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<raw_text>0 8 时的 NHK 新闻。今年 1 月在羽田机场发生的航空器相撞事故后，负责机场活动的消防部门将采取新的对策。
在今年 1 月的事故中，海上保安厅的航空器与日本航空的客机相撞并起火，羽田的国家直辖机场消防和东京消防厅进行了灭火活动，但双方的机体均被烧毁。这次的日本航空机型为空客 A350 型，使用了大量碳纤维复合材料。
这是首次发生此类客机全烧的案例。根据国土交通省的说法，虽然使用碳纤维的机体不易燃烧，但一旦燃烧会产生大量粉尘，并且火焰难以扑灭。事故后确认的影像显示，燃烧情况与事前信息一致，因此判断可能产生了大量粉尘。
此外，对参与灭火活动的机场消防队员进行了访谈，发现其中 4 人在活动后出现了头痛和喉咙痛等症状。头痛等症状与碳纤维的关系尚不明确。对此，各地机场已开始实施
用口罩遮住面部，吸入从背负的气瓶中送来的空气的空气呼吸器的使用。此外，国土交通省计划在今后全国机场的消防内部规定中，建议在进行航空器灭火时佩戴空气呼吸器，以应对未来碳纤维机体成为主流的趋势。
各地机场已经配备了在机体内部进行救援活动时使用的空气呼吸器，但由于可使用时间仅约 15 分钟，计划在修订内部规定的同时，考虑配备可使用超过 30 分钟的大型呼吸器。接下来
关于紧急修宪，韩国的尹锡悦总统弹劾提案在国会通过至今已过去一周。宪法法院正在进行判断弹劾是否合理的程序，以及警方等的调查，但尹总统并未回应相关机构的请求，韩国媒体认为其在拖延时间。
自尹锡悦总统弹劾提案在国会通过以来已过去一周，首都首尔中心地区支持和反对弹劾的人们都举行了大规模集会，混乱持续。另一方面，判断尹总统弹劾是否合理的宪法法院
计划于本月 27 日进行首次的辩论准备程序，弹劾审判将随之开始。在此之前，宪法法院已向尹总统发送了要求出席审判和提交答辩书的文件，但据韩国媒体报道，迄今为止总统方面拒绝接受。
此外，尹总统也未回应来自联合调查总部的出头请求。对此，多家媒体认为其在拖延时间，其中有力的《东亚日报》指出
最大在野党的代表与最高法院的判决将在明年 5 月作出，可能会影响局势。总统方面的律师表示将很快表明立场，尹总统的应对仍然是焦点。以上是这时段的新闻，主播小野拓司报道，时间是 8 时 5 分。