Shownotes Transcript
欢迎各位收听今天这期百车全说 我是三刀 今天是清明假期录制的节目那么这个节目之前没有选题 我当时想看有没有一些什么热点车型 热点的事件可以再做一波分析但是最近这两天我发现在网络上大多数的汽车媒体其实都在聊的是蔚来 ET9 这款车那么这款车因为最近有很多的媒体同行都开始提车了
那么还有一些上市公司的大佬对吧就李斌本人的一些朋友都开始成为了车主那么第一批车主呢其实我给的定义就是营销车主啊那么现在流量为王的时代对吧我觉得其实也没什么问题那么后续这款车的曝光那么主要还是要靠这个第一批的营销车主来做长线的评测那么包括像上市企业的一些老总他们作为车主那么他有一个形象的定位在那边摆着我觉得也没啥问题
但是这款车它到底有什么特色这款车如果真的像我们的听友当中有大佬想买对吧有些纠结它到底有哪些值得买的点那么包括它有一些技术今后其实有可能会下放当然了这个时间点具体在什么时间它的那些技术比方它底盘非常好的天行底盘那么在它的未来的其他车上能用或者说它底盘本身是一个独立的供应商供应商有没有可能在供应到其他的一些车企其他的品牌也能用到这样的一个底盘
那么今天这期节目我觉得可以大家一起听一听我也聊聊我的一些看法那么首先我先说一个我的观点我觉得就是 ET9 这款车如果单纯从产品上来讲它其实从技术从产品定义我个人觉得是没有问题的它的常规版本是 78 万 8 那么现在用 BASBUS 的方式租店的方式去购买还能少 12 万 8 那么相当于就是 66 万的成交价那么
那么后面每个月的租电池的钱是 1128 块钱你想想看对于一个花六七十万买这个级别电车的老板来讲一个月 1128 块钱这个月租基本上就可以忽略不计了所以网上那些什么讨论每个月的租电什么几百块一千多块
兄弟们你要想一想这是买多少万的电车的人我为什么老是要强调电车呢你同样是买 50 万的油车和买 50 万的电车我觉得是两拨人群买 50 万的油车可能奔驰一宝马五系的人他以前可能就他就没买过这个车他就是 BBA 的入门级用户或者说他原来是个合资车凯美瑞帕拉特麦腾然后赚那些钱账上有点存款然后也可能是做生意的需要他买个奔驰一宝马五系这个太正常了
但是玩 50 万左右电车的人家里肯定是不缺 BBA 它要么就是家里本身有要么就是它随时可以买没有任何问题所以说像 1000 多块钱租电我觉得对他们根本就不成问题所以网上我看到那些人讨论什么一个月换电几百块 1000 多块能加多少油能跑多少公里我觉得又可笑十分可笑我觉得这根本就不是车主考虑的问题点
那么一提一九对他们来讲就比方说有些老板他家里他可能觉得就是可能把我那辆 5 系给换了或者把我那辆奔驰 E 给换了这台车的价格也就是比奔驰 E 贵一点嘛对吧如果是租店的方式买 60 多万不就是比奔驰 E 贵一点吗比宝马 5 系贵个十几万贵个 20 万比这个奥迪 A6 这些当然了你要如果是这样比的话那确实是奥迪 A6 现在也很便宜你再往上比啊
再往上比 70 多万 60 多万 60 多万 70 多万买个宝马 7 系的最入门的版本买个奥迪 Q7 基本上就这样了奔驰 S 级是买不到的那么 A8A8 就不用提了没什么人买这个车那么因此这台车子他们觉得就是花了是比奔驰一级稍微多那么一点的钱但是这台车它整个的尺寸它产品的定级它确实是跟奔驰 S 级是一个级别的或者说是也不能讲对标反正一个级别车型
它的车的尺寸长度是 5325 就超过 5 米 3 了宽度是 2017 超过两米那么有一些机械车位就不一定能进了那么高度是 1621 一个轿车而且是行政级轿车它的高度 1621 毫米你可以去看一下
同级别的其他一些车型这个高度确实是算比较高的那么它的轴距是 3250 毫米 3 米 25 还有一个数据我觉得值得关注一下就是它的最大离地间隙 200 毫米你想一个轿车 200 毫米的最大离地间隙你可以去看看同级别的你可以不用去看行政级你什么都可以看包括那些什么 5 系 E 级甚至奔驰 C 宝马 3 你看它的离地间隙最大是多少 200 毫米都赶得上是一辆 SUV 了
只不过 SUV 它有接近角有离去角它的车头车尾还是要再做一些相应的处理它这个毕竟是辆轿车所以它这个离地间隙也跟它的底盘有一定的关系后面再解释那么这个尺寸相当于是比奔驰 S 级更长更宽更高那么轴距也比奔驰 S 级的轴距更长 S 级的轴距是 3216 毫米
那么也就是说产品定级上来讲毫无疑问就是对标奔驰 S 级的当然了肯定也有很多人会讲说这个车怎么能跟奔驰 S 级比啊对吧那奔驰 S 级是什么定位啊奔驰 S 级的社交属性啊符号化那完全是不一样的这句话是没有错的就是该买奔驰 S 级的人还是会买但是你别忘了你说我买了奔驰 S 级我难道不能再买一辆 ET9 吗对吧小朋友才做选择成年人都得要嘿嘿嘿
有人讲说哪个老板左手一辆奔驰 S 级右手一辆 ET9 对没问题两台轿车好像是有点多余我能不能比方讲我留一辆奔驰的麦巴赫 S 级或者说我留一辆奔驰的麦巴赫 G2S 级
或者说我就想换换口味我买一辆奔驰的 AMG G63 行不行我就问你行不行没问题吧我换个 SUV 可以吧我刚刚为什么要说麦巴赫 S 级其实在很多老板的眼中麦巴赫 S 级和 S 级是两辆车它是两辆车你不要把它都当成是 S 级麦巴赫 S 级在很多老板当中就是他的印象当中它是什么它是一个
怎么形容呢你可以形容它是一件衣服或者说它是一个徽章因为迈巴克 S 级要加价就很长一段时间内都要加价那个时候最贵的时候能加 40 多万那么很多老板觉得说这个钱加的冤枉他就不买但你要知道加价它其实是一种属性就是它加价
它就过滤掉了很多不愿意加价的老板可是我有这个实力我愿意加而这些老板其实也都知道这个车是要加钱买的我现在开着一辆加了几十万对吧你也买你也不能说买不起你觉得不值但是我
我值我买了所以这个路上越少越好对吧然后你开个 S 级我开个 8 和 S 级那我就觉得我们俩就是两辆车完全不是一个级别的我刚刚前面也说了家里面比方说宝马 5 系奔驰一级甚至于 X3 X5 这些车都老了就觉得要把它给卖了换一辆车我觉得 179 作为它的替代车型没有任何问题有毛病吗没毛病它本身车库里面也不止这一辆是
是不是那可能还有一辆 Alpha 或者是一辆雷 Alpha 就很正常啊就这些老板买车我跟你讲你根本不能按照我们这些常规的这个这个中低收入人群的这个想法去去去比较这些老板花钱真的他们这种
首先他们的挣钱你就无法去想象你无法想象他的挣钱的速度跟他的银行存款的规模你就根本无法想象他的买车的逻辑但是我觉得他的适用人群其实相对来讲是比较广泛的为什么我这么讲我举个例子你比方说我曾经跟大家讲过我觉得我开个 5C 开个奔驰翼
大家应该觉得没什么毛病对吧因为本身我就是 Avita 不开了我现在去换个车我可能我也再也换不到说 30 万以下的车其实我之前奔驰 C 也是 30 多万的车那么现在 Avita 其实也是 30 多万的车我那天跟我媳妇讲我说这个车现在降价降的我感觉我开的这个车的档次比原来更低了但是实际上 Avita 的这个车身的定级它的尺寸的定级应该是跟宝马 X5 是一个级别的就相当于我是我是从奔驰的 C 我换到了 X5 或者是 GRE 这个级别但是呢
怎么说呢就是就是阿维塔大家都不知道这个车到底是什么什么级别什么定位只知道这个车三十来万最多可能能把它理解成最多你就是跟 X3 差不多大吧对吧大家可能就这么理解但是我觉得这个不重要嘛那么我一直在想一个什么问题你说我要如果去换一辆宝马的七系奔驰的 S 级
对于我来讲它的意义在哪有人说是后排的空间变得更大了然后驾驶更舒服了其实它也没什么操控对吧驾驶舒服了配置高了后排更大了然后开出去更有面子了开个 S 级总归别人对吧你开到一个酒店门口大家都会觉得这是个有钱的老板有钱的老板
就是现在在这个社会上怎么说呢我都已经 40 多岁了我都做自媒体已经做成也就是这个规模再往上我也上不了多少再往下我也估计掉不了多少那大家身边的认识我的人其实就那么个圈子也很成熟了我开个七系开个 S 级的意义在哪我觉得没任何意义就是他所溢价的这个东西不是我想要的东西
说白了但是你看阿维塔它本身质架我当年买这个车我就觉得华为的质架没玩过我就是想要按照质架的这个逻辑来买我在讲上一期小米苏 7 的时候我就说过你看我的车辆一次一次的更换其实最明显的变化就是从
定速巡航到 ACC 自适应巡航到 L2 级的驾驶辅助然后到 ADS3.0 就是华为的自驾系统它其实是这么一个变化那么还有包括屏幕对吧从原来没有什么智能屏还要需要自己到市场上去买个第三方的我 CRV 装第三方的中控屏然后再到后来的像奔驰 C 级奔驰 C 级的屏幕就不讲了非常拉胯那么再后来像威马其实那块屏幕怎么说功能其实挺多但是
就有点卡有点卡但是其实能用对吧你该看视频也能看视频流量也是免费送的听歌听喜马拉雅我觉得都没毛病然后再到现在的阿维塔就没有任何问题就它的改善的点我觉得是非常明显的那同样道理刚刚讲的奔驰翼宝马 5 系宝马 X3 X5 这些老车主他把它给卖了卖了去换一辆 ET9 那整个的内饰做工用料材质配置舒适度甚至包括操控它都是完全质的飞跃为什么不能换为什么不能换
就是因为网友天天在骂说哎呦这个蔚来就忽悠韭菜老韭菜新韭菜蔚来这个品牌这个公司是不是有一天钱烧不掉了要跑掉了我说句实在话就是有钱人在他们眼中就这个公司它就是没了在他的眼中就是蔚来到这个级别它是不可能闪东的它肯定是最终有人过来去接这个盘
只不过这个公司就不信理了说白了就这么简单的一件事情对吧它已经是到这个规模了我曾经也讲过就是创业融资相当于是往这个淡水壶里面去撒盐只要撒到足够多的规模其实这个淡水壶也变成了咸水壶咸水壶的话你再想往下沉你也沉不下去了会有很多人是拖着你的
对吧那未来现在你还看不出来吗虽然说烧了这么多的钱那背后有多少多少人会去拖着它你也不想一想而且这些买这些车的老板人家也不 care 这些事情你如果真的这个牌子没了我想最坏最坏牌子没了对吧产品也停产了无所谓当下这个产品现在目前在用的这些硬件软件是不是 OKOK 我就用呗然后等到有一天哪怕就是你没有提供售后了公司也跑了什么就像现在高和这种
无所谓我卖掉就是了对不对天生也就是六十来万的车我将来我六十万卖不了比方说我五十万四十万都卖不了我二十万卖掉有没有人要对不对二十万卖不了十万块钱处理掉再不行的话你就送人呗送给家里面的什么司机或者是家里面亲戚拿去看无所谓的还当个人情是吧年终奖不给了给你辆车这个抵抵工程款有的老板欠人钱对吧他不愿意给下家的钱那就拿个车抵说不定就拿这个车能当发票金额去抵
真的你别觉得不可能我遇到过太多了我原来卖了几辆奥迪亚 8 我过了一两年问他我说你车还在了他说我奥迪亚 8 卖掉了我说我的天哪你再开一年不到你就把车给卖了你这车亏过多少钱他说一分钱没亏我说一分钱没亏是什么个概念呢他说发票金额是多少我就多少钱卖的我说不可能哪个二十车商会收你这个价格他说我为什么要卖给二十车商我不能抵给我的那些供应商人家做工程的
然后供应商把他的奥迪亚巴开走了过了个户然后直接 200 多万的车 100 多万卖掉人家好歹还拿了 100 多万的钱回来对吧那要是一直拖着那这钱就没了所以这有的时候真的有些人买车的逻辑根本就不是我们常规能想象的好我们刚刚有点跑题了我们说这个车子适合什么人群那么我觉得这台车首先
我刚刚讲 7 系 S 级就从我角度来讲如果假设我是个老板首先我觉得这台车它能够适合去日常代步我为什么这么讲呢因为对于像 7 系 S 级这么大的一个车我觉得就不仅仅是我开包括家里的媳妇去开她肯定是不愿意开那么大的车停车也不方便开到哪就这么长的一个车身而且加上你像这个 ET9 又宽那这台车为什么我觉得还可以适合代步呢首先后轮转向是有的
然后其次这台车子它本身天行底盘我一会后面展开来讲它在舒适度在适应各种不同的路况的情况下我觉得都是 OK 的然后加上三激光雷达在智能驾驶我觉得没啥问题这台车不管是从舒适度操控先控转向加上后轮转向天行底盘
就这张代步我觉得我还挺想开的就家里面如果有几辆车我觉得这台车子应该对于在驾驶包括趁圆趁坐这两方面我觉得都还算可以就最起码我觉得开在路上跟我其他的花比方说同样的价格四五十万五六十万去买的轿车 SUV 燃油的哪怕是混动的纯电的其他的一些车型我跟他去比这台车子至少能让我想象的出来在开在做这两个层面是有一些代计上的差别是有一些区别的那么好这是第一点
我觉得做个老板来讲的话虽然说车长跟 S 级差不多但我觉得我想开那么第二个如果我有司机那我有司机的话司机可爽了对吧你司机可以开我这个新车那我坐哪呢我肯定是坐后排那我坐后排这个车只有四座对吧大家没有看过这个车它只有四座这个其实是一个比较极端的做法但凡啊他但凡去调研过市场上的其他的一些品牌比方说奔驰 S 级啊或者是其他的一些超豪他都应该知道四座是非常难卖的
就是五座它是一个标准的座椅的配备那么在不管是 S 级也好 7 系也好很多老板他买这个车子他也要考虑万一要是车上需要坐五个人你四座是坐不了是坐不了对不对我不能天天就是后排两个独立座椅对是很尊贵是看上去很上档次但是我这车又不是天天拿来接待人我也需要当成家用车接待我们一家五口人出去玩
对不对但是对不起他就只上四座我相信这台车子将来一定是 100%有五座的但是呢他现在为什么只上四座呢无非就是拔高调性就是说我先上自作我四座呢我也对他没有什么量的要求我首发什么限量版然后常规版本就是四座价格定的高高的将来我出个五座我价格不就能往下调了吗对不对你现在 70 多万将来出个五座版变成 60 多万那不就 OK 了吗
我当年在买阿维塔 11 的时候大家如果记得的话阿维塔 11 曾经也有个四座版我当时还有点纠结我也当时在想我说到底要不要那个四座版呢我想来想去就是你要能摸清楚这种人的心态就我的心态当时怎么想的就是我内心就觉得四座很装逼你知道吧
而且我们家后排本身也平时不怎么做人就无非就是我老婆跟我孩子我当时就在想我老婆跟我孩子一人坐一个座位那不挺爽的吗对不对开出门了我就当个司机呗他们俩就像是一个很尊贵的乘客或者是很尊贵的后排乘客
但是我试了一下然后也给我老婆看了一眼我老婆说不方便她就说了三个字不方便然后我就看了一眼我也没找到那种因为她的 Avita 的四座它不是中间是一个完整的中台它不是一个完整的就像扶手一样它有点像它有点像 PalameraPalamera 它其实中间台子很高它有像地台升得很高的感觉但是它又不是中台
对吧 Paramera 你要如果不去选装后排的屏幕它中间那一块还是一个黑咕隆咚的一个窟窿就非常的 low 所以保时捷反正也没人去吐槽它对吧但是我就当时看到 Paramera 这个后排我有个哥们没选装这个我说你这为什么不选呢他说在我的印象中帕美就是一个 100 万出头的车你让我超过 120 130 特别超过 130 去买我觉得不值所以我就没选你看有些人就这么任性其他的该选的也都选了就是唯独那块不选他也知道不选那个就是个黑窟窿
所以你看他买车他就是这么有个性当然了他们这些买帕拉美帕拉美罗的人也不是准备开个十年二十年十年八年什么二十年就是开个十年八年人家可能就是两三年三四年就卖掉了而且当年买帕美的哥们家里面还有辆 S8
很多车了其他的车就不一个一个讲了所以我就觉得这台车子日常代步 OK 如果有司机我坐后排如果我坐后排我用其中一个座椅我可以躺倒我可以按摩我有腿拖然后还有带电视对吧还有各种后排的屏幕可以控制车内的温度音响各种我觉得没问题挺好的很商务气息一家三口也很合适爸爸在前面开车妈妈跟孩子坐在后面的两个独立座椅上
所以我觉得家用没有问题商用也没有问题商用就是搞铁站飞机场来回接人对吧安排公司的这个比较靠谱的司机开到机场去接如果是非常尊贵的这样的一个客户的话你开或者你让你的秘书开
但是他下飞机你去迎接肯定是要你老板本人去接对吧老板本人去接到车上本来去的时候这个是你开的秘书坐在副驾室因为你要爽一把回来的时候就是秘书开你坐在后排对吧那么对面老板带了一个比方说秘书他也可以坐在副驾对吧你的秘书开车他的秘书坐副驾你跟两个老板坐在后排然后聊聊天说老板你这车不错挺好的我再讲一个未来的给我的感觉
前段时间我的 AVITA11 不是换了悬挂吗换了悬挂之后我总觉得它调的不对怎么调的不对第一个车内的抛跳感非常强就有点像什么感觉我当时就怀疑它是不是它悬架中间是不是有个垫片当然如果买过大众包括像高尔夫应该知道他在做 PDI 就是后场的检测的时候他应该是把悬架里面的一根插销应该把它给拔掉他是在为什么要插那个东西因为
车辆在板车拖运的过程当中它从厂家或者是从比方说进口车从海外它那个车辆在板车上会上下悬挂来回需有颠簸的为了让这个悬架它在你到手之前它没有过使用痕迹没有过就是来回颠簸的这样的一个很频繁的这么一个频率它中间插个插销但是在做 PDI 的时候有一些 4S 店
他没有按照标准一个一个的去解除他的新车的锁定所以这块没拔掉那么开起来呢那个车子就跟一个怎么讲呢就跟一个板悬一样的就冰凌茫茫的在车里来回跳就人在车里来回跳我记得我又没记错的话 38 号就是那个 38 号平车当年买的高尔夫是高尔夫吧是买的 GTI 还是买的是高尔夫的普通版本他的那台车子避震就是没有把这一块给拔掉我当时开过我的 AV11 的时候我就感觉这车子肯定不对
那么第一个抛跳感非常强第二个就是后悬开着开着开了大概有一个月左右我就感觉右后悬架有那种也不叫嘎吱嘎吱那个应该是什么声音噗吱噗吱反正就那种声音我也是觉得不对的因为我车子虽然也会听书但大家知道听书跟听音乐不一样听音乐的话整个车内的声音是完全覆盖的但是听书人在讲话的过程中是有呼吸的间隙
就像我现在这样它有呼吸的间隙我听到后悬那边有噗哧噗哧声音我是很讨厌车是有这个异响的我 AV11 其实开了两年一点异响都没有但是换了悬架就有我就很不爽很不爽打电话给它然后给 AV11 的售后我就感觉现在 AV 很有钱我不知道我是为什么会有这样的感觉我觉得 AV 现在自从开始经销商加盟然后听说华为入驻之后感觉它很有钱财大气粗的感觉
我当时跟他讲我说我的车子换完悬架之后我觉得不是很舒服他说没问题我当时换悬架的时候他是直接给了我一辆代步车我节目里面好像说过我说其实我用两天就可以了而且我不需要什么很高档次的代步车因为我就从家到公司也没人看我开我说你给我租个最便宜的什么飞度或者是什么英朗这些因为我都知道他这种车很便宜就加保险可能一天就一百来块钱
他说不行他说我们就必须按照标准给你租我说那你的标准是什么呢他说标准就是同级别的我说同级别的租什么车呢结果人家给我租了一辆 ET5 他给我租了一辆未来的 ET5 未来的 ET5 给我租了几天给我租了三天其实我觉得两天就可以了因为他换全价基本上一天嘛对吧第一天我用第二天换好然后把车还给我然后再把车子未来给开走两天他当时 ET5 我印象中租一天的费用应该是是 500 块钱还是 600 块钱三天就是 1800
至少是 1500 到 1800
我觉得有点夸张了这个费用我觉得太夸张了虽然讲说是同级别的车但是我觉得没必要真的没必要给我那么好的车当然了可能有的客户他觉得我要按照这个标准就给你这样一个定义你看从我刚刚这个语气我觉得有点夸张有点太夸张了你看这种他给了我一辆蔚来让我去替换我的阿维塔 11 我觉得他给的这个标准是比较高的那我请问为什么他给我一辆蔚来我觉得标准比较高呢
是因为这台车的价格跟我的 Avita 是几乎一致吗其实我回来了解了一下 ET5 的价格好像比我的还要便宜一点它也就是 20 来万对不对 20 来万现在也可以租电这种各种 20 来万 20 来万我这车好像现在也就 20 来万但是我的车当时买的时候是 30 多万的一款车
那我没觉得说蔚来比我的档次低或者说我没觉得一体五这款车是一个什么比较便宜廉价的车就在我的印象中它档次还在那边摆着它至少在电动车的整个的就是我们讲的就是从档次的梯队来讲的话百分之百是第一线的只不过大家觉得说蔚来现在烧钱你说来说去就是烧钱说来说去就是可能对于李斌本人的这个营销宣传经常怼个大脸拍自拍大家好我是家电的李斌我身边是谁谁谁都是这么个开场
大家都会去吐槽包括他的换电的模式能不能坚持下去但我觉得怎么讲呢就是人身上总共有他的缺点但也有他的优点那我不是帮蔚来去说话我只是觉得在咱们现在整个的电动车这个品牌当中或者说是新能源的品牌当中好不容易能够站出来那么一两个通过烧钱通过各种营销通过各种方式能够卖到比如说五六十万还有人去买单能够卖到六七十万甚至七八十万甚至上百万还有人去买单你不支持就不支持没有关系但是咱
我觉得没必要去中国人去拆中国人的台我觉得真的是没必要因为现在海外的这些车企这么多年难道没有收割咱们中国的富人吗
是不是奔驰 S 级宝马的气息没收割这种车型你觉得这种车型因为发动机变速箱比较先进所以它就不是收割吗你是这么理解的是吧那如果你要是这么理解那我没有任何话可讲就你觉得这台车的发动机牛逼变速箱也很牛逼然后这台车所有的这些技术对吧不是什么 ASF 的全铝合金车车身框架这台车的空气悬架早年的空气悬架对吧你觉得都很好都 OK
你说在那个年代买个奔驰 S 买个宝马 7 系奥迪 A8 我觉得它就值这个 100 多万那是 OK 没有问题那么你对于它的什么车机落后了你对于它的那些你比方说车子可能开了一段时间也有一些质量问题了你觉得你都无所谓不开对不对那我觉得在你的思考体系里面那未来包括什么鸿蒙智行这些车子卖的六七十万七八十万那的确是个直长税因为你这套体系是走不出来的
但是换句话讲在现在这个当下体系里面它本身它不是说为了定七八十万六七十万而去定它的它是从十几未来没有十几万比方说未来是从二十多万三十多万开始往上定对吧三十多万四十多万再往上定到了五十多万到现在这个产品它到了个六七十万这个有毛病吗然后市场上的车型也是一样的它三十多万就这个车你三十多万你不可能买到五十多万的产品对不对你五十多万也不可能买到八十多万的产品它就是一级一级的往上定
人家本身就有专门的产品规划这种专业的人才人家又有专门的市场的这种定义的人才人家知道这个市场它缺什么车这是一片蓝海新能源的高端是一片蓝海就是光我接到各种上海的北京的咨询公司就是近期在找我去咨询关于比方说奢侈品定位关于新能源纯电车型如何去定义高端我就已经接到了三四家
这个叫做怎么样的就咨询公司的面访包括电话访问就是三四家所以说明各种品牌都在考虑就是在网织上面去定它是个蓝海市场成不成功你总得冲一把所以我前面为什么讲它在这个时间点它就该出这个产品它就该上这个产品失败就失败了失败了就再想办法对不对万一要是成功呢
对不对人和闲鱼有什么区别不就是多了个梦想吗是不是这个车型呢聊到现在还没简单介绍一下我们简单说说这个车型的一些概况啊都聊了 20 多分钟了哎呦我这个人说出东西啊就是这样一上来呢总是喜欢先说自己的观点但有些人不了解这个车他就觉得说刀哥你能不能以后上来能不能先把这个车介绍一下我为什么不愿意一上来就介绍这个车呢因为一上来就介绍这个产品啊就像是在念稿子
对吧你讲的车长车宽轴距然后它的什么外形你在用一些官方的词语就特别像念稿子我就不愿意所以我就想上来先说观点后面中间阶段再给大家介绍车型音频播客希望大家多多谅解如果我要是做一个视频的评车我肯定不可能这么讲我上来肯定要给你把车简单介绍一下再说说我的观点
好 简单介绍一下车这个车是飞航车身这个飞航车身其实我觉得不用去听它这个名字它这个前脸尾灯侧面造型都是就是蔚来家族的这样一套设计语言蔚来本身我觉得在审美层面是没有问题的
我本人是没什么审美的但是我看到蔚来的车我觉得整体造型没啥问题但是这台车呢就是我们当讲这个 ET9 这台车子啊它其实有些人觉得稍显臃肿为什么稍显臃肿呢主要就是在于它的那个 B 柱到 C 柱这个位置车头抬得很高而且整个车身姿态其实也是相应的比较偏高的所以就导致有些人觉得这到底是个什么车
你说像轿车吧它感觉比轿车要高而且它有一个那种溜背造型你说是 SUV 吧明显又不是 SUV 的那种就是高视野的这样一个高坐姿的那种感觉所以就大家不知道该怎么定义你又不能定义是跨界车型就从来没有见过一个跨界的车型就是去造一个旗舰版本的对吧就是跨界车一直销量都是不咋地嘛就中国消费者就一定要讲究这个车型的纯正性跨界就意味着可能不太正经不太
不太纯正有点玩票玩乐的这种性质在里面所以这个造型呢整体来讲的话见仁见智如果你就是喜欢那种很端的非常端庄的很这种保守的那肯定是 S 级更讨你的讨你的这个欢心对吧七夕这一年今年这样的一个造型我觉得
应该讲贬义比保义要多得多为什么呢因为 7 系包括现在的 5 系它都要考虑到纯电的版本所以它要加它的电池包在它底盘上面因此它留这个空间它的整个的车就会显得就是更加的臃肿一些就更高更宽就是整个车的造型就不像以前那么怎么讲的就那么精神那么抖擞所以为什么我讲 3 系其实是目前宝马在整个造型设计上算是还算保留原来的那种比较干练的这种状态的
因为大家知道 i3 有改变是吧也不能这么说但是三系确确实实目前这个造型保持的还是挺好的但是五系跟七系不行这两款车子现在确实造型我不喜欢
那么七系也造的不咋地 S 级只能说是本本分分但是也没有说太出彩对不对刚开始三角眼很多人也不喜欢但是现在也都看习惯了好那么你再看现在的 ET9ET9 的整个造型真的你要如果拿 BBA 这种传统德系豪华车的标准来衡量那你一定是不喜欢的但是如果你要之后在就是新能源本身是标新立异嘛你要如果以标新立异的角度去看它对吧
对吧你以他的现在这个车身的什么颜色啊什么轮毂的造型啊各方面你再给他增加一点分数那我觉得你可能能接受当然了有钱的大佬也不一定说完全看外观主要还是看品牌未来这个标能值多少钱能不能顶得上六七十万这个价如果说值造型上有一些细微的瑕疵或者有一些细微的不太讨自己欢喜
老板买车体验一下长个心几十万块钱而已对他们来讲可能也就是一两个星期就挣回来了最多也就一个月你买这个车的老板一年不挣个 1000 万你怎么可能买到这个级别的车呢是不是你说一年挣一两百万老板能不能买也不是不能买保时捷的车主基本上全年的收入也就在当时是说 500 万上下我估计现在可能又要再往下降一点了可能全年的就是利润不是收入利润大概在 300 万左右那
保日节这个级别也就 300 万我刚才说 1000 万说的有点高了我觉得可能年利润在 500 万因为现在整个大环境也不太好年利润如果到现在这个时间点还能保证在 500 万左右真的我觉得换车对他来讲已经很自由了
所以这个车子现在很多老板会看什么呢就是看全域 900 伏高压架构充电速度快不快最高它可以最高拉到峰值是 600 千瓦 600 千瓦什么概念我还是那句话你就跟你们家的慢充去比家里面慢充装是 7000 瓦的 7000 瓦我得充一夜把它充满把它给充满
那么充一页 7000 瓦我到外面去找个充电桩我可能给他拉到个 200220 230 就算不错了他现在给他能干到 600 千瓦 600 千瓦就非常夸张但这肯定不可能是常规的一个状态就是在他指定的这种超充桩然后直接拉满 600
那么它的天行底盘是它的一个卖点然后先控转向也是它的一个卖点我一会再讲可能有人要讲说先控转向怎么是卖点呢先控转向又不是没有之前的 InferiD 不就有吗 Q50 那个进口标准版好后面我再解释为什么说是它的一个卖点然后双电机 4G 蔚来一直都说自己家的车子只做双电机单电机丢给乐道但是这个乐道呢我发现最近很有意思就是乐道第一个那个叫什么铁城是吧是叫铁城吗
我跟他也不是很熟就是他们那个老大就离职了嘛离职之后当时有人讲说离职是什么原因呢是当时立了一个什么军令状啊说一月二月月能保证一万五千台的销量到了三月能够达到两万台的销量结果没完成嘛就远远没有完成这个销量任务嘛那么因此就离职了当然这只是一种说法啊然后后来沈飞沈飞就成了这个乐道的 CEO 如果汽车圈的人听到这个名字那是大名鼎鼎对吧
那么要如果说不是汽车圈的那咱也不用去解释了因为本身你就知道是一个在我们车圈里面名气非常响的一个高管那么现在是乐道的老大那么作为乐道的这个品牌是单电机蔚来这个品牌是双电机那他们就本身是一个定义差而且之前一直在讲说什么牛屋能不能让乐道的产品进乐道用户进一直说什么用蔚来的车主去带是可以带进来的但是现在这个苗头感觉就是
似乎是蔚来和乐道好像就打通了就完全就好像不再分家了因为我在网上看到很多的一些照片蔚来的充电站已经是加上了乐道两个字那么乐道的经销商的店里面包括乐道的海报宣传也都是加上了蔚来两个字甚至我那天看到个什么来着我那天是看到了充电站呃
那天我是看到了一个蔚来的叫什么蔚来展不叫展厅反正是展厅还是啥的就写着是蔚来的然后里面放着也是蔚来的展车然后同时放了乐道这个照片在网上你一搜能搜到小红书应该都能看到抖音上也能看到我当时在想这两个品牌以前我一直认为是独立平行的去销售定位的人群也不一样但是如果是这么一合并
我觉得真的这就不太好讲了对于以前未来的老车主来讲的话他可能心里面是会有一些想法的那么至于说后面的新任车主能不能慢慢的就接受这么个事实对吧就未来是未来乐道是乐道两个人同时能在未来的牛屋里面一起去喝喝咖啡对吧你桌上放着这个是未来的钥匙那个是乐道的钥匙他们互相之间也不会出现那种看一眼我掉脸就走我不想跟他坐一起这种感觉对吧
如果说大家都能和平相处没什么怨言我觉得对于品牌来讲他肯定是愿意带着一起玩当年说完全分开主要原因也是照顾到老车主的一些想法好那么这是他的一个基本情况然后再讲一讲他的续航这是很多人想了解的
未来一直没有去做非常大的电池包但是对于它这种旗舰机车来讲的话电池包你不给它怼到三位数你就肯定说不过去对不对所以它就怼到三位数了三位数就是 100 就 100 多电 100 多电现在目前来讲 CRTC 续航是 650 公里 650 其实在当下的整个的大环境里面不算多因为现在干到个 700 多 800 的也都有
那么 650 公里如果你要是换成 23 寸的轮毂的话那还要再往下降 CRTC 就变成 620 公里
但是有人要讲了说但这个本身就是换电我不需要那么大的电池包这个话说的也没毛病所以你买蔚来的话一定要去关注一下它的换电站的布局然后同时你要如果经常跑一些周边的高速如果高速的定点它是有换电站的话那就更爽了其实这也是我想讲的就是蔚来在什么情况下买最合适我举个例子比方说我经常跑江浙户这一带的生意我是一个销售员我是一个销售经理或者说我就是个老板自己也当销售
然后我就查了一下我就发现在江苏周边的高速公路上面有很多蔚来的换电站然后我即使下到了比方说苏州无锡长州这些城市这城市里面有很多的换电站那么对于我来讲其实蔚来这台车子是非常合适的为什么这么讲我举个例子很简单很现实的一个问题你像我如果说开车去苏州
有人讲为什么不坐高铁为什么不坐高铁原因很简单我比方说参加一些活动我就不想高铁去然后他们接待我就是把我接到他们的酒店然后参加活动参加活动完之后他再把我送到高铁站我再坐高铁回去比方说我有其他的行程或者说我不想跟媒体按照他的统一的时间去规划因为如果我要参加这个活动我可能需要跟着车队一起走我需要跟着所有的这些媒体老师参加全部的行程可是我如果全部按照这个行程走的话我可能要在那边待两天
嗯
但是我就想压缩成一天我今天一天去了以后我听完他的 workshop 就是产品介绍我就直接拍摄我今天试试完之后我就直接拍摄拍完车之后我晚上我哪怕晚一点六七点七八点我开个车子回去我本身两个人可以换着开没有问题但是这里面唯一的问题是什么唯一的问题就是南京开到苏州 300 多公里我的车开过去基本上就快没电了那我就必须要充电可是我开过去马上要参加活动我的车一定是停在酒店的地下停车场的
对吧那有可能他地下停车场有充电桩那有可能没有充电桩也有可能充电桩满了满了我也没时间等因为我去了马上签到签完到紧跟着就是一系列的这些活动然后等我活动结束了我就得要往回走
那怎么办那我因此就不能赌这个酒店有没有充电桩我只能是在快下高速的时候花上个可能十几二十几分钟我去把这个电充到大厦不差吧然后我再去开到酒店参加活动然后晚上回来我只能在高速公路的服务区我再去补一次电那么这里面其实主要是个时间上的浪费啊时间上至少要花可能要将近一个小时甚至一个多小时去充电
这还只是在苏州或者是无锡长州如果我要再跑得远一点比方说我要去河南就像上一次去郑州那中间就不知道那至少要换两到三次电对不对充电我就充了两到三次嘛
那么如果说这一路上都有换电桩都有换电站下了高速也有换电站那这根本就我就不会去考虑这个问题了我跟你讲我去哪我都开这个车真的不管是周末自驾也好还是七天的假期长途自驾也好还是周围比方说我去做个生意什么的我都想跑我都愿意跑可是我现在我是不想跑我也不愿意跑我不愿意开我的电车开到 300 公里以外除非是节假日真的是老婆说说老公我们去自驾那我就开我的车
我甚至想过我不行我就从上路子我就拿一辆油车开开算了对吧但是大家知道二手车有个问题是什么就是保险基本上都退掉了就只有个交响显所以不是很安全所以我也不愿意去拿店里的车去开其实店里的 MPV 的车多呢想要怎么开就去拿一辆 MPV 出来就怎么开对吧但是真的没保险这件事情我是心里面完全没有底的因为你不仅仅是要考虑到这个
自己可能不小心撞到别人了那别人也可能撞到我了那别人撞到我了万一要是我再去撞别人了那虽然说后车追尾负前车责任但有的时候你说不清楚我只要担点责任了
那我就只有交响险我只有交响险他要如果不能赔我修车的钱我得自己赔自己修自己的车是不是所以主要是担心有我的一些责任的这种事故赔付所以我就开自己的车那么我刚刚讲了就是换电这件事情它本质上来讲它有它的优势你甭管你说超充装有多快你不是说到哪都有超充装的你去哪都能找到这个什么 800 伏 5C 充电你不可能的对不对而且你再看一看到时候那种价格你旁边充电就可能
就可能八毛钱或者是一块钱一块一旁边一个超充装一块六一块七你充哪个你充哪个你告诉我的确那个速度快但你就会在想啊那这个时间我用这个也就充个十几分钟也没关系吧你也知道那个可能充个五分钟基本上你就可以走了但你就那个时候你就觉得你就省那么点钱你就心里面爽
对吧你可能也不差这点钱但你就省下来了你就爽你别说我金流刀这么小我跟你讲都一样都一样你手机里面没有咸鱼吗你别跟我吹牛逼对不对你还不是正常该省就省吗是不是
我最近准备买个二手的 Switch 我想买个 Switch Lite 如果有懂游戏那个掌机的哥们可以跟盾牌联系一下盾牌的微信 46415254 我这两天也是找了一个高手在帮我全程这个叫什么叫辅助我去购买我感觉这个水太深了我为什么想买个掌机呢因为这两天不是 Switch 2 上了吗对吧 Switch 2 上了以后我就
我就觉得这个就很夸张 3000 多块钱然后还要包括他必须是什么任天堂会员然后什么任天堂什么会员 50 个小时以上的游戏时间然后才能有资格去摇号去买他的 Switch2 我心想这不就是个游戏机你看连个游戏机都要去搞这些虚头巴脑的东西对吧当然他以前的这个新品发布也是这样了那你说汽车圈搞这些营销你有什么好吐槽的呢对吧
你说现在还有多少人玩游戏机当然游戏机有那么一个固定的群体但是在我们的印象中至少我身边可能家里面确实有很多人有 Switch 但是都是落灰的我也不好跟人家借我为什么要买 Switch Lite 其实很简单一个道理就是因为有出差对吧出差我们要么就是看看电子书要么就刷刷视频追追剧其实我觉得
我以前本身就是一个掌机的爱好者而且呢他确实很多一些大作你说不玩心里面有点过不去啊所以我觉得出差啊就搞一个什么小掌机在身上揣着我觉得挺好的上飞机玩玩高铁站玩玩平时在家里面我估计也没时间放暑假了我女儿想玩对吧只要她不愿意玩吃鸡我可以把这个游戏机给她玩一会儿没啥问题说的有点远了但是为什么买二手的呢不就是这个原因吗我觉得就新的新的
没啥意义我就觉得新的没啥意义虽然说也就多那么几百块钱我就觉得游戏机这个东西本身我也不可能玩很久对吧就可能玩个一年我就给他卖了就二手的还是划算嘛就讲的有点远了其实买这个车跟买游戏机没啥区别这个车子其实这个车子的级别的客户就像是个大玩具我觉得他真的就跟我去买一个 Switch Lite 有点像因为 Switch Lite 我觉得他就是个掌机
有的时候少技是多砍掉一些功能反而你能得到一些更多的东西我就想过一个什么问题 Switch 本身我之前我买过不是买过我借过我老婆的小闺蜜借了借完之后拿到我家玩了一天运动环玩了一天是很兴奋然后第二天呢大家就玩几个游戏也挺兴奋的第三天不玩了我再拉着我女儿玩她不玩了
然后你让我一个人玩在电视机上我也没啥兴趣你抱着个掌机那么大又重我也没啥兴趣对不对但是我曾经在店里面我摸过 Switch Lite 当时我摸的时候我就感觉它就是掌机它就是掌机那种感觉就像我当年去摸 Game Boy 那种感觉一样对吧在我上初中的时候偷偷的我今天花了 300 多还是 400 多块钱买了个 Game Boy 然后锁在我的抽屉里面我就舍不得玩也不能让我父母知道因为那是我省下来的零花钱还有我的压岁钱
然后最后还是被我父母发现了然后我爸就有一天我回家我爸背对着我我说我爸就背对着我那是什么个姿势呢就两个手在前面他也在那边戳那个游戏机我觉得他戳的那个游戏机是戳的那个游戏叫什么来着呢就是一个小忍者喜欢扔飞镖的有点像拳皇那种有两个人对打的那个游戏我记不着了叫影子传说吗不是不是然后我爸就把那个游戏机往床上一扔
他说你花那么多的钱买这么个玩意有什么好玩的有什么乐趣我当时一看他竟然把我的柜子锁给撬了然后把我的游戏机给拿出来了当时我就非常不爽我说我也不偷我也不抢我自己的钱我正想买咋的呀
然后就被教育了然后游戏机被收了收了之后他撬我柜子我不能撬他柜子后来我也是当我没撬我也是偷偷摸摸找到他的钥匙了我就把它拿出来了我就玩怎么的我玩完之后我再给他锁回去对不对反正玩完锁回去他也不知道而且他锁回去那个位置就那个游戏机放在哪个点我都知道
我爸以前我早恋我爸以前为了防止我早恋我们家当时装了电话也是我们村上装的比较早的完了之后我爸每次走他就会把那个电话上面嘟嘟嘀嘀哒哒嘀嘀嘀哒哒就按一串数字什么 976543 新井新井 643187123567 他就乱按后来我就在想为什么我每次为什么每次我老爸一出门总是要按一通电话呢我就没想明白后来我就知道了他就是为了怕我打电话给我女朋友
所以他就想知道他回来之后他只要重播一看是一串代码他就知道我没打如果说我打了他一重播那不就是我女朋友家的电话号码吗你知道我干那些什么事情吗我直接把他那串乱码我给他记下来了后来我记了几次之后我就在想我就不相信了他能把这一串全部都能记得住
他当时就是乱按的所以我就后来只记了前面八位后面就不记了他还不是没发现吗对不对前面什么星景 8876 景星 76 就那么回事
所以我跟你讲大人把小孩当白痴天天在那边说要想防这个防那个你防不住的他只要想干这件事情他都能干你只要把他三观教育清楚就行了对不对就是你什么黄赌毒你不能碰你那些违规违法的你不能碰接下来他该发展成什么样发展成什么样他该玩游戏给他玩对吧他该享受生活的给他享受该速去撒野交朋友也去交朋友这个我觉得没啥问题的又讲跑偏了回来回来继续聊
讲到哪了讲到峰值充电功率天行底盘转向就讲到哪了讲到续航 100 度电怎么讲到游戏机上去了就绕了有点远我们再捋一捋灵德时代 100 度电对然后讲加速加速 4.3 秒 4.3 秒零百这个速度应该是相当可以了就不解释了电动车本身就
就是马力不值钱对吧小米那都一秒几了然后最短的制动距离 35.2 基本上能三次投的制动距离都没啥问题然后它的前大灯是 Micro LED 的智能高清投影大灯叫 Micro LED
那么这个大灯之前我相信很多人也都看到过类似的比方说什么大灯能投影激光打出去之后整个的地面上什么有凤凰墙上还能看到一些什么水滴的动态这种画面这些都是作秀我给你讲点实用性功能它因为是可以在 100 米外 25 厘米的分区照明什么意思呢什么叫 100 米外 25 厘米的分区照明就是说
它是你开远光灯对吧因为大家知道开远光灯的话可以看得更远灯光更亮一些你心里面更有安全感特别是在高速公路上没有路灯的情况下你看我上期节目说安徽的高速没有路灯又被很多人喷他说全国很多地方都没有然后最近我问了高速公路的一些朋友他们跟我讲的确中国大部分的高速都没有路灯
所以在此也是表示抱歉实在是抱歉我开高速没有在全国各个省份来回转我到一个地方可能都是白天试驾像我们媒体也不可能晚上试驾除非是像之前的什么路虎的发现之旅什么别克的环形中国雪佛兰的最美中国行有可能晚上会开一开但是我大多数情况下不在晚上开高速
你包括我自己的自驾游也很少在晚上开高速所以我的印象中就是安徽高速公路没有路灯那么再次我看到了有很多安徽的朋友也在喷我觉得好像我有一些地域黑我跟大家表示一个道歉其实真的没有地域黑但是我去的安徽我感觉没有路灯江苏这边都有路灯江苏我可能跑的也就是苏西长湖林高速这一带
所以我有这么一个对比的确是个要幸存者偏差我的错跟安徽的各位兄弟们表示道歉我真的一点都没有歧视安徽的想法而且我之前在节目里面我夸过很多次安徽因为安徽这两年的招商引资什么京东方什么蔚来包括很多的一些机器人的芯片包括这种产业在当地很厉害的它的产业人口比南京要强
它的产业人口甚至比江苏还要强只不过基于它的就是整个的省份的定位包括它的地理位置它受到了一些制约所以就是这一点所以其实江苏安徽应该联合起来一起发展形成一个大的区块这个就讲的有点远了我们继续往下讲这个 Micro LED 的智能高新大灯那么这个大灯呢
它具体怎么用呢它在夜晚的时候开远光灯它可以把对面的来车或者是对面的比方说行人飞机动车它可以把它抠向把它抠出来有人可能想不明白了说这个大灯大灯还要去抠图它为什么要抠图呢就是这一块区域有大灯照射到发现前面有个障碍物这一块区域它可以把它切成近光
就是这一块它的灯光不扫描过去就是不投射到它的脸上那么因此对面的车辆开到你的面前来跟你的对向车道你就这一小块是切成近光那么其他的地方全部都是远光大家能理解了吧其实我之前在香格里拉到腾冲我不是开了一辆沃尔沃 X90 跟一辆奥迪 Q7 做对比试驾吗其实那个虽然是一个沃尔沃的商业我也说了很多沃尔沃的好话但是呢我有一说一啊
奥迪的大灯是真牛逼啊是真牛逼我跟你说就是你开的过程中你是明显的感觉你是一边开它那个大灯是一边在扫描如果对面要来车自动切右边还是远光灯左边自动切近光然后两边如果有树木比方说有一些障碍物它会自动把那个灯光的宽度再给它打的更散一点
如果前方比方说是一条直线没有弯道的话它就直接把灯光打得更远如果你要是有弯道的话它给你自动补盲区巨牛逼真的是巨牛逼我跟你说你要是感兴趣你可以开开奥迪 Q7 但是 4S 店又不能在晚上试驾我觉得真的 4S 店应该提供晚上试驾就安排一个人然后你就比方说做一个叫奥迪大灯试驾专场如果感兴趣的话夜里面你不用让他来店里面你可以开到他家楼下
对吧我像现在这种天气的话夏天可能稍微晚一点八九点钟如果是冬天的话那很早其实天就黑了五点多天就黑了江苏这边是五点多各个省份不一样那只要天黑了你就可以带他出去施假其实越黑越好然后就带他去那种没有路灯的地方一试一个准真的真的是一试一个准一试一个准
ET9 这种车型我觉得也是这样子的你就专门做一个大灯专场试下我觉得巨牛逼肯定很多人试完之后就冲这个灯就买了为什么这么讲因为他会去考虑到自己的应用场景比方说如果我是个老板我经常性的可能晚上要赶路因为我白天可能在另外一个城市有工作我可能就是前一天晚上我在 A 城市我把事情办完了办完之后我就需要我的司机开着车子带着我就去另外一个城市我当然是希望我的灯光足够安全对不对
如果这个灯光足够智能足够安全我在后盘我也可以稍微安心点睡睡觉什么的那么这只是刚刚我讲的其中一个点包括他可以干什么他甚至于他在等行人过马路的时候他可以示意行人对吧你看我们都是把手伸出来或者就是你不能按喇叭按喇叭不礼貌你得师傅师傅你先走你先走或者在车子里面跟他这样子挥挥手对吧他必须跟你眼神有个对视你挥挥手他就明白了但是他不需要他停在那个地方
然后大灯自动会在那个行人的正前方投射出一个类似于人行道的这样的一个标然后有一个三角形就指示那个行人往前走
巨牛逼我跟你说你在网上看一下演示视频你就知道了往那边一停啪直接大灯改成了这个人行道投影在地上然后那个哥们一看地上一个人行道你再跟他挥挥手他就知道了他可能还给你收个大拇指老板这个车真牛逼对吧所以我不刚刚说了吗小米苏 7Ultra 提供的是情绪价值你说这个功能提供的是啥对于车主本人来讲车主本人他有啥有啥价值我完全可以不用这个功能这功能还是我花钱买的我花钱买的给别人用
但是从另外一种角度来讲其实这个灯保障的不仅仅是车内的人员安全也是保障车外人员安全所以我在讲这个车灯的功能的时候大家可以设想一下现在是在咱们纯电车的就是最顶配的这种旗舰汽车上用那么将来有没有可能过个两三年可能变成了三十来万的电动车上它也有这个 Micro LED 的智能高清投影大灯了咱们也能用上这个功能了那么再过个可能三五年两三年
那这有没有可能十来万的车甚至十万以内的车也有这么一个高清投影大灯啊那很有可能的对不对就像现在的冰箱现在的彩电那在车上也不是很稀奇的东西了但是这个车还多了个保险箱啊车上为什么要多个保险箱对吧把我的贵重的手表放在里面吧啊
然后怎么讲呢音响 35 个扬声器 2800 瓦的音响这个没啥好说的对吧瓦数使劲的往上怼然后扬声器使劲的往上怼然后再找一些大师过来调但是呢我就不用什么哈曼卡顿啊 BNO 的名字我就用我自己的名字这个还是蛮有个性的啊他的名字叫什么呢叫九霄天晴
我当时看到九霄天晴我就笑了因为在我们南京有几个豪宅叫大天晴跟小天晴如果你在我的听友里面是南京的听友然后同时你也关注过这些豪宅我觉得真的是特别有意思你打开小红书你随便搜南京的哪一个豪宅就是 2000 万以上的豪宅你随便搜一个下面的评论区里面一定都是在骂
我就没有见过一个南京的豪宅说评论区里面能超过一半的评论是在夸他的就个个都在骂其实这些我陪那些富豪兄弟们也去看过因为咱买不起咱至少也能没吃过猪肉得看看猪跑对不对我别的不谈就什么房型硬装这些东西咱都不谈就光是这个地下车库
看了我都是我跟你讲鸡皮疙瘩都掉一地真的是鸡皮疙瘩掉一地就光那个车库我觉得我搬张床我都可以睡在他车库里面我都不用睡在家里了说这个话是不是有点寒颤但真的我觉得那车库太牛逼了真的是
就是各种豪宅车库那真的是巨牛逼的那种那怎么说呢那有人讲说那不车库就停个车吗每天到地下车库那能待几分钟啊对不对不就是开到地下车库把车一停锁个车你就上楼了吗人家就愿意花那么多钱去为这个车库去买单我跟你讲更夸张的我们南京有一个还不算是很新的一个这个豪宅小区是海越明都吗我没记错的话应该是海越他们的业主最近
最近我看到了一条消息是什么每一家愿意掏三万块钱去改造他们的地下车库
牛逼不牛逼啊每家掏三万我跟你讲你换做任何一个小区你说你说这个车库我要改的更豪华一些花三万块钱那业主委员会那直接一个巴掌能把桌子给掀了我跟你讲花三万你随便哪个家庭这年头三万块钱这不也不算不小的一笔这个存款了但是你看在这种豪宅动辄都是一两千两三千万的豪宅里面三万块钱一家很快就凑齐了人家马上就改造了改造车库了就你能想象吗
你就在雨花都是穷人住的地方雨花我就住在雨花雨花穷人住的地方最近出了前段时间出了一个炉盘已经卖完了这个炉盘也入住了当时每一家花一万多块钱就是为了去改一个外面的这个立面
就是外立面就是为了显得这个楼盘更豪华当时就是他们也是业主委员会提出来的为什么要去改外立面他们觉得说如果不是那个叫什么铝板的这个外立面就显得档次不够说旁边的小区如果一旦要是用这个铝板的外立面的话那他们这个小区可能将来就不值钱卖的就很亏而且现在如果不改就是不在他们楼盘还没交付钱施工的时候改后面再改的话成本会更高
所以当时立刻就跟开发商沟通结果他们所有的这些业主还真的都愿意每家掏一万块钱就把那个直接就把那个小区的外力面给改了
就是雨花的那个京畿的小区一万块钱一家海岳的那个小区三万块钱一家去改地库把那个地下车库重新装修你想重新装修那也得这个片区的车子挪出去在外面自己去停然后那一片的人再拿出去自己去停停车费还要再花一笔钱所以我不讲就这些有钱人有的时候你无法去理解他们的想法到底怎样他们花一万块花三万块钱
就你无法理解他们到底是相当于花了 100 块还是相当于只花了一块钱他们只考虑值不值能不能满足他的情绪价值
有些人之间我觉得攀比心真的是非常的重无非不就是因为南京现在几个新的豪宅什么什么 3.0 4.0 5.0 豪宅把地下车库现在卷卷的起飞了然后他们老豪宅的那些业主觉得有点不爽了对吧没有那种尊贵感了所以觉得三万块钱改造一下也挺好这不就跟有些有钱人天天换车的一些改色贴膜折腾这个折腾那个的他觉得值但是有的人他养车可能都养不起了对不对他保养都觉得贵他就不是一个概念
行了这又讲的有点远了我们再继续往下讲那这个车呢是三颗激光雷达头顶一颗侧面两颗再加上两颗质架的芯片这两颗质架芯片很有意思叫神机 NX9031
那么很多人没听过很多人听过 ORNX 对吧听过地平线但没有听过神机 NX9031 那么实际上呢这是未来从 2020 年开始逐渐组了一个 800 多人的芯片团队然后研发的这么一个芯片叫神机 NX9031 他们还研发了另外一个激光雷达芯片叫杨解这个杨解两个字就是风神演义里面那个杨解啊
就是那个玉泉山金霞洞玉顶真人的徒弟杨戬对没错就是他那么这台车子 78 万 8 是标准版还有一个首发限量版 81 万 8 首发限量 999 台那网友也调侃说 996 台可能有一半都给送人了是吧这个咱不用去猜测因为你无法证实也无法证伪送也好还是人家自己掏钱买也好但是
首先现在目前这一批提车的都是首发限量然后这一批人其实大家很多都很眼熟要么就是一些知名的企业家要么就是汽车媒体圈里面一些知名的媒体老师对吧那么
我刚刚前面说了这是属于叫做营销车主那这些人本身也是带着任务去的哪怕比方说我他可能比方说未来跟我没有合作他即使没有合作从来也没跟我联系过但是我就觉得这台车挺适合我的我去买了我请问我买了我发不发内容我肯定是要发内容的对不对未来也没跟我联系也没跟我说合作但是我肯定是要发内容的那我怎么发
难道说我买了这台车我在天天骂他没必要我本人就认可这台车那我买了我去体验了我长视频短视频图文播客我都在做我请问中国人都讲礼尚往来就是我什么也不说我什么也不做我跟未来的任何的人都不去联系我就闷头买了一辆车闷头做内容我做个一两个月我请问没人来找我吗就随便想想你也知道肯定有人会来找我吗
三老师你买了我们家的一 T9 是吧恭喜恭喜恭喜看你这车平时发的内容都挺好的很专业先把你捧一捧对不对有没有可能我们做一次小合作这个那个的你可能一次两次合作这钱不都回来了吗那我请问这台车子那到底是我自己买的还是未来送我的
在我买的时候他没有任何的合作的意向跟我谈过吧是不是但是我买完之后我就问你我做一个月两个月会不会找过来理上往来肯定有人找过来但是我告诉你只要我去买了从我买的第一天起就算我不吹这个车好一定也有人说这车是厂家送我的一定有人说这车是什么广告置换回来的现在作为汽车媒体人来讲的话买任何一款车
我看有什么车买了他会说不是厂家送的特斯拉除了特斯拉除了特斯拉基本上没有啥了或者就是一些超豪
对吧或者就是可能比方讲一些老的传统品牌其实老的传统品牌也送宝马也送具体送谁我就不说了你们应该都能猜到宝马也送车只不过宝马的送车方式跟人家不一样据我了解宝马不是直接送宝马是挂公司名就比方说是以租代售的公司对吧你也不能证明是宝马的公司你也不能证明是你的公司但这个车子就挂在一个公司名下然后给到你就一直用你反正不管用一年用两年用三年
你总有一天要换对不对你开个一年两年粉丝问你车去哪了你说卖掉了粉丝也不会问你卖掉之后钱去哪了对不对也到今天为止你看很多的一些大网红说我有多少辆车你以后你就在下面这么评论你说你别讲你有多少辆车你把你所有的这些车的行驶证你给我晒出来你让我见一见你的这些车上面写的形影热闹的抬头的名字是谁如果你有十辆车十辆车都是你的本人名那你牛逼
那绝对牛逼你这十辆车如果说有人讲说那你家开公司的写公司名不行吗写公司名可以啊没问题啊那你这公司几个股东啊你几个股东你像我前两天开的那个小米苏 7Ultra 小米苏 7Ultra 咱们这个听友是三个股东三个股东
三个股东那他买车那其实相当于就是那为什么你能买这个车那我买一辆那个股东买一辆那个股东也买一辆对不对大家买车首先也能开发票也能进公司做账对吧就大家懂的都懂啊那么其次那股东之间互相那你每一年得分红啊你怎么分呢那买车嘛就各个股东各选一辆嘛都按照 50 万的级别我选一台你选一台多一点少一点无所谓大概就这个级别我遇到过很多这种啊
对吧就前一个老板买了一个 100 多万的奔驰 S 级另外一个老板立马跑到奥迪店来找我说三刀你看你们店还有没有其他的同样 100 多万的车然后不是他买的 A8 然后我想了半天那不就是 Q7 吗他说不用啊我的 Q7 肯定不开我家里都有卡页我说那我没什么能推荐的我说那要不 200 万呢买辆 R8
他真的无所谓什么车他无所谓什么车他就是公司合伙人出来了 100 多万买了一辆车我就要再出去 100 多万我也要买辆车就这么简单的逻辑所以你到哪里讲理去呢对不对普通家庭为了买辆车拆房子卖地贷款还要找人借你这些老板他账上的钱他想着怎么花怎么分红他这边 100 万他买了 A 股东那个股东又要再花 100 万因为这个股东已经花掉 100 万了他有着 100 万的份额他可以花
所以说有些圈内的事情就没大家想的那么简单但我说了可能也有点多了那么限量版跟普通版的区别在哪限量版它是 23 寸的锻造轮圈是送你的这个你要单买的话 1 万多到 2 万多 1 万 7 到 2 万 3 千 5 那么 Nomi 的 Mate 3.0 也是送你的这个你要如果选装也要花钱 4 千 9
还有就是后排的全景互联行政屏就是后排的 OLED 的 OLED 屏你要如果选是 13000 那么限量版也是送你的那么再加上各种限量的设计套装什么专属的地毯灯这个地毯灯很帅就是你车你人拿钥匙一靠近刷那个
两个车门的侧面然后车头的前面真的是跟地毯一样的然后加上这个车身的标识加上仪表台的徽章加上进口羊毛地毯还有后排的什么腰靠啊腿拖啊我刚刚说那个地毯灯有的人肯定会笑说那很多车上都有林肯车上都有
不一样它首先面积不一样清晰度不一样亮度不一样这个东西你要自己去看你在那个灯的面前你才能知道它跟你看到其他的那个迎冰灯差别有多大这个咱就不说了要不然它不是特色我也不给你讲出来然后呢这台车子现在一直就是网上宣传比较多的就是那个叫紫叶静磁蓝说什么老师傅用多少个小时打磨然后怎么的其实我觉得这些话呢
听一听就过去了也许真的是老师傅打磨的主要就是这个蓝色好不好看它的镜面的效果好不好以及你有没有时间有没有能力能够把它保养好这个紫叶静磁蓝我觉得大部分的人应该是买回来之后立马就贴隐形车衣对吧所以这个 ET9 我也是觉得它不如干脆就把隐形车衣这个栏目加进去算了对吧选紫叶静磁蓝然后扩弧
这个隐形车衣打对折对吧本来是全车三万我收了一万五其实收一万五还有的赚这个生意不做白不做嘛这台车子百分之百是要贴这个隐形车衣的嘛
然后它的颜色除了黑和白是不要钱的其他的颜色都是要选装 1 万块钱紫叶静磁蓝是最贵的要选装 3 万块钱然后刚刚说的 23 寸的锻造轮毂两个款式可以选一个是 17000 一个 23500 这个也是要加钱然后还有橙色的卡钳也要加 3500 块钱你要选的话 3500 那么还有就是它的内饰的颜色它的标配是黑色你要如果想换成棕色
8000 或者是蓝白色 8000 所以都是要钱前面刚刚讲到那个诺米的 mate3.04900 后排的 14.9 英寸的屏幕 13000 所以你说这要花多少钱选装 130001790025000260002600033000 再加个轮毂 32000 再加一个紫叶金丝楠 36000 多块钱所以这也是怎么讲的就是
你可能花 60 多万去买一 T9 你觉得 6 万多块钱不是钱但是你在蔚来的比方说其他车型上三四十万四十万出头的车上你让他选他心里面其实是很纠结的因为我曾经就遇到过不止一次在蔚来跟特斯拉之间二选一最终选择了特斯拉就是选装来选装去他心里面就觉得不是很舒服对吧就花了这么多钱了为什么还要再选这么多东西而且不选就感觉像是个低配选了又觉得说价格贵就是这么一个心态对吧
好那么再接下来我们简单讲讲它的亮点它的亮点我觉得其实就两个一个就是天行智能底盘第二个就是它的性控转向就是两点最多再加一个后轮转向后轮转向其实很多车上现在也都有了咱就不需要再展开了
那么首先我们讲这个叫天行智能底盘在网上其实大家能看到两个测试一个就是香槟塔也请了很多网红过来去试对吧那么香槟塔呢它其实把车身啊它给它整个拉平就不管它的下面的轮子怎么晃上面的车身是一个水平的状态所以你只能看到它那个香槟塔里的香槟有一点微微的晃动但是没有溢出来
整个的香槟塔四层它四层香槟塔上的玻璃杯也没有摔倒早年是雷克萨斯就点燃发动机踩油门雷克萨斯上面的香槟塔不倒这个大家就看过觉得很牛逼对吧证明它的发动机很牛逼那么现在香槟塔在咱们国产车上也做了这么一个测试而且咱们是一边开一边去测香槟塔的水洒不洒出来
按道理讲应该是网上一片好评但我不知道为什么还是有很多人在骂说什么减速坎的距离设置是讨巧了对吧或者说他在某些环节上做了一些人为的操作就为什么承认他这个底盘很牛逼就这么难呢为什么就承认香槟塔在咱们国产车上对吧能这样子过那些起伏路面能够保持
你就夸两句就很难吗为什么就这么难呢我就搞不懂了对吧今天这期百分之百不是充值不是商业啊但是我就觉得说咱们有这个技术你哪怕不买你给这个技术点个赞行不行呢你如果不点赞那你不说话你就笑笑你走也行啊那为什么一定要骂呢我就搞不懂了为什么总是以这种
当然了也有一些品牌他可能是会讨巧去做那怎么讲呢那只能说这个行业竞争确实有的时候是比较激烈然后就是一个香槟塔第二个就是飞坡飞坡它主要是分两段一段是上坡一段是下坡那速度比较快啪冲过去一个上坡一个下坡就过去了那么有人讲说这有什么好事的在咱们自媒体的圈内关于飞坡出的事情还少吗还少吗
很多的媒体都喜欢去飞是不是我觉得大家应该都知道的那个之前袁启聪也飞波铁秀也飞波还有那个陈景就是 B 站的陈景啊尼玛刘比陈景那个 NMB 陈景也喜欢飞波就感觉飞波第一个他画面有很刺激的这种感官第二个呢就是飞波
就是感觉上能够把这台车子的悬架包括它落地特别是飞上来起飞轮胎跳动起来之后在落地的感受能够说的就更加的有代入感我觉得仅此而已但是日常生活中有多少需要飞坡呢对吧怎么说呢它这个飞坡一踢酒飞完之后是什么感觉呢它其实就相当于是遇到下沉的时候感觉有个手脱了一把
然后飞上去的时候呢为了让他的整个的车身姿态能够更稳他又会有一个缓缓的顶住的一个过程然后再慢慢的释放他是这么个过程就是前后轴他会有施加一个主动的力使
上拉车身下拉轮或者叫下压轮子应该这么讲车身姿态它要保持一个相对平稳但是让车内的人他也知道是经过了一个上坡跟恰坡的这样一个起伏路面所以说天行的智能底盘你不需要去了解它什么
FAS 这样的一个名字你也不需要去了解它的一些相关的机构比方说什么液压电机驱动电机控制油液高度阻力进行改变实现车身稳定这就太复杂了就讲这些东西不需要你只要知道它能实现的功能
就是你坐在车子里面相对来讲比较稳哪怕你就是跑山路不停的左打方向右打方向或者速度比较快的时候就打方向或者说像他之前测试的高速爆胎李斌本人上车 160 公里每小时啪车胎爆掉了他因为后面要讲线控转向也跟他有一定的帮助跟天行智能底盘也有一定的帮助
那么这里面其实跟包括鸿蒙智行就是华为的那套底牌还有包括云联就是比亚迪的那套底牌那么在未来的内部它有个 PPT 它是按照什么比方说五颗星来评判当然了它自己是裁判员自己又是运动员它肯定是给自己的星打的是最高的但是它跟那些 FSD CCD 它跟很多的一些底牌去做对比的时候
就是在未来的眼里云联和华为的这套底盘跟它基本上能在一个级别稍微 battle 一下但它给自己的分还是打的最高的对吧但是实际从我的角度来讲作为消费者你应该去试这台车
他说我是全主动悬架那 OK 啊你全主动悬架我不相信网上拍的那些视频你能不能带我出去溜一圈我们也不要去溜那些什么双向四车道八车道你带我去一些比方说比较烂的路啊或者是拉巴爬爬坡啊如果是有山路就跑跑山路啊有小路啊或者是飞浦状道路啊你就跑跑小路我跟你这么讲你甚至可能会发现你开出去了十几公里你找不到
你找不到一个这么烂的路真的你仔细想想看你如果是在北上广深对吧然后在我们像南京杭州武汉这些就是准一线城市你去这些城市你去周围周围十公里之内绕一圈你让我去找一个那种颠簸有有土坡然后就是特别烂的路我真的脑子里面一时半会我都想不出来哪怕我能想得出来这条路我估计可能这台车也开不进去也不可能有人钻到那个里面去开这条路
所以这个底盘虽然说它非常的好但是实际上在城市道路上去开就这么怎么讲的这么极限的一个路况能够用到它就是这么极端的一个环境这么怎么讲的就是这么顶的这么一个技术我觉得一年到头能用个可能两只手伸出来十次吧我觉得能用到十次左右那也就不得了了我们再换句话讲
你不可能说为了一个减速卡买那么好一个设备对吧你可能更多的是你就会想象你是不是会开到一个相对来讲就是像 318 就是走了一段这种就是碎石路面非铺装路面他这种路面我觉得正常也不会拿这个车去开你更多的肯定是用辆 SUV 去开对吧所以这个功能确实很牛逼他确实很有亮点甚至有人讲说什么物理学不存在了对吧大家很多人看到了吧网上那个标题叫物理学不存在了
他其实想讲的就是车内的人就是坐着就无感因为他的测试的环境就是那种比较苛刻的环境但是实际生活中真的没有那么多的环境那么再讲一个就是保时捷帕拉米娜车上其实也有全主动悬架那么他那个悬架选装要 12 万 4 千 9000
保时捷就是走尊贵路线后轮转向单选的话要 27,600 没听错就 2 万多块钱那么这套系统它其实因为需要额外的电力驱动所以油车它可能在电这方面它不像电车的供电系统那么的丰富电能那么的储备的那么的丰富所以说在保时捷的油车上是不能选只能在保时捷的混动车型上选
那么保时捷呢他是分体式的全主动悬架所以他呢适合下赛道他在赛道里面开的时候因为你在入弯出弯都是那种高速入弯对吧不应该这么讲叫进弯要慢出弯要快你要如果说高速进弯马上又要有人说不专业了入弯慢出弯要快那么在不管你不管是入弯慢你就是慢你就是踩了刹车减速
那你想在赛道里面竞技的话它的速度也是很快的那么入弯踩刹车车辆有个倾斜的角度对吧这个时候我们讲就是悬架它是会被压到一个顶点那么这个时候其实需要什么呢它需要这个悬架有一个顺时力度把它顶住很大那么顶住之后整个车的操控就感觉是入弯出弯你在外面看好像姿态有些变化但是人在车内操控起来的感觉是非常好的
那么这就是相当于加了一些就叫什么海克斯科技你怎么说来着就是你加了这个科技鱼很活了嘛
那么缺点是什么呢相对来讲它对于响应速度没有做的那么快那么现在的蔚来呢相当于它做的这一套的全主动悬架的响应速度会做的更快但是它那个顺时的力度它不需要调那么大因为它就根本没想过这台车下赛道大家能理解了对吧一说就懂那么蔚来的这一套全主动悬架
他供应的公司叫做 ClearMotion 那么 ClearMotion 这家公司呢是蔚来投资的一家公司那么在 2023 年 12 月 23 号这家叫 ClearMotion 的公司呢就宣布他的主动悬架技术啊是获得了蔚来的生产订单
那本身就是他的股东嘛用他的东西也很正常对吧那么用他的订单他还透露了一下叫做计划生产 300 万件 300 万件你除以 4 嘛对吧你除以 4 还是多少 4728 大概 70 万件 70 万件你算嘛
ET9 能不能消化得了肯定消化不了那么这 70 万件供给谁当然了也不仅仅是蔚来这一家因为保时捷也宣布他们的下一代的全主动全价用的也是这一家公司的产品那么其他的品牌咱不敢讲宝马奔驰会不会跟他供应要他供应包括咱们国内的比方说鸿蒙智行会不会找他采购吉利会不会找他采购不知道但是他现在目前说
这句话如果连着讲就是宣布获得了蔚来的生产订单计划生产 300 万件那我的理解就是蔚来跟他订了 300 万件快 300 万件蔚来一年卖多少辆车肯定不可能是一踢酒所以我在猜想这个产品这个技术很有可能很快就会下放到蔚来的其他的一些产品序列上
那么这是一个点另外一个就是我们知道机械悬架包括我们经常听说的空气悬架它都是属于被动的那么为什么我们刚刚前面一直提叫全主动悬架
因为他还没有带预瞄他预瞄这件事情还没有去做他完全是靠他现在自己的液压电机来驱动然后电机控制油液的高度改变阻力前面说的这一段话大家其实也听过他完全是靠这套悬架自身来进行调节就已经是做成现在这个样子了将来再做一个预瞄那这个车还不知道稳成什么样了但是稳并不一定代表好就是说这台车的乘坐体验以及驾驶体验如果违背了你原来坐车的那种感觉
你不一定会觉得舒服所以我的强烈建议是什么就这台车你要去乘坐一遍你要去驾驶一遍而且一定要是多路况去乘坐多路况去驾驶如果你觉得都 OK 你感觉坐在车里面就感觉像跟坐高铁一样
贼稳是吧高铁上大家都知道的我就是放一个杯子不叫放一个杯子我就是放一个手机支架在桌子上面它其实也不会动它不像飞机飞机爬升下降颠簸它可能都会把我
桌子上的东西给来回晃但是高铁是贼稳对吧你如果觉得它的感觉就像做高铁我觉得没毛病对吧那么还有一个就是限控转向限控转向按照官方讲法它是中国首款搭载限控转向技术的量产车型什么拥有更高的控制精度还有更高的响应速度支持超大可变转向比范围的调节
那么这里面很多人就会质疑说中国首款搭载先空转向中国首款搭载的不应该是 Infiniti Q50 吗但是你注意我在节目开头的时候说过
当时英飞尼迪的 Q50 是进口标轴版本而且是最高配搭载了这个先空转向这是第一点它不是国产车这台车子 ET9 是正二八经的国产确确实实第一个被允许用先空转向的因为你原来进口产品你有先空转向你进口咱也没好说但是你国产就得按照国内的标准在国内的标准
之前中国汽车历史上是没有的在中国生产的车带先空转向没有蔚来确实是第一个而且蔚来还参与了标准制定那么第二个就是它完完全全取消了机械转向柱以前的 Q50 的标轴虽然是先空转向
但是为了保证它有冗余就是万一新共转向出问题了哪怕是万分之一你起码你还能保留一个传统的机械转向柱你人为能操控对吧虽然说后来也召回过但是它有双备份双冗余那么现在未来是什么呢未来是直接把机械转向柱给取消了相当于是双供电双通信双硬件双软件冗余我看到有人讲说哎
这个是不是全球唯一的一个完完全全取消机械转向柱只有先空转向的车辆呢其实不是其实还有一辆车这辆车大家也很熟悉就是特斯拉的那个电动皮卡叫 Subtract
Subtract 也是把机械转向柱给取消掉了它只有线控转向但是 Subtract 有个什么问题呢大家都知道线控转向就跟玩模拟器一样的就跟玩游戏机一样的你实际转动一点点但是它可以通过数字信号把它给放大
因为它没有机械的转向结构了它就像一根长棍子一样的你方向盘往左转机械的棍子通过齿轮它也在旋转下面就开始把你前面的轮子往左转轮子往右转但是现在你就像打游戏机一样的你只转了一点点但是信号传出去之后它发现转弯的角度需要更大一些它轮子的转弯的角度就会相应的变得更大
所以它好处在哪就是说第一有了可变的转向笔你可以倒车的时候更轻松包括自动泊车它那个方向盘就不会来回转了它只是相应的转一点点就告诉你再转就可以了跑山路包括掉头的时候都非常的方便但是 SampleTrak 那个因为咱们国内我估计没多少人试过如果你是海外的听友你开过你肯定就知道
就是它的转向的角度到了一定的程度之后它的力度会突然变大因为我刚刚前面说了可变转向比它为什么突然增大呢因为它不增大它转不过来所以它会有一个这样的要求它的调教因为它本身是这么大的一个皮卡它
在整体的可变转向比方面包括用这种椭圆形的方向盘半幅的方向盘你不做线控转向你不做可变转向比就是很有问题的就是你的车辆在打弯掉头的过程当中你配合上这种方向盘是非常不好用的那么它为什么刚刚前面说到那么多双备份双冗余呢
他用两个供应商两套不同的软件两套不同的算法他就是为了避免啊就同一家供应商提供同一个算法同一套软件那么就会出现这种供应失效那么供应失效的话那就
一套出问题两套同时出问题那就不等于没有备份嘛对不对所以就两家不同的供应商不同的软件这个逻辑也是对的啊那么这个后轮转向呢它的最大 8.3 度的转角还有一个 10.9 米的转弯直径这个转弯直径 10.9 米怎么去理解呢就等同于啊宝马的 mini cooper 啊在地上转那个圈你就这么理解就可以了啊
刚刚前面说到的爆胎不失控这件事情我觉得有些人可能把它当成就是作秀但是有的买车的这些老板他可能看到之后他心里面还是会觉得稍微能吃一个定心丸
160 公里每小时李斌本人亲自坐在车子里面抱了个胎对吧结果车子稳如老狗停在当地停在原地包括还有那种左边是湿滑路面右边是普通路面万一要是在失控了打方向万一要再打错了车子能不能救得回来网上你都可以去看视频甚至他们在车内放了一个旋转陀螺去看这个车子在失控的情况下再把它给掰回来看看能不能
让车身的整个姿态保持稳定能够把它稳住停在安全的地方对吧你都可以去看就是有的时候厂家确确实实在做一些测试的时候有一些宣传的这个点在里面可能也有一些略微的小心机在这里面但是整体来讲技术不骗人技术是不骗人的有就是有没有就是没有我觉得更多的你应该思考就是这个技术的应用环境在哪就像我刚刚在讲这个悬架这么牛逼这么好可是你每天开的路
它就是可能十几二十公里就是那么两点一线你一年到头 80%的时间就是这么两点一线也没有什么复杂的飞坡了什么这种飞扑装路面来回起伏了很多个减速带没有它只是做实验给你看了而已你买回来你根本用不上你开其他的车就是这种带空气悬架的或者就是普通机械悬架的没啥区别不开都一样吗有啥区别呢对不对这才是你应该要想的点
那么最后呢说一下这个车的购车权益啊我不把大家当成实际的车主来看我只想让大家去看一眼就是真正的有钱人买车他到底能够被提供怎么样的服务什么多少钱抵扣多少钱咱就不说了我说几个比较有意思的啊他有一百小时的高端专属司机服务
这是买一 T9 未来直接提供给你的说白了就是花钱买人工工时费高端专属司机 100 个小时然后商旅无忧三年之内可以有 50 个小时每一年的司机服务
那么三年之内 ET9 的商旅接送每年 12 次每年 12 次什么概念呢比方说你在机场你要接人你本人可以不用去你只要给未来的客户打个电话他安排一个司机其实我觉得就像是个代驾了直接到你家把你这个车开过去去接你想要的客户就可以了
商旅接送服务没啥毛病对吧我讲句不好听的你就算不想开自己的车你跟他说你能不能开你未来一体九的试驾车帮我接过来我相信他应该也能给你搞得定因为像这个级别的客户来讲的话
我觉得开谁的车都无所谓了对不对只是给你提供一个人工服务这两点讲白了就是我花了个钱我给你提供人工服务那么上下来就我觉得没啥可说的了包括什么换电的次数呀包括什么维修保养免费取送车呀还有五年的免费保养这些都撒撒谁了这些都是非常小儿科的东西了对他们来讲主要就是这个我觉得很有意思就是给你提供人工服务那么
在网上还有人总结了一个叫做老韭菜和新韭菜买这个车的区别大概的意思是什么呢就是对于老的比方说以前的创始版的车主比方说第一批的未来车主因为他们现在的 APP 如果他还在开他的 APP 里面当一款新车上市的时候他会给你丢一张卷
这个非常有意思他会给你丢一张比方说你是原来的创始版的 ES8 的车主他会给你丢一张减免 15800 的券就是你买这个 ET9 我给你减 15800 你要如果是比方说老款的不是创始版的 ES8 那我给你一张 10800 的券你如果是一个普通的未来的车主我给你一张 6600 的券你要如果买这个车你拿这个券直接抵就可以了这个是直接在你的 APP 里面丢给你的
所以很多人说什么蔚来车主的复购率高我跟你讲小秘密其实就藏在这里只不过这些车主不会告诉你说我买这个车是因为他当时给了我一张一万多的券对吧你以为是什么就是这些蔚来车主出什么新款买什么新款都在追
其实除了这个以外其他的包括什么积分啊对吧还有老代星啊就各种反正七七八八你加在一起还有置换补贴本地的这些新能源补贴各种权益啊还有就是你甚至于未来给你的这个权益什么换电啊这些你都不要你全部都放弃掉他还能再给你减免个比方说三万要不如果是无限次的话给你再减个五万都是可以的
因为之前蔚来不是说过吗对吧就是我这些权益你都不要那我就直接给你减三万块钱或者是减五万块钱那么你把这些补贴你把这些权益如果全部加上来的话有人算过就是创始版的老韭菜最多可以减免 11 万 4400 就你没有听错能减 11 万 4400 有刚刚我们讲就这台车子如果是打完折也就是 60 多万 60 多万再减掉 11 万多相当于这台车就 50 多万
50 多万那不就一辆奔驰 E 的一个落地价吗对不对 50 多万买辆这个车然后再租电一个月 1000 多块钱那如果说你不是那些什么创始版的那你可能就得就只能减掉个 8 万多块钱 8 万多块钱其实 60 多万减 8 万多那也是 50 大几万大概就这么个价格不到 60 万的价格每个月再有个 1000 来块钱的一个租电池的费用这个基本上就我不说了老板肯定都忽略掉了
那么简单总结一下其实我觉得国产新能源车到了这个时间节点技术成熟然后供应链也打通了品牌知名度也都够了那我觉得就应该冲高端不冲也不行这个市场本身就是一片空白奔驰的 EQS 宝马 i7 这种本身也做的不是很成功为什么我们不能干呢为什么咱们国产新能源不能去抢这个市场为什么我们不能去定义这个市场的
什么叫所谓的豪华为什么不能去定义它的标准谁规定百万豪车就必须是要按照国外的车企的规则走凭什么他们本身新能源做的就不好他们凭什么去在新能源的高端里面去制定规则凭什么而且这些技术咱们国内该研发芯片的也研发了对不对该收购企业的也收购了该做的也做了就单纯从技术这些角度来讲就是我们拆开来看一个一个的技术角度有哪些做的没有国外好的
只不过国外在各种的权衡利弊的情况下他们制定了非常等级森严的制度就是在这个级别里面我就不用这个东西我在那个级别里面我才会用
对不对然后给你产生了一种说那我得到那个级别我就高人一等其实很多的不管是小到穿着大到手机电脑什么这个汽车房子就是人跟人之间你说没有等级之分真的没有吗真的没有吗那为什么你还要去背那种奢侈品的包包为什么你要不停的追求更好的车为什么你要去追求那种更好的更高级的社区房子
就我不曾经说过吗就在我的心目当中我觉得 40 一厅对于我来讲已经是完完完完全全够了都有点偏大了我觉得 31 厅都够了我跟我媳妇两个人公认的就是
实际的使用面积大概在 120 130 然后就整个的购买的这个面积因为它有加工摊嘛我觉得在 160 到 180 这个就已经是足足足足够用了而且再过个几年孩子上大学去外地了就我们老两口在家里面住你说
那么大的房子干嘛呢空空荡荡的对不对万一要是我在有个什么项目出去自驾一出去可能就是半个月媳妇一个人住在个大房子里面空空荡荡的你这都不难受吗就我觉得真的是有些时候就大家在拼命的往前赶但是并没有想到我现在有什么以及我站在终点上我到底需要什么其实真的就像我刚刚讲的我需要的就是一个可能实际的面积就 100 啊
二三的房子就够了三十一厅最多四十一厅就够了我现在本身住的三十一厅就是百分之百的得房率就是这种不带电梯的其实就是洋房百分之百的得房率就一百多平了所以我现在看所有的那些高层一百多平我觉得都不是特别大但就是这么回事但我现在住的也挺舒服如果真的要是不是因为上学或者将来怎样这套房子我住到我老了退休我觉得没有任何问题一点问题都没有我不要什么电梯我们家楼层本身也不高对吧我身体还可以没啥问题
行就讲那么多反正大家现在主要是不太能接受一个带电池的车卖到百万的价格就好比说一台苹果的 iWatch 卖个三千五千你能接受但是卖个三万五万你就觉得是智商税所以电车要做豪华它首先技术上肯定是要领先普通的产品一代以上然后服务上面你肯定要拿出一些就要跟别人不一样的给人感觉尊贵的服务那么其他部分你说还有什么能溢价的其实你仔细想想看也没什么能溢价的了
它不像一些海外的这种百年的豪华品牌它可以说说虚头巴脑的一些品牌历史品牌故事对吧然后在它的技术层面上来讲又是绝对的碾压是不是它的发动机变速箱那就人家确实造不出来它有这个技术沉淀它也不可能教会你它也不可能给第三方供应它的发动机都是自己专属的它的变速箱甚至是都是自己专属的
那么这样一来的话跟咱们电车又不一样了咱们电车其实电池包大家都可以共享是吧以前芯片这一块大家也都是从第三方去采购现在慢慢也开始自研了所以就只能说一步一步的走一步一步的看但是有这个条件该上还是得上所以未来的一提九我整体其实给的还是偏正面的评价还是那句话本期节目不是充值节目不是任何的商业合作我只是从内心层面上我觉得
这台车子该认可的是要认可但是销量一定是不高的销量一定是不高的这个我就最后做个消耗的总结行那么以上就是本期节目所有的内容今天是在咱们的解架日录制的结果录制录的也很晚大家也听到鸟叫了是吧
我要赶紧去睡觉了啊那么小宇宙和喜马拉雅啊大家如果感兴趣可以帮我点点订阅啊我也是新人主播在小宇宙上啊小宇宙我是新人主播订阅量还没过万呢啊但没关系啊你喜欢在哪听就在哪听那每期评论呢咱们抽三位是由任言记提供的啊每个人五包苹果脆大家如果想买这个苹果脆呢也可以上我的呃
微信商城大家在微信直接商城里面就小程序里面搜索摆车全说就能搜到我的小商城都是我们自己试过的一些严选包括我们的一些周边感兴趣可以去看一看那么接下来是留言互动环节上期节目想的是小米苏 7 的高速事故留言是非常的活跃已经是快 600 条了加上我们小宇宙各方面的留言应该是妥妥的过 600 了那么其中一位叫做 CVKING 他说
对三刀说的安徽高速问题我做几条客观的评价首先第一个高速路灯的问题全国范围来看高速上有路灯的路段很少这和人口密度和车流量是有关系的第二个车道的问题小米事故是发生在池州同林它是属于安徽的南部晚南的山区比较多人口比较少以池州石台为例人口才 8 万人
这样的一个人口密度和多山区的一个地貌四车道根本没必要他讲就是单向四车道没必要他说这个河同黄高速只有两车道其实也不用堵甚至大多数的时间车道都很空从整个安徽来看省会合肥周边高速大多都是双向四车道那么三刀你拿江苏省会南京周边的高速车道与人口稀疏的晚南高速的这个车道去做比较
我觉得有点不合适那么第三点就最后一点是高速经常维修的问题他说这一点我是比较赞同的发生事故的德上高速合肥到池州这一段全线是 2022 年才通车的仅仅时隔三年路面就要进行维修那么这个原因到底是什么应该深究
我觉得这说的非常理性这个跟那几位安徽的听友直接喷我我觉得差别很大他是有理有据他说服了我确确实实这一块我是有失偏颇对确实确实我当时就是觉得跟江苏可能湖林高速或者是周边的苏西长这一带的高速比我们路灯确实我开的觉得挺多的然后安徽这边开起来就路灯就基本上没有
然后我就说了那么一段言论能理解吧我觉得我能理解但是我还是要跟安徽的兄弟们捣个签我觉得这条留言真的讲的非常到位就是有理有据所以你怎么去说服别人就是有理有据你不要着急你把你的相关的怎么说你看他人口数然后高速公路的位置然后他的整体的地形为什么是两车道四车道然后全国的整体的情况给你说的清清楚楚
因为这个事情我确实也问了高速公路的朋友跟他说的也差不多但是还没有他说的那么详细他只是跟我说全国确实大多数的高速公路是没有路灯的是这么跟我讲那么既然是权威人士多方的这样的一个论证那 OK 没问题
跟安徽的兄弟们道个歉那么下面一位听友叫做青州英杰花卉他说真诚的希望刀哥每周抽出大概两个小时的时间做个直播直播的时候就连线那些需要买车的人他们问问题刀哥来解答
这样我们也听着像一个小故事一样那么得到的知识也很全面每个人的情况不一样我们就可以自己做出判断这个车适合还是不适合这个人的用车条件这样的话刀哥也有素材了谈话也有影子了这样也更容易打开刀哥的画匣子那么能够爆出更多的关于车的信息因为大家都知道我只要是对谈的话我就很兴奋对吧他说
他说你后期如果想出音频其实你拿这个直播的内容做切片也可以做成音频现在很多直播切片其实做的都非常的好做起来也相对容易这样的话可以解决很多的问题怎么说呢我觉得
正有此意啊你说的非常非常的对非常非常的对但是怎么直播在家里直播在公司直播固定一个室内的场景直播我觉得真的没什么意思因为这种解答类的这种直播我基本上每一次开播都是这样就是上来哈
可能我的直播间两三百人然后过个半个小时变成五六百人你过一个小时就变成一千多人再过一会儿可能变成两千多人我抖音直播的人气还可以还可以一两千人基本上是保底的但是呢我晚上播不了因为我晚上吃完饭基本上我就想去打球我就算不打球我可能就陪陪孩子要么就出去遛遛狗所以晚上的时间我真的我不想把它放在网上去做直播
就光是这一点我估计我就拼不过那些专门做直播的人因为他们都知道晚上七点钟之后就大家休息的时候就应该是我们上班的时候可是
我就喜欢晚上打球啊因为我的小伙伴们都是下了班去打球我就打打球我觉得身体我觉得健康跟教育这两件事情应该是到了我这个年纪是最应该重视的所以我觉得就是那种室内直播的形式不太适合我我可能更适合户外直播而且我早年做斗鱼的时候跟远洋军我们就是在户外做直播我觉得我做的也是如鱼得水但是
慢慢的我也不知道为什么就一点一点就没有把直播这件事情给重视起来可能也是因为直播它不太容易商业化但是最近我觉得真的直播这件事情是可以稍微重视一下的也是感谢这位听友的提醒我们近期就是过完节之后也会开会讨论讨论看看怎么去落地这个直播加上后期的切片那么如果有哪些听友感兴趣愿意帮我们去录屏去做切片我们也可以来一起合作
因为我印象中其实一个大主播他可以去招募很多的一些做切片的主播做切片的好处是什么呢就是当我要开播的时候你可以直接拿一个手机去单独去录制你录的那个视频肯定是要把弹幕啊这些全部给取消掉往左边滑都能取消掉然后你用那个手机专门录录完之后你把这个视频呢你可以去剪出来你觉得高光的时刻
你剪出高光的时刻之后呢你可以在什么 bilibili 啊或者是在抖音小红书视频号你都可以注册账号你注册账号之后呢
我可以给你如果我觉得你做的不错当然你要多发一些作品我觉得做的不错我可以给你录一个口播就是我可以拍个视频给到你我说某某某某账号账号这个名字是你自己取的我说这个账号是我三刀认证的切片的账号那么你的账号相当于是做了一个我的背书了然后我的这个视频你可以置顶
那么这样一来的话你所有这些切片你后期其实在平台你可以第一个拿到流量分成第二个你可以带带货有一定的粉丝基础了大家爱看你这个切片了你可以带带货那么第三个你也可以接接广告如果流量一定的大了以后你也可以接点自己的小广告啥的都没有问题
所以说很多的大主播他都是带这种切片而且他很多的大主播的内容都是靠切片火的像什么三只羊啊像那个风哥啊还有很多的一些主播都是这样就是但凡是以做直播多的他其实一定要配合切片你觉得这哥们讲的很专业啊
但是完全靠我们自己的同事去做切片时间工作量包括选取的高光的节点其实都要花非常大的精力所以大家如果感兴趣的话可以联系盾牌我们可以拉一个三刀的切片群把大家都可以拉进来你们当成兼职做对不对但是我什么时候直播我会第一时间通知大家我们相当于是一个 team 我们是一个小组织小的团队然后
然后我什么直播提醒你然后我直播了你就开始录屏然后录完屏之后你可以去剪剪你可以发你自己的账号大概就是这么一个流程其实也挺好的那么下面一位听友叫做录了个录他说我是刀哥七年的老听友为什么一个女生如此喜欢这一档说彻力的音频呢是因为刀哥的声音好听吗肯定不是那么是因为刀哥的帅气的面谢谢
这句是我加的前面那几句都是真的就这一句帅气不是他没写
他说 2017 年我跨行跨到了汽车行业对于一个汽车小白来说我想要快速了解汽车的构造原理以及相关的知识真的是太难了那么我当时在上海的一家高端修理厂做 SA 就是售后服务顾问他说也不怕大家笑话我当时连宝马三系五系路虎极光和缆胜我都分不清楚可是我迫切的想要学习无论是汽车知识还是其他关于汽车的内容
我只希望自己在还没有能力帮客户解答用车问题的时候至少也能跟客户有一些谈资去聊聊天去拉近客户跟我之间的一个关系能够快速的熟络起来
那么后面就在喜马拉雅搜汽车的播客那么也许是缘分选的第一个就是三刀就是白车全说这个节目当时又被吸引了因为对于我一个小白来说太枯燥的理论知识我根本听不进去那么像刀哥这样子聊天的方式就比较容易学习比较容易听得下去能够吸收到一些有用的知识就这么一听一发不可收拾那么这个期间我也留过两次言但是没中过奖
这一次呢我也没期待会中奖
对不起恭喜你我这个人就比较立反你说我不期待中奖那我就让你中奖其实关键是女性挺有在我这里真的很稀有非常感谢默默的支持我这么多年那么我的节目其实说实话你想了解一些什么汽车构造我聊的也不多还是比较偏市场但是偏市场偏故事一些的话你跟客户聊起来我觉得应该还是比较有用的你真的把机械上的东西聊的特别透
一个女孩子其实跟客户哪有那么多机械层面的你跟她聊什么天行底盘聊这些构造人家也不是特别感兴趣你带她出去试一趟比跟她讲那么多理论知识要强得多得多是吧
行啊 今天就聊那么多 大家听到外面都鸟叫了 天都快亮了那么今天咱们就聊聊一踢酒 那么希望大家评论区倾喷因为我也知道未来这个产品是这样子的 就是你不能太多的夸我这期节目回想了一下 我可能夸的还是偏多一些如果你夸的多 那不管你讲的对不对 那大家一定是会要去在各种维度上去批评你的那么批评的有的时候也不是跟你去讲事实 摆证据 各方面他不会 他就是情绪上来讲
未来这个车未来这个品牌怎么这个那个的但是我觉得很正常互联网就是这样对吧那么观点都是自由的大家愿意说啥就说啥那么刚刚前面说到直播这件事情切片这个事情真的我这个是很认真的跟大家讲如果感兴趣的话跟盾牌联系然后盾牌星期一不是星期一就是是星期一对的星期一上班 9 点开始我们可以一起
筹划筹划聊一聊其实我真的是觉得直播这块我可以好好的发展发展然后包括用哪个直播平台我现在也是很纠结你想连雷军直播都能被封都能被封就完全车子在开的过程中直播都不给开这个所有的我可以讲所有的直播平台里面就唯独只有抖音这一家它是不允许的非常变态它的这个规则那么在这里面去做直播那不知道要被封多少次所以
那时评号或者是 bilibili 小红书好像也没什么合适的平台这也是我为什么不愿意做直播的点汽车主播又不能出去播只能在家播出去播又容易被封站在车子边上播你如果是一个车行他又认为你是涉嫌站外引流涉嫌销售倒购
又给你封号开起来又觉得你不安全又给你封号在家里面播那场景又不变化天天个人吹牛逼就讲车对吧我也不能去学那些专门在家里面去播的对吧天天就跟那个什么一样的特别亢奋就那种感觉我做不到那一点所以说
咱不是全职做这个的大家如果有好的建议跟我们来聊一聊好吧可以添加微信 46415254 我们盾牌的微信也可以关注我们的公众号想要进入社群也可以关注公众号摆车全说想看我的长视频可以看 bdb 里摆车全说每周五更新还有就是我的短视频在抖音账号叫三刀砍车那么以及我的个人微博摆车全说三刀今天这期就到这里我们下期接着聊拜拜