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AIAA’s SciTech Forum Teases Hydrogen Cycles And Gulled Wings
2025/1/17
Aviation Week's Check 6 Podcast
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Clay Mowry
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Graham Warwick
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Guy Norris
Guy Norris: 我参加了今年的AIAA SciTech论坛，这是一个展示年度航空航天技术发展趋势的重要活动。我关注的重点包括高超音速技术的最新进展，其中不仅有基础研究，还有许多演示机的开发，例如洛克希德·马丁澳大利亚公司与澳大利亚大学合作的超五马赫试验飞行器项目。此外，核动力空间推进技术也重新回到了讨论中，甚至有人讨论了将其用于大气推进的可能性，尽管这仍然是一个长期的目标。另一个引人注目的议题是NASA研究的鸥翼客机设计，该设计旨在解决未来新型客机大直径发动机带来的地面间隙问题。研究表明，鸥翼设计可能比预期更轻，并可能导致T型尾翼的回归。
推进系统方面，欧洲清洁航空项目大力推动混合动力技术，以应对电池技术瓶颈，并展示了混合动力区域发动机和单通道发动机的测试计划。空客公司展示了其Ascend和Cryoprop项目，利用液氢冷却飞机电力系统，以提高效率。普惠公司的HiSight氢循环发动机也展示了氢动力推进技术的最新进展。
Graham Warwick: SciTech论坛的一个亮点是其主题式研讨会，欧洲清洁航空项目充分利用了这一平台，展示了其在混合动力和电气化推进方面的进展。Beta Technologies公司展示了其电动垂直起降（eVTOL）和电动倾转旋翼（e-CTOL）飞机的最新成果，以及NASA在X-59超音速飞机和Susan混合动力飞机设计方面的进展。此外，美国也开始探索氢动力技术，普惠公司的HiSight氢循环发动机和空客的Ascend和Cryoprop项目代表了该领域的最新进展。我还参加了一个关于第七代战斗机和高超音速航空炮弹的研讨会，该技术能够显著提升空中炮火的射程和精度，并具有潜在的军事应用价值。
Clay Mowry: 作为AIAA的新任CEO，我参加了有史以来规模最大的SciTech论坛。此次论坛吸引了6123名注册与会者，其中包括近3000篇技术论文，以及2000多名学生。SciTech论坛不仅汇集了航空和航天领域的专家，还吸引了来自世界各地的国际代表团，例如德国宇航中心。AIAA致力于推动跨学科合作，应对人工智能、超级计算和自主系统等前沿挑战。我们通过设立技术委员会、工作组和委员会来组织跨领域内容，并努力将这些内容整合到我们的论坛、论文和出版物中。我们希望AIAA能够成为一个独特的非营利性技术交流平台，为工程师和技术领导者提供高质量的技术内容，并引领航空航天领域未来的发展趋势。我们也致力于提升多样性，吸引更多女性进入工程领域。
Deep Dive
This chapter summarizes the key technological advancements discussed at the AIAA SciTech Forum, focusing on hypersonics, nuclear propulsion for space and atmospheric applications, and innovative airliner designs like the gull wing. It also touches upon the re-emergence of T-tail designs driven by new engine requirements.
- Emphasis on hypersonics and demonstrators like Lockheed Martin Australia's test vehicle.
- Re-emergence of nuclear propulsion for space and atmospheric applications.
- Discussion of the gull wing airliner design for increased ground clearance.
- Potential return of T-tail designs due to new engine requirements.
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