部分安全带被证明安全性不足：为何安全气囊迟迟未在飞机上普及？

在8月1日发布的安全公告中，美国联邦航空管理局（FAA）通过两起着陆事故的调查报告，表明乘坐在飞机前排座椅的乘客如果仅仅佩戴目前通用的腰部安全带，在事故发生时难以获得与后排乘客同等的保护。

公告中，FAA引用了2009年土耳其航空公司波音737-800在荷兰阿姆斯特丹坠毁的事故和2013年韩亚航空公司波音777-200ER在旧金山坠毁的事故，这两起事故的调查报告显示，仅仅佩戴腰部安全带的乘客在事故中容易遭受脊柱损伤，而身体受到前排座椅靠背支撑保护的乘客则不会。

出于减少制造成本、减轻重量等因素，民航客机上针对乘客，特别是经济舱乘客的安全带，一般都以简单的两点式腰部安全带为主。

相较于小汽车上普遍采用的三点过肩式安全带，客机常见的两点式腰部安全带不仅约束部位少，而且由于没有弹簧棘轮等结构，也不具备自动长度调节等能力，更不用提预张紧等小汽车上也未完全普及的功能。

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