24R21巴西｜不是天赋是运气【飞驰圈™F1复盘】
01:51:39 Share

大家好 欢迎来到《非识圈》我是姚继我是孙长四个月十二天连续十场没有听到的熟悉声音总算响起来了哎呀 这个去年听的感觉想吐今年一段时间不听甚是想响

对吧人就是贱就是贱所以说我们这一季来和大家来复盘 2024 年的巴西说什么英特拉格斯赛道不会让我们失望这场比赛不仅是没让我们失望而且是在一个很好的时间没有让我们失望尽管就拖得有点长但我们就先请各位观众朋友们在这用弹幕给 2024 年的巴西战打

打一个分来这个开场你是维修区起步的村长托马斯也来给个评分吧这场比赛平心而论给十分我认为我看到了一场这个顶级的比赛和顶级的表现和顶级的冠军我给九分啊

你还要啥一分扣在维斯塔班你觉得还差点啥差了潜在的竞争悬念维斯塔班在前面你有悬念吗没有悬念悬念也不能没有硬上后面那 19 个人都太拉了对吗就是你想假如是诺里斯最后领跑那 10 圈的话

那我觉得是悬念拉满的因为你也不知道他什么时候可能会出去但是每次打他他零跑而且是雨地而且是巴西对吧这就是你知道他过了奥康之后就基本赢定了对吧就悬念可能就是说他最后会刷多少个最快圈最后的这个结束是发现连续 17 个最快圈 17 名起步拿到胜利这个也是哇非常的强势发挥那我看大家很多人都是给了 9 分 10 分啊这个甚至还有说是给 12 分的

不知道这个多了两分从哪扣出来的但反正这场比赛我们说盘子哎呀这个没想到他能够这么久接近半年没有拿胜利而且这个出现之后能听见他的语音哇是好久没有听见盘子拿胜利这么开心了还没自己嘟嘟嘟一个可惜了现场的观众在嘟嘟嘟播客剪辑也给配一个嘟嘟嘟嘟

好那所以说换了新的内燃机罚了五位但是他排位赛当中是出现了一些小的差距在 Q2 的过程当中当时和佩雷兹分别是卡在正好淘汰线之外然后一个红旗导致了两个人全都没能进击我看到角田玉义说伟大伟大角田伟大伟大

是不是想和伟大的车手一起并肩作战的矫情矫情 伟大的矫情我们之后红灰帮也可以专门来说一下但反正要说维斯塔班的话也是必须要提一下诺里斯维斯塔班的胜利有多么伟大诺里斯的说失败确实是我觉得诺里斯不能叫惨败其实诺里斯本场就是一正常发挥虽然说冲出两次赛道但是大家都冲出了大家可以就发现

顶级车手跟就是 GOAT 之间的差距在这一场是非常明显能够展现出来的其他的车手吧大差不差 Lando 呢这个亏就亏在了他这个赛季不幸的成为了 Vistapanda 竞争者这个我们以前就说过嘛我记得去年我们就说过如果今年 Lando 要跟

攀子真冠他可能会陷入一个非常不好的舆论的境地 which 确实又被我们言中了而且他赛后说了一个特别不该说的话特别不该说当时我看见那句话之后当时我心想虽然知道诺里斯经常是有这种奇奇怪怪的发言对吧然后当时我觉得咱不至于这么着然后我当时以为是他们经常会有的比如说这种媒体专门剪一段话最容易煽风点火一段话我专门去翻了这就是 FETV 最后的赛后采访

他就没有任何的断章取义就是这意思就是说这个是说什么呢说这不是天赋这只是运气这个话不全错因为确实维斯塔潘堵安全车都堵对了那堵的话确实是运气

但是呢 Lando 的这个问题就是他不太不应该在这种时候说这样的他认为的大实话因为如果没有堵到安全车的话潘子确实能不能夺冠是不好说的我觉得就是以这场韦斯达番的圈数来讲的话

就算没安全车怎么着也是在诺里斯身后而且我觉得很大的概率能够过掉诺里斯身后在诺里斯身后你是说会在身后直接就是更正面的过掉对对对就是可能能看见两个人较量一下对吧我们这个看见韦萨潘红旗能够直接换胎了之后就是直接跑到前面去了过了奥康就没影了所以说就是诺里斯在采访里头说的是 them 就是说他们这个纯运气不是

不是天賦 它沒有具體出來是誰你看奧康和加斯利其實他的意思就是這些其實都是運氣好但拿這麽好的成績確實是主要靠運氣潘子我認為主要是實力但是奧康跟加斯利主要還是運氣的成本會佔再多一點點假如硬要強行給他弄個百分比的話可能潘子運氣佔 30%然後對於 Alpine 來說運氣佔個百分之

60 70 因为 L-Ping 这车在雨就是别看它干地挺慢但是雨天真挺快的就这两个人在雨天不管是排位还是正赛都是拿出了非常好的实力我还有一个证据证明为什么说潘子是实力大于运气这个转播的时候镜头给好几次给到了老潘老潘看的可无聊了就搁那儿眯眼睡眼惺忪的下雨超呗

所以说从老潘的视角来看 维斯塔潘我从小给他练的就是这个这已经是我第 3497 次看维斯塔潘这么跑了所以他很无聊 甚至还在那坐累了还逛了逛站起来所以从这个角度我觉得也非常可以证明维斯塔潘主要是实力都是见多了 不过也必须得说 L-Ping 两个人登台好久没看见是领奖台上波克小吴三个人都这么开心了 对吧因为之前老会有什么

诺里斯呀皮亚斯里呀这种麦克伦之间的队友的枪枪然后比如说谁拿了个第二然后觉得自己其实应该能拿第一的然后黑着个脸然后不开心但是这回的话潘子对吧能拿胜利肯定开心身后两个 L 拼靠着这一场比赛直接这个车队排名上面上升了三位这待会我们再说然后就是对吧我们之前老讲奥康和加斯利两个人不对付从小接下来的仇这回哇塞浩那眼神那就是

感觉全都是冰释前嫌说采访的时候两个人互相搂着说还记得咱小时候当时下雨天那么冷的时候就咱们两个在这个赛道上面去磨练卡丁车磨练雨战的技术就是让人看的确实是感觉挺开心的我觉得 so sweet 两个这种

仇人啊而且就是相爱相杀的那种小的时候是朋友然后又变成了仇人然后要在两人分别之前的最后一个倒数第四场比赛然后一起站上了领奖台然后互相再回来这时候他们倾笑的不奇怪因为这种感情强度真的太能烈了假如一直都特别好的话反而没有什么让人感觉到震撼就是这种跌宕起伏像过山车一样真的非常好磕的一个领奖台所以说

当然像你刚才也提到这个大家也不意外潘子其实从进到 F1 第一年或者说进到大牛吧就当时 16 年在巴西这里从第四起步调到第 16 然后又重新超到第三就是感觉是跟其他的所有人包括当时那场比赛也正在争冠的这个罗斯伯格对吧就是感觉跟开另外一个组别的车一样

我们出班我三号班我外向打盘全场都特别困惑这个赛道这么宽你们咋的不走啊就是对于我们来说就像是高速公路上有个应急车道大家都因为一些规矩和限制不走但为啥盘哎

这这么快怎么不走然后为什么就都过去了对能看见韦斯塔帕就是经常说他一号弯内线他敢杀的特别晚他经常是就是比前面比如超皮亚斯里或者在之后九号弯十号弯那边超劳森的时候都是能够离他

大老远内线很有信心的刹车就是属于这种你雨天特别是对于攀子这种你特别的清楚赛道上哪块有抓地力哪块没有然后越开越顺自己也有信心有信心推的猛轮胎的温度足够所以说有更好的抓地力更有信心一个正向循环

对于后面那些对吧 畏手畏脚不敢开然后越不敢开轮胎越凉然后越没抓地力然后就各种上墙这种就是维斯塔潘只要是路他都走而且他超别人的时候一会从右边超一会从左边超哪边那些车手害怕走他就走哪边对咱们在北京我想想来就是右边是应急车道左边那会奥运车道所有的车都堵在中间的时候维斯塔潘就是法外狂徒但是在巴西他的这个法是物理法则他依然能够当法外狂徒对

而且就是特别能够看到比如说这个巴西赛道的 12 号弯这块就是他跟别的人来相比能注意到韦斯塔班他的内线路肩感压的特别多不管是我觉得当时他超皮亚斯特里然后还有其他的几个人就是因为他能够更早的把车身摆直然后内线还切很多的路肩所以他出弯的加速就特别猛以至于进到一号弯之前他就是能够拿到起平然后一号弯一个晚杀就很轻松过掉很多人除了勒克莱尔是吧

然后赛后还专门点评了一下勒克莱尔说别人都挺轻松勒克莱尔还挺 decent 那就还可以所以被 GOAT 点评为 decent 你就是属于普通冠军车手了我今天还在想其实诺里斯经受了这一波之后对他肯定是好处因为当年勒克莱尔也经历过这些 22 年之后被人骂的又软又菜是吧

所以说勒克莱尔今天虽然还没有摊上一辆好车但可以感觉到他的这个水平已经还是有了很大的进步所以今天的勒克莱尔就是明天的诺里斯而明天的勒克莱尔会不会成为今天的维斯塔潘呢下个赛季咱们再聊这个问题我觉得也是挺期待的这个勒克莱尔其实这场比赛也是挺不错的总体来说就基本没有失误唯一一个影响的其实也是法力的战术那

你想再聊一下雨戰的成績嗎很多人說他是非常優秀的雨戰車手很多人都拿他比如說跟賽納做對比賽納確實雨戰的時候非常強給大家小小的舉個例子賽納在新秀賽季就也幹過這種特別嚇人的事 84 年摩納哥當時賽納開一個 TOMEN 也就是現在的 IOPIN 如果能夠聯上的話

也是雨戰很強可能法國車一直雨戰能力都挺強當時他的 Modaco 開一輛 Toma 那個是當時十打十倒數前幾的車在摩大哥的時候一路往前超然後很快就超到了第二身前就是普羅斯特

但是幸好是因为当时赛惠干是出了红旗把比赛终止了要不然的话塞纳就把普罗斯特给过了开一辆头门要夺冠了所以说塞纳确实是被历史证明的最优秀的雨战车手现在我觉得要加一个之一了对我们之前其实就经常能够看到大家去统计对于一位车手在他经历了所有雨战当中

其中胜利场次的比例这边的话这个表是一个之前的我还在做一个新的反正是截止今年年初吧雨战胜场比例最高的是塞纳 55.56%就是说他一共职业生涯开过 18 场雨战其中 10 场都胜利了这是一个断档式的夸张的存在但是其他也有三位车手都是不相上下分别是迈克尔·舒马赫

Louis Hamilton 以及 Max Verstappen 都是在 35%上下舒马赫的话是 36%左右然后汉密尔顿我重新算了一下应该是 38 点几韦斯达班的话是 38 点几对但是这场之后韦斯达班这个数值应该要更增加了所以说就这四个人塞纳 汉密尔顿 舒马赫跟韦斯达班确实牛

但我同时也发现一个好玩的就是 F1 里头这些车神级别的雨战无一例外都是极其的强维特尔其实雨战也不错但是隔壁的 MotoGP 两轮就会发现有些人他们是雨战有很强但是常规的干地反而一般或者说变动有点大这还是挺有意思的一个点并不通用这是为什么呢并不知道有些人的话雨战有可能

膽大或者說技術某些特殊的技術可能跟 4 輪這邊不是特別通馬奎茲很強但是你看比如說米格奧利維拉就是雨戰爆強但是這是常規干地有的時候還行有的時候就很一般然後包括什麽 Jack Miller 跑題了我們說回來雨天我覺得還要再誇一誇的還是 LP 我們剛才已經聊過了這兩個車手為我們貢獻了一個非常的你農我農的場景但是我覺得叫什麽來著

感情这个事很重要但是物质也很重要你知道这一场比赛让 L-PIN 赚了多少钱你这个是哪算的一个数字吗这个是 Crofty 说的这一场比赛 L-PIN 赚了 5000 万美金 5000 万 排名从第九上到第六可以让他多拿 5000 万的奖金如果车队有 1000 个人的话年终奖每人分 1 万在 F1 年终奖是车队平分的

是所有车队都平分吗 还是但是要脸的车队应该都平分吧不要脸的就是 对吧 那三个主管级别的对对对 具体的不知道反正我们知道 5000 万的奖金应该是差不多有的所以你也可以看到他们的兴奋是来自于这种就是说这个事情感情跟物质上都有非常丰富的回报才是最完美的结局确实 我们就说到

但是要守住啊这个第六名小红牛也挺厉害的我们看现在的话车队积分上面 L-PIN 靠着这一场拿了分之后是来到了 49 分现在的话第六名 L-PIN49 分第七名哈斯是 46 分然后小牛的话也是靠着优秀的成绩两个人拿分 44 分所以说确实这个还不一定呢最后还有三个周末呃

还有可能出现一些反转或者就是让大家看到了赚 5000 万的希望守住有的时候

对买彩票之前的那个期待感也许比中了之后还要兴奋呢对吧那我们说这个周末有的车队像 L-Ping 这个一个周末赚了几千万咱们也有说一个车队一个周末赚了几千万刚才我们说提到这个有些车队可能说要领的车队之前我们跟邓工聊就是有提到这个威廉姆斯这边是拿了就是那种奖金的话车队是所有人评分这个年终奖但是这个几个年终奖赚没了呀哎呦威廉姆斯实在是太惨了

每次在这个直播的时候看见一辆支离 Porsche 的威廉姆斯然后看见邓功就已经在那开始吐槽了你觉得我们可以其实也可以理解他为什么变成了前威廉姆斯这车队真的是待不下去了就不说原文了反正在邓功就是

看到了这个车一遍一遍撞然后又是之前的各种战术就是让这位前威廉姆斯的 F1 车队员工是心寒的很是啊本来英国生活就无聊好不容易刺激点的事就是周末看个比赛还就是真的被刺激到了可以说

再加上回头再想一想自己本身就不高的工资再加上更多的丢掉的奖金也可以理解 F1 的员工的心情的变化也是非常的跟比赛息息相关我觉得沃林姆斯周末的悲惨遭遇属于没办法这种事情就是属于更让人窝火因为其实你说是车手的水平差吗也不差但是就是

倒霉吧可能也是倒霉加你看人家 Berman 撞了三次都没撞对他就撞坏两次前翼嘛就一次怼人一次怼墙但是这种就好前翼的话是大家本来就计划着要准备一堆要换的这都好好弄就怕的就怕在你整个侧面拍墙上比如说威廉姆斯这撞了三回我就我就在想就可能这帮技师们后怕说还好咱没把那阿尔本的车给组装好

对吧 组装好的话这周末要修四次车对 阿尔本在阿卡勒宾头来之后还没有任何异常的表现哪怕是正常的事情墨西哥还行 然后墨西哥的话确实长距离和排位墨西哥咱不没看了吗 我忘了

对但是就是反正我看的都完了说明什么我们找到了一些相关性是吗这个对确实我觉得从外界来看似乎是观察到阿尔本似乎是感觉到了一丝压力就是能明显的发现 Colapento 来了之后阿尔本这种非收破失误

看起来是有增多不知道是不是直接这个原因有可能是什么车辆升级或者怎么样的但反正阿尔本下半赛季确实也不是个省油的灯之前老说萨金特撞但是阿尔本这下半赛季也没少撞花的钱也不少这场比赛他们有什么机会翻盘呢可以再聊聊整场因为这场比赛实在是过于的混乱让我

就是看了第二遍了今天还是没有搞清楚这个比赛到底发生了什么就中间关键的点其实就是在于这个比赛差不多到

20 多圈 30 圈左右的时候这一段时间雨是越下越大因为全场都在下雨但是一开始是中雨吧中小雨然后在中间一段时间开始越下越大越下越大我们能看见能见度也是特别的差那这个时候就出现了正好到大家这个半雨台起的这个半雨台上面的纹路稍微慢慢的磨得磨圆了就是这种全新的半雨台它表面的这个纹路是很锋利的这个橡胶它是能够快速的高效的排水

但是对于很多这种一开始是湿地慢慢变干的情况下这种轮胎越磨损它的其实接触接地面积越来越大其实越来越适合干地但是对于巴西展越来越湿的情况下其实就是没那么好于是乎在中间 20 多圈到 30 圈左的时候进行了一个这种战术上面的对决那就是大家都在赌我大概刚刚再重新思索了一下有一个小小的框架这场比赛的胜负手主要是三件事

就是一个 VSC 加一个安全车再加一个红旗每一个情况出现的时候都是所有的人要做一次抉择我们先来看 VSC 的时候做出来的抉择是什么呢就是诺里斯跟拉萨尔对 是的因为这种情况下不是特别确定到底会发生什么所以说诺里斯跟拉萨尔这边等于是在赌之后的话降雨是持续但不会变得特别严重也就是大家都没法开所以说他们先

先进站先换上全新的半雨胎这样的话利用更新的轮胎优势来去尝试进行一个所谓的 undercut 然后呢同时韦斯塔潘然后包括 Alpine 两个人在前面是在赌什么呢在赌应该要出红旗因为看雨越下越大然后说我们现在进站假如换胎的话就亏大方然后小牛跟佩雷兹那边是赌之后雨下的

越来越大所以说他们是进去换上了全语台然后当时确实能看见角田的话换上全语台速度是非常快的就是单圈能够比前面的人要快个一两秒左右所以说当时已经是与世大闹的能够用到全语台但是先出了一个虚拟安全车然后这个皮阿斯利进了但是诺里斯跟拉萨尔进的时候发现哎

训练车怎么没了刚进站就训练车给取消了所以这个点也是一个我发现这个周末是一个大家在讨论说赛会在偏袒哪一方非常多的一个场次说赛会偏袒麦凯伦然后才发现假如赛会要偏袒麦凯伦的话这个训练车取消的时候走的时候真的

实际不是很好对 但是他们俩做的是没错的因为他们两个认为他们觉得这场比赛只要把互相顶住了那么冠亚军肯定是我们两个之间的他们满脑子还是冠军的时候发现我一出来哇 变天了 雨下的特别大这个没有办法因为霍肯伯格他就出来了这个情况是一个太特殊的情况了

而且是我们许久未见的黑旗给它挥回来了你说也算是一个 86 年的车手对吧 38 岁了开了十几年 F1 你不知道你不能就是 F1 是自己开的不能靠别人推这事吗

07 年确实霍恒伯哥还没来 上一次黑棋我们的猜测是霍恒伯哥觉得这就下着大雨 这个赛转要混乱的不行镜头估计没抓住他 来来来 快帮我们偷偷推一下毕竟镜头给的时候是说 说霍恒伯哥可能自己出来了 使劲踩个游大家玩过沙漠的应该也都知道力大是能钻飞的 但是没有想到没骗过

所以说吃了个旗子这个其实是对后面的安全车影响比较大的其实那个安全车出来也是有点意外因为它的安全车也并不是由任何的事故造成的单纯是因为雨量太大了我们当时看直转波就感觉所有人在慢动作开车一样就是特别缓慢的在爬因为雨下的特别大有很多的叫做 aquaplaning 就是水漂等于是轮胎跟地面之间是有一层水膜而这样的话轮胎不接地就是

你怎么打方向我们看那个慢动作方向打满了车是直着走的这种其实挺危险的确实挺危险的看大家都是感觉非常非常的滑所以出了一个安全车然后没想到啪

啪撞了一个红旗是谁呢又是威廉姆斯哎呀 Colin Pinto 就是担心他别这一撞把自己明年前代的席位给撞没了要说这个策略上的因为出现的事故太过随机但是依然我认为这个勒克莱尔的这个进展绝对是白给对

就是在已经那么多的 和这么大的雨的情况下 你非要搞个正常竞战诺里斯跟拉塞尔那个是可以理解的 对吧 他们就是赌输了嘛 那你这个勒克莱尔真的是纯白给啊就是维斯达坦 LPL 那边 就是咱们说是赌红旗嘛 小牛佩雷斯赌雨大 诺里斯拉塞尔赌之后正常然后勒克莱尔就不知道这边在赌啥 你赌啥呢你赌大家都会非常的正常和安全的完成这场比赛

就看过上午排位赛的人都不会这么想对吧就是在大家早晨四点钟起床七点钟跑入排位赛中午十二点开正赛下着瓢泼大雨一会儿大一会儿小的情况下法拉利认为所有的赛车都会正常的完赛给我们创造完美的进站时机而且就算这样的话就是他

进站实际也不是特别完美他进来之后就卡慢车后面了他这个哎我就确实对啊然后并且需要乐克莱尔在雨地完成对身前两辆车的超越就会有一个干净的空气让他随便跑这 F1 是你家开的呀

好久没有看见法拉利的这种整活儿式的进展了确实法拉利可能总是被那句法拉利就是 F1 这句话所蒙蔽了今年年终加上偶尔那么几场胜利可能让我们大家觉得认为法拉利已经是不会出现这种梦之队又回来了说起梦之队那个谁

卢埃达伊尼亚奇不是去了索博当什么体育总监去了比诺托重组他的当时梦之队对梦之队比诺托的梦之队啊确实啊如果大家已经忘了的话可以提醒一下这是当年的法拉利策略师被开除的那个啊就是大家叫了很多很长很长时间然后总算走了然后没想到比老师一块走了然后没有想到两个人在索博或者说未来的奥迪又要又要重聚了啊

好那本周红黑榜该怎么排呢本周红榜的话那我觉得第一当之无愧的所有人肯定都会认同的就是维斯塔班吧这个他要不上红榜就没人可以上红榜了就是从头到尾可以说近乎完美的发挥但是排位

这个跟红牛放车再加上他们红牛他们是出一圈就暖一圈然后再推这样的策略加上放车放的晚所以这个也跟红牛放车的时机有点关系但是除了排位之外其他都是完美当然他排位的话也是像给我们展现了一个维萨班我说我从 17 名起一样轻松吊打你们所有人也是也算是一个不错的这种节目效果

那还有谁能上红榜呢 LP 肯定没问题然后除了 LP 之外的话我觉得小牛这个排位赛我觉得首先绝对是可以上红榜谁是大牛谁是小牛对啊然后那个正赛的时候也不错双击分带回对吧角田跟劳森反正小红牛的任务就是只要干翻了那个叫什么

什么配什么叫什么来着反正不是黑 T 的那辆大牛对就好像在场上见过有的时候冲着前面有的时候冲着后面反正比较靠后面只要把那个干完就是红榜对然后劳森的话其实我觉得肯定也能上红榜就是作为几位带引号的新人来讲劳森是失误总体来说最少的一个然后中间的话其实 spin 还是被皮亚斯里给怼了转着圈了所以说跟他自己也没什么关系

我们说去年劳森在荷兰站这个代打的首秀其实也是类似这种瓢泼大雨而且那次也是就是从一开始大家是光台然后立马下大雨然后那场劳森也存活下来就是能够看出来这个小伙子至少这种变化多端的天气条件他不出所以说这场确实说起来对确实劳森这周也在说说骚话呢我就这么开车的我就这么厉害心态上已经无比的接近维斯塔潘不过呢他也是跟诺里斯是一样的问题话呢

其实每个人都可以有自己的观点和表达但是还是要考虑到现在所在的情况不要太逆着观众来说话还是有一点危险所以劳森还是值得表扬但是也要谨言慎行一点确实你有自由表达自己的能力你有自己表达自己的自由但是你看

老佩如果要是一直是那种说骚话的形象的话他两年前就已经没工作了骚话只能留给那种有绝对实力碾压比如韦斯达潘这种他说点骚话说点脏词观众会你 FIA 赛会你能拿他怎么着开了不成

红牛也拿他没法子呀对吧那除了这几个车手的话乐克莱尔我觉得也能算个红榜吧对吧毕竟这都被潘子点名了啊除了冲刺赛好冲刺赛的时候被潘子说哎呀 come on Charlestoo many mistakes 所以就是大家也都知道了我们红榜的最后一个这个选手他一定是连接红黑榜的人物所以说哈哈哈哈

对 too many mistakes Charles 我觉得你现在是围场里面大家最期待能够跟维斯塔潘进行一些真正的竞争的你居然还在维斯塔潘嘲讽说哎呀还得练啊

确实因为毕竟老汉年纪在这了所以说明年的话我虽然是有希望但是没有抱那么大的希望所以目前来看现役的这些 97 98 99 的车手拉塞尔和诺里斯确实感觉跟勒克莱尔可能还稍微差了毕竟这个 F1 的经验上面还是差了两年对吧有没有经历过起伏是一个车手毕竟人家维斯塔潘你说他表现好吧

哎呀其实他也没太大进步他八年前就这个水平了在这条赛道上干了一模一样的事你说维斯塔潘其实也可以上个黑榜不是八年了你进步在哪了你不还是就把这个所有人抄一遍吗你有本事你把你把

你开的够快你时光倒流你去把历史上在巴西赢过的人都抄一遍这个才是维斯塔芬能上红榜的可能性维斯塔芬我们叫高标准言要求维斯塔芬应该开的足够快时光倒流回到 2016 年当时不是第三吗那第三不能叫红榜回到 2016 年回到第一重开把自己那个车穿越时空回到 16 年然后再把剩下那两个都抄了你才能上红榜所以是潘子从红榜踢出去了

所以说对于法拉利来讲或者对于勒克莱尔来讲这个就是冲刺赛一点点小小的失误但是总体挺不错的发挥黑榜只是在于法拉利的这个迷惑战术我突然想到当潘爹真的挺爽的你想当潘子在 16 年的雨战拿了第三回来他爹还给指他的名字 What about the other two?哦

好爽好爽爹味太浓了爹味甚精了爹味已经溢出了那么这会说了法拉利之后呢不要说另外一位法拉利的车手了哎呀三思的话这经常是一场神一场鬼那这个周末就是很鬼的那一场

呃上墙加上墙加哎确实他采访里头说了和俩其实三思也都说就是他们这车在这个周末雨天其实不是很好开但是确实这个在雨战中两个人还是能够看出来不小的差异呃

嗯对这个也没什么太多可以理解这个从小到大在西班牙长大也没怎么见过下雨是吧你非要让这个呃印度尼西亚参加冬奥会他他他他可能也有一定的局限性啊对所以说呃

就三丝确实历史上雨战没有什么特别强势的发挥那同样没有强势发挥的佩雷兹我们刚才有朋友说这个佩雷兹不应该上黑榜佩雷兹也是这个情况对吧这个也是太热有它的局限性我们刚才有朋友说这个佩雷兹不应该上黑榜因为这是佩雷兹的正常发挥

就好像演的有那么点道理这个算佩雷斯的正常发挥我觉得佩雷斯正常发挥应该是第八名佩老八他这场第几这场在 Perez 第十一对那就是要上黑榜这老八你都稳不住是吧你再保不齐你被劳森跟卡勒拼头抄了你也应该是第十被劳森抄了这个真的是让人感觉

不大行 想起来昨天直播的时候说了一些什么骚话了有一句骚话就非常不正确 但中国无所谓你就别去美国了 你正好现在一个墨西哥人马上大选了要入境也不方便 不如你就直接从巴西飞墨西哥就不要再去 Vegas 了 现在这个时间也不太合适对吧开局大陀螺 是哪天 周三是吧

对 所以你看老佩 你开成这样了 赛季大挪移都挪成这样了赛场上面全都是 对吧 外面 老佩 外面包围你的全都是新人那雷 F3 的第 17 米都喊着 我觉得我比佩雷斯强演绎一下 但是确实深陷泥潭你为什么还有任何理由让他还在开这辆车确实没有什么态度 当然这场的话怎么说呢

他最后这个名次也跟他当时佩雷斯其实没想上全语台但是我觉得红牛是应该想拿佩雷斯来做一个测试当个小白鼠测啥测全语台测这个硬度是吗

说那个 Bearman 他至少测出来了哈斯的刚性挺强咱红牛正好叫什么美宝岩是不是也能做一下红牛踩车的碰撞测试反正佩雷斯的话就挺正常自己发挥一般加上车组也确实不会没有给他安排什么好战术你在那个位置车组也不会想着给你多争点名次一般就是像墨西哥战拿你刷个最快圈或者说这场拿你测个轮胎

那说到下一个吧来下一个这个我提个马丁吧马丁这周末也是够惨的排位赛撞俩然后正赛还没开呢怎么 spin 了撞墙了他还能走他回来我现在知道为什么头哥没脖子了

车面颠颠颠颠颠颠颠颠那个脖子就缩没了身体过度被啃淡死了马丁这就 V 队的话这车总体没啥问题马丁这车手也失误这车哎呦看这俩人开的这么挣扎尤其是头哥头哥雨战不能说就是一直爆墙但是也不也不弱吧但是这雨天里都开的如此挣扎各种失误各种冲出去又是上墙啊

然后最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最

那么最慢的是什么呢是斯特罗尔切线就是你上墙我觉得也能理解对吧我说之前匈牙利战 2020 年匈牙利战韦斯达班也是在出场圈也能上个墙把这个悬挂给撞断了韦斯达班也干过这事但是咱撞了墙咱回来之后咱能不走沙石地吗你看我觉得他也是一个很有想法的人就是当你撞墙了开出来右边是路左边是沙

我就选了沙你傻了吧你又不是塞恩斯你没有拉力基因在血里流淌然后全场观众在这欢呼 BravoBravoBravoBravoDragovichis your chance 你知道当时他们真的整个看台我看有人录视角所有人都在喊 DragovichDragovichDragovich 是巴西人然后现在还在马丁当储备车手呢

就是说看见 Bearman 当储备车手一年上三回马丁啊给 dragway 是一次吧行行好吧上一回这个试骡子试马出来溜溜毕竟作为之前的 F2 冠军现在

感觉是没有任何的希望对吧 Bortoletto 有点就是听现在的传闻对吧是有点眉目 Bossier 怎么来讲你知道我觉得这个最大的影响是什么吗我冥冥之中啊村长要这个发功了就是我开始要这个

去思绪飘到了 Silverstone 的马丁工厂里我已经能够感觉到说马丁的员工为什么这个车越造越烂就是当他们发现自己无比努力造的车却让斯特罗尔开的时候他们会觉得自己的付出 for what 因为你知道像凝聚起来一个组织

是很重要的是很难的那么大家都是为了一个共同的理想而奋斗比如说法拉利为什么这个团队管理一团乱但是依然能够造出来比较快的车他们至少有信念他们相信自己是能胜利的为的是意大利的伟大的红色荣耀那你马丁的员工现在干活是为了什么是为了让老斯洛尔开心斯洛尔往这个沙石坑里面冲吗

我这里是半开玩笑说但是我觉得你想你在这么一个团队里面老板的儿子天天这么开车然后又给你发这么低的工资让你去每天干这些屁活然后你好不容易把那个风洞里面吹出多出了 0.01 场上对吧斯特罗尔光给你撞没了你有工作的动力吗所以我觉得这是一个很大的问题对就是一天到晚看着你看当时 Colin Pinto 撞车了之后那个计时

修不动四点起的对啊你说英国也君主立宪快一千年了嘛大宪章十三世纪的事结果马丁的员工依然还做给王子当奴隶的工作你说他心里能过得去吗是吧确实 OK 那我们红黑榜是不是也就发到这然后接下来的话其实有一点补充话题我看有朋友在问说这个一开始的这个违规起步是怎么回事这话也跟大家说一下这是咋回事

这不正好接着斯托尔的话题对吧出场圈暖胎暖胎暖胎斯托尔叭光机撞 OK 大家发现好吧大家回到发车格上面这个时候上面的 LED 灯板显示的是 aborted start 就是终止发车程序然后一般来讲我又专门去看了一下过去的几次这种终止发车程序比如说去年的蒙渣但是这个暖胎圈的时候小牛小田挺路边了都是大家回来了之后

写了 aborted star 然后立马会亮绿灯然后再写出来 extra formation lap 多一圈暖胎圈大家看见亮了绿灯之后可以再走然后再绕一圈回到停的发车格上面

但是呢这次没亮绿灯红灯闪的时候诺里斯等了几秒咔就走了然后拉萨尔也跟着咔就走了然后前面三个人走了然后到奥康这儿奥康等会儿我不是不该走吗然后他跟车队说语音然后车队说你先等会儿然后但过了一会儿就说你走吧走吧走吧然后大家都跟着走一直到后面的韦斯塔潘韦斯塔潘第 17 位起步嘛然后韦斯

维斯达班在那就是不对啊我们应该等绿灯啊维斯达班就是学霸强在哪就是强在全方面都比你强又比你有天赋比你更努力然后这种小戏之末节记得门清就跟维特尔一样对吧他特别清晰地记得这种很少见的情况在出现了终止发车程序但没有及时出多一圈暖胎圈的时候应该怎么办应该等绿灯再走所以

诺里斯拉塞尔我突然想到我们考赛照的时候最后那个小比赛也是八个人就冲出去了其实就是因为第一个人违规了后面就都跟着他走了犯了这个 F1 级别的车手级别的错误但是竟然没罚只罚了钱这是让我很震惊的一个点这块也补充一下法不责众嘛

大家都违规然后所以说就都不罚吗感觉好像不大对就是说上一周勒克莱尔在记者会当中说了个脏词然后结果给人家整了一个 1 万欧元的惩罚而且还有一个 5000 欧元的缓刑 12 个月

然后结果这边诺里斯然后拉塞尔其实是白纸黑字写着的体育规则欺负老实人你看他 FA 现在敢罚维斯塔潘钱你看他维斯塔潘你为了罚他 1 万块钱他能给你造出来你可能要在 PL 花 100 万美元都捞不回来的名声所以说要硬气该硬气的时候要硬气你看 LeClaire 对吧就是因为看见说了个 F word 然后还收回来 sorry

Sorry my bad my bad 看你軟柿子好捏對吧那不得抓著你打就是說什麼來打群架的時候的標準就是當你一個人遇到很多人打你就抓著最慫的往死裡打

然后就是要抓软树的 不对 不对 这个不太好 宣扬暴力不推荐大家这么干 斗殴技巧 不过其实也可以 因为别人来欺负你这是我们从小就学习的一些打架技巧 就是要抓着一个人打不建议大家斗殴 当你在做正当防御的时候就算不建议打架 打输住院 打赢坐牢

对对对,我们讲的是如果比如国外的一些情况,现在电影不都设定在泰国拍吗?所以说就等于没罚,前面两个人罚了个 5000 欧元,就是说你违规,然后你还没人说一个脏话,然后罚的钱多

所以很多人还在问你这周反正是骂了 FIA 了你不觉得 FIA 该上个黑榜吗确实我觉得就是这个罚的吧就跟当时 21 年阿萨拜疆那个一堆人没有遵守皇旗规定一样然后当时马希就说这个一堆人一堆人他们这个皇旗都没有减速

然后呢罚呀这所有人都违规了所有人都不罚吗对吧我觉得这是很不应该这种白纸黑字违规就该罚我觉得 F1 是一个特别特别有趣的法律田野实验的场所嗯

你可以充分的感觉到这个立法和司法之间不同的影响和关系以及判例法典和条文法典之间的博弈的这些我觉得非常好不知道有没有 law school 的同学有没有兴趣拿这个东西做一下研究

然后还有人提到说黑板上面应该有诺里斯我觉得诺里斯不用上黑板原因是我们之前对诺里斯所有的非常的严苛的要求都是基于他是一个争冠车手的前提之下而很明显他在这场比赛之后已经呃

不是一个正管车手了所以说如果把它放在和拉塞尔啊皮亚斯特里啊勒克莱尔一样的铺里面它其实就是一个正常发挥就是跟拉塞尔缠斗了一整场然后输了一个位置那我觉得处于一个正常的表现对就是我还是觉得维斯塔潘然后包括汉米尔顿啊就是这种怪兽级别的天赋车手是把大家的这种标准拉得非常高其实一般来讲你把

什么拉塞尔啊勒克莱尔啊诺里斯啊这种级别的车手放在一个有非常强势全年下来车辆性能占优情况下的车队其实拿个世界冠军大家都觉得哎差不多但就是因为场上有个维斯达番这样级别的怪物以至于你看下半年麦凯伦一直都是性能更快的情况下发现哎好像还赢不了好像还差挺多的所以确实

诺里斯就是一个一如既往的正常的发挥今年一整年对就是 top tier 现在我们就是一个是维斯塔帕一档其他的这个 top tier 车手一档这场的话哈米尔顿

这实际上算是一个离域值吧因为一般来讲我们之前也是有提到这个统计数据老汉在雨战当中一直是非常的强势但是这一场的话就不知道怎么着他这车就看起来你看车载就能发现他比拉斯尔颠很多这周末的比赛英特拉哥斯是今年刚刚新翻修过的赛道重新铺了沥青但是好像质量不是特别好他重新铺过之后这也很颠

所以就包括头哥那边说就是他的悬挂跟就是跟没有悬挂一样就特别特别的颠簸这边老汉不知道是不是类似的问题反正感觉车一直在跳那我们这个今天的准备的话题也就是差不多到这然后大家如果想支持节目的话去各大播客平台上面搜索飞驰圈对吧我们之前刚刚跟李清老师录完的一期

非常有意思有非常多内部爆料有意思的传闻趣闻的一档播客也是会在之后飞驰圈上面去上线所以说大家如果想去收听的话想去收听我们之后的比赛复盘的话不要错过去点击关注飞驰圈然后如果想听抢先听版本的话可以在 B 站上面去加入宝月充电或者喜米团的会员这样的话

可以在周二的早上听到新鲜热乎的比赛回顾然后多帮我们写点好评呗这个各个平台上面对村长 box 了我就在这边跟大家说我其实本来想着今天这个到最后结尾的时候我们把广告一道都结尾但反正村长这是第几停了三停了已经快被落下一圈来了他回来了村长重新加入了赛道然后对最后这个如果想加群的话去私信我会给大家发我们的金群之音

OK 那我们要不接下来还有哪个阿布扎比麦卡伦这个你要说吗 OK 了好呀我们可以来聊一聊这周发生的新鲜的我把 SC 开开听得见吗听得见对还有一些有趣的话题比如说

听说现在是个索伯的席位 不光有卡勒宾托 现在连马格努森都说对这个席位是有一些可能性了我觉得这个事也有道理 而且没有想到霍肯伯格怎么还是你 难科一梦我觉得马格努森应该竞争不过另外几位

现在索博最后一个位置潜在的竞争其实就是波塔斯波特赛托如果要提波希尔的话是应该在他第二年 FR 没夺冠但是拿的不错成绩了之后直接把他提了可能去考虑提周冠宇但是这不是没提不得不思考的一个问题是感觉今年的 FR 含金量很高对然后至少是 Hydra 都有说要提小红牛的可能性他

他提小牛的话那就是什么是劳森替老配是劳森替大红牛然后多出一个位置 Hydra 上来毕竟 Hydra 现在是第二还是第三吧现在就是 Hydra 跟那个炎佐对吧炎佐已经炎佐还有吗炎佐没了对吧是 Hydra 和那个我特喜欢的那个 Boy from Barbados 还有 Paul Aaron 最近也

对 F2 就是它中间停的时间太长了都忘了好久没比了已经就是看起来确实大家这些车队对前几年的 F2 的评价就是 Drogovic 那一届然后 Porsche 那一届似乎是车队们对他们评价都不高然后很莫名其妙就是今年大家对 F2 的这一整个阵容评价都非常高所以明年的话我们有可能前在看到已经确定了有这个 Antonelli 和 Bearman 然后

Colin Pinto 可能上来,然后 Bortletto 可能上来,加一个 Lawson,Lawson 算半个新人吧,所以一共五个新人,场上四分之一都是新人,这其实很少见,很少见哦,还有杜汉,哦对,还有杜汉,六个人,六个人,对对对对对,少数了一个,那么开始回答 SC 吧,好,我们今天的话来说,首先

第一个是感谢 XY 许杨这篇的 SA 说 It's not talent, it's just luck 诺里斯没有 social media manager 这是花钱的诺里斯黑粉 编辑一遍 买了编辑位

对吧 我觉得在现在社交媒体这么关键的时代不应该训练一下吗还是诺里斯训练过了然后真实的自我都是从各个的缝隙钻了出来然后向大家展现了打造人设这种事这两年越来越走不通了现在新的人设的打造是通过不打造来表现真实的自我

挺好最近而且随着可传播的内容的数量不断的增加因为你现在又要发文字又要拍照片又要发视频其实你很难一直去装自己是一个什么自己不是的角色所以人设崩塌这个事现在慢慢的已经不太存在了因为该崩都崩了 F1 还有什么这种你说的类似于人设崩塌的

先例 你看潘子的话就不存在这种 潘子从头到尾都是这样一个人设 我感觉他也不怎么装我觉得像 Hamilton 其实一直还是有考虑过自己的形象我觉得是 对 他的采访因为他的那个时代还是可以去大概维护跟塑造一下 那么现在可能

但是他可能好的就是他营造的形象跟他的真人也差不了太多咱也不知道他具体怎么样但是我一直对 Hamilton 有一个大的怀疑是他应该还是在非常的努力的隐藏自己的情感生活而且藏的还挺好的这是村长的细致的观察 看看到时候给点准不准拉塞尔 对 我觉得拉塞尔就属于现在在这个时代依然在试图营造形象但是就巨尬 这个人 so cringe

英国人这已经点了三个英国人也不是英国人就是他想营造的那种英国人的感觉跟他实质的是什么样的英国人是两种不同的英国人但就是这种反差感就反而变成他的人设了就是这种我觉得 he is trying to be a fun gentleman 嗯

但是他那个 fun part 和 gentleman 的 part 都跟自己的真实稍微有一些偏差那两个稍微有一点偏差的东西放到一起就可能出很大的偏差明年的话四位英国车手了还有这个 BearmanBearman 感觉听采访听的不是特别多

对比尔美还没好好挖掘这个人物到时候来听一听感谢 color LH44 这篇文章说同志级的发挥但谁首次争冠的时候不是像 4 这样呢为什么 33 首次争冠就能够这么稳定我觉得就是之前 18 年的

历练然后再加上他确实有这天赋所以说导致了这个再加上这个老尾撒班的训练吧那个小时候高压高压惯了所以说面对一个汉密尔顿

我的观点是这样的一般来说一个车手的这种被细致的放到显微镜下观察只有在争冠的时候才会有机会比如说勒克莱尔第一次应该其实是在 22 年今年轮到了诺里斯但是维斯塔潘因为他以前做的太绝了因为他以为这是围场攻敌而且他就老撞咱法拉利那个时候法拉利咱还是 17 年对吧

所以他早早的就已经被 go through 了一遍这种在显微镜上面观察每一个动作即使他没有在真冠也已经受到了真冠级别的观察待遇所以说他经过这些事可能比较早所以说他在第一次 21 年真冠的时候就已经历练过了这种情况再加上他可能确实比别的时候都强那么一点所以说扛起来这个

确实这个就是维斯塔潘的话我是特别能明显感觉到他有一个分水岭就是 18 年的年终甚至是可以定位到 18 年的摩纳哥战 18 年的摩纳哥战往前的话就真的是不需塔炮的名声就真的是怎么激进怎么来天赋绝对的是有速度爆表但是确实不是很稳但是 18 年中间往后发现就跟变了个人似的不知道到底是发生了什么样的转变就是 18 年摩纳哥战的那一次这个上墙

然后从那之后的话还有一个对于韦斯达潘的优势在于他其实一直到 21 年之前都不在意一辆争冠的车但是在意一辆有能够争分战胜利的车这样的话就是既能够去磨练轮对轮磨练这种单战的抗压能力但是又不至于说这种全年的超高强度的持续压力所以说能够有这么多积累

然后再加上维斯塔潘的第一场大红牛就夺冠了嘛那你这不是自然就把流量吸过来了所以从 2016 年开始对维斯塔潘的观察就一直是准冠军级别的就网爆爆爆的都是他所以说这个 21 年就是第一次真正争冠就拿出来如此强大的发挥然后老汉的话呢相当于是你上 F1 第一年那是真第一年然后就卡

所以说 07 年 08 年还是能够看到老汉不少的生这种声色和这种年轻的经验不足但是对于诺里斯对于勒克莱尔这种勒克莱尔的话也就 20 年有半年然后对于诺里斯的话就是今年的下半年对吧都是感觉很仓促突然一下子感觉我们突然就能争冠了没有特别准备好但是不像韦斯塔凡那种从 19 年差很多 20 年是仅次于梅一本 21 年卡直接打平好

而且诺里斯以前可能确实太过于顺风顺水了天赋又很高车队又很支持又没有过强的赛车让所有的人都盯着他老板也喜欢他领队也喜欢他媒体也喜欢他队友也喜欢他对吧身边全是哥哥而且说诺里斯我也想到另外一个点确实不像是韦斯塔潘在面对的队友特别是当时李卡多有这么强

强大的一个对手对于当时 19 岁 20 岁的李卡对 潘子也喜欢他对手都喜欢他所有都喜欢他除了观众们对 现在就是你想潘子的话当时面对的李卡多那也是除了就围场中

独一独二的强大的车手对吧这么强的一个队友对他的鞭策和对他的历练是在年轻时候很关键的但是诺里斯进到 F1 之后是一个中友车队也不怎么争冠然后跟队友跟塞恩斯基本打平乐乐呵呵跟李卡多那是轻松碾压对手可能让他没有这种太强的压迫感然后今年上了个 Piastri 发现哎呦不能再那么轻松了

好 下一个我们来说下一个感谢 Astro LarryAstro LarryJ.S.A.R.说 FI 是否在轮流扮演 FIMG FIARB FIMLC 来掩盖自己其实是针对法拉利这个首先呢所有的人都是铁拨四

所以你这个理论非常有道理 FIA 出来的这些人不也都是看着赛车长大的吗那么我们确实看过各种版本的 FIA 目前来说确实没有见到好多年了没有见过 FIA 明显的在偏谈法拉利确实

偏袒法拉利 但法拉利也没有机会也就是这个赛季才刚刚能够夺冠了之前也没有 因为大家说偏袒谁一般都是跟冠军的结果有关系但是咱法拉利一般也没有让 FIA 偏袒你的机会偶尔拿场分担胜利 17 年 18 年

就是你看大家老刚才这位朋友的 SA 其实也是说到对吧感觉 FI 又偏袒红牛又偏袒麦凯伦又偏袒梅奔就特别是当时 21 年对吧我们现在回想来就感觉天天在刷 FI AMG 但假如他真的就是假设他真的是偏袒梅奔的话最后怎么能够让没

没撒盘把这冠军给夺了而且是一个决定就相对来说如果你真的不想让红楼拿冠军的话一个决定很容易做到的所以说假如谁都在偏袒大概率只是一个一致的不一致性而并不是对吧说点实际的回答他们水平不行只不过他们每一次的失误都会正好让一方受益他们也没法控制是谁受益他们只能控制自己一直在低水平发挥而已所以说这个就是一个

叫做汉龙剃刀我之前老喜欢剃的 FA 就像一个非常烂的守门员就是被谁都能进但是问题是如果你的真的很烂守门员就是不防你都踢不进去那个球门的话那么你也不能怪说守门员没有偏袒过你确实对所以说我还是那句话如果能够用愚蠢和无能来充分解释的话不要把这个操作来去归咎于恶意

我们来说下一个感谢 Lin 说刚刚在腾讯体育没有看到两位解说的回放请问哪儿可以看这战比赛两位会做视频吗明年再跟腾讯好好谈一谈看看怎么能够让我们稍微舒服一点有这个解说的机会现在的话就是非常的不确定性比赛播前面就跟下雨一样咱也不知道它下不下也不知道能不能播

反正你们估计也懂不了我们也没啥可说的这也是一个

提之文就这样好我们来说下一个背着不不我还没回答完会做视频吗我觉得我还是会做的我觉得这场比赛还是挺有意思好久也没做了然后我会尽量这周五发一起 OK 再来个例在这了好我们来说下一个感谢背着 AKM 的飞龙宝宝这朋友说可以评价一下奔驰吗为什么 63 和 44 差别那么多辛劳底盘吗这一场幸福到

心碎 Kimi 可以赢 63 吗确实问题挺多的那确实是一个 50 块钱的 SA 奔驰这个怎么评价呢这三年感觉是没啥涨进没啥进步虽然今年赢了几场比赛三场比赛但是老汉说这是他开过最烂的车其实差的不多 63 跟 44 现在积分也就差了也就刚超过吧对我看一眼

对 刚超过 190 跟 192 现在拉塞尔领先老汉两分差别不大这场比赛差的为什么这么多这车大家也都知道赛车研发肯定不会按照你哈密尔顿的汇报再去做研发了所以这车肯定是开的不舒服但就是 Kimi 可以赢 63 我觉得赢不了不不不 Kimi 的巅峰时期跟 63 应该差不多但是

就是现在来看似乎都是容易下节轮过早因为 Kimi 在麦凯伦那几年我觉得跟 63 的表现差不多都是挺强的 Kimi 在麦凯伦你是说 Ryken 呢还是我觉得他在问 AK 啊不好意思老车迷对你说你说莱克就是不要乱叫 KimiKimi 只属于一个人好吧就那叫什么这个 Kimi chat 对

对 akaakaaka 能赢 63 我就赢不了你怎么不能人家是跨时空对比对吧 aka 的话你看我们其实已经很久没有过维斯塔潘级别的天赋进到 FE 了但确实你不能说维斯塔潘这样级别的天赋可能是 10 年一遇 15 年一遇的

像之前的这种顶尖的超水准的低组别然后以及这种年轻的车手现在有了 Piastri 然后有了拉塞尔然后诺里斯的话也就是 F2 拿力第二加勒克莱尔这几个的话综合来看

都是很优秀但目前来看还也都没到维斯塔潘这样的级别所以说 AK 咱也不能够特别确定他就是下一个维斯塔潘不要老拿任何人跟维斯塔潘比你们能不能稍微有点仁慈之心啊

你看看跟韦斯塔潘比过的 孩子都被双打的茄子一样蔫成什么样了我觉得早晚会出来下一个汉密尔顿 下一个韦斯塔潘的 就跟之前说我觉得韦斯塔潘有生之年应该不会迎来一个跟他水平相同的车手了当时大家评价舒马赫 评价阿龙索 评价汉密尔顿不也是类似吗

如果他开到 40 多岁的话有可能但是以维斯塔潘能够达到的职业生涯的天赋来说这样的天赋可能每 30 年能出一个 20 30 年能出一个你看维斯塔潘从小时候开始训练然后到高压然后到进到 F1 的话其实比之前阿龙索比头哥比老汉比舒马赫其实更加的早成更加的

提早的具备了完整的六边形的天赋和这个实力所以说维斯塔潘就是最强的我就这么说了我就是潘斯林大家可以这个对我现在每天早上起床要先向荷兰的方向跪下来磕个头然后听着荷兰国歌吃早饭对对对吃两个 waffle

所以我觉得肯定还是会有的赛车的实力是会进步的当时大家觉得数码贺的 91 胜是不可能有人超越然后大家觉得汉密尔顿可能颠覆就到这了我觉得肯定还会出现下一个韦斯拉凡下一个这种天赋级车手但是多久咱不知道我刚才也没说 Kimi 可以赢 63 我觉得明年的话 Kimi 有可能能达到个 63 的

80%这算是一个很超水平发挥了因为主要太年轻我们说维埃说诺里斯是不是用实际行动打了那些说谁谁夺冠不就是靠有辆火星车真有火星车也不一定对啊对啊对

这也是一个匿名的诺里斯黑粉表达了一下我们来说下一个感谢 10 名的黑粉半匿名感谢 Deathmooncastle 这篇文章说历史上有哪些异男评 WDC 如果 Max 不是车手冠军的话绝对异男评其他人评

凭什么一难平我第一个想到的肯定是汉密尔顿啊 07 年啊那 WDC 太一难平了原本有一个真的真正的创造历史的机会啊确实 F1 的话就是那是真正前无古人也有可能后无来者的一个首年车手冠军马萨是属于天时地利人和都还不错然后最后缺了点运气

但马萨他的水平的话,我觉得还是卡线上,他拿了车手冠军我觉得 OK,能够算,然后能够说称职,然后没拿也说确实时运不佳,包括巴顿也是嘛,如果巴顿没有拿世界冠军的话,我觉得也是类似的评价。我觉得投哥的 10 年也挺易难平的,但是易难平的就是觉得他不争气,但是跟老汉那个,其实小汉那个也一样,哎呀就是,

哎大风大浪过了阴沟翻船啊很多人说这 21 年一南平我觉得就是你要说全年的发挥的话确实 21 年潘子更胜一筹但是阿布扎比那一场的话老汉确实一南平这个本来已经到手了但是或者就是这个之前的 Stirling Moss 对吧这就是非常老的哎呀四贯四亚王啊

我们来说下一个感谢伟爱的 SA 说众所周知一个 fuck 等于两个发车程序违规等于两个发车前调整胎压对这刚才忘说了这梅奔的俩人这个在 FIA 财政公平等式啊

这个判罚文件说这个考虑到非常压缩的时间表以及非常混乱的当时的局面我们认为这个我们就不罚了然后大家说了一个点是这个之前没有任何的先例所以说这一次不罚只是不罚时只罚前这个调整违规调整台压下面说了说这次的判罚将会作为一个先例

我们就看他之后会不会好好遵守这个先例那是下一个 Steve Young 这位朋友他自己说胖哥俩看小丑 2 了吗另外两人的人生电影是哪部小丑 2 我没看看了吗

我看了 我看评价太烂了 所以我就说算了其实挺值得一看的 小丑 2 我觉得是一个特别 sarcastic 的事情就是这个电影你能够明显感到从主演到导演到制片人他就抱着我要 fuck up 华纳的心情 心态来做的这部电影第一部成本 6000 万 第二部成本将近两个亿

然后就拍出了一个 你第一幕你就知道他就是给你开了个玩笑但是华纳 我有好几个朋友在华纳 然后大家的心态都特别的佛我觉得也挺好的小丑二 我不喜欢 Lady Gaga 演电影 这也是一个问题我当年看 Star is born 那电影我挺喜欢的 村长特别不喜欢我不喜欢

对 我特喜欢 我觉得 Lady Gaga 唱歌挺喜欢的但是不知道为什么 她演电影我特难受 看着特难受不知道为什么 就是不喜欢然后人生电影是哪部 你有所谓的人生电影吗没 电影

我有算是一部的我觉得这部电影它不是非要让你说比如说你这辈子最喜欢的人是谁最喜欢的电影是什么最喜欢的歌其实很难说但是我觉得对于我有一个很强的歧视性我总是能想到的一部作品就是《暴猎鼓手》

就《暴力鼓手》给人的感觉就是这个电影真的给你很多的精神上面的鼓励和启迪非常是鼓励和怎么就有一种精益求精的感觉

但他是在就挺 extreme 的但他是在批判这个他在批判这种 toxic 的你觉得是批判吗我觉得很明显是批判太明显是批判而且 Damon Chazelle 也是批判我觉得故事剧情当中是批判但是你看下来他真正在镜头的表达我感觉是他是一个批判跟享受综合体我觉得他要没有那种享受感是不可能拍到那种极端的视觉的表达的

我專門看過 Demian Shizuo 的采訪然後整個《暴獵鼓手》的電影拍出來了之後就跟導演沒關係了他怎麼說是他的事我怎麼想是我的事就跟魯迅的文字一樣對我是覺得其實在跟這個 F1 很像《暴獵鼓手》就是告訴你

如果你认为他是批判的那就是诺里斯如果你认为他是激励的就是维斯塔潘是吧这个很合理目前来看数据点确实是对他老师就跟潘爹是一模一样的形象海米尔顿呢

汉米尔顿是啥 跟这个没什么关系汉爹很支持 这个属于慈父类型在篮球界有这么一个小故事就是说欧文当时挺有天赋 但是不努力然后问科比 请问我该怎么办科比说你去看下《暴猎鼓手》说明科比肯定是拿它当一个正面的激励作品来告诉欧文的但是欧文很明显没有看懂这部电影

就是可以是看怎么理解但是我觉得有很多这种专门的镜头的展现是一个去展现当一个人把自己的一切来去奉献给自己的事业和梦想的时候他有可能会失去什么那包括我觉得很关键的一个镜头就是在最后演奏这个呃

那个叫什么来着反正就是最后的那一段就是专门一个镜头是放大到他主人公父亲的那个镜头是一个照片

震惊加惊恐 甚至感觉不认识这是自己的儿子的镜头我觉得那个是很关键的一个精髓的点睛之笔老潘坐在车里面看 Max 开车的时候也是这种震惊和惊恐 集于一身的对吧所以说为什么我觉得

潘子能够在镜头在社交媒体在这种休闲的时候展现出来一个是一个极其正常的人类是一个很让我觉得惊喜和欣慰的一个点就是在老潘这样的你还别说 Caravan 是我特别喜欢的一首配乐我一直把它放到曲库里我第一次用它就是写维斯塔潘的节目第一次感觉到 Caravan 能够很好地在运用在一个故事的表达力你说这是不是强了非常强

可乐瓶 spin 毁了 FIE 的算盘大家还在这个阴谋论这个东西 anyway 我们这个之前其实也都说了很多了我们来说下一个吧感谢刚才在哪来着感谢两位帅哥风中则鸣这盆 SAR 水对请问 F1 历史上优秀的总冠军车手是不是雨战能力都是很超群绝伦那肯定不是 Ellenprost 的雨战就正常吧是

就是超群不一定你说如果马萨当年夺冠了的话马萨是一个很明显的反例对但是我觉得他问的是这种优秀的总冠军车手你要马萨夺冠他可能不是属于优秀总冠军车手那些

你这个定义一层又一层罗斯伯格的雨战我其实不是特别的有印象不是很好罗斯伯格没有赢过任何一场雨战好 但你说他是一个优秀的总冠军吗他击败了汉密尔顿拿的总冠军他能不优秀吗或者说应该定义成传奇吧就是我们刚才说的那四个到现在的话维萨班已经是一只脚已经踏入了传奇的定义当中了塞纳 数码赫

那撒旦跟海米尔顿好下一个持域彭彭说会不会安全车也是 FIA 的小操作因为诺里斯进去换的是半雨胎而不是大雨胎

不是 FIA 就是三个人在那怎么办 现在要干嘛输安全车吧 太危险了要不然这个先怎么样你觉得他们会有时间考虑莫里斯进去换的是半羽胎还是大羽胎吗我就说了 FIA 就是缺一个大模型帮他们把这些非常愚蠢的活给干了对 大家去看这种比如说霍肯伯格大家说霍肯伯格出安全车出那么 VSC 出那么慢然后当时我还专门去

我那天我还 po 了一个就是说啊这怎么能出这么慢然后就太太太危险了其实大家去回看之前的话这个之前历史上的案例就出的一般都都都都挺慢的今年所有的这个出了安全车的场次平均下来从车完全停住到 VSC 或者 SC 出来是平均是 38 秒而昨天啊不前天冲刺赛霍肯伯格那一回从车完全停住到出来是 41 秒所以是很慢但是符合历史的一贯的数据嗯

有道理即使你犯错了也可以解释解释是怎么回事你不要总是需要让大家不讨论这个事大家总会讨论的我们来说下一个感谢猫焰这篇 IC 说我是看村长视频回顾的前几年的比赛村长这么久不更视频以后的新车迷咋办如果你真的成为了一个车迷你会发现这个世界上有太多的资源可以让你去寻找这个

我也希望我的视频回顾能够多留一留但是这事也不取决于我寄希望于一些其他的平台吧 要不也可以 应该前两年的比赛我也不知道在哪可能抖音基本上都有吧包括这个赛季的也都在抖音上都没下包括小红书这个赛季的也都在 OnlyFans 弄起来

OnlyFans 会有招一日吧感觉这个事情叫什么来着只要你知道了有这么回事早晚都会去的好 我们来说下一个感谢 oyjlxjapan.sc 说 Piastri 没权利防卫斯塔潘的原因是不是是因为防不住不防还是对内竞争故意放卫斯塔潘的

我觉得不是因为维斯塔潘走那条线皮亚斯里不敢上当时的话就是是 12 号班出班维斯塔潘出的更好我今天还专门看了一下他们俩的这个超车是防不住然后另外一个点我是觉得那一圈里头皮亚斯里可能没有料到潘子会那线直接扎进来因为当时潘子在直线上面其实差挺远的

差了接近三四十米吧反正挺远的那些特别晚杀扎进来他竟然还杀住了所以说我觉得 Piastri 没法是没辙子这个雨量你敢画龙吗

对你画龙就出去了你不画龙你防得住维斯塔潘吗所以说马格努森在家我就知道这场比赛我不应该来对主要是因为一号班那块其实很滑你看之前阿尔本什么霍肯伯格一号班都出去了你假如是你在直线制动的时候你假如突然进到内侧防守的话你在直线上面那条行车线虽然有橡胶但是大家都开了很多了之后水会少一点你突然斜着进到全都是积水的一号班内线的话

是一个很容易 spin 很容易失误的一个操作但是韦萨班他一直是这样走的直的进到一号弯制动就会相对来说好一些加上盘子他对刹车更有信心所以说就过去了好我们来说下一个感谢 ATM Antonelli 的 SA 说头哥我们这一站的车我们这一站的车怎么办呢少爷我给大家导演开个好头再问一下奥迪的技术优势

确实少爷属于给大家做了一个前情提要或者少爷知道这个车开起来太痛苦了然后所以说就提前下班走了是后面头哥可能他也知道这个这车有点颠你看头哥最后好痛苦啊

我之所以愿意跑完这场比赛是为了工厂的兄弟们但是我真的老要要不行了他最后是直接叫去医疗中心来着然后让他们去给他检查就真挺痛苦的就让我想到当时 20 年时候老汉那老要就阿塞白江站被那 W13 电得够呛然后奥迪的技术优势灯亮咱这也没激光大灯了

奥迪如果要说是赛车奥迪的技术优势确实有一个就是他柴油技术当年很领先的柴油车拿了王冠军所以说不定他会 propose 一些跟燃油相关的技术

说到这个挺好玩就是因为当时 2026 全新的规则不管是底盘的规则还是动力的规则其实很大的程度有考虑到加入前轴的动能回收就是因为

大家看现在确定的 2026 规则的话是大幅度的增加了混动就是电池电动输出的占比接近一半一半但是这的话就需要更多的能量所以说当时一开始的想法是我们现在是只有后轴的 MGU-K 能够回收但是在前轴上面也加入一个 MGU-K

但是就是出现了一个问题你前轴上面加了一个电机加了一个 MQK 之后首先是要增加很多重量这个增加很多的复杂度第二个就是加了个 MQK 之后它就是反着走是回收那正着走就是输出了那所以说 F1 就变四驱车了然后讨论来讨论去四驱是奥迪的技术优势所以说到这个了 Quattro 嘛对吧就是潜在的技术优势但是最后这个没通过嘛我记得

我记得播客的第一期还是第二期,当时多少年前,聊的就是潜在的 F1 变速器大家可以去翻译一下,当时还叫方程式漫谈奥迪的技术优势,我觉得在这个问题上面挺可悲的一点可能 20 年前 30 年前,其实奥迪在汽车界的地位就跟今天的特斯拉一样

是吧 什么事情都是他们先玩他们先上而且奥迪在 BBA 当中的品牌形象就是科技 结果

你说现在变成一个极其中庸的品牌了 BBA 现在其实都不太好过特别是在国内的销量和总体的品牌 17 上周还跟我说他把他的 Q5 换成法拉米如果说小米的 SUV 他考虑换一个我觉得这也是很可悲的事情对主要是奥迪的话你说你现在选他好像确实优胜

便宜 但也没那么便宜了所以现在奥迪 我倒是有一个朋友一直喜欢奥迪想买这个 RS4 但是好像 RS4 他从 21 年等到今天还没出这奥迪还有什么车会是让你想买的吗你说我吗 还是观众们还是大家我也在想我会有什么奥迪的车会想买 RS6

有钱的话 不行买 RS6 的唯一的可能就会被人家问的一个唯一的问题你为啥不买 M5 因为你喜欢 wagon 是因为你的预算少了 20 万吗但 RS6 是好车了但是我觉得 RS6 的气质还是比较独特的可能这个东西就跟谈恋爱一样是要找一个合适的人 e-tron

一创 GT 确实是一个蛮不错的车我第一次看它就蛮喜欢的但问题是买这车

Why?很多信号都是这个我看 T3 的到达当时有一阵一直挂的是一创 GT 的广告还是谢霆锋我觉得谢霆锋代言了之后也让我对这个车的科技感一下就下降了那应该是谁代言?不知道 我觉得这个车就不应该代言

我其实特别不喜欢人来代言车这个事就明星代言车因为我觉得车它不是一个便宜的消费品能够被演出

然后再加上我认为车本身是一个非常伟大的事情任何一辆车从制造设计的过程当中其实是无数的人的心血来其实就像 F1 的每一辆赛车其实它很难说是一个车手能够完全代表这辆车而是这辆车背后本身是无数人的共同努力的心血所以我觉得找一个人来代言一辆车是很难去

表达车这个东西本身的技术的复杂程度集成度和这些 efforts 在背后的对特别是咱们说 F1 的话也是感觉是人和车是一个平起平坐甚至可能车对于整体的性能的贡献甚至的占比还要高一些所以说你听他说我觉得车本身就是有性格的所以我不觉得需要有另外一个有性格的人来去代言一个性格即使比如说我很喜欢汤唯但是他代言自己我依然会觉得

自己心里很不舒服就我算是自己可能卖的没有那么好不算是这个现在最值得夸赞的品牌但是我认为这个车本身也是有它的气质和性格的对你就说说把 FV 这头你说让勒克莱尔或者这个三四去代言个法拉利的车也会让人感觉好像味儿不是

特别对 代言个表啊 代言个什么之类的 代言个石油 代言美孚一号盘子 这个好像都觉得很对 代言表我觉得没什么问题 这种个人的气质能够很般配而且表其实全都是靠人代言带出来的 要不然的话 凭什么 Paul Newman 的 Daytona 能卖 1 亿美金

那不就是因为他是 Paul Newman 吗 而且为什么劳力士的 day date 大家认可度这么高 尤其是纯金的那不就是因为被一大堆毒枭跟总统带过吗我觉得表 is always about this person 你看 Richard Mill 他其实网站上面就是列了几十个他的品牌智勇 什么纳达尔 普罗斯特这种人但是车我觉得不是

还有看了一个好玩的 81 万苏西奥特跟二手 M4 怎么选最近好像老刷了这个这两个正好是杠上了我觉得如果你只有 81 万的话你还是买个 M4 吧苏西奥特属于那种已经有 M4 的然后再搞个玩具是吧

对,就是 Ultra 是一个,就是我提到就是每一个车都是有它自己的性格的对于我来说 Ultra 给我的这个性格的感觉就是一个尝试的新鲜的事情但是 M4 像是一个可能会意义重要到是你的人生的某一个目标

我觉得 Ultra 它的一个问题点在于这个车的外形跟常规版太近了也就是前产那边能够一眼看出来一点然后尾翼能够看出来一点不然的话你其实老远一看其实分不太清这是常规版还是对分不清是 Max 还是 Ultra 但是这个你 M4 就是还是挺不一样的

你看 Ultra 跟 Max 之间差了接近三倍的价格怎么着不上个宽体或者稍微改一点吧这个观众说的好我觉得纽维去代言 RB17 这个是可以的

但是就是代言这个可能就不太合适了在这里确实啊就像雷军代言苏七他是代言吗他不是他是这个车的创造者这个是我说的这个车的性格的重要组成部分对但是就是代言的话我们经常是想的说是一位在其他领域非常有成功非常有影响力的明星或者名人来去进行把他的影响力去输送到转移到这一台车上面但纽维的话他本身就是

他设计或者他带领的团队去负责的这一辆赛车反而就感觉就有点太太在这个项目本身里的就没有那种代言的感觉

我们来说下一个感谢这边瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶瑶�

合影肯定是合了挺好的但是就是瘦多了我现在要我睿评一下你能不能给我我觉得 117 你也在给我下套这是你给我弄的摄像头你让我调的滤镜跟参数你给我找的直播软件然后就出来是这个效果满意了不可以

等笔压缩一下好谢谢村长的声音陪他入眠来是下一个感谢文体皈依的朋友来所以说想问村长要求是怎么把爱好变成职业的我觉得我们运气比较好

其实单纯来讲做赛车做内容的人还是挺多的包括咱们小圈子里面其实大多数的创作者依然是把它当做一个爱好没有办法变成一个真正的职业的对吧像什么老梗头小冰箱包括最近叫什么电子羊我也看他们很多的内容做的也都挺好的但是就是

就是想把这个东西做成一个职业还是有点难度的我们可能开始的比较早然后对这个事情认定要把它做成全职工作的时间也比较早所以很多的计划和思考也是围绕这个进行的嗯

你觉得呢对我觉得差不多就是这样就是赶上了一个比较好的时期吧就是因为我们两个其实你做的要比我在早个两年多你差不多从 19 年到 20 年就开始做 F1 内容了吗我开始做 F1 内容是 21 年我记得很清楚 21 年初

然后当时一开始就只想做播客然后后来发现还是把之前 B 站上面砸两三万粉丝用一下做点视频内容然后就是这样所以说算是赶上了当时的好时代 21 年这确实热度非常猛但是还有一个非常值得参考的例子我觉得我也多少有点这个感觉我始终认为这个东西是会变成我的事业的就像昨天庆姐讲的

他从 2005 年就说我要去 F1 当工程师然后考大学我要去 F1 当工程师跟人家聊天的时候因为我要去 F1 当工程师所以我怎么要去你的车队对吧做 FSE 什么然后到了密西根也是因为我要去 F1 然后问他要不要去欧洲当然了因为我要去 F1 当工程师就是一个信念的坚定真的是可以产生质变的当然就是说庆姐的这一个

这个路其实挺绕的就之前他其实也跟很多其他问他的朋友来去提啊就是说如果真的就是目标是投铁一辆进 F1 的话其实去欧洲会相对来说或者去英国会更顺一些他的话是走了一个比较非常规的呃

路线但是确实人非常我觉得他当初直接去欧洲的话不会坚持这么久的因为他如果没有在美国能够有一个 Leverage offer 的这个工资的话他可能再 F1 两三年就把那个热情激情燃烧完了

燃烧完了 因为我觉得从这一点上也可以学到很有趣的知识也不能过于追逐梦想 如果你梦想浓度太高 你就被法拉利利用了不是法拉利 就可能别的车队都会利用你 是吧给你开个 3 万欧的年薪然后让你觉得感觉很高兴 哇 伟大的法拉利居然看上了我

能够为伟大的法拉利服务真的是我人生的荣幸我坚信这个世界上有无数的人会免费为法拉利或者任何的甚至是付钱甚至他们愿意付费十个鞋付费干一干就说那车手是付费为什么员工不能付费呢伟大的法拉利又一次在商业上面进行了一次奇迹的尝试对所以冷知识好奇是 18 年的彩虹彩柳主播是的

来说下一个感谢与这是什么一个言文字与其这是个表情对说很好奇能介绍一下 F1 里面车队的天气预报系统吗他们有些就是我记得之前看的是他们赛会有一个统一的系统然后有些车队会专门去购买在这个当地的系统来去用这个雷达预警但是

小牛看起来就是没怎么花钱买因为小牛总是能够历史上总是能够做出来一些很令人摸不着头脑的这个换胎的决定和这种天气的决定但总体来说特别是像英特拉哥斯这种或者比利时啊斯帕这种特别变化多端的天气其实是很难预测的你有更多的了解吗我没有 OK 那差不多就是这样对

就是气象雷达嘛就是气象雷达的话我们现在人类的科技其实对于这种很混乱的很复杂的气象系统其实是很难做出来比较长远的准确的预测不对啊你现在这个算力都加到 10 万张卡组了这个不能拿来估计因为算天气不挣钱算天气应该是很赚钱的因为很多这种商业包括东西是很依赖于天气的然后包括你说算那个飓风之前 Hurricane Milton

但是确实做大宗商品都很依赖天气他们可以根据更精准的天气来预测价格的上涨性和涨幅但就是因为天气系统它是一个就是从根本上是一个混沌系统所以说就是任何细微的微小的初始条件的改变到之后的话是一个会逐渐发散的对啊他说我之前说过对我想起来了你可以在周围对吧十公里范围内雇一百个人跟你摸天气

这不比那什么要准多了他们需要知道五分钟之后需要怎么样对吧但确实是因为之前的话特别是在当时 17 年 18 年左右就没问老搞这了就一帮人盯着屏幕盯着雷达气象图然后不把手往外伸一下来看现在到底下没下雨或者就看其实很关键的一个点就看观众穿不穿雨衣撑没撑伞这其实是就能够看出来接下来现在的场上是有多大的雨

我们是下一个感谢傻傻的耶这样不行哦这捧的 SA 说希望诺里斯最后三战开心尽力就好所有车手们平安完赛非常博爱的一条 SA 平安完赛这要是最后三场都是 20 辆起步 20 辆完赛是不是也不太有意思是不是这个巴西战就是来给我们之前过去的那七八场八场这个没出安全车的比赛来一个说谁说现在 FB 的车手们水平太好了

谁说按键车或者红旗没有机会展现自己了我们就攒了一波大的一下发泄了出来好那就这个开心尽力就好那我们觉得这个赛季的诺里斯确实开心尽力就好但是下个赛季还是要努力起来否则的话这维斯塔他没有任何人挑战他确实

我觉得也不会你说之前经历过那些了还没翻我觉得维斯塔潘现在就

惯着他因为维斯塔潘惯着诺里斯有两个好处第一是他们两个的友谊还能够非常好的保持下去其次就是越惯着诺里斯诺里斯越没有办法独立和坚强的成长越对他的冠军没有威胁所以这是一个双赢的结局哎呀维斯塔潘想的太高了

我觉得核心点还是在于为什么韦斯塔班这边能够说是完全嘻嘻哈哈,就是因为我觉得韦斯塔班很清楚的能看到,至少以今年的诺里斯来讲,就对他没有任何实质性的威胁,那你看每次老汉跟波达斯那不都是嘻嘻哈哈,对吧,你知道你波达斯再怎么强,你全年下来就根本不是我的对手,所以……

科学养诺对啊科学养诺是的我们来说下一个感谢天命在逃员工说两位觉得法拉利下一场会给乐寇换引擎吗乐寇现在几台了我还真没看如果要乏味的话我觉得阿斯加斯可以换阿斯加斯大直到是可以抄的因为这个现在差 36 分

36 分如果能拿到一个车队冠军的话还是很值得尝试一下大家记得 21 年没奔是怎么翻盘的吗就是换啊那是真极学运行波拉斯也真惨是啊但是呃

对就是最后三场比赛要说要超的话其实也就是这个拉斯维加斯战至少以去年的 DRS 间隔来看是可以超车的今年的话不知道他这个 DRS 到底是会花多长因为我们今年也是看到很多次这个 DRS 区域有调整但是相较于卡塔尔和相较于阿布扎比来看应该还是这个拉斯维加斯更容易超车

然后说下一个感谢阿兹卡 Victor 这篇 SA 说先生不懂想请问一下麦卡伦为什么排位猛但正在拉胯是车手大锅还是策略大锅呢都有吧因为正在是雨天雨天的话不确定性就太高了排了点雨天呃

对 但是我没有说全 就是排位的宇天其实跟实力的关系依然很强因为你排位大家的玩法 因为排位的玩法大家都是一样的其实他最终比的还是个赛车的实力 但是正赛的变数就太多了

排位你就一直跑就行了 虽然说赛道其实也基本上是公平的它不涉及比如说进站换胎 这个其实是对正赛结果最大的影响安全车这些东西 影响最大的 但就是这么说的话 其实排位里头有红旗所以说也有一定的比运气 其实你说诺里斯 Q1 差点被刷掉然后韦斯达丹跟佩雷兹这其实 Q2 的时候也是运气不好对 排位的影响因素没有正赛那么多

排位其实也是很吃实力我们说诺里斯其实排位从来没有让人诟病过排位他一直很强雨天排位他也是很优秀的一位车手但是这个正赛不管是起步轮对轮长距离的稳定性所以你说诺里斯是做题家吗就把单圈开的很好然后一综合下来就是不太会随机应变综合能力有所欠缺就是在这个提分考挺高但一上真的科研就

是吧写的文然后就答辩就不行了有点那感觉确实速度很快那么很多人说这 Piastri 什么但是这确实 Piastri 全年下来全速那

真确实没比得过诺里斯还是有一定差距的皮阿斯利总是这个偶尔来那么一两场差不多每隔个三四场左右能够神一场能够稍微赢个诺里斯但是总体来看还是排位慢一点然后 Trevor 哥 JK 要说两位觉得这个比赛好看吗我看的时候兴奋但是自己复盘起来感觉跑的支离破碎的我觉得挺好看的哎呦你也复盘了最近大家在哪来支持一下

你给我们刷了这么多 SC 我们该给你刷了 可以可以开个复盘 这场比赛确实我觉得我说给 9 分是因为有点太混乱 而且最后其实攀子就是胜利没选的 没有对手 其实没意思这场比赛跑得像去年的荷兰 就是下了大雨 然后攀子一圈比别人快一秒那种

对吧就比如说这个假如说老汉的话就是当时零零七年零八年的 Donington 那他真的是一圈比别人快一秒他最后除了三个人其他场上所有人都被他套了一圈那就是那实在太夸张了然后包括像这场或者去年的荷兰战就盘子那没有任何人竞争就是一个纯粹的秀肌肉对吧一圈一圈最快的事是吧嗯

感谢云 150 这位朋友的 IC 说关公战情雄历史第一语战是塞纳还是维斯塔潘从数据上来看还是塞纳更强来吵架你站一个我站一个我站一个我站塞纳因为你站维斯塔潘因为我想站维斯塔潘所以我们反过来说我站维斯塔潘 OK 历史第一语战不是维斯塔潘没退役你这挺难吵的这个

就是以现在来看我觉得是赛纳 原因是历史数据显示 抢了你的最大的另外我觉得赛纳更强的原因是 80 年代的赛车跟今天还是远远比不亮的能够把那一辆更加无法预测和操纵的赛车开得更好是更难的事情

我觉得是为斯塔潘是因为现在大家平均的车手的水平要高得多塞纳那个时代其实很多其实塞纳当时刚进到车队的时候他们车队经理也是说塞纳细胳膊细腿脖子肯定体力不行对吧他一开始确实体力没有那么的好现在的这些车手从小从卡丁车开始都是进行了科学的体育训练

也是有很多雨战的经验那在这样的一个平均水准更高的情况下维斯塔番还能够拿出来如此强势断档级别的发挥我觉得是维斯塔番更强就强行来一下我记得当年 84 年的时候举办过一场纽伯格林的

当时应该也是下了点雨纽伯格林的统规车大奖赛是所有的 20 个 F1 车手各种各样的世界冠军凑到一起去开 1901 那场比赛赛纳也是拿了冠军在这个 iRacing 上面这个有 BOP 的情况下韦斯塔芬在虚拟雨战中驾驶也是非常的强大对因为现在没有别的这种能够同样车韦斯塔芬有没有去参加 Top Gear 去开那个 Liana 对

历史这个会很期待希望我们赶紧发明出来时光机可以做各种各样的历史性的对比好 那我们来说下一个感谢真心正小随这朋友 SA 说为什么这几年威廉姆斯这么盛产导演是车太难开了吗其他弱队感觉概率没这么高不排除这样的情况我觉得是因为威廉姆斯是肌肉车不太好杀 太快了

你想前几年其实当时拉塞尔采访里头就有提到说威廉姆斯这车其实他们对这种任何的风向的变化非常的敏感所以说其实也不排除这样的原因如果一个车它非常一直都需要车手在刀尖上跳舞的话失误的概率也是更多一些

所以有可能那也有可能是车手水平不行咱外界不太知道这可能也跟沃利姆斯选人有关系因为沃利姆斯心中还是有一颗冠军的心他们总觉得想抽个奖选个那种虽然忙一点但是有可能跑出好成绩的来证明自己是一只曾经的冠军车队你看索伯就没有这样的困扰他们觉得哎呀

哎呀 这不就是个工作吗 对吧找两个这个不撞墙让大家能够这个多分点奖金的赛车手其实就挺好的就按照索伯今年这车的成绩应该少就是少撞点墙不是多分点奖金是少扣点钱对 少扣点钱

而且我觉得还有一个点就是为什么我们说觉得看起来这几场比赛阿尔本感觉失误也多了我觉得也是类似的情况就是过去的两年里头不管是萨辛特还是拉提菲对于阿尔本来说其实实际上没有任何的威胁所以说也许就假如硬要给个数字的话也许阿尔本就推到他的 90%

92%就能够已经去吊打拉提菲了吊打萨金特了这样的话一直以 92%的极限来开那肯定失误的概率会更小我们在韦斯达班的身上其实也有看见对吧你看在 22 年或者 23 年车那么强的情况下那就基本没失误因为他不需要每一场每一圈都推到最极限

但今年一看这个确实失误也是肉眼可见的多了不少因为他得推到 98%99%才能够刚刚和麦凯伦有任何的对抗的能力所以失误也多了有这样的可能感谢 ReadyJapanIC 说刚刚去了名古屋汽车博物馆看日本汽车文化很感动二位觉得中国汽车文化会从何兴起从我们这兴起啊

中國也有自己的汽車文化只要有時間有歷史發生它就一定會形成文化而且我今天確實也在考慮這個事情總是說中國沒有文化中國的汽車這樣那樣了其實還是一個發展的過程而且隨著我們在講述我覺得 F1 在中國也越來越有文化了然後這兩年的車迷的數量和討論的問題的角度和深度對吧

我觉得这个是对于做任何的事情 任何的行业都是可以学习和借鉴的 你就坚持做机会和爆发和增长总是会来的 当然低谷和下降也会来 但是你就坚持做就行了就坚持的大力 这世界上只有两种人 一种是做事情的人 一种是评价做事情的人

看看吧 我觉得这个很难说是一朝一夕就立马看见成效 应该还是回一个长远的视角来看对啊 三年前你能够想象说中国会有一辆刷纽北的车能把纽北哪怕是原型车能刷到 6 分 40 大家现在对它的要求是 你的量产版能不能超过 Taycan GT Turbo GT 哇

这个要求真的挺高的但是现在你反而是觉得说这个事情如果没发生的话你觉得很可惜但是这是人家上百年的积累我们这么快就已经开 chop 了那不是已经是一个前半句话有未来的 EP9 但是量产车能够去想所以我说原型车这个事情没有那么的重要雷军自己也老说量产车跟原型车是不一样的所以重点还是都是在量产版这个事上对

所以说就是说从汽车文化也是希望也是看到了就是从雷军从小米这边能够是似乎是让很大一批原先可能对车辆或者赛车赛道方面没有那么关注的人们感觉提起来了一些兴趣这也是一个挺好的起点就看之后能不能够有更多的赛事然后

然后更加容易低门槛进入的一些这种可以参与的活动因为我们说光看你假如能够实际有上手去实际开一开去体验一下也许是一个能够中国有全世界票房最高的赛车电影这是不是文化强力赛车文化它比福德威法利还高是吧

应该吧 我估计福特法拉利的票房应该不是特别的高 我来查一下还行 口碑很好 我看一眼 Box office numbers 是 1.17 亿在美国 然后全球的话是 2.25 亿对啊 那才多点钱如果你不算速度以激情的话我们讲的叫真赛车电影

对 这个的话 《非晨星 2》的话一共总计票是 33.98 亿但你别说鬼火也是中国的汽车文化鬼火少年你不觉得鬼火有一种在中国的 WRC 的感觉吗大家都是作死的阶段也都是有的中国的 Group B 就是鬼火

我们来说下一个感谢 VVZ 这篇的 SA 说 Pangola 有看招和米国物语新预告吗一股 Cold 片味道混搭游戏没有 Show American Story 说实话我其实玩游戏玩的其实并不多就是除了这个彩六和这个一些赛车游戏

我也差点意思对虽然我们俩好像就是这个做 B 站或者做这个线上内容一开始全都是游戏出身但是实际游戏玩的不算特别多这个是什么由中国凌空游戏开发的动作角色扮演游戏发售时间目前预定 2025 是国产的是吧

那可以期待一个是一个淡逼搞笑版的高保奇人那它的历史设定是啥你知道昭和米国物语估计大概 get 了你看过高保奇人吗我看过一部我看过他大概讲的啥对我看过两集反正也是一个架空历史就是说如果当时二战时候德国纳粹赢了然后美国被沦陷了对 OK 期待一下我们再来说下一个

下一个感谢 littlextd triple s 想说布拉德皮特看完比赛是不是觉得天塌了另外宿舍想入坑赛车选卡妙斯 C5 还是魔爪 R5 布拉德皮特等会为啥天塌了为啥天塌了他不是上场墨西哥刚赢了吗然后这场他立即啊大家有看吗这个

没懂 OK 那说第二个的话这个入坑卡苗斯特摩拽那首先这个 disclaimer 就是说这两个公司我都有接过赞助但是这块的话假如纯粹说 C5 跟 R5 定位有点类似但就是

C5 的好处是它这个总体的体积比较小就是如果你特别在乎这个体积的话那它确实就是叫什么站的地会相对来说更小一些吧但假如架上去玩的话其实实际的站地是类似的但是 R5 的话它的扩展性会更好一些你 R5 的话你其实可以去兼容魔爪其他所有的这种盘子对所以说就是假如现在什么双 11 啊什么之类的有大只额其实都是挺不错的产品

端水大师对是端水大师这俩都还行就看嘛如果 C5 那个盘面布局你觉得够用的话其实也可以但是 R5 的话我是觉得你有更多的盘面的选择对吧你假如说你不需要那么大扭矩的机座的话如果你现在一开始配一个 R5 自带的盘子你之后想我想上个高端的盘子你可以买什么 FSR 你可以买之前的 KS 这种

一两千的方程式的盘子它都能兼容但你 C 我就没法换假如你还买那兰博基尼的盘子七千多块钱也可以掺上去用小马拉大车小牛拉大车对这个盘子比机座三个机座加起来都贵我们来说下一个感谢寸步以吹捧来 C 要说我们 F1 的 Wax 也算是活起来了乐扣女友在抖

羊斗羊斗羊斗 ok 我懂了羊斗挺火的村长有没有看法有啊就多看啊嗯

Wives 的意思是 wives and girlfriends 这我刚查的 OK 我也刚刚查到对我们就确实 Jensi 跟不上了我也提议老刷洋斗最近反正大概从去年半年前开始在大陆可以刷洋斗了可以刷一下因为确实你能够理解一下这个世界上其他的地方的人在玩什么样的抽象的游戏

然后锐评一下你觉得现在的这个围场里面你最喜欢的 wags 是谁啊?我不是这么着去关注 wags 就是我就是知道凯莉皮奎特就算是因为老能出镜的其他还有谁我给你抛一抛我特喜欢萨恩斯的女朋友我以为她一直是 rebecca 哎呀我觉得

就是感觉三思的气质就很像勒克莱尔的女朋友比较热情阳光的那种皮肤也稍微黑一点然后呢

三思的女朋友她是苏格兰的一个模特然后整个的 vibe 就像更模特感一点就那种所谓高级脸我确实好像看我 Instagram 一般都给我推什么 Formula 1 Data Analysis 看一眼分析一下三十圈大家的平均圈数行了知道了对就是我老刷到这种东西 So what 荷姆尼荷姆尼跟阿尔本这挺甜的这个可以咳一下

但是最近感觉确实荷姆尼的作用很重要因为阿尔本最近过得太惨了需要多一些抚慰

我们说下一个感谢维亚的 SC 话说这周霍纳去找 James 是去要可乐瓶还是要塞恩斯这其实我们可以讨论一下今天我们正式节目我觉得有点意思能要一个是一个都行对啊然后我觉得通过这一个周末来展现出来其实 Colapinto 现在提到大红牛就是以他前几战的发挥我觉得直到一个 F1 起位没问题但是这么早着急上大牛有点操之过急有可能就把一个潜在的苗子给用废了

你看之前加斯利阿尔本要不是太废了就废了嘛红牛又不怕废人红牛就是什么来着一将功臣万古哭嘛话是这么说但你想红牛车队积分还是稍微有那么点关系而且你想韦斯塔潘他也不能只靠自己再差也不能差过佩雷斯啊是所以说现在红牛总体来说很被动你说韦斯塔潘跑来谁都行

有人说为啥不是需要阿尔本因为阿尔本确实当时的 20 年的发挥跟佩雷兹也差不太多就可能没今年这么差但是可能跟这个 22 年 23 年佩雷兹总体差不多这个加斯利阿尔本佩雷兹总体目前来看是一个大致级别水平的车手都是会被维萨班是

断层是碾压所以老佩有人问佩大师是怎么突然拉了的其实佩雷斯你仔细观察他是慢慢拉的对而且他也没有什么下滑特别严重你就是说假如说排位单圈的速度从 21 年我觉得是下滑很严重 21 年到 23 年基本上是维持在 0.5%左右就是单圈跑去所有的 offlier23 年下半年和 24 年的话是

有太多次这个叫什么这个 QE 被淘汰然后这个不是特别好算但是就是你看它平均的速度差距差不太多但是拉的是红牛的车因为从二三年往后这个特别是今年当红牛的车没有统治优势的情况下然后佩雷兹一下就不行就是掉在车阵里头

那我觉得咱们的节目最后每次都会有一个固定的桥段就是我们会预测有没有新的新闻会在我们的播客结束之后爆出我觉得这一场最晚 Vegas 之后会把佩雷斯换掉那换谁呢换谁都行但是会换掉

我更好奇的是,因为换到这个好像大家都觉得可能明年大概率也已经没了我要是红牛,我就后面的几场让角田跑一场,劳森跑一场,卡勒拼头跑一场一个赛季最多四个车手理论上是,但是这个的问题就在于场次和数据点太少了

我要是红牛的话我下秋就把佩雷兹换了然后这个一人跑个三场五场的这样的话就是因为你一场就是不可靠因素太多了你看我们现在对吧没看到几场这个 Colin Pinto 跟阿尔本正儿八经的十打十的对战也就是墨西哥一场比赛很多情况下这个就是一场比赛看不出来有太多的这种不确定因素如果就靠着一场比赛然后就把把谁提上来或者踢走就很有可能出现德弗里斯的情况

所以我觉得劳森可以试试毕竟你这么牛逼你话放那么大他话是够大的我觉得对于红牛来说理想状况还是三十四假如三十四跟威廉姆斯那边可以谈的话明年让 Caulipinto 上威廉姆斯这样的话压力也没那么大威廉姆斯也自己提上来的车手三十四的话去到红牛也是一个非常有经验的车手你说这事就这么邪门

这萨金特开完了刚把赛恩斯签下来就能来个卡拉拼头这个世界真有意思我们还是好好的活着然后就是也不知道赛恩斯当时怎么谈呢怎么就估计也不想等了因为你还记得当时赛恩斯今年年终的时候所有人都感觉都在催赛恩斯怎么还不定啊怎么还不确定啊说他是平塞子小周本还有提到过这个我觉得

我觉得其实这两周不会出新闻对吧要有新闻的话其实也已经出了现在的话大家估计都会拖到就是接近赛季尾声拉斯维加斯前后可能再有一些就是车手的变动有可能索博要出新闻我觉得等波特戴托确认这个 F2 今天冠军到时候我们再看那今天的复盘差不多就到这然后下一周怎么这么久 Vegas24 号月底了

今年这三个星期可以 peaceful 的度过一下今年这日历真的是真的是绝了成吧那就这样感谢大家的支持然后想加群去私信我我会给大家发信息然后就这样我们也许三周后见大家拜拜拜拜