正在火热举行的第十五届中国航展上，“低空经济”的话题热度颇有些不同以往。
从首次开辟的第二展区（斗门莲洲）即无人机无人船展区，到珠海国际航展中心里，与一号馆并肩相应的八号馆“低空经济”馆，再到各家国资央企展台上单独开辟“低空经济”主题区。这个热词，正在汇聚成潮的热情助推中，从自由飞行之梦，向看得见、摸得到的“霜天万类”加速演进。
航展专业日，记者团队奔赴斗门莲洲机场，发回了现场情况。
这里有各型各样的航空新产品。可以说，你能想到的一切“飞天”方式，都可以在这里看到实物型的展示。来，一起看看：
广汽GOVE多旋翼飞行汽车。根据参展商信息，该型产品首创飞行舱和底盘可分离设计，可以实现地面行驶、空中飞行和空地对接三大场景无缝连接。
“双尾蝎B”大型固定翼双发无人机系统。根据参展商信息，其具备突出的短距起降能力和更优异的高空飞行性能。
可背负、可穿戴的单人喷气飞行背包，比传统航空器更小巧便捷，适用于应急救援、特战执法、飞行表演和短程通勤等应用场景。
除了静展，各种构型的新型航空器也纷纷进行了飞行演示，包括“双尾蝎B”、“陆地航母”电动力垂直起降飞行器（eVTOL）等。
在航展主要展区，也就是珠海国际航展中心，则展示了更多详细信息和多型低空经济细分市场产品。从1号门进入展区，与一号馆隔路相望的，就是“低空经济馆”。
进入馆内，小鹏汇天展位首先吸引了观众们。
据参展商介绍，“陆地航母”是一款分体式飞行汽车，分为4座陆行“母舰”和六旋翼电动垂直起降飞行器（eVTOL）两部分。其中，eVTOL可载两人，并且有手动和自动两种驾驶模式。2023年，小鹏汇天“陆地航母”正式发布，目前已经获得了1.5亿美元的B1轮融资；eVTOL部分的研制工作已经进入中国民航局TPC认证过程。
另一款引人瞩目的产品来自沃飞长空。观众纷纷试坐其展出的4座级AE200真机。根据参展商的信息，AE200也正处于中国民航局TPC认证过程中。
