※ 投稿邮箱：418150505@qq.com

※ 本文章首发订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注。

※ 想要进群，添加微信：46415254（盾牌）

最近，智己汽车旗下的又一款新车正式上市了，也就是智己LS6，指导价为22.99-29.19万元。从命名也能看得出来，它的定位要低于LS7，是智己的第二款SUV，但不同的是它是一款轿跑SUV。在它上市后，网上也是热议纷纷，所以今天就来好好聊聊智己LS6到底怎么样？价格贵吗？和竞品该怎么选？

智己LS6的价格贵吗？又有哪些亮点？

我的观点一句话就能概括，价格意料之中，但配置意料之外。

目前智己LS6的指导价为22.99-29.19万，这个指导价和之前23-30万的预售几乎一样。但是现在有1.5万的现金立减，所以目前它的裸车价是21.49-27.69万。

其实这个售价在我意料之中，并没有太多的惊喜。因为起售价还是在21万以上，只有当低于20万的时候才算惊喜。而且，这个价格还是要比隔壁的小鹏G6 20.99万的起售价高了5000元。

虽然没有惊喜，但这个价格绝对算很有诚意的了。虽然起步价比小鹏G6贵了5000元，但是在车型上，G6是中型SUV，LS6是中大型，它长宽高4904/1988/1669毫米，轴距2950毫米，这可比G6大了一整圈。LS6车长比它长了151毫米，宽了68毫米，轴距也长了60毫米。

所以这么看，虽然只差了5000元，但是LS6要高了一个级别。对比特斯拉就更不用说了，加上优惠之后，LS6的入门版整整比Model Y的入门版便宜了4.9万。不仅价格便宜，级别也更高，因为Model Y的尺寸和小鹏G6一样，都是中型SUV。

而且智己LS6的上市，看得出来上汽确实把宝都押在了智己上。因为智己LS6的三围尺寸和自家兄弟飞凡R7几乎一样，都是4.9米的车长，轴距一模一样为2950毫米，但是LS6的起售价为21.49万，飞凡R7是27.99万，更是低了6.5万。你说这让飞凡R7后面还怎么活？

都是上汽的新能源车，都是定位中大型的轿跑SUV，LS6的上市让飞凡彻底没路可走了。不过之所以上汽会主动放弃飞凡R7，也是有原因的。因为飞凡R7的销量确实低得可怜，最近一年（2022.09-2023.09）一共才卖了5753台车，上个月更是只卖了106台。没有最低，只有更低。所以就这么点销量的飞凡R7，不要也罢。

不过相比价格，我更惊讶的是智己LS6的配置。比如在内饰上，目前半幅方向盘和副驾驶升降屏都是免费选装，所以不管是最低配还是顶配，内饰都是一样的。并且前排一整块大屏幕和大哥LS7上的尺寸一模一样，都是26.3+15.5英寸。

并且下方还有一块10.5英寸的屏幕用来设置车辆，所以和MODEL Y的风格完全相反，一个是毛坯，一个全是屏。并且屏幕的分别率非常高，达到了4K，再加上8155芯片，不仅颜值高也很好用，所以它真的不是样子货。

同时在舒适配置上，全系的配置处于同一水平，有一百多项标配，像电动记忆尾门、座椅通风加热记忆、方向盘加热、可折叠的内后视镜等通通都是标配。

除了内饰，在三电性能上LS6也是很能打的。LS6提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本。其中，单电机后驱版拥有400V和800V两个平台，400V平台提供314、340马力两种动力，0-100km/h加速均为5.9s，最高车速200km/h；800V平台拥有515马力，破百时间5.5s，最高车速220km/h。

智己LS6的中高配用的是800V双碳化硅平台，最大工作电压 875V，额定电压751V。而小鹏G9这类800V平台车型，额定电压其实只有617V，最高电压不过700V。并且智己LS6最大充电倍率3.75C，峰值充电功率达 396kW。所以说白话，那就是智己LS6的充电速度快。理论上充电 5 分钟就能补能 200 公里，充电 15 分钟补能 500 公里。

并且在智能驾驶上，LS6目前限时优惠，全系都标配了高阶智能驾驶辅助系统。该系统搭载了一颗126线远距激光雷达+OrinX智能辅助驾驶辅助芯片，算力为254TOPS。再加上11个摄像头、3个mm波雷达、12个超声波传感器和1个⾼精度定位单元，实现了IM AD⾼速⾼架及城市NOA。

另外，LS6还搭载了“一键场景代驾”功能，包括窄车位一键脱困、一键贴边、一键循迹等。尤其是全域数字视野补盲功能。通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”科技手段，让LS6实现A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视野智能补盲等功能，这个功能在下雨的夜晚确实非常好用。

此外，四驱双电机版的最大功率579kw，最大扭矩800n·m，百公里加速只要3.48秒，测试的时候极速能跑到305公里每小时，不过后期电子限速到了252公里每小时，所以性能确实很强。

在电机上，智己LS6的双电机四驱版前后均为永磁电机，这点跟Model Y、ES6等采用前感应电机、后永磁电机搭配方式不同。熟悉电动车的朋友或许知道，永磁电机的综合效率高于感应电机，也就是更加省电。但永磁电机也有缺点，那就是不参与驱动时，自身的运转阻力较大，感应电机则没有这个问题。

要知道，一般在动力需求较小时，四驱电动车都会切换成后轮驱动，也就是两驱模式。如果在前桥采用空转阻力大的永磁电机，那就会增加行驶阻力。LS6的解决方案是给前桥增加一个离合器，在两驱模式下断开前永磁电机，这样就能兼顾能耗和动力。所以它身上的黑科技确实不少。

LS6有哪些竞品？又该怎么选？

在20-30万这个价位，其实是新能源车的必争之地，不管是国外品牌还是国产新势力，都特别看重这块市场，因为对于绝大多数普通家庭来说，这个价位是购买新能源车的预算上限，所以这个价位也是走量车型价格的上限。

因此你会发现，30万以下的新能源车空间、配置、性价比几乎都有，而30万以上的新能源车多少都会带点品牌溢价、豪华属性在里面。所以智己LS6的配置能这么有诚意，就是冲着后期走量去的。

目前来看，智己LS6最大的竞争对手肯定是特斯拉Model Y和小鹏G6，三车都是这个价位中为数不多的纯电轿跑SUV。而它和这两款怎么选，其实也很容易。

从销量上来看，Model Y一定是最高的存在，月销四五万台真的是统治级别的存在。8月份的时候卖了5万多台，非常夸张。即便Model Y问世已经超过四年半，但是特斯拉的品牌力和马斯克的影响力却不降反增。

对于年轻人来说，买电车预算20-30万首先想到的就是特斯拉。尤其是当你打算买电车时，老婆一句我就喜欢特斯拉，你说为了家庭和睦是买特斯拉还是买别的车？

所以在这三车中，特斯拉的品牌力无疑是最强的，哪怕大家都知道明年新款Model Y要大换代，买现款的消费者也不在少数，因为9月份Model Y的销量依旧有惊人的4万多台。再加上Model Y最近又有了小改款，所以短时间内它的竞争力依然很强。

另外，在看不见的地方特斯拉一直还有它的强项，那就是它集成式的三电系统。这最直观的好处就是空间的利用率非常高，我敢打赌，Model Y的前备箱绝对是同级最大的，因为它都能塞下一个成年人。

同时Model Y后备箱盖板底下的空间也非常大，这也是它的核心技术优势。所以买小鹏G6和智己LS6的客户一定是经过过滤的那一批，要么反感特斯拉这个品牌，要么不喜欢它毛坯的内饰，要么嫌Model Y贵。这时候，小鹏G6和智己LS6的优势就凸显出来了。

首先是性价比，G6的起售价比Model Y便宜了5.4万，LS6便宜了4.9万，已经差距很大了，5万对于普通人来说已经不是一笔小数目。如果是用来充电，那估计能一直开到这台车报废都用不完。

特别是智己LS6，尺寸空间更大，内饰更豪华，中控一整排屏幕再加下方的操作屏，还有半幅方向盘，也肯定是这个价位内饰用料确实很足的车型。所以智己LS6除了性价比之外，还有一定的颜值和科技感。并且对于女生来说，在智己LS6和小鹏G6之间，我相信因为更好的颜值她们一定会青睐智己。

所以智己LS6虽然处处都在说自己对标的是特斯拉Model Y,但实则要抢的是除了特斯拉以外的市场份额，所以包括小鹏G6、自家兄弟飞凡R7在内的所有30万以下的纯电SUV都会是智己LS6的直接竞争对手，尤其是25万以下。目前来看，还真的是LS6性价比最高。

不过即便智己LS6配置很高，用料很足，小鹏G6依然有它的优势在，那就是智能驾驶。我相信现阶段最靠谱的智能驾驶系统有两个，一个是华为的ADS 2.0，另一个就是小鹏的XNGP。

所以在LS6面前，同样是800V，同样都有智驾，但是G6一定会吸引很多真正想体验智驾，也真正敢用的消费者们，所以XNGP就是G6的核心竞争力。

但还是那句话，小鹏G6的等车时间依然是个大问题，即便到现在，G6最快提车也要等将近一个月，多则两个多月的时间。也就是说现在下定，最慢的话可能年底才能提车。这对于一个月一个变化的新能源车市场来说，这无疑真的会让消费者瞬间下头。

而且据销售反映，目前智己门店来看车的顾客比之前多了约1.5倍，大多都是来看LS6的，并且10个人中有将近六个都是对比小鹏G6，反而对比特斯拉的几乎没有。这说明想买特斯拉的已经直接去买了，客户忠诚度高。所以LS6和G6才是真正的竞争对手。

所以总结来说，特斯拉Model Y一定是不会错的选择，如果你不知道自己想要什么功能的纯电SUV，直接无脑选它是可以的。但如果你想要更大的空间和更豪华的内饰，性价比更高的智己LS6会更适合你。

如果就想要体验先进的智驾系统，像我一样几乎每次开都会用得到，且在之前用车时，发现智驾对于我来说是刚需的话，直接就去买带XNGP的小鹏G6，就这么简单。

智己LS6的配置该怎么选？

目前智己LS6一共有四款配置，两个400V平台和两个800V平台。其中的400V平台提供71、90度两种容量的523三元锂电池，CLTC纯电续航分别为560和680km。

800V平台则全部采用100度的622三元锂电池，单电机后驱和双电机四驱版对应的CLTC纯电续航分别为760、702km。在直流快充模式下，800V平台最大充电功率高达396kW，据说充电5分钟就能补能200km。

所以如果你的预算充足，其实我更推荐优惠完裸车价25.89万的MAX超长续航版。因为它是800V架构，拥有100度电池，不仅充电快，续航还长。当然了，最低配的400V也完全够用，毕竟裸车价格只要21.49万，便宜了4.4万。

且像半幅方向盘、三块大屏等都是标配，毕竟新能源车玩的就是新潮，而花更少的钱就能体验到这些配置，岂不是更有性价比？所以首推MAX超长续航版，其次是最低配的MAX标准版。

写在最后

从这次智己LS6的发布可以看出，作为国企的上汽真的是ALL IN了。因为在竞争非常激烈的2023年，对于很多新能源品牌来说就是决定生死的一年。智己的销量虽然不差，但绝对不算高，因为当下的车市只看销量。

所以智己正需要一台能够突围的走量产品，只有当销量真正上来了的时候，智己在新能源界才有话语权，也让上汽有了话语权。

因此这次不仅是智己想要突围，也能从背后看出上汽为了销量也是豁出去了，毕竟从前靠燃油车板块上汽的销量就不愁，但现在已不同。在如今的世道，谁能拥有更高的新能源车销量，谁就掌握了未来财富的密码。你们说对吗？

作者：三刀、新一

编辑：新一

欢迎加入我的知识星球，特粉都在这里，可以1对1跟我交流。

智己LS6，比狠谁不会？ 38:00 Share

百车全说丨别人研究车，而我研究你！

Shownotes Transcript

智己LS6，比狠谁不会？