广汽丰田铂智3X，降低身段尝到甜头
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欢迎各位收听今天这期摆车全说 我是三刀今天这期节目咱们聊一聊广汽丰田博智 3X 这款车这款车最近的关注度很高主要原因我觉得就两个字叫做反差为什么说是反差呢因为你想一想丰田造电车其实知名度它不算低之前的 BZ4X 之前的 BZ3 很多人都知道只不过大家都知道这是两款技术很拉胯的电动车都在嘲笑它 都在吐槽它 都不去买它那是属于妥妥的失败车型

那么在博智 4X 这款车上市之前很多人的眼里丰田的电车那就代表着技术落后代表着简陋的配置代表着高高在上的指导价就说到底他就是没有拎清楚自己的位置没有摆正自己的位置

那么之前的一系丰田 BZ4X 和 BZ3 大家都调侃它叫做验证码是吧你用的电池不是宁德时代的还是比亚迪的那你这车子你有啥技术你有啥能够吹嘘的你为什么还要定那么高的价格你当我是傻子吗所以以前大家对于丰田的电车就是这样的一个印象几乎所有人的印象都是这样但是现在呢

看到的这么一款车叫做广汽丰田博智 3X 一下子就形成了剧烈的反差那不仅 10.98 万这么低的起伏价大家看到之后都震惊了大家都在想这个车到底多大然后一看这个尺寸车长 4 米 6 轴距 2765 毫米这个车子空间应该是跟 CRV RAV4 差不多的 CRV RAV4 大家应该很熟悉吧

那么这个车子现在 10.98 万起步你都不用去看配置你就看这个价格 10.98 万你在之前的丰田车子里面你能买啥你能买个卡罗拉能买个雷灵你还能买什么 CHR 你都不一定能买得到对不对一则很多人都没听过或者说都对这个车子没什么印象了因为卖的都不是很好 10.98 万你买个跟 CRVRun4 这么大的一个车很多人就觉得很震惊这么低的价格然后 14.98 万带激光雷达的高阶质架

那你要知道隔壁的比亚迪他也做不到带激光雷达的高阶制驾车型能定这么低的价格至少现在做不到他虽然说是普及全民制驾但是他也没有对吧天神只眼壁带激光雷达他也没做那么低

所以大家觉得就很有意思所以这里面我觉得就两件事情第一个之前的 BZ4X BZ3 跟现在的价格形成了一个剧烈的反差然后包括它的智能驾驶这一块形成了反差第二个就是正好前段时间刚刚比亚迪宣布全民支架所以大家对于质架这件事情质架这两个字很敏感关注度很高紧跟着它上市时间点切的蛮好的正好是宣布全民支架之后紧跟着就上市了上市之后就宣布在激光雷达 149,800

这一下子热度就上来了所以我觉得他要是要感谢这两个要感谢比亚迪要感谢一气丰田那么广汽丰田的 BZ3X 这个车相当于是给合资车打了个样所以我相信今后合资车应该也都会按照这样一个价格的方式来进行定因为为什么因为大家都看出来了就是只要合资的电车放低身段

马上就可以尝到甜头是不是然后广汽丰田的官方微博马上就发布消息说博智 3X 订单火爆价格一公布转换订单的时候服务器直接给干崩溃了随后又公布了一个数据说一个小时之内订单破万

你想什么概念 BZ3 BZ4X 得卖多久才能卖到一万张订单它一个小时不到就已经订单破万了所以这款车从现在这个时间点上来讲算是一个小爆款算是开局相当不错相当成功了不过这个市场其实也很绝没过几天隔壁的领跑 B10 它也发了这么一款车的预售价然后它把激光雷达的版本就带激光雷达的高阶支架板直接拉低到了 129,800 元

但是 B10 跟博智 3X 它在尺寸上在大小空间上应该说还是有一定差距的因为刚刚前面说了博智 3X 是 4 米 6 轴距是 2765 嘛领跑的 B10 跟它比还是有一点稍微小一些有点差距再加上这个品牌知名度这两台车它实际重叠的用户我觉得是会有但是也不会有想象中的那么多因为丰田有丰田的这一波认这个牌子的人

那么零跑有零跑这一波只认它性价比的热忍对不对所以博智 3X 这个车到底适不适合买其实一句话就能说得很清楚了就一你是看价格二就是看品牌三是看空间四是看质价我们就这么讲如果你觉得说你还是不相信丰田造电车你就觉得说丰田电车即使价格便宜我也不看

那这个牌子你就不要看了对吧那么第二个就是你如果觉得说这个价格它 149,800 带激光雷达质架你觉得都不合适价格还是贵了对吧 109,800 你看看配置你觉得也不合适虽然便宜但是还是置物座椅塑料放药盘什么的那你也可以不用买

就是这四个点我刚刚说的价格品牌空间质价你只要有一个点你完全不能接受你完全不信任他你都可以不用去买你不用去纠结你掉脸就走就可以了是不是但是呢这四个维度里面你但凡每一个维度你看了一圈你在市面上去比你都会发现说

还行吧而且就感觉好像我还蛮认这个东西的我也挺认丰田这个品牌比方讲那其他的牌子有没有可能动不动就创始人就出国就不回来了是吧就动不动可能资金链就断了这个经销商就可能就撤网了这些那但是丰田你再怎么他不会撤你说是不是丰田在中国这么多年你说

你说什么品牌倒你凤年会倒吗全球销量第一他可能会倒吗不会的是吧他好歹要个脸啊他要这个牌子他要自己的口碑呢是不是他即使不想在中国市场做了他肯定也是要善后啊他即使有一些合资的品牌撤出中国市场你看给这个员工的赔偿都是 N 加几啊说什么 N 加 6 N 加 7 啊什么 N 加 8 N 加 10 都有就很夸张啊但是咱也不是夸什么合资车说从今天起啊这个什么电车就能呃就是大杀四方不是这个概念我只是今天从选买的角度来讲

我刚刚说的四个维度价格品牌空间质价这四个维度市面上只要你比一比你发现就它每一个维度都还行只要能打个 80 分都还行我觉得基本上这台车你应该还是比较满意的当然定不定看个人那么现在市面上基本上都是一口价很多人也担心是这个价格看上去还行但是

是不是还有一些空间有没有可能再往下降其实从大环境上来讲肯定任何车的价格都会是往下降的而且它的配置肯定也会越来越好越来越高对不对就是叫做官将增配但是你也要知道一点就是广汽丰田至少在它的整个价格体系里面除了博智 3X 这款车

这么一个价格他是肯定下了很大的决心的肯定是原先日方他的意见为主但是现在呢等于是交给中方来去定一个价格那中方这个团队那么这是相当于第一款由中方团队来主导来定价来设计来去引入第三方的一些技术对吧他肯定是下了很大的决心要一炮而红所以他现在给出了这么一个价格你让他在短期内马上再继续往下调价你觉得可能性大不大只要不是逼不得已就是市面上

几乎所有的竞品都在调价那他可能会紧跟着去调但是但凡大环境不是逼着他就是不调价的话这个就完全卖不出去销量大幅的断崖式的下滑我觉得他不会那么那么快去调价格的因为你想你作为一个领导你现在出了这么一个价格定的还相对来讲比较低而且确实你看第一波反响也很好

然后你可能持续了一个月两个月三个月我觉得三个月之内是不会调的为什么他现在订单都已经订到五月份了他怎么三个月之内调呢他三个月之内他两个月之内交货都交不过来对吧他现在还在持续的吸订单呢

所以它即使调肯定也是到后期而且现在要是调价格的话那不是打领导的脸吗那你说领导刚刚才发布没多久的一口价然后没多久马上又要开始去降价或者是增加他的权益所以你要是担心价格你能接受三个月之内没什么变动的你就买你要如果说半年之内你还要保证他的价格不变动那现在这个环境谁能保证呢对不对半年一年就更不用说了一年之后什么大环境大家都不知道所以我觉得短期内调价的可能性不大

那么后期它无非就是在改款一般正常一年之后就是年度改款应该是会把它整体的配置再往上去提一提因为它的最低配和次低配两个版本的配置还是相对偏低一点所以今年很多人买车都会问一个问题就是什么时候买最合适我觉得是你最终要拿到这个车要提这个车要开这个车的时间点往前推那么

一个月左右这个时间点买是最合适但是像这种车你还得要了解一下就是它的订单如果火爆的话那么可能订车就要一两个月你像现在这个时间点是三月份有人要五一出去自驾有人要十一出去自驾那么你既然已经定下了这个时间点你要开一辆新车你要感受它的高速的高阶制驾对吧你要去带着家人一起开着新车出去玩那没什么好说的

那你就把时间点尽量的你去把它压在你提车前的那么一个月嘛对不对那你像这种车订单又比较火可能要等两个月的那你就再往前提一提嘛对不对你要 11 去出去自驾的话那你可能六七月份就得看车了有限车的你就可以稍微再缓一缓压到八九月份没有限车的订车一两个月的你就七八月份把它给订了不就行了吗

就是按照这个逻辑来因为今年的整体大环境就是这样真的非常的卷今年比亚迪的叫做质价平权大家肯定都知道质价平权就导致现在没有质价就必须降价对不对因为本身以前的价格体系大家都是你标着我定我标着你定大家都标着比亚迪定因为比亚迪卖的好至少在 20 万以内大家肯定都是看着比亚迪怎么定价格那么我比你配置高一点我比你空间大一点这个还能说得过去但是现在好家伙比亚迪直接给你搞个全息制价

所以你现在你没有置价你就得降价就这么简单一个道理所以我说博智 3X 这个上市的时间点它切的还是非常的准的我个人猜测其实在上市之前很有可能它在激光力达那个版本定的不是 149,800 它可能定的是 159,800 然后发现说隔壁的比亚迪全民置价了那我就来算一下那我这个到底应该定多少钱那 159,800 感觉还不是很震撼那我就再降 1 万块钱就把它降到 149,800

那么这样一降的话我等会在分析价格跟配置的时候你会发现它的这个质价版本其实就是在它的普通版本的基础上加 2 万块钱

所以它 149800 去掉质价那么剩下来那个版本不带质价的就变成 129800 然后 129800 又是 500 多续航的那么 400 多续航的就相应的又往下调价格就变成了 109800 它就是这么一路往下走的我觉得很有可能是跟着比亚迪的这个价格走的今年你要想买电动车没有办法你要想说什么三个月六个月之内保证你的这个价格还没怎么跌保证你的这个硬件啊软件的配置还相对来讲是

就这个级别里面还算比较好的这个没什么问题但是你要想保证一年之后你这个硬件配置也是当前最新的然后价格也是没怎么降我觉得你就不要抱有这种幻想了这种可能性不大可能性不大你就抱着现在当下这个技术我用起来也还行你就抱着这个心态去买就行了就像手机一样的对吧之前我记得有个知识星球的朋友问我他当时提问是怎么说来着他说三刀

你估计将来新能源车电动车会不会像油车一样对吧两三年什么中期改款对吧然后这个三五年之后做一次大改款就是周期会越拉越长我说越拉越长这很正常肯定是早晚的事情嘛就跟手机一样的我现在用的是 iPhone13 Pro 然后呢是 512G 的

那么内存以前是换手机一个刚需比方说我以前买的是小内存的 128G 的那我就可能下次出了一个 256 的 512 的我就一点一点往上换那么第二个就是速度那么大部分人其实也其实手机他也不会关心他的处理器速度但是我可能会相对关心一点

因为我可能会剪视频对吧我平时也会打打游戏什么的所以我包括各种软件之间来回切换大家切换软件的频率应该没有我那么高你看我这边知识星球小红书微博视频号抖音 bilibili 喜马拉雅什么这些各种平台来回切还有包括什么职场的丁丁微信这些就更不用说了就每天各种软件来回切来回切频繁的切

因为每天要找各种各样的资讯发微博改稿子写稿子剪视频所以我对手机卡与不卡会有很高的要求那么早年为什么换也是因为它卡对吧但是 iPhone 反正我觉得至少从 13 Pro13 这一代开始往后长得也都差不多然后所有的它硬件性能已经完全的满足我了所以没有任何换手机的动力你将来换汽车换新能源车一样的道理

油车为什么大家会开很久是因为油车很长一段时间内它没有什么很让人惊艳的技术的迭代就说白了你比方说你开一个速腾的 1.4T 你可能 10 年前开的是 1.4T10 年后还是 1.4T10 年前是 2.0T 的 EA88810 年之后还是 2.0T 的 EA888 你再看它的数据你再看它的变速箱它都是一样的没什么区别可能就涨了一点点的参数就多了那么一点点的动力

它能刺激你去换车吗那肯定不能嘛你再去看它的一些竞品丰田本田包括什么马自达包括什么别克这些哪个燃油车会说在三五年之内出现那种就是完完全全颠覆式的这个技术革新我觉得再往前推可能也要很多年了就在当年比方说大众推了 DSG 1.4T 什么黄金动力是吧

或者说是什么哪怕就是像通用系的他出了个什么 EcoBoss 的很多人觉得也还可以包括像马自达出个什么创世南天本田出个地球梦所以大家一听说哇这可以啊没问题啊对不对那这个一看就是一个一个噱头在当年也就是那一阵风但是很长一段时间内这个技术它其实一转眼可能就五年十年了

它就不动了大概就这么个概念所以不停的创新是不可能的它肯定是有一个瓶颈期的但是现在不停的创新就会刺激你去消费所以你要把这个心态放平当下这个产品你觉得能用什么时间点买是很多人关心的你觉得能用并且你要把你什么时候用的时间想明白

比方说现在是三月底你五一是不是要去开新车自驾还是说你十一一定要开一个新车自驾还是说你什么时候要结婚请帖都发出去了还是说你马上要换工作了搬到一个比较远的地方那买车是刚需你要把你的最终的时间点你给大家给切准

切的就是一定要精确到是哪一天是 10 月 1 号还是 9 月 30 号还是说哪一天你要具体到那一天然后再往前推你像买这个什么博智 3X 这个车那你至少要提前一到两个月因为它的订单有的配置到 4 月份就是你现在订的话应该讲是 3 月初定要到 4 月份订车一个月那么有的是要到 5 月份订车可能要订两个月所以这个你就要去提前了解那么还有一种是什么还有一种就是

你呢看到这台车子你像这两天有人问我 Avita12 对吧有个知识星球的人问我他说仓库里有线车这车本来卖的就不好仓库里面有线车很正常他说但是后面加了个小屏幕加了个电视机我不想要那个东西但是我问了一下线车都是带电视机的

那就说明这一批货带电视机的版本可能就是之前一直卖的不是很好的库存车它以比较低的价格从厂家进过来然后现在卖给你有线车你知道这么环境这么一个行情你就可以不用去那么着急的订车了对吧如果你要 11 的去自驾你就可以等你可以等到 9 月份对不对你哪怕等到 8 月份 8 9 月份说不定马上后面要出新款

如果真的要出新款老款这边价格肯定要调整老款即使不调整说句实在话真的一定要 11 开一个新车去自驾吗没这个必要 11 满大街全是车全是人就开出去你还得要注意安全我还不知道你驾照是新手还是老手

所以我个人觉得有的时候是场景在刺激你消费你想象到了到十一春暖花开带着家人一车其乐融融这个画面就刺激了你在这个时间点你就一定要把这个车提回来你错过了这个十一你感觉心里面就有点空落落的你感觉这个产品它就是个工具它实际的意义它没有情感价值

他没有在那个时间点满足你跟家人一起出去的这种感觉所以很多人去消费就说句实在话他都是偏感性的

但是呢我还是那句话感性不感性你自己想一想你是苦了多少年花了多长时间加了多少次班放弃了多少休息日你才挣到这么多钱对吧十几二十万这不算是小数目了二三十万就更不用说了挣钱不容易所以呢钱还是要精打细算的去花对吧很多人说我抠咱不是抠咱呢是居安思危如履薄冰今天呢虽然挣到点小钱但是你要为明天的日子去打算呀

是不是你不能说就像这两天 B 站的那个博主一样的那个博主叫什么名字的就是做那个美食的吃播说被人骗了一千多万嘛被人骗了一千多万然后在外面还欠他的朋友欠了六百万然后家里拆房子卖地给他还了三百万现在欠债还欠了三百万

那个哥们叫什么名字我忘了应该肯定有人知道最近这个事情也是在什么抖音微博头条都出圈了上热搜了这小伙子很有意思所以现在这个大环境我个人觉得买车就是这样的一个概念就是能拖就拖

然后价格包括它的新车的更换的周期你要稍微多了解一下你要跟踪一段时间你才能做出一个相对的准确判断那么其实你买任何一款车有的时候你会发现比来比去大家都差不多但是就往往某一款车上的一到两个点你会比较感兴趣

你其实无法取舍的不是这个车而是这台车上的某一些特点就是你觉得特别能 get 到的点但是这台车有的那台车没有那台车有的这台车没有所以这就是你最纠结的点

我有一次参加一个车企的试驾活动然后车上正好是有一个领导在我们讲就闲聊那么其中就当时聊了一段我当时也是开玩笑的在跟他讲我说你看这个副驾驶的手套箱常年不用就完全可以取消掉其实有一些新能源车它的副驾驶手套箱确实已经取消掉了所以它的腿部空间可以腾出来很多但是那一块看上去就有点空落落的

我当时其实有个想法叫什么呢我说能不能在这个地方去放一个隐藏式的纸巾盒和隐藏式的可以拆卸的垃圾桶我不知道大家有没有这个需求至少我有这个需求那么在我的车上呢这个餐巾纸是放在我副驾驶的座位上

因为有的时候在车上你比方说早上上班来不及可能我就买点吃的我就一只手可能要去喝喝豆浆吃个什么包子之类的我还是提上安全驾驶但是这种画面我说句实在话你没有过吗你难免要赶个飞机赶个高铁对不对那么吃完之后你手肯定是要找个东西擦一擦

我相信很多人车上都是有残疾纸的但是残疾纸放什么地方呢没地方放旁边就是一个放水杯的杯架前面是可能手机的充电的一个小的放置的位置你放哪你放哪都不方便

所以我就把它放在副驾驶然后小垃圾桶也是一样的家里面只要有孩子孩子上车我不让他吃东西你也止不住他有的时候要吃东西吃东西也要用餐巾纸但是吃完东西之后你得给他扔你下了车的时候你可以把小袋子一装你可以把它扔掉所以有个小垃圾桶我觉得还是比较方便的垃圾桶是套袋子的所以下车袋子直接就给扔了但是这两样东西都没地方放垃圾桶有的时候我就放在副驾驶的割腿的地方副驾驶的地板上面

所以我当时就讲我说有没有可能把手刀箱给取消掉但是放一个隐藏式的纸巾盒你漏那么一两张餐巾纸在外面我可以这样子隐藏式的我就抽餐巾纸对吧我这样子这么抽我感觉就挺有意思的这样的话你就不用再去什么网上买一个那种什么把餐巾纸卡在遮阳板上或者是把餐巾纸挂在什么头枕上那个我觉得真的又不方便而且容易晃容易晃而且又很丑

然后这个小垃圾桶也是隐藏式的不挺好的吗对不对现在反正冰箱也有了冰箱彩电大沙发然后餐巾纸再加上垃圾桶然后就给它配齐了我知道你想说什么你车上还缺一样东西是吧就是当时要应急的时候用的那个不行就那个东西你想想看你要万一要是有一天下车你忘了扔了那你第二天上车那全是味道是吧大家知道我说的是什么

其实你不要小看这种创新就是可能很微小的一个创新也没什么技术含量但是你只要去分析很多人的车上他到底自己花钱改装了一些什么他自己又在网上买了些什么他到底想得到什么他就是哪些东西用的不顺手你现在有一些创新你把它整合在这个车的原生态的设计里面往往它可能就是一个小的卖点

是不是说不定有些人在两台车之间他来回犹豫不决的时候反正他买哪个都一样是吧那么有没有可能就有那么一两个更实用的功能他就更偏向于你这台车就直接刷卡了呢对不对那么还是回到主题上来讲啊实际上广汽丰田的博智系列他就是一汽丰田的 BZ 系列的兄弟车型也就是那个验证码系列的兄弟车型一汽丰田 BZ4X 跟广汽丰田的博智 4X

它这两台车它不仅名字相似车身尺寸基本架构动力系统也是大差不差那么就是一个兄弟车型换了个不同的名字而且你看博智的拼音开头是什么一个 B 一个 Z 是吧所以他其实就一听明白了那 BZ4X 的中文就是博智 4X 就是大家一看就懂那当然了也有很多人调侃说这个广汽丰田的博智 3X 它就是换壳的二代的 LV 霸王龙

其实广西丰田无所谓你随便怎么调侃你说的越多他越开心为什么这么讲呢因为首先 LV 它本身没什么知名度你说像什么 LV 八王龙可能对面这个人脑子里面出现一只恐龙他也不会出现一只 LV 的样子不叫一只出现一辆一辆 LV 的样子很多人根本就没有留意过 LV 这个车它到底是什么级别的长什么样子的 SUV 我要不说是 SUV 你可能都不知道是 SUV 它就完全没概念

就算你拿手机你去真的搜这个车你搜什么 LV 八王龙你也会发现就是这个 LV 八王龙它起步价 12 万 1800 带激光力达的版本起步要 16 万 1800

然后你再看一看广汽丰田博智 3X 起步价十万九千八而且在激光雷达的版本十四万九千八关键它还是个带丰田标对吧那个 LV 是什么是爱安标那个是爱安广汽爱安这个是丰田标有人讲说丰田标也不值钱啊丰田造电车就是杂牌车你可以说丰田造电车是杂牌车你也可以说丰田的车在就这个标在新能源里面它不值钱但是你要知道有的人他认啊

有特别是上了岁数的人他就觉得你挂个丰田对吧那就是代表着品质可靠就代表着售后有保障对吧代表着相对来讲就是他心里面觉得更稳一点对吧用时间久了不至于说什么零零散散啊什么底盘不整啊很多的老一代人他们就比较认这个东西

但是这台车我还看了一下其实在网上年轻人感兴趣的也很多主要其实还是冲着性价比去的你想想看以前的丰田电车跟性价比三个字有关系吗一毛钱的关系也没有但是你看瞬间上了一个车那就是有关系然后再说这个造型

博智 3X 你去把照片放起来跟什么 LV 的八王龙去对比大多数人还是觉得博智 3X 看的更顺眼一点所以广汽风天根本就不担心你去比无所谓随便你怎么比还有就是这个车的空间这个车空间是这样的你不用去单独的比长宽高的数据因为电车一般都是车不会做的特别大但是它内部空间会做的相对更宽敞一些

然后你应该是实际到车里面去体验你感觉一下它的纵向高度纵向高度是 1 米 212151215 毫米相当于就是学龄前的儿童在车里面可以直接站起来

然后后排的最大的腿部空间就是膝部空间是 984 毫米然后座椅前排是可以 180 度直接放平然后后排支持一个 20 度的调节基本上就这样对吧你可以比方说出去玩的时候像这种车子有些家庭时间比较的宽松可以去自驾游去露营可以把它放倒放倒形成一张 1 米 8 的一个大平层一个床然后后排座椅还带个小桌板那基本上就够用了是吧

那么再聊一聊大家关于丰田造车技术不行的问题今天借这个机会也可以展开来聊聊因为这个车其实说来说去你只要把前面五分钟听完你就知道能不能买了那么丰田造车技术不行这个印象其实最早就是源于 2022 年的广汽丰田的 BZ4X 如果你不知道易泽和 CHR 也出过电动车的话

那么丰田的 BZ4X 就相当于是它国内卖的第一款纯电车型其实这台车除了定价高一点配置低一点充电慢一点也没有太多可以吐槽的点这句话是调侃那么定价高配置低这是丰田的传统技能

很多人他只要是认丰田这个标他就会自然的去匹配丰田的这种内饰相对廉价配置相对的简陋的这么一种玩法他会去往上靠你没办法劝不动他对吧就像你走进日料店里面如果说给你包的这个寿司啊他不给你卷成一个小卷因为大家印象中寿司应该都是那种很小的卷

那么这个师傅今天说同样的价格我给你包一个大的我给你包个跟粽子那么一样大的一个寿司你反而会觉得很奇怪这是寿司吗在我们南京有一种早饭叫什么呢叫蒸饭包油条我不知道有没有人吃过很好吃我特别喜欢你们可以加肉松你们可以加这个芝麻或者加白砂糖那个

咬起来真的口感非常好讲的我都有流口水了因为今天录音比较晚我今天有点饿了叫蒸饭包油条蒸饭包油条它外面如果再放一层小海苔包裹一层海苔它看上去其实就是一个大号的寿司但是你有在南京上过学的或者我们南京当地人你吃过蒸饭包油条你应该知道这一个才多少钱一个蒸饭包油条我不知道现在卖多少钱反正我以前的印象中应该就在 4 块钱到 5 块钱

那么寿司我不知道现在多少钱因为有的时候去住酒店早餐早餐自助餐里面会有寿司我没有单独买过

寿司你再算一下那么一小个多少钱反正不管怎么算肯定是比蒸饭包油条要贵的多它凭什么那么贵它那里面放的啥对吧有的时候放的不就有点小黄瓜什么东西吗就也不是什么对吧最多是加一点生鱼片生鱼片现在也有很便宜的它成本能有多少是不是所以我说句实在话就是丰田就是那么一套玩法有的人就认就跟进日料店去吃寿司一样他就知道这个东西就值这个价

那么当年 BZ4X 被吐槽最多的就是充电慢但是具体慢成什么样什么情况下慢为什么这么慢并没有多少媒体详细的解读过

实际上我跟你这么讲它最慢的情况其实就两种一种是充电的电量超过 80%那么它的充电功率它会断崖式的下滑就是什么概念呢就是你即使在外面的快充桩去充电大家都知道大部分的电动车超过 80%也会去降一降它的充电功率但是它不至于说像丰田的 BZ4X 降的那么离谱你知道吗就是最后这 20%你可能要花上几个小时你才能把它给充满

这是第一点第二点就是外界的温度如果是在零摄氏度以下就到了冬天了对吧零摄氏度以下结冰了下雪了那么它会启动充电保护功能就是说温度越低它的充电速度就越慢之前在网上就有一个车主投诉是怎么说的呢说零度左右的室外温度在特莱电的快充装上去充电充电功率它仅仅就维持在 9000 瓦

9000 瓦什么概念我们家的慢充装交流电的慢充装都是 7000 瓦他用个特莱电的快充装那么粗的一根线插在车上结果呢 9000 瓦那我估计这个车主要崩溃了啊两个小时一共才充了 20%的电大家都知道就是正常充电的话电池肯定是会呃

有些热量的对吧这个哥们儿也挺聪明的他充了一段时间他在想是不是系统锁定就在这个 9000 瓦所以他就把它给中断了把它拔下来充电枪拔下来之后重新插上去再启动充电结果果然因为他的这个充电之前已经有一些温度了嘛他的功率呢就稍微上升了一些上升到多少

上升到 19000 瓦 19000 瓦结果它从 20%冲到 90%花了四个半小时这是真人真实你在网上一搜能搜得到我就在想这个车它当时的设计师是怎么想的像这种车子你只要往北方城市去卖你根本就卖不出去东北的兄弟要是发现他的车是这么个充电效率的话第二天直接把车给卖了他宁愿亏钱也卖了然后从此就跟所有的身边的人讲不要去买什么丰田的电车不要去买什么合资的电车

但是神奇的是什么我再给你讲一个很多人没跟你说的事就是 BZ4X 这个电车它支持最快 150 千瓦的充电功率什么概念 150 千瓦家里面的慢充装是 7000 瓦你在外面去跑那些现在所谓的 800 伏肯定不行它是 400 伏架构你 400 伏架构你跑 150 千瓦相当可以了对吧它不是没有快充的技术它为什么会怎么都吐槽充电速度慢呢

那怪就怪什么怪丰田啊他没有 KOC 他没有那种就是一些品牌不是有就是专门为这个品牌去吹他好的那些我们讲叫什么品牌的粉头啊品牌的粉头

如果是有 KOC 的话它完全可以干一件事情什么事情呢就是它可以去找一个温度适宜的天气就比如说现在因为樱花也开了现在的温度特别的适合然后开到什么地方开到一个夜冷的超充装然后最好是充电站周边都没有车在充电只有你这一辆因为没有车会分流你的功率然后这个时候你开个直播或者你就拍个视频

一镜到底你直接拉满你就拉满 150 千瓦充电功率你拍这么一段视频 BZ4X 急速充电你把它发到网上去绝对有流量因为所有人都认为这个车不论什么时候充从 0% 1%开始充它都是最慢的它都是就所有的时候都慢就是 BZ4X 充电慢

它不会有人那么详细的告诉你是冲到 80%以后才慢告诉你说在零度以下才会变得很慢不会有人跟你说这个的对不对可为什么在这两个情况下它就是真的充电速度很慢呢有人讲说那其他的车也没有这种情况其实答案很简单安全

你要知道在国内某些新势力的品牌他用二线的电池品牌他都敢玩超充对吧那烧了嘛早公关直接去把这个帖子隐藏删了不就行了吗 BCCX 它电池用的是灵德时代电控用的是日本电装用的都是一线品牌一线品牌造出来的车子还极为的保守

它是为了保证电池的安全和耐久性就是 BSX 的它这个电池管理系统我们叫 BMS 啊它是进行了保守设置的非常极其的保守设置它是要限制这个电池叫锂电子电池的活性在快充和性能上它要做妥协它之前不是好像也对外宣布过是吧说承诺什么 10 年之后要保证电池还能有 90%的叫电量储能它是它个目标吗嗯

但是我觉得这个目标没有任何意义对吧你这个目标的前提是什么是你要能让它平时 80%以后充电速度慢你要让它零摄制度以下还要有一个什么充电的保护所以大家就给你的印象就是你技术很落后你充电速度就是完全比不过咱们国产车

我不明白你什么安全不安全你要说什么日系车安全你在网上都不能讲我只能电台里面跟你们闲聊天这么聊你在网上你要让我去发文字的东西我也不会发对不对因为大家的共识就是什么日系车不安全这个那个的是不是你充电安不安全你电车都没卖出去几台我都不想跟你讨论这个话题网友就会是这种态度嘛

那我呢不是给丰田洗白我只是想让大家知道就是我跟你一起去骂丰田 bz4x 垃圾我去跟你一起骂说他充电技术他都搞不定你还造什么电动车算了吧对吧那这样肯定是有流量最起码他屁股不是歪的屁股不歪这个这个观点肯定是对的是不是大家都是想看国人去打败那些外国人看国产车打败合资车海外车企他内心会油然而生那种自豪感

但事实是什么呢事实是不是说丰田他做不到他买也可以买来这个技术他是骨子里面他造成理念不允许他这么做可能听到前面那一段有的人觉得说就像是广告我随你怎么想反正我就是这么想的而且事实我就要把它说出来对吧我为什么要跟着那些短视频平台跟着那些啥也不懂的那些汽车媒体就跟着他们去表达一些所谓的正确的废话我觉得没必要我该说还是要说那么

那么在博智 3X 这个车上面呢丰田是属于局部妥协或者换句话讲就是中方他已经看清楚了就是国内的新能源这个大环境你根本就不可能在充电速度这方面去做什么那种保守的方案是不可能的大家都这样你必须是这样是不是就存在可能有一部分的这个

失控啊就热失控的风险但是在可控的范围内我尽量我让它去保证安全就是不像丰田那种极度保守所以现在的这个叫博智 3X 中方又主导权了那就局部妥协充电速度妥协是吧正常的 400 伏的架构应该是什么速度那我这个车就保持这个速度我也不需要比别人快那么多是不是那么你想想看按照之前的这个逻辑那么保守的一个设置客户他也不会闹得一好客户闹得一好了吗

不可能有人说十年以后看到这个电池衰减不到 10%感动啊感动的痛哭流涕说我终身都是丰田的粉丝了然后上网大吹特吹说丰田基础多牛逼开了十年这个车子的这个衰减都没超过 10%这个车不可能开十年的

大部分的电动车可能开个三年开个四年五年就卖掉了对吧如果开个三年就卖掉了下家可能再买到手就开个一年就卖掉了过渡一下然后再下家再下家可能转个两三次你想想看后面买这个二手车三手车四手车的人

他对这个电池的衰减他有那么在意吗他本身就是以极低的价格他保值率低嘛极低的价格买到这个车的你就是衰减个 20%甚至你衰减 30%人家可能都不在意因为他价格很便宜本身电车就不保值嘛都已经开了三四年了都已经转了三四四手了对吧他还能在意什么呢他不在意这个但是反过来这台车子如果说到他手上开了个五六年他发现电池的衰减都不到 10%甚至衰减都不到 5%

我跟你说他甚至怀疑你是个事故车你是不是换过新电池了可能会有这种人我跟你讲行安全这一块包括电池这一块我就讲那么多那么下面我再讲一下高阶制驾也是很多人非常关心的首先要不要高阶制驾这看个人如果说你经常跑长途你特别想要去尝试一下包括城市里面的无图制驾的话你可以玩包括自动泊车确实很方便你可以用但是你要知道一点就是带制驾和不带制驾差 2 万块钱

这一点你一定要非常清楚就这两万块钱你要如果天天用而且你非常感兴趣你甚至把它当个玩具来玩对吧那可以没问题你别说把它买回来之后你高速可能一年都跑不了两趟然后乘驱呢用个一两次之后你觉得效率还没有你开车的效率高你就不用了

我觉得这 2 万块钱花的有点愚人你不如就买个正常普通版本普通版本买一个中配的还带一个 L2 级的智能驾驶就够用了你上高速有个 L2 把你的车子保持在两条白线中间基本上也都够用了不管是高阶支架也好还是 L2 级的辅助驾驶也好它无非就是智能化程度不同本质上来讲都是在跑高速的时候让你能够更轻松一些对吧市区有的时候偶尔让你轻松一些但是大部分我觉得就从我的驾驶经验上来讲

是人驾加质驾来回切换和结合更多你让我说从城市的 A 点到 B 点完全让他去质驾来开效率比人驾肯定要是低的肯定要低的那么在博智 3X 这个车上是搭载的 MOMENTA 5.0 的端到端高阶质驾系统我很早就试过这个车我在节目里面跟大家也聊过就是试完之后我就讲了这个车是丰田有史以来质驾做的最好的一款车

到今天为止这一款车也是丰田是智能化程度最高的一款车虽然说它的制下方案用的是咱们国内的某门塔的这家公司但你要知道某门塔的 C 轮融资上汽集团领头丰田跟头所以丰田跟上汽用某门塔都是很正常的是不是都自己的投资的公司而且某门塔的优势在于它的车型多产量大而且它的数据权

你可以这么理解就它有一个云端的数据库是用来训练它的支架系统的如果只是跟广汽丰田只合作这么一款博智 3X 那么一年我就算它卖 10 万台那么也就是这么 10 万台车在训练这样的一套系统肯定不行但是某门塔到现在为止它合作了多少车企或者说多少个品牌吧

智己汽车通用凯迪拉克比亚迪腾氏仰望东风日产奇瑞一汽一汽红旗广汽传奇浩博吉利领克路特斯等等

你算一算这些品牌下面有多少款车也不是说所有的他们的旗下的车都用摩门塔但是这些车型你光个奇瑞就有很多车型了对吧你就算下来这些车子加在一起然后每辆车卖多少辆所以它有个非常庞大的一个数据它的车型很多产量很大而且它的整个的数据链也很全

所以这些品牌的车子在路上跑相当于就是在帮助训练 MOMENTO 的这一套模型对不对所以你要问说博智 3X 这个支架到底好不好用那我只能回答它会越来越好用因为拼的就是迭代升级的速度但是不管怎么讲至少 14.98 万你是能买到一个带激光雷达的高阶支架的版本对不对就硬件层面上这个底子给你打的还是可以的

从没有就没有用到现在能用从能用它在慢慢进化到好用这不是于成东于总讲的说别人家都是能用我们家是好用为什么因为他确实牛他训练的确实很好但是大家都在往前追在往前追到了一定的时间你的速度越来越慢了人家速度越来越快其实大家最后的终局都是差不多的没什么区别的

但是至少在这个时间点对于博智 3X 来讲 质架对它应该算是一个核心的卖点我觉得至少这个价格和质架相结合 它就像个锥子一样 149800 在激光雷达的质架 丰田 对吧然后直接就穿过了整个互联网 或者叫击穿了整个互联网的隔离墙 它就算是小小的出圈了 小火了一把

大家知道这个车我刚刚前面讲的订车嘛对吧订车订单基本上就要订一个多月甚至要订两个月广汽丰田那个五厂现在估计加班机器都已经加冒烟了那么后面呢简单讲一下它的销售权益还有它的这个配置怎么选它的销售权益很有意思啊就是别人家的置换是什么呢叫做本品牌置换好比说一万然后非本品牌置换五千块钱它这个不是按照本品牌还是非本品牌的

它是普通车型置换 5000 置驾车型置换 1 万它是以就是你要买的博智 3X 的车型来决定置换的这个金额的多少所以很明显它在干嘛呢它在引导你去买置驾车型就是如果你有置换的话你会发现

我拿我置换的车去买一个普通版本我才减了 5000 块钱但是我拿我的旧车置换成一个质架的版本我就减了 1 万块钱那么现在质架的版本和非质架的版本差价是 2 万那我有这个置换不等于就是把差价变成了 1 万 5 了吗所以他这个其实很有意思这个小细节有些人他不去研究他不知道

然后另外就是什么国补这些置换包费它是另外算你有能拿得到的你就正常拿然后部分配置是送 3000 块钱的亚马哈音响还有赠送 3000 元的书响包就是座椅给你增加一些功能然后再赠送一个 2980 元的充电桩现在很多车是不送充电桩了要你自己买所以送充电桩和不送充电桩这一点我相信你要如果是买车的时候不问你可能不会把它当成比价的条件但是你要如果问了

这个其实也是钱他要是不送充电桩你要是在商城里买那真的就是钱你要是买第三方你又不放心对吧虽然便宜可能一千多块钱但你不放心

那么还有就是赠送一个支架险说是 2000 多块钱但是我觉得这个支架险这个定价可能是有点虚而且支架险我一直没搞明白就是在什么情况下能证明我是开着支架撞的难道说要厂家出一个证明他的第三方的系统说这个事故是因为当时开支架撞的他怎么证明呢这个改天我来研究一下这个支架险之前因为小米说这个

做支架线所以大家都知道了可能之前也有其他品牌也在做但是没有像小米的名气那么大然后再加上它有终身的三电质保基本上就这么多权益那么配置层面上来讲网上吐槽比较多的是用江苏振力的磷酸铁锂电池

有人讲说这个电池是跟宝骏云海是同款其实国内是这样的零德时代的电池肯定是好的对吧就没话讲的磷酸铁底电池其实零德时代也有比亚迪当然了磷酸铁底电池是大名鼎鼎也是对外供应的你像 BZ3 用的就是这个伏迪的就是比亚迪的磷酸铁底电池但是你不能说江苏振力的电池是杂牌电池啊

人家这个也是在全国的动力电池的供应商里面也能排到前几名的可能排不进前三但是至少能在我们讲稍微的宽松一些前十也是能排得进去的可能他确实也考虑到成本了然后他的电机是 150 千瓦扭矩是 200 牛米就他的电机的一个功率那么前麦福逊后柳丽良柳丽良也是大家吐槽的点

就这个价位确确实实拿这个钱也能买到就是前后都是独立群挂的但是这台车子没办法它因为它本身的底子架构就是 LV 的八王龙就它的后悬是扭力梁那么根据你自己的自己的驾驶体验后排乘客的舒适性体验你觉得说能接受就买你要如果说其他的车子坐在后排包括整个车内的主驾驶的感受确实都跟这台车子比感觉其他车更好那你就不用买这就是就摆在台面上的因为这些数据你改不了对吧

然后电驱系统它其实在国内它是这么讲的它是说采用国内第三方电机市场占有率第一的叫汇川然后还有全球无刷电机市场占有率第一的尼德科就日本电产然后还有包括它这个电耗官方给的数据是 12.5 千瓦时每百公里如果说是 12.5 度电每 100 公里

那这个电耗是真的相当低了因为最近我没有看到大家有去测这台车的实际电耗是多少我估算应该不会特别的高如果说这个车的电耗不是特别的高的话那它的续航可能不会是那么太拉跨因为电耗是直接决定你的真实续航你不要看它那个什么 CLTC 续航是 400 多 500 多一定要看它的真实电耗是多少

前两天我在拍小米苏奇 Ultra 的时候然后车主平时是开的运动模式也没走节能也没走什么也没有用那种什么狂暴就是正常运动模式你买了这个车你不开运动模式你开它干嘛呢对不对有一些它是有电子围栏你必须要下赛道才能开放它的全部的动力但是

你日常开至少它是个性能车你不能太拉挂是吧那么用运动模式开多少电耗呢 24 到 26 它把那个表拉出来给我看了嘛打开它的能耗是一张完整的一个屏幕上基本上它每一趟行程包括它的总平均的这个电耗都在 24 到 26 所以小米苏西 Ultra 用这个车主的原话来讲就比方说在现在这个天气还算比较暖和的时候跑个高速基本上也就是在 300 多公里

我当时都很震惊 我说 300 多公里 这太夸张了吧 对吧他说差不多 也就 300 多公里 应该是 400 公里跑不到就是原话 300 多公里 400 公里跑不到所以这让我又很纠结了 你说苏奇奥特亚将来哪怕我收购二手车我是不是会留着自己开 你收购二手车三四百公里 我肯定也不太能接受等这台车的将来我当二手车去收的时候我估计市面上已经是普遍都是 800 多公里续航了 我估计是这样一个情况

那么它还有一个 3.3 千瓦的外放电这个可以适合你将来去户外露营然后这个车怎么讲它的标准配置基本上就是拉胯一些像这种什么置物座椅 6 个安全气囊 9 个扬声器还不错它这个屏幕是标配的 8.8 加 14.6 英寸然后 8155 的芯片然后这个 8155 的芯片我看到有人吐槽其实你不用去吐槽

你应该是把整个市面上从 10 万到 15 万这个级别的车全部拉出来去看一眼如果说大家都用的是比 8155 好你可以去说它不行拉胯但如果大家用的都是

比 8155 更差或者说也就是用到 8155 这个版本那我觉得就算是一个主流配置没啥问题没啥问题那么还用的是热望空调这是它的一个基础配置但问题就是我刚刚前面讲的一个植物座椅还有一个就是那个塑料方向盘然后没有定速巡航连定速巡航都没有就更不用提 L2 了嘛对吧基本上就是这么一个最低配那么再往上就是 119800 多 1 万块钱了嘛

多 1 万块钱这个版本其实还是 400 多公里续航的版本加上它多了一个后排隐私玻璃多了副驾驶电动调节因为低配的副驾驶手动调节嘛主驾驶是电动的然后包括它的置物座椅变成了仿皮座椅然后它的这个隐藏式门把手最低配还是手动的那么到了这个次低配多 1 万块钱嘛它就变成了一个电动的啊

然后还有包括中央的安全气囊等于 6 个安全气囊变 7 个了然后多了一个 ACAC 自适应训航然后数字钥匙还有就是它的内饰除了之前的灰色内饰以外那么现在这个版本次地配还能选一个黑米色的内饰它很有意思它的配置越往上它的内饰的颜色选择的面越广如果你在往上的话你还可以选择就到了 129800 可以去选橙色的内饰就是刚刚前面说灰色的米色的黑米色的橙色的都能选了

129800 这个版本是 520pro 我看了一下也基本上算是它卖的最好的一个配置就是说你如果不要 149800 的质价版你实际上买的这个 129800 的版本就是除了质价其他配置跟它一模一样省 2 万块钱所以这个版本有人也是还是比较喜欢但是这个版本呢怎么讲呢有些人觉得它就是电池啊

一个是中创新航一个是江苏振力我刚刚说的两个最低配 400 多公里续航已经确定一定用的是江苏振力但是到了这个版本也就是说从 129800 的 pro 版再往上就是中创新航跟江苏振力混用那么这也是网友比较纠结的网友说混用那么我想要中创新航因为中创新航的排名比他更靠前对吧他们觉得说中创新航应该是更好一些其实厂家采购的成本应该都是差不多的

但是我就想指定要中创新行行不行不行它是混用的你如果要指定中创新行只有一个方法什么呢就是买它那个最顶配 159800 的 610max 这个基本是确定用的就是中创新行但是你不可能为了一个电池包的品牌去上最顶配是吧所以很多人就比较纠结

其实你不用纠结我就这么跟你讲这台车你就看两个配置就可以了一个是 129800 的 520pro 一个就是 149800 的 520pro 制驾版这两个版本其实就是差一个戴激光雷达的高阶制驾差 2 万块钱但是我前面讲了因为权益里面它是非制驾版补 5000 制驾版补 1 万所以实际上你要置换的话相当于只差 1 万 5 那么这两个版本为什么推荐呢主要有几点第一个就是

只有从 129800 这个版本开始他才能享受 3000 块钱的权益你如果不到这个版本的话你买刚刚讲的 109800 119800 没有就 3000 块钱的白送白嫖你嫖不到所以说到了 1298003000 块钱送什么送前排座椅的加热通风送副驾驶的座椅机翼还有就是 11 个扬声器的亚马哈音响

这几样东西呢其实厂家标的价格标的也还是不太离谱啊你要是换做之前的这个合资品牌的话这三样东西给你标 3000 啊那不得至少给你标个 5000 到 6000 啊翻一倍啊是不是现在标 3000 块钱那么算是增送给你的你只有 129800 这个级别以上才会有那么再往上 149800 这个质价板其实配置是一模一样的那么该增送也增送给你但是呢 2 万块钱的质价适不适合你

能不能用得到你自己去决定然后这个 139,800 和 159,800 这两款是 520 Pro Plus 和 520 Pro Plus 的质架版也是一样的等于说贵 2 万就是多一套质架那么 139,800 跟 129,800 差什么呢就是 520 Pro 跟 520 Pro Plus

或者 520 Pro 加这个到底差什么配置我觉得主要差的配置就三样东西第一个是带遮阳帘的全景贴幕第二个是前排的双层夹胶玻璃第三个是电动尾门我觉得最核心最核心的就是三样东西剩下的什么氛围灯什么盲区监测什么这些东西我觉得不重要这三样东西就能决定你到底上不上 Pro 加

一万块钱你要如果觉得说我想车内精密性更好一点我觉得有一个电动尾门更高级一些你要如果出去赶其实价格也不便宜对吧然后你觉得有个大的圈形天幕你平时喜欢把它敞开来那种感觉特别的对吧宽敞特别的让你心情好

那你就上你就上这个版本啊但如果说你觉得这 1 万块钱加的不值你觉得你不需要什么群体天幕你觉得单层的这个玻璃在车内精密性也还可以对吧后备箱要什么电动尾门没必要 OK 不用看了这个版本不适合你你就上 129800 就行了好吧那么还有一个最最最顶配的 159800 的 610MAX 这个版本呢其实关注的人不多问题在哪呢就是它虽然是最顶配的版本但是我要告诉你它实际上还有一个真正的隐藏顶配版

这个话怎么讲呢就是这个版本实际上它只是跟 520 Pro 加它的配置是一样的但是它没有高阶支架

大家能理解吧它这个价格只是把它的续航变长了但没有高阶支架所以它的真正的最顶配应该是 610 MAX 高阶支架版也就是说在 159800 的基础上再加 2 万的选装相当于是 179800 那么为什么官方没把这个版本放出来呢是因为

就是到了 159,800 可能看上去更有性价比一点它如果再出一个叫 610 MAX 高阶支架版 179,800 它可能就已经超过了这个区间的很多的竞品的价格了对吧讲到竞品的话你比方说比亚迪的宋啊比亚迪圆啊什么领跑呀深蓝啊这些很多车型都是它的竞品那这些车型的竞品你如果是到了 17 万多那肯定人家就要往

17 万多的更高的一些车型上去看结果发现那些车的第一个空间比你更大第二个配置可能比你更高它就没有相应的在这个级别里面的一些竞争力了所以它就不会把这个价格给放出来所以你要知道它真正还有一个隐藏款隐藏款最高配置加一个 2 万块钱的选装就是真正的带高阶激光雷达支架的 17 万 9800 这才是它的最顶配

所以就一句话这台车你就看两个位置就可以了 129800520pro 和 149800520pro 的支架版就 OK 了那行啊这个车咱们就聊那么多我相信我聊的东西其实都是我的一些观点那么更多的大家可以辅助看看我们一些同行的一些内容把一些你想知道的东西通过像什么 DeepSeek 豆包你可以把它再吩咐一下还是那句话就是买一台车网上这些信息可能带更多的一些我们主观的观点

大家还是要自己去亲自试驾试的过程中去对比就是这台车不一定值 20 万但是这台车上一定有某些点

它值 20 万它值得你去花 20 万去买就这么简单可以多多去对比那么以上就是本期节目的所有内容感谢大家收听每期节目大家多多的去评论帮帮我的节目增加一些人气我会在评论区里面抽取三位赠送由任言记去提供的苹果脆五包那么不管是小宇宙平台还是在我们的喜马拉雅的平台我都去看留言也会去选大家的留言

希望多多的互动谢谢那么欢迎大家也可以订阅我的喜马拉雅的频道或者是我的麦克拉布小宇宙的频道像网易云哭我音乐我都上线了如果你在收听我的节目可以帮忙点一下订阅后面的更新是会有提醒的那么下面是关于上期节目的留言互动上期节目我们聊的是腾士 N9 有一位 ID 叫做何氏的昵称他说

刀哥说的也不完全对 BBA 其实也未必有那么大的魅力我原来开一个十来万的合资车我买不起 BBA 看到 BBA 我就流口水后来我的收入上涨了买得起 BBA 了我就觉得我看不上 BBA 怎么的也得买辆卡宴才能入眼那么

那么现在卡宴也买得起了我却发现我对卡宴也失去兴趣了我发现有的东西呢你喜欢不是因为这个东西真的好是因为你得不到当你有能力能得到的时候呢东西本身其实就失去了光环回归了东西本身的使用属性

所以我现在就开一辆比亚迪说真的车啊它只是一个工具 BBA 也没什么香的不过呢如果有人有社交属性的话那就另说了我什么情况身边人其实都知道的我不需要 BBA 给我贴金这段留言我怎么觉得那么的反尔赛呢就是很多人听了这个牙根恨得痒痒的

这个只能说明什么就说明第一个你可能长时间是在一个熟人社交的环境里面就是确确实实花一些钱去买更怎么讲就是更溢价的就是豪华品牌的车没这个必要就是你到底是做什么生意的挣了多少钱你可能周围接触的都是一些同行或者说你就是个家族企业

一家老小什么七大姑八大阿姨都在你的工厂里面你有什么收入有什么标准大家都很清楚甚至于你可能天天就围着你的身一转你也没有那么多时间出去玩什么的所以你是熟人社交环境你开什么车都一样那么第二点就是你可能赚钱的速度太快了

对吧你这几年可能刚刚想尝试一下 BBA 的感觉结果一不小心又挣到钱了然后你刚刚想尝试一下卡宴的感觉你发现又挣到钱了但是你又不能是开什么劳斯莱斯啊宾利这种车所以你对钱没有兴趣你从来不碰钱我懂我都懂我都理解

但是你能不能享受一下生活对吧我不知道你平时有没有比方说把手上的生衣放一放你都这么有钱了要不报名参加一下我们这次马上 7 月份出行的澳洲的这样的一个亲子游要不要你这个很好的对不对你对你自己的孩子将来会有很好的帮助你看你都这么有钱你卡业你都现在看不上眼了

就不要再把钱花在这些什么奢侈品什么车子上面了我们现在大概的定价应该就是大概定价在四五万块钱一个人一家三口的话十来万十来万块钱咱们是游学是定制游是定制游我们整个的路线你在网上是搜不到的是带游学然后有一些特殊的行程然后同时特殊行程不要乱想就是我们这个特殊行程是

我们是根据当地我们自有的资源去找到了相关的学校然后找到了相关的一些你可以参与他的一些互动然后包括可能某品牌会在澳洲给我提供试驾车所以到时候我可以带着大家一起去在澳洲走黄金海岸 7 月份走黄金海岸也是很舒服的 7 月份的话澳洲的北边已经很冷了

我们走黄金海岸走一圈黄金海岸相当于就是我们中国这边的三亚相当于是这种天气非常好的一个路线我给了很多的一些旅行达人也看了然后给了很多的一些咱们的一些做自媒体同行也会带粉丝出去玩的也看了甚至他们也想报名就这个路线很好我们现在大概的想法就是五到七个家庭

5 到 7 个家庭甚至于可能还要再少为什么呢因为喜马拉雅内部可能也有人想报名然后就他们工作人员想报名然后我这里呢我们公司的导演也想报名然后我自己在纠结是不是要把我老婆孩子带过去如果说我们内部的话有两三个团

那可能这个名额就只剩下三到四个因为人太多的话涉及到自驾环节我这边因为又是在国外我可能不太能 hold 得住所以我想先小范围的小范围的也不用说三个人比方说你兄弟两个人拼个团也可以或者说是

情侣对吧两个人拼个团因为主要是你至少是得两个人一个房间嘛你要如果一个人单抱的话那你除非能接受比方说生一个人的房间或者说你能接受跟人拼就大概这样但是跟人拼的话我觉得像这种单个一个人去我不知道多不多啊

澳洲的自驾在我们大概的行程是定在 7 月 1 号前后 7 月 1 号前后现在具体的行程方案已经全部都出来了今天是刚刚碰完然后后面就是宣发宣发就等喜马拉雅那边把这个喜马拉雅的相关的海报呀这些给到我

所以刚刚这哥们讲到这个我突然想到这件事我就提了一下也算是给自己做个小小的宣传我们的真正的报名应该是在 4 月初很快马上就开始招募报名了希望大家如果真的感兴趣如果你真的是有需要比方说孩子要在澳洲将来上学什么的真的是可以跟这一趟行程

而且包括这个叫什么来着就是你觉得这个路线也很好玩你有这个时间因为 7 月份今年应该是 6 月 28 还是 6 月 29 孩子就已经是放暑假了所以这趟行程就是放在大概 7 月 1 号前后孩子放假之后所以我们的主要招募的对象也是家里有孩子的一家三口

或者你们如果是两个人也是 OK 的那么还有一点就是我 6 月份其实也很忙因为我们家孩子是小生初 6 月份正好是我搬家的时候对吧 6 7 月份搬家搬家完了之后我在新家那边肯定还有很多的一些事情要处理那么这趟行程大概是在 10 天左右

我们初步规划大概是 11 天但是我觉得有点长现在看能不能调整大概在 10 天左右 10 天左右这一去就半个月了所以如果是我单我一个人去澳洲的话我不知道家里那位他能不能放我走如果是一家三口都去的话我有点纠结因为这个本身是类似于像个工作一样的我还要涉及到拍视频去做一些现场的脱口秀我会有一场现场在澳洲的小的脱口秀的一个开放麦

所以就我又上工作他们玩的也不是很尽兴我觉得还不如单独有机会带他们去玩一趟对吧

只是暂时跟大家来去讲一下这么一个消息后面等到我们正式落地了大家注意关注一下盾牌的朋友圈盾牌的朋友圈是 46415254 我们到时候会进行宣传和招募那么这次的人数真的是非常非常有限因为我也是第一次做如果有做的不好的地方我也是希望我们的兄弟们能多多的体谅因为是喜马拉雅我和我们旅行社三方

一起来弄的旅行社有经验喜马拉雅也有经验唯独我这边我怕我到时候比方说去了澳洲我有些服务不好的地方但是我现在整个是亲自抓整体的流程说实话我们自己家去自驾游出去旅行我都没有这么上心过因为我们家出去都是我媳妇一个人来管

因为这件事情毕竟涉及到是你冲着我三刀去的对吧我要为我的粉丝负责我也是希望把它打成一个样板就尽量做的好玩一点有意思一点对吧然后后期我们可以成为一个可能就是经常性的但我肯定是飞不动我不可能说是一趟行程结束立马再飞下一趟不会的我可能也是比方说休息一个月然后隔一个月之后天气好的时候我们再换着去

玩一些目的地而且也不会说全世界各地到处跑有一些地方比方说这一趟我们把它跑熟悉了那可能会后面就相对来讲多跑一跑这一趟然后跑熟了之后再换下一个地点可能会是这样子的然后后面呢有经验了我们做一些这样的活动也就解决了我们之前说的什么线下聚会啊什么车友会啊之类的东西不挺好的嘛对吧

一个留言给我聊了这么长时间下面一位听友叫 Crazy 小船长这应该是个老听友他说我是敌场的员工目前腾式确实压力很大车型增加但是销量增长不是很明显刀哥说的没错高层非常重视 40 到 50 万这个区间的车型 N9 是翻身仗如果 N9 没有卖好那腾式这个品牌真的挺危险的

利润和市占率它的考核会迎来很多的震荡 N9 上市会挤压爆 8 的销量这一点我倒是没想到他说方程报挺过了长城的无限暴击迎来了兰德的喘息盈利了却也无法安心会面临更多来自腾式的竞争压力虽然腾报的品牌定位和车型定位有差异但也是在努力的满足小众群体的刁钻口味这刁钻怎么不押韵了这个刁钻的蛋糕

怎么不押运呢这哥们这个写稿子不行啊你要这个一直压压到最后怎么压了一半就不压了呢这个下次注意啊下次注意

他说这个腾豹的定位品牌定位和车型定位是有很大的差异但是也是在满足小众的群体的刁钻的口味这个刁钻的蛋糕虽然小但是很优质腾氏的外部竞争对手比方振宝要多大家呢黑比亚迪也很正常枪打出头了嘛对吧用料足卖高价被人骂太贵用料差卖便宜了被人骂无良

工程师其实也很难受啊敌厂已经把研发体系的效率做的就是在行业内很靠前了敌厂的竞争文化虽然令人讨厌但确实是促使了公司和行业的快速进步这个是比亚迪的工厂的他说是员工可能比较低调我估计应该是工程师啊感谢啊非常感谢你的分享但是下次注意啊就是你的押运要一直压到底你不要中间突然断了这个我就很不习惯啊很不习惯

下面有位听友叫做 TYHSDYWT 他说刀哥从 15 年到现在终于来评论了我记不得是第一次还是第二次这次评论呢主要是因为这几天我这个入睡啊就不太好我就突然发现一件事情就这么多年啊你常说很多人用你的音频催眠之前我还不觉得然后这几天我才总结出来哎

你还别讲这效果真挺好你的这个音色吐字的节奏还有语气语调就让人听着就特别容易放松哎呀我睡前听了那么多博主的音频但只有你能让我身心放松最多不超过十分钟我就能入睡哎呀这是这个可能就是老朋友在一起那种放松自在的感觉我跟你讲哥们你这条留言啊让我突然想到了一件事

我觉得我真的有一天如果汽车媒体我做不下去了我就做那种治疗失眠的工作室

我什么也不干我就让他趴在那个桌子上不就躺在那个沙发上就是经常看那个什么梁朝伟不是会看那个心理医生吗我也不是什么心理医生我就在旁边给你唠嗑我就在旁边我就说哥们你今天想听啥我就跟你聊一聊什么你想听的一些八卦呀新闻啊什么的然后你拿个毯子你就盖着你就你就你就瞇着个眼睛在那个沙发上我现场人声我就人肉跟你说

对吧我收费嘛对吧你在我这里睡几个小时我就收几个小时钱呗我就一个一个来这里一个包间那一个包间然后一个一个隔开我把你说说睡着了我再下一个对吧我三刀亲自出场的这个人肉的这个就是 360 度无死角的真人的这个语音催眠我收费的价格稍微贵一点你要如果是比方说现场听的就是我给你搞一套好的音响就感觉是像在人生一样的或者就利用 AI 用那个虚拟现实站在你面前给你这么讲

你眼睛一闭 360 度这不比你在家里面听耳机更爽吗就搞这么一个工作室这工作室我在想我将来可能还能发展成全国连锁你挂我的门头做我的代理然后我就给你发一套这样的人工智能的一个设备我就把我的然后就讲然后可以人工生成各种各样的你想听的一些东西也不能让你太想听太想听的话你可能睡不着了就是让你催眠的东西然后这样一来

我跟你讲这财富自由了我跟你说这个这就是个睡眠工作室啊这个将来我跟你说别说全国连锁这说不定都能上市我跟你讲就跟蜜雪冰尘一样直接敲钟了

哎呀这越说越兴奋了啊就时间也不早了今天就聊那么多吧感谢大家一直听到最后啊听到最后的都是老铁大家也记得多多支持我更多的频道比方说在 bdb 里啊可以关注一下我的账号摆车全说还有就是我的抖音账号三刀砍车以及我的个人微博摆车全说三刀如果想加入我们的社群啊想联系我们的话可以关注我们的公众号摆车全说或者添加微信 46415254 那么今天这期节目就到这里我们下期接着聊拜拜