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二手车对于大多数人来说，感觉既熟悉又陌生。人人都知道二手车的性价比很不错，但又担心这里面的坑太多，买回来修修补补也是个头疼的事。今天我要聊的这个故事，是一位在上海的粉丝，他在2010年、2012年买过两次新车，之后就一直钟情于购买二手车。目前手头同时拥有5辆二手车，而且几乎每台车不是限量版，就是顶配版本。

是不是听起来很土豪的样子？其实仔细算算他这5台车的总价，也就相当于家里一台宝马3系，一台奔驰E。有人说，我宁可买新款的3系和奔驰E，也不会买5台二手车放家里。所以说，这就是人与人的区别。听了今天这个故事，或许会对正在选车的你有一些启发，二手车对一些人来说是在淘便宜货，但对我们今天故事的主角来说，是在寻梦。

这位上海的粉丝名叫小金，有一次我发微博说第二天要去上海参加活动，他主动私信我说要来高铁站接我，然后一起吃饭聊聊天。我脸皮也厚，就同意了。于是咱俩在虹桥高铁站首次面基，小金当时开的是他的第二辆新车，2012年买的雷克萨斯IS 250。他告诉我，这台车最近变速箱好像有点问题，总是跳出来故障码，但是开起来一切正常，4s店也检查不出来有什么问题。这台车也开了7、8年，车龄也长了，原本就有换车的想法，现在又多了个心结，所以想要近期给卖掉，可是他又没想好要换什么车，问我有什么好的建议？

我心想，12年都已经开雷克萨斯IS 250了，那时候的IS 250价格可不便宜，最低配落地都要接近40万，高配更是接近50万。中国人换车都是越换越好，越换越贵，现如今他要换车至少得宝马5系，奔驰E以上的级别。可是跟小金一路聊下来，发现他换车的思路跟常人不太一样。他更希望买自己觉得好的车，而不是大家觉得好，觉得有面子的车。他在上海虽然解决了房子问题，但是手头闲钱也不多，所以他希望雷克萨斯IS 250卖掉之后，可以贴少一点钱，去买一台自己心仪的二手车。

我问小金，你买过二手车吗？小金说，家里有一辆Smart就是二手车，是他从北京淘回来的，买这台车的故事他跟我聊了估计得有1个多小时，过程十分的坎坷，甚至还差点把命给搭进去了。而在这台IS 250之前，他还买过一台新车，是2010年购入的本田锋范。我觉得咱们的故事，可以先从他的第一辆车本田锋范开始讲起。

第一台新车，本田锋范

2010年小金刚结婚，当时手头预算不是很充裕，跟大多数家庭一样，在上海先解决住房问题，然后可用的钱就不多了。所以预算在15万以内落地，主要是看看合资品牌的轿车。当时正好第一代本田锋范上市，他当时觉得本田品牌口碑还是不错的，锋范的造型也很耐看，再加上1.8L的动力，他当时试驾之后感觉非常好，所以也没怎么对比其他车，就决定买它了。当时指导价12.98万，因为刚上市不久，4S店非常硬气，一分钱优惠都不给，他有些不服气，于是就找了找周围的关系，结果还真问到了公司一个同事的朋友，就是这家4s店的销售负责人。于是就委托同事打招呼，结果同事的朋友还真给优惠了3000块钱，当时觉得心里美滋滋的，最终这台车落地花了14万多一点。

本以为刷卡提车就没事了，结果4s店的销售问小金，你车买回去不贴膜吗？小金说，肯定要贴。他也清楚对方这么问，肯定是有推荐的贴膜渠道。因为买车找他给了优惠，所以小金觉得这位兄弟还是挺靠谱的，于是就去了销售推荐的贴膜店，打招呼之后给的报价3500元。在贴膜店施工的时候，小金看到隔壁一台车也在贴膜，地上的包装盒跟自己的车膜包装盒一模一样。小金就随口问了一句等待贴膜的车主，你这车贴膜花了多少钱？车主说：哦，我贴的是便宜的膜，才500块钱。

小金当时脑子嗡的一声，整个人都懵了。他再次仔细核对了地上包装盒的型号，百分百确认两台车贴的膜一模一样。那时候他也年轻气盛，当场就打电话给4s店销售，质问他这是怎么回事？销售就是咬定不可能一样，他打招呼给小金贴的就是好膜，这个膜正常行情要4000多，给熟人的价格才是3500。小金虽然非常恼火，但事已至此也拿他没有办法。从此以后，小金买任何一台车都不找熟人，全都自己研究，自己比价。

这台锋范小金只开了2年半，8万多公里就卖了。当时卖得非常亏，才7.7万，大概率也是被车商给坑了。小金说，这车非常好开，因为风范1.8L的发动机跟思域同款，都是R18A1，动力好油耗还很低，这车操控不错，空间也很不错，其实开起来他非常的满意。只是当时因为工作变动，收入高了很多，手头也有些闲钱，所以就觉得眼前的锋范有些不符合自己的身份了。说白了，就是年轻人都会有的虚荣心。这种心态我能理解，就跟2015年我卖掉开的挺好开的本田CR-V，换奔驰C级是一个道理。

第二台新车，雷克萨斯IS 250

在选第二台车的时候，小金还是想看日系豪华，当时在雷克萨斯IS 250和英菲尼迪G37中二选一。G37的VQ37是一代机皇，开起来别提多带劲了，可是一问落地价接近50万，预算超太多了，可是G25又感觉失去了灵魂。所以比来比去，还是觉得IS 250外观、内饰、品牌力都胜过英菲尼迪G25。

这台雷克萨斯IS 250，从2012年一直陪伴他到2019年，用他的话说，不仅操控和舒适性兼顾得很好，也让他结交了很多高质量男性和高质量女性，因为那个年代买雷克萨斯IS的客户，实力似乎比BBA用户还要更强一些。当年，他也去看了E90 的宝马3系，那时候宝马3系正好面临换代，优惠其实挺给力，但是开起来就是感觉这车是纯粹操控取向，方向很重，油门刹车也很重，悬架也是硬邦邦的，由于小金每隔几个月就要开一次长途回老家，所以他一想到开高速腰酸背痛的感觉，就决定放弃了。

第一台二手车，Smart城市游侠敞篷版

雷克萨斯IS的确是台好车，但开起来就像一杯白开水，能解渴却不能让人兴奋。于是2016年的时候，小金就想再淘一台车，这次任性一把，不考虑任何实用性，就单纯从自己喜欢的角度出发去选购。结果选来选去，看上了2013款 1.0T的城市游侠特别版，骚黄色的车身，加上软顶敞篷的造型，小金天天盯着电脑上的图片，哈喇子都要流出来了。可是这款Smart城市游侠特别版限量500台，而且还分硬顶和敞篷，所以实际敞篷版本估计全国保有量也就100多台。

因此，在二手车市场实在太难找了，小金找遍了上海只找到一台。小金迫不及待地联系二手车行老板，选了个日子就去到店里看车，怎么看怎么满意。但是他从来没开过Smart，于是就问老板能否带他试驾一下。老板看他也的确有诚意要买，就同意了。

了解Smart的朋友应该知道，W451的Smart用的是AMT的变速箱，我曾经在节目里吐槽过AMT变速箱的车开起来有多难受，那根本不叫顿挫，应该叫抽搐型换挡。所以小金第一次开，也发现了这个问题，他还问老板，这台车是不是变速箱有问题？老板肯定知道他第一次开这种机械式自动变速箱，于是斩钉截铁的说AMT变速箱就是这样，这就是Smart与众不同的特色。当时小金感觉像是被人泼了一盆凉水，瞬间对这台车的兴趣就打消了许多，他说回去再考虑考虑。

转眼过了几个月，有一次小金在路上又看到了一台Smart城市游侠特别版，一下子心中的那份喜悦之情涌上心头，有时候对上眼之后，很多缺点自己都会选择性的忽略。小金在这几个月里，其实也没有完全放弃对Smart的研究，他甚至还去找过巴博斯版的Smart。但回头想想，买这台车就是冲着外形去的，动力并不是重点，他还是喜欢敞篷更多一点，巴博斯不是敞篷。于是他赶忙给二手车行老板打电话，结果老板笑笑，这都多久了，那台车早卖了。

小金不甘心，自己在网上到处找车源，结果功夫不负有心人，还真给他在北京找到一台。小金找了个周末，买了张高铁票就只身一人跑去北京提车了。接下来的故事，真的是让小金现在回想起来，都能惊出一身汗。小金上午从上海出发，下午抵达北京，原本准备直接去过户办好手续，第二天一早就开回上海。结果在北京的这家二手车行，签合同的时候，他发现网上与他联系的人，好像不是这家店的员工，而这家店的名字又与合同上的不一致。小金当时犹豫了很久才刷卡，生怕在这种人生地不熟的地方，钱刷出去车没提走，还给自己惹了一身麻烦。

第一天的过户手续有惊无险地顺利完成了，第二天一早小金设了凌晨5点半的闹钟，就从北京出发，开着他刚提的Smart城市游侠返回上海了，当时导航提示下午3点抵达目的地，他还特意给媳妇发了个信息，让准备好晚饭等他回来一起吃。结果，回家途中经历的简直是场噩梦。

当时是12月底，北京已经开始飘起了小雪。小金放着音乐，带着快乐的心情开上了回家的高速。可万万没想到Smart 1.0T这个三缸发动机油耗那么高，油箱又只有小小的30多升，所以当仪表显示低油耗的时候他刚开始还没注意，等他注意到的时候，油表已经见底了，而下一个加油站还有几十公里。他当时就非常紧张了，导航显示去加油站的路上还有两个堵点。小金战战兢兢地往前开，Smart的AMT变速箱本来就是抽搐式的换挡逻辑，感觉就像随时都会没油一样，那种紧张感比媳妇进产房还要印象深刻。最后还算幸运，终于开到了加油站。可是出了加油站，又遇到了前方突发事故，大堵车堵了很久。小金抬手一看表，这都已经下午3点多了，而他还在山东境内。

12月份夜长昼短，下午4点之后天就渐渐地黑了下来，没想到Smart开着开着又显示没油了。这时候小金学乖了，赶紧前往加油站，结果这个加油站只有92号汽油，没有95号汽油。小金心想，原本以为自己对Smart已经了如指掌，没想到还是被现实狠狠抽了一巴掌。千算万算，没算到这么个小车油箱竟然这么小，油耗这么高，连燃油标号还是95号。没办法，加油站只有92号，那也得加。加满了油继续赶路，这时候不仅天色已经完全暗了下来，外面突然又下起了暴雪。

在提这台Smart的时候，小金非常仔细的检查了每一处细节，唯独没有检查玻璃水是否加满。结果暴雪来临，他一按雨刮器玻璃水拨杆，竟然一滴水也没有。大雪飘到前挡玻璃上，雨刮器刮走一片，留下的冰渣渣又不能用水冲走，越开视线越差。到最后小金只能看到前方一小丢丢的面积，他只好把车速放慢，可是高速公路上，这么个小车在暴雪环境下，后面的大车估计都看不太清。他又怕被人追尾，所以他开快也不是，开慢也不是，精神又开始高度紧张起来。

结果一紧张，开错了一个路口，于是小金只好硬着头皮继续往前开，开了很久才找到高速出口，原本以为下去之后掉过头再上高速，结果掉头过来发现高速路口被封了，因为大雪要控制高速车流量。这时候的小金都快崩溃了，他只好硬着头皮继续找下一个高速入口，想碰碰运气，看是否还能上去。还好，下一个高速路口是开放的，小金终于又上了高速。但是刚上高速没多久，他就看到前方一辆小车突然失控，原地360度旋转了好几圈，然后撞到旁边的隔离带才停下来。小金这时候才发现，自己的车辆也是以S形在往前走。当时暴雪天气，他的车又没有玻璃水，视线几乎等同于摘了眼镜的近视眼，现在地面又湿滑成这种样子，前后又有N多大货车。此刻的小金心态已经快要崩了，但是没办法，上了高速只能硬着头皮往前开。

到了晚上7、8点的时候，小金由于一直处于高度紧张的状态，眼睛就开始打架了，然后就是流泪，不停的流眼泪，小金说他感觉世界末日到了，眼睛怎么都睁不开，特别疲惫。于是他就不停的抽自己嘴巴子，非常用力的那种抽嘴巴子，他当时脑子里想的都是家里的老婆孩子，自己一定要活着回去，这一刻完全靠信念支撑。我当时问小金，为什么你不进服务区休息一会儿，或者下高速找个旅店睡一晚上，第二天在赶路。小金说，当时高速公路上暴雪把周围的路牌全给遮了，自己已经分不清哪个是下高速路口，哪个是服务区路口了。而且当时一心想早点开回去，感觉多留一会儿都是煎熬。

就这样，小金一路抽着嘴巴子，半梦半醒的状态下终于开到了上海，到家的时候已经夜里11点多了。小金说，2016年的那场暴雪后来新闻还报道了，在京沪高速上发生了很多车祸，回想自己的那次经历，真的是有如神助，运气实在是太好了，不但自己没撞别的车，发生在周围的车祸也完美的避开了自己这台小车。所以，他又觉得这台Smart应该是可以给他带来好运气的。因此这台Smart到现在还在他的手里，在上海这种寸土寸金的城市，去哪里停车都很方便，平时市区代步他和媳妇都会开Smart出门。

第二台二手车，英菲尼迪FX35

到了2019年，正如我节目开头所说，小金觉得自己那台雷克萨斯IS 250有点老了，自己手头也宽裕了一些，就想着换台车改善一下。这时候他还是首选二手车，一开始首选的是保时捷Macan S。可是他选二手车对颜色配置都有要求，他想要的Macan S希望是选配座椅通风的版本，可是当时市面上的Macan S带座椅通风的非常少，难得碰到一台，价格又无法接受。结果一次偶然的机会，他发现了英菲尼迪FX35，忽然感觉这款车性价比出奇的高。

他一开始看Macan S的时候，14年、15年的版本售价都在40万出头，结果现在看英菲尼迪FX35，11年、12年的版本也就20万出头，比Macan S便宜了10几万，越看越有性价比。二手车行老板告诉他，因为英菲尼迪FX在2013年之后就停产了，2012款之前都是FX35，所以便宜。2013款改为了FX37，VQ37的发动机更值钱，所以要比FX35贵很多。小金觉得FX35足够用了，当年怎么说这也是对标保时捷卡宴的车，售价80多万，肯定比Macan 定位更高。而且自己用雷克萨斯IS置换英菲尼迪FX，无论是空间，动力，车型定位都拔高了不止一个档次，合情合理。关键是卖掉自己的IS 250，再买这台20多万的FX35，自己贴不用花多少钱，压力小太多了。这台FX35他也一直开到现在，我们第二次面基的时候，小金就是开着这台FX35来接我的，他总结这款车就一句话：除了油耗高，其他都是优点。

第三台二手车，马自达6轿跑

小金的第三台二手车，就完全是为了圆梦。其实他手头一台FX35，一台Smart已经完全够用了。这次淘车，只是因为他06年大学毕业的时候，刚好看到马自达6轿跑上市，在路上第一眼看到就被震撼住了。他觉得这是他今后一定要拥有的一台车，用他的话说，这就是他的初恋。在当年，这台车裸车23.98万，没有一分钱优惠，落地将近30万了。现如今在二手车市场上，普遍报价才4万多。小金当时就心动了，他定的目标就是06年毕业时看到的那台红色的外形，配置一定要是顶配。

这款车二手车市场保有量挺大，属于车商也比较喜欢的畅销车型，很快小金就花了4万多提了一台回来，一直用到现在。他和媳妇都很喜欢开这台车，因为空间大，配置也高，还有BOSE音响、卡片钥匙、大掀背。用小金的话说，现在的阿特兹属于技术倒退了，当年的卡片钥匙也没了，掀背造型也没了。

第四台二手车，第六代凯美瑞

按理说三台二手车已经足够多了，可是淘二手车有时候会上瘾。特别是有了前面马自达轿跑的淘车惊艳，只花了4万多，买回来一台2.3L顶配的马6轿跑，开起来还挺好。这时候，小金就又想再去淘一台经典车型回来玩玩。他这次选择的2010年的六代半凯美瑞，他原本想找一台雷克萨斯ES350，但是要求必须是尊贵型，带马克莱文森音响的版本，但是找遍全上海也没找到一台。可能是雷克萨斯ES350的车主大多数不愿意卖，或者还没流通到二手车市场就被身边人买走了。

后来机缘巧合，他找到一台顶配的凯美瑞 240V Gbook版本，当年售价28.38万，落地也要过30万了。他觉得这台车的内饰做工，比现款凯美瑞还要好，这车开起来要多舒服有多舒服。当时车商报价8万多，他当时也是觉得性价比非常非常高。于是也没多想，就把这台车提回来了，这台车也一直留到现在还在开。

第五台二手车，捷豹XJL

有了之前4万买马6轿跑、8万买凯美瑞、20万买英菲尼迪FX的经历之后，小金左思右想觉得自己还差一台D级车就完美了。于是他又开始去二手车市场看看A8、7系和奔驰S级。结果计划赶不上变化，最后他看上了一台2014款的捷豹XJL 3.0T旗舰版，当年落地要将近150万，现在也就30来万。小金说这台车的配置高到离谱，前后都是通风加热带按摩的座椅，还有电动遮阳帘，双天窗设计，825瓦的英国之宝的音响，还有后排娱乐系统一应俱全。

关键是捷豹XJL的内饰设计，放到今天来看都不过时。他当时也去看了W211的奔驰S级，拉开车门就觉得内饰太老气，完全是上个时代的产物。而奥迪A8L，他又担心第四代的EA837 3.0T发动机会烧机油。宝马7系他又品不出来这台车好在哪里，内饰跟5系差不多，这种D级车玩的也不是操控。所以几乎没有多做犹豫，就决定提这台捷豹XJL 3.0T旗舰版。

但是在过户的时候又遇到一点问题，因为这台车是个公牌，车主是放在店里寄售的。小金自己也上网查过，这类公牌二手车过户，也需要注意几点。首先是原单位名称是否有变更？现在注册、变更和注销企业都很方便，如果企业变更了名称，就需要带有效变更证明一起来办理过户手续。还有些企业，可能资金紧张的时候，用车辆做抵押，可是在过户前还没有解压，就得让原车主先解压再过户，可是如果定金已经交了的话，就得一直等着，非常的被动。甚至有的企业正在打官司，车辆属于查封状态，不懂的人以为交了钱就能正常过户了。往往给了一大笔定金，最后都卡在这一步，买也买不走，退也不让退。

上海的粉丝小金入手捷豹XJL之后，目前手头同时拥有了5台二手车，分别是Smart城市游侠敞篷版、英菲尼迪FX35、马自达6轿跑、第六代凯美瑞和捷豹XJL。用他的话说，车是承载男人梦想的机器，可以带着我们穿越时间，看遍千山万水。车也如同我们的人生，总是充满了惊喜和失落，有恰到好处的遇见，也有撕心裂肺的怀念。但时间总是向前，没有一丝可怜。愿我们的粉丝都能拥有自己的爱车，愿我们出走半生，归来仍是少年。

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2021年106期：在上海同时拥有5台车，很难吗？ 39:00 Share

百车全说丨别人研究车，而我研究你！

Shownotes Transcript

2021年106期：在上海同时拥有5台车，很难吗？