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cover of episode Uber CEO Talks Driverless Car Growth and Earnings

Uber CEO Talks Driverless Car Growth and Earnings

2025/5/7
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Bloomberg Technology

AI Deep Dive Transcript
People
D
Dara Khosrowshahi
Topics
我将讨论优步本季度的业绩报告,以及自动驾驶汽车如何日益融入优步的业务。本季度优步的增长与上一季度保持一致,总行程数达到30亿次,同比增长18%。但总预订量增长有所放缓,主要原因是价格调整。我们通过降低价格(特别是美国保险成本上涨导致的价格上涨)来促进增长,同时用户数量增长14%,使用频率增长3%。我们通过多种措施降低了价格上涨,例如为司机提供安全驾驶奖励、利用部分州的保险改革等。第一季度我们的定价与去年同期持平,而上一季度同比增长了4%。这对于消费者来说是健康的,并且提高了盈利能力(EBITDA达到19亿美元,同比增长35%)。我们已经将价格上涨的部分传递给了消费者和企业,但仍然致力于为消费者提供日常低价,以促进平台使用频率的增长。Uber One会员计划通过提供折扣来提高用户参与度和平台使用频率,从而促进长期增长。Uber One会员计划最终会提高盈利能力,因为会员的平均消费额更高。Uber One会员虽然会降低短期利润率,但会员的交易频率和消费额显著提高(是普通用户的3倍,留存率高15%)。Uber One会员经常同时使用Uber的出行和外卖服务,并通过引入体验式福利(例如机场优先派车)来进一步提高用户粘性。Uber One会员计划从长期来看,能够促进收入增长、预订量增长和盈利能力增长。Uber的机场业务和旅游业务增长强劲,机场行程通常更优质,但国际旅客来美的数量减少对业务造成了一定影响。Uber在全球范围内的业务布局使其能够捕捉到国际旅客的出行需求,即使他们没有来美国,也可能在其他国家使用Uber服务。Uber的大部分增长都是有机增长,公司在全球70多个国家建立了业务,并在欧洲重建了业务,Uber Eats也是有机增长的。Uber的全球化布局和多平台战略使其具有竞争优势,能够与规模较小的本地竞争对手竞争。我们更倾向于自主创新而不是收购,这与其持续创新的企业文化相符。我们看好自动驾驶技术,并与Waymo建立了合作伙伴关系,认为自动驾驶汽车将比人类驾驶更安全。我们认为Waymo和丰田的合作对Uber平台有利,因为Uber可以作为分销商,提高自动驾驶汽车的使用率。在奥斯汀与Waymo的合作中,我们观察到自动驾驶汽车的使用率非常高,高于99%的人类司机。目前奥斯汀自动驾驶汽车的行程数量在Uber总行程中占比仍然较小,但随着车辆数量的增加,这一比例将会提高。目前自动驾驶汽车的商业化利润率低于Uber核心业务,但我们认为这是对创新的投资。我们将继续投资自动驾驶技术,同时保持盈利增长。我们将通过投资和合作的方式来建设自动驾驶汽车生态系统,例如与车队合作伙伴合作建设充电设施和维修中心。我们相信自己可以在价值链中扮演关键角色,并对自动驾驶汽车生态系统的未来发展充满信心。我们正在开发Uber AI Solutions业务,利用平台上的用户数据来训练AI模型,并提供其他AI服务。我们与中国的自动驾驶公司(如滴滴和百度)保持着良好的关系,并希望在合适的市场与他们合作。我们计划与中国的自动驾驶公司在欧洲、中东和其他地区合作。我们没有发现美国品牌形象受损对其国际用户造成任何影响。Uber的业务模式使其能够与当地社区紧密联系,这有助于其抵御国际局势变化的影响。

Deep Dive

Shownotes Transcript

Uber CEO Dara Khosrowshahi breaks down the company’s earnings report and discusses how driverless cars will increasingly fit into Uber’s business. Khosrowshahi speaks with Caroline Hyde and Ed Ludlow on “Bloomberg Technology”.

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