动机其实原因也很简单就是因为这台车的整体的定位就是要有更好的操控然后让它的造型重心变得更低看上去更像是个跑车

而且它本身是一个混合动力车型 它也需要腾出更多的空间给它去装大电池 然后再加上它底盘不是用的最新的云点 Z 的这样一个技术吗它需要更多的空间把它腾出来 所以水平对峙发动机对它来讲是一个刚需那么仰望 U7 的水平对峙发动机 它可以把它整个发动机的高度做到 420 毫米大家想一想 420 毫米是什么个概念

42 公分嘛 42 公分非常低的你看正常一个发动机如果是这个比方说发动机是有 V 型的或者是有直列的直列四缸啊还有是直列六缸的那它都是会非常大的一个体积但是你放到这个车子里面它就变成一个扁平形的像个盒子一样的 420 毫米是不是那就是非常的轻薄啊

轻薄这个词其实用的也不对反正应该说跟其他的发动机比起来的话看上去更加的扁平那就像我记得 iPhone17 是吧好像有一个说法是它不再有 C 口的充电了我当时看了也很震惊为什么呢他说因为手机做的最薄的状态其实也就是

充电口的厚度但是如果是要做到什么 C 口的充电它这个元器件的厚度其实就是现在基本上很多有些手机它能达到的极限了但是如果说把它取消掉那这个手机可以做的更薄我不知道这个理论对不对所以说下一代的苹果可能会把它做的更薄然后就直接用无线充电就不再做有线充电了这个我觉得有点震撼如果一台手机没有有线充电只能用无线充那这个

无线充你要保证充电效率对吧你要是无线充现在还是那种什么 15 瓦的充电就要被骂死了你无线充如果是 50 瓦到 60 瓦你怎么去解决散热的问题因为我经常有时候用无线充电就这么慢的一个充电速度

充一会儿我感觉手机都在发烫就是一边充如果一边玩的话我不知道是不是这样的就是我们讲到水平对峙发动机我就拿手机的充电口举一个小例子我相信很多人一听就懂了那么这个 420 毫米是什么概念呢它比保时捷的同排量的发动机还要再

低矮那么大概 125 毫米其实这个是不得了的 125 毫米的话等于是 12.5 公分它总共才 42 公分是不是那么发动机我刚刚说了发动机的高度越低整车的重心就可以做的越低那么就可以让它的整体看上去的造型更加的低趴更像是个跑车而且它真正开起来的话操控的稳定性也会更好

那么再加上它本身是一个插混车型压低它的发动机的高度就可以给四台驱动电机腾出一些空间那么也可以提升它整个的插混的这么一个车型动力对吧水平对峙加上多电机其实这个驱动形式在目前市面上来讲也是独一分的

很多人消费其实就是想看你独一份的东西别家买不到的你们家的特色的东西那么这个其实也是它的一个点那么我刚刚前面说到的市面上的是一种 L 型的发动机然后 V 型的发动机加上水平对峙的发动机水平对峙目前在用的市面上其实在没有比亚迪仰望 U7 之前就两个牌子在用一个是保时捷一个就是斯巴鲁那么保时捷

为什么一直在用很简单因为他们家基本都是跑车除了像什么 Macan 或者是卡宴那么生下来的 718 911 这些都是跑车那么当然了也就是这两个你要再往后讲 Taycan 其实是电动车是不是所以说保时捷他就一直在坚持用水平对峙那么斯巴鲁有人讲水平对峙重心低斯巴鲁为什么感觉我印象中他都是主售的是 SUV 的车型比方说像森林人斯巴鲁的奥虎这些

其实原因也很简单就是人家要打名气有打名气的车人家要去跑销量挣钱有挣钱的车其实跟保时捷也很像保时捷最挣钱的就是马坎卡耶这些车像 911 718 肯定不是他最挣钱的车他可能单车利润还可以但是他的量没有那么大那么人家斯巴鲁之所以在江湖上那么有名其实靠的还是什么呢靠的是拉力赛靠的是他们家那一款经典车型也就是 WRX STI 用的是什么呢是 2.5T 的涡轮增压水平对峙的四缸发动机

那么这款发动机在当年在当时就是说不管是跑拉力也好还是说在车迷的心中也好那就是个神车那我曾经就帮人去逃过一辆这个车然后前段时间那哥们还当时打电话给我的他现在也是回归性能员了然后我就问他我说你那辆车还在吗他说我那辆车早就卖掉了他说我现在对玩车已经没什么兴趣了说我现在就考虑买一辆 MPV

问我说这个 MPV 腾式好还是梦想家好说买哪一个我的天我说这个反差也太大了我说你当年可是开手动档的 WRX STI 的人啊我以前在节目里面也介绍过吧这个案例啊所以说现在整个的这个年代嗯

新能源也让很多一些玩车的人的兴趣逐渐的也就淡化了我不知道这是个好事情还是一个不好的事情怎么讲本来还有那么一波去追逐汽车文化去玩这种小众的文化的人但是现在逐渐的我感觉都开始回归家庭了他也没什么兴趣了

在路上动不动又是被小米苏 7 给秒动不动又被其他的网约车给秒然后现在又动不动看到这些行动员的车这种底盘的技术我觉得他们也蛮郁闷的原来其实他是有很自豪的那种感觉就是我开了这个车我不管是从性能层面上操控层面上我从各种角度品牌啊各种那种感受他是独一份的

对吧我在路上我就是搬猪吃老虎我不想超你而已但是我一旦要是玩起来的话我不管是内心的这种情绪价值的感受还是我车的实际的性能我都是能超越你们的路上的绝大多数的车型可是现在玩它的意义在哪呢有很多人开始就有点找不到玩这些新能车的意义了这个很奇怪的现象对不对我不知道这是好事还是坏事前两天我拍了一辆 2024 年上牌的伊兰特 N 伊兰特 N 新车是 20 多万落地差不多 30%

它其实整体的发动机的扭矩功率这些跟小米苏 7 的单电机的版本就是普通版本其实它的电机的功率扭矩是差不多的两台车的加速其实也是差不多的都是 5 秒多那么这台车你想伊兰特 N

按道理讲它是各方面都做强化的它应该是更适合赛道它应该更有操控的乐趣但是你想它的整体销量跟小米苏 7 能比吗它零头都比不上是不是那无非就是油耗高一点如果说你本身是想玩车这台车是不是更适合玩呢是不是更有性价比呢

但是你觉得现在大家买车图的真的是性价比吗那不一定这辆车去年收的现在还在上路子摆着我最近刚刚拍完是定价多少钱 168500 块我没记错的话应该是 168500 去年的准新车我那天开的感觉非常好就油耗特别高油耗真的是非常高那车油耗估计可能要到 15 个有甚至 16 7 个有我都没仔细看反正加了个 50 块钱过了一会就突然又报警了又加了 100 块钱然后那天陆陆续续才给他拍完所以

所以你想买新能车的人他在乎不在乎油耗呢在乎的是什么呢

所以这就是我有的时候就挺感慨的好 我们再讲一讲质架层面质架它肯定这个级别就是用天神之眼 A 也就是比亚迪的最高阶的这么一个质架天神之眼 A 也叫 D-PILOT600 用的是三颗激光雷达加上两颗英伟达 ORNX 的芯片 508TOPS 的一个算力那么城市无图 高速领航 自动泊车这些肯定都是有的

但是我其实想讲的是市面上已经有用索尔的也就是英伟达最新的索尔芯片那么索尔芯片跟 RUINX 的芯片它已经是属于代际差了而且有些车型其实已经是这么去区分了就是我的高端车型就是高版本的用索尔那么中低配我就用 RUINX 所以既然已经到了六七十万我个人认为这款车很有可能

可能都用不了一年它的这个质架芯片会升级它一定是会把这个英伟达的奥运 X 芯片给它升级成索尔只不过这台车可能前期规划它用的就是英伟达奥运 X 这套方案所以它就先上市了这台车其实我觉得能升的地方也不多了因为它本身配置都非常的高但是质架这一块我觉得芯片肯定是后期要升的一个点所以你真的要买你要稍微注意一下那么再加上这台车上市表现上市表现我很惊讶其实

说实话我对这台车的销量预期不是特别的高厂家我不知道要求他全年要卖多少辆但是我觉得这台车这个价格然后网友评论区根本就不能看然后大家对于它的外观内饰各方面当然也有喜欢的了更多的人还是在吐槽说这么多钱到底什么人去买这个车

但是我跟你这么讲啊 你听好了 坐稳了啊 上市 24 小时 订单突破 1.2 万辆其中呢 纯电版本占比是 65% 也就是说纯电更好卖一线城市 也就是北上广深 贡献了约 70%的订单那么也就是说这个产品啊 还是在那些比较有消费能力然后同时对于比亚迪呀 或者是仰望这个牌子认可度比较高的这些城市里面的高精致人群可能是比较的认可啊

占了 70%的订单上市的第一周订单就破了 2.8 万然后这里面还有一个数字很有意思他说这 2.8 万其中欧美市场占比是 35%

因为大家都知道比亚迪其实出口也很厉害本身比亚迪有自己的滚转轮就是滚转轮它是可以装船然后直接往海外去送的所以它的订单不仅仅在国内订它还可以在海外订其实我一直对海外的新车跟二手车市场非常感兴趣前段时间我也是跟我们南京一家专门做中东的新车二手车出口的一个老板聊了一下

那么聊得很好最近也是准备在第二次约想看看有没有一些合作的机会不管是通过直播还是通过视频的形式去帮他们或者说我们一起合作去做海外账号然后把中国车真真正正的去卖到国外的一些用户的手里其实我以前一直觉得像这种方式是很复杂的但是跟他聊完之后我发现其实好像也没有想象中那么复杂而且在这个市场里面这些老外他确实不太会做中国车的内容

然后整个这条链路虽然很成熟但是在这个链路里面其实客源就是在海外去寻找买家的客源以及在国内去寻找相关车的源头其实这两个点都

怎么讲呢还是有发挥的空间我觉得还是有发挥的利润其实已经没有以前那么高了现在基本上也就赚一点退税的钱但是二手车的空间还是有的所以商路子也是在跟海外就是中东这一块一直也是在有沟通和联系吉尔吉斯坦塔吉克斯坦包括像俄罗斯也是在有联系然后老板很有意思他在美国还开了一个公司做 3C 产品然后最近我都没好意思问他中美的贸易战税加的那么离谱

它的这个 3C 的业务到底有没有受影响受了多大的影响改天我去采访他做一期播客节目我觉得特别有故事的一个人很有意思那么这台车我刚刚前面讲了

讲到哪了就是欧美市场占比 35%是吧上市 12 天了就订单突破 3 万上市半个月 15 天了订单突破 4 万大家知道 4 万张订单是什么个概念吗小米苏 7Ultra 是火遍全网的一款车是吧这款车 7 分钟的订单是破了 2 万张

然后雷军本人对于内部的车型的全年目标其实只要求 1 万台所以很多人讲 7 分钟就把全年任务给完成了这还不算大家记住了 2024 年去年奔驰 S 级在国内的总销量是 16121 辆宝马 7 系在国内的总销量是 10452 辆换句话讲就是仰望 U7 它 15 天的订单量已经是超了奔驰 S 级加上宝马 7 系

加在一起全年都不止啊应该是一年半的销量了因为他 4 万辆嘛他们俩加一起一共才 2 万 2 万 7 嘛超了他全年就是加应该是 1.5 年的销量的总和那么因此这台车子在我的理解是将来在路上应该能见度是非常高的因为这个 4 万张订单陆陆续续交付完之后而且北上广深占他差不多有 70%的一个用户是吧那么因此在北上广深这四个城市的能见度应该很高啊

还不能这么算它有 35%的订单是海外市场那么 4 万乘以 0.65 它就是相当于 2 万多张 2 万多张就是刚刚讲的奔驰 S 级跟宝马 7 系全年的订单就是销量总和那么

那么一样的道理它在北上广深的订单占比是 70%2 万多张订单相当于至少有 1 万多张是北上广深四个城市贡献的那么今后在这几个城市你甭管是等红绿灯的时候还是在一些停车场说不定还真的能经常见到刚刚提这个车的一些新车车主

那么有机会你拍个照片你可以发给我我把它发到我的微博上也可以证明一下在这几个城市确确实实它的订单量非常不错交付量非常的好对吧咱们需要去支持一下那么国内的一些高端的这种真的有技术的一些车型你看现在的整个大环境确实也很复杂是吧你给我加关税我也给你加对等的关税

那么在这种大环境下咱们确确实实有掌握在自己手里面不被这种海外特别是像美国这种市场去受制约的芯片啊这些受制约的这种车型这种车企那我们肯定是要多多支持嘛那么特色解读方面呢一个是关于 E4 方一个是关于云脸我是强烈建议大家在网上你只要搜一下这个仰望 U7 的相关视频那看起来是比我的音频解读会更加的直接我简单讲一下就这两个技术的一些特点啊

就是一四方的特点是什么呢就是它可以实现很多你没有这个一四方四电机的车实现不了的一些功能那你比方说它可以让车辆直接横着就是开进车位但是不是那种把轮子横过来开它是有一点点就是这样子摇摆要挪一下再摆一下挪一下摆一下那个状态

所以看视频真的是很直接还有包括它也可以去在 15 秒之内完成一个窄路的快速掉头我刚刚说的那个叫做平行横移还有一丝方搏车你包括还可以做定轮旋转包括手机可以控制它去舞动这些有很多的一些功能有的是非常实用的但有的可能也只是为了炫个技让别人看一看咱有这个技术你做不了加上它本身还有带后轮转向那么有后轮转向转弯半径就会比别的车子要小很多嘛

它只有 4.85 米所以它有很多功能别的车子确实不能实现但是在它四电机独立控制的情况下就可以进行实现就是 E 四方那么云点 Z 我们就不用把它解释的就是它用了什么原理你只要记住它本身是一个主动悬挂什么叫主动悬挂它可以先预瞄

预描路面然后知道前面是坑洼还是前面有个障碍还是前面有个限高它能够提前描绘出这么一个图像然后让这个悬架软硬高低先做一个调节这个调节不一定说我先把它升起来然后再开过去而是我快到它的面前根据我的速度跟前面的障碍物的高度然后快到的时候抬起来过去然后过去之后我扫描到了它已经离开了我的整个车辆车辆

车尾或者是整个车辆的障碍物已经避开了我再给它降下来所以它的整个动作就是升起来降下来大概就这么一样东西但是这个功能有人讲说只是为了去避障吗我没有这个功能开这么多年不也都很正常吗那么就涉及到还有其他的一些比方说你在进行绕桩的时候我们看到很多媒体去试就绕桩比方说 50 公里每小时的速度算非常快了刷刷刷刷来回绕

整个人坐在车内你包括从车外对这个车的姿态的观感他几乎都没有一些侧倾就很夸张几乎是没有侧倾就这么绕过去了所以他的迷路测试的成绩也是非常的夸张他迷路测试的成绩是 95.78 公里每小时

你还记得我之前在讲迷路成绩就是小米苏 7 的那一期我提到了在同样的表现非常好的一些车型里面比方说像特斯拉 Model 3 包括像保时捷的 911 这些车他们能做到 80 多公里每小时通过迷路测试就已经很厉害了对不对就正常的车算比较优秀的话 70 多公里每小时都是非常合格的了但是这个车做到多少 95.78 公里每小时

几乎相当于百公里每小时的速度能够去避开障碍然后直接把方向也能控在自己的手里面不会失控所以这台车的整体的动态的表现我觉得其实从我角度来讲我还真的很感兴趣就一直没机会试到这个车改天有机会我去试一试我来看一看整个试驾下来是不是有一种很神奇的这种表现

但这种表现会不会让我们以前开惯了没有这个功能的车的人会一开始有些不适应这个我就不是很清楚了所以大家我觉得也可以去有机会不管买不买你就去带个驾照去试你试一试 ET9 你再试一试仰望 U7 就这两个底盘真的是一个非常神奇的底盘

就是它可以帮你拖着它还可以帮你压在地面上让轮子有个下压力压在地面上让车辆就是没有这种上下左右的不管是侧倾也好还是抛跳也好就没有这种感觉的话或者说这个感觉非常的轻微一脚重刹车辆没有明显的往前这么一个

抚养的动作绕桩它没有非常明显的这样的一个左右的侧倾的动作叫做未颠先调就是还没有颠先调整它有预描这东西就真的很有意思了它可以灵活避障是吧

很有意思所以它的整个的特性就是这样响应速度非常的快然后加上它的整体的舒适性也非常的好再加上它整体的能量管理这个是什么我跟大家讲一下它因为轮子上面它相当于已经是跟以前我们所理解的这些悬架不一样你比方说以前我们理解的是空域悬架或者是液压减震的这种流体控制的它本质其实就是依赖电控去对于有液空气介质的一个动态调节

这个可能讲的又有点复杂了你比方说什么电磁悬架它本身它其实也是一个液体当中加上电磁的这样感应线圈对吧然后让它变硬让它变软所以不是说严格意义上讲跟我们今天聊到这个原理是一致的这个原理跟 ET9 也不一样这个其实有点像磁悬浮列车所以它其实是让悬架带电这么讲我觉得是靠谱的就是让悬架带电然后

然后它不仅仅是带电有人讲说连悬架都要用电我车上哪有那么多的电虽然说电池包是 100 多度的 130 多度的感觉挺大但也不能什么地方都乱用这也要用电支架也要用电车介也要用电什么都要用电

但是它不仅仅可以用电它也可以回收动能所以这就是觉得有点离谱的地方了就是按它的说法车辆上下运动的时候它不是有颠簸吗然后动子切割定子磁感线产生反向电流每百公里可以额外回收约 1.2 千瓦时的电量也就是 1.2 度电 100 公里回收 1.2 度电

这个真的我觉得要夸张了虽然说 100 公里收了 1.2 度电你也开不了多少像这个车我觉得百公里电耗应该至少在我觉得至少在 20 度左右因为小米苏 7Ultra 的电耗基本就是百公里 20 度到 23 度上下对吧 20 度电跑 100 公里 1.2 度电跑多少我数学不好大家可以算一下但是不管怎么讲它有一定的动能回收能力

很离谱很强悬架能有动能回收这一块但是前面讲了这么多是说它好的地方但是这一套的技术我觉得也有一些需要注意的比方说第一个它的结构非常复杂它的结构非常复杂然后这样的一个结构之前在其他车上是没有的第一个成本比较高第二个它因为复杂今后它的维吾尔

维护包括将来如果一旦要是出了什么问题要是坏了那么它的成本到底是多少咱们其实也不可知所以这台车子你要看它的整车质保包括悬架你一定要问清楚它的质保是几年然后后面这台车子我在想它可能不像有的那种传统的这种液压的悬架就是说它可能出点问题就漏个油什么的这个悬架要是一旦出问题我估计那就是直接坏了

你想想看慈玄福咱也没玩过慈玄福慈玄福的这个车咱也买不起对吧谁能买得起慈玄福你也见不了鬼当然而且全国慈玄福好像也不多我记得长沙应该有上海应该有还是哪边北京应该是有的慈玄福

你没有尝试过 但是你去试过之后你感觉这个车有点像磁悬浮的这种感觉但你也要知道它的成本有多少你也要知道这套系统它的复杂度 养护的难度你可能有一些这种激烈的工况或者说驾驶的环境什么的虽然它能够避障但是你也不能说因为它能够避障 你看到砖头看到坑

你说反正咱能避障咱有坑就往里开天生咱这个车子有这个能力有坑我就压对吧反正是主动悬挂那你要是这么讲的话那万一要有一天它坏了那你就哭的地方那些都找不到人哭真的是所以也对可靠性也是提出了一些要求包括对于它的整套的这个机电结构软件算法它的成熟度它也需要去通过 OTA 去迭代去升级

就因为他是用电的嘛他也是通过芯片去控制他所以他也是需要将来就是出现说我这个算法不够聪明他的预描啊包括他的一些提前的这种我们刚刚讲的就是我们叫未颠先调他不管是从速度上来讲还是从他的这种呃

纠错能力上来讲的话因为它不可能一上来就特别完美它需要 OTA 它得去实现一些功能那么这需要去等待需要一些时间点那么从精品角度来讲的话其实这个车我觉得没有什么太多的精品就是喜欢的它也不会看其他的车那么如果不喜欢的你劝也劝不过来所以这就是我今天为什么会在开头的时候讲有一部分的人群它有这个购买的能力有这样的一个预算它是属于叫技术派富豪人群就技术派的富豪

他喜欢云联 Z 他喜欢 E 四方他就是非常认可比亚迪的这种做字眼有技术能力三电也不需要你去再去验证三电做的也很好的他觉得他认可他有这个消费那他就去买这么一款车他是具备明显差异化竞争的一款车型

那么它其实还有一点我只能从行业角度来分析就是说它会倒逼奔驰宝马去考虑说我是不是应该要去做这样的一个就是底盘上的竞争或者说悬架上的竞争因为以前这个技术不是没有我上次讲 ET7 的时候其实漏讲了一点就是最早的这个技术是 BOSS 就是那个造音响的 BOSS 他们想

找一种材料去就是让它的降噪耳机变得更好然后通过降噪耳机的这个材质的研发他就发现能够抵消噪音那那个震动我是不是用这个材质也能抵消呢然后后来他就去又研究了就是关于就是悬架震动的这一块的一些材质的运用然后就是给他整出了一套技术但是呢

BOSS 我不知道他是没有这个钱还是没有这个能力去研发后来就把这套技术给到了其他的刚刚我上次说那家公司然后那家公司就出了这么一套系统然后蔚蓝拿了这一套主动悬架用在了自己的 ETC 上面因为这套系统它首先对电力有要求其次对芯片有要求然后对于整个的空间然后它的整个的装备质量它都有要求

那么在以前的燃油车上面为什么没有大面积的去普及这种主动悬架呢就是因为它如果是装上去之后体积占用太大然后整个的车辆的重量会有很大的影响再加上当时的芯片的算力也达不到这个要求再加上大家都知道燃油车是缺电的

这一套系统你看我刚前面一直在讲用电所以燃油车你装了这么套系统又要去给它用更强悍的这样的一个电力供应然后又影响它的操控重量也很大然后能耗又变高了油耗变高了然后又占用体积芯片的酸力又不够所以就很难在油车上去使用那么现在你看电车重一点无所谓咱们反正是用电你说电耗 17 跟电耗 27

这个有点夸张了就比方说电耗 17 跟电耗 23 22 你可能没什么感觉反正充电也很便宜是不是本身就是个两吨多三吨多的车你无所谓再重那么一点那么体积方面你也可以从其他方面去做一些压缩你比方说他不是用了插混车型的水平对峙发动机吗是不是我去压缩一下再想想办法去用最新的新能源的架构让他能够装上这样的一套主动悬架

所以说这就是为什么燃油车没去用的一个点那么这台车争议的点其实说来说去无非还是那么个标很多人觉得说 60 多万这个是仰望没错但是属于比亚迪 60 多万买个比亚迪的产品

是不是缺乏一些社交的属性这个产品是不是属于你可以买你认可你自嗨没有人阻止但是你让那些就是说我要花那么多钱去买 BBA 的人去认可他那不可能你说服不了所以技术派的用户对比亚迪高度认可的有这个能力去买仰望的这一部分的人群那就是他的最直接的客户群体

那么至于说这台车的外观它的内饰到底怎样这个就是四个字见仁见智好吧那么以上就是本期节目所有的内容给大家收听在小宇宙和喜马拉雅如果说你在这两个频道听到了我的节目也是欢迎大家来订阅订阅之后你可以定期收到我的推送我每周三每周六更新两期那么同时在我们的评论区留言我们也会抽取每期节目三位听友那么赠送由任言记

提供的五包苹果脆大家如果想购买的话也可以在微信上去搜索小程序摆车全说可以逛一逛我们的商城都是优选的一些商品好的那么下面是关于上期节目的留言互动上期节目聊的是蔚来 ET9 买底盘送车

那么有一位叫做我不想吃菜的听友他说刀哥啊我是在清明假期返程的路上听这期节目 4 月 6 号的下午我和我的老婆从南巡古镇开车回上海全程大概两个多小时那么我跟我老婆说昨天晚上呢刀哥更新了节目要不我们就听他的摆车全说吧因为前天呢我在路上也是听你讲这个小米苏七老婆也在听说讲的挺好的所以就决定听你的节目来返程

然后我打开你的节目一看发现这一期讲的是未来一踢酒我还在想这肯定是纯聊车的音频我老婆可能会觉得很乏味结果听下来我的顾虑就全部打消了老婆听的嘎嘎乐从你偷玩 gameboy 和女朋友打电话再到南京豪宅修车库这些故事听的很有意思说以前的熟悉的三刀又回来了

听你如此激情澎湃乐死不疲的一个又一个的不断的发散聊一些很有意思的事情真的就像是回到了 20 一几年听你节目的感觉很轻松啊非常轻松就像家人互相之间唠嗑一样但是三刀你的节目其实从去年开始我就感觉啊你会时不时的有顾虑你会顾虑听众的口味你会不断的调整节目的形式所以听下来感觉你很累啊

就希望刀哥还是多多坚持自己保持好心情想聊什么就聊什么不要顾虑那么多对吧你要回归音频播客的本质祝三刀的节目越做越好感谢非常感谢这个是真的为我好真的是为我好感谢我也在不停的思考不停的前进就是怎么说呢有的时候人在

一直创作一直创作的过程当中他会陷入一个迷茫就这个圈子就那么大就人做不了任之以外的事情有的时候我自己坐着坐着也会迷茫但是过段时间又解脱解脱完之后找到了一个一马平川的这条路不停的狂奔然后走着走着发现又迷茫了就

就总是这样子很正常很正常不可能说看透人生的对吧下面一位听友叫做童年的小院子他说刀哥对未来的好感真的不低啊理性的讲解了这么多但是你要知道普通网友他不是三刀你本人所有的人都有点

那个啥就是当下市场最重要的是什么不是你有多牛逼的技术而是车企能给消费者多少信心信心恰恰是未来最欠缺的那么高端新能源它不是说不能由国产品牌来定义而是未来的市场表现它不足以去定义就和小米刚开始说要造车那很多人一开始也不看好啊

那么说白了蔡是咱们国产车的原罪就真到的哪一天未来的销量要是好起来了都不用三刀你去呼吁大家自然自己就去试车了我觉得说的太好了真的蔡是原罪这个词也是从他这边来的感谢童年的小院子那么下面一位听友叫做神奇之星他说

实话讲不管未来目前怎么样我认为它的价值观比较的正能以人为本互利共赢不管是服务客户举办大学生赛车换电站自建还是自建充电桩等等这些如果未来这样的企业活下去那发展起来我们才能摆脱内卷良性发展他说做个不太恰当的比喻这就有点像当年这个京东刘强东说我要自建仓库自建这个物流体系一样那很多人一开始也不理解是不是

最后个比喻其实挺打动我的我觉得蔚来现在的做法确实跟当年刘强东自建仓库对吧 钱智仓建京东物流确实比较有远见但是这个话如果是放在我的节目里面讲肯定又是被一顿狂喷但是你看评论区这一条点赞还真不少

点赞还挣不少所以我相信节目当中一定有很多这种沉默的大多数他们知道这个言论在网上说是没有用的说一定是被喷但他内心就是这么想的那么也是非常感谢啊就是非常勇敢的你说出了这么一番话啊但是怎么说呢大的环境舆论环境就是这样你刚刚前面讲说这个企业的价值观比较正我估计就这一句话可能有些人就要开始喷了还是会拿出前面讲的就营销手法啊

拉彩或者是创始人的一些言论互联网是有记忆的他就随时给你丢两张图片或者说他当时发生了什么事这些都能对吧他认为就是把你喷得体无完肤就像我之前看小米跟小米的粉丝跟华为的粉丝互相去撕一样的其实他们不是在说这件事到底谁对谁错而是他们把那些历史上的什么创始人代言人讲的那些话

然后他们是怎么做这个事然后怎么这个那个的全部把他拉出来就跟真的就是像这种怎么讲的就是家长里短就是自家人之间吵架就老婆跟老公之间吵架然后说你以前是怎样你我都没说你你总是这样你每次都这样什么什么就这个那个的就是把旧账全部给你翻出来

然后你旁边又开始回他你说我什么叫总是这样对吧我每次都是不把不把袜子放阳台我每次都是袜子随便扔也不是这样我上个星期刚刚才把袜子扔到阳台我说的不是我自己我是一个

不能讲洁癖吧我是还好还好这方面做的也是被骂习惯了大概就这么一回事所以互联网很有意思怎么说呢你说我乐此不疲我觉得确实也是我也乐此不疲 40 多岁的人了但是现在做这个互联网有些事情呢就不像以前那么刚了就大家其实喜欢刚以前我是看到什么不爽我直接就刚出来现在 40 多岁有的时候看到一些事情呢我会去想一想他的出发点是什么就他到底是怎么想的

他到底这个环境到底是怎么造就了这个人就像之前我们从小就知道就是什么袁世凯什么什么腹辟就是我觉得这个哥们能获到这个位置难道情商这么低吗人人都知道你根本就不可能再重新当皇帝的但是你为什么要腹辟呢对不对但是后来我看了一些相关的一些这个内容我才知道原来在当时那个环境下他做这么一件事情其实也是不得之取啊

当然了咱历史人物我就不去评价了有肯定比我更熟悉历史的人我只是看了一些内容也不一定是真的也不一定是就是非常逻辑严谨的一些说法那如果说你了解的话你也可以在评论区去聊一聊就是袁世凯当年为什么要复辟啊真的是这个人老子有问题吗还是怎么回事啊

好那行就聊那么多今天聊的确实也比较松散 60 多分钟感谢大家收听听到最后都是老铁大家如果说想关注我更多的内容可以关注我的 bilibili 长视频摆车全说这个账号还有就是我的抖音号叫三刀砍车那么以及我的公众号摆车全说想要加入社群也可以去关注一下那么如果想加入我的一对一的就是私人问答就是我的私人社群的话你也可以去在微信的小程序搜索知识星球

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