据《印度快报》报道，当地时间1月5日在印度古吉拉特邦波班达尔空军基地，印度海岸警卫队（ICG）一架“北极星”（Dhruv）轻型直升机在例行训练中坠毁在跑道附近并起火。印度政府随后表示，该直升机于中午12时10分出现技术故障，随后坠机。
“北极星”直升机一直被视为“印度制造”计划的重要成果之一。因此，此次事故在印度国内媒体平台掀起了一场热议。《印度快报》评论称，这一事故暴露了印度斯坦航空有限公司（HAL）在技术能力和生产质量上的深层问题，并且削弱了公众对印度本土军工制造的信心。在社交媒体上，不少印度网民质疑印度政府是否在推动“印度制造”计划的过程中忽视了产品质量保障，有评论尖锐指出：“如果印度无法保证自己军队所使用装备的可靠性，又何谈成为全球军火出口大国？”一些人怀疑，印度政府在发布“禁止进口清单”时并未充分评估国内企业的技术和生产能力，这可能导致军方采购的武器设备不符合实战需求。
“北极星”直升机是由HAL研制的一款轻型多用途直升机，主要执行运输、救援和侦察任务，研制初衷是替代印度军队中进口的“云雀”III（Alouette）和“美洲驼”（Lama）直升机。根据海外媒体的报道，自从20世纪90年代首飞并量产，到2024年1月，HAL共生产了400余架“北极星”直升机。
根据《印度国防新闻》的报道，自2020年至2024年，“北极星”直升机累计重大事故已超过15起，包括：
2020年5月，一架印度陆军操作的“北极星”直升机在印度北阿坎德邦坠毁，导致一名飞行员遇难。事故原因被初步归结为发动机故障。
2021年1月和8月，印度两架“北极星”直升机在执行边境任务时因机械故障紧急迫降，未造成人员伤亡。
2022年10月，一架“北极星”直升机在印度边境地区坠毁，五名机组人员遇难。
2023年5月，印度陆军一架“北极星”直升机在印巴边境查谟和克什米尔地区坠毁，两名飞行员遇难。印度陆军随即停飞了其装备的所有170架“北极星”直升机，并进行了全面的安全检查。
2024年9月，一架“北极星”直升机在执行夜间医疗后送任务时，在印度海滨城市波尔班达尔附近海域坠毁，三名机组人员遇难。
2024年10月，一架隶属于印度空军的“北极星”直升机在执行对印度比哈尔邦的洪灾救援任务时，因技术故障被迫紧急着陆。
