Plug in and go: the future of seamless EV charging
24:40 Share

在本期《词汇表》中，我们与 Emobi 首席执行官林孙发讨论了电动汽车充电的未来。从人工智能驱动的可靠性评分到网络安全和数字 ID，林分享了 Emobi 如何构建支持无缝、安全和智能电动出行的隐形基础设施。无论您是电动汽车车主、技术爱好者，还是只是对互联交通的未来感到好奇——本期节目适合您。此外，别忘了订阅 IE+ 以获取高级见解和独家内容！</context> <raw_text>0 欢迎收听本期《词汇表》。我是克里斯托弗·麦克法登，有趣工程的撰稿人。今天，我们与 Amoobi 首席执行官林孙发一起讨论电动汽车充电的未来。从人工智能驱动的可靠性评分到网络安全和数字 ID，林分享了 Amoobi 如何构建支持无缝、安全和智能电动出行的隐形基础设施。

因此，无论您是电动汽车车主、技术爱好者，还是只是对互联交通的未来感到好奇，本期节目都适合您。赠送您知识。RU+ 是一款高级订阅服务，可让您独家访问尖端故事、专家见解和科学、技术和创新方面的突破。掌握塑造未来的知识，走在时代前沿。林，感谢您的加入。您今天好吗？我很好。你好吗？很好。非常感谢。为了我们观众的利益，请您简单介绍一下自己好吗？

是的，我的名字是林。我是 eMobi 的首席执行官。我的背景一直是网络安全。我对此非常痴迷，但我试图在生活中用其他活动来平衡它。但这就是我的一些背景。太棒了。什么类型的活动？奥比斯？这不是面试，而是工作面试。是的，相当无聊。我的意思是，我喜欢辛辣的食物，我养了一条狗，而且

主要从事户外活动，有时会和朋友聚会。没有什么值得我特别注意的令人兴奋的事情。任何与朋友在一起的时间都不是，这很令人兴奋。这不是浪费时间。这非常重要。好的。那么，您能否介绍一下 Emobi 的使命以及您在电动汽车充电基础设施方面的方法如何让您与传统模式区分开来呢？是的。Emobi，我们通过统一的基础设施提供无缝、安全的电动汽车充电。

我们为充电器、车辆和驾驶员提供安全的数字身份，以便任何人都可以前往任何充电器，只需插入即可自动开始充电。我们是市场双方支柱的基础设施。一方面是充电网络运营商。这些公司负责建设和运营充电网络。我们将支离破碎的充电环境整合到一个统一的基础设施中。

我们引入了安全和自动化层。我们为汽车制造商、车队运营商以及构建与电动汽车驾驶员交互的应用程序和信息娱乐系统的公司提供了单一访问点。好的。这是一个不太恰当的比喻，但就像一个 API。

或者整个电动汽车充电网络。是的，我们的客户通过 API 与我们互动，但其顶部的安全和自动化层基本上是数字证书，这是一种公钥-私钥加密，用于在驾驶员和充电网络之间安全地认证和授权电动汽车充电。哦，酷。好的。那么，它适用于任何充电系统，因此它可以在特斯拉超级充电器等设备上工作吗？是的。你认为……

我们努力确保不同的充电网络和具有不同软件和协议（协议版本）的不同车辆能够将它们标准化并连接到生态系统中。因此，这是一个非常即插即用的模型。目标是业内人士无需构建新的硬件或新的固件。他们只需连接到 eMobi，即可访问其余车辆或其余充电网络。哦，太棒了。这是在世界各地，还是您目前只关注？

以及美国、欧洲，我相信您应该有图形范围。今天，它将专注于美国和加拿大市场。好的。那么，我想您有扩张计划吧？当然。这是目标。太棒了。好的。那么，人工智能和数据细化模型如何改变充电网络的部署和管理方式？您能否分享一个具体的实际示例呢？

是的，也许先退一步，传统上，有一种名为即插即充的技术，它也使用一些数字证书技术。但即插即充的问题在于，大多数车辆和充电器都没有支持该技术的固件和硬件。您最终会发现，如今 80% 的充电器和车辆都没有能力或硬件和固件来支持该协议。因此……

法规和公司基本上被迫并陷入这种境地：我应该如何处理我已经花费大量资金部署的充电器和车辆。因此，即使我们创建了 JustPlug，我们仍然使用相同的数字证书技术，

并且我们没有依赖电缆，而是尝试将该身份验证转移到云端，并仍然保留数字证书的安全层。这就是人工智能和数据细化模型发挥作用的地方，它在于我们将数字证书的身份验证过程与身份验证和授权过程分开。因此，我们使用人工智能来做出明智的决策

我们使用数据细化模型来清理我们从充电网络运营商那里获得的数据，以确保我们为驾驶员提供可靠的充电数据，同时也为充电器车辆的匹配对做出明智的决策。我知道我在技术方面深入探讨了这个问题，但本质上，人工智能和数据细化模型帮助我们实现了即插即充技术，您可以只需插入即可自动开始充电。

是的，它处理了该网络和车辆之间所有不同的细微差别，或者只是帐户。它也适用于许多不同型号的汽车。正确吗？是的，没错。因此，它适用于不同的层，并且基本上，传统上，那些通过算法难以完成的任务，都是通过人工智能模型来管理的。是的，或者您需要，我不知道，10 个不同的应用程序或其他什么东西。您可以将其简化为一个。

实际上。目标是让任何驾驶员都可以使用他们想要的任何帐户注册，我们不想强迫人们下载特定的应用程序。但目标是启用尽可能多的应用程序，以便人们可以选择他们喜欢的应用程序，注册一次，他们不必再担心打开应用程序来查找充电器，点击按钮，一切都会无缝发生。太棒了。它也可以帮助您找到最近的充电器吗？

绝对可以。绝对可以。太棒了。这很好地引出了我们的下一个问题。许多驾驶员认为充电的可及性和可靠性是电动汽车普及的障碍。因此，我们已经稍微触及了这一点。Amobe 的技术如何应对这些挑战？

是的，这基本上可以追溯到数据细化。实际上，它有三个组成部分：丰富、细化和转换。但本质上，该行业的问题在于，有时充电器显示为可用，但实际上已损坏。因此，人们最终会花费几分钟或电池的最后几公里到达充电器，然后意识到它已损坏，他们被困住了。

因此，我们正在努力做到的是提供最佳的数据集。大多数情况下，充电网络也对其可以提供的数据有限制，因为充电器本身。它，它，

它显示它在软件级别上正在工作，但在硬件级别上，它已损坏。因此，我们尝试使用许多不同的数据源，包括评论数据和用户数据点以及之前的尝试。这些数据进入数据细化模型。基本上，人工智能会处理它，并输出以前不存在的可靠性评分数据集，以便电动汽车驾驶员可以决定是否要冒这个险去充电器。

这就是 eMobi 今天为提高电动汽车驾驶员的可及性和可靠性所做的事情。

因此，它有点像，我可以倒入能量体，有点像谷歌地图，因为它会更新您的路线，因为这一段有交通堵塞等等。是的，我不知道它是否对加油站这样做。这个关门了。我很久没有遇到问题了。那么，就此而言，您可以集成到谷歌地图中吗？是的，是的。谷歌地图将是一个可以与之集成的潜在平台。那将是太棒了，不是吗？是的，酷。是的，因为您有电动汽车驾驶，所以它靠近电动汽车。

站，然后你在 T 那里，我知道前面有一英里，但它不起作用，试试这个

是这样吗？是的，没错。事实上，今天大多数现有的电动汽车充电地图应用程序和路线规划应用程序，很多都是由 eMovie 支持的。人们只是不知道，因为这一切都在幕后发生。明白了。优秀。好的。那么，基于此，预测分析和机器学习在优化充电站位置和能源使用方面扮演什么角色？这真是个难题。

是的，这是一个非常好的观点，关于预测分析和机器学习在优化充电站方面所扮演的角色。我之所以这么说，是因为

在充电器放置位置方面存在许多差距。我认为，当我们考虑理想的未来状态时，我们会将电动汽车充电视为加油站，人们可以随时停下来满足他们的充电需求。但在此之前，最佳位置是什么，以确保我们放置了正确的充电器？

正确的位置。因此，Immobi 拥有一个大型数据集作为支柱基础设施。我们处理充电会话。我们拥有一个大型现有数据集。因此，我们在产品方面正在探索的机会之一是，我们如何利用这些数据来帮助充电网络运营商在正确的位置放置正确的充电器

这也是分析和机器学习发挥作用的地方。此外，当然，就像我之前提到的 JustPlug 一样，它也使用机器学习和人工智能模型来做出明智的决策。因此，我们的产品中有许多方面都使用这些模型来优化充电，不仅是为了放置，也是为了充电的便利性。

好的。我只是想知道，你真的需要这样做吗？这项工作不是已经完成了吗？因为在有加油站的地方，您可以为您的汽车加油，我相信通过市场机制，这已经确定了。我的意思是，充电的最佳地点在哪里？您可以只放置充电器，最好的方法是您已经放置了一个充电站，就在您为汽车加油的地方。

我只是，你知道我的意思吗？所以你是在问，我们是否需要预测最佳位置？由于加油站的存在，这难道不是已经为您做好了吗？我想这就是我的意思。

不，这仍然很有帮助。我认为除了使用行为之外，还有许多其他方面，例如电网准备情况，即电网是否得到支持。破坏也是我们电动汽车充电面临的另一个问题。因此，当我们谈论预测分析时，有很多方面需要考虑。但是，再次强调，您拥有的数据集越多，数据输入越干净，

我们就能产生更好的输出。这就是 eMovie 的作用所在，我们可以提供这些数据点。哦，足够了。对于运营商来说，这将是有用的数据。目前的情况似乎是他们只是随意地将它们放在任何地方。哦，我们有一个购物中心，在那里放一个。在这个停车场放一个。你可能不需要。对基础设施进行更明智的投资。是的，是的。

优秀。好的。因此，您提到了安全、网络安全，这显然正随着移动系统连接性的增强而成为越来越令人担忧的问题。那么，Amobi 如何将其网络安全集成到其基础设施的设计中呢？

是的，也许我会更深入地介绍一下我们的 Just Pluff 技术。因此，它利用数字证书。数字证书是什么，它是一种非对称加密技术。因此，它具有公钥和私钥。到目前为止，这是确保我们建立安全连接的最安全的加密技术。我们实际上将其用于 HTTPS。因此，我们的计算机与谷歌服务器，当我们在浏览器上打开 google.com 时，我们

您会在浏览器上看到绿色的锁图标。这是因为您的计算机在制造时预装了 Joe 证书，而谷歌服务器也拥有一个。因此，当它连接时，它基本上会说，哦，我相信你。你相信我。因此，安全连接。因此，以类似的方式，我们在充电器和车辆中安装证书。传统上，它们会插入，然后进行身份验证和优化充电。但使用 JustPlug，我们将该通信转移到云端。因此，为了消除对固件和硬件的依赖，

并且以类似的方式，它相互连接，您进行身份验证并安全地为驾驶员授权充电。这就是我们确保用户能够保留其私钥的方式。它永远不会离开他们。它基本上是您可以获得的最安全的电动汽车充电体验，而不会影响便利性。

好的。如果，那么它应该可以正常工作，通过您的手机、移动电话或智能设备来实现？如果手机被盗或丢失怎么办？有人可以利用您的帐户吗？您将如何阻止这种情况？是的，它实际上内置于车辆的系统级别。因此，除非有人偷了车辆，否则我认为您会很安全。

好的，如果他们偷了你的手机和你的车，你必须把你的手机放在车里，他们偷了这两样东西。好吧。在这种情况下，您将登录到您与该汽车制造商拥有的任何帐户，您可以基本上取出您的财务信息或删除帐户或举报它。但我认为我们有很多访问控制措施来确保它是安全的。因此，从用户的角度来看，我们不会公开他们的用户数据或任何数据。

到充电器。它完全通过非对称加密技术无缝地发生。这就是该技术本身的优点，它实际上从未将您的信息公开。唯一出去的是公钥。明白了。这不是建立在区块链上的。听起来非常类似于区块链，但我认为它不是。它更像是……

我不知道，我可以举个例子吗？它与之相关。我的意思是，从技术上讲，两者都是密码学，但我不会说这是区块链。它仍然不同。但两者都是非常有趣技术，当然。确实如此。好的。

下一个问题。那么，您如何看待车辆到电网、我提到的区块链或边缘计算等新兴技术与 Imobi 的路线图相交？

它实际上是基础。因此，我提到的数字证书称为 V2G 证书。因为我们安装在车辆和充电器中的这些数字身份将是启用双向充电的相同协议。这是未来状态……

电网、车辆和任何其他能源资产都可以相互识别。因此，它们可以将能量反向排放到电网中。它们可以将能量排放到其他地方。这些都是由这些安全的数字身份驱动的，用于安全通信和能量传输。这就是我们技术的关键。但是，有了它，我们还有

区块链和一些计算，我们将其放入 Just Plug 中，以确保它是安全的，并且实际上正在执行正确的工作并实现其服务的目的。您是否曾收到过任何关于双向充电的呼吁？它在美国或北美真的流行起来了吗？

这还为时过早。在它成为商业化产品之前，还需要两到五年时间。但我认为限制在于，一方面是电力公司本身，它们希望开放电网进行双向充电。但今天，一些车辆和充电器支持这项技术，并且已经在 V2H 应用程序（车到家）中实施，您可以将能量从您的汽车排放到家中。

因此，这是 V2GT 的一个应用，技术上是 V2X 技术。我认为这很酷。如果您有太阳能电池板等设备，那么您的汽车基本上就变成了移动电池。没错。你可以告诉脸。今天一切都是能源资产。是的，非常正确。是的，您将来可能会有能源套利。就像您为您的汽车充电，然后您可以在某个地方以高于充电所需的价格出售它。是的。

然后像经营企业一样跑来跑去，在不同地区之间驾驶您的汽车。无论如何，那么，来自其他智能基础设施部门（如智慧城市或能源电网）的哪些经验教训影响了您的团队的开发战略（如果有的话）？

我的意思是，这是我们的灵感。我的意思是，我从小就喜欢科幻电影。部分原因是关注智慧城市、飞行汽车，以及基本上所有这些智慧城市中的资产都彼此无缝连接。这就是四五年前我们第一次创建 Emobi 时，Emobi 团队的灵感或影响所在，那就是

我们想要一个世界，在这个世界里，一切都是智能的，一切都是互联的，您不必打开应用程序，也不必做其他事情。车辆和充电器是当今最大的两种能源资产。因此，实现这两种能源资产之间的安全通信是 eMobi 的第一步。但目标是，我们将来可以成为能源资产的支柱基础设施。好的。我的意思是……

人们谈论的事情，他们谈论未来智慧城市，比如飞行汽车等等，电力驱动的。我想，没有理由这样的东西不能集成到智能电网和充电充电器中，大概还有你的 Mobi，如果真的发生了。您可以将它们用作飞行电池。当然。

如果它是能源资产，则需要对通信进行身份验证和授权。是的，那么 eMobi 就可以参与其中。哦，太棒了。好东西。那么，就此而言，基础设施变化通常非常缓慢。那么，您认为现代化电动汽车充电站的最大监管或行业障碍是什么？eMobi 如何应对这些障碍？

是的，只是触及到传统的即插即充，这是一项很酷的技术，但它依赖于硬件和固件。因此，这是一项自 2014 年以来一直在构建的国际协议，但它的采用速度很慢，因为它需要……

该链中的每个公司都花费更多资金来升级其系统，更改其固件。这对每个人来说都非常昂贵。因此，政府推出了法规，尤其是在加利福尼亚州。他们于 2024 年开始这样做，要求这些充电器和车辆具有即插即充功能，即 ISO 1518 协议。因此，eMobi 所做的是我们尝试

构建 JustPlug，它仍然使用相同的 ISO 15118 协议。但我们没有依赖桌子，这需要硬件和固件升级，而是将通信转移到云端。所以我们正在尝试

适应行业的法规和限制，并尝试构建创新，技术创新，以帮助行业向前发展，并确保电动汽车充电很方便，无论硬件如何，无论固件如何。驾驶员不会因为充电而感到不便，哦，天哪，没有人想多花钱。因此，我们正在尝试为每个人提供有效的解决方案。所以……

这就是 eMobi 如何应对新模式和我们正在创建的创新所带来的限制。这对他们所有人都有利，不是吗？汽车制造商、充电站供应商，使之尽可能容易。技术的采用，一方面是为了公众，但他们也可以将其用作销售宣传，不是吗？

就像 RR 车站可以与任何汽车一起使用，而 RR 汽车另一侧的电动汽车可以在任何车站充电。因此，这里面有一些好处，我希望汽车制造商是否正在看到这一点，或者是否与您合作以使其尽可能容易。我本来以为会的。你发现了吗？我不确定。你是否受到了他们的阻力？

不，我认为我们获得了巨大的兴趣，我们正在与几家电动汽车制造商进行试点，我们生态系统中的大多数充电网络都启用了即插即充。其背后的原因是，它设置简单，不像其他现有解决方案那样，您必须升级整个硬件或将其拆除，并用新的替换。我们提供的是有效的解决方案，并且仍然提供安全无缝的充电。

好的。因此，如果新的充电器进入市场，它们将如何成为您网络的一部分？流程是什么？您是在问充电网络运营商是否在……对不起，某种新型充电网络？

站创建了，我不知道，在它上市之前的几个月，它们将如何进入您的网络？他们必须做什么？是的，他们只需来找我们，签订法律协议，然后通过集成连接到生态系统。这是一个简单的过程。它可能不到一个月的时间，我们基本上会完成艰巨的工作。一旦它们集成，它们将连接到所有汽车制造商、车队运营商、

以及我们今天连接的所有应用程序和服务。这基本上是我们每月处理的数十万个充电会话。哇，这太大了。那么，展望未来，我们谈论的是几个月还是几年，您可能会将其扩展到欧洲或亚洲？

欧洲市场更加成熟，亚洲市场无疑是一个新兴市场。因此，是的，我们正在以不同的视角看待这两个市场，但未来存在扩张的机会。但同样，我们将拭目以待。关注 Emovi。首先在北美磨练技术，对吧？解决问题，然后扩展我们的

没错。关于未来，那么，展望未来五到十年，您认为普通消费者的电动汽车充电体验会是什么样子？Emobi 如何塑造这一愿景？是的，我认为在未来，Emobi 预见的理想未来是您可以购买电动汽车，对吧？您不必考虑品牌以及它们拥有的数量。

您可以前往任何充电器，只需插入即可充电并离开。就是这样。您无需在许多不同的应用程序之间切换。您甚至不需要拿出信用卡或 RFID 卡。充电会无缝进行。最重要的是，eMobi 建立的支柱基础设施可以使许多不同的公司受益，包括自行部署充电器的公司。

到电网到公用事业，以启用双向充电，这就是我们作为一家公司所看到的未来，以及飞行汽车和飞行汽车，当然，好的，林，这就是我所有的问题，在结束之前您还有什么想提到的吗？我认为这很重要，不，感谢您提出这些好问题，这是一个非常棒的播客，而且我

我从未被问过关于未来和我的灵感的这些问题。因此，我很高兴分享为什么，我为什么创建这家公司的原因。对，这很重要。你必须展望未来。你必须有梦想。对于像这样的事情来说，这真的很重要。它只是让它更有趣。有些主题可能相当枯燥。不过，就此而言，感谢您的时间，林。这太棒了。此外，别忘了订阅 IE Plus 以获取高级见解和独家内容。