We're sunsetting PodQuest on 2025-07-28. Thank you for your support!
Export Podcast Subscriptions
Airbus Races, Boeing Staggers To The 2024 Finish Line
2024/12/13
Aviation Week's Check 6 Podcast
D
Daniel Williams
J
Jens Flothau
J
Joe Anselmo
领导航空周刊网络和航空周刊与空间技术杂志的编辑总监和主编。
S
Sean Broderick
Daniel Williams: 截至11月底，空客已交付643架飞机，距离770架的目标还有差距，但仍有机会完成。空客A320系列飞机交付量增长，但A350和A330交付量下降。
波音2024年交付量远低于去年同期，主要原因是737 MAX生产线受罢工和质量问题影响。
波音需要重置生产基础，提高737 MAX、787和777的生产率，才能实现恢复。
波音的目标是每月生产38架737 MAX飞机，但短期内难以实现。
Jens Flothau: 在图卢兹的观察显示，空客存在大量等待部件的飞机，宽体机问题尤其严重。
窄体机生产相对较好，A320 NEO系列飞机交付量增长，主要来自A321 NEO。
A350生产存在问题，交付量下降，原因包括客舱组件、发动机和机身组件问题。
Sean Broderick: 波音公司在2024年未能达到每月生产38架737 MAX飞机的目标，预计在2026年之前难以实现。
波音的737 MAX、787和777项目都面临着不同的问题，包括生产质量问题、供应链问题和认证问题。
波音需要时间来解决这些问题，并恢复稳定的生产节奏。
波音触底，但要恢复生产需要很长时间，这将是一个漫长的过程。
Joe Anselmo: 国际航空运输协会（IATA）对飞机制造商（OEM）的供应链问题和定价行为提出了严厉批评，认为OEM利用供应链问题获利，并对航空公司造成损害。
航空公司对OEM的生产和交付问题感到不满，但目前能做的不多。
供应链和生产问题短期内难以解决，这可能是航空业的新常态。
Deep Dive
Airbus aimed for 800 deliveries initially, revising it to 770. With 643 delivered by November, they need almost 130 more. Historical December deliveries offer hope, but challenges remain.
- Airbus initially aimed for 800 deliveries, then revised to 770.
- By November, 643 aircraft were delivered.
- The company needs around 130 more deliveries in December to meet the target.
- Historical data shows December deliveries have varied widely in previous years.
Shownotes Transcript