据英国广播公司（BBC）2月6日报道，英国皇家铸币厂发行了一枚“红箭”飞行表演队主题的50便士纪念硬币，以纪念其首次进行飞行表演60周年。此前的1月13日，英国政府官员在英国国会网站上回答了民众关于“红箭”飞行表演队霍克T1教练机机体寿命和后续替换型号的问题。这些引起了大家对“红箭”飞行表演队的再度关注。英国“红箭”飞行表演队的正式名称为“皇家空军特技飞行队”（RAFAT）。自1965年成立以来，这支隶属于英国皇家空军的著名特技飞行队就承担着展示英国国家形象和空中力量的任务，曾参加2016年中国航展并进行了精彩的飞行表演。然而，如今这支传奇的飞行表演队正面临严峻的挑战，其使用的霍克T1教练机已逐渐老化，部分机体的使用寿命已经接近上限，但替换机型一直未能确定。接近使用寿命，但将使用到2030年
1979年，“红箭”飞行表演队开始使用英国航空航天系统公司（BAE）研发的霍克T1教练机作为表演用机。该机有机动性好、可靠性高等优势，一直使用至今。但现在，这批霍克T1服役已超过40年，机体结构长期承受超高强度飞行动作，疲劳裂纹和材料老化问题日益严重。据英国《每日邮报》1月4日的报道，“红箭”飞行表演队的霍克T1维护费用近年来显著增加，单机的维护成本比十年前翻了一倍，主要原因是老旧零部件的更换需求增加，同时部分组件已经停产，这导致维修工作更加复杂。对后者这种情况，表演队只能依靠翻新旧零件，或者特别定制零部件来维持霍克T1的运行——显然，这只能作为短期的应对策略，无法从根本上解决问题。机体老化导致的安全隐患也在增加。过去几年已经发生了多起涉及霍克T1的事故。2021年，一架隶属于英国皇家海军的霍克T1在训练时因发动机故障坠毁，飞行员弹射逃生；2018年，“红箭”的一架霍克T1在进行例行训练时坠毁，导致一名飞行员遇难。但是从目前英国政府官员的回答来看，各方认为延长霍克T1的服役是“目前最现实的选择”。
