一个人开车的时候你在想什么
29:06 Share

你好这里是饲养好奇心的次卧电台好奇性别问题好奇身体逻辑好奇生活的乐趣欢迎收听欢迎一起饲养好奇心哈喽你好本来应该周一更新的但是过去的一周都是大雷暴然后我觉得收音的声音全是暴雨就效果很不好好不容易今天感觉雨势稍微缓和了一点所以在今天开始更新和录制既然说到了暴雨就有一分钟的题外话我觉得

南澳的暴雨真的很有意思或者说阿德莱德的暴雨他不管这个

雨有多大它始终是有个太阳挂在天上就比如说它的暴雨就像是老天爷在洗衣服而且是那种不是洗衣机是那种洗衣盆就你把那个盆里放满水洗完了你就要把这盆水倒掉再借一盆水嘛它的暴雨就是这种可能五分钟啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪�

大部分的情况比如说我送刘太太去实习去的路上是艳阳高照那回家的路上就是就只是送她回来的路上可能就 10 分钟吧就有时候那种大雨倾盆的感觉说真的很奇妙对然后今天可能稍微缓和一点感觉很安静趁着安静的这一个小时希望她能安静一小时吧说不定录着录着大家又能听到暴雨的声音了跟大家分享一下今天的主题就是

汽车到底是消除了人性还是释放了恶其实道理应该很简单但是我就是越来越倾向于去看很多所谓的学术性的概念它不是为了掉书袋子是为了让我可能很多的好奇心能够更安稳的落地或者扎实的落地很多时候我可能自己知道是怎么回事或者说我觉得应该是怎么回事最后查出来可能跟我自己觉得的大差不差但是我想希望通过这种

查出来确切的知识或者概念一是能够让我自己更确定二是能够避免自己那种自以为是的确定因为很多时候像以前的生活我会觉得我会好奇一个东西然后自己会有种感受可能是因为什么原因然后就以那个感受为准但首先自己的感受不一定是最全面的它应该是某一方面的

其次就是如果说长期这样就会我觉得就会养成一种自以为是那为了避免这种自以为是我就希望还是去查到更权威的更确定的知识来帮助自己理解这也是做这期播客的原因然后这期播客的契机其实是来自于应该是上个月吧我开车的一个感受迄今为止我开车应该是有两年的经验那是很新我觉得是那种

资深新手偏资深新手的那种状态有个前提就是我在这边开车可能路况有点不一样

尤其是在早晚高峰可能路上电瓶车是肯定没有的几乎没有的然后像摩托车和自行车它是偏少数它更多是有他们自己的一些可能车道然后在行驶偏少数所以大部分的情况呢你的眼前和你的周围就全是汽车那即使拥堵就是纯粹的那种汽车所以在上个月的某一天我有种感觉突然的

就突然觉得自己是唯一的一种生物就有思想的生命体的感觉我尽量的把这种感觉描述出来帮助大家理解就是大家应该都听过一句可能耳朵都生茧了的话就是什么这个世界只有你是主角其他人都是 NPC 但这种话可能只是一种可能广告的话术也好或者说在某些书上看到的一些鸡汤也好但那天我有确切的感受到这句话的感受

就是非常的具象化为什么呢是因为周围的车我自己的感觉啊周围全是那种按着规矩行驶的车就是你明确的知道他们是红灯停绿灯行他就在这条车套以可能 60 麦的速度在行驶他如果要变到他会打灯告诉你就周围所有东西都变得很机械化

你是看不到自己的车的就像很多大家玩那种第一人称的游戏也好买皮肤也好你是看不到自己的皮肤的皮肤是给别人看的所以不管是什么样的车你都是能够看到他们但你没法看到自己所以自己的视角就是只有我一个是生命体

我是有那种我很确定我有思想然后我能够做出主观的一些改变的比如说我想要去左我就去左我想要去右就去右我想停就停我想走就走而且我能够很确定我的每一个举动能够影响周围比如说你来个急刹车你可能会可能酿成一些事故或者说你要去右边右边车就会让你这种感觉一开始我是觉得是从来没有过的那种

活着或者说我是生命体的那种感觉后面我觉得它就是一种确定感就是你很确定你的存在以及你很确定你的每一个动作能够带来什么样的反馈的那种确定感

就有点像那种老桥段的动画短片大家应该都有印象就是你的世界里周围其他人都是那种灰色的流水流水线行动的那种人物小人只有你自己是那种彩色的你可以可能突然出挑的左左走一下右走一下那种感觉我自己觉得就是如果说像浴室大家都会说洗澡的时候唱歌是你可能最完美的时候浴室如果是你的人生 KTV 的话

我觉得开车的时候一个人开车的时候那个车里的你就像是一本书的名字叫活着但可能不是于华里的那种苦但我觉得它就是这种意思就是你很明确的感受到自己在活着我非常建议如果说大家觉得迷茫或者有一些不太自信或者不太确定的时候可以一个人开车去试试当然前提是会开车哈

希望你也能够找到这样的那种感觉它真的很奇妙它不是一种你身在旷野或者说你在一片大海面前的那种宁静就那种所谓的听到自己的声音它是你身在一个非常嘈杂拥挤的环境里面但是你能明确地感受到你是生命体的那种感觉尤其是还有很多非常具象化的一些场景能让你很舒服

打个比方比如说你一直跟在一个车后面就是在市区里面可能 60 码 60 麦的速度然后前面的车突然就左转或者右转了但是你的前车在前面是没有任何车的就是那是非常具象的一种一望无垠或者说豁然开朗的那种感觉但可能因为我们的车矮如果你是那种很高的大车你可能早就知道前面没有车你一直都能享受这种豁然开朗的感觉或者说作为大车就很难有这种感觉吧

对反正我就觉得他是很妙的然后因为这个原因就导致了我想不通就比如说我觉得这是一个很奇妙的感觉感受到自己生命体那为什么还会有那么多人有路怒症或者说很多人开车是那么的粗鲁

比如说我刚开车的时候我也经常被人逼但是被人逼的原因是我自己很多时候可能的判断是没对的或者说我该右转让的时候我没让我也完全能够理解这是因为我可能没有守规则但很多时候比如说我开车也很成熟了然后我也没有任何问题为什么后面的车比如说他就急着走他觉得可以走但是我觉得那时候我不能走对吧大家对自己的交通判断有一定的要求他依然会去逼你之类的

我就会觉得是不是真的就是每个人的性格会体现在自己的驾驶方式上这也是为什么有所谓的防御性驾驶之类的但我想象也不对像我身边也确实有那种朋友他人是那种很 nice 的人很得体很温柔的一个人很绅士的人但是一开车就还是会可能破口大骂之类的这种然后我就在想到底是什么原因而且有一天我也去逼了前车

也是在一个右转的情况下可能右转灯亮了但是前车迟疑了可能五秒左右没有动我就逼了一下他而且当时是带着一定的愤怒的情绪或者说不耐烦的情绪的我对自己的这个行为其实很诧异因为在开车方面我的性格是那种满给对方满给其他司机司机流容错虑的那种人

在这一点上我和我的伴侣刘太太是截然不同的我们俩从一开始开车就不同一开始我就是属于那种如果我听到有 B 的声音就是有车按喇叭的声音我第一反应我会觉得是不是在逼我我哪里又做错了但刘太太是属于那种谁 B 她就觉得谁傻叉就是她不会觉得自己有错都是其他人的错自己是对的那种感觉这是一开始我们俩就不同

然后以及发展到后面两个人驾驶技术都偏于成熟了那即使前车可能他一个急刹也好那急刹那肯定是我自己可能安全距离没留够或者说在红绿灯亮了大部分情况是比如说红绿灯亮了他没有走他可能迟疑两三秒我也不会去逼对方我会觉得他可能有他的原因但是我觉得大家都会有这种可能走神的时刻或者说没有及时跟上的时刻那我自己说不定也会有所以就是也给对方留容错率

但刘泽泽就不会刘泽泽就会去逼对方就觉得你没有做好你要按照你的规则去走这个我们俩性格上就已经差很多了但是我那天也去逼了我就会非常的诧异我事后就在想

我为什么会去逼如果说我能够看到前车的人我就试想了一下如果前车里面是一个老人不管是老大爷还是老奶奶因为这边很多那种白发苍苍的人也在开我还会去逼他吗他是不是有可能就是本身的反应能力就比较慢没有看过来或者说他车上可能有个小孩在干嘛他回头在叮嘱小孩之类的那我还会去逼他吗如果说我看到他的情景他的状态我觉得我可能就不会去逼他

所以我觉得这可能是一个很大的原因就是这可能也是为什么我感受到自己是一个生命体的原因就是车完全的隔绝了人和人的那种互动因为我们生活里面比如说我们跟同类人和人你不管是电话也好视频也好它都是一种直接的人类的讯号的一种沟通

不管是说话还是表情还是动作还是你看这种人的可能人靠所谓的人靠衣装大家根据对方的状态去调整自己的语态和状态但汽车就完全变成了可能喇叭声转向灯这种非常机械化的一种信号互动这也是为什么很多人开车会变成一种所谓的什么比我开的慢的都是菜鸟比我开的快的都是傻叉因为大家都被车所代表了

就没有那种人性但我这里的人性可能稍微有点大就是没有那种人的感觉尤其是车这个东西它的价值感就比如说如果说人靠衣装你可能根据对方的所谓的衣装和呈现的气质你会有所判断和调整但是车这个东西它的价值感我自己觉得站在我的角度只有你在买的时候能感受到比如说五万跟五十万

大部分的时候不管你是五万五十万大家开在路上都是一样的就是都别给我惹麻烦不要给我带来麻烦的那种感觉除非是超级豪车的那种跑车或者说是那种大卡车我自己的感觉只有这两种会给车驾驶人带来压迫感和一种所谓的敬畏感

那除此以外大部分不管你是什么 BBA 奔驰宝马什么型号的其实在开车的人眼里都是一样的无非就是会觉得这个车可能好看一点那个车不好看一点他并不会因为我是五万的你是五十万的我可能就要让着你一点或者说我可能就要对你有所尊重就是没有那种社会上地位的这种说法但大卡车你要敬畏它是因为尤其我自己的感受很深是因为我们是一辆非常小的车

大车路过我们的车道晃一晃就是车自己本身的胆感觉都吓破了何况就是这是被迫的一种敬畏

以及豪车这种大家可能很多是处于保险价钱就它的价值感已经完全溢出了已经不需要去判断这个车到底值多少钱你是为了怕麻烦所以你要离它远一点这也是为什么以前我在新西兰开车的时候我会很生气后面的车追我追得那么紧因为我在合法的速度里面但他们都是超速的因为可能是当地老司机我当时就想我要开辆法拉利我看你敢不敢咬我尾巴我可能心情不好就来个急刹

就是这个我觉得这两个是例外就会让你产生绝对的惊慰因为你可能这个时候你能感受到你的弱小在大部分的情况下大家都会觉得自己是有强势有力量的然后我去查了一下就是有专门的学术说法就叫做匿名性

叫做汽车带来的匿名性我很喜欢这种学术概念能够帮助我解决因为我自己就能够想可能是车隔开了什么之类的但它就是一是偏笼统二是没法很好地帮自己这种像我前面提到的好奇心落地那它用匿名性去呈现的时候一下就能理解了就像大家很多时候在网上上网的那种键盘瞎一样为什么大家会肆无忌惮因为就是匿名了那同样的在车里面也是为什么大家会那么的

出路或者说具有攻击性就是因为车让你匿名了你无所谓你的社会地位你的身份不管你是教授博士还是可能工人无所谓大家都是同样的交通工具里面关于匿名性能放大恶这一点的研究报告是非常多的就是

大家能够看到的熟悉的应该也很多比如说有些教授就会选一批学生然后进行电机实验用编号去实现匿名的相比实名的就会愿意去用更大的电流去电机受试者因为他没有那种负担关于汽车的匿名性他专业的解释有三个点第一点是心理距离的诞生

首先汽车做到一个事情叫做去个体化就人们被封闭在金属的车厢里面然后就像前面有聊到的就是我们可能自己能想得到你的肢体语言你的面部表情都被遮挡了那这种匿名感呢就会让大家降低自我约束让人更容易释放攻击性然后其次就是工具化的一种认知就是每一个司机更容易把其他车辆视为移动的障碍物而非是

载着人的汽车这种物化就会削弱一种共情性我觉得就是这种物化让我觉得当然我自己就太成了就是我是生命体能感受到自己生命的存在等一种感觉那第二点呢就是环境压力的催化就是能够催化出一种所谓的战斗反应就是大家所谓的战火桃 fight or flight

不管是堵车也好抢车道也好这种场合激活了战火逃之后因为封闭空间里面大家能选择的逃的可能性很少的因为你没法逃所以你只能够去战然后这个时候你会本能的因为战斗的本能就让你去鸣笛啊辱骂啊之类的这种感觉最后一点就是共情机制的失效但我觉得这个跟第一点很像就是因为大家没法看到对方的一些肢体和表情所以很难去共情对方的身份

但是决策反应的一种快速决策的需求这点我觉得蛮有意思的就是价值是需要瞬间判断的然后共情是需要时间的思考然后大脑会优先选择更原始的那种威胁反应而非共情反应我觉得这点可能对于我来说是一种新的知识吧但是我觉得还有一个原因就是他可能没有提到就是没有事后责任

或者换个说法说他缺少一种及时反馈比如说我们跟人面对面的时候不管是你的粗鲁也好还是对方的粗鲁也好大家能够立马的看到对方的一种受伤或者愤怒害怕然后呢你会产生一种可能共情也好或者产生一种情绪你不想要去即使对方不是害怕对方是愤怒但是你不想陷入这种纠缠你也会去控制自己但是彻底可能就看不到大家就不会去控制

就比如说我逼了前车就那个情况之下我不知道对方他是出于羞愧还说他会害怕他会不好意思之类的而且还有个情况是我逼完之后一般这种情况下大家就会各走各的就不会再跟他打照面我们也不会陷入下一轮纠缠所以说可能才会毫无顾忌的去做这个动作

因为我记得在以前我骑电瓶车在上海骑电瓶车的时候我就有跟一个电瓶车外卖小哥发生过非常激烈的争吵当时是因为我在骑在可能就电瓶车道嘛飞机路车道然后公交站台突然一个小孩就冲出来了这是我很讨厌小孩的一个原因

也比较讨厌小孩吧讨厌就是不看好自己小孩或者说不管教好自己小孩的父母就是你生了他你又得把他养好然后突然冲出电台冲出了那个公交站台我不知道他的父母这时候在哪

然后我就要打个急向的转弯去让它因为我觉得刹车是来不及的当时的我可能第一反应是去打急向转弯但现在开车我的经验就会告诉我只能选择急刹不能够去拐弯因为拐弯就会影响到其他的驾驶车辆而且造成的伤害可能会更大所以当时我拐弯就被旁边的一辆可能急速行驶的外卖小哥破口大骂首先它的速度肯定是比较快的因为他们要去追求

工作吧他的工作需求但是因为我当时处于一种害怕就比如说害怕撞上他的那种非常短暂的害怕之后就身为了一种愤怒就是小孩为什么要乱冲出来让我在那个情况下的我自己是没法去接受别人的破口大骂的我就立马去非常强烈的辱骂了回去然后在我强烈的辱骂之下前面的小哥可能听到了他就停下来了

然后两个人就陷入了非常激烈争吵越靠越近就是要可能要打起来之类的然后路人的劝说让我们可能让外面小哥就继续去送外卖让我可能就回到自己的电瓶车该干嘛干嘛去

但当时的我现在想起来是真的非常糟糕的就是想到什么就骂什么去攻击可能身材也好攻击可能身份社会地位也好去问候父母也好所谓的价值观所谓的尊重所谓的那种平等就一切都抛诸脑后了我现在想真的是非常非常糟糕的所以说汽车就没有这样的困扰就大部分这种小冲突大家可能按完比个中指我以前经常被比中指

然后被比个中指或者说快速超车的时候轰一脚油门或者大家可能低一下喇叭就过去了你不会再照面所以大家可能也比较无所顾忌的做这种事情如果说你能够预想得到接下来无尽的纠缠你得停在路边可能大家要吵或者说像很多真的有怒怒症的两辆车相互较劲导致翻车导致非常大的交通事故如果每一个这种粗鲁的行为后面都有这样的一种反应跟在后面我觉得大家可能就不会去

毫无顾忌或者偏轻松的直接做出这种粗鲁的判断或者粗鲁的行为所以在我看来汽车它不仅赋予了匿名性它还赋予了你力量就不管你是什么样的人比如说你在街上你一个一米二的人你一面走来一个一米九的人你们如果说发生了冲突你一定不会尤其是一米二的人他一定会可能选择避让或者说一米九的人看到一米二的人他也没必要跟他计较他也就

可能大事化了就没了但如果在车里面你不管你一米几干嘛这种强弱判断会进一步削弱的还是那个原因除非是超级大卡车或者超级豪车百分之可能八十九十的车大家都是一样的就真的回到了众生平等哇这才是一个对这才是个人人平等的社会他赋予了你匿名性又赋予赋予了你力量这真的是一个非常糟糕的组合如果说你没有意识到或者说

你觉得粗鲁是无所谓的我觉得他就会进一步的去释放你的恶也好或者你的去纵容你的恶也好然后去酿成有可能会酿成可能更糟糕的事故这个其实就是所谓的为什么大家会怒也好或所谓的为什么会那么多粗鲁的行为因为这里面粗鲁的行为是建立在对方没有任何的问题比如说像我能想到常见的一就是变道

如果说旁车打灯变道了当然这边大部分大家都会让但很多人就不会让你为什么不会让就是因为你觉得无所谓你也可以一走了之如果想象是在马路上大家面对面的那种可能示意叫你让一下或干嘛我觉得大家可能都会去让的还有一种情况就是速度的情况这是最常见的很多时候拿我举例子我会按照规定的时速去开但很多本地司机是超速的他要么就会紧紧的咬着你的尾巴

要么在超车的时候可能就会轰一脚油门那在新西兰那种更狂野的地方他就会直接跟你比中指这种我觉得就是因为车可能隔绝了做所谓的这种个体吧所谓的匿名性和这种赋予他力量感让大家如此的去肆无忌惮的释放自己的那种

自我凌驾于别人的那种感觉这边最有意思的是在于有些澳洲人他们会因为这边很多社区的路是 50 的线数他就不会有路牌那市区的马路是 60 的线数有路牌所以有些澳洲人他开在那种社区路里面他以为是

60 的限速他就会开个 70 他们理所当然的就会去多个 10 码在里面那当然你现实情况就是你在 50 的路上开 70 然后你会接受超级重的罚单那我觉得这种就真的是活该对于如何去避免自己这种可能负面的情绪去暴露或者说去干扰别人

有专业的说法说是一是认知干预就是不断的提醒自己每一辆车里面都是和我一样的人然后呢给对方去进行人格的虚构这种人格的虚构并不是说

去虚构对方是个人而是说去虚构对方某种场景下的身份比如说他可能是赶着接孩子的父母或者说他是一个本身就是很年老花甲反应比较慢的人多给别人一种包容去所谓的从虚构层面去共情对方那还有个方法是所谓的物理提示就是在车内放置家人或者人性化的装饰去降低自己怒怒的概率

但对于我自己来说我很多的方法我不知道可能是因为我已经意识到自己是一个我不知道生命体的那种感觉我经常做的刘太太其实也这样做我经常做的方法是去卖萌就比如说很多时候变道早期我变道的时候我担心别人不让我但后面事实证明大家都会让早期我担心别人不会让我我在打了灯之后我会先扭过头去卖萌去挥手卖萌让后车看到我要进去

然后后车就相思一笑就会放我进去但这种情况一定是比较停滞的拥堵的路上并不是那种开车开车情况下也没法卖萌那同样的刘太太很多时候在可能转弯的时候她也会

如果说造成了某种拥堵自己转弯转慢了他也会疯狂的摇下车窗去道歉去卖萌让别人看到具体的你的反馈就是我是带着歉意的我是不好意思的而不是那种一走了之或者说强行要去破坏这个交通规则这种状态我觉得这种感觉就是还蛮舒服的所以我很喜欢那种感觉国内有很多车后面会贴那种 LED 灯会去说谢谢啊或者说请让我我是个新手之类的我觉得就很有意思啊这就把

车隔绝掉的那种人格再一次表现出来了我一直心里面想做一个事情但我一直没有做应该可能要做副驾驶才有这样的机会就是我经常路过比如周四周五路过那种拥堵的红绿灯的时候大家都堵在那里堵车的时候都是很焦虑的嘛我就很希望车我们的车拐过那个右转经过那一排堵车的时候或者经过

对面向堵的那个车的时候我就想生出一个牌子就告诉大家可能周末愉快之类的或者说明天会更好之类的就是去发个吃发个疯但我就觉得很有意思对方看到可能我觉得我是个傻叉但我觉得对方可能也会在这种无聊的时候能够感受到一记条位我就觉得是一个很有意思的事情我自己会很有满足感我也希望对方也感受到这种善意因为我觉得这是一个良好的

循环就像这边的人他们永远会让你一样不管是在堵车的环节还是你打灯的环节还是你要从小路上到大路永远会有人让你出来永远会有人先停下来把后面的车截住让你出来然后你也会去让别人这就是一个非常良好的循环

然后在最后分享一个很有意思的是因为我很多时候在堵车的时候我会喜欢看后视镜可能是因为这种所谓的汽车去个体化和去匿名性让我比较可能或者让我更好奇车里的人是什么样的所以一旦停下来我第一件事情就是去看后视镜我超喜欢看后车的人在干嘛然后我看下来发现大部分就是三种状态第一种就吃东西我也不知道澳洲人真的超喜欢开车的时候吃东西

不懂就可能是很繁忙吧第二种就是补妆的然后第三种就是在可能掏耳朵或者说挖鼻孔的然后就很惊讶然后我去看原来真的有相关的调查报告就是研究人员发现哦就是司机在缺乏意识或者说完全没有自我意识的情况下每小时会触摸自己脸部以及脸部周围 26.4 次每次触摸时间是 4 秒

这个真的很夸张每小时 26.4 次然后他们就研究下来发现是因为自我触摸是一个自我调节的动作并非为了交流很多情况下是无意识完成的然后呢他在认知和情感过程中发挥着关键的作用因为触摸脸部可能是一种自我安抚的机制它能够促进催产素催产素的一种释放这个激素能够有助于可能贫富

情绪减缓压力可能大家开车真的比较焦虑或烦躁吧这也是可能因为我很多时候看到是在堵红灯的时候那堵红灯的时候可能大家都很烦所以有这样的一种行为他这个研究报告其实最早是在疫情期间研究的因为大家觉得挖鼻孔和挖耳朵

是会有很多病菌产生的然后你的手又是大量接触尤其是在车里面所以会进一步的传播病菌所以呼吁大家尽量的少去挖和少喝摸但我觉得还有一个原因可能就是因为车太隐私了这也是为什么很多人车里很乱是因为他不觉得这里是会公开给别人看到的他这是一个纯粹的隐私空间所以他在里面做这种行为的时候也是偏

毫无顾忌吧才会经常的去所谓的挖鼻孔或者掏耳朵这样那种行为对这期大概就是这样的一些内容就是自己有个很奇妙的感觉然后这个感觉下面想到了为什么会有因为他跟怒怒症我觉得是冲突的嘛就感受到自己是个生命体应该是一个很美好的事情为什么大家反而会那么的粗鲁然后就去看了一下原来是所谓的匿名性的学术包裹在后面

于是就跟大家进行了一期的分享那希望所有开车的朋友们都能够保持镇定和保持愉悦的状态去开车去安全驾驶那我们下期见祝你身体快乐祝你情绪健康愿我们自由如意拜拜