今年8月，消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power 发布了2024中国新能源汽车客户体验价值研究(SM)(NEV-CXVI)，在新能源汽车客户体验价值指数（1,000分制）维度中，蔚来汽车获得最高分，高于奔驰、特斯拉、宝马、奥迪等品牌。其创始人李斌在2014年创立蔚来时就曾宣称要成为一家“用户企业”，经过十年努力，蔚来借助一系列模式创新成功把汽车业的“用户体验”推到新高度。

但这种极致服务同时也意味着不菲的代价。11月20日，蔚来发布的第三季度财报显示其经营亏损达50.6亿元，过去三年半累计亏损已高达493亿元，稳居所有造车新势力“亏损第一”的位置。世界惯以结果论英雄，蔚来汽车的创始人李斌如何理解这样的商业模式？本次节目，我们将从李斌的成长经历开始说起，带着对于商业中“长期主义”的思考，了解蔚来汽车背后的故事。