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FAA Firings, Recent Crashes Spark Airline Safety Fears

2025/2/25
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KQED's Forum
AI Deep Dive AI Chapters Transcript
People
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托德·耶里（前空中交通管制员）
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比尔·麦吉（美国经济自由项目高级研究员）
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洛丽·阿拉塔尼（华盛顿邮报记者）
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美国交通部长肖恩·达菲
马
马克·德索尼尔（众议员）
Topics
美国交通部长肖恩·达菲：最近FAA的裁员不会危及航空安全，因为被解雇的员工工作年限不足一年或处于试用期，并且关键安全岗位人员没有被解雇。 马克·德索尼尔（众议员）：最近FAA的裁员会危及航空安全，这与政府的说法相悖，并且可能是非法的。FAA的裁员是基于意识形态和党派观点，而非专家意见和研究结果，这会危及航空安全。马斯克要求FAA员工提交每周绩效报告，并利用Starlink系统升级FAA网络，这是一种不正当且非法的行为。加强航空业举报人保护至关重要，因为这有助于及时发现并解决潜在的安全问题。 托德·耶里（前空中交通管制员）：空中交通管制员的工作需要高度的技术专长、情境意识和对不可预测事件的灵活应对能力。要求空中交通管制员提交每周工作报告是浪费时间和精力，无助于提高航空安全。空中交通管制和航空设施中的所有工作都对航空安全至关重要，任何裁员都会增加风险。FAA的长期人员短缺问题可以追溯到里根总统时期，当时他解雇了大量空中交通管制员。将华盛顿特区空中碰撞归咎于多元化、公平与包容政策是错误且不尊重的说法。这些事件以及人员短缺问题并没有影响我对航空安全的信心。 洛丽·阿拉塔尼（华盛顿邮报记者）：FAA的空中交通管制员短缺问题由来已久，可以追溯到里根总统时期解雇空中交通管制员的事件。美国航空系统拥有良好的安全记录，但系统压力和安全漏洞正在增加。华盛顿特区为提高航空安全而实施的新规，例如限制直升机交通和在“海军一号”飞行时暂停机场活动，已经对航空运输造成了影响。FAA的空中交通管制系统非常老旧，急需升级。近几年来，险些发生事故的次数有所增加，尽管已经采取措施减少严重险些发生事故的次数，但此类事件仍然时有发生。 比尔·麦吉（美国经济自由项目高级研究员）：美国商业航空仍然是最安全的交通方式，但FAA的人员短缺和系统压力正在削弱其安全保障。FAA在检查航空系统、制造商和航空公司方面的人员短缺问题由来已久，这会影响航空安全。FAA允许航空公司进行自我检查的制度存在严重的利益冲突，这会影响航空安全。政府对FAA的裁员以及对航空安全的相关说法是荒谬和鲁莽的。FAA的裁员正在削弱航空安全的保障，增加航空事故的风险。马斯克与FAA之间的关系存在严重的利益冲突，需要进行调查。航空安全始终是第一位的，即使这意味着效率和成本的降低。

Deep Dive

Chapters
Congressman Mark DeSaulnier discusses the potential risks of recent FAA workforce cuts, highlighting the importance of bipartisan cooperation to ensure aviation safety. He emphasizes the need to prioritize expert opinions and research over partisan viewpoints when making decisions about aviation safety.
  • FAA workforce cuts spark safety concerns
  • Congressman DeSaulnier disagrees with Transportation Secretary Sean Duffy's assessment of no safety risk
  • Reauthorization of FAA included funding for full-time positions, suggesting the cuts may be illegal
  • Bipartisan effort needed to prioritize aviation safety based on expert opinions and research
  • Whistleblower protections are crucial for maintaining aviation safety

Shownotes Transcript

The Federal Aviation Administration recently began firing hundreds of workers, raising concerns over airline safety. The latest cuts come in the wake of several recent plane crashes, including a January 27 midair collision between an Army helicopter and American Airlines plane in Washington, D.C., that killed 67 people. The Trump administration says that nobody with a “critical safety” position has been terminated, but union officials and former workers say some were in safety-related roles. We’ll look at what it all means for the state of aviation safety and the future of flying.

Guests:

Mark DeSaulnier, United States Congressman, Representing 10th district of California (the East Bay); author of the “Safe Landings Act (2024)”

Todd Yeary, former air traffic controller

Bill McGee, Senior Fellow for Aviation and Travel, American Economic Liberties Project

Lori Aratani, Reporter focusing on transportation issues, including airports, airlines, and the nation's railroad and subway systems, The Washington Post