两份榜单共同反映，新一轮全球防务产业并购潮或正在酝酿
近日，在飞行国际（Flightglobal.com）发布全球航空航天企业营收100强榜单的同时，防务新闻（Defensenews.com）网站也发布了2023年度的全球防务企业100强榜单。
在对两家榜单的分析中，多家媒体都关注到了行业内发生的并购，并预言一轮新并购潮可能在酝酿之中。
行业并购背后的资本力量
回顾近年行业内的并购案，私募股权投资依旧起着举足轻重的作用。
在全球航空航天企业营收100强榜单中排名第13的英国发动机巨头罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce），在2022年9月宣布以16亿欧元的价格将其西班牙子公司ITP航空出售，以此来改善公司不良资产负债表。
而接手ITP航空的就是由贝恩资本私募股权公司牵头的财团。2022年年底，私募股权公司Veritas Capital以16亿美元从同行凯雷手中收购了克珞美瑞（Chromalloy）公司。ITP航空和克珞美瑞这两家公司在百强榜单中的排名分别为第57和第77，它们的主要业务都集中于利润率稳定、有保证的发动机MRO（维护、修理和大修）业务。
今年5月初，排名第79的太空技术公司Maxar宣布被美国私募股权公司降临国际（Advent International）和作为机构投资者的加拿大BCI（不列颠哥伦比亚省投资管理公司）私有化收购（从证券交易所退市），而降临国际在行业内的投资组合还包括排名第60的科巴姆（Cobham）。
2020年1月，降临国际以40亿美元收购英国航空航天和防务企业科巴姆集团，并随后开始对其业务分拆和出售。比如，近期的7月，作为全球第三大民用客机航电设备供应商的泰雷兹谈判收购科巴姆集团下属的航空航天通信公司。
