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cover of episode Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka Talks Imports

Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka Talks Imports

2025/5/2
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Bloomberg Talks

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G
Gene Seroka
Topics
Gene Seroka: 我认为当前最重要的任务是安抚洛杉矶和长滩港口的码头工人,告诉他们我们会渡过难关。尽管下周的货物量预计会比去年同期下降35%,但这只是暂时的。我们已经实施了十年的良好财政政策,并将继续投资,确保在经济低迷时期也能维持就业。我们必须认识到,每四个集装箱就意味着港口的一个工作岗位。 针对美国政府,我的立场是,我们正在讨论的是事实真相:货物减少,就业岗位减少,这不仅影响到码头工人、卡车司机和仓库员工,还影响到洛杉矶县近40万制造业工人。这是我们必须关注的重点,我们需要确保他们的工作能够继续下去。 关税的征收时间是在货物从海外港口出发后,如果货物在关税生效日期后入港,则会征收关税。关税由美国海关在货物卸船后进行评估,由进口商(例如沃尔玛)支付。大型零售商和制造商通常会将关税成本转嫁到供应链的下游。 与2020年3月疫情爆发时的影响不同,这次关税的影响导致许多大型零售商采取了‘按暂停键’的策略,暂停招聘、资本投资,并等待观望。然而,我更担心的是那些中小型的进口商,他们没有能力像大型企业一样提前囤积库存,现在他们面临着艰难的抉择:是冒着高价购买商品并尝试转嫁成本,还是选择等待,这直接关系到他们下个月的工资发放。 关税危机还会导致公路运输量减少,仓库空置率下降,零售商的库存也即将告罄。消费者可能会发现,他们想买的商品缺货,或者价格上涨。 如果中美达成贸易协议,即使只是框架性的协议,港口也需要一个月的时间才能恢复正常运营。因为船运公司需要两周时间来重新调整船舶位置,然后再花两周时间将货物运送到洛杉矶。 目前,中国制造业的生产速度已经放缓到疫情以来的最低水平。虽然这会造成一些人的失业,但中国政府会提供社会保障。 对于洛杉矶和长滩港口的工人,我们正在努力保持他们的士气,让他们专注于工作。我们鼓励他们利用货物量减少的机会进行设备维护,并寻找其他货运业务,为货物量回升做好充分准备。

Deep Dive

Shownotes Transcript

Port of Los Angeles executive director Gene Seroka shares his outlook for shipping and imports amid growing trade concerns. He speaks with hosts Tom Keene and Paul Sweeney

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